В лихие 90 лил в него исключительно тепловозное говорили оно было очень хорошее и действительно было так износа почти ноль заводился в любой мороз с пол пинка, один раз кончился бензин на трассе было бутылка растворителя и десять литров керосина завел на растворителе доехал на керосине правда сильно дымил обороты почти не управлялись но доехал.
Огонь из выхлопа - это нормально? Я когда свой заводил без глушителей, правда на холостых только, то у меня такого не было. Все топливо сгорало до того, как откроется выпускной клапан. Как бы он у тебя не прогорел...
Молодец! Собрал двигатель. Но, сломанный болт нужно было высверливать. Хорошими свёрлами и экстракторами. На собранном моторе такую процедуру сделать намного сложнее. С меня лайк!
+kugle1000 Спасибо!) Собрал ,так сказать, на одну заводку( аж прям горело, заведётся иль нет, ввиду этого спешка и опускание некоторых моментов). Погода наладится - займусь им, направляйки как раз нашёл - заменю, ну и болтики повысверливаю. Короче косячки исправлю.
Уже отписывали, поверхность прилегания карбюратора к головке - сделал ровненько горизонтальной, сгонял интереса ради, глянул, небольшая деформация в самой головке, потыкал щупом по периметру - всё плотненько\герметично.
винаги нивото на маслото се сага на максимума за да може ако гори масло или нещо стане не предвидено и мотора се наклони да има винаги достатъчно масло.
+игорь зайкин Тут в другом возможно вопросик. Плоскость прилегания карба к прокладке - выровнял ( даже пару словечек в видосике замолвил, про доработки), касание по всему периметру, горизонтально всё ровно. Головки на предмет ровности думаю стоит проверить.
+Андрей Хорст слушай, у меня вот тоже Урал, но с таким же днепровским мотором как утебя. И вот проблемка у меня...не тянет на открытом воздушном фильтре. и обороты не набирает. клапана новые, притертые. прокладки под головками тоже поменял, зажигание выставил. карбюраторы все полностью разбирал и промывал. свечи новые. но вот не тянет и все...что делать то?
+Алексей Панфилко Пожалуйста. В догоночку) Если вышеперечисленное в норме, возможно большая разница в синхронности работы карбюраторов + клапаночки навернулись. Смотрите, если что - результат отпишите:)
На нашем рынке - обитает оригинальный Мотюль, и в основной двигатель : 5100, 10w50 - с заменой раз в 4-5 тыс - думаю самое оно, за глаза просто хватит. Для тракторов, сугубо офф-роуд, месить грязь и всячески развлекаться - Лукойл, просто то,что доктор прописал. Моторное масло, ещё предстоит испытать, а вот полусинтетическая трансмисионка, уж очень хорошо себя показала.
Андрей а что за карбы?? 68-е? дико богатит смесь на видео...такого не должно быть...по звуку: я видел как люди добивались харлеевского "булькания" от 10-36-х, правда на кейхенах.
К 301-е). Карбы ещё предстоит настроить. Взял я этот мот на запчасти( думал после переборки,залью в него масло, и пусть стоит), после ревизии ( чистки итп) - всё собрал, решил просто, интереса ради - завести. Завёлся, обдумал, дам ему вторую жизнь. Сейчас движочек полностью разобран, много чего уже заменил\улучшил, ну и в ближайшем будущем ещё будет видосик по нему, какая работа была произведена ( + пару полезностей и интересностей) Вот к чему я это, на момент заводки, зажигание было выставлено "на глазок", клапана отрегулированы весьма условно, ну и с карбами было нечто подобное)
Спасибо за ответ!! Пилите видосы!!)) Очень уж хочется перенять опыт! по карбам - если знаете, в чем различия 68-х и 301-х? я себе взял 68-е, собираю движок пока) опыта - ноль целых, ноль десятых))
К 301-е - устаревшая моделька. Единственный плюсик за 301-е - диаметр его диффузора( бытует мнение, что легче подрывает, и на оборатах норм ведёт). А так, очень мутная конструкция у него, и маленький ресурс. Если уж делать на качество - то к 68-е, ПЕКАР-овские,само то) Опыт приходит с практикой, творите)
Спасибо, инфу принял)) ну мне кажется - большой диффузор не плюс, пока не доработаны каналы в головках)) там есть наплывы, перекрывающие канал процентов на 30.....
Ну, о серьёзных доработочках рано мне ещё говорить, я так, по шажочку, помаленьку, но уверенно) Каналы дорабатывать, разве что только убрать огрехи литья и буртики, рассверливаться - дело рискованное, нужен соответствующий инструмент, но со временем, думаю и до этого доберусь)
Сапоги в тему по погоде подскажи производителя.Хоть какая инфа на пользу пойдёт.Днепур наверно сильно удивился когда ты ему полусинтетику влил как он её проглотил сделай отдельный репорт.И уровень повыше ато до Владика недоедиш......обоссацца
дрова это ,а не мотоцикл, ява или чцет это тема,а это гавно,15 лет и урал и днепр имел в наличие,только для тех кто ценит раритеты для коллекционирования,а в общем иж 49 это круть!а днепр 10 - это реально дрова,ни дня без ремонта
+ПОИСК УТРАЧЕННЫХ РЕЛИКВИЙ чзет твой такие же дрова моторесурс поршня 60 часов... не сравнивай с двигателем днепра у которого моторесурс 30т. минимум, к тому же все модели советской мототехники благополучно сперли у немцев так что и "ИЖ" и ява и урал с одного места пришли
В лихие 90 лил в него исключительно тепловозное говорили оно было очень хорошее и действительно было так износа почти ноль заводился в любой мороз с пол пинка, один раз кончился бензин на трассе было бутылка растворителя и десять литров керосина завел на растворителе доехал на керосине правда сильно дымил обороты почти не управлялись но доехал.
Рок-н-ролльно, однако)
А я в лихие 90е на бабушкином самогоне гонял, бенз в дефиците был.
Подскажите можно ли залить в двигатель масло 10 w40 Хадо в Днепр 10-36?
На лето лучше заливать погуще 10w -50,60
Сколько масла лить в редуктор Днепр? И какое?
тот не приятный звук ето кикстартер не откинулся.
мощь)))лайк
+Димон 57 :)
В Урал 1,7 я лил всегда! А в коробке контрольно заливная горловина короче пока не потечет в обратку!
10W60 вот вязкость для днепра,синтетика заебца,и мотор чистый и давление будет отменное даже в пробках в жару,я себе лью Liqui Moly
Я даю манол пол баночки (мед .,типа сгуститель) и 10W40 для 4х тактных двиг.
@@vlad87956 2 литра хватит в мт или нет ?)
Дизелное масло лейте. Не грееца и тянит мотор, и не гремит.
Огонь из выхлопа - это нормально? Я когда свой заводил без глушителей, правда на холостых только, то у меня такого не было. Все топливо сгорало до того, как откроется выпускной клапан. Как бы он у тебя не прогорел...
Это какой Днепр двигатель марки
а на карбюраторы к-301 ремкомплект где покупал?
Молодец! Собрал двигатель. Но, сломанный болт нужно было высверливать. Хорошими свёрлами и экстракторами. На собранном моторе такую процедуру сделать намного сложнее. С меня лайк!
+kugle1000 Спасибо!) Собрал ,так сказать, на одну заводку( аж прям горело, заведётся иль нет, ввиду этого спешка и опускание некоторых моментов). Погода наладится - займусь им, направляйки как раз нашёл - заменю, ну и болтики повысверливаю. Короче косячки исправлю.
В ДНЕПР ВЯЗКОЕ МАСЛО 👍💥
Масло на лето 20w50
Андрей приветствую, у меня тоже ДНЕПР МТ-11, НЕДАВНО КУПИЛ, ОБЩИМ ЛУКОЙЛ В-10 В ДНЕПР МОЖНО СМЕЛО ЗАЛИВАТЬ?)👍 А ВЯЗКОЕ ОНО?)💥
Сколько масла влазит в стандартный мт Днепр 2 литра хватит?
Хватит, но желательно ему чуть-чуть побольше, 2,5 где-то :)
По паспорту 2,2 л
у меня сезон на 2 тактном масле ездил хускуварна вроде норм потом залил отработку с иномарки еще ездит
+Кирпичь Можно и на оливковом ездить, вот только какой ресурс будет)
Андрей Хорст ну на 2 ездил вроде мощность не упала и не зазвенело нич его
и между головкой и карбом подсос воздуха корбы где уши крепления в дугу выгибаются
У вас между фланцем карбюраторчика и головочкой, не хилый зазорчик.
Уже отписывали, поверхность прилегания карбюратора к головке - сделал ровненько горизонтальной, сгонял интереса ради, глянул, небольшая деформация в самой головке, потыкал щупом по периметру - всё плотненько\герметично.
Таким маслом только на заборы лить.
Предельно максимальный вроде должен быть ниже
винаги нивото на маслото се сага на максимума за да може ако гори масло или нещо стане не предвидено и мотора се наклони да има винаги достатъчно масло.
Водка никогда не кончается.Государство о нас заботится......
А где жиклёры нашёл
Отшлифуй плоскость карбов к цилиндру на видео зазор виден посередине уши передавлены)
+игорь зайкин Тут в другом возможно вопросик. Плоскость прилегания карба к прокладке - выровнял ( даже пару словечек в видосике замолвил, про доработки), касание по всему периметру, горизонтально всё ровно. Головки на предмет ровности думаю стоит проверить.
Андрей Хорст ))
у меня тож с поддона текло после замены прокладки я под него домкрат поставил и поджал -перестало
Тут чуток иная проблемка.
+Андрей Хорст слушай, у меня вот тоже Урал, но с таким же днепровским мотором как утебя. И вот проблемка у меня...не тянет на открытом воздушном фильтре. и обороты не набирает. клапана новые, притертые. прокладки под головками тоже поменял, зажигание выставил. карбюраторы все полностью разбирал и промывал. свечи новые. но вот не тянет и все...что делать то?
Карбы нужно не только почистить, но и настроить, думаю с ними вся беда.
+Андрей Хорст Один адекват насчет карбов.
слушай, а ты не знаешь из-за чего может не работать левый поршень
+Алексей Панфилко Думаю, искра виновница. Вышла из строя свеча\бронепровод\контакты( бронепровод-катушка) - мои догадочки конечно, но думаю суть)
+Андрей Хорст спасибо, проверим
+Алексей Панфилко Пожалуйста. В догоночку) Если вышеперечисленное в норме, возможно большая разница в синхронности работы карбюраторов + клапаночки навернулись. Смотрите, если что - результат отпишите:)
+Андрей Хорст если надумаю делать отпишу, только ты не мог бы мне сказать, какой зазор у клапанов должен быть
+Алексей Панфилко Выпуск - около 1 мм, впуск 0,6 мм
я манол 20w60 лью в свой урал, замену произвожу каждые 4,5 тыс км. Показал себя вполне не плохо.
На нашем рынке - обитает оригинальный Мотюль, и в основной двигатель : 5100, 10w50 - с заменой раз в 4-5 тыс - думаю самое оно, за глаза просто хватит.
Для тракторов, сугубо офф-роуд, месить грязь и всячески развлекаться - Лукойл, просто то,что доктор прописал. Моторное масло, ещё предстоит испытать, а вот полусинтетическая трансмисионка, уж очень хорошо себя показала.
подскажи где взял шестиграние болти на коробку
надо попробовать на своем дрыне. посмотри если есть желание
А один карбюратор на него реально поставить?
Реально. Но, овчинка совсем выделки не стоит.
на днепре залито 3 литра в сток поддон. не один сезон так ездит
+Антон Шийко 2.3 влил, думаю самое оно)
20w50 самое правильное масло для днепра.От дешманского масла будеткизяка много после 1000 км
Огооооонь!!!
Есть знакомые в Нижнем Новгороде, чтоб мой Урал хорошо сделать?
Вкладышы подходят от москвича
Лучшее масло для мт,новинка- ZIC X7 SM
Купил себе такое,пока не заливал.Как ведет себя масло,как часто меняете?
Андрей а что за карбы?? 68-е? дико богатит смесь на видео...такого не должно быть...по звуку: я видел как люди добивались харлеевского "булькания" от 10-36-х, правда на кейхенах.
К 301-е). Карбы ещё предстоит настроить. Взял я этот мот на запчасти( думал после переборки,залью в него масло, и пусть стоит), после ревизии ( чистки итп) - всё собрал, решил просто, интереса ради - завести. Завёлся, обдумал, дам ему вторую жизнь. Сейчас движочек полностью разобран, много чего уже заменил\улучшил, ну и в ближайшем будущем ещё будет видосик по нему, какая работа была произведена ( + пару полезностей и интересностей) Вот к чему я это, на момент заводки, зажигание было выставлено "на глазок", клапана отрегулированы весьма условно, ну и с карбами было нечто подобное)
Спасибо за ответ!! Пилите видосы!!)) Очень уж хочется перенять опыт! по карбам - если знаете, в чем различия 68-х и 301-х? я себе взял 68-е, собираю движок пока) опыта - ноль целых, ноль десятых))
К 301-е - устаревшая моделька. Единственный плюсик за 301-е - диаметр его диффузора( бытует мнение, что легче подрывает, и на оборатах норм ведёт). А так, очень мутная конструкция у него, и маленький ресурс. Если уж делать на качество - то к 68-е, ПЕКАР-овские,само то) Опыт приходит с практикой, творите)
Спасибо, инфу принял)) ну мне кажется - большой диффузор не плюс, пока не доработаны каналы в головках)) там есть наплывы, перекрывающие канал процентов на 30.....
Ну, о серьёзных доработочках рано мне ещё говорить, я так, по шажочку, помаленьку, но уверенно)
Каналы дорабатывать, разве что только убрать огрехи литья и буртики, рассверливаться - дело рискованное, нужен соответствующий инструмент, но со временем, думаю и до этого доберусь)
Так можно и кольца выплюнуть...
У моего папы МТ с карбом от Запорожца!
TheBrainBusters и че?
Контрольно заливная в коробке это для урала!
Тю ебать он завелся?Пиздец после такой сборки движка у меня были сомнения
супротек залей
переделай на дизель экономный будет на 100км 2л саляры
Адекватно это решение будет лишь тогда, если к нему цеплять плуг, и всё)
я вот гидравлическое масло лью, и пох, синее такое, за год раз менял, точней долевал, поддон пробит был.
Сапоги в тему по погоде подскажи производителя.Хоть какая инфа на пользу пойдёт.Днепур наверно сильно удивился когда ты ему полусинтетику влил как он её проглотил сделай отдельный репорт.И уровень повыше ато до Владика недоедиш......обоссацца
+владимир федоскин Водка кончилась?)
Как можно довести до ума то что изначально сделано без ума.
+Юскаев Юскаев Как можно смотреть то, что сделано без ума?
Так и кольца полопатся могут без труб
Почему?
@@The.CremoR долго писать,хотябы колени нужно набрасывать
@@Николая-голуби ты мне лучше скажи какое масло в коробку и в редуктор лить)
@@The.CremoR трансмисионное
@@Николая-голуби это понятно а густота?
на секторе пружину подтяни.
развалить его кувалдочкой))))
:)
дрова это ,а не мотоцикл, ява или чцет это тема,а это гавно,15 лет и урал и днепр имел в наличие,только для тех кто ценит раритеты для коллекционирования,а в общем иж 49 это круть!а днепр 10 - это реально дрова,ни дня без ремонта
+ПОИСК УТРАЧЕННЫХ РЕЛИКВИЙ Проверим его на прочность)
Aleksandr Chorna +
+ПОИСК УТРАЧЕННЫХ РЕЛИКВИЙ чзет твой такие же дрова моторесурс поршня 60 часов... не сравнивай с двигателем днепра у которого моторесурс 30т. минимум, к тому же все модели советской мототехники благополучно сперли у немцев так что и "ИЖ" и ява и урал с одного места пришли
+ПОИСК УТРАЧЕННЫХ РЕЛИКВИЙ если хозяин долбайоб то техника не виновата
+ПОИСК УТРАЧЕННЫХ РЕЛИКВИЙ Согласен ебал дремал да чёго привёз отвёз эта телега для этого!