Tenho um Diesel 2018 com 60k rodados. Não me importo com o preço do combustível, felizmente isso não faz diferença pra mim. O que eu gosto do 4x4 é a versalidade nos terrenos, a força que tem mesmo carregado (viagem com 4 pessoas + malas), a robustez e a força em saídas (0 a 40km). Pra mim, o Diesel é muito melhor.
Tenho um renegade trailhawk 2019, fizemos viagem à Ushuaia em março/2021, percorrendo 14.017 km em 30 dias por diversos tipos de piso, inclusive com muitos trechos offroade na Ruta 40 e 41 e outras estradas Argentinas sem "fim", atravessamos desertos, áreas vulcânicas, etc. Depois que passei para o diesel, não quero outra coisa !!! Até o momento, com 60.000 km rodados (principalmente em viagens e trechos offroade por diversas serras), só alegrias, com todas revisões feitas na concessionária Jeep. Abs a todos e parabéns pela abordagem clara sobre os principais aspectos técnicos e práticos dessa motorização 👏👏👏👏
Tive um Jeep Compass Longitude Diesel 2017. Depois comprei um Jeep Compass Limited T270. Voltei, esse ano pro Jeep Compass Limited Diesel 2023. Não tem comparação. O Diesel é muito melhor.
Temos em casa um trailhawk 2017 com 140 mil km diesel. Manutenções em dia. Carro nos surpreendeu positivamente. Melhor carro na garagem de casa ate hoje.
Parabéns Jorge e equipe Comprecar. ESTÁ PRA NASCER UM CANAL AUTOMOTIVO NO RUclips MELHOR QUE O COMPRECAR! VCS SAO TÉCNICOS, IMPARCIAIS, E SUPER EXPLICATIVOS!!! 👏👏👏👏
Obrigado Jeff Souza pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Tenho longitude 2020 com Pack Premium da época e está com 40 mil km e é excelente, muito difícil de sair do diesel. Já fiz viagens com 50 em estrada de terra, e foi tranquilo, e o sistema 4x4 em chuva pesada é um excelente item de segurança.
Muito bom o artigo. Gostei muito do vídeo. Não tenho mais dúvida: Compass 4x4 diesel, sem dúvida. Forte abraço. Divino Freire, Aparecida de Goiânia Goiás- Brasil.
Tenho um trailhawk diesel 22 , estou super satisfeito com o meu , só o tipo de tração já vale a diferença e sem contar a robustez e confiança desse motor super confortável .Com relação ao piloto de teclado esse influencia o mercado a desvalorizar o produto , especialmente num mercado prostituído e desrespeitoso como o nosso , parabéns pelo belo trabalho .
Acho que mesmo pra quem não use no off road, o Compass Diesel é uma boa opção pra quem precisa rodar com o carro cheio e precisa de Blindagem, pois o torque vai ajudar bastante .
Parabéns pelos excelentes vídeos Jorge! Tenho um Compass Longitude 2020 com 17000 km, carro espetacular! Faço em média 16/17 km/l a 110/120, e interessante, que se viajar a 100 km/h o câmbio não engata a 9 marcha, só engata acima de 110 km/h. Daí é mais econômico andar a 110 que a 100. Abraços!!!
Bom dia. Amigo, como é a manutenção?? Tô quase comprando um 2018 ou 19... Mas cm muito receio por conta dos comentários de vários defeitos. Uso pouco, mais nos fds, dia dia é moto... O que me diz? Obrigado
Olá João, já precisou trocar correia dentada e bomba d'água? Pergunto pois também tenho um 2018 diesel, com 35.000 Km, e a concessionária indica a troca.
Obrigado João Batista Alves pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
1000x um compass Diesel! Carro Diesel dura bem mais, pode subir quilometragem a vontade e o motor tem o som bonito do Diesel. Editei pra te parabenizar Jorge! Mais uma aula de informações! Muitos pontos citados por você eu concordo. Só quem tem carro Diesel sabe as vantagens que ele possui.
Parabéns Jorge! Alto nivel ao abordar os reais requisitos e atribuições do Jeep Compass (diesel), o que traz segurança no momento de aquisição do veiculo. Valeu!
Parabéns pelo vídeo. Diesel é diesel. Tenho o Compass S diesel 21/21 e estou muito feliz. Os Compass ano 2022… com o Arla 32 está consumindo mais que o modelo sem o Arla, mas não há que se preocupar, da pau no flex ainda 😂😂. O que assusta é o preço atual, Jesus amado!!!
Tenho um Longitude 2017, com 85 mil Km. Adoro meu carro! Na estrada, é veloz, com torque de sobra (na cidade, nem se fala!). E ainda é confiável p/ um fora de estrada leve. Mas deve-se atentar p/ a manutenção! Sugiro que não se siga o intervalo de revisões recomendado pela Stelantis (a cada 20 mil Km). Óleo do motor e os filtros devem ser trocados a cada 10 mil Km, pelo bem da longa vida do motor. Atenção também à correia e aos óleos de câmbio e diferenciais. Tendo-se isso em mente, é um carro p/ a vida toda! 😁
Bom dia amigo. Estava vendo um vw, mas, olhando os preços, consigo pegar um Longitude 4x4 2018 mas, estou com muito receio, por conta de tantos comentários ruins quanto a alguns problemas. Uso pouco o carro, interior do Ceará, dia a dia é moto, carro só mais nos finais de semana, e viagens mais longas. Meu medo é de não conseguir mantê-lo... O que você recomenda, é muito caro manter essas revisões?? No meu caso, pra rodar 10 mil km, vai demorar, teria q fazer por tempo?? Agradeço desde já, caso possa me orientar de alguma forma.
De campinas a Curitiba faço 18,5km/l com o velho renegade diesel 2016. Km medida no waze versus litragem na bomba desligando no primeiro clic. Já o 2021, esse com menos de 10000km, não passa de 16km/l, mesmo percurso. Uso muito o piloto automático tipo 100km/h.
Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Luciano Gaudard, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar
Piloto de teclado foi ótimo . Tem um canal aí, garagem .....0, que é exatamente isso. Só lê a ficha técnica e o carro presta ou não presta de acordo com a vasta experiência e testes feitos . Ainda sonho em ter um diesel, mas o IPVA ainda assusta.
Adoramos seu retorno Brunno Carestiato, acreditamos que diversos inscritos também gostaram de saber um pouco da sua opinião. Nos siga em nosso Instagram :) instagram.com/comprecar
Eu tenho Jeep Compass Limited Diesel 4x4 2022, o torque é ótimo, hoje até em meu estado o Diesel voltou a ser mais barato que a gasolina, mais eu faço questão do torque e do 4x4. Já tive o mesmo modelo a gasolina que também é ótimo, mais eu percebi a diferença ao dirigir, então optei pelo modelo a Diesel. O câmbio de 9 marchas, também trás uma suavidade que torna imperceptível a troca de marchas.
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Essa canal é parada obrigatória para revendedor de automóveis. Parabéns Jorge! Uma pergunta: tenho um Limited diesel e minha única queixa é a roda 19, que faz com que o pneu não seja muito resistente ao impacto. Minhas estradas aqui são muito esburacadas. Não gosto da estética do trailhawk. Que saídas você sugeriria além da troca pra roda 18? Se não fosse tão caro trocar as rodas, já teria trocado
diesel só vai vender por ser 4x4... os flex evoluíram muito... só de comparar um 1.3 flex com um diesel 2.0 dá pra ver que o diesel está ficando pra trás.
Agradecemos seu comentário e o elogio Santos Ednei, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Duvido que o motor flex consome menos em valores q o diesel . De Angra ao aeroporto Santos Dumont faz 16,5 km/l. Um motor flex para zerar o valor teria q fazer 14,8km/l
Sem contar que agora que o Lula ganhou a canetada do Bolsonaro vai acabar um dia e a razão entre os preços dos combustíveis deve voltar ao que era antes
@@videoskraemer1068 o meu após a 1º revisão aumentou o consumo. Tenho o Compass S diesel 21/21 e fazia fácil 16/17km/l a 120km/h, agora não faço 15km/l. Estranho isso.
Querendo trocar meu renegade longitude 22/22 por um compass limited diesel 23/23, commander overland 23/23 ou compass S 23/23. Moro no interior do CE e meu renegade faz 8.1 na cidade e 12.7 e chegou até 13.1 na estrada 100 a 120 km/h, gasolina. Infelizmente o renegade peca no porta-malas. E como aqui a família é grande, preciso de um modelo que tenha um bom espaço. E aqui na minha cidade o diesel está bem mais barato do que a gasolina.
Obrigado Jeferson Hamon pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Parabéns pelo vídeo. Vejo que tive uma aquisição acertada escolhendo o Jeep Compass Limited Diesel 4x4 2023 com Pack High Tech. Atende muito bem em condução urbana e rural.
Eu sou dono de um renegade diesel 2018 que comprei 0, em todo esse tempo usei a 4x4 duas vezes e em situações que eu poderia ter evitado. Estou querendo um compass, mas a duvida cruel é um longitude a diesel ou um serie S completão flex, fiz o drive no flex e achei muito gostoso de guiar, melhor até que meu renegade a diesel, porém a durabilidade do diesel é algo sem comparação.
Obrigado Roberto Reck pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Posso falar com toda convicção de quem teve dois compass e hj não aguento nem ouvir a palavra jeep. Ambos os carros só viviam dando defeito, o pós venda é uma merda, meu carro ficava parado 20, 30 dias p resolver problemas simples. Toda vez eu tinha que fazer um auê p resolverem meu problema é n ficar meia tempo ainda sem o carro. Não indico para ninguém essa bomba.
Vendo hoje , abril de 2024, me.diga sobre os problemas do Compass, inclusive a ação do mim.publico federal, cobrando da jeep sobre problemas variados inclusive de falha na frenagem, barulhos e etc...
Já tá na hora de vc gravar outro vídeo, dando nova opinião sobre o valor atual do diesel... Que nesse vídeo, tu falou que toda essa alta no preço do diesel era temporário...
Obrigado Luiz Carlos Pereira pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Pois é, a partir de 2022 tem arla, mas ele não comentou qual consumo do arla, qual valor do arla…enfim, é um gasto a mais que foi “esquecido” por ele, e pelos fanboys dos comentários
Olá, esse é 2022 né? Tenho um 2023 limited diesel, percebi algumas diferenças sutis, como a ligo atrás do modelo do vídeo é TD350 4X4, o meu 2023 é apenas TD4x4
Olá como vai? Agradecemos sua interação Rodrigo Felix, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar
Usem aditivo para limpeza dos bicos em tanques alternados. Tenho uma hilux com 130.000 km e zero problemas. Alem de trocar os filtros de combustivel e o filtro secundario (caso tenha) no periodo correto!
Vale a pena comprar um Jeep Compass limited Turbo Diesel com 54km rodados? Até quanto é aceitável de quilometragem pra eu não ter dor de cabeça com o carro ?
Diesel mais caro que a gasolina, valor do seguro e IPVA bem mais caro que o flex, valor na compra em torno de 25 a 30mil a mais. Pra quem não faz uso da tração 4x4 como eu por exemplo, todos esses fatores me levaram a desistir do diesel e comprar a Serie S. Gente, tem que colocar tudo no papel e ver o perfil do condutor, o diesel só vale a pena pra quem viaja muito e usa a tração 4x4. Outra coisa, a própria Jeep até 2030 quer encerrar os motores a diesel, na Europa já não tem mais e a tendência é acabar os motores a diesel. O flex e o diesel tem sim seus pontos positivos e negativos, porém, no momento acredito que o flex está sendo mais negócio para a maioria das pessoas.
Olá como vai? Agradecemos sua interação Adi Lemos, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar
em 2018 eu sonhava com um renegade a diesel ´mas............... devidos a vários BO me sinto satisfeito de NÃO ter pego essa bomba; obs. tive uma F1000 cab dupla por 7 anos . o motor diesel não incomodava mas esses produtos da Stellantis tá difícil de confiar
A questão não é essa, a questão é que a maioria das pessoas não precisa de um motor diesel. É o que acontece muito com as caminhonetes. Pra andar apenas no OnRoad oi sem ser voltado para o trabalho, não faz sentido o Diesel. A diferença chega a ser de 40 mil, com manutenção mais cara, seguro mais caro. Os EUA que é o paraíso das caminhonetes só se usa Diesel pra trabalho, o que é a lógica.
Tenho um desses, mesma versão, ano 2020. O carro me deu bastante trabalho com problemas eletrônicos e de tração. Com menos de 20 mil km tive de trocar as duas (dianteira e traseira) e toda central eletrônica do veículo, após muita briga com a jeep (montadora que está pouco de lixando para seus clientes) especialmente com "a viamotors" que é uma concessionária de pós venda muito ruim, pra não dizer, péssimo. Pensei em trocar de carro...fui olhar os concorrentes (taos e corolla cross) e achei muito fracos, peladões...olhei o Tiggo e achei à altura em termos de conforto e tecnologia, porém, ao analisar detidamente os problemas da série tiggo no site "reclame aqui" e outros de opiniões dos donos, optei por permanecer com o compass, apesar dos problemas já solucionados. Penso que o compass vai reinar ainda por um bom tempo, haja vista que a concorrência não tem um carro à altura em termo de conforto, tecnologia, assistentes à condução e confiabilidade (que não é tão confiável assim). O compass vende porque é um carro que vc entra e percebe que está pagando por algo que vale o dinheiro gasto...se não tiver problemas como eu tive, terá um excelente SUV. Já eu...depois de ter tido, por 12 anos, só carro da Toyota que nunca me deram problemas...não sei se ainda volto pra Jeep!
Estou com essa preocupação. Atrás de um 4x4 confiável mas sem ser uma pickup de mais de 300k. Parece que Jeep é a única opção mesmo. Mas tenho lido MUITA reclamação com compass e toro... É muita grana e a gente fica com o pé atrás de sair da honda / toyota aqui. Até hoje zero problemas com os japas.
@@ciao695sem comparação toyota e Honda com jeep brasileiro.....estou nesse dilema...temos um Suzuki grande vitara 4sport 2016....4x2 mas tração traseira ....carro e um trator.....mas mecânica já ultrapassada , câmbio automático de 4 marchas e Motis gasolina 2.0 bebe bastante mas não ligo pelo que o carro e trega....agora está na hora de atualizar e pegar um carro mais novo....mas não acho nada com o mesmo custo benefício do Suzuki .....
Quanto ao preço do Diesel, um gerente de posto me informou que o Diesel ficou mais caro porque o Gov Bolsonaro retirou o subsídio ao Diesel por conta de sua política de privatização da indústria petrolífera. Vamos, então, aguardar a nova política do novo Governo pra vermos se o Diesel vai sofrer alteração de preço.
Quanta ignorância, o arla deixou ele mais econômico, é um reservatório de 4 litros que você só completa a cada 8 mil km sendo que o arla custa 4 reais o litro, vai estudar antes de bostejar
Verdade, o modelo diesel com arla 32 bebe mais que modelo anterior a 2022. Eu tenho um Compass S 21/21 diesel, e tenho um amigo que tem o limited 2022 e na estrada bebe mais que o meu.
@@Bruno-fm7jc não não. O tanque do Arla 32 são de 13 litros no Compass. Pergunta para alguém que tem o Compass diesel sem o Arla e com Arla pra ver se o modelo sem o Arla bebe menos. Tenho o Compass S 21/21 diesel e sei o que estou falando. Até os mecânicos da Jeep falam que o modelo com Arla 32 consume um pouco mais.
Diesel mais caro que a gasolina, valor do seguro e IPVA bem mais caro que o flex, valor na compra em torno de 25 a 30mil a mais. Pra quem não faz uso da tração 4x4 como eu por exemplo, todos esses fatores me levaram a desistir do diesel e comprar a Serie S. Gente, tem que colocar tudo no papel e ver o perfil do condutor, o diesel só vale a pena pra quem viaja muito e usa a tração 4x4. Outra coisa, a própria Jeep até 2030 quer encerrar os motores a diesel, na Europa já não tem mais e a tendência é acabar os motores a diesel. O flex e o diesel tem sim seus pontos positivos e negativos, porém, no momento acredito que o flex está sendo mais negócio para a maioria das pessoas.
00:00 - Introdução
01:33 - Motor Diesel
08:28 - Curiosidade
09:37 - Média de Consumo
11:08 - Conjunto Externo
12:03 - Pack High Tech
12:41 - Porta-Malas
13:44 - Banco Traseiro
14:25 - Posição do Motorista
15:36 - Considerações
16:54 - Suspensão
17:48 - Central Multimídia
18:16 - Assistências
19:10 - Rotação
19:31 - Sistema de Tração
22:16 - Diesel x Gasolina
25:11 - Final
O melhor Canal ,parabéns pelas explicações claras e objetivas 👏🏽👏🏽
JEEP COMPASS LONGITUDE 4 X 4 DIESEL, O MELHOR CARRO QUE EU JÁ TIVE, FAZ MAIS DE 15 KM/L, COM AUTONOMIA DE MAIS DE 800 KM.
Tenho um Diesel 2018 com 60k rodados. Não me importo com o preço do combustível, felizmente isso não faz diferença pra mim. O que eu gosto do 4x4 é a versalidade nos terrenos, a força que tem mesmo carregado (viagem com 4 pessoas + malas), a robustez e a força em saídas (0 a 40km). Pra mim, o Diesel é muito melhor.
Tenho um renegade trailhawk 2019, fizemos viagem à Ushuaia em março/2021, percorrendo 14.017 km em 30 dias por diversos tipos de piso, inclusive com muitos trechos offroade na Ruta 40 e 41 e outras estradas Argentinas sem "fim", atravessamos desertos, áreas vulcânicas, etc. Depois que passei para o diesel, não quero outra coisa !!! Até o momento, com 60.000 km rodados (principalmente em viagens e trechos offroade por diversas serras), só alegrias, com todas revisões feitas na concessionária Jeep. Abs a todos e parabéns pela abordagem clara sobre os principais aspectos técnicos e práticos dessa motorização 👏👏👏👏
Ou seja, diesel é diesel 👏🏼👏🏼👏🏼
@@paulorobertoazeredo6117 e amor é amor
amigo esse carro te deu dor de cabeça?
VERDADE, Diesel é Diesel
Tive um Jeep Compass Longitude Diesel 2017. Depois comprei um Jeep Compass Limited T270. Voltei, esse ano pro Jeep Compass Limited Diesel 2023. Não tem comparação. O Diesel é muito melhor.
Bom dia amigo. Vendo um longitude 2018 ou 19 diesel... Mas, cm muito medo de pegar, por conta da má fama, vale a pena ainda??
Temos em casa um trailhawk 2017 com 140 mil km diesel. Manutenções em dia. Carro nos surpreendeu positivamente. Melhor carro na garagem de casa ate hoje.
Parabéns Jorge e equipe Comprecar. ESTÁ PRA NASCER UM CANAL AUTOMOTIVO NO RUclips MELHOR QUE O COMPRECAR! VCS SAO TÉCNICOS, IMPARCIAIS, E SUPER EXPLICATIVOS!!! 👏👏👏👏
Obrigado Jeff Souza pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Tenho longitude 2020 com Pack Premium da época e está com 40 mil km e é excelente, muito difícil de sair do diesel. Já fiz viagens com 50 em estrada de terra, e foi tranquilo, e o sistema 4x4 em chuva pesada é um excelente item de segurança.
Muito bom o artigo. Gostei muito do vídeo. Não tenho mais dúvida: Compass 4x4 diesel, sem dúvida. Forte abraço. Divino Freire,
Aparecida de Goiânia Goiás- Brasil.
Tenho um trailhawk diesel 22 , estou super satisfeito com o meu , só o tipo de tração já vale a diferença e sem contar a robustez e confiança desse motor super confortável .Com relação ao piloto de teclado esse influencia o mercado a desvalorizar o produto , especialmente num mercado prostituído e desrespeitoso como o nosso , parabéns pelo belo trabalho .
E o motor em ultrapassagens não é meio lento ?
Acho que mesmo pra quem não use no off road, o Compass Diesel é uma boa opção pra quem precisa rodar com o carro cheio e precisa de Blindagem, pois o torque vai ajudar bastante .
Não existe nenhum carro em sua faixa de preço tão completo quanto o Compass!! Parabéns pela aula!
Parabéns pelos excelentes vídeos Jorge! Tenho um Compass Longitude 2020 com 17000 km, carro espetacular! Faço em média 16/17 km/l a 110/120, e interessante, que se viajar a 100 km/h o câmbio não engata a 9 marcha, só engata acima de 110 km/h. Daí é mais econômico andar a 110 que a 100. Abraços!!!
Interessante isso.
Muito bom esse índice do vídeo, fica bem mais fácil acompanhar, mas é difícil pular ou adiantar , vídeos muitos bons !!
Eu tenho um jeep compass 2017 Diesel pra mim é o melhor carro que existe,em breve irei trocar pro outro e vai ser a diesel.
Bom dia. Amigo, como é a manutenção?? Tô quase comprando um 2018 ou 19... Mas cm muito receio por conta dos comentários de vários defeitos. Uso pouco, mais nos fds, dia dia é moto... O que me diz? Obrigado
Aqui, com muita honestidade: o melhor de todos os canais. Parabéns pelo belíssimo trabalho.
Parabéns Jorge! Mais uma bela aula, principalmente para mostrar aos mestres e doutores de teclados como funciona tudo na prática.
Olá João, já precisou trocar correia dentada e bomba d'água? Pergunto pois também tenho um 2018 diesel, com 35.000 Km, e a concessionária indica a troca.
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Bah não conhecia esse canal mas que conhecimento específico do assunto não como.os outros canal que somente apresenta e ponto final. Meus parabéns!!!!
1000x um compass Diesel! Carro Diesel dura bem mais, pode subir quilometragem a vontade e o motor tem o som bonito do Diesel. Editei pra te parabenizar Jorge! Mais uma aula de informações! Muitos pontos citados por você eu concordo. Só quem tem carro Diesel sabe as vantagens que ele possui.
Hoooo carro bonito....meu sonho de consumo...bela apresentação da máquina.
Parabéns Jorge! Alto nivel ao abordar os reais requisitos e atribuições do Jeep Compass (diesel), o que traz segurança no momento de aquisição do veiculo.
Valeu!
Resumidamente: perfeita a apresentação.
Parabéns pelo vídeo. Diesel é diesel. Tenho o Compass S diesel 21/21 e estou muito feliz.
Os Compass ano 2022… com o Arla 32 está consumindo mais que o modelo sem o Arla, mas não há que se preocupar, da pau no flex ainda 😂😂.
O que assusta é o preço atual, Jesus amado!!!
Cara, video excelente. Uma aula! Parabéns pelo roteiro e pela capacidade de comunicação.
Obrigado pelo elogio
Tenho um Longitude 2017, com 85 mil Km. Adoro meu carro! Na estrada, é veloz, com torque de sobra (na cidade, nem se fala!). E ainda é confiável p/ um fora de estrada leve. Mas deve-se atentar p/ a manutenção! Sugiro que não se siga o intervalo de revisões recomendado pela Stelantis (a cada 20 mil Km). Óleo do motor e os filtros devem ser trocados a cada 10 mil Km, pelo bem da longa vida do motor. Atenção também à correia e aos óleos de câmbio e diferenciais. Tendo-se isso em mente, é um carro p/ a vida toda! 😁
Bom dia amigo. Estava vendo um vw, mas, olhando os preços, consigo pegar um Longitude 4x4 2018 mas, estou com muito receio, por conta de tantos comentários ruins quanto a alguns problemas. Uso pouco o carro, interior do Ceará, dia a dia é moto, carro só mais nos finais de semana, e viagens mais longas. Meu medo é de não conseguir mantê-lo... O que você recomenda, é muito caro manter essas revisões?? No meu caso, pra rodar 10 mil km, vai demorar, teria q fazer por tempo?? Agradeço desde já, caso possa me orientar de alguma forma.
De campinas a Curitiba faço 18,5km/l com o velho renegade diesel 2016. Km medida no waze versus litragem na bomba desligando no primeiro clic. Já o 2021, esse com menos de 10000km, não passa de 16km/l, mesmo percurso. Uso muito o piloto automático tipo 100km/h.
Parabéns pelo vídeo. Excelente!!
O compass é um ótimo carro, não há dúvidas. É o melhor carro na sua faixa de preço, desde o flex até o diesel, e não é a toa que vende tão bem.
Ótimo vídeo, muito boa explicação 😊
Parabéns Jorge e equipe. Atualmente um dos melhores canais automotivos
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Piloto de teclado foi ótimo . Tem um canal aí, garagem .....0, que é exatamente isso. Só lê a ficha técnica e o carro presta ou não presta de acordo com a vasta experiência e testes feitos .
Ainda sonho em ter um diesel, mas o IPVA ainda assusta.
Tenho um Longitude 23/23 T270 Flex e penso em comprar um TD350, parabéns Jorge.
Parabéns pelo vídeo primeiro canal que fala a verdade sobre o diesel
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Jorge Augusto e comprecar TV sempre
Eu tenho Jeep Compass Limited Diesel 4x4 2022, o torque é ótimo, hoje até em meu estado o Diesel voltou a ser mais barato que a gasolina, mais eu faço questão do torque e do 4x4. Já tive o mesmo modelo a gasolina que também é ótimo, mais eu percebi a diferença ao dirigir, então optei pelo modelo a Diesel. O câmbio de 9 marchas, também trás uma suavidade que torna imperceptível a troca de marchas.
Parabéns pelo trabalho extremamente profissional e muito técnico.
Obrigado Ronilson Gomes pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Professor Jorge......Parabéns ótima avaliação.......
Agradecemos seu comentário e o elogio Hilton Coelho, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Essa canal é parada obrigatória para revendedor de automóveis. Parabéns Jorge!
Uma pergunta: tenho um Limited diesel e minha única queixa é a roda 19, que faz com que o pneu não seja muito resistente ao impacto. Minhas estradas aqui são muito esburacadas. Não gosto da estética do trailhawk. Que saídas você sugeriria além da troca pra roda 18? Se não fosse tão caro trocar as rodas, já teria trocado
Excelente carro, o meu é um Limited S 20/21, parabens.
diesel só vai vender por ser 4x4... os flex evoluíram muito... só de comparar um 1.3 flex com um diesel 2.0 dá pra ver que o diesel está ficando pra trás.
1.3 só dá dor de cabeça, motor pequeno pra carro grande, prefiro o diesel mil vezes.
Sempre ótimas análises. Show!!! Parabéns.
Agradecemos seu comentário e o elogio Santos Ednei, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Excelente análise!
Parabéns!
Duvido que o motor flex consome menos em valores q o diesel . De Angra ao aeroporto Santos Dumont faz 16,5 km/l. Um motor flex para zerar o valor teria q fazer 14,8km/l
Sem contar que agora que o Lula ganhou a canetada do Bolsonaro vai acabar um dia e a razão entre os preços dos combustíveis deve voltar ao que era antes
O meu fazia até 18, mas na primeira revisao a Jeep atualizou o sistema e passou a fazer 14
@@videoskraemer1068 o meu após a 1º revisão aumentou o consumo. Tenho o Compass S diesel 21/21 e fazia fácil 16/17km/l a 120km/h, agora não faço 15km/l. Estranho isso.
Querendo trocar meu renegade longitude 22/22 por um compass limited diesel 23/23, commander overland 23/23 ou compass S 23/23. Moro no interior do CE e meu renegade faz 8.1 na cidade e 12.7 e chegou até 13.1 na estrada 100 a 120 km/h, gasolina. Infelizmente o renegade peca no porta-malas. E como aqui a família é grande, preciso de um modelo que tenha um bom espaço. E aqui na minha cidade o diesel está bem mais barato do que a gasolina.
Seus vídeos são show , parabéns 🎉
Obrigado Jeferson Hamon pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Parabéns pelo vídeo. Vejo que tive uma aquisição acertada escolhendo o Jeep Compass Limited Diesel 4x4 2023 com Pack High Tech. Atende muito bem em condução urbana e rural.
Eu sou dono de um renegade diesel 2018 que comprei 0, em todo esse tempo usei a 4x4 duas vezes e em situações que eu poderia ter evitado. Estou querendo um compass, mas a duvida cruel é um longitude a diesel ou um serie S completão flex, fiz o drive no flex e achei muito gostoso de guiar, melhor até que meu renegade a diesel, porém a durabilidade do diesel é algo sem comparação.
Parabens pelo trabalho muito explicativo
Obrigado Roberto Reck pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Excelente apresentação . Parabéns
...fico no aguardo do vídeo sobre a versão Trailhawk.
Posso falar com toda convicção de quem teve dois compass e hj não aguento nem ouvir a palavra jeep. Ambos os carros só viviam dando defeito, o pós venda é uma merda, meu carro ficava parado 20, 30 dias p resolver problemas simples. Toda vez eu tinha que fazer um auê p resolverem meu problema é n ficar meia tempo ainda sem o carro. Não indico para ninguém essa bomba.
Se o conflito tem um término não sei, entretanto, no verão Europeu não vai ter esta demanda tão grande por diesel. Achei o Compass limited fantástico.
Jorge, não tem estepe??? Quando tu levantas a base do porta-malas, o lugar do estepe está vazio.
A partir de qual ano e com quantos kms máximos rodados, vocês acham que vale a pena pegar um Compass?
A Limited e a versão mais bonita.
Seria bacana comparar um Renegade diesel com um flex dos novos, ambos 4x4
Vendo hoje , abril de 2024, me.diga sobre os problemas do Compass, inclusive a ação do mim.publico federal, cobrando da jeep sobre problemas variados inclusive de falha na frenagem, barulhos e etc...
na cidade é um carro ruim, sem jogo de direção. na estrada é espetacular: bom de subida, econômico e ótima velocidade de cruzeiro com giro baixo.
tenho uma T270 2022 e faço entre 14,5 a 15 km/l andando a 110. a 80km/h faz 19 a 20 km/l.
Já tá na hora de vc gravar outro vídeo, dando nova opinião sobre o valor atual do diesel... Que nesse vídeo, tu falou que toda essa alta no preço do diesel era temporário...
Sensacional.
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Pergunta ele usa Arla , no caso tem que abastecer com Arla também.
Pois é, a partir de 2022 tem arla, mas ele não comentou qual consumo do arla, qual valor do arla…enfim, é um gasto a mais que foi “esquecido” por ele, e pelos fanboys dos comentários
Qual melhor na motorizaçao, longitude ou limites??obrigado amigo
Jorge comprando um compass 2019 quais os cuidados que devemos ter com o arla usa da mesma maneira que no 2022?
Jorge esse motor é corrente ou correia dentada fala aí por favor
Correia dentada
Olá, esse é 2022 né? Tenho um 2023 limited diesel, percebi algumas diferenças sutis, como a ligo atrás do modelo do vídeo é TD350 4X4, o meu 2023 é apenas TD4x4
donos de compass diesel da geracao 2016, 2017. sabem dizer pq a maioria dos compass nesse modelo usado ta abaixo da fipe? é bomba?
Muito bom
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E os problemas com o Bio-Diesel?
Alguém pode me dizer algo?
Também queria saber
Usem aditivo para limpeza dos bicos em tanques alternados. Tenho uma hilux com 130.000 km e zero problemas. Alem de trocar os filtros de combustivel e o filtro secundario (caso tenha) no periodo correto!
Excelente carro - dúvida, pq este é TD350 e a Commander q tem o mesmo motor é TD380???
Pq o torque na Commander é de 380 kgf.
Motor Commander tem umas mudanças de componentes interno , um mapa diferente e um acerto de pedal diferente tbm. Gerando um pouco mais de torque.
Tenho renegate diesel 2016, se for trocar só por um compass diesel
Procurei no seu canal o vídeo na multimídia mas não encontrei.
Vale a pena comprar um Jeep Compass limited Turbo Diesel com 54km rodados? Até quanto é aceitável de quilometragem pra eu não ter dor de cabeça com o carro ?
Tranquilo. Se o antigo dono for cuidadoso, vai com fé. Carro diesel assim é para 400.000k para mais. Sucesso
Eu teria esta versão apenas na cor branca
Diesel mais caro que a gasolina, valor do seguro e IPVA bem mais caro que o flex, valor na compra em torno de 25 a 30mil a mais. Pra quem não faz uso da tração 4x4 como eu por exemplo, todos esses fatores me levaram a desistir do diesel e comprar a Serie S. Gente, tem que colocar tudo no papel e ver o perfil do condutor, o diesel só vale a pena pra quem viaja muito e usa a tração 4x4. Outra coisa, a própria Jeep até 2030 quer encerrar os motores a diesel, na Europa já não tem mais e a tendência é acabar os motores a diesel. O flex e o diesel tem sim seus pontos positivos e negativos, porém, no momento acredito que o flex está sendo mais negócio para a maioria das pessoas.
Qual ano é esse carro?
De 0 a 10 qual nota me daria na compra do Limited 2020?
Podia ter o mesmo visual do S. Esses parachoques das versões diesel são horríveis.
Qual o consumo do arla ? Qual valor do litro do arla ?
Assista o nosso vídeo da Toro diesel que tudo isso foi explicado
O único absurdo e a economia que a JEEP ENCONTROU em reduzir o pneu de reserva. Deixando similar a um pneu de moto. 😂😂😂
estou pensando em comprar um Limited Diesel 23, mas preocupado com os problemas que dizem surgir, o que me diz?
Trás vídeo do kia sportagen
Primeiro like e primeiro comentário
Oque vc comentou?
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Bom dia boa noite galera todos
Ótimo
Quando desliga o carro, ele rebate o retrovisor?
quando trava, sim
@@edvandercideclei Obrigado!
Hoje 21/03/24 ainda vale a pena comprar Compass diesel? Este modelo 2022 quais são seus pontos negativos?
em 2018 eu sonhava com um renegade a diesel ´mas............... devidos a vários BO me sinto satisfeito de NÃO ter pego essa bomba; obs. tive uma F1000 cab dupla por 7 anos . o motor diesel não incomodava mas esses produtos da Stellantis tá difícil de confiar
A questão não é essa, a questão é que a maioria das pessoas não precisa de um motor diesel. É o que acontece muito com as caminhonetes.
Pra andar apenas no OnRoad oi sem ser voltado para o trabalho, não faz sentido o Diesel.
A diferença chega a ser de 40 mil, com manutenção mais cara, seguro mais caro.
Os EUA que é o paraíso das caminhonetes só se usa Diesel pra trabalho, o que é a lógica.
Entre um diesel e o 4xE?
Diesel tem mais tem mais autonomia e é mais torcudo.
Tenho um desses, mesma versão, ano 2020. O carro me deu bastante trabalho com problemas eletrônicos e de tração. Com menos de 20 mil km tive de trocar as duas (dianteira e traseira) e toda central eletrônica do veículo, após muita briga com a jeep (montadora que está pouco de lixando para seus clientes) especialmente com "a viamotors" que é uma concessionária de pós venda muito ruim, pra não dizer, péssimo. Pensei em trocar de carro...fui olhar os concorrentes (taos e corolla cross) e achei muito fracos, peladões...olhei o Tiggo e achei à altura em termos de conforto e tecnologia, porém, ao analisar detidamente os problemas da série tiggo no site "reclame aqui" e outros de opiniões dos donos, optei por permanecer com o compass, apesar dos problemas já solucionados. Penso que o compass vai reinar ainda por um bom tempo, haja vista que a concorrência não tem um carro à altura em termo de conforto, tecnologia, assistentes à condução e confiabilidade (que não é tão confiável assim). O compass vende porque é um carro que vc entra e percebe que está pagando por algo que vale o dinheiro gasto...se não tiver problemas como eu tive, terá um excelente SUV. Já eu...depois de ter tido, por 12 anos, só carro da Toyota que nunca me deram problemas...não sei se ainda volto pra Jeep!
Estou com essa preocupação. Atrás de um 4x4 confiável mas sem ser uma pickup de mais de 300k. Parece que Jeep é a única opção mesmo. Mas tenho lido MUITA reclamação com compass e toro... É muita grana e a gente fica com o pé atrás de sair da honda / toyota aqui. Até hoje zero problemas com os japas.
@@ciao695sem comparação toyota e Honda com jeep brasileiro.....estou nesse dilema...temos um Suzuki grande vitara 4sport 2016....4x2 mas tração traseira ....carro e um trator.....mas mecânica já ultrapassada , câmbio automático de 4 marchas e Motis gasolina 2.0 bebe bastante mas não ligo pelo que o carro e trega....agora está na hora de atualizar e pegar um carro mais novo....mas não acho nada com o mesmo custo benefício do Suzuki .....
Pq não teve 0-100?
Quanto ao preço do Diesel, um gerente de posto me informou que o Diesel ficou mais caro porque o Gov Bolsonaro retirou o subsídio ao Diesel por conta de sua política de privatização da indústria petrolífera. Vamos, então, aguardar a nova política do novo Governo pra vermos se o Diesel vai sofrer alteração de preço.
so por causa do onibus q diesel mais barat kkkkkk tem os caminhao e carreta q usa diesel.
Aqueles problemas dele já foram corrigido? Diz que deu até multa..
Pois eh jorge! Tbm gostaria de saber
Eu também estou com dúvida pra comprar esse carro, por causa desse motivo, algums problema.
o meu 2022 está com 30.000 km e zero problema, anda muito e é econômico. recomendo.
Não vale mais, claro. Muito poluente
QUEM MATOU O DIESEL FOI ARLA 32. EU NÃO QUERO ESSA BOSTA NEM DE GRAÇA.
Quanta ignorância, o arla deixou ele mais econômico, é um reservatório de 4 litros que você só completa a cada 8 mil km sendo que o arla custa 4 reais o litro, vai estudar antes de bostejar
Verdade, o modelo diesel com arla 32 bebe mais que modelo anterior a 2022. Eu tenho um Compass S 21/21 diesel, e tenho um amigo que tem o limited 2022 e na estrada bebe mais que o meu.
@@Bruno-fm7jc não não. O tanque do Arla 32 são de 13 litros no Compass. Pergunta para alguém que tem o Compass diesel sem o Arla e com Arla pra ver se o modelo sem o Arla bebe menos. Tenho o Compass S 21/21 diesel e sei o que estou falando. Até os mecânicos da Jeep falam que o modelo com Arla 32 consume um pouco mais.
E os modelos com arla andam menos tbm, tinha uma toro diesel 2021 e troquei na 2023 e notei bastante a diferença de desempenho bem mais fraca.
@@speed692 vale a pena pegar um toro diesel ou melhor ir na 1.3?
Diesel mais caro que a gasolina, valor do seguro e IPVA bem mais caro que o flex, valor na compra em torno de 25 a 30mil a mais. Pra quem não faz uso da tração 4x4 como eu por exemplo, todos esses fatores me levaram a desistir do diesel e comprar a Serie S. Gente, tem que colocar tudo no papel e ver o perfil do condutor, o diesel só vale a pena pra quem viaja muito e usa a tração 4x4. Outra coisa, a própria Jeep até 2030 quer encerrar os motores a diesel, na Europa já não tem mais e a tendência é acabar os motores a diesel. O flex e o diesel tem sim seus pontos positivos e negativos, porém, no momento acredito que o flex está sendo mais negócio para a maioria das pessoas.
Hoje 21/03/24 ainda vale a pena comprar Compass diesel? Este modelo 2022 quais são seus pontos negativos?