Как ЭБУ выставляет ошибки по высокому или низкому сигналу с датчика
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Как ЭБУ выставляет ошибки по высокому или низкому сигналу с датчика
Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто. Ремонт авто своими руками.Самодельные инструменты и приборы для ремонта авто.
#ИгорьБелов #автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Мой LIVE канал - / @avtodiagnost56
Если Вы желаете отблагодарить автора канала или материально поддержать канал(для покупки оборудования и инструментов) - карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Я в INSTAGRAM - www.instagram....
По вопросам рекламы,сотрудничества и коммерческих предложений: +79033601625 (Viber только текст) тел.для г. Оренбурга - 20-16-25.
Канал noses noses - / nosesnoses
Канал noses noses - ruclips.net/user/nosesnosesvideos
Как всегда просто и доступно.а главное понятно, спасибо и удачи в работе и стройки.
С лямды можно нужное сопротивение подобрать и сигнал всегда нужный будет!😎👍
Класно, спасибо! Про +20° США не знал.👍
Красавчик, коротко и ясно 👍
Привет. Крассавчик, отлично объяснил. Даже" ключом"нацарапал. 😁😁😁👍👍👍👍🔥🔥🔥
🤝🤝🤝
Игорь как всегда,КРАСАВЧЕГ!
Взаимно🤝🤝🤝
Лайк!🤝👍👍👍
🤝🤝🤝
Игорь, здравствуйте. Приобрел по вашей рекомендации ELM 327, установил Open Diag на планшет. Прочитал ошибки. В разделе сохранённые была ошибка 0343 "Высокий уровень сигнала с датчика положения распредвала" Но никаких симптомов не наблюдаю. Машина заводится хорошо, резвая, расход нормальный.Чек не горит. Ошибку сбросил, перепроверил, ошибка ушла. Чек не горит( но после пуска двигателя гаснет с небольшой задержкой 1.5 секунды(вроде норма) Через пару дней вновь увидел эту ошибку в сохранённых. Проверил разъем, все чистенько. На контакты А и В приходят по 12,5 вольт. Импульс не проверял( нет импульсной контрольки.) Машинка 9 лет, пробег 80 000. Я второй хозяин. Брал с пробегом 48 000. Заменил только датчик скорости. По пробегу ДМРВ в предсмертном состоянии,по елемке АЦП 1, 03 В. И остальные показатели( в которых сумел разобраться,близки к типовым. Как ваше мнение "Приговаривать ДПРВ или ещё "поиграться" На Вашем канале случайно нет видео на эту тему. Бегло просмотрел, вроде не нашёл. В любом случае спасибо.
Игорь, мне уже Яндекс помог. Увидел ваше видео про датчик распредвала на Дзене. Спасибо удачи.
ролик 10 из 10 !! спасибо!!!
Этот чек может выскочить из за не исправности лямд зонда, у меня расход большой, решил проверить без лямда, точнее надо было просто открутить, чтоб в дальнейшем заменить, но перед этим обрезал провода, потом соединил, после выскочило три ошибки ;P0030, p0523, p0134.
Здравствуйте. Я так и не понял, если показывает, что -40 , значит цепь в порядке, а если другую то значит шурудить провода?
У меня Лачетти,там 3 датчика связаны,это лямбда,дад и дтвв, дтвв показывает -40, горит чек, странность в том ,что при снятии одного датчика ошибку показывает на подключенном датчике,а на отключённом ошибки нет,а при обратном подключении ошибка переходит на другой датчик , мастера не разобрались
Правильно ли я понял, что высокий сигнал указывает на обрыв проводки к датчику либо плохому контакту, а низкий сигнал указывает замыкание проводов, которые идут к датчику от эбу?
Я тоже так понял
Плюс плохой контакт на фишке низкий сигнал
Ну и...? Какое заключение сделаем? Если высокий уровень значит обрыв провода или вышел из строя датчик?
Вылетела ошибка низкий уровень сигнала датчик детонации ... Поменял. Стало высокий уровень сигнала... Еще поменял.. Стал низкий.. 3 за неделю... 🤯.
Здравствуйте...скажите пожалуйста у меня машина шевроле авео т200 с объёмом 1.2.проблема следующая мало воздуха много бензина.,машина расходует очень много бензина на 100км 15 литров. и из глушителя выходит белый дым.чек энжен не горит в остальном все нормально..и форсунки проверяли и датчики проверили,короче все что нужно было проверить проверили но без толку все равно много кушает ,вот мы что не проверили это ЭБУ.как думаете может быть проблема с ЭБУ....СПАСИБО ЗА ОТВЕТ
Все возможно
У меня на калине пишет вот такую ошибку. датчик 1 температуры о. ж. низкий уровень сигнала. И вентилятор постоянно работает. Это значит что обрыв, или сам датчик сломался?
Подскажите пожалуйста был обрыв механически датчика кислорода 2 Тойота раум 2 поколения после обрыва проводов они между собой были закорочены их разъединили и запояли на термоусаку но ошибка не пропала горит чек низкое напряжение цепи РО137 уже незнаю в чем дело и где искать
Благодарю
Всех Приветствую. Подскажите пожалуйста где искать обрыв цепи опорного сигнала, у меня Лада Приора
У меня то высокое напряжение датчика о2 то низкое, бывает вообще пишит датчик о2 работает вне технических характеристик. Опель вектра б x20xev. Что может быть?
Спасибо
Здравствуйте. У меня такой вапрос не приходит 5вольт на дмрв, а показывает 0.02 я просмотрел всю проводку нету окисления и контакт поджимал и все ровно не добился
Во прикольная ручка!
Подарок от ruclips.net/user/Ramanych
@@avtomexanik56 а.ну я на него подписан.нормальный чел.от сайченко отписался.дурак 40 летний все музыку не наслушается.а так то не глупый мужик
Молодец.
Подскажите пожалуйста, от эбу на дмрв идет 5.04 вместо 5 вольт, и на дроссель также. С чем может быть связано?
@@vitolsvitols7521 наверно с китайским мультиметром)
Не знаю, может и китайский. Только на второй машине этот же мультиметр показывает 5 вольт на датчике. Перекидываю эбу с одной машины на другую и результат тот же.
Диагностические код ошибка с 1237 киа к 5 в каком часть автомобил проблема
к лябде применим такой чертеж? а то лямба постоянна 5в держит
Проверял про -40 градусов.
На ваз 21093 не такого,показывает 0.
Почему на бензине выскакивает ошибка низкий уровень сигнала детонации а на газу все ок
Приветствую Вас Игорь, подскажите а датчик детонации тоже по такому принципу ошибки выдает? и есть ли на нем как Вы говорили опорка ? январь 7,2, спасибо
ruclips.net/video/PypYEUNzaRo/видео.html
Взагалі не вірно ви пояснили . Якщо буде поганий контакт то буде обрив і буде не 4.7 а 5 в буде високій сигнал . І неяк не навпаки .
Приветствую Игорь, у меня с дмрв сигнал 05 показывает в чём проблема? 12 вольт есть масса есть 5 вольт есть
Приезжай, посмотрим
@@avtomexanik56 Я с Казахстана пишу вам, город Шымкент
Игорь ,спасибо за объяснение.
Теперь все понятно и просто по высоким и низким уровням сигнала.
Но на моем вазе 21093 какая-то непонятная ситуация наблюдается.
Сканер показывает ошибку низкий уровень сигнала с дмрв.И при этом же показывает сигнальное напряжение 0.996 вольт.Мультиметр показывает напряжение 1.02в.
Насколько я знаю,то это норма.
Как такое может быть?
Загадка.
Подскажите что -нибуть по данному случаю,если есть какие-то соображения.
Сканером смотри. Эбу видит показания как на сканере на них и опирается. А вот мультик может врать)
ruclips.net/video/VxOIkiHYPOI/видео.html
@@avtomexanik56 ,спасибо.Посмотрел я это видео.
Тут все ясно,я такие процедуры проделывал неоднократно.
Непонятно почему сканер показывает сигнальное напряжение дмрв 0.996в и при этом же выдает ошибку"низкий уровень сигнала".
0.996в это же нормально.
А может заглючить сам ЭБУ?
Очень плохо,нестабильно двигатель работает на хх,когда достигает 70 градусов и выше.
На холодном двигателе хх нормальный.
Я грешу на подсос.Может при нагревании между какими-то деталями от расширения появляется зазор и отсюда подсос появляется?
На газу такого нет.Только на бензе.
Ну,оно и понятно:газ не имеет отношения к эсуд.
И подсос я этот,блин,уже задолбался искать🙄.Не вижу нигде.
Спасибо вам за помощь!
@@user-xi9jn2iy3uкак решил проблему?
Здравствуйте хотел посоветоваться с вами
Привет можно один вопрос
Игорь у меня выходит 16 ошибок сразу,что это может быть?
У каждой ошибки есть описание, загугли. Я ведь не знаю какие у тебя ошибки
👍🔥
Фишка одета на датчик сканер показывает -40
Второй🤟
Ну тоже не плохо) ✌✌✌