I dont mean to be off topic but does any of you know a way to log back into an Instagram account..? I was dumb lost the login password. I love any help you can give me
@Draven Adonis I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm. I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Добрый день. Нужен ваш совет. БМВ Х5 Е53 4.4 бензин 2005 год, дорейсталинговый. Появилась плавная вибрация со стороны ДВС. Хотели грешить на подвесной подшипник кардана,но увы вибрация плавная только на холостом ходу,после прогретого ДВС,появляется эта плавная вибрация. После замены подушек и ГРМ ,после проезда 200км появилась плавная вибрация на холостом ходу. Вибрация плавная ощутима на руле ну и по звуку,если прислушатся. посоветуйте что это может быть с вашей точки зрения и по вашему опыту? На впускном коллекторе так же все поменяли трубки и так далее....
Добрый день. Посоветуйте пожалуйста. Возникла проблема с замером масла на щупе- не могу проверить нормально уровень масла ,так как с одной стороны щупа показывает минимум масла а с другой максимум. Вторая проблема- упали обороты двигателя ,заметил это на рабочей панели где стрелка показывает обороты двигателя,на холостом ходу стрелка упала на половину от первоначальной работы на холостом ходу. Может ли быть проблема из за КВКГ ? Посоветуйте пожалуйста.
@@ignworkshop Владимир , это хорошо конечно ,я только за ) У меня это первый автомобиль в моей жизни и решил за ним хорошо смотреть . У меня немного отличается расположение механизмов . У меня Х5 Е53 4.4 2005 год В сервисах часто слышал ,что это дорейсталинговая модель и с большой неохотой брались за ремонт этого бмв . Вопрос ,если менять этот клапан , какие ещё прокладки и дополнительные детали так же надо купить дополнительно? Ибо когда доберёшься до одной детали ,то нужно снять ,которая мешает добраться и так бывает ,что если снял то нужно менять прокладку .
Добрый день. Не много глупый быть может вопрос. На вашем БМВ стоит один вентилятор охлаждения, в районе радиатора климат контроль? Я просто не могу понять у меня стоит вентилятор перед радиатором охлаждения ДВС сразу после двигателя. За радиатором охлаждения ДВС стоит еще один радиатор или как его правильно называют ,который относится к климат-контроль. Так вот я реально не могу понять,должно быть два вентилятора или один?
@@ignworkshop это понятно, проблема изначально какая была, у меня в аварию коробка падает при торможении на светофоре, сказали бублик, перебрал коробку, не он оказался и найти причину ни кто не может, обороты 500 я думаю это мало, раньше 700-800 были, что делать хрен его знает, думал может тоже квкг.
Очень интересно стало ,чем все закончилось у вас. Вы нашли проблему из за чего упали обороты двигателя ? У меня подобная ситуация. В АКПП только замену масла сделали и обнулили сервисный и после обнуления упали обороты,в аварию ничего не падало. Может совпадение ситуации. Были обороты 700-750 ,сейчас упало на 510 . Ищу причину вот и думаю с чего начать ремонт. @@maniyak.666
Я охреневаю с владельцев bmw, самую ответственную деталь взял фирмы доминант, это просто мусор, все что делает это фирма можно сразу выкидывать в мусорник!
большое спасибо, класно снял, очень полезно!
GRAND CHEROKEE рад что видео пригодилось !
Хорошее видео,все показано на пальцах,а мне только предстоит заняться квкг,а сейчас идет сбор информации
Будут вопросы, обращайтесь )
I dont mean to be off topic but does any of you know a way to log back into an Instagram account..?
I was dumb lost the login password. I love any help you can give me
@Will Kayson Instablaster ;)
@Draven Adonis I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm.
I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Draven Adonis it did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thank you so much you saved my account :D
Красавчик.
Рад что понравилось!
Добрый день.
Нужен ваш совет.
БМВ Х5 Е53 4.4 бензин 2005 год, дорейсталинговый.
Появилась плавная вибрация со стороны ДВС.
Хотели грешить на подвесной подшипник кардана,но увы вибрация плавная только на холостом ходу,после прогретого ДВС,появляется эта плавная вибрация.
После замены подушек и ГРМ ,после проезда 200км появилась плавная вибрация на холостом ходу.
Вибрация плавная ощутима на руле ну и по звуку,если прислушатся.
посоветуйте что это может быть с вашей точки зрения и по вашему опыту?
На впускном коллекторе так же все поменяли трубки и так далее....
Возможно подшипник вискомуфты, причин там может быть гораздо больше удаленно без машины очень сложно сказать что то правильное
Здравствуйте. У меня до рест м62 так же меняется квкг и прокладки как у вас ?
Это тоже дорестовый
@@ignworkshop Хотелось бы самому ковырнуть . У меня БМВ е 38 .
@@davidtrezeguet1738 там ничего сложного, лучше ковырять когда запчасти уже будут с наличии
@@ignworkshop Все сперва надо закажу и потом только буду делать. Спасибо за совет и информацию.🤝💪👍👏😉
Подскажыте когда мотор работает масло из под кришек клапанов не течёт когда заглушыл наченает сочится может иза квкг
@@СергейЖуравлев-ы9л может но это не основная причина
Добрый день.
Посоветуйте пожалуйста.
Возникла проблема с замером масла на щупе- не могу проверить нормально уровень масла ,так как с одной стороны щупа показывает минимум масла а с другой максимум.
Вторая проблема- упали обороты двигателя ,заметил это на рабочей панели где стрелка показывает обороты двигателя,на холостом ходу стрелка упала на половину от первоначальной работы на холостом ходу.
Может ли быть проблема из за КВКГ ?
Посоветуйте пожалуйста.
Проблема с квкг может быть и без описанных выше состояний диагностируется по другому, проще поменять если нет уверенности что клапан свежий и рабочий
@@ignworkshop вопрос -клапан нужно только оригинальный или можно от фирмы Febbi? Это как бы заменитель
@@aleksandrlagunov6399 оригинальный лучше, остальные работают не стабильно
@@ignworkshop Владимир , это хорошо конечно ,я только за )
У меня это первый автомобиль в моей жизни и решил за ним хорошо смотреть .
У меня немного отличается расположение механизмов . У меня Х5 Е53 4.4 2005 год
В сервисах часто слышал ,что это дорейсталинговая модель и с большой неохотой брались за ремонт этого бмв .
Вопрос ,если менять этот клапан , какие ещё прокладки и дополнительные детали так же надо купить дополнительно? Ибо когда доберёшься до одной детали ,то нужно снять ,которая мешает добраться и так бывает ,что если снял то нужно менять прокладку .
@@aleksandrlagunov6399 по поводу этого лучше перейти на drive2 там я описал что еще нужно купить
Добрый день.
Не много глупый быть может вопрос.
На вашем БМВ стоит один вентилятор охлаждения, в районе радиатора климат контроль?
Я просто не могу понять у меня стоит вентилятор перед радиатором охлаждения ДВС сразу после двигателя. За радиатором охлаждения ДВС стоит еще один радиатор или как его правильно называют ,который относится к климат-контроль. Так вот я реально не могу понять,должно быть два вентилятора или один?
Смотря какой мотор
так у вас сколько вентиляторов стоит?@@ignworkshop
@@aleksandrlagunov6399 у меня два винтелятора
Здравствуйте не подскажите в чем проблема не заводится пытается но не как я выстовлял фазы но там всё норм
Диагностику сделайте
Для чего это было сделано всë, так и не понял проблемму?
Для того что бы мотор работал
@@ignworkshop это понятно, проблема изначально какая была, у меня в аварию коробка падает при торможении на светофоре, сказали бублик, перебрал коробку, не он оказался и найти причину ни кто не может, обороты 500 я думаю это мало, раньше 700-800 были, что делать хрен его знает, думал может тоже квкг.
@@maniyak.666 там уже фрикционы поплыли скорее всего
Очень интересно стало ,чем все закончилось у вас.
Вы нашли проблему из за чего упали обороты двигателя ?
У меня подобная ситуация.
В АКПП только замену масла сделали и обнулили сервисный и после обнуления упали обороты,в аварию ничего не падало. Может совпадение ситуации. Были обороты 700-750 ,сейчас упало на 510 . Ищу причину вот и думаю с чего начать ремонт.
@@maniyak.666
На не ту моторе маслоотделитель цеклонного типа, стоит за цепью грм в левой голове 5-8 целинд, есть такое ощущение что у тебя колохоз с цеклоном.
Это мотор m62b44tu в нем маслоотделитель установлен за впускным коллектором, тут колхоза нет
Кокда он испорчен как работает матор?
Плохо работает
Привет класс. Где узнать номера деталей , как найти тебя на драйве?
В шапке канала есть ссылки на страницу DRIVE2. Можешь написать почту я скину список того что необходимо купить для замены
Где заказывал колпачки крышки
Exist
А как относитесь к заглушке квкг?
Негативно, заглушка не решает проблем. А только их добавляет
Не знал что на бензине вебасто тоже ставилась
Vampire De это же дополнительная опция, можно было установить на любой мотор
Умрешь, пока доберешься, не снимая коллектора. Надо иметь титаническое терпение. Особенно это касается нижнего центрального болта клапана.
После замены болтов на обычные, стало в 100раз легче снимать
Я охреневаю с владельцев bmw, самую ответственную деталь взял фирмы доминант, это просто мусор, все что делает это фирма можно сразу выкидывать в мусорник!
Я не знаю с чем связан ваш опыт но деталь исправно работает уже 4 года
@@ignworkshop а как определили что она работает и тем более исправно работает?
@@АндрейАлексеев-в1г не создается избыточного давления под крышкой клапанов, отсутствуют подсос воздуха в впускной коллектор
@@ignworkshop ну это может потому что трубки квкг поменяли, кстати та медная трубка по которой масло стекает, тонкая ее часть всегда забита:)
@@АндрейАлексеев-в1г да, ее пробовал очистить проволокой, но лучше замочить в растворителе