Isso é um alívio para mim, minha dúvida era saber se existia uma empresa séria para nos fornecer um bloco com esse gabarito...parabéns! Abraços a você Tonella, Sr. Carlos e equipe!
Tonella e Bianca, essa série será uma daquelas que marcam o canal, e por várias razões. Uma delas é o conhecimento, para quem ama dos Fuscas e derivados, a série foi fantástica nesse sentido. Outra é saber que teremos vida longa, pois uma empresa séria fábrica blocos de motor. Parabéns a vocês e ao Sr. Carlos!
Vendo esse trabalho tenho orgulho de ser brasileiro, por não deixarem o sonho de milhares de apaixonados pelos motores air cooled não morrer ... Valeu Tonella e Bianca! É impressionante!
BOM DIA TONELLA, NUNCA NINGUÉM TEVE ESSA IDÉIA DE MOSTRAR ESTA MATÉRIA COMO VC FEZ, TENHO A CERTEZA QUE MUITOS PREPARADORES E ENTUSIASTA COMO EU FICAMOS FELIZES, OBRIGADO.
Que bela sobrevida para nossos besouros. Espero que continuem a produção e que o preço não suba a cabeça, assim como que os ecochatos não venham com história de proibir carburadores.
Há tempo que os ecochatos já vem com estorinha de proibir muito mais do que o uso de carburadores. No que depender desse pessoal, proíbem-nos até de existir. Tudo pelo "meio ambiente" e o "amor"...
Esses maquinários eram da Tupy (Metalúrgicas que ficam em Joinville) eles que descobriram a liga ideal de metal pra suspensão da Kombi que quebrava constantemente!
Muito bacana saber que ainda existe fabricação de blocos de VW a ar. Para o nosso bolso é caro, mas para o americano ou para o europeu são blocos de bom preço. Abraços.
Tonella, foi umaimensa alegria está que vc proporcionou pra um amante de um VW aircooled, esses vídeos deveriam ter legendas em outras línguas pois já estão rodando o mundo. Um grande abraço a todos vcs daqui de Sacramento-Califórnia pro quintal do Tonella.
Trabalhei durante 2 anos em uma retifica de blocos só desses motores bastante interessante essa visita mostrando o passo a passo os processos de usinagem parabéns
Esse sem dúvidas foi o vídeo mais mais legal de todos os tempos no canal. Melhor que isso só voltando no tempo e vendo esses blocos na linha de montagem da Volkswagen. Simplesmente espetacular. Parabéns Tonella por nos proporcionar esse espetáculo da indústria automotiva.
PARABÉNS TONELLA PELO VÍDEO !! NOSSOS AGRADECIMENTOS A RIMA INDUSTRIAL POR DEMONSTRAR O PROCESSO DE MANUFATURA DA CARCAÇA DE MOTOR DO NOSSO QUERIDO FUSCA !! 😃👏
Parabéns a todos os envolvidos nesta série, equipe Tonella, Rima e Motorav. Muito bacana o conteúdo apresentado, obrigado Tonella e a Rima por nos porporcinar essa demostração e feliz por saber que ainda por um bom tempo teremos blocos de reposição e de qualidade no mercado.
Muito bacana! mandei email pra empresa, me responderam com maior atenção.. e o melhor de tudo o valor que me passaram achei muito top! a metade dos que vejo anuciado nos sites de vendas
Boa noite galera , parabéns Marcelo agora so precisamos ver o preço do bloco se vai ser acessível e não preço abusivo como os que estão sendo comercializados no mercado hj em dia . Ja mandei o e-mail para ver como ficou para comprar direto. Vlw mesmo pela a quebra de barreiras Marcelo.
Excelente matéria, bom saber que o coração do nosso amado fusca tem mais uma sobrevida! Outras empresas que também fabricam as outras peças, como o vira e bielas, bronzinas e tudo mais, quem puder e gostar terá sempre um motor novo! Parabéns a todos os envolvidos! 👏👏
Uso minha Kombi 1999 para trabalhar. Já estava pensando em mudar o motor para o AP. Mas o preço que pedem por um bloco novo de um Boxer 1600 é de desanimar. Abraço fraterno Marcelo Tonella. Deus abençoe
Tonela me diz uma coisa você que é especialista em Fusca, quanto de potência seria possível tirar de um motor desse com bloco novo? Mas potência com durabilidade
Porque eles não implementam o HVX pra sair de fábrica Tonella? Tendo em vista que o maior problema dos motores boxers é a lubrificação como tbm entupimento de canaletas
respondam minha duvida, eles eram fornecedores de motores da VW?? ou só compraram o ferramental e começaram a produzir os motores após a Vw "cancelar" e acabar com os motores a ar?
boa tarde Tonella como fica a questão do documento do carro com a troca de bloco por exemplo se eu precisar trocar o bloco por algum motivo muito ruim digamos assim eu posso comprar um bloco desses e montar normalmente ou tenho que fazer alguma questão de documentação ?
Eu trabalhava para um eco chato como o amigo se referiu mais quando soube o valor do catalisador da S 10 dele mandou logo tirar o miolo e foi em frente sem ele
Playlist completa da nossa visita a Rima: ruclips.net/p/PLRJW9312hvRccN3KyoLlqsbbLUKfKClCI
Desejo toda a fé do mundo pra todos, graças a esse blocos nossas jóias vão permanecer por mais decádas vivos e nas ruas.
Apesar da quantidade de maquinas ainda é muito artesanal. A satisfação de quem ja montou um motor a ar em ver este vídeo é imensa! Valeu Tonella!
Isso é um alívio para mim, minha dúvida era saber se existia uma empresa séria para nos fornecer um bloco com esse gabarito...parabéns! Abraços a você Tonella, Sr. Carlos e equipe!
Tonella parabéns pra vc e pra Rima em nós presentear com essa matéria, muito bonito de ver o capricho e o cuidado na confecção destes blocos !
Muito top ver máquinas antigas ainda trabalhando
O maior parque de diversões para marmanjos e domzelas de todos os tempos!!!! Obrigado Tonella... Te desejo tudo de bom... vc é meu mentor. !!!
Tonella e Bianca, essa série será uma daquelas que marcam o canal, e por várias razões. Uma delas é o conhecimento, para quem ama dos Fuscas e derivados, a série foi fantástica nesse sentido. Outra é saber que teremos vida longa, pois uma empresa séria fábrica blocos de motor.
Parabéns a vocês e ao Sr. Carlos!
Vendo esse trabalho tenho orgulho de ser brasileiro, por não deixarem o sonho de milhares de apaixonados pelos motores air cooled não morrer ... Valeu Tonella e Bianca! É impressionante!
BOM DIA TONELLA, NUNCA NINGUÉM TEVE ESSA IDÉIA DE MOSTRAR ESTA MATÉRIA COMO VC FEZ, TENHO A CERTEZA QUE MUITOS PREPARADORES E ENTUSIASTA COMO EU FICAMOS FELIZES, OBRIGADO.
Agradecimentos aos colaboradores da RIMA e Tonella por mostrarem essa maravilha
Vídeos como esses tem ter pelo menos 2 horas !!!
Excelente!!
👍😎👍
Uma verdadeira obra de arte, obrigado Tonella por proporcionar esse conhecimento com todos nós. Abraço
Massa demais! Parabéns Tonella e ao Grupo RIMA
Bom dia ! Apesar de industrial é um trabalho artesanal, parabéns a todos por manter o coração das nossas máquinas vivas forte abraço
Sensacional a qualidade de fabricação da Rima. Fornece para o mundo.
parabéns e muito obrigado a rima, por nôs conceder alegrias e de saber que nossas super máquinas viveram por muito tempo ainda.
Caramba. que experiência incrível vc passou mestre ... E nós também e claro. Vendo com detalhes como e fabricado um coração a ar 👏👏👏👏👏
Que bela sobrevida para nossos besouros. Espero que continuem a produção e que o preço não suba a cabeça, assim como que os ecochatos não venham com história de proibir carburadores.
Há tempo que os ecochatos já vem com estorinha de proibir muito mais do que o uso de carburadores. No que depender desse pessoal, proíbem-nos até de existir. Tudo pelo "meio ambiente" e o "amor"...
Cada vez que vejo mais um vídeo seu Tonella me apaixono mais ainda desses motores parabéns pelo seu trabalho que Deus te abençoe sempre
Que trabalho lindo!!! Parabéns a todos os envolvidos nesse belo trabalho. Obrigado Tonella e Bianca.
Parabéns Tonella acho que é o primeiro a mostrar a fabricação do bloco do motor no RUclips.
Trabalho bonito e feito no Brasil! Parabéns a todos! Não sabia que esses motores eram produzidos ainda no país 👏👏👏
Esses maquinários eram da Tupy (Metalúrgicas que ficam em Joinville) eles que descobriram a liga ideal de metal pra suspensão da Kombi que quebrava constantemente!
Maravilha parabéns a Rima 🎉
Muito bacana saber que ainda existe fabricação de blocos de VW a ar. Para o nosso bolso é caro, mas para o americano ou para o europeu são blocos de bom preço. Abraços.
Pessoal pra quem quer saber o valor é R$5.790 já com impostos e frete incluso, eles estão fabricando somente o modelo com duplo bypass.
Obrigado pela informação meu amigo. Qual é a forma de pagamento que eles estão trabalhando, você sabe?
@@thaleco31 É valor integral por débito antecipado, prazo de postagem de até 7 dias.
Qual site? Eu vi um onde o preço passa dos 7 mil.
Orgulho que uma empresa aqui de Minas Gerais produz bloco do boxer. Sou de Pirapora MG. Bocaiúva fica perto daqui
Espero que com a retomada da produção os valores dos blocos fiquem mais acessíveis.
Parabéns pelos vídeos na RIMA Tonella!!
Tonella, foi umaimensa alegria está que vc proporcionou pra um amante de um VW aircooled, esses vídeos deveriam ter legendas em outras línguas pois já estão rodando o mundo. Um grande abraço a todos vcs daqui de Sacramento-Califórnia pro quintal do Tonella.
Obrigado, Marcelo e Bianca, por mostrar todo o processo. Não conhecia
Trabalhei durante 2 anos em uma retifica de blocos só desses motores bastante interessante essa visita mostrando o passo a passo os processos de usinagem parabéns
Cara isso é tão lindo que eu quero comprar um pra colocar na estante da sala! 😮 O Fusca vive!!!
Massa demais! Parabéns Tonella .
carro que gerou tanto emprego hoje ainda abençoando familias
Muito legal essa experiência. Obrigado
Orgulho 🇧🇷uma empresa dessa
Esse sem dúvidas foi o vídeo mais mais legal de todos os tempos no canal.
Melhor que isso só voltando no tempo e vendo esses blocos na linha de montagem da Volkswagen.
Simplesmente espetacular.
Parabéns Tonella por nos proporcionar esse espetáculo da indústria automotiva.
PARABÉNS TONELLA PELO VÍDEO !! NOSSOS AGRADECIMENTOS A RIMA INDUSTRIAL POR DEMONSTRAR O PROCESSO DE MANUFATURA DA CARCAÇA DE MOTOR DO NOSSO QUERIDO FUSCA !! 😃👏
Parabéns TONELLA E BIANCA 👏👏INCRÍVEL ESSE VÍDEO!! GRATIDÃO!
Show de bola parabéns tonella 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns a todos os envolvidos nesta série, equipe Tonella, Rima e Motorav. Muito bacana o conteúdo apresentado, obrigado Tonella e a Rima por nos porporcinar essa demostração e feliz por saber que ainda por um bom tempo teremos blocos de reposição e de qualidade no mercado.
7:39 parabéns Tonella muito bacana está parte de usinagem, me trouxe boas lembranças onde meu pai trabalhou nesta área parabéns
Trabalho magnífico.
cara não sabia que ainda fazião este bloco pô fiquei feliz
Olá tonella , que maravilha de serviço... Isso é muito bom pra nós amante dos a ar ... Deus abençoe essa empresa ...
😅eu estava um pouco chateado más esse vídeo alegrou meu dia , obrigado e parabéns pelo trabalho 👍
Obrigado por mostrar essas coisas fascinante pra gente, não fazia ideia de que existe essa empresa.
Só gratidão.
Vídeo Top , Parabéns a você Marcelo Tonella e todos da Rima ...
O Marcelão que bacana o vídeo em meu amigo eu te agradeço
Olha! O empresário deste ramo eu acho muitíssimo bacana. Fica a dica para peças do motor boxes subaru também.
Coisa linda de se ver!
Bacana demais 👏👏👏 meu Fusca 71 vivendo mais uns 50 ano
Parabéns tonella que processo top conteúdo top de qualidade excelente abraços
Excelente matéria tonella.fiquei fascinado.parabens
Parabéns!!!!
Muito bacana! mandei email pra empresa, me responderam com maior atenção.. e o melhor de tudo o valor que me passaram achei muito top! a metade dos que vejo anuciado nos sites de vendas
Menos de 6K hoje. Acabaram os dias dos especuladores, vi até por 12K no mercado livre...
Boa noite galera , parabéns Marcelo agora so precisamos ver o preço do bloco se vai ser acessível e não preço abusivo como os que estão sendo comercializados no mercado hj em dia . Ja mandei o e-mail para ver como ficou para comprar direto. Vlw mesmo pela a quebra de barreiras Marcelo.
bacana trabalho e fabricacao desses motores
Conteúdo fantástico aqui no canal do Tonela.
chou ver esses motores ser feitos do modo rais
Eu trabalho nessa fábrica em Bocaiúva mg
Olá amigo tudo,vc pode me informar ,aí vcs que são especialistas em ligas leve,por aí não consigo um curso de solda em alumínio é magnésio.
Espetacular , quero um !!
Muito top parabéns
Excelente matéria, bom saber que o coração do nosso amado fusca tem mais uma sobrevida! Outras empresas que também fabricam as outras peças, como o vira e bielas, bronzinas e tudo mais, quem puder e gostar terá sempre um motor novo! Parabéns a todos os envolvidos! 👏👏
Esse Tonella traz a melhor informação, vai buscar o mapa da mina e traz do fundo do baú
Massa demais. Muito mais complexo do que presumem. Vendo o preço parece caro. Vendo o processo de fabricaçao, o pensamento muda.
Parabéns, fantástico,excelente matéria
Muito bons seus video. Desconhecia a herança do Fusca.
Não achei/vi a usinagem dos mancais. . . É segredo ?
parabéns conteúdo top de mais.
show de bola
Ótimo vídeo.
Fantástico achava que a linha de produção tinha rompido p/ os velhinhos a ar. Continua a todo vapor.😮
Teria q fazer cabeçotes também. Já com todas as melhorias mais sem alterar diâmetro de dultos
Top tonela a fabricação dos blocos
Bom dia Tonella.
Ótima apresentação pra nós, esse vídeo seu.
Parabéns a você e sua equipe.
Pode mandar o contato deles?
top master das galaxias.
Ótima qualidade 👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Não vi o vídeo ainda, mas será que tá sendo feito em alumínio também ou aço...?
Oi boa noite olha gostei muito da reportagem da carcaça motor fusca mas só você não mostrou o madrilhamento onde vai às bronzinas
Uso minha Kombi 1999 para trabalhar. Já estava pensando em mudar o motor para o AP. Mas o preço que pedem por um bloco novo de um Boxer 1600 é de desanimar. Abraço fraterno Marcelo Tonella. Deus abençoe
Vida longa aos nossos Refrigerados a ar!!
muito bom esse vidio ,está de parabéns
Muy bueno tu video, ecelente fabricacion. Cual es el costo de cada bloque ? Gracias.!!!!
Excelente serviço
Olá Marcelo eu gostaria de saber se eles fazem blocos para os carros da fiat, me refiro aos fiat uno. Aliás gostei muito do seu trabalho parabéns.
Tinha que fazer isso nos motores Ap. Se já não tem.
eles produzem só esses blocos ou de outras marcas como honda ?
Tonela me diz uma coisa você que é especialista em Fusca, quanto de potência seria possível tirar de um motor desse com bloco novo? Mas potência com durabilidade
Será que vai ter a opção de pedir com o hvx nas galerias de óleo ou já irá vir pronto. 20:52
Porque eles não implementam o HVX pra sair de fábrica Tonella? Tendo em vista que o maior problema dos motores boxers é a lubrificação como tbm entupimento de canaletas
Centro usinagem morisseik.boa máquina trabalhei na Mercedes Benz
respondam minha duvida, eles eram fornecedores de motores da VW?? ou só compraram o ferramental e começaram a produzir os motores após a Vw "cancelar" e acabar com os motores a ar?
Isso foi respondido no video
boa tarde Tonella como fica a questão do documento do carro com a troca de bloco por exemplo se eu precisar trocar o bloco por algum motivo muito ruim digamos assim eu posso comprar um bloco desses e montar normalmente ou tenho que fazer alguma questão de documentação ?
a regularização e simples c a NF
COMO É FEITO O REGISTRO DESSA CARCAÇA NO DETRAN.??
se alguem souber responda pf 😁
Eu trabalhava para um eco chato como o amigo se referiu mais quando soube o valor do catalisador da S 10 dele mandou logo tirar o miolo e foi em frente sem ele
Queria saber o que aconteceu com o projeto aeronáutico do MotorAV. Aproveitando, poderiam vender bloco para vira cursado sem precisar de desbaste.
Como faço pra comprar um destas carcaças?
Quem é o mercado deste motor ?