Оборудывание для On Line Чиптюнинга Часть 2
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Друзья я собираю моторный стенд для настрой двигателей. Для его покупки требуется купить гидротормоз. Стоимость этого устройства 700 000 р. Часть этой суммы я соберу сам, но так же буду очень благодарен вам за любую помощь.
Помочь можно через:
www.donational...
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Страничка на Drive 2: www.drive2.ru/....
Группа VK: chiptun...
моя электронка: mamoru2006@yandex.ru
www.donational...
На заводах никто не пользуется АКМ, поскольку это не софт а игрушка. там используется ETAS INCA.
Январь развивается постоянно - SMS софт не развивается вообще. нету 3-5-6 цилиндров. нет рабочего детектора детона для 7.2 нет нормальных алгоритмов обсчета воздуха по ДАД...
абит -вообще блок уровня мегасквирта. Размерность карт ничего не дает - они перестают попадать на следующий день. EGAZ есть в микас-7.1
Спасибо за информацию, очень доходчиво и понятно!
Перший! Спасибі Сергій що ділитися такою цінною інформацією.
Пожалуйста. Если понравилось, ставьте лайки, делайти репорсты. Вам это один раз мышкой кликнуть,а мне приятно и рейтинги растут. А то господа я на самом дне ютуба
Для меня Серёга на Эвересте
Іванович Юрій большое спасибо.
Пожалуйста, расскажите в следующем видео про выкатывание фильтров детонации на корвете. Заранее спасибо.
Расскажу, но наверное не в следующем. Но обязательно расскажу. Очень интересный алгоритм.
Спасибо,очень интересно.
Отличный обзор!!!
Большое спасибо.
Ни хуя не понятно, но очень интересно
Подскажите блок микас 10.3 хочу поставить на 2,7 409 змз, есть комбик, онлайн как корвет можно его настроить или только корвет нужен? 10.3 идёт на 2,9объём Из умз с дад интегрировал в змз, в планах турбина и настройка, пока ещё обучаюсь информации много голова подкипает. Ещё вопрос штатный дад под турбину годится и как подобрать нештатный, есть bosch с дизельного газона с наддувом
Здравствуйте! Интересное видео! Подскажите пожалуйста. Имеется ШДК Innovate LM-2, и кабель ком порт. Как заставить его работать с программой Atomic tune 2.8.8 ? Спасибо!
Подскажите пожалуйста, как с вами связаться.
Сергей, подскажите, пожалуйста, какова стоимость детектора детонации именно такого, как на видео и где его можно заказать?
Я заказывал на ебэи. Лет семь назад обошелся мне в 1000 фунтов. Название прибора видно на видео. Существует в нескольких комплектациях.
И еще: январь точно так же ставится master-slave на v8 - спецсофт для этого давно написан и проблем с этим нет.
Никакого управления ваносом в корвете нет, это пародия - снимите с клапана ваноса разъем клапан пойдет на упор смесь пойдет погулять! На нормальной системе в алгоритме обсчета VE по нормальной физ модели учитываются фактические положения валов а в корвете они не учитываются вообще поскольку "тупая эвристика - все в тугриках одной единственной таблице с размерностью 3" и при снятии разъема с клапана в нормальной системе и уходе вала на упор - смесь никуда не девается от слова вообще. В корвете такого не будет никогда!
ШДК в январе есть сто лет! Опять же СМС надо выкинуть в помойку, мир намного богаче.
лачн на корвете вызывает перепрыгивание ремней на многих моторах - в то время как в январе за 10 лет такого не было никогда. причина этого в том что ланч в корвете написан сидя на стуле, а лачн в январе написан В ГАРАЖЕ - на реальной гоночной машине!
В корвете и в СМС автонастройка примитивная уровня 10-летней давности - хотя уже давно есть точные скоростные лямбды и алгоритмы способные измерять смесь цилиндр селективно и пропуски отсеивать.
Кнок монитор нужен потому что АЛГОРИТМЫ ДЕТЕКТА ДЕТОНА в мозгах не работают нормально - у тех кто этим парится они работают и эти приборчики не нужны (в нормальном инженернике ДД так же заведен в комп через USB sound blaster)..
Я не утверждаю, что проект СМСовцев развивается. И не утверждаю, что в корвете есть VE модель. На заводах куда поставляются блоки Абит используется только АКМ, про это знаю точно. Ту программу которую вы написали, может её программисты используют, а не апликаторы. Я веду речь об апликаторах. Это был обзор который и так затянулся.
В реальном мире никуда блоки корвет не поставляются. Их используют только частники и мелкие фирмы занимающиеся как правило непонятно чем. Да было дело поставлялсь на ЗАЗ но это было давно и не правда..
Апликаторы именно инку и используют. - а программистов там вообще нет. не нужны они в этой задаче. Опять же все нормальные мозги настраиваются автоматическими комплексами как правило реализованными в среде матлаб - потому что логика работы нормальных мозгов такова что руками данные измерений в калибровки не раскидать в принципе. а руками я даже не знаю кто это делает... на вазе каком нибудь разве что ... интеграция с матлаб в акм есть? скорее всего нету.
MaxiRPD как же не поставляются. Сейчас у Абита идет упор на дизеля. На Маз и вроде еще какмаз. И обещаю выпустить онлайновый дизельный блок.
На тнвд-шные моторы то... а зачем там вообще нужен какой то блок - его можно выкинуть и все будет езить... Вот если бы на комонрейл блок изобрели - то это был бы разговор. а чем управлять на дизеле с мехнасосом - только рейкой чуть чуть.
AMP разъем по моему называется, который не бош
Да это АМР.)))
привет, а где поглядеть какие триггеры поддерживает?
Не понял вопроса, какие тригеры и кто их должен поддерживать?
какие триггеры коленвала поддерживает корвет?
36-1/36-2+2/60-2?
Зубчатый репер коленвала. Какие реперы поддерживает корвет?
60-2 или 36-1 или 36-2+2.
60-2,36-2,36-1,24-2,48-2,30-2,24-1,16-1,30-1,48-1. А также есть авто определение фазы, для работы в фазированном режиме без датчика фаз(ДПРВ)
спасибо.