Δυστυχώς πολλά συνεργεία βλέπουν τον κόσμο μόνο για τα λεφτά. Λίγοι είναι αυτοί που αγαπάνε και κάνουν σοβαρά αυτή την δουλειά. Όπως επίσης είναι λίγοι αυτοί που μοιράζονται την γνώση τους με άλλους. Πολλοί καλό βίντεο.
You all prolly dont give a shit but does anyone know of a method to log back into an instagram account?? I was dumb lost the account password. I appreciate any assistance you can offer me.
Ενα μεγαλο θετικο στα εργοστασιακα με lpg ειναι οτι εχουν αλλους κωδικους ανταλλακτικων στο μοτερ,βαλβιδες,εδρες ελατηρια κλπ.Ακομα και τα 2000-2500 ευρο περιπου επιπλεον εξτρα κοστος στην τελικη τιμη μαζι με την υγραεροκινηση νομιζω αξιζε.Καλη συνεχεια στα ωραια βιντεο σου.
Καλημέρα!!!Ξυπνήσαμε οικογενειακός για μια μικρή μονοήμερη στο Ελαφονήσι και....τσουπ να και ο κ.Παναγιώτης με βιντεάκι....Α ρε μάστορα μας έφτιαξες πρωί πρωί...
Καλησπέρα Παναγιώτη! Χθες πέρασα ΚΤΕΟ το αμάξι μου και μου είπαν ότι έχει γυρισμένα χλμ. Το είχα πάρει από μάντρα πριν από 5μιση χρόνια με 30.000 χλμ υποτίθεται ενώ είχε στην πραγματικότητα 150.000! Μου έδειξε ο υπάλληλος του ΚΤΕΟ το μόνιτορ με τις ενδείξεις για τα χλμ ανά δύο χρόνια. Το αμάξι Μερσεντές και όταν το αγόρασα το πήγα για σέρβις σε επίσημη αντιπροσωπεία της Μερσεντές μαζί με τον πωλητή. Τελειο βέβαια το αμάξι και τότε και τώρα αλλά κοροϊδία ρε γμτ... Τί με συμβουλεύεις να κάνω; Ευχαριστώ για τον χρόνο σου!
Μπράβο Παναγιώτη. Σχολαστικοτατος. Συνέχισε την καλή δουλειά και ενημέρωση προς όλους εμάς. Με μεγάλη ευθύνη και υπευθυνότητα στην δουλειά σου και στους πελάτες δηλ. Εμάς. Μπράβο μπράβο Παναγιώτη συνέχισε έτσι. Καλή Κυριακή.
Καλημερα κε Παναγιωτη, ειστε παρα πολυ καλος και κατατοπιστικος. Θαθελα να μας δειξετε και μια εγκατασταση απο την αρχη δικια σας , αν φυσικα μπορειτε και θελετε, ευχαριστω καλη σας κυριακη
Καλημέρα Πάνο και Golemis Team! To συγκεκριμμένο landi σύστημα στο Corsa νομίζω πως δεν έχει και παράλληλο ψεκασμό βενζίνης, ισχύει; Η δουλεία του εγκαταστάτη LPG μπορεί να αποτελέσει πραγματική βελτίωση του αυτοκινήτου με την σωστή επιλογή προϊόντων, τοποθέτηση και tuning.Το θέμα είναι ότι Golemis Is One and Only!!!
Ο σωστός μηχανικος θα κάνει για την διάγνωση και την επίλυση του προβλήματος του κάθε αυτοκινήτου που έρχεται στο συνεργείο του, ότι θα έκανε και για το δικό του όχημα,αν είχε πρόβλημα.Αλλα δυστυχώς η ειλικρίνεια και η εμπιστοσύνη έγινε ζητούμενο, γιατί το μάρκετινγκ μπήκε με πολλές στρεβλώσεις και στα ανεξάρτητα και μη συνεργεία.
Καλημέρα Παναγιώτη! Έχω στην κατοχή μου ένα Astra h gtc Z16LET (1600cc 180hp). Έχω τοποθέτησει σε εγκαταστατη dedicated kit της landirenzo. Όντως άριστη λειτουργία από την πρώτη στιγμή τοποθέτησης και ωραίες προσεγμένες βάσεις. Απροβλημάτιστη λειτουργία εδώ και 100.000χλμ. Τώρα όμως αντιμετώπισα ένα προβλήμα με τον ψεκασμό του ενός μπεκ υγραερίου. Ρεταρισμα μονο σε έναν κύλινδρο όσο δούλευε υγραέριο. Δυσκολεύτηκα να βρω εγκαταστατη που να διαβάζει το λογισμικό από το συγκεκριμένο σύστημα. Η ερώτηση είναι αν γίνεται να αλλαχθεί μόνο το προβληματικό μπεκ η αν το ιδανικό είναι να αντικατασταθούν όλα όπως μου πρότειναν. Σε ευχαριστώ!
Νομίζω ότι οι πιο σημαντικές διαφορές στα εργοστασιακά lpg κρύβονται στα σωθικά του κινητήρα, σε κάποια από ότι γνωρίζω χρησιμοποιούνται πιο σκληρά μέταλλα στις βαλβίδες. Παναγιώτη θα με ενδιέφερε η γνώμη σου για το νέο clio lpg το 1000άρι με τα 100 άλογα.
Και το duster είναι μια πολύ καλη πρόταση για όποιον χρειάζεται χώρους και ύψος . Με το clio μοιράζονται τα σύνολα. Θα με ενδιεφερε κι εμένα μια άποψη.
Μια ακόμη απορία για το συγκεκριμένο μοτέρ είναι αν θα δουλεύει καλά με την τουρμπίνα . Γιατί ακούμε γενικότερα ότι τα LPG καλύτερα να μη έχουν και τουρμπίνα. Ε;
Παναγιωτη καλημερα. Θελω να κανεις ενα βιντεο με τη διαφορα των συστηματων υγραεριου με πνευμονα έναντι αυτων χωρις πνευμονα οπως ειναι η ICOM και η Vialle. Διοτι γνωριζεις πολυ καλα οτι τα συστηματα ICOM και Vialle ειναι πανακριβα.
Παναγιώτη δεν μου φαίνεται περίεργο που δεν διόρθωσαν την βλάβη στην αντιπροσωπεία. Γενικά η opel αν δεν είναι η χειρότερη είναι μια από χειρότερες εταιρείες σε θέμα σέρβις στην Ελλάδα
Απλός, κατανοητός και κατατοπιστικος. Με 16 λεπτά βίντεο μπορεί να παρουσιάσει ένα θέμα στα βασικά του σημεία. Απλα επαγγελματίας. Γενικά είμαι αρνητικός σε οποιαδήποτε aftermarket επέμβαση στο αυτοκίνητο λόγω ύπαρξης μεγάλης ασχετοσύνης στα συνεργεία (ακόμα και στα εξουσιοδοτημενα).
Καλημέρα Παναγιώτη. Έχω corsa 1.4 lpg ενός χρόνου. Μέχρι τώρα...όλα καλα,δεν ξέρω όμως τι συντήρηση θέλει το lpg στην πάροδο του χρόνου. Μερικες αντιπροσωπείες τα στέλνουν "έξω" για service... Ευχαριστώ.
Εάν δεις τα video του Γκολέμη θα δεις ότι ανάλογα με το αυτοκίνητο βάζει ποσοστό βενζίνης από 10%-20% συνήθως έως 30-50% σε ειδικά project όταν ανέβουν οι στροφές σε συνδυασμό με φορτίο.
Στο 8:40 μάλλον δεν πρέπει να είναι πλαστικό γιατί πιάνουν τα μπουζόνια της δεξαμενής με τόσο δύναμη. Είναι μεταλλικό και βοηθάει για καμιά απρόσεχτη όπισθεν να μην σκίσεις τους σωλήνες σε καμία πέτρα ή σε κάποιο πεζοδρόμιο ώστε μόλις ακούσεις το "γκαπ" να σταματήσεις. Πολύ καλή πατέντα! Όσο για τις κακοτεχνίες της εγκατάστασης θα ήθελα να ρωτήσω εάν αυτή γίνεται στην Ελλάδα -όπως σε αρκετά μοντέλα- και απλά αναλαμβάνει την προώθηση το κεντρικό εργοστάσιο όπως είχαμε δει και την Ελληνική πατέντα της Hyundai για το Coupe S 145 το οποίο έτρωγε την μετατροπή στην Ελευσίνα. Τέλος είναι ωραίες οι βασούλες γιατί είναι βαμμένες και δεν θα σκουριάσουν ποτέ σε σχέση με τις τρύπες που ανοίξανε στο δικό μου μηχανοστάσιο και κανείς δεν ενδιαφέρθηκε να ρίξει λίγο χρώμα.
Καλημέρα golemis team. Τι είναι αυτό που δεν μπορείτε να μπείτε και να ρυθμίσετε εργοστασιακό lpg. Δεν υπάρχει θύρα διάγνωσης; στην αντιπροσωπεία πχ. Πώς μπαίνουν στο σύστημα; έχουν δική τους πλατφόρμα; γιατί ένας ιδιοκτήτης εργοστασιακού lpg να μη μπορεί να πάει σε εξωτερικό συνεργείο lpg και πρέπει αναγκαστικά σε εξουσιοδοτημένο;
Όλα έχουν διαφορές σε πάρα πολλά πράγματα, είναι σχεδιασμένοι από την αρχή για να καίνε υγραέριο. Στο Hyundai i10 που έχω έχει άλλο service manual από το απλό άλλη πολλαπλή εισαγωγή μεταλλική με θέσεις για τα μπεκ άλλες βαλβίδες έδρες κτλ.....μέχρι άλλο ταμπλό με 2 δείκτες καυσίμου.
@@panagiotisg1484σον αφορά το κομμάτι της εγκατάστασης λίγο μας ενδιαφέρει σε σχέση με το εργοστάσιοκο κ καλά γτι πλέον οι περισσότεροι γνωρίζουν που ασχολούνται χρόνια κ κάνουν κ πολύ ωραία δουλειά, αυτό όμως που δεν απαντά ο μάστορας που είναι η ουσία κ ο φόβος του καθενός είναι τα εντόσθια του κινητήρα παρά το ότι έχει ερωτηθεί από πολλούς, προφανώς δε γνωρίζει.Εσυ λοιπόν λες ότι έχουν άλλες βαλβίδες κ έδρες,πως το γνωρίζεις; Στο έχει πει μηχανικός ή το υποθέτεις γτι αυτό είναι το σημαντικότερο σημείο
Το επετειακό 120edition lpg corsa που αγόρασα πέρσι έχει πράγματι βελτιώσεις στην εγκατάσταση του αερίου.Το πρώτο που βλέπει κανείς είναι ότι το σημείο που παίρνει την υποπίεσης είναι στη μέση και η διαφορετική μπεκιερα και ψηφιακές πληροφορίες στον υπολογιστή κατανάλωσης κλπ. Ίσως υπάρχουν και άλλες αλλαγές τις οποίες δεν μπορώ να αντιληφθώ.Και φυσικά υπάρχουν κάποια εξαρτήματα στο κινητήρα διαφορετικά από το μοντέλο βενζίνης ... Τις φωτό που έχω πως μπορώ να τις παρουσιάσω;;
Καλησπέρα Παναγιώτη και μπράβο για τις γνώσεις που μας χαρίζεις. Εχω ένα fiesta 1.4 2009 εργοστασιακό lpg από Ιταλία, εισαγωγής. Φοράει brc plug and play. Η στάθμη του υγραερίου και το κουμπί αλλαγής είναι όπως και στις υπόλοιπες μετατροπές, κοντά στον λεβιέ ταχυτήτων. Η άδεια γράφει ότι έχει κινητήρα RTJA1J. Ξέρεις αν έχει πιο ενισχυμένα εσωτερικά (βαλβίδες, έδρες); Γιατί όσο έψαξα δεν μπόρεσα να βγάλω άκρη.
Όντως τα εργοστασιακή συστήματα είναι σωστά αλλά όχι κάτι τρομερά διαφορετικό από μια καλή εγκατάσταση.μηπως όμως η διαφορά είναι στο μοτέρ?Μήπως είναι πιο σωστά μοτέρ για τοποθέτηση υγραερίου?δεν ξέρω ρωτάω...
στην Peugeot μου ειπαν να μην δοκιμάσω να βάλω υγραέριο στο 207 1.4 95 ίππων του 2011, γιατί λέει θα χαλάσει, κάτι με τις βαλβίδες λέει θα ρετάρει, έχει και πάνω από 100000 χλμ κλπ, δεν το πολυπιστεύω αλλά θα ήθελα και την δική σας γνώμη, γιατί η δική μου είναι ότι αποτελεί άμεση συνάρτηση της ικανότητας και των γνώσεων του εγκαταστάτη, αλλά φυσικά και της κατάστασης που βρίσκεται το μοτέρ. Οταν αγόρασα καινούριο το auris 1.3 του 2013 με προεγκατεστημένο το σύστημα της vialle, πέρα από κάποια μικροπροβληματάκια διστακτικότητας στην πρωινή ανάφλεξη τα οποία διορθώθηκαν στην πορεία μόνο καλές αναμνήσεις είχα από την χρήση του υγραερίου, βέβαια έκτοτε έχω ακούσει πολλά από κόσμο που έχει ταλαιπωρηθεί προσπαθώντας να συγκρατήσει το κόστος της αφτερ μάρκετ εγκατάστασης στον κάθε τυχάρπαστο τεχνίτη
Στέλιο καλησπέρα. Έχω φτιάξει πάρα πολλά τέτοια μοτέρ και σε peugeot 207 και σε citroen c3. Δεν αντιμετώπισε κάνεις προβλήματα. Καλό εγκαταστατη θα βρεις και θα είσαι μια χαρα
δεν είναι πλαστικό το κάλυμμα κάτω στην ρεζέρβα είναι σιδερένιο κ βαρεου τύπου κ στις βίδες τις μπουκάλας ανάμεσα στην μπουκάλα κ στο πάτωμα υπάρχουν αποστάτες για να μην μαζεύει το πάτωμα στο σφίξιμο. πολύ ωραίο βίντεο πάντως
Μπράβο ρε φίλε, κανείς πολύ ωραία βίντεο, λες πάντα την αληθεία. Μια ερώτηση έχω. Έχω ένα skoda octavia 1.6 υγραέριο και την μάρκα Lovato. Πιστεύεις είναι καλή μάρκα για αυτό το αυτοκίνητο;
Καλημέρα Παναγιώτη και συγχαρητηρια για το καναλι. Θα ήθελα να προτείνω να μας κάνεις ένα βίντεο για το πως συμπεριφερόμαστε ή τι κάνουμε σε ενα αυτοκίνητο με πεσμένο κινητήρα από κακή συντήρηση του προκακόχου. Έχω ενα κόρσα του 08 και το αμάξι δεν τραβάει, αξίζει να το προσέχεις με συχνή αλλαγή λαδιών ή έχει πάρει την κατηφόρα και δε το σώζει τίποτα; Ο μηχανικός μου πρότεινε μόνο αλλαγή κινητήρα, κάτι το οποίο οικονομικά δεν αξίζει σε καμία περίπτωση για Γερμνανία.
Εδω και ένα χρόνο έχω το seat arona tgi φυσικό αέριο δηλαδή. Παιδιά δεν έχει καμία σχέση η εγκατάσταση που βλέπετε στο βίντεο με την εγκατάσταση των εργωστασιακων tgi του group vw. Δεν υπάρχουν τρύπες στη πολλαπλή εισαγωγής στο φυσικό αέριο όπως φαίνεται στο βίντεο. Δε περίμενα να δω τέτοιο χάλι σε εργοστασιακό lpg. Ελπίζω τουλάχιστον να έχουν καλύτερα μέταλλα στο κινητήρα.
Καλημέρα έχω αγοράσει το hyundai i10 lpg 2015 mod εργοστάσιακο. Έχει κάνει 142000χλμ και κανένα πρόβλημα.Τωρα μου έκανε ένα ανεπαίσθητο τρεμοπεγμα στο ρελαντί και οι άνθρωποι στην αντιπροσωπεία το βρήκαν άμεσα!! Με το διαγνωστικό της αντιπροσωπείας μπεκ στον 1ο δεν ψεκαζε σωστά και μου τα άλλαξαν όλα μέσα στην εγγύηση., Τώρα θα το πουλήσω γτ θέλω κάτι μεγαλύτερο.. Ελπίζω να μην το μετανιώσω πίκρα γτ έχω παραγγείλει το renault captur lpg πάλι. Πρώτη φορά renault... Ελπίζω να μου βγει αξιόπιστο.Όσο για τα opel Δυστυχώς επειδή είχα και opel δεν υπάρχουν συνεργεία δεν υπάρχουν μάστορες στην Ελλάδα. Χειρότερη αντιπροσωπεία ever.
Είχα αγοράσει το 1.3 cdti πρόβλημα συνέχεια με το dpf δεν μπορούσα να βγάλω άκρη σε καμία αντιπροσωπεία στην Αθήνα... Το πούλησα μέσα σε 10 μήνες και ησύχασα. Ποτέ ξανά πετρέλαιο στην Αθήνα. Του πατέρα μου Astra 1.6 του 06μοντ με 64000 τα προβλήματα.. Παρά πολλά από εισαγωγή που χτυπάνε τα καλπετα σε όλα μέχρι θερμοστάτη και τελικά έκαψε μηχανή στα 60000χλμ. Αντιπροσωπείες στην Αθήνα Άσχετοι δουλεύουν σαν δημόσιοι Υπάλληλοι
Της Hyundai το σύστημα ( που δεν είναι άλλης εταιρείας) δεν συγκρίνεται με της Renault που το βάζουν προς Ιταλία μεριά ( όπως ξέρω στο clio) , θα το διαπιστώσετε κ μόνος σάς!!
Παναγιώτη καλησπέρα και ευχαριστούμε για τις γνώσεις που μας μεταφέρεις μέσα από το videos. Είναι μεγάλη υπόθεση να έχουμε ενημέρωση για θέματα που δεν τα ξέρουμε, από επαγγελματίες που τα δουλεύουν κάθε μέρα. Εχω ένα Avensis του 1999 με τον κινητήρα 4A-FE με 80.000 km. Ηταν του πατέρα μου που δεν το χρησιμοποιούσε. Αντι λοιπον να το πουλήσω σκέφτομαι να το κρατήσω και να το κάνω αεριο αφού χρειάζομαι 2ο αμάξι. Μπορεί να γίνει αεριο τι προτείνεις??
Παναγιώτη, στο βίντεο είπες ότι θα μας πας από τις χειρότερες στις καλύτερες εγκαταστάσεις που έχεις δει.. Μας ανέφερες τις δύο χειρότερες. Οι καλύτερες που έχεις δει σε ποια αυτοκίνητα είναι;
Θα είχε ενδιαφέρον μιας και είναι επίκαιρα, εφόσον είναι δυνατόν βέβαια, όταν κυκλοφορήσουν τα νέα Renault / Dacia με υγραέριο να μας δείξεις τη δικιά τους διαρρύθμιση (δηλαδή που είναι πιο καινούργια από το Corsa)
Καλημέρα!!! Παναγιώτη ήθελα να σε ρωτήσω αν γνωρίζεις κάτι στο θέμα υλικών εσωτερικά στον κινητήρα με κάποια εξαρτήματα διαφορετικής αντοχής για τη χρήση υγραερίου από το κατασκευαστή όπως βαλβίδες κτλ. Υπάρχουν κάποιοι κατασκευαστές που το κάνουν αυτό.? Ευχαριστώ εκ το προτέρων. Και κάτι ακόμα όπως πολύ σωστά ανέφερες ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο στο πώς θα τοποθετηθούν σωστά όλα τα εξαρτήματα αλλά πιστεύω το ποιο σημαντικό είναι ο σωστός προγραμματισμός του έξτρα εγκεφάλου για τη σωστή λειτουργία ενός συστήματος υγραερίου, πράγμα που δυστυχώς πολύ συνάδελφοί σου δεν έχουν ιδέα.... Οπότε μια λύση σαυτό το πρόβλημα είναι μια εγκατάσταση από το εργοστάσιο όμως εκεί προκύπτει άλλο θέμα ότι αν στη πορεία χρειαστεί κάποια επίσκεψη σε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο δεν υπάρχει εξειδικευμένο προσωπικό να σου λύση το πρόβλημα.... Οπότε ποια είναι η λύση 🤔 Παναγιώτης γκοκεμης και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο!!!😁😊👍
καλησπερα, εχω ενα opel corsa D 1.4 90ari οταν φτανει στην απαρετητη θερμοκρασια και δινω παραπανω γκαζι μερικες φορες ακουγεται λιγο διαφορετικος ο ηχος της εξατμισης οταν παει να ανεβασει στροφες αλλα μετα φευγει με την μια και ακουγεται κανονικα δεν το κανει παντα βεβαια αλλα ακουγεται διαφορετικα. υπαρχει μηπως καποιο προβλημα? πρεπει να ανυσηχω? οταν ειναι κρυω δεν τον κανει μονο οταν φτασει κανονικες θερμοκρασιες.. παρακαλω αμα καποιος ξερει ας μου απαντηση
Πολυ καλο το βιντεο. Δεν μου προξενεί εντύπωση οτι η αντιπροσωπεια δεν έχει εξειδικευμένο κόσμο για τα υγραέρια. Θα ηταν ωραιο να δειξεις και αλλες εργοστασιακες εγκαταστεις LPG πως ειναι. πχ τα νεα renault clio /dacia duster
Κυκλοφορούν ελάχιστα απο τα μοντέλα που αναφέρεις, για να καταλάβεις γνωστή μεγαλη αντιπροσωπεία στο Χαλανδρι που πήγα τελος Ιουνίου για αγορά Clio lpg είχε παραλαβή τρία αυτοκινητα στα μέσα Αυγούστου,οποίος πρόλαβε,μετα απο Οκτώβρη και βλέπουμε,
Καλησπερα, Αν δεν κανω λαθος το συγκεκριμένο opel εχει μηχανικες βαλβιδες. Αρα η ρυθμιση τους πρεπει να γινεται συχνοτερα λογω LPG.(30.000 αντι 100,000) Δινει η Οπελ τετοια οδηγια στο manual?
Εχω μπεκ υγραερίου brc και τα εχω πάνω απο 100.000χιλιομετρα. το θεμα ειναι οτι παω στον μάστορα να μου κάνει μια ρύθμιση στα μπεκ να δει πως ειναι η κατάσταση τους και μ λεει αφου δε ρεταρει ειναι μια χαρά. Τι να κάνω;
@@PANAGIOTISGOLEMIS Με της γυναικας μου συνδεθηκα; αιντε! Παναγιωτη δεν τα ακουμπας καθολου ειναι ενα Meriba B του 12 και επειδη πρεπει να αλλαξω δεξαμενη ελεγα μπας και το τσεκαραμε;
Καλημέρα. Πολύ διαφωτιστικό το βίντεο αλλά έχω μια απορία. Έχω κι εγώ προσωπικά σκεφθεί να αγοράσω εργοστασιακό lpg αλλά ο λόγος είναι άλλος. Ο λόγος είναι και η ερώτηση μου βέβαια ότι, δεν έχουν μπει πιο ανθεκτικά μέταλλα μέσα στον κινητήρα τα οποία να προορίζονται για καύση υγραερίου;
Μια απλή έρευνα στο πρόγραμμα ανταλλακτικών της PSA σου δείχνει ότι τα γνήσια PSA πρώτα από όλα έχουν έδρες και βαλβίδες με διαφορετικούς κωδικούς. Ακόμα κανένα σοβαρό εργοστάσιο δε θα κάτσει να κάνει παράλληλη παραγωγή γιατί απλά ο χρόνος είναι χρήμα.
Μάστορα καληςπερα να σε ρωτήσω η LANDIRENZO Χρησιμοποιεί τουρκικές δεξαμενές με χρόνικη διαρκεια 10 χρόνια αυτα μου είπαν απο την επίσημη αντιπροσοποια της φιατ υπάρχουν δεξαμενές με μεγαλύτερο χρόνικο όριο;
κ. Παναγιώτη καλησπέρα τυχαίνει να έχω το ίδιο αυτοκίνητο ( opel corsa) και όταν μπαίνει το υγραέριο η μπεκίερα κάνει έναν θόρυβο σαν να χτυπάει μέσα το έμβολάκι. Αυτά γίνονται καλιμπράρισμα; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Παναγιώτη πολύς κόσμος λέει για τα μέταλλα του κινητήρα(βαλβίδες-εδρες-φλατζα) ότι είναι διαφορετικά στα εργοστασιακά lpg. Επίσης έχω ακούσει ότι δεν κάνουν μικτή χρήση βενζίνης. Επίσης μήπως έχουν τοποθετήσει TAP για το avance? Τι έχεις να πεις για αυτά?
Ευχαριστούμε Παναγιώτη για άλλο ένα εξαιρετικό βίντεο! Θεωρητικά δεν θα μπορούσε το χαζοκουμπάκι που γράφει LPG να το βάλει και ο εξωτερικός εγκαταστάτης υγραερίου, εάν ο πελάτης έχει τόσο θέμα με την εμφάνιση? Στο κάτω κάτω τόσα κενά κουμπιά έχει. Καταλαβαίνω πως για να φανεί το επίπεδο του υγραερίου στο καντράν είναι απο πολύ δύσκολο έως ακατόρθοτο για οποιονδήποτε που δέν ειναι ο κατασκευαστής, αλλά το κουμπάκι δεν μου φαινεται και τόσο δύσκολο να γίνει "μούφα". Καλή σου μέρα!
Είχα κορολα του 1998 κυβικά 1300 ! Έκανα 250000 κμ απροβληματιστο ! Βενζίνη ! Έκανα σέρβις στην αντιπροσωπεία ! Αλλά σε όλα ήμουν δίπλα στον τεχνίτη και τον παρακολουθούσα ! Οι τεχνίτες ήταν άψογοι σε όλα ! Και μπαταρίες άλλαζα εκεί ! Νέος Κηφισός λέγετε στη Βουλιαγμένης !
Καλημερα Παναγιωτη ! Καλο το κορσακι με το LPG οχι τελειο φυσικα. Δεν εχει καμια διαφορα με ενα της αγορας εγω εχω δει και εγκατασταση που περνανε ολα μεσα απο πλαστικο σωληνα για προστασια που ειναι καλο αλλα οχι και απαραιτητο... Αναρωτιεμαι εαν εχουν κανει καποια επεμβαση στο μοτερ μιας και θα το βαζανε LPG ειναι δυσκολο να ξερουμε εαν εχουν κανει καποια αλλαγη.
καλησπερα παναγιωτη. εχω ενα αστρα lpg που φοραει ακριβως τα ιδια μπεκ. εχει προβλημα το 4ο οπως ακριβως και στο κορσα που εδειξες στο βιντεο. μπορω να αλλαξω μονο το ενα...η πρεπει να αλλαξω και τα τεσσερα. ευχαριστω.
Παναγιωτη τι λεσ για Οπελ ζαφιρα 2012 1.4 τουρμπο 140 αλογα για υγραέριο;; Ειναι μακρόβιο? Το αμαξι εχει 200000αληθινα κ στοχος είναι να βγάλει αλλα τοσα με υγραεριο πως το βλεπεις αυτο το μοτερ για Γκάζι Κ ποσο περιοου θα στοιχισει;; Ευχαριστω
Παναγιώτη θέλω να μου πεις τι γνώμη σου για μια αγορά αυτοκινήτου που σκέφτομαι να το μετατρέψεις σε αέριο θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο του γιου μου. Peugeot 107 model 4/07 160χλμ 999cc/65hp. Αξίζει να το κάνουμε αέριο
Έχω καποιον εδώ στα σχόλια Βασίλη που έχει κάνει 200κ χλμ με χρήση αερίου. Το δικό μου (της γυναίκας μου) δουλεύει καθημερινά και δεν έχω θέματα. Οικονομικοτατο
Καλησπέρα, Έχω Corsa 1.4 LPG του 2019. Landi Renzo και αυτό αλλά στην όψη του δεν θυμίζει σε τίποτα αυτό από το corsa του video που προφανώς είναι πιο παλιό. Δεν ξέρω αν μπορώ να ανεβάσω φωγραφίες εδώ.
Το συγκεκριμένο corsa μήπως είναι εισαγωγής;; Γτ το μοναδικό corsa που βγήκε Ελλάδα με εργοστασιακό αέριο είναι το επόμενο, το 2019 1.4lpg 90ps που λέει και πιο πάνω ο φίλος, το οποίο έχω και εγώ.
Δηλαδή στα μοτέρ που βάζει LPG η κάθε opel fiat δεν βάζουν πιο ενυσχιμενα ανταλλακτικά π.χ Μέταλλα βαλβίδες κτλ για να αντέχουν της υψηλότερες θερμοκρασίες του κινητήρα λόγω υγραερίου;
Η λάθος ρύθμιση του συστήματος υγραερίου φέρνει μεγαλύτερες θερμοκρασίες. Μεγαλύτερη θερμοκρασία δεν υπάρχει σε σωστά ρυθμισμένο σύστημα. Ελεγμένο σε πολλά αυτοκίνητα με πυρομετρο συμπεριλαμβανομένων και τα δικά μας.
Είναι ένας μύθος οι "μεγαλύτερες" θερμοκρασίες στα αυτοκίνητα LPG. O Γκολέμης έχει σχετικό video που αλλάζει το lpg σε βενζίνη την ώρα που "πλακώνει" το smart και μετράει τις θερμοκρασίες καυσαερίων. Σε άρθρο γραμμένο από μηχανολόγους με μετρήσεις αξιόπιστες και πάντα με κατάλληλη ανάλυση που απαιτείται στα επιστημονικά άρθρα οι θερμοκρασίες των καυσαερίων είναι πρακτικά ίδιες. Σε αντίστοιχο άρθρο για τις θερμοκρασίες της καύσης εντός που θαλάμου είναι ελαφρώς αυξημένες οι θερμοκρασίες του LPG σε βαθμό μη σημαντικό που να δικαιολογεί αλλαγή υλικών . Κάνε αναζήτηση για ¨Comparison-of-maximum-burned-gas-temperature-for-gasoline-and-propane-combustion"
3facts ! Αρχικά είναι opel πήρανε έναν απλό κινητήρα βενζίνης και του έβαλαν το κιτ αλλά να σας πω ;; Τι ναυ νιώσει είναι opel , ούτε που θα τους ίδρωσε το αυτί, 2 η αλήθεια είναι ότι δεν περίμενα να βάζουν πάνω στο αμάξι Κιτ ! Περίμενα να κατασκευάζεται εξολοκλήρου έτσι ! Και 3 μου θυμίζει πολύ την turbo έκδοση του hundai coupe που πήραν νομίζω κάποιες αντιπροσωπείες τα είδη φτιαγμένα ατμόσφαιρικσ αμάξια της hundai και τα έκαναν μετατροπή σε turbo , όπως ακριβώς ο κυρβαγγελης tuning ! Και από ότι είχε ακούστει ήταν και αποτυχία ! Opel μόνο Ρεεεεεεεεεεε
Δυστυχώς πολλά συνεργεία βλέπουν τον κόσμο μόνο για τα λεφτά. Λίγοι είναι αυτοί που αγαπάνε και κάνουν σοβαρά αυτή την δουλειά. Όπως επίσης είναι λίγοι αυτοί που μοιράζονται την γνώση τους με άλλους. Πολλοί καλό βίντεο.
You all prolly dont give a shit but does anyone know of a method to log back into an instagram account??
I was dumb lost the account password. I appreciate any assistance you can offer me.
Εμένα μου δουλεύει πένα το αέριο και με ρωτάνε : μαμά; Όχι δεν είναι μαμά...είναι Γκολεμης εγγύηση... καλημέρα Παναγιώτη
Ενα μεγαλο θετικο στα εργοστασιακα με lpg ειναι οτι εχουν αλλους κωδικους ανταλλακτικων στο μοτερ,βαλβιδες,εδρες ελατηρια κλπ.Ακομα και τα 2000-2500 ευρο περιπου επιπλεον εξτρα κοστος στην τελικη τιμη μαζι με την υγραεροκινηση νομιζω αξιζε.Καλη συνεχεια στα ωραια βιντεο σου.
Η διαφορά είναι ότι τα εργοστασιακά έχουν κεφάλι και βαλβίδες για lpg και αυτό είναι και το ποιο σημαντικό σε αυτοκίνητο που δουλεύει με αεριο
Καλημέρα!!!Ξυπνήσαμε οικογενειακός για μια μικρή μονοήμερη στο Ελαφονήσι και....τσουπ να και ο κ.Παναγιώτης με βιντεάκι....Α ρε μάστορα μας έφτιαξες πρωί πρωί...
Μου αρέσουν πολύ τα βίντεο και μπράβο για τη ενημέρωση. Θα ήθελα να δω και μια ανάλυση για το νεο sandero που έχει το εργοστασιακό lpg μια αναφορά!
Υπέροχος όπως πάντα κ γεμάτος νέα μαθήματα σε εμάς τους "μαθητές". Πολύ ωραίο βίντεο. 👍
Καλησπέρα Παναγιώτη! Χθες πέρασα ΚΤΕΟ το αμάξι μου και μου είπαν ότι έχει γυρισμένα χλμ. Το είχα πάρει από μάντρα πριν από 5μιση χρόνια με 30.000 χλμ υποτίθεται ενώ είχε στην πραγματικότητα 150.000! Μου έδειξε ο υπάλληλος του ΚΤΕΟ το μόνιτορ με τις ενδείξεις για τα χλμ ανά δύο χρόνια. Το αμάξι Μερσεντές και όταν το αγόρασα το πήγα για σέρβις σε επίσημη αντιπροσωπεία της Μερσεντές μαζί με τον πωλητή. Τελειο βέβαια το αμάξι και τότε και τώρα αλλά κοροϊδία ρε γμτ... Τί με συμβουλεύεις να κάνω; Ευχαριστώ για τον χρόνο σου!
καλημερα Παναγιωτη,συνεχισε την καλη δουλεια και την ενημερωση που μας προσφερεις μεσα απο τα βιντεο σου!Υγεια το σημαντικοτερο ολων!!
Μπράβο βρε Παναγιώτη... είσαι επιμελής στην δουλειά απάνω χωρίς να κοροϊδεύεις τον πελάτη...
Καλημέρα Παναγιώτη!! Τέλειο βίντεο αναλυτικός όπως πάντα 😜
Μπράβο Παναγιώτη.
Σχολαστικοτατος.
Συνέχισε την καλή δουλειά και ενημέρωση προς όλους εμάς.
Με μεγάλη ευθύνη και υπευθυνότητα στην δουλειά σου και στους πελάτες δηλ. Εμάς.
Μπράβο μπράβο Παναγιώτη συνέχισε έτσι.
Καλή Κυριακή.
Δε παλεύεσαι για πολλοστή φορά. Χαιρετίσματα από νότια Ελλάδα.
Καλημερα κε Παναγιωτη, ειστε παρα πολυ καλος και κατατοπιστικος. Θαθελα να μας δειξετε και μια εγκατασταση απο την αρχη δικια σας ,
αν φυσικα μπορειτε και θελετε, ευχαριστω καλη σας κυριακη
Καλημέρα Παναγιώτη!
Δώσε γνώσεις σέ αυτούς πού ταλαιπωρούν τούς ιδιοκτήτες μέ τά LPG.
Καλημέρα Πάνο και Golemis Team! To συγκεκριμμένο landi σύστημα στο Corsa νομίζω πως δεν έχει και παράλληλο ψεκασμό βενζίνης, ισχύει; Η δουλεία του εγκαταστάτη LPG μπορεί να αποτελέσει πραγματική βελτίωση του αυτοκινήτου με την σωστή επιλογή προϊόντων, τοποθέτηση και tuning.Το θέμα είναι ότι Golemis Is One and Only!!!
Ο σωστός μηχανικος θα κάνει για την διάγνωση και την επίλυση του προβλήματος του κάθε αυτοκινήτου που έρχεται στο συνεργείο του, ότι θα έκανε και για το δικό του όχημα,αν είχε πρόβλημα.Αλλα δυστυχώς η ειλικρίνεια και η εμπιστοσύνη έγινε ζητούμενο, γιατί το μάρκετινγκ μπήκε με πολλές στρεβλώσεις και στα ανεξάρτητα και μη συνεργεία.
Φίλε Παναγιώτη πολύ καλά τα είπες,,τα χαιρετίσματα μου από Κέρκυρα 😉😉
Καλημέρα Παναγιώτη! Έχω στην κατοχή μου ένα Astra h gtc Z16LET (1600cc 180hp). Έχω τοποθέτησει σε εγκαταστατη dedicated kit της landirenzo. Όντως άριστη λειτουργία από την πρώτη στιγμή τοποθέτησης και ωραίες προσεγμένες βάσεις. Απροβλημάτιστη λειτουργία εδώ και 100.000χλμ. Τώρα όμως αντιμετώπισα ένα προβλήμα με τον ψεκασμό του ενός μπεκ υγραερίου. Ρεταρισμα μονο σε έναν κύλινδρο όσο δούλευε υγραέριο. Δυσκολεύτηκα να βρω εγκαταστατη που να διαβάζει το λογισμικό από το συγκεκριμένο σύστημα. Η ερώτηση είναι αν γίνεται να αλλαχθεί μόνο το προβληματικό μπεκ η αν το ιδανικό είναι να αντικατασταθούν όλα όπως μου πρότειναν. Σε ευχαριστώ!
Καλημέρα Παναγιώτη πολύ ωραίο βίντεο
Νομίζω ότι οι πιο σημαντικές διαφορές στα εργοστασιακά lpg κρύβονται στα σωθικά του κινητήρα, σε κάποια από ότι γνωρίζω χρησιμοποιούνται πιο σκληρά μέταλλα στις βαλβίδες. Παναγιώτη θα με ενδιέφερε η γνώμη σου για το νέο clio lpg το 1000άρι με τα 100 άλογα.
Και το duster είναι μια πολύ καλη πρόταση για όποιον χρειάζεται χώρους και ύψος . Με το clio μοιράζονται τα σύνολα. Θα με ενδιεφερε κι εμένα μια άποψη.
Από την renault μου είπαν ότι έχει landirenzo σύστημα
Ναι και το duster πολύ καλή επιλογή, βέβαια ο 1000αρης εκεί μου φαίνεται κάπως οριακος για το βάρος του αυτοκινήτου.
Συμφωνώ κ γω με την επισήμανση σου. Ήταν κάτι που ήθελα να ρωτήσω στον Παναγιώτη
Μια ακόμη απορία για το συγκεκριμένο μοτέρ είναι αν θα δουλεύει καλά με την τουρμπίνα .
Γιατί ακούμε γενικότερα ότι τα LPG καλύτερα να μη έχουν και τουρμπίνα.
Ε;
Καλημέρα Παναγιώτη, πιστεύω ότι μεγάλο ρόλο παίζει ο μάστορας και οι γνώσεις και εμπειρία που έχει!
Ωραίο βιντεάκι μάστορα! Καλή συνέχεια
Παναγιωτη καλημερα. Θελω να κανεις ενα βιντεο με τη διαφορα των συστηματων υγραεριου με πνευμονα έναντι αυτων χωρις πνευμονα οπως ειναι η ICOM και η Vialle. Διοτι γνωριζεις πολυ καλα οτι τα συστηματα ICOM και Vialle ειναι πανακριβα.
Παναγιώτη δεν μου φαίνεται περίεργο που δεν διόρθωσαν την βλάβη στην αντιπροσωπεία. Γενικά η opel αν δεν είναι η χειρότερη είναι μια από χειρότερες εταιρείες σε θέμα σέρβις στην Ελλάδα
Απλός, κατανοητός και κατατοπιστικος. Με 16 λεπτά βίντεο μπορεί να παρουσιάσει ένα θέμα στα βασικά του σημεία. Απλα επαγγελματίας. Γενικά είμαι αρνητικός σε οποιαδήποτε aftermarket επέμβαση στο αυτοκίνητο λόγω ύπαρξης μεγάλης ασχετοσύνης στα συνεργεία (ακόμα και στα εξουσιοδοτημενα).
Καλημέρα Παναγιώτη. Έχω corsa 1.4 lpg ενός χρόνου.
Μέχρι τώρα...όλα καλα,δεν ξέρω όμως τι συντήρηση θέλει το lpg στην πάροδο του χρόνου.
Μερικες αντιπροσωπείες τα στέλνουν "έξω" για service...
Ευχαριστώ.
στο προγραμμα του αεριο καλο ειναι να εχει και μία ποσοτητα βενζινης ταυτοχρονα με το αεριο?
Εάν δεις τα video του Γκολέμη θα δεις ότι ανάλογα με το αυτοκίνητο βάζει ποσοστό βενζίνης από 10%-20% συνήθως έως 30-50% σε ειδικά project όταν ανέβουν οι στροφές σε συνδυασμό με φορτίο.
Ο καλύτερος!!
Ωραίο βίντεο. Η απομυθοποίηση των εργοστασιακών lpg συστημάτων! Για το panda με φ. αέριο τί γνώμη έχεις για το σύστημα του;
Στο 8:40 μάλλον δεν πρέπει να είναι πλαστικό γιατί πιάνουν τα μπουζόνια της δεξαμενής με τόσο δύναμη. Είναι μεταλλικό και βοηθάει για καμιά απρόσεχτη όπισθεν να μην σκίσεις τους σωλήνες σε καμία πέτρα ή σε κάποιο πεζοδρόμιο ώστε μόλις ακούσεις το "γκαπ" να σταματήσεις. Πολύ καλή πατέντα!
Όσο για τις κακοτεχνίες της εγκατάστασης θα ήθελα να ρωτήσω εάν αυτή γίνεται στην Ελλάδα -όπως σε αρκετά μοντέλα- και απλά αναλαμβάνει την προώθηση το κεντρικό εργοστάσιο όπως είχαμε δει και την Ελληνική πατέντα της Hyundai για το Coupe S 145 το οποίο έτρωγε την μετατροπή στην Ελευσίνα.
Τέλος είναι ωραίες οι βασούλες γιατί είναι βαμμένες και δεν θα σκουριάσουν ποτέ σε σχέση με τις τρύπες που ανοίξανε στο δικό μου μηχανοστάσιο και κανείς δεν ενδιαφέρθηκε να ρίξει λίγο χρώμα.
Καλημέρα golemis team. Τι είναι αυτό που δεν μπορείτε να μπείτε και να ρυθμίσετε εργοστασιακό lpg. Δεν υπάρχει θύρα διάγνωσης; στην αντιπροσωπεία πχ. Πώς μπαίνουν στο σύστημα; έχουν δική τους πλατφόρμα; γιατί ένας ιδιοκτήτης εργοστασιακού lpg να μη μπορεί να πάει σε εξωτερικό συνεργείο lpg και πρέπει αναγκαστικά σε εξουσιοδοτημένο;
Καλημέρα Παναγιώτη. Θα ήθελα να ρωτήσω αν οι κινητήρες είναι ίδιοι ή έχουν κάποια βελτίωση στα μέταλλα τους εφόσον πρόκειται για οχήματα lpg.
Κάποιοι έχουν σίγουρα διαφορές, για παράδειγμα τα fiesta με εργοστασιακό αέριο έχουν πιο σκληρές βαλβίδες.
Όλα έχουν διαφορές σε πάρα πολλά πράγματα, είναι σχεδιασμένοι από την αρχή για να καίνε υγραέριο. Στο Hyundai i10 που έχω έχει άλλο service manual από το απλό άλλη πολλαπλή εισαγωγή μεταλλική με θέσεις για τα μπεκ άλλες βαλβίδες έδρες κτλ.....μέχρι άλλο ταμπλό με 2 δείκτες καυσίμου.
@@panagiotisg1484σον αφορά το κομμάτι της εγκατάστασης λίγο μας ενδιαφέρει σε σχέση με το εργοστάσιοκο κ καλά γτι πλέον οι περισσότεροι γνωρίζουν που ασχολούνται χρόνια κ κάνουν κ πολύ ωραία δουλειά, αυτό όμως που δεν απαντά ο μάστορας που είναι η ουσία κ ο φόβος του καθενός είναι τα εντόσθια του κινητήρα παρά το ότι έχει ερωτηθεί από πολλούς, προφανώς δε γνωρίζει.Εσυ λοιπόν λες ότι έχουν άλλες βαλβίδες κ έδρες,πως το γνωρίζεις; Στο έχει πει μηχανικός ή το υποθέτεις γτι αυτό είναι το σημαντικότερο σημείο
Το επετειακό 120edition lpg corsa που αγόρασα πέρσι έχει πράγματι βελτιώσεις στην εγκατάσταση του αερίου.Το πρώτο που βλέπει κανείς είναι ότι το σημείο που παίρνει την υποπίεσης είναι στη μέση και η διαφορετική μπεκιερα και ψηφιακές πληροφορίες στον υπολογιστή κατανάλωσης κλπ. Ίσως υπάρχουν και άλλες αλλαγές τις οποίες δεν μπορώ να αντιληφθώ.Και φυσικά υπάρχουν κάποια εξαρτήματα στο κινητήρα διαφορετικά από το μοντέλο βενζίνης ... Τις φωτό που έχω πως μπορώ να τις παρουσιάσω;;
Καλησπέρα Παναγιώτη και μπράβο για τις γνώσεις που μας χαρίζεις. Εχω ένα fiesta 1.4 2009 εργοστασιακό lpg από Ιταλία, εισαγωγής. Φοράει brc plug and play. Η στάθμη του υγραερίου και το κουμπί αλλαγής είναι όπως και στις υπόλοιπες μετατροπές, κοντά στον λεβιέ ταχυτήτων. Η άδεια γράφει ότι έχει κινητήρα RTJA1J. Ξέρεις αν έχει πιο ενισχυμένα εσωτερικά (βαλβίδες, έδρες); Γιατί όσο έψαξα δεν μπόρεσα να βγάλω άκρη.
Καλημέρα Παναγιώτη
Όντως τα εργοστασιακή συστήματα είναι σωστά αλλά όχι κάτι τρομερά διαφορετικό από μια καλή εγκατάσταση.μηπως όμως η διαφορά είναι στο μοτέρ?Μήπως είναι πιο σωστά μοτέρ για τοποθέτηση υγραερίου?δεν ξέρω ρωτάω...
στην Peugeot μου ειπαν να μην δοκιμάσω να βάλω υγραέριο στο 207 1.4 95 ίππων του 2011, γιατί λέει θα χαλάσει, κάτι με τις βαλβίδες λέει θα ρετάρει, έχει και πάνω από 100000 χλμ κλπ, δεν το πολυπιστεύω αλλά θα ήθελα και την δική σας γνώμη, γιατί η δική μου είναι ότι αποτελεί άμεση συνάρτηση της ικανότητας και των γνώσεων του εγκαταστάτη, αλλά φυσικά και της κατάστασης που βρίσκεται το μοτέρ.
Οταν αγόρασα καινούριο το auris 1.3 του 2013 με προεγκατεστημένο το σύστημα της vialle, πέρα από κάποια μικροπροβληματάκια διστακτικότητας στην πρωινή ανάφλεξη τα οποία διορθώθηκαν στην πορεία μόνο καλές αναμνήσεις είχα από την χρήση του υγραερίου, βέβαια έκτοτε έχω ακούσει πολλά από κόσμο που έχει ταλαιπωρηθεί προσπαθώντας να συγκρατήσει το κόστος της αφτερ μάρκετ εγκατάστασης στον κάθε τυχάρπαστο τεχνίτη
Στέλιο καλησπέρα. Έχω φτιάξει πάρα πολλά τέτοια μοτέρ και σε peugeot 207 και σε citroen c3. Δεν αντιμετώπισε κάνεις προβλήματα. Καλό εγκαταστατη θα βρεις και θα είσαι μια χαρα
@@PANAGIOTISGOLEMIS κάπως έτσι το έχω σκεφτεί κι εγώ, όταν θα βρω λίγο χρόνο και βέβαια χρήμα, θα το ψάξω, σ' ευχαριστώ πολύ
δεν είναι πλαστικό το κάλυμμα κάτω στην ρεζέρβα είναι σιδερένιο κ βαρεου τύπου κ στις βίδες τις μπουκάλας ανάμεσα στην μπουκάλα κ στο πάτωμα υπάρχουν αποστάτες για να μην μαζεύει το πάτωμα στο σφίξιμο. πολύ ωραίο βίντεο πάντως
Μπράβο ρε φίλε, κανείς πολύ ωραία βίντεο, λες πάντα την αληθεία. Μια ερώτηση έχω. Έχω ένα skoda octavia 1.6 υγραέριο και την μάρκα Lovato. Πιστεύεις είναι καλή μάρκα για αυτό το αυτοκίνητο;
Καλημέρα Παναγιώτη και συγχαρητηρια για το καναλι. Θα ήθελα να προτείνω να μας κάνεις ένα βίντεο για το πως συμπεριφερόμαστε ή τι κάνουμε σε ενα αυτοκίνητο με πεσμένο κινητήρα από κακή συντήρηση του προκακόχου.
Έχω ενα κόρσα του 08 και το αμάξι δεν τραβάει, αξίζει να το προσέχεις με συχνή αλλαγή λαδιών ή έχει πάρει την κατηφόρα και δε το σώζει τίποτα;
Ο μηχανικός μου πρότεινε μόνο αλλαγή κινητήρα, κάτι το οποίο οικονομικά δεν αξίζει σε καμία περίπτωση για Γερμνανία.
Εδω και ένα χρόνο έχω το seat arona tgi φυσικό αέριο δηλαδή.
Παιδιά δεν έχει καμία σχέση η εγκατάσταση που βλέπετε στο βίντεο με την εγκατάσταση των εργωστασιακων tgi του group vw.
Δεν υπάρχουν τρύπες στη πολλαπλή εισαγωγής στο φυσικό αέριο όπως φαίνεται στο βίντεο.
Δε περίμενα να δω τέτοιο χάλι σε εργοστασιακό lpg.
Ελπίζω τουλάχιστον να έχουν καλύτερα μέταλλα στο κινητήρα.
Καλημέρα έχω αγοράσει το hyundai i10 lpg 2015 mod εργοστάσιακο. Έχει κάνει 142000χλμ και κανένα πρόβλημα.Τωρα μου έκανε ένα ανεπαίσθητο τρεμοπεγμα στο ρελαντί και οι άνθρωποι στην αντιπροσωπεία το βρήκαν άμεσα!! Με το διαγνωστικό της αντιπροσωπείας μπεκ στον 1ο δεν ψεκαζε σωστά και μου τα άλλαξαν όλα μέσα στην εγγύηση., Τώρα θα το πουλήσω γτ θέλω κάτι μεγαλύτερο.. Ελπίζω να μην το μετανιώσω πίκρα γτ έχω παραγγείλει το renault captur lpg πάλι. Πρώτη φορά renault... Ελπίζω να μου βγει αξιόπιστο.Όσο για τα opel Δυστυχώς επειδή είχα και opel δεν υπάρχουν συνεργεία δεν υπάρχουν μάστορες στην Ελλάδα. Χειρότερη αντιπροσωπεία ever.
Καλορίζικο το εργαλείο. Το hyundai είναι άψογο. Μια χαρά θα σου βγει και το Renault. Μήπως υπερβάλεις για συνέργεια και opel;;; Καλή Κυριακή
Είχα αγοράσει το 1.3 cdti πρόβλημα συνέχεια με το dpf δεν μπορούσα να βγάλω άκρη σε καμία αντιπροσωπεία στην Αθήνα... Το πούλησα μέσα σε 10 μήνες και ησύχασα. Ποτέ ξανά πετρέλαιο στην Αθήνα. Του πατέρα μου Astra 1.6 του 06μοντ με 64000 τα προβλήματα.. Παρά πολλά από εισαγωγή που χτυπάνε τα καλπετα σε όλα μέχρι θερμοστάτη και τελικά έκαψε μηχανή στα 60000χλμ. Αντιπροσωπείες στην Αθήνα Άσχετοι δουλεύουν σαν δημόσιοι Υπάλληλοι
Της Hyundai το σύστημα ( που δεν είναι άλλης εταιρείας) δεν συγκρίνεται με της Renault που το βάζουν προς Ιταλία μεριά ( όπως ξέρω στο clio) , θα το διαπιστώσετε κ μόνος σάς!!
Παναγιώτη καλησπέρα και ευχαριστούμε για τις γνώσεις που μας μεταφέρεις μέσα από το videos. Είναι μεγάλη υπόθεση να έχουμε ενημέρωση για θέματα που δεν τα ξέρουμε, από επαγγελματίες που τα δουλεύουν κάθε μέρα.
Εχω ένα Avensis του 1999 με τον κινητήρα 4A-FE με 80.000 km. Ηταν του πατέρα μου που δεν το χρησιμοποιούσε. Αντι λοιπον να το πουλήσω σκέφτομαι να το κρατήσω και να το κάνω αεριο αφού χρειάζομαι 2ο αμάξι. Μπορεί να γίνει αεριο τι προτείνεις??
Γιατί επιτρέπουν μονο εργοστασιακή εγκατάσταση LPG αυτοκίνητα να κυκλοφορούν στο Δακτύλιο της αθηνας ;
Μάστορα τα μπεκ τα συγκεκριμένα τα καθαρίζει στον υπέροχο;
Παναγιώτη, στο βίντεο είπες ότι θα μας πας από τις χειρότερες στις καλύτερες εγκαταστάσεις που έχεις δει.. Μας ανέφερες τις δύο χειρότερες. Οι καλύτερες που έχεις δει σε ποια αυτοκίνητα είναι;
Θα είχε ενδιαφέρον μιας και είναι επίκαιρα, εφόσον είναι δυνατόν βέβαια, όταν κυκλοφορήσουν τα νέα Renault / Dacia με υγραέριο να μας δείξεις τη δικιά τους διαρρύθμιση (δηλαδή που είναι πιο καινούργια από το Corsa)
Καλημέρα!!! Παναγιώτη ήθελα να σε ρωτήσω αν γνωρίζεις κάτι στο θέμα υλικών εσωτερικά στον κινητήρα με κάποια εξαρτήματα διαφορετικής αντοχής για τη χρήση υγραερίου από το κατασκευαστή όπως βαλβίδες κτλ. Υπάρχουν κάποιοι κατασκευαστές που το κάνουν αυτό.? Ευχαριστώ εκ το προτέρων. Και κάτι ακόμα όπως πολύ σωστά ανέφερες ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο στο πώς θα τοποθετηθούν σωστά όλα τα εξαρτήματα αλλά πιστεύω το ποιο σημαντικό είναι ο σωστός προγραμματισμός του έξτρα εγκεφάλου για τη σωστή λειτουργία ενός συστήματος υγραερίου, πράγμα που δυστυχώς πολύ συνάδελφοί σου δεν έχουν ιδέα.... Οπότε μια λύση σαυτό το πρόβλημα είναι μια εγκατάσταση από το εργοστάσιο όμως εκεί προκύπτει άλλο θέμα ότι αν στη πορεία χρειαστεί κάποια επίσκεψη σε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο δεν υπάρχει εξειδικευμένο προσωπικό να σου λύση το πρόβλημα.... Οπότε ποια είναι η λύση 🤔 Παναγιώτης γκοκεμης και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο!!!😁😊👍
Υπάρχει κάτι το ιδιαίτερο που θα'πρεπε να έχει κατά νου ένας ιδιοκτήτης 4Χ4 αυτοκινήτου που θέλει να το κάνει υγραέριο;
καλησπερα, εχω ενα opel corsa D 1.4 90ari οταν φτανει στην απαρετητη θερμοκρασια και δινω παραπανω γκαζι μερικες φορες ακουγεται λιγο διαφορετικος ο ηχος της εξατμισης οταν παει να ανεβασει στροφες αλλα μετα φευγει με την μια και ακουγεται κανονικα δεν το κανει παντα βεβαια αλλα ακουγεται διαφορετικα. υπαρχει μηπως καποιο προβλημα? πρεπει να ανυσηχω? οταν ειναι κρυω δεν τον κανει μονο οταν φτασει κανονικες θερμοκρασιες.. παρακαλω αμα καποιος ξερει ας μου απαντηση
Πολυ καλο το βιντεο. Δεν μου προξενεί εντύπωση οτι η αντιπροσωπεια δεν έχει εξειδικευμένο κόσμο για τα υγραέρια. Θα ηταν ωραιο να δειξεις και αλλες εργοστασιακες εγκαταστεις LPG πως ειναι. πχ τα νεα renault clio /dacia duster
Κυκλοφορούν ελάχιστα απο τα μοντέλα που αναφέρεις, για να καταλάβεις γνωστή μεγαλη αντιπροσωπεία στο Χαλανδρι που πήγα τελος Ιουνίου για αγορά Clio lpg είχε παραλαβή τρία αυτοκινητα στα μέσα Αυγούστου,οποίος πρόλαβε,μετα απο Οκτώβρη και βλέπουμε,
Η Hyundai έχει δικό της σύστημα υγραερίου
Καλησπερα, Αν δεν κανω λαθος το συγκεκριμένο opel εχει μηχανικες βαλβιδες. Αρα η ρυθμιση τους πρεπει να γινεται συχνοτερα λογω LPG.(30.000 αντι 100,000) Δινει η Οπελ τετοια οδηγια στο manual?
Εχω μπεκ υγραερίου brc και τα εχω πάνω απο 100.000χιλιομετρα. το θεμα ειναι οτι παω στον μάστορα να μου κάνει μια ρύθμιση στα μπεκ να δει πως ειναι η κατάσταση τους και μ λεει αφου δε ρεταρει ειναι μια χαρά. Τι να κάνω;
Πηρα ενα Meriva B LPG εχει δεξαμενη Stako που θα δω ποτε θελει αλλαγη δεν βρηκα ημερομηνια καπου πανω της.
Παναγιωτη ελεγχεις ρυθμιζεις και Opel εργοστασιακο LPG δηλαδη Landi Renzo η οχι;
Όχι δυστυχώς. Μόνο αντιπροσωπεία
@@PANAGIOTISGOLEMIS Με της γυναικας μου συνδεθηκα; αιντε! Παναγιωτη δεν τα ακουμπας καθολου ειναι ενα Meriba B του 12 και επειδη πρεπει να αλλαξω δεξαμενη ελεγα μπας και το τσεκαραμε;
Χαχαχα. Όχι δυστυχώς δεν γίνεται. Καλό βράδυ
Εγώ έχω ένα της Lovato και μου αρέσει πάρα πολύ Τι γνώμη έχεις? 🤔 🤔 Γεια σου ρε Γκολέμη..
Καλημέρα. Πολύ διαφωτιστικό το βίντεο αλλά έχω μια απορία. Έχω κι εγώ προσωπικά σκεφθεί να αγοράσω εργοστασιακό lpg αλλά ο λόγος είναι άλλος. Ο λόγος είναι και η ερώτηση μου βέβαια ότι, δεν έχουν μπει πιο ανθεκτικά μέταλλα μέσα στον κινητήρα τα οποία να προορίζονται για καύση υγραερίου;
Καλημέρα. Θα το εξηγήσουμε σε επόμενο βίντεο. Με εικόνες από πρόγραμμα ανταλλακτικών
Καλημέρα και καλή Κυριακή. Μια απορία που έχω εδώ και καιρό! Στα εργοστασιακά LPG είναι υποχρεωτική η αλλαγή δεξαμενής κάθε 10 χρόνια!
Δεν έχω αλλάξει σε κανένα. Θεωρητικά ναι ομως
Καλησπερα παναγιωτη ηθελα να ρωτησω το εργοστασιο οταν βαζει αεριο δεν βαζει και αλλα μεταλλα στο μοτερ για μα ειαναι ανθεκτικο;
Κάνετε λάθος στη αρχή, η Hyundai βγάζει δικό της σύστημα !!
Μια απλή έρευνα στο πρόγραμμα ανταλλακτικών της PSA σου δείχνει ότι τα γνήσια PSA πρώτα από όλα έχουν έδρες και βαλβίδες με διαφορετικούς κωδικούς. Ακόμα κανένα σοβαρό εργοστάσιο δε θα κάτσει να κάνει παράλληλη παραγωγή γιατί απλά ο χρόνος είναι χρήμα.
Μάστορα καληςπερα να σε ρωτήσω η LANDIRENZO Χρησιμοποιεί τουρκικές δεξαμενές με χρόνικη διαρκεια 10 χρόνια αυτα μου είπαν απο την επίσημη αντιπροσοποια της φιατ υπάρχουν δεξαμενές με μεγαλύτερο χρόνικο όριο;
Τα 10 χρόνια δεν έχουν σχέση με τη χώρα κατασκευής. Όλες 10 χρονια
κ. Παναγιώτη καλησπέρα
τυχαίνει να έχω το ίδιο αυτοκίνητο ( opel corsa) και όταν μπαίνει το υγραέριο η μπεκίερα κάνει έναν θόρυβο σαν να χτυπάει μέσα το έμβολάκι.
Αυτά γίνονται καλιμπράρισμα;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Το εχω ακούσει σε καινούριο Dacia αυτο που λες, οταν γυρνάει lpg απο βενζίνη, ειναι τα μπεκ του lpg ,μάλλον κατι τέτοιο πρέπει να παίζει και σε εσένα.
Γειά. Έχω. Ένα. Focus. 1600
Του.2002.και. Λέω. Να. Το. Κάνω. LPG. Αλλά. Είμαι. Απο
Βολο. Τι. Σύστημα. Να. Βαλω
Συχαρητιρια. Για. Τα. Βιντεακια. Που. Ανεβάζεις. Είναι. Πολύ. Καλα
Exo kanei me fusion 2005 me zavoli 160000 km xoris problima
Παναγιώτη πολύς κόσμος λέει για τα μέταλλα του κινητήρα(βαλβίδες-εδρες-φλατζα) ότι είναι διαφορετικά στα εργοστασιακά lpg. Επίσης έχω ακούσει ότι δεν κάνουν μικτή χρήση βενζίνης. Επίσης μήπως έχουν τοποθετήσει TAP για το avance? Τι έχεις να πεις για αυτά?
Βίντεο θα γίνει αυτό Γιαννη
Ευχαριστούμε Παναγιώτη για άλλο ένα εξαιρετικό βίντεο! Θεωρητικά δεν θα μπορούσε το χαζοκουμπάκι που γράφει LPG να το βάλει και ο εξωτερικός εγκαταστάτης υγραερίου, εάν ο πελάτης έχει τόσο θέμα με την εμφάνιση? Στο κάτω κάτω τόσα κενά κουμπιά έχει. Καταλαβαίνω πως για να φανεί το επίπεδο του υγραερίου στο καντράν είναι απο πολύ δύσκολο έως ακατόρθοτο για οποιονδήποτε που δέν ειναι ο κατασκευαστής, αλλά το κουμπάκι δεν μου φαινεται και τόσο δύσκολο να γίνει "μούφα". Καλή σου μέρα!
Είχα κορολα του 1998 κυβικά 1300 ! Έκανα 250000 κμ απροβληματιστο ! Βενζίνη ! Έκανα σέρβις στην αντιπροσωπεία ! Αλλά σε όλα ήμουν δίπλα στον τεχνίτη και τον παρακολουθούσα ! Οι τεχνίτες ήταν άψογοι σε όλα ! Και μπαταρίες άλλαζα εκεί ! Νέος Κηφισός λέγετε στη Βουλιαγμένης !
Καλημερα Παναγιωτη ! Καλο το κορσακι με το LPG οχι τελειο φυσικα. Δεν εχει καμια διαφορα με ενα της αγορας εγω εχω δει και εγκατασταση που περνανε ολα μεσα απο πλαστικο σωληνα για προστασια που ειναι καλο αλλα οχι και απαραιτητο... Αναρωτιεμαι εαν εχουν κανει καποια επεμβαση στο μοτερ μιας και θα το βαζανε LPG ειναι δυσκολο να ξερουμε εαν εχουν κανει καποια αλλαγη.
καλησπερα παναγιωτη. εχω ενα αστρα lpg που φοραει ακριβως τα ιδια μπεκ. εχει προβλημα το 4ο οπως ακριβως και στο κορσα που εδειξες στο βιντεο. μπορω να αλλαξω μονο το ενα...η πρεπει να αλλαξω και τα τεσσερα. ευχαριστω.
Μόνο το προβληματικό θα αλλάξεις. Αλλάζουν ξεχωριστά
Παναγιωτη τι λεσ για Οπελ ζαφιρα 2012 1.4 τουρμπο 140 αλογα για υγραέριο;;
Ειναι μακρόβιο? Το αμαξι εχει 200000αληθινα κ στοχος είναι να βγάλει αλλα τοσα με υγραεριο πως το βλεπεις αυτο το μοτερ για Γκάζι
Κ ποσο περιοου θα στοιχισει;;
Ευχαριστω
Έχω φτιάξει τέτοιο μοτέρ σε astra χωρίς κανένα πρόβλημα. Με μικτή χρήση και έλεγχο βαλβίδων θα είσαι μια χαρα
@@PANAGIOTISGOLEMIS Thnks Παναγιωτη
Ελεγχοσ βαλβιδων καθε ποσο;;;η μονο κατα την εγκατάσταση;;
Και τι κοστος εχει αυτη η εργασία;; Ο έλεγχος βαλβίδων;;
Ευχαριστώ κ παλι
Εισαι ο πρώτος!!!!
Παναγιώτη θέλω να μου πεις τι γνώμη σου για μια αγορά αυτοκινήτου που σκέφτομαι να το μετατρέψεις σε αέριο θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο του γιου μου. Peugeot 107 model 4/07 160χλμ 999cc/65hp. Αξίζει να το κάνουμε αέριο
Έχω καποιον εδώ στα σχόλια Βασίλη που έχει κάνει 200κ χλμ με χρήση αερίου. Το δικό μου (της γυναίκας μου) δουλεύει καθημερινά και δεν έχω θέματα. Οικονομικοτατο
Καλησπέρα, Έχω Corsa 1.4 LPG του 2019. Landi Renzo και αυτό αλλά στην όψη του δεν θυμίζει σε τίποτα αυτό από το corsa του video που προφανώς είναι πιο παλιό. Δεν ξέρω αν μπορώ να ανεβάσω φωγραφίες εδώ.
Καλησπέρα. Στείλτες στο email μου. Info@golemis.gr
Το συγκεκριμένο corsa μήπως είναι εισαγωγής;; Γτ το μοναδικό corsa που βγήκε Ελλάδα με εργοστασιακό αέριο είναι το επόμενο, το 2019 1.4lpg 90ps που λέει και πιο πάνω ο φίλος, το οποίο έχω και εγώ.
Νομιζω οτι πολλοί το κάνουν για την εργοστασιακή εγγύηση αμα ειναι βέβαιο καινούργιο
Δηλαδή στα μοτέρ που βάζει LPG η κάθε opel fiat δεν βάζουν πιο ενυσχιμενα ανταλλακτικά π.χ Μέταλλα βαλβίδες κτλ για να αντέχουν της υψηλότερες θερμοκρασίες του κινητήρα λόγω υγραερίου;
Η λάθος ρύθμιση του συστήματος υγραερίου φέρνει μεγαλύτερες θερμοκρασίες. Μεγαλύτερη θερμοκρασία δεν υπάρχει σε σωστά ρυθμισμένο σύστημα. Ελεγμένο σε πολλά αυτοκίνητα με πυρομετρο συμπεριλαμβανομένων και τα δικά μας.
Είναι ένας μύθος οι "μεγαλύτερες" θερμοκρασίες στα αυτοκίνητα LPG. O Γκολέμης έχει σχετικό video που αλλάζει το lpg σε βενζίνη την ώρα που "πλακώνει" το smart και μετράει τις θερμοκρασίες καυσαερίων. Σε άρθρο γραμμένο από μηχανολόγους με μετρήσεις αξιόπιστες και πάντα με κατάλληλη ανάλυση που απαιτείται στα επιστημονικά άρθρα οι θερμοκρασίες των καυσαερίων είναι πρακτικά ίδιες. Σε αντίστοιχο άρθρο για τις θερμοκρασίες της καύσης εντός που θαλάμου είναι ελαφρώς αυξημένες οι θερμοκρασίες του LPG σε βαθμό μη σημαντικό που να δικαιολογεί αλλαγή υλικών . Κάνε αναζήτηση για ¨Comparison-of-maximum-burned-gas-temperature-for-gasoline-and-propane-combustion"
Γνώμη για ford fiesta 2009 μοντελο 1.4 με lpg BRC ?
Πόσο καιρό έχει τοποθετηθεί το υγραέριο στο fiesta σου; Παρουσίασε κάποιο πρόβλημα;
@@pantelispapalazarou7614 γνώμη λέω για εργοστασιακό υγραέριο σε φορντ σκέφτομαι να αγοράσω, δεν έχω
Καλησπέρα φίλε μου θέλω να εγκαταστησω σε ένα Hyundai matrix 1.6 σύστημα υγραερίου n.i.g.s και θα ήθελα τη γνώμη σου ευχάριστο
3facts ! Αρχικά είναι opel πήρανε έναν απλό κινητήρα βενζίνης και του έβαλαν το κιτ αλλά να σας πω ;; Τι ναυ νιώσει είναι opel , ούτε που θα τους ίδρωσε το αυτί, 2 η αλήθεια είναι ότι δεν περίμενα να βάζουν πάνω στο αμάξι Κιτ ! Περίμενα να κατασκευάζεται εξολοκλήρου έτσι ! Και 3 μου θυμίζει πολύ την turbo έκδοση του hundai coupe που πήραν νομίζω κάποιες αντιπροσωπείες τα είδη φτιαγμένα ατμόσφαιρικσ αμάξια της hundai και τα έκαναν μετατροπή σε turbo , όπως ακριβώς ο κυρβαγγελης tuning ! Και από ότι είχε ακούστει ήταν και αποτυχία ! Opel μόνο Ρεεεεεεεεεεε