Buena parcero, severa motico 👌🔥 porfa se puede hacer un video de calibración de válvulas o sincronización completa de la moto (tengo una ttr 200)😢 gracias 🫂
hola, espero estés muy bien. pues si aumenta el consumo pero no exageradamente jaja. ahora, tu lo puedes cuadrar para que no pase tanto combustible. eso si, con el cortina plana se siente mas torcuda la moto, es decir con mejor salida. - esa es la idea manito, seguir subiendo contenido, muchas gracias por tus buenas vibras. 💥
@@cesararce5134 hola, espero estes bien. La verdad es difícil decirte un numero exacto. Debes empezar con los mas grandes que traiga el carburador e irla tanteando. Yo en la mia le Deje 38 en baja y 125 en alta. Con la aguja en la mitad. Lo que si debes lograr es un color de bujia cafe claro, que te garantice que la moto suba rapido de revoluciones cuando aceleres y que cuando desaceleres baje rapido de revoluciones. Tambien que mantenga el minimo y que encienda a la primera. - es de dedicarle un rato y probarla en la pista, saludos, gracias por comentar 🍀🔥
Excelente Andrés me diste una guía de con cuál empezar he estado preguntando pero no consigo boquilla para pwk exagonal sinó tendré que modificar las boquillas normal circular👍🇨🇷
@@rubendevia332 hola, espero te encuentres muy bien. La guaya debe quedar en el punto de que cojas la leva con un debo y la moto salga cuando sueltes el dedo de golpe. Empujas el manubrio haci ti, Aceleras, sueltas la leva y va parriba jaja, es muy importante que cuando sientas que la moto va muy arriba y te vas a ir para atras apretar el freno trasero suave. La vida tuya y la de la moto esta en el freno de atras. Saludos, cuidate🍀✨
@@damianrivera9887 hola, espero estes muy bien, el carburador también funciona con el escape original. Sin embargo con un escape modificado funcionaria mejor ya que la moto daria un poquito mas de potencia al expulsar mas rapido los gases. Saludos 🔥🔥
Tengo un 30mm en un 200 con leva 6.5 pero en relenti me humea la bujia y se apaga tiene de baja 36 y alta 115 . La esprea de baja mientras mas grande gasta mas combustible ?
@@huntermorao2880 hola espero estes bien. Lo de humear la bujia no es normal, y no se debe al carburador. Tal vez se deba a que esta mal apretada o simplemente se rodò la rosca de la bujia. Si humea por ahi, la moto va a perder compresión, es por eso que se apaga. -Siii, asi como lo dices: El chicler de baja , entre mas grande gasta mas gasolina en bajas revoluciones. Sin embargo el chicler que tienes no esta tan grande como para tener un gasto excesivo. Intenta solucionar lo de la bujia y luego mira la aguja del carburador , la pones en la mitad e intentas carburarla asi. Te recomiendo un filtro de alto flujo para ese carburador de 30. Saludos 🍀🔥
@@andresilloelpillo9gracias por responder , analice y bota un poquito de compresión por la bujia es una fuga mínima pero influye por eso, que tal sería si coloco la esprea de alta de 120 y lancombino con la 38 consumiría mucho combustible? Ah lo otro es que tiene 3 vueltas del aire ...
hola, espero estés muy bien. en si, no tiene nada que ver la unión hacia el cilindro para que tu cortina se quede pegada. puede ser que estés poniendo mal la cortina, o que la guaya no sea lo suficientemente larga para alzar del todo la cortina. escríbeme por instagram andresfernandez_p y me mandas video de como tienes la conexión para ver si te ayudo . saludos
@@samuelcubillos4439 hola espero estes muy bien. Antes que nada, quitale la bujia a la moto y fijate en el color: si esta muy negra es mucha gasolina, si esta muy blanca es mucho aire. Ella debe estar en un tono cafe clarito. Lo que tu dices suele pasar cuando esta pasadita de gasolina. Entonces debes ponerle mas aire, intentar con un filtro de alto flujo!!!. Si no tienes de alto flujo, desde la aguja le bajas paso de gasolina o intentar con chicleres mas bajos. Saludos 🔥
@@miltonguadalupeduarte2239 hola como estas? Si se te pierde debes tapar el ducto con silicona o con otro tornillo para que no chupe aire por ahi, ademas debes coger el ducto de abajo donde va conectada la manguera y sellar el ducto o sellar la manguera con una candela para que no se te riegue la gasolina. Saludos 🔥
@@Elpatron-m1b hola, espero estes muy bien. - abre la llave de la gasolina y revisa que la taza del carburador si tenga buen nivel de gasolina. - verifica que la cortina del carburador si este bien puesta, cuando aceleras la cortina debe subir y si desaceleras la cortina debe bajar completamente. - también no prenden cuando los chicleres son muy grandes, intenta poner unos mas pequeños y la aguja ponerla en la mitad. - revisa que la moto tenga chispa, quitas el capuchon de la bujia , pones el cable a algo metalico y le das starte o la patada y debes ver el arco de la chispa. Por ultimo, de pronto sea el fusible de la bateria que se te quemo. Si ya con eso no prende, escribeme al insta andresfernandez_p y me mandas video a ver si te ayudo a resolverlo. Saludos🍀
@@inratekami7209 hola, esta mal carburada, intenta mover la aguja del carburador para que pase menos gasolina. Y si no aguanta la minima es por el chicler de baja. Tienes caja filtro o le pusiste filtro de alto flujo?
Wow que bien video desde explicacion asta calidad de imagen.
(No sé diga la moto)
parceeee no se desaparezca tanto que me gusta mucho su contenido
muchas gracias por tus buenas vibras 💥
Excelente Vídeo 👍
saludos desde República Dominicana 🙌
@@carlosalmonte875 muchas gracias por tus buenas vibras, saludos para ti y tu pais🍀🔥
Excelente manito sigue asi! Esperamos el cambio de bujia para mejorar la chispa , o el kit de arrastre! Bendiciones!
@@leorodriguez2457 muchas gracias por tus buenas vibras, saludos!!!🍀🔥
Que buen video don andres hace falta mas contenido no se pierda tanto, saludos buena energía
@@jhonatanrodriguez5545 muchas gracias por tus buenas vibras, saludos 🍀🍀🔥🔥
La verdad buen video Bro
@@Shark00300 muchas gracias por tus buenas vibras, saludos ✨✨
Que vídeo más claro gracias bro
@@SigilfredoSantana muchas gracias a ti por tus buenas energías. Saludos 🔥🍀
Muy bien carnal bien explicado👍
Muchas gracis por tu comentario, saludos 🔥🍀
Buena parcero, severa motico 👌🔥 porfa se puede hacer un video de calibración de válvulas o sincronización completa de la moto (tengo una ttr 200)😢 gracias 🫂
@@YunerBm hola, espero estes muy bien.
Esa es la idea, aun tengo varios videitos por grabar. Saludos🍀🍀🔥🔥
Que buen video bro
@@jonathanfernandezdelariva4797 muchas gracias por tus buenas vibras 🍀🔥✨
Ey mi parcero muy perdido parce espero tenerlo de nuevo con más videos cuénteme que tanto aumento el consumo ? Es exagerado o como fue??
hola, espero estés muy bien. pues si aumenta el consumo pero no exageradamente jaja. ahora, tu lo puedes cuadrar para que no pase tanto combustible.
eso si, con el cortina plana se siente mas torcuda la moto, es decir con mejor salida.
- esa es la idea manito, seguir subiendo contenido, muchas gracias por tus buenas vibras. 💥
Buen videoo
Amigo tengo un carburador pwk de 32 para una 250cc 4t 2 válvulas que número de boquillas le puedo poner en alta y baja y que funcione lo mejor posible
@@cesararce5134 hola, espero estes bien. La verdad es difícil decirte un numero exacto. Debes empezar con los mas grandes que traiga el carburador e irla tanteando. Yo en la mia le
Deje 38 en baja y 125 en alta. Con la aguja en la mitad.
Lo que si debes lograr es un color de bujia cafe claro, que te garantice que la moto suba rapido de revoluciones cuando aceleres y que cuando desaceleres baje rapido de revoluciones.
Tambien que mantenga el minimo y que encienda a la primera.
- es de dedicarle un rato y probarla en la pista, saludos, gracias por comentar 🍀🔥
Excelente Andrés me diste una guía de con cuál empezar he estado preguntando pero no consigo boquilla para pwk exagonal sinó tendré que modificar las boquillas normal circular👍🇨🇷
Parce como tiene que estar la guaya del clutch para hacer wheelie
@@rubendevia332 hola, espero te encuentres muy bien.
La guaya debe quedar en el punto de que cojas la leva con un debo y la moto salga cuando sueltes el dedo de golpe. Empujas el manubrio haci ti, Aceleras, sueltas la leva y va parriba jaja, es muy importante que cuando sientas que la moto va muy arriba y te vas a ir para atras apretar el freno trasero suave.
La vida tuya y la de la moto esta en el freno de atras.
Saludos, cuidate🍀✨
@andresilloelpillo9 gracias andresillo saludos desde el hospital jajaja seria bueno un video así enseñando gracias 🤝👌
Holaa, le puedo poner este carbu con el escape original o si o si tengo que poner un escape libre?
@@damianrivera9887 hola, espero estes muy bien, el carburador también funciona con el escape original. Sin embargo con un escape modificado funcionaria mejor ya que la moto daria un poquito mas de potencia al expulsar mas rapido los gases. Saludos 🔥🔥
Tengo un 30mm en un 200 con leva 6.5 pero en relenti me humea la bujia y se apaga tiene de baja 36 y alta 115 . La esprea de baja mientras mas grande gasta mas combustible ?
@@huntermorao2880 hola espero estes bien.
Lo de humear la bujia no es normal, y no se debe al carburador. Tal vez se deba a que esta mal apretada o simplemente se rodò la rosca de la bujia.
Si humea por ahi, la moto va a perder compresión, es por eso que se apaga.
-Siii, asi como lo dices: El chicler de baja , entre mas grande gasta mas gasolina en bajas revoluciones. Sin embargo el chicler que tienes no esta tan grande como para tener un gasto excesivo. Intenta solucionar lo de la bujia y luego mira la aguja del carburador , la pones en la mitad e intentas carburarla asi.
Te recomiendo un filtro de alto flujo para ese carburador de 30. Saludos 🍀🔥
@@andresilloelpillo9gracias por responder , analice y bota un poquito de compresión por la bujia es una fuga mínima pero influye por eso, que tal sería si coloco la esprea de alta de 120 y lancombino con la 38 consumiría mucho combustible? Ah lo otro es que tiene 3 vueltas del aire ...
@@andresilloelpillo9a menudo viajo mucho pero me gusta que responda bien
Andrecillo que paso con el DT , me quedé esperando la transformación que le estaba realizando.
@@victorbayer1552 mano como va? - ando en esas jaja, se esta poniendo en 175 a ver como queda. Me falta pintar el tanque y listo 🔥🔥.
Saludos 🍀
Mi carburador se pega la cortina si aprieto la union del carburador hacia el cilindro y cuánto lo suelto un poco se despega a qué se debe ?
hola, espero estés muy bien.
en si, no tiene nada que ver la unión hacia el cilindro para que tu cortina se quede pegada. puede ser que estés poniendo mal la cortina, o que la guaya no sea lo suficientemente larga para alzar del todo la cortina. escríbeme por instagram andresfernandez_p y me mandas video de como tienes la conexión para ver si te ayudo .
saludos
Quiero ponerle un cortina plana, aumenta mucho el gasto de gasolina?
@@adriansalvadorsotosolano7528 saludos, dependiendo los chicleres que le pongas. Si le pones unos muy grandes, si gastara mas combustible!!!. 🍀
Porq cuando aceleró mi carburador de una se ahoga la moto si la aceleró de apoco funciona bn
@@samuelcubillos4439 hola espero estes muy bien. Antes que nada, quitale la bujia a la moto y fijate en el color: si esta muy negra es mucha gasolina, si esta muy blanca es mucho aire. Ella debe estar en un tono cafe clarito.
Lo que tu dices suele pasar cuando esta pasadita de gasolina. Entonces debes ponerle mas aire, intentar con un filtro de alto flujo!!!. Si no tienes de alto flujo, desde la aguja le bajas paso de gasolina o intentar con chicleres mas bajos.
Saludos 🔥
bro que pasa si se me pierde el tornillo del power jet responde porfa
@@miltonguadalupeduarte2239 hola como estas? Si se te pierde debes tapar el ducto con silicona o con otro tornillo para que no chupe aire por ahi, ademas debes coger el ducto de abajo donde va conectada la manguera y sellar el ducto o sellar la manguera con una candela para que no se te riegue la gasolina. Saludos 🔥
@@andresilloelpillo9 gracias bro por la respuesta lo hare
Oye bro, yo le puse el carburador y la moto no me quiere prender, sabes que podría tener?
@@Elpatron-m1b hola, espero estes muy bien.
- abre la llave de la gasolina y revisa que la taza del carburador si tenga buen nivel de gasolina.
- verifica que la cortina del carburador si este bien puesta, cuando aceleras la cortina debe subir y si desaceleras la cortina debe bajar completamente.
- también no prenden cuando los chicleres son muy grandes, intenta poner unos mas pequeños y la aguja ponerla en la mitad.
- revisa que la moto tenga chispa, quitas el capuchon de la bujia , pones el cable a algo metalico y le das starte o la patada y debes ver el arco de la chispa.
Por ultimo, de pronto sea el fusible de la bateria que se te quemo.
Si ya con eso no prende, escribeme al insta andresfernandez_p y me mandas video a ver si te ayudo a resolverlo.
Saludos🍀
La moto mía al acelerar se queda acelerada y ya a el rato es que deja de acelerar, y se apaga no aguanta la minima
@@inratekami7209 hola, esta mal carburada, intenta mover la aguja del carburador para que pase menos gasolina. Y si no aguanta la minima es por el chicler de baja.
Tienes caja filtro o le pusiste filtro de alto flujo?
Amigo tienes un numero para que me ayudes a carburar?? Comore uno hoy
@@luismejia8152 hola como Vas? Escribeme por Instagram: andresfernandez_p
Saludos 🍀✨