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8891車探索短影音：c.8891.com.tw/movies
我這台車開一年了 ，2023年7月購入價格是82萬，一年兩萬公里全家都很滿意，ACC的線性很好...市區機車突然衝出來AEB可以煞停非常滿意
中控台設置見人見治，雖然大瑩幕整合比較整潔，但有些實體按鍵如果保留對開車比較就手安全，方向盤後面沒基本資訊營幕對駕駛安心感不足，總之大營幕花俏操控不便。
這集評論算是公允吧! 身為URX NEO車主, 我可以坐在駕駛座從LCD操控面板直接開啟/ 關閉後座冷氣供應, 不必像影片那樣說要"伸手到後座去找冷氣開關"哦! 真正讓我決定購買理由是"車體安全性"考量(我對台灣高速路況的駕駛事故率非常沒信心. 希望如果有天碰上時還能享有比較高的事故存活率). 另外建議潛在買家一定注意要配備"AR環景系統". 在高速路面駕駛時它幾乎沒用處, 但在巷道駕駛時能幫你看顧右側視線盲區, 轉彎時提早察覺有突進車輛. 尤其是當車窗玻璃已加貼隔熱紙, 會讓你視覺反應變慢, 更難掌握盲區內他車的行動. 配備AR環景系統可以減少發生低速碰撞事故的機會.
我家是2011初代納智捷7SUV 里程目前16萬快17萬 除了轉向機掛掉(沒修理當健身)還有渦輪間隙過大(已維修)以及ABS有時候會亮燈(已維修)其他都是正常耗材更換而已欸😂除了油耗像陸虎以外安全性倒是不錯被撞過兩次(時速六十以下)基本上換個保險桿而已車體完全沒傷到，我對納牌基本上還是有信心的，畢竟那台車從我國小陪我到出社會工作都沒出過太大的毛病！❤之後買車我也會考慮U6價錢尚可動力尚可質感尚可安全性上等😂，我自認為一年使用里程不會太高，因此油耗不在我的考量範圍，車耗油但我開得少所以能確保至少我油都是新鮮的😂買納牌的基本上應該也不在意二手價吧這沒啥好鞭的，三菱二手價不也頗慘的嗎？換句話說納牌二手車入手門檻低很適合當年輕人的學步車，雖然很多用不到的電子配備(拉基)但該有的鏡頭還是有的啦對新手友善😂至少被追尾的時候不會像VIOS被撞成YARIS一樣😂(No offense)
你提出的風扇運轉聲音問題第二排冷氣出風口是針對夏天車內溫度高為了加速後排冷房效果可以開啟風扇增強風量，等氣溫下降，螢幕有按鈕可以關閉風扇，但還是有冷氣無風扇聲補充說明抬頭顯示器有三種模式可以顯示轉速、顯示左右的盲點、使用原廠導航也有簡易顯示導航方向距離、速限、測速照相機通知，可切換顯示平均有油耗、剩餘行駛油耗里程、音樂歌名、通聯紀錄等...原廠也有前後左右的行車紀錄器整合，駕駛座可以一鍵開起第二排座位翻轉方便第三排人員進出的功能。可手機遠端開啟發動車輛及冷氣，電動尾門也有支援腳踢功能
URX 5+1很好用，對於長輩輪椅族很友善，載貨大空間，大馬力，也很適合露營啊，納智捷應該主打5+1，七人座倒是比較少機會使用，如果以後有油電版或是純電版就太好了！希望U6也能搭載ACC千萬不要放棄U6啊！
煞車停止力道，電子設定是固定，坐人少時的煞車力道讓人感覺好時，滿座時會煞車不足，需要更多的設計感知器，所以這價位是非常好的設定，評論需要考慮單價，車子設定需要那些方面輔助的參數，是評論著需要知道的。
不得不說URX NEO 進步很多，外觀內裝質感跟配備，空間靈活性，尤其是斜板和可放輪椅很棒，可惜的是動力選項還是同一顆引擎和同樣的變速箱，沒有hybrid 動力和不夠完整的ADAS，缺了車道置中，否則可以賣的更好，加油納智捷。
托善率?這顆引擎變速箱從U7到現在也沒災情不知道在妥善率什麼?
反光問題貼隔熱紙就可以解決 很多車有天窗都有這個問題....納智捷卻被拿出來說跟車其實很正常啊 不會爆衝沒問題的😏煞車到停根本沒有晃成這樣大哥....太誇張了啦😂請專業中立
打方向燈會顯示車側影像，這功能可以在車機設定開啟或關閉。油量、里程、轉速及油耗等基本訊息，抬頭顯示器也都有資訊可以看，不一定要盯著車機看才行。天窗打開，車機會有反光的問題，可以在天窗貼隔熱紙處理。其實我實際使用上倒是沒有遇過打開天窗，車機反光的困擾。因為車子的行車基本資訊看抬頭顯示器就可以了。若真的需要一直看車機，建議把天窗關上，就可以杜絕反光的問題了。
沒錯，車評可能使用時間不夠長，所以不知道。
我想大可不必一直酸啦。改款後的車頭蠻好看的，內裝也很雅致，給的配備也蠻有誠意的，雖然只有中控螢幕，但HUD可以顯示的資訊也足夠，納智捷也一直都有開發福祉車，要給國產品牌鼓勵啦，特別在這個車價越來越貴的前提之下(RAV4又漲價了)，百萬內7人座還真的很有競爭力。
中肯！給您個讚👍
车头还蛮好看的是吧，麻烦您去搜一下星途瑶光
仿冒大國？
@@KennyWu-vk6ju 你是说这个瑶光头五菱身的纳智捷吗？还是说连名字都要抄的modelB呢？
你要不要去看一下韓國車在國內的售價跟它配備的水準在哪，鼓勵要鼓勵幾年?幾十年?幾百年?
這車子真的不錯，比日本人的車子優惠。
目前百萬內的車輛來說，我覺得納智捷真的不推，當然也可以說是租賃公司車輛的問題，但兩台前後兩代的urx都有一樣的問題，一是車輛在時速30～50都有很明顯的頓挫，但這偏偏是在市區最常使用的範圍，二是高速上超車時，大踩油門第一時間只感覺到車輛引擎轉速拉高，此時車輛第一時間卻是先停頓甚至感覺到減速，然後經過1～2秒過後才開始推進，第三是車機在連結手機都有斷線問題不論是蘋果手機還是安卓都會在行駛間中斷，最後是底盤和煞車，底盤在平穩的路面上質感隔音是不錯的，但過坑的彈跳會有上下左右前後搖很不舒服，煞車可能是車體較重需要有較長的煞車距離，還算線性但比較容易點頭，其實前兩個就已經勸退我了，我可以接受你車輛無力，但至少要順暢可以預期
優點是空間真的不錯，配備機能好（如果車機能穩定點更好），天窗，外型見仁見智，
整集的感覺就是，優點講的很謙虛，不然酸民會暴走，缺點要講的很直接，不然酸民會暴走😂。先說！我有試駕過我也覺得螢幕超醜，但很好開很沈穩又安靜，椅子舒服，然後其實駕駛前面有抬頭顯示器可以看資訊呦。（期待月底U6改款）
這台車最大的優點就是有四顆輪子
8891最擅長的就是明明很明顯是缺點的東西卻可以當作優點來誇獎
怕酸民出征？😂台灣就是這樣放縱他們，鯛民與奧客與違規仔特別多！尤其是台灣交通違規仔特別大聲會嗆小警員與檢舉人😂
小改之後的通風椅是不是沒了？好像沒有任何一家媒體提到這個，我覺很重要欸😅
給你們建議，每次後箱介紹別含糊帶過，後箱全倒平的長寬高，跟平整度，很重要
ACC 應該可以靠軟體更新調整更線性就看工程師怎麼調校但我覺得那智傑油車真的劣勢是引擎吧...
煞車與油門，要與車重連結，要有車子現在載重的數據，目前車價格不會調acc,要加感知器，車價又疊高了
我是車主，剛交車一個多月就出保，同樣問題第一次進廠沒處理好，又再進廠一次，結果還是差強人意，所以我對這廠牌的車妥善率與後勤都很不滿意。
請問是怎樣的問題呢?
新車壞鏡頭一直壞原廠也不重視，其他中庸這車普普通通沒啥不好了
在影片3分2x秒及30秒時，明顯看到車機不太受控，不知是cpu問題還是觸控問題
ACC停在跟上，在T牌也是這樣很慢也會稍微急煞，5+2那台後面好進出？連在右邊進出也硬要講一下，5+2後排傾倒哪一台不是都稍微凸起？還有冷氣那台切到4以上不會有風扇聲音？整體聽下來都刻意要稍微講一下是缺點的感覺，，然後再說可接受，今天要是講表現平平的T牌應該也不會講成這樣，不是刻意要酸主持人，也不是要挺L牌，但去比較這位主持人講不同品牌，真的有差。
我也覺得，他時不時就點一些其他車也會有的問題，那已不是缺點，有夠無言我實在很不喜歡看他評車，太年輕了，太有自己的想法和個性，顯得很不公允、專業，還是阿基拉優秀多了
介紹的蠻詳細與客觀的👍
我還是覺得螢幕做橫的比較好看，然後獨立的時速表跟冷氣控制區，而且連手機之後基本上也是橫式的顯示
這是模仿特斯拉 保時捷樣式
台灣人那麼愛漏水車這台沒漏水一樣酸爆
我三年前買的90萬RAV4就Level 2了，還是進口的，身為還有一台S5的納智捷車主，感到遺憾
URX藍色面板+扶手顏色超突兀...前一代比較好看....不過福祉車真的是唯一百萬內...原裝福祉車。
台灣人對納智捷真的特別苛刻
尤其是那些沒買又愛靠腰的
一百多萬買個漏水車，沒人敢公審.........八九十萬買個國產車，又是嫌人家耗油，電子花車，不然又是嫌妥善率....見識到台灣名產，雙重標準....
@@derweiwang8679 完全不想買XD
關稅保護多久了？ 不用嚴格嗎？大家多掏錢買進口車保護你多久了⋯⋯講話要有良心啦
車子是好開的不論舒適度跟配備，自己有買的，自己知道。
車載系統真的是要考慮可以砍掉重練了，不然外購表現也會比現在好…
跟車沒事買可能好很多
我開URX 我爽！我驕傲～
感覺外型配裝不錯，螢幕太像笨重面板，真該改成橫螢幕
本來左後就是不能上下車了🤣🤣🤣
買二手的話cp值爆高
小改款後其實好看很多，車頭沒有難看的LOGO
「樂活版」跟得上時代，甚至在未來不會被淘汰。
確實後座的鼓風機比較牙給，車機有個rear按一下就可以關掉了
這品牌的問題一直都不是外裝.....
很多網民覺得 消受福祉車 稅率⋯⋯⋯但是售價沒有福祉價⋯⋯5+2 樂活如果 售價70萬⋯⋯應該是國內無敵手了。
看你是不知道什麼叫福祉車跑出亂吠，又不是賣福利車，傻眼
你才搞不出問題的癥結 福祉車沒有福祉價@@evan286530
車子制動力不強時如果起步跟車的速度快就會有追撞的危險。
我寧可他多加錢，把中控螢幕做好一點，不知道是不是全貼合螢幕，看著質感就很差
從畫面看就不像是全貼合螢幕
@@nameno4453 牛肉再多都是一些便宜的牛肉，從小細節來看就讓我對台灣保時捷不感興趣，我是不知道全貼合的螢幕成本增加多少，但這就是跟別家汽車的差距
@@蔡宗滑 確實是這樣，加了電動座椅卻沒有記憶功能=雞肋。ACC新增全速域但煞車不線性導致這新增功能有等於沒有，因為根本不會想讓ACC煞車到停止。台灣夏天天氣這麼熱居然拔第三排出風口。台灣人最喜歡的皮椅居然改成皮布雙織。台灣人大部分討厭的天窗也加上去。一堆違反台灣市場的奇葩操作讓人看的目瞪口呆。
車廂內安裝一塊平板替代傳統車機儀表板！印象中由美國🇺🇸TESLA純電汽車開始
我覺得沒有儀表板有點可惜
油耗表現是否改善至少不要差太遠😂😂😂😂😂
一公升跑9-11 還算差強人意吧！
不喜歡就不要買嘛，是在那邊哭？😢
最大問題還是後勤吧...
說了這麼多年的連手機終於肯放上去了😂
所以整個唯一的賣點就是"百萬內的7人座"
我覺得百萬內就算五人座也沒給那麼多配備啊
第4個需要考慮的理由：二手價應該.....
開過這牌就知道電子配備三年內都壞一輪不如都拿掉七人座賣個七十幾萬還比較能在市場上競爭不然多數的人會選sienta
開過家人7年多的u6其實都沒壞過什麼東西…妥善率沒網路說的那麼誇張
我就問您自己真的擁有過納智捷的某一台車嗎 我的U6開了五年沒啥電子產品問題 甚至還換了GT220非常滿意😅
sienta...好醜，又是toyota....安全性.....算了吧
呃....我開URX3年多沒有東西壞過
Why not choose outlander
該講的缺點沒講, 優點變成缺點~~呵呵......何必為了要酸一輛車而特地借來拍??? 這樣會顯得你們厲害?? 我覺得恰恰相反 ,, 反而讓人覺得你們不太會開車~
沒有儀表板的車子還真的是第一次見到，平面道路還好，如果今天是在高速公路上，或密集熱鬧的市區。怎麼可能有空在那邊滑動車載娛樂系統找資訊回到行車資訊？感覺有點畫虎類犬
內裝百年不改？變速箱6速 ？排檔桿？方向盤？中船？以上這些沒有新的改變，根本打不贏世界上任何一間車廠鈴木也改頭換面了現代從爛到不行醜到不行，到現在世界第三大車廠進步神速這個油耗我很傻眼都什麼年代了想支持國產都支持不下去
變速箱愛信六速我覺得很ok呀，要看調得順不順
中間螢幕遠看很像以前智障型手機縮小版
真的是華國設計 車機搞得跟廉價入門安卓機沒啥差別。
感覺這牌子不太可靠
你有錢買賓利嗎?
老實講內裝...不太好看..而且儀錶板不見了還要斜看
不是有投影hud？
酸民一世窮酸 裕隆股價早飛上天了
河馬車頭到底誰設計的？
油耗 妥善率ㄏㄏ
油耗差？板金車體鋼性好當然會比較耗油一點 T牌省油偷板金車體鋼性差 車子輕飄飄當然省油多..
@@LARCEN5718 上次看到VIOS被追尾直接無痛升級YARIS😂
車側比例很怪，車尾也不行。其它還不錯
车侧不行车尾不行那就车头还行呗？你去搜一下星途瑶光就知道为什么车头还行了
@@chaojidan 我覺得差很多欸還是你的眼睛不太靈光...星途車頭好看一點，比較霸氣所以我並沒有覺得這算是Copycat,現在這種車頭越來越多要說誰是第一家做的車廠會吵個沒完😂
@@謝其晏 我相信眼睛不瞎的都能看出来这是赤裸裸的抄袭，但有的人还是睁着眼睛说瞎话拿着牛头不认赃，你开心就好
@@chaojidan 真的差蠻多的你要指鹿為馬我真的也不能說什麼😂
怎麼感覺水箱罩 好像是蒼蠅拍...
垃圾菌最大的問題都是後勤但沒有什麼車評媒體敢提這個😅😅
廢話 工商怎麼敢提呢😂
50萬我才會買，不可靠
車子外觀好醜
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
設計師審美標準真奇怪，尤其是後半截，真是奇怪的「那一截」。
車頭歐洲設計美學，車尾華國設計美學，將東西方美學完美的融合再一起，真不愧是我大裕隆集團。
沒錯，我也看出來了。超奇怪的比例
應該是為了福祉車載輪椅乘客的需求，才如此設計車尾
內裝 那個螢幕 實在是有夠醜
知名智商税！
車頭還能看，車尾真的有夠醜，難道車頭車尾是不同人設計的？
三個字:覽趴掐
螢幕真的笑死，內裝的質感可以再爛一點
百萬內...
@@welanchen 自主品牌（笑
@@welanchen 不是 國產車本來就要便宜 那些進口跟國產組裝零件進口 課稅就已經很重了 你唯一國產怎麼敢跟其他車講價格 成本就已經不在同一個水平看看日韓賣自己國家車輛的價格跟水準 還有考量他們的收入 對比下來購車的體感可能差了四倍不止
@@jack45762 所以那些納粉總是會千方百計地幫垃圾菌找理由找藉口開脫，一看到有人說垃圾菌不好就急著想洗地，完全無法面對垃圾菌就是貴又爛又把台灣人當盤子的基本事實，講人話就是犯賤。
老實說我覺得內裝比cc,RAV4好了吧，我都有試乘過，老實說坐起來蠻舒服的，cc則會暈
缺點都滿致命的。
真的破車🤣
這牌子現在除了拼俗以外好像沒有任何優勢，再來那隻賊的acc你敢用？😂
Tesla 出事的新聞還比較多
可不可以快點倒阿 買拉使菌的話我寧願不買車
这外观不纯纯抄袭，这个时候台湾人视而不见了？
抄哪台？（認真問，不吵架）
@@chaojidan 應該沒抄吧？我看網路資料說星途瑤光今年2月上市，影片裡這台改版去年底就出了
@@無名氏-s9x 瑶光21年4月就在车展上展出了，而且星途除了瑶光外，更早的凌云、追风、揽月一直是这套设计语言，纳智捷也一直是这套设计语言吗？而且奇瑞好歹也是年销百万级，出口全世界八十多个国家的车企，纳智捷一年连一万辆都卖不到吧？所以有可能是奇瑞抄纳智捷吗？奇瑞要抄最起码也抄国际大厂。
@@無名氏-s9x 我不是说纳智捷抄袭多么无耻，这其实是一种聪明的做法。之前日本一直抄美国、韩国一直抄日本，更早的美国抄德国、德国抄英国，大家都是这么过来的。但是台湾人网络上叫的太凶了，好像只有中国抄袭一样，各种难听没底线没逻辑的话被他们说尽，对我们可不屑了，但当自己的车企抄袭我们的时候所有人都当作没看见了
@@chaojidan 所有抄襲有一個共同點，對方有知名度，然後吃人家廠牌的豆腐...。 請問你所謂的謠光在大中國14億人之下一個月賣多少輛? 如果把標蓋住，有人會把納智捷認為是啥瑤光嗎? 瑤光是啥碗糕? 沒聽你提我都不知道= =啥叫抄襲範本? 看看MG 前面把標蓋住像福特(國際大廠)，後面看把標蓋住像BMW(豪華品牌)。然而會買的人在意嗎? 根本不在意好嗎? CP值夠高就行了。
8891車探索短影音：c.8891.com.tw/movies
我這台車開一年了 ，2023年7月購入價格是82萬，一年兩萬公里全家都很滿意，ACC的線性很好...市區機車突然衝出來AEB可以煞停非常滿意
中控台設置見人見治，雖然大瑩幕整合比較整潔，但有些實體按鍵如果保留對開車比較就手安全，方向盤後面沒基本資訊營幕對駕駛安心感不足，總之大營幕花俏操控不便。
這集評論算是公允吧! 身為URX NEO車主, 我可以坐在駕駛座從LCD操控面板直接開啟/ 關閉後座冷氣供應, 不必像影片那樣說要"伸手到後座去找冷氣開關"哦! 真正讓我決定購買理由是"車體安全性"考量(我對台灣高速路況的駕駛事故率非常沒信心. 希望如果有天碰上時還能享有比較高的事故存活率). 另外建議潛在買家一定注意要配備"AR環景系統". 在高速路面駕駛時它幾乎沒用處, 但在巷道駕駛時能幫你看顧右側視線盲區, 轉彎時提早察覺有突進車輛. 尤其是當車窗玻璃已加貼隔熱紙, 會讓你視覺反應變慢, 更難掌握盲區內他車的行動. 配備AR環景系統可以減少發生低速碰撞事故的機會.
我家是2011初代納智捷7SUV 里程目前16萬快17萬 除了轉向機掛掉(沒修理當健身)還有渦輪間隙過大(已維修)以及ABS有時候會亮燈(已維修)其他都是正常耗材更換而已欸😂除了油耗像陸虎以外安全性倒是不錯被撞過兩次(時速六十以下)基本上換個保險桿而已車體完全沒傷到，我對納牌基本上還是有信心的，畢竟那台車從我國小陪我到出社會工作都沒出過太大的毛病！❤之後買車我也會考慮U6價錢尚可動力尚可質感尚可安全性上等😂，我自認為一年使用里程不會太高，因此油耗不在我的考量範圍，車耗油但我開得少所以能確保至少我油都是新鮮的😂買納牌的基本上應該也不在意二手價吧這沒啥好鞭的，三菱二手價不也頗慘的嗎？換句話說納牌二手車入手門檻低很適合當年輕人的學步車，雖然很多用不到的電子配備(拉基)但該有的鏡頭還是有的啦對新手友善😂至少被追尾的時候不會像VIOS被撞成YARIS一樣😂(No offense)
你提出的風扇運轉聲音問題
第二排冷氣出風口是針對夏天車內溫度高為了加速後排冷房效果可以開啟風扇增強風量，等氣溫下降，螢幕有按鈕可以關閉風扇，但還是有冷氣無風扇聲
補充說明
抬頭顯示器有三種模式可以顯示轉速、顯示左右的盲點、使用原廠導航也有簡易顯示導航方向距離、速限、測速照相機通知，可切換顯示平均有油耗、剩餘行駛油耗里程、音樂歌名、通聯紀錄等...
原廠也有前後左右的行車紀錄器整合，駕駛座可以一鍵開起第二排座位翻轉方便第三排人員進出的功能。
可手機遠端開啟發動車輛及冷氣，電動尾門也有支援腳踢功能
URX 5+1很好用，對於長輩輪椅族很友善，載貨大空間，大馬力，也很適合露營啊，納智捷應該主打5+1，七人座倒是比較少機會使用，如果以後有油電版或是純電版就太好了！希望U6也能搭載ACC千萬不要放棄U6啊！
煞車停止力道，電子設定是固定，坐人少時的煞車力道讓人感覺好時，滿座時會煞車不足，需要更多的設計感知器，所以這價位是非常好的設定，評論需要考慮單價，車子設定需要那些方面輔助的參數，是評論著需要知道的。
不得不說URX NEO 進步很多，外觀內裝質感跟配備，空間靈活性，尤其是斜板和可放輪椅很棒，可惜的是動力選項還是同一顆引擎和同樣的變速箱，沒有hybrid 動力和不夠完整的ADAS，缺了車道置中，否則可以賣的更好，加油納智捷。
托善率?這顆引擎變速箱從U7到現在也沒災情不知道在妥善率什麼?
反光問題貼隔熱紙就可以解決 很多車有天窗都有這個問題....納智捷卻被拿出來說
跟車其實很正常啊 不會爆衝沒問題的😏煞車到停根本沒有晃成這樣大哥....太誇張了啦😂
請專業中立
打方向燈會顯示車側影像，這功能可以在車機設定開啟或關閉。油量、里程、轉速及油耗等基本訊息，抬頭顯示器也都有資訊可以看，不一定要盯著車機看才行。天窗打開，車機會有反光的問題，可以在天窗貼隔熱紙處理。其實我實際使用上倒是沒有遇過打開天窗，車機反光的困擾。因為車子的行車基本資訊看抬頭顯示器就可以了。若真的需要一直看車機，建議把天窗關上，就可以杜絕反光的問題了。
沒錯，車評可能使用時間不夠長，所以不知道。
我想大可不必一直酸啦。改款後的車頭蠻好看的，內裝也很雅致，給的配備也蠻有誠意的，雖然只有中控螢幕，但HUD可以顯示的資訊也足夠，納智捷也一直都有開發福祉車，要給國產品牌鼓勵啦，特別在這個車價越來越貴的前提之下(RAV4又漲價了)，百萬內7人座還真的很有競爭力。
中肯！給您個讚👍
车头还蛮好看的是吧，麻烦您去搜一下星途瑶光
仿冒大國？
@@KennyWu-vk6ju 你是说这个瑶光头五菱身的纳智捷吗？还是说连名字都要抄的modelB呢？
你要不要去看一下韓國車在國內的售價跟它配備的水準在哪，鼓勵要鼓勵幾年?幾十年?幾百年?
這車子真的不錯，比日本人的車子優惠。
目前百萬內的車輛來說，我覺得納智捷真的不推，當然也可以說是租賃公司車輛的問題，但兩台前後兩代的urx都有一樣的問題，一是車輛在時速30～50都有很明顯的頓挫，但這偏偏是在市區最常使用的範圍，二是高速上超車時，大踩油門第一時間只感覺到車輛引擎轉速拉高，此時車輛第一時間卻是先停頓甚至感覺到減速，然後經過1～2秒過後才開始推進，第三是車機在連結手機都有斷線問題不論是蘋果手機還是安卓都會在行駛間中斷，最後是底盤和煞車，底盤在平穩的路面上質感隔音是不錯的，但過坑的彈跳會有上下左右前後搖很不舒服，煞車可能是車體較重需要有較長的煞車距離，還算線性但比較容易點頭，其實前兩個就已經勸退我了，我可以接受你車輛無力，但至少要順暢可以預期
優點是空間真的不錯，配備機能好（如果車機能穩定點更好），天窗，外型見仁見智，
整集的感覺就是，優點講的很謙虛，不然酸民會暴走，缺點要講的很直接，不然酸民會暴走😂。
先說！我有試駕過
我也覺得螢幕超醜，但很好開很沈穩又安靜，椅子舒服，然後其實駕駛前面有抬頭顯示器可以看資訊呦。（期待月底U6改款）
這台車最大的優點就是有四顆輪子
8891最擅長的就是明明很明顯是缺點的東西卻可以當作優點來誇獎
怕酸民出征？😂台灣就是這樣放縱他們，鯛民與奧客與違規仔特別多！尤其是台灣交通違規仔特別大聲會嗆小警員與檢舉人😂
小改之後的通風椅是不是沒了？好像沒有任何一家媒體提到這個，我覺很重要欸😅
給你們建議，每次後箱介紹別含糊帶過，後箱全倒平的長寬高，跟平整度，很重要
ACC 應該可以靠軟體更新調整更線性
就看工程師怎麼調校
但我覺得那智傑油車真的劣勢是引擎吧...
煞車與油門，要與車重連結，要有車子現在載重的數據，目前車價格不會調acc,要加感知器，車價又疊高了
我是車主，剛交車一個多月就出保，同樣問題第一次進廠沒處理好，又再進廠一次，結果還是差強人意，所以我對這廠牌的車妥善率與後勤都很不滿意。
請問是怎樣的問題呢?
新車壞鏡頭一直壞原廠也不重視，其他中庸這車普普通通沒啥不好了
在影片3分2x秒及30秒時，明顯看到車機不太受控，不知是cpu問題還是觸控問題
ACC停在跟上，在T牌也是這樣很慢也會稍微急煞，5+2那台後面好進出？連在右邊進出也硬要講一下，5+2後排傾倒哪一台不是都稍微凸起？還有冷氣那台切到4以上不會有風扇聲音？
整體聽下來都刻意要稍微講一下是缺點的感覺，，然後再說可接受，今天要是講表現平平的T牌應該也不會講成這樣，不是刻意要酸主持人，也不是要挺L牌，但去比較這位主持人講不同品牌，真的有差。
我也覺得，他時不時就點一些其他車也會有的問題，那已不是缺點，有夠無言
我實在很不喜歡看他評車，太年輕了，太有自己的想法和個性，顯得很不公允、專業，還是阿基拉優秀多了
介紹的蠻詳細與客觀的👍
我還是覺得螢幕做橫的比較好看，然後獨立的時速表跟冷氣控制區，而且連手機之後基本上也是橫式的顯示
這是模仿特斯拉 保時捷樣式
台灣人那麼愛漏水車
這台沒漏水一樣酸爆
我三年前買的90萬RAV4就Level 2了，還是進口的，身為還有一台S5的納智捷車主，感到遺憾
URX藍色面板+扶手顏色超突兀...前一代比較好看....不過福祉車真的是唯一百萬內...原裝福祉車。
台灣人對納智捷真的特別苛刻
尤其是那些沒買又愛靠腰的
一百多萬買個漏水車，沒人敢公審.........
八九十萬買個國產車，又是嫌人家耗油，電子花車，不然又是嫌妥善率....
見識到台灣名產，雙重標準....
@@derweiwang8679 完全不想買XD
關稅保護多久了？ 不用嚴格嗎？
大家多掏錢買進口車保護你多久了⋯⋯講話要有良心啦
車子是好開的不論舒適度跟配備，自己有買的，自己知道。
車載系統真的是要考慮可以砍掉重練了，不然外購表現也會比現在好…
跟車沒事買可能好很多
我開URX 我爽！我驕傲～
感覺外型配裝不錯，螢幕太像笨重面板，真該改成橫螢幕
本來左後就是不能上下車了🤣🤣🤣
買二手的話cp值爆高
小改款後其實好看很多，車頭沒有難看的LOGO
「樂活版」跟得上時代，甚至在未來不會被淘汰。
確實後座的鼓風機比較牙給，車機有個rear按一下就可以關掉了
這品牌的問題一直都不是外裝.....
很多網民覺得 消受福祉車 稅率⋯⋯⋯但是售價沒有福祉價⋯⋯5+2 樂活如果 售價70萬⋯⋯應該是國內無敵手了。
看你是不知道什麼叫福祉車跑出亂吠，又不是賣福利車，傻眼
你才搞不出問題的癥結 福祉車沒有福祉價@@evan286530
車子制動力不強時如果起步跟車的速度快就會有追撞的危險。
我寧可他多加錢，把中控螢幕做好一點，不知道是不是全貼合螢幕，看著質感就很差
從畫面看就不像是全貼合螢幕
@@nameno4453 牛肉再多都是一些便宜的牛肉，從小細節來看就讓我對台灣保時捷不感興趣，我是不知道全貼合的螢幕成本增加多少，但這就是跟別家汽車的差距
@@蔡宗滑 確實是這樣，加了電動座椅卻沒有記憶功能=雞肋。ACC新增全速域但煞車不線性導致這新增功能有等於沒有，因為根本不會想讓ACC煞車到停止。台灣夏天天氣這麼熱居然拔第三排出風口。台灣人最喜歡的皮椅居然改成皮布雙織。台灣人大部分討厭的天窗也加上去。一堆違反台灣市場的奇葩操作讓人看的目瞪口呆。
車廂內安裝一塊平板替代傳統車機儀表板！印象中由美國🇺🇸TESLA純電汽車開始
我覺得沒有儀表板有點可惜
油耗表現是否改善至少不要差太遠😂😂😂😂😂
一公升跑9-11 還算差強人意吧！
不喜歡就不要買嘛，是在那邊哭？😢
最大問題還是後勤吧...
說了這麼多年的連手機
終於肯放上去了😂
所以整個唯一的賣點就是
"百萬內的7人座"
我覺得百萬內就算五人座也沒給那麼多配備啊
第4個需要考慮的理由：二手價應該.....
開過這牌就知道
電子配備三年內都壞一輪
不如都拿掉
七人座賣個七十幾萬
還比較能在市場上競爭
不然多數的人會選sienta
開過家人7年多的u6其實都沒壞過什麼東西…妥善率沒網路說的那麼誇張
我就問您自己真的擁有過納智捷的某一台車嗎 我的U6開了五年沒啥電子產品問題 甚至還換了GT220非常滿意😅
我家是2011初代納智捷7SUV 里程目前16萬快17萬 除了轉向機掛掉(沒修理當健身)還有渦輪間隙過大(已維修)以及ABS有時候會亮燈(已維修)其他都是正常耗材更換而已欸😂除了油耗像陸虎以外安全性倒是不錯被撞過兩次(時速六十以下)基本上換個保險桿而已車體完全沒傷到，我對納牌基本上還是有信心的，畢竟那台車從我國小陪我到出社會工作都沒出過太大的毛病！❤之後買車我也會考慮U6價錢尚可動力尚可質感尚可安全性上等😂，我自認為一年使用里程不會太高，因此油耗不在我的考量範圍，車耗油但我開得少所以能確保至少我油都是新鮮的😂買納牌的基本上應該也不在意二手價吧這沒啥好鞭的，三菱二手價不也頗慘的嗎？換句話說納牌二手車入手門檻低很適合當年輕人的學步車，雖然很多用不到的電子配備(拉基)但該有的鏡頭還是有的啦對新手友善😂至少被追尾的時候不會像VIOS被撞成YARIS一樣😂(No offense)
sienta...好醜，又是toyota....安全性.....算了吧
呃....我開URX3年多沒有東西壞過
Why not choose outlander
該講的缺點沒講, 優點變成缺點~~呵呵......何必為了要酸一輛車而特地借來拍??? 這樣會顯得你們厲害?? 我覺得恰恰相反 ,, 反而讓人覺得你們不太會開車~
沒有儀表板的車子還真的是第一次見到，平面道路還好，如果今天是在高速公路上，或密集熱鬧的市區。怎麼可能有空在那邊滑動車載娛樂系統找資訊回到行車資訊？感覺有點畫虎類犬
內裝百年不改？變速箱6速 ？
排檔桿？方向盤？中船？
以上這些沒有新的改變，根本打不贏世界上任何一間車廠
鈴木也改頭換面了
現代從爛到不行醜到不行，到現在世界第三大車廠進步神速
這個油耗我很傻眼都什麼年代了
想支持國產都支持不下去
變速箱愛信六速我覺得很ok呀，要看調得順不順
中間螢幕遠看很像以前智障型手機縮小版
真的是華國設計 車機搞得跟廉價入門安卓機沒啥差別。
感覺這牌子不太可靠
你有錢買賓利嗎?
老實講內裝...不太好看..而且儀錶板不見了還要斜看
不是有投影hud？
酸民一世窮酸 裕隆股價早飛上天了
河馬車頭到底誰設計的？
油耗 妥善率
ㄏㄏ
油耗差？板金車體鋼性好當然會比較耗油一點 T牌省油偷板金車體鋼性差 車子輕飄飄當然省油多..
@@LARCEN5718 上次看到VIOS被追尾直接無痛升級YARIS😂
車側比例很怪，車尾也不行。其它還不錯
车侧不行车尾不行那就车头还行呗？你去搜一下星途瑶光就知道为什么车头还行了
@@chaojidan 我覺得差很多欸還是你的眼睛不太靈光...星途車頭好看一點，比較霸氣所以我並沒有覺得這算是Copycat,現在這種車頭越來越多要說誰是第一家做的車廠會吵個沒完😂
@@謝其晏 我相信眼睛不瞎的都能看出来这是赤裸裸的抄袭，但有的人还是睁着眼睛说瞎话拿着牛头不认赃，你开心就好
@@chaojidan 真的差蠻多的你要指鹿為馬我真的也不能說什麼😂
怎麼感覺水箱罩 好像是蒼蠅拍...
垃圾菌最大的問題都是後勤
但沒有什麼車評媒體敢提這個😅😅
廢話 工商怎麼敢提呢😂
50萬我才會買，不可靠
車子外觀好醜
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設計師審美標準真奇怪，尤其是後半截，真是奇怪的「那一截」。
車頭歐洲設計美學，車尾華國設計美學，將東西方美學完美的融合再一起，真不愧是我大裕隆集團。
沒錯，我也看出來了。超奇怪的比例
應該是為了福祉車載輪椅乘客的需求，才如此設計車尾
內裝 那個螢幕 實在是有夠醜
知名智商税！
車頭還能看，車尾真的有夠醜，難道車頭車尾是不同人設計的？
三個字:覽趴掐
螢幕真的笑死，內裝的質感可以再爛一點
百萬內...
@@welanchen 自主品牌（笑
@@welanchen 不是 國產車本來就要便宜
那些進口跟國產組裝零件進口 課稅就已經很重了
你唯一國產怎麼敢跟其他車講價格 成本就已經不在同一個水平
看看日韓賣自己國家車輛的價格跟水準 還有考量他們的收入 對比下來購車的體感可能差了四倍不止
@@jack45762 所以那些納粉總是會千方百計地幫垃圾菌找理由找藉口開脫，一看到有人說垃圾菌不好就急著想洗地，完全無法面對垃圾菌就是貴又爛又把台灣人當盤子的基本事實，講人話就是犯賤。
老實說我覺得內裝比cc,RAV4好了吧，我都有試乘過，老實說坐起來蠻舒服的，cc則會暈
缺點都滿致命的。
真的破車🤣
這牌子現在除了拼俗以外好像沒有任何優勢，再來那隻賊的acc你敢用？😂
Tesla 出事的新聞還比較多
可不可以快點倒阿 買拉使菌的話我寧願不買車
这外观不纯纯抄袭，这个时候台湾人视而不见了？
抄哪台？（認真問，不吵架）
@@chaojidan 應該沒抄吧？我看網路資料說星途瑤光今年2月上市，影片裡這台改版去年底就出了
@@無名氏-s9x 瑶光21年4月就在车展上展出了，而且星途除了瑶光外，更早的凌云、追风、揽月一直是这套设计语言，纳智捷也一直是这套设计语言吗？而且奇瑞好歹也是年销百万级，出口全世界八十多个国家的车企，纳智捷一年连一万辆都卖不到吧？所以有可能是奇瑞抄纳智捷吗？奇瑞要抄最起码也抄国际大厂。
@@無名氏-s9x 我不是说纳智捷抄袭多么无耻，这其实是一种聪明的做法。之前日本一直抄美国、韩国一直抄日本，更早的美国抄德国、德国抄英国，大家都是这么过来的。但是台湾人网络上叫的太凶了，好像只有中国抄袭一样，各种难听没底线没逻辑的话被他们说尽，对我们可不屑了，但当自己的车企抄袭我们的时候所有人都当作没看见了
@@chaojidan 所有抄襲有一個共同點，對方有知名度，然後吃人家廠牌的豆腐...。
請問你所謂的謠光在大中國14億人之下一個月賣多少輛?
如果把標蓋住，有人會把納智捷認為是啥瑤光嗎? 瑤光是啥碗糕?
沒聽你提我都不知道= =
啥叫抄襲範本? 看看MG 前面把標蓋住像福特(國際大廠)，後面看把標蓋住像BMW(豪華品牌)。
然而會買的人在意嗎? 根本不在意好嗎? CP值夠高就行了。