BMW X1 xDrive 25d (170 kW) 2019 POV Test Drive + Acceleration 0 - 222 km/h

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  • Опубликовано: 17 ноя 2024

Комментарии • 25

  • @adrianzilic5753
    @adrianzilic5753 4 месяца назад

    Getting a driver who speaks will help you get more subs.

    • @muldix
      @muldix  4 месяца назад +1

      You didnt enter our channel. Did you? *LoL*

  • @shindy3531
    @shindy3531 5 лет назад +7

    Hey man i like your videos, but don’t risk your life for the video, it’s not worth it, take this as advice, otherwise keep going🤝

    • @muldix
      @muldix  5 лет назад +4

      Hello, thank You very much for this comment :))).
      Driving BMW X1 is just playing with the dog with no teeth :) 👌🏻 But we deliver your comment to the driver. :)

  • @lino100x100
    @lino100x100 2 года назад

    Ho la stessa macchina che ritengo ottima, ma di sicuro non è un mezzo per andare forte. Ho preso il 150 cv per tenere bassi i consumi (ed effettivamente lo sono), secondo me 231 cv sono troppi per questa macchina. Credo che il 190 sia la scelta ideale.

    • @ilbuitre75
      @ilbuitre75 2 года назад

      Il 190 cv anche secondo me è la scelta ideale, vorrei capire effettivamente la differenza di consumi tra 190 e 231cv nell guida di tutti i giorni.

    • @lino100x100
      @lino100x100 2 года назад

      @@ilbuitre75 il 231 consumerà certamente di più, così come il 190 consuma più del 150…

    • @ilbuitre75
      @ilbuitre75 2 года назад

      @@lino100x100 si ok,ovvio,ma quanto di piu?i dati dichiarati come sempre sono fantasiosi

    • @lino100x100
      @lino100x100 2 года назад

      @@ilbuitre75 ma il problema è che sebbene i dati siano fantasiosi di certo quello scritti da un utente non possono che esserlo parimenti…
      In linea puramente teorica i tre motori (essendo di fatto lo stesso con delle piccole variazioni a livello di iniettori e turbine), se guidati in maniera identica dalla stessa persona dovrebbero consumare uguale. Il problema è che tutto dipende dall’utilizzatore, un fissato, se riuscisse a sfruttare la maggiore coppia in basso potrebbe persino consumare di meno con i più grossi

    • @ilbuitre75
      @ilbuitre75 2 года назад +1

      @@lino100x100 un mio collega diceva sempre, ai cavalli devi dargli da bere, piu ne hai e piu bevono :-)....cmq in teoria piu coppia hai meno devi spremere per spostare la macchina.

  • @petara2021
    @petara2021 4 года назад +6

    12:07

  • @coolcarbon4709
    @coolcarbon4709 3 года назад

    I own one, it's not a twin turbo, it's twin speed turbo, a different thing...

    • @brarautorepairs
      @brarautorepairs 3 года назад

      This is actually Twin Turbo (B47 170kw) for this specific year and platform. The N47 has a twin scroll turbo which BMW brands as "Twin Power". Twin scroll has one turbo with two inlets for the exhaust.

    • @piovo1
      @piovo1 2 года назад

      25d is always twin turbo.

  • @soawn29
    @soawn29 5 лет назад

    Does it feel like a real bmw?

    • @muldix
      @muldix  5 лет назад +2

      No, but it's damn good car.

    • @soawn29
      @soawn29 5 лет назад

      MK Automotive what do you mean exactly? There is no felling of rwd or something else

    • @muldix
      @muldix  5 лет назад +1

      @@soawn29firstly - it's not on RWD platform, it's on platform with MINI Countryman for example, so it prefers FWD, which is in case of xDrive supplied by Haldex(R).
      And secondly - it doesn't have that BMWish precision in steering.

    • @soawn29
      @soawn29 5 лет назад +1

      MK Automotive oh I know that is based on new platform and I am not happy to hear that because its good looking car

    • @muldix
      @muldix  5 лет назад

      colt1998 and it’s also great car. But not in E46 style :)

  • @jaroslavsoustruznik210
    @jaroslavsoustruznik210 5 лет назад

    Kde , to bylo ty prdele ?? 🍎

    • @muldix
      @muldix  5 лет назад

      Jaroslav Soustružník Berounsko