Наша страница в Boosty: 👉 boosty.to/ivantraindriver Доступ к новым и уникальным видео. Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом. Сотни часов эксклюзивного контента будут выходить только там! Подписывайтесь! Будет интересно!
У нас был случай когда станция без электричества была и поезда с перегона, разогнавшись ехали полтора километра с опущенными пантографами. Было весело.😃
Как интересно. У нас на ДВЖД по перегонам проходные светофоры смотрят в обе стороны и по правильному, и по неправильному путям. Когда поезду открывают маршрут по неправильному пути, стоящие задом к поезду проходные отключаются и включаются те, которые может видеть бригада.
Доброе время суток.А вы будете снимать видео в мультиплеере симуляторе поезда подобно тому машинисту у которого канал "Машинист поезда". у которого вы смотрели видео.Было бы прикольно чтобы такой опытный машинист как вы сыграли в Стрим на мультиплеере какую нибудь поездку в 2-3 часа и заодно вам бы в прямом эфире задавали вопросы про железную дорогу самые разные и про жизненные вопросы заодно как бы уютная атмосфера в игровом процессе
Здравствуйте Иван. Смотрю Ваши видео с удовольствием!Влзник вопрос:наши машинисты при управлении ЭР9, разных серий,Е,П,Т , используют "подсечки", тоесть кратковременно,переводят ручку контроллера в высшую позицию,и возвращают на место. Вы переводите контроллер,сразу из м, в 1, практически без выдержки в м. Настолько сильно различаются ЭД, ИЭР9?
Спасибо! А что будет, если под нейтральную вставку на непогашенной машине заехать? Если шины на электропоезд общей нет, то по идее вообще ничего. (кстати, тут видел, эп3д вообще в 4 вагона 2 секции на одном токоприемнике ездят). Ну и у нас по путям часто светофоры в обе стороны, на 3х-путке часто АБ разворачивают. А если электропоезд идёт по неправильному, то к оп медленно и с сигналами, чтобы народ перешёл на другую платформу.
Интересно а если на вставке экстренное торможение до полной остановки, что дальше? Пассажирам выйти из вагонов и толкать поезд всем миром до конца вставки.😄
@@dmitrybabichev3248 не совсем так , это секционирование , можно отдельно отключить, к примеру ,станцию и перегон ,иначе никак. Нейтральная вставка служит токоразделом между ними.
Я из Беларуси. Больше 10 лет назад, когда ещё на дачу ездил, был свидетелем подобного прибытия поезда по неправильному пути, но заметил такую особенность, что светофор на неправильном пути был потушен, несмотря на то, что участок двухпутный. Немного не понял какой из проходных светофоров реагирует на проезд по неправильному пути? п.с: хейтеров и разъяснятелей шлите лесом. Пусть покажут как лучше.
А на нейтральной вставке ток отключают на электропоезе,опускается пантограф,и вы едете только на аккумуляторных батареях???и что такое фазарасщепитель???что такое жёлтый щит???жёлтый круг я знаю опасное место!!! 🤔🤔🤔
Токоприемники опускать не надо. Едем по инерции. Все цепи питаются от аккумуляторных батарей. Фазорасщепитель это машина которая преобразует однофазное напряжение в трехфазное
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента будут выходить только там!
Подписывайтесь! Будет интересно!
Молодчик, все грамотно сделал
Nice video. Thank you for uploading.
Оооо, станция Ладва, я отсюда. Здесь живу
У нас был случай когда станция без электричества была и поезда с перегона, разогнавшись ехали полтора километра с опущенными пантографами. Было весело.😃
Спасибо большое за видео
Залипательное видео! Очень интерсно. Молодцы)
Здрввствуйте Иван. Очередное ваше видео смотрю с удовольстивием. Огромный Вам привет из Беларуси.)
Ответный привет!😁
Так приятно, когда тебе гудят/свистят в ответ. И ещё, мне понравилось, как ты описал знак опустить ТП -)
😁
Как интересно. У нас на ДВЖД по перегонам проходные светофоры смотрят в обе стороны и по правильному, и по неправильному путям. Когда поезду открывают маршрут по неправильному пути, стоящие задом к поезду проходные отключаются и включаются те, которые может видеть бригада.
Это называется двухсторонняя автоблокировка
@@IvanTrainDriverпри двухсторонней автоблокировке ведь нет понятия "неправильный путь" насколько я помню?
Все верно
А что за подрулевой переключатель справа под рулем, которым вы изредка щелкаете? Это поворотник на остановках? 😊
Это реверсивная рукоятка
Да интересно посмотреть вперёд!!!
какой красивый паровозный гудок не то что пищалки .
Все видео репортажи очень хорошие. Молодость вспоминаю. На негативные высказывания не реагируй.
👍
Привет из Выборга, руль не от ваз 2105? уж очень похож, спасибо 👍👍👍
На штурвале написано Лада. От какой именно модели я не знаю
Я называю этот знак 2:33 злая бабка.
😁
А не оштрафовали ли вас за проезд по встречке?
На ЖД нет понятия встречка
Вы там видели хоть одного гаишника?🤣
Это повезло, что ждпс не попались)
@@Вованбритва на ручной дрезине с мигалками
Тут скорее оштрафуют за проезд нейтральной вставки без выключения.
Доброе время суток.А вы будете снимать видео в мультиплеере симуляторе поезда подобно тому машинисту у которого канал "Машинист поезда". у которого вы смотрели видео.Было бы прикольно чтобы такой опытный машинист как вы сыграли в Стрим на мультиплеере какую нибудь поездку в 2-3 часа и заодно вам бы в прямом эфире задавали вопросы про железную дорогу самые разные и про жизненные вопросы заодно как бы уютная атмосфера в игровом процессе
Пока я не планирую этого
Здравствуйте Иван. Смотрю Ваши видео с удовольствием!Влзник вопрос:наши машинисты при управлении ЭР9, разных серий,Е,П,Т , используют "подсечки", тоесть кратковременно,переводят ручку контроллера в высшую позицию,и возвращают на место. Вы переводите контроллер,сразу из м, в 1, практически без выдержки в м. Настолько сильно различаются ЭД, ИЭР9?
Я не знаю электропоездов ЭР9, поэтому не могу что-то сказать. На ЭД9м по инструкции разгон поезда осуществляется в позиции контроллера 1
@@IvanTrainDriver А позиция м, для чего?
В позиции контроллера М поддерживается набранный уровень тяги
При поездке по неправильному пути САВПЭ работать не сможет?
САВПЭ не видит по какому пути идет поезд. Машинист может его включить, но должен контролировать если на другом пути есть какие-то отличия
руль от лады 2109?
Точно!😁
Тож хотел это написать😂
@@IvanTrainDriver а зачем они его туда ставили?))) И почему именно на эд9м?
В 90-е поезда строили из того что было
@@IvanTrainDriver а новые эп3д вам ещё не собираются поставить?
Поясните в следующий раз этот расщепитель 😂
Я думаю проще самому почитать о нем
Спасибо! А что будет, если под нейтральную вставку на непогашенной машине заехать? Если шины на электропоезд общей нет, то по идее вообще ничего. (кстати, тут видел, эп3д вообще в 4 вагона 2 секции на одном токоприемнике ездят). Ну и у нас по путям часто светофоры в обе стороны, на 3х-путке часто АБ разворачивают. А если электропоезд идёт по неправильному, то к оп медленно и с сигналами, чтобы народ перешёл на другую платформу.
На практике по что может случиться я не знаю не пробовал. В теории может сработать защита при выезде на участок с напряжением
Интересно а если на вставке экстренное торможение до полной остановки, что дальше? Пассажирам выйти из вагонов и толкать поезд всем миром до конца вставки.😄
Чаще всего подают напряжение на нейтральную вставку по приказу энергодиспетчера. Либо вызывают вспомогательный тепловоз
Как я понял из текста на вставку можно подавать напряжение с разных сторон. М... да опасная ситуация🙄@@IvanTrainDriver
@@dmitrybabichev3248 не совсем так , это секционирование , можно отдельно отключить, к примеру ,станцию и перегон ,иначе никак. Нейтральная вставка служит токоразделом между ними.
на жуже до полной😍
Я из Беларуси. Больше 10 лет назад, когда ещё на дачу ездил, был свидетелем подобного прибытия поезда по неправильному пути, но заметил такую особенность, что светофор на неправильном пути был потушен, несмотря на то, что участок двухпутный.
Немного не понял какой из проходных светофоров реагирует на проезд по неправильному пути?
п.с: хейтеров и разъяснятелей шлите лесом. Пусть покажут как лучше.
По которому едет поезд - то есть с левой стороны по ходу движения которые стоят спиной к локомотиву
@@Well65 спасибо.
@@webiuss да не за что. Правда скоро думаю не будет светофоров совсем, только в локомотиве
Я думаю что это будет ещё очень не скоро!
@@IvanTrainDriver все новые только так, модернизация на БАМ тоже самое
А на нейтральной вставке ток отключают на электропоезе,опускается пантограф,и вы едете только на аккумуляторных батареях???и что такое фазарасщепитель???что такое жёлтый щит???жёлтый круг я знаю опасное место!!! 🤔🤔🤔
Токоприемники опускать не надо. Едем по инерции. Все цепи питаются от аккумуляторных батарей. Фазорасщепитель это машина которая преобразует однофазное напряжение в трехфазное
@@IvanTrainDriverточнее генератор трехфазный😂
Расскажите Иван зачем нужны эти нейтральные вставки?!!
Они разделяют участки контактной сети с разными фазами
Вроде года 3-4 назад видел похожий канал. Но его закрыли - так начальство решило. Это реинкарнация или что-то новое?
Да это перезалив
А перестроиться при выезде со станции на свою полосу нельзя было? Там же были стрелки в начале видео.
Нас отправили по неправильному пути. Мы же не выбираем себе путь!
@@IvanTrainDriver а я думала у вас маршруты давно установлены и изменению не подлежат. Как у автобусов.
Нет конечно. Хотя автобус тоже может выехать на встречную полосу для объезда препятствия
Ну и для чего ехали по неправильному?
Нам никто не сказал
А зачем ехать по неправильному пути???
Чаще всего нам не сообщают по какой причине это происходит
13:09 а не пошли бы такие по трем весёлым буквам???