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この色のビッグホーン懐かしいです！私の親父が新車で購入し、免許取ったと同時にお下がりみたいな感じで6年前まで乗っていました！UBS69のロータス5MTディーゼルだったので、そちらの個体とは若干の違いはありますが、とても懐かしい一台で見入ってしまいました♪約23年乗って、途中スピードセンサーの故障で距離が加算されない時期がありましたが、それでも約25万キロ乗りました。最後はエンジン、ミッション、デフからの立て続けのオイル漏れで泣く泣く手放しましたが、丈夫で年期を感じさせない見た目が良かったです♪維持費もかかるのは痛感していますが、是非、いすゞユーザーの1人として少しでも長く維持していってくださいね！ビッグホーンは語っても語り尽くせません(笑)
いいですね。イルムシャーのディーゼルロングに乗ってました。いい車だったのでまた乗りたいです。
I own a 1994ubs69 3.1, it was imported to ireland in 2001. Great car.
自分もUBS55CKと69DWに乗ってました。丁度91年から98年までですが、良い車でした。大切に乗られてますね❗これからも大事に乗り続けて下さい。
同じく多摩ナンバーで26乗ってます。部品が段々無くなりつつありますね。
自分が小さい頃、うちの父親がこの型のディーゼルに乗ってました。神奈川在住なので乗り続けることは不可でした(泣ボディー色も内装も動画と同じく色でしたので懐かしいです。自分の手で車を運転できるようになってから、ずっとこの型のビッグホーンを探し続けていますが、なかなか条件に合うガソリンビッグホーンが出てこないです・・・これからも大切に乗り続けてください。自分も、ガソリン車が禁止になるまで、夢を諦めず、探し続け、いつかはビッグホーンオーナーになりたいと思います。
夢を追い続け、念願のビッグホーンハンドリングバイロータスを一番理想の条件で見つけて、ついに今週納車します！
全く同型のビックホーン1992年式のに乗ってます！
ビックホーンは質実剛健でいいですよね。お大事にお乗りください
自動車は10年、10万キロと思っていましたが、そんなことはないと考えるようになりました。大事にします。
いすゞの乗用車から手を引き20年以上経過したいまでも人気が根強いが、部品交換ほど確保が困難でもめげずに末長く乗り続けてほしい☺🚘️
部品が無くなりつつあると、いすゞの人が言っていました。エアコンの調子が悪くなり、だましだまし使用するか、全て新しくするか問われて、エアコンの一部の在庫はあと数個と言われたので、全て新品にしました。金額は40万円だったと思います。ここ１年で、色々治して100万円でした。最近はなんか調子いい気がします。もしも売るときの店を探していて、金額は0円でもどうでもよく、次の人も大切に乗って欲しいので、イスズスポーツにするつもりです。まだ手放す気はありませんが。
友人も乗ってました。和製レンジローバー
お疲れ様です。全く関係ない話ですが、僕は、1993年式、ランドクルーザー、78プラド、ロング、3000ディーゼルターボを、新車から、乗っていますが、動かなくなるまで、乗る予定です。失礼しました。
ビックさん、一年たった今も元気ですか?
シビエのフォグカバーの固定の仕方を教えてくださいm(_ _)m
シビエのフォグカバーは本来一回り大きのを、切って小さくして無理くり取り付けました。購入時はPIAAでしたので、合わせて４個付けいていました。いすゞの人が無料で配線をしてくれました。２つにしないと車検を通せないとのことで、配線は４つ付けられますが、２つにしてあります。シビエはラリーをしていた友人に勧められて、昔ランサーEXターボに取り付けていたものです。４つあるとサイドと前方を照らすので、山の中を夜走行した時には昼間のように明るいが、付けると違反で、車検のために、２つにしてありますが、本当は４つ付けたい。
サンルーフある！
ガソリン車に乗ってました。欠陥エンジンすぐ手放しました。
定期的に新しい車買い換えることで経済回せるんだけどね
いすゞはジムニーが凄く売れているのに何故ビッグホーンは絶版したのかな?。
この色のビッグホーン懐かしいです！
私の親父が新車で購入し、免許取ったと同時にお下がりみたいな感じで6年前まで乗っていました！
UBS69のロータス5MTディーゼルだったので、そちらの個体とは若干の違いはありますが、とても懐かしい一台で見入ってしまいました♪
約23年乗って、途中スピードセンサーの故障で距離が加算されない時期がありましたが、それでも約25万キロ乗りました。
最後はエンジン、ミッション、デフからの立て続けのオイル漏れで泣く泣く手放しましたが、丈夫で年期を感じさせない見た目が良かったです♪
維持費もかかるのは痛感していますが、是非、いすゞユーザーの1人として少しでも長く維持していってくださいね！
ビッグホーンは語っても語り尽くせません(笑)
いいですね。イルムシャーのディーゼルロングに乗ってました。いい車だったのでまた乗りたいです。
I own a 1994ubs69 3.1, it was imported to ireland in 2001. Great car.
自分もUBS55CKと69DWに乗ってました。丁度91年から98年までですが、良い車でした。大切に乗られてますね❗これからも大事に乗り続けて下さい。
同じく多摩ナンバーで26乗ってます。部品が段々無くなりつつありますね。
自分が小さい頃、うちの父親がこの型のディーゼルに乗ってました。
神奈川在住なので乗り続けることは不可でした(泣
ボディー色も内装も動画と同じく色でしたので懐かしいです。
自分の手で車を運転できるようになってから、ずっとこの型のビッグホーンを探し続けていますが、なかなか条件に合うガソリンビッグホーンが出てこないです・・・
これからも大切に乗り続けてください。
自分も、ガソリン車が禁止になるまで、夢を諦めず、探し続け、いつかはビッグホーンオーナーになりたいと思います。
夢を追い続け、念願のビッグホーンハンドリングバイロータスを一番理想の条件で見つけて、ついに今週納車します！
全く同型のビックホーン1992年式のに乗ってます！
ビックホーンは質実剛健でいいですよね。お大事にお乗りください
自動車は10年、10万キロと思っていましたが、そんなことはないと考えるようになりました。大事にします。
いすゞの乗用車から手を引き20年以上経過したいまでも人気が根強いが、部品交換ほど確保が困難でもめげずに末長く乗り続けてほしい☺🚘️
部品が無くなりつつあると、いすゞの人が言っていました。エアコンの調子が悪くなり、だましだまし使用するか、全て新しくするか問われて、エアコンの一部の在庫はあと数個と言われたので、全て新品にしました。金額は40万円だったと思います。
ここ１年で、色々治して100万円でした。最近はなんか調子いい気がします。
もしも売るときの店を探していて、金額は0円でもどうでもよく、次の人も大切に乗って欲しいので、イスズスポーツにするつもりです。
まだ手放す気はありませんが。
友人も乗ってました。和製レンジローバー
お疲れ様です。全く関係ない話ですが、僕は、1993年式、ランドクルーザー、78プラド、ロング、3000ディーゼルターボを、新車から、乗っていますが、動かなくなるまで、乗る予定です。失礼しました。
ビックさん、一年たった今も元気ですか?
シビエのフォグカバーの固定の仕方を教えてくださいm(_ _)m
シビエのフォグカバーは本来一回り大きのを、切って小さくして無理くり取り付けました。
購入時はPIAAでしたので、合わせて４個付けいていました。いすゞの人が無料で配線をしてくれました。
２つにしないと車検を通せないとのことで、配線は４つ付けられますが、２つにしてあります。
シビエはラリーをしていた友人に勧められて、昔ランサーEXターボに取り付けていたものです。
４つあるとサイドと前方を照らすので、山の中を夜走行した時には昼間のように明るいが、付けると違反で、
車検のために、２つにしてありますが、本当は４つ付けたい。
サンルーフある！
ガソリン車に乗ってました。欠陥エンジンすぐ手放しました。
定期的に新しい車買い換えることで経済回せるんだけどね
いすゞはジムニーが凄く売れているのに何故ビッグホーンは絶版したのかな?。