ЧАСТО БЫВАЕТ ТАК, ЧТО ЧЕК ОШИБКА ПОЯВЛЯЕТСЯ ИЗ-ЗА НЕЗНАЧИТЕЛЬНОГО СБОЯ. ИСПРАВЛЯЕТСЯ ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО, С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА. ТАКОЙ СКАНЕР МОЖНО ПРИОБРЕСТИ В ЛИЧНОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ ЗА НЕБОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ. ЭТО В ДАЛЬНЕЙШЕМ СЭКОНОМИТ ВАШ БЮДЖЕТ НА ВЫЗОВ МАСТЕРА. ВИДЕО ПО СКАНЕРУ ЗАПИШУ, БУДЕТ НА КАНАЛЕ.
Если elm глючит, еще как выариант пользоваться полновесным диагностическим сканером, топ это конечно launch, но на них цены запредельные, есть дешевые аналоги, которые ненамного дороже елмок, например rokodil scan max или ancel
Не знаю, как по мне чек не только из-за дмрв может гореть, там еще куча причин. Может, да, из-за дмрв чаще всего, но по факту чем новее машина - тем умнее эбу, и тем больше потенциальных ошибок может возникнуть. На такой случай нелохо иметь диагностический сканер по типу rokodil scanx max, или хотя бы адаптер elm327, в целом за 2 минуты сделает расшифровку по ошибке, будешь знать хотя бы что лечить)
На 16кл. Гранте у меня выскочил чек в ютубе по совету одного водилы я сделал так включил зажигание не заводя через 20-25 сек.выключил через 5 сек. опять включил зажигание на 20-25 сек выключил и вытащил ключь через сек.5-8 вставил ключь и завел авто чек исчез но это можа и не надолго можно повторить и еще делал так тока 3 раза включал зажигание и ключь не вытаскивал и сразу завел чек исчез мне помогло но поможет не всем у меня ни обороты не плавали ни расхода не было работала чисто но стоит кому то и попробовать удачи всем !
У меня тоже, если чек загорается, идёт повышенный расход топлива! Скидываю клемму(устал уже)))) ненадолго,ставлю обратно, вроде бы все нормально, через время снова может загореться!И снова идёт расход!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина Ваз 2115. При пуске двигателя с холодного состояния все работает в штатном режиме. Минуты через 2-3 прогрева начинается свистопляска - резко поднимаются обороты до 1500-1700, через несколько секунд опять падают в норму и включается вентилятор на холодную. При этом горит чек. И щелкает реле в ногах пассажира. И так попеременно, пока прогрев не достигнет градусов 75-80. После чего все приходит в норму, обороты стабильны, чек тоже гаснет. При езде выше 80 градусов все в идеале. Но если на скорости мотор замерзает до градусов 70-75 - опять начинается вышеописанная ерунда и машина начинает дергаться и не разгоняться, словно пропуски в зажигании. Стоит остановиться и прогреться до 75-80 - опять все идеально, можно ехать. Что может быть?
Горит чек при катушке неисправной-дмрв-датчик температуры-их 4(датчик в бачке-его фишка антифриза-сам датчик -фишка его и обрыв проводов)датчик каленвала-распредвала -мало масла(по уровню)-в гене счетки да причин дофига действительно лучше купить элмку и подключиться к ней в интернете подключение к ней есть .Чем ползать и искать причину.А и да датчик детонации .гребаный автопром
Мне сегодня диагност Антон сказал что у меня ошибка горит из за не работающих заднихних стоп сигналов !!! Я был в ахуе просто от такого утверждения! И главное он вглаза не смотрит ... я просто не знал что ему сказать! Вот такие бывают умники ребята!
Плавают обороты, смотреть датчик положения дроссельной заслонки, а также датчик холостого хода. А потом смотреть будет ли загораться ошибка. А вообще диагностику бы сделать, посмотреть какие ошибки проскакивают.
Сейчас такие диагносты то что может это может то. Может где ещё что посмотреть. Хороший диагност во-первых их мало и сразу скажет именно в чем причина. В видео 5 минут не понятно что о чём и 2 причины сказал.
Привет сегодня загорелся чек вот этот! Всë просмотрел и сунулся на катушку провод пошевелиться погас чек! И ты мне скажи из за катушки может от света габариты фары печку магнитолу включаю идëт просад двигателя, не говорю о обогрев заднего стекла это капец!генератор поменял 135ам всë равно! Из за катушки может просаживаться движок на ваз 2115?
Надо разбираться в ситуации, от вышеперечисленных включенных источников потребления будет просад аккумулятора, особенно если слабый, вследствие этого и перебои в работе двигателя возможны. Конкретно катушка здесь не причём, но как следствие слабого питания от акб, может и нестабильную искру засылать. В общем копать надо, сходу не скажешь точно
Сколько катаюсь на этом корыте столько и горит, не обращаю внимания. Расход вроде норм, меня устраивает. Очень редко плавает холостой, а так работа стабильная
Надо выносить датчик фаз на сторону шкива. Соединения коленвала и распредвала исполнить последовательно или параллельно. Надо сделать так, чтобы при.дефектах ремня ГРМ, двигатель ваще не крутил стартер. А так грош цена вашим измерениям.
ЧАСТО БЫВАЕТ ТАК, ЧТО ЧЕК ОШИБКА ПОЯВЛЯЕТСЯ ИЗ-ЗА НЕЗНАЧИТЕЛЬНОГО СБОЯ. ИСПРАВЛЯЕТСЯ ВСЁ ОЧЕНЬ ПРОСТО, С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА. ТАКОЙ СКАНЕР МОЖНО ПРИОБРЕСТИ В ЛИЧНОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ ЗА НЕБОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ. ЭТО В ДАЛЬНЕЙШЕМ СЭКОНОМИТ ВАШ БЮДЖЕТ НА ВЫЗОВ МАСТЕРА. ВИДЕО ПО СКАНЕРУ ЗАПИШУ, БУДЕТ НА КАНАЛЕ.
Спасибо!!! С Праздниками!!!🥳
Ждём🤝видос
Да а лучше брать на вайфае элм 327 связь лучше без глюков чем блютуз
@@Работанаэкскаваторефильмыкруше2114 мозги январь 7.2 не читает
Если elm глючит, еще как выариант пользоваться полновесным диагностическим сканером, топ это конечно launch, но на них цены запредельные, есть дешевые аналоги, которые ненамного дороже елмок, например rokodil scan max или ancel
Не знаю, как по мне чек не только из-за дмрв может гореть, там еще куча причин. Может, да, из-за дмрв чаще всего, но по факту чем новее машина - тем умнее эбу, и тем больше потенциальных ошибок может возникнуть.
На такой случай нелохо иметь диагностический сканер по типу rokodil scanx max, или хотя бы адаптер elm327, в целом за 2 минуты сделает расшифровку по ошибке, будешь знать хотя бы что лечить)
Да, согласен полностью 👍
о, у меня как раз такой рокодил есть, там еще допом идет тестер акб)) да неплохая вещичка, часто выручает)
На 16кл. Гранте у меня выскочил чек в ютубе по совету одного водилы я сделал так включил зажигание не заводя через 20-25 сек.выключил через 5 сек. опять включил зажигание на 20-25 сек выключил и вытащил ключь через сек.5-8 вставил ключь и завел авто чек исчез но это можа и не надолго можно повторить и еще делал так тока 3 раза включал зажигание и ключь не вытаскивал и сразу завел чек исчез мне помогло но поможет не всем у меня ни обороты не плавали ни расхода не было работала чисто но стоит кому то и попробовать удачи всем !
На ваз 2114 тоже самое, чек горит ошибок нет, но расход повышен.
У меня тоже, если чек загорается, идёт повышенный расход топлива! Скидываю клемму(устал уже)))) ненадолго,ставлю обратно, вроде бы все нормально, через время снова может загореться!И снова идёт расход!
@@РустамСаекенов-е2ю датчик коенвала ,и диагностику на расход
@@БоршЮрие спасибо,приму к сведению!!!
ДМРВ
@@мурадИсмаилов-ъ1к ДМРВ в порядке,1,00 показывает
Мне кажется это не ошибка двигателя, ошибка конструктора.
А самодиагностику трудно сделать? Она же есть на этих машинах. Если расход большой копай лямбды, только из-за них. Или эбу прошей.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина Ваз 2115. При пуске двигателя с холодного состояния все работает в штатном режиме. Минуты через 2-3 прогрева начинается свистопляска - резко поднимаются обороты до 1500-1700, через несколько секунд опять падают в норму и включается вентилятор на холодную. При этом горит чек. И щелкает реле в ногах пассажира. И так попеременно, пока прогрев не достигнет градусов 75-80. После чего все приходит в норму, обороты стабильны, чек тоже гаснет. При езде выше 80 градусов все в идеале. Но если на скорости мотор замерзает до градусов 70-75 - опять начинается вышеописанная ерунда и машина начинает дергаться и не разгоняться, словно пропуски в зажигании. Стоит остановиться и прогреться до 75-80 - опять все идеально, можно ехать. Что может быть?
Доброго дня, диагностику надо сделать, смотреть показатели датчиков. Где-то датчик косячит при определенной температуре
Горит чек при катушке неисправной-дмрв-датчик температуры-их 4(датчик в бачке-его фишка антифриза-сам датчик -фишка его и обрыв проводов)датчик каленвала-распредвала -мало масла(по уровню)-в гене счетки да причин дофига действительно лучше купить элмку и подключиться к ней в интернете подключение к ней есть .Чем ползать и искать причину.А и да датчик детонации .гребаный автопром
Подпишись Вч автоэлектроник (Валерий Чкалов он расскажет почему проседает электрика видосы есть
У меня отсутствует датчик распредвала и регулятор холостого хода
Мне сегодня диагност Антон сказал что у меня ошибка горит из за не работающих заднихних стоп сигналов !!! Я был в ахуе просто от такого утверждения! И главное он вглаза не смотрит ... я просто не знал что ему сказать! Вот такие бывают умники ребята!
👍😄
Вот я тоже снял задние фары и грешу на них
Если целиндр плохо работает тоже чек горит вапще так не должно быть я езжу 6 лет папробуйте менят датчики
У меня фишка спала (отсчелкнулась хз как так ) поставил обратно и чек погас
У мене на холодну загораєця чек,коли наберає робочу температуру то чек пропадає,катаюсь на газу і плавають обороти
Яка може буть причина
Зарані Дякую
Плавают обороты, смотреть датчик положения дроссельной заслонки, а также датчик холостого хода. А потом смотреть будет ли загораться ошибка. А вообще диагностику бы сделать, посмотреть какие ошибки проскакивают.
Если чек загораеться, после того как час на машине едишь?
Нужно смотреть ошибки, они прописываются в эбу, а там уже направление будет куда смотреть
у меняа 1 и 3 ошибка что ето означает
Сейчас такие диагносты то что может это может то. Может где ещё что посмотреть. Хороший диагност во-первых их мало и сразу скажет именно в чем причина. В видео 5 минут не понятно что о чём и 2 причины сказал.
Непонятно, смотри в другую сторону.
Привет сегодня загорелся чек вот этот! Всë просмотрел и сунулся на катушку провод пошевелиться погас чек! И ты мне скажи из за катушки может от света габариты фары печку магнитолу включаю идëт просад двигателя, не говорю о обогрев заднего стекла это капец!генератор поменял 135ам всë равно! Из за катушки может просаживаться движок на ваз 2115?
Надо разбираться в ситуации, от вышеперечисленных включенных источников потребления будет просад аккумулятора, особенно если слабый, вследствие этого и перебои в работе двигателя возможны. Конкретно катушка здесь не причём, но как следствие слабого питания от акб, может и нестабильную искру засылать. В общем копать надо, сходу не скажешь точно
@@pro86 д капаю разбираюсь но пока ноль!
Парни массу на движок киньте и массу на корпус машины
@@Работанаэкскаваторефильмыкруше Кинул 2массы не помогло!!! Дело думаю в мозгах авто
@@АлексейЛашков-у9е да в салоне с левой стороны где все массы запитанны вот их на корпус машины
Лучше бы добавить ссылку на видео по проверке катушек в описание. Можете здесь в комментариях добавить, если вас не затруднит?
ruclips.net/video/yPmE3oROUF4/видео.html
@@pro86 спасибо
Все время горит.....похер....едет и едет
Ну правильно 👍 зачем заморачиваться 😁
У меня переодически то горит то гаснет
Расход топлива большой идёт
Сколько катаюсь на этом корыте столько и горит, не обращаю внимания. Расход вроде норм, меня устраивает. Очень редко плавает холостой, а так работа стабильная
У меня только что загорелась чек но нече не происходил не троит не чего стабильно работает двигатель
Может временный сбой
При минус 20 мне вообще ни чего не нужно и ге интересно....
Ничего непонятно, но очень интересно 😀
Так не должно быть
Мне на одометре показывает код ошибки 14 .. И горит чек
Датчик температуры двигателя, я антифриз поменял и чек пропал на следующий день
бла бла бла причины надо показывать по факту и их устранения а на приборку я и усебя могу посмотреть
Дак посмотри, херали пишешь тут сидишь
Надо выносить датчик фаз на сторону шкива. Соединения коленвала и распредвала исполнить последовательно или параллельно. Надо сделать так, чтобы при.дефектах ремня ГРМ, двигатель ваще не крутил стартер. А так грош цена вашим измерениям.
Куп букырлайхын
Какие катушки на ваз 2115
Про датчик ДПКВ забыли сказать, он особенно важен и ошибка из-за него. На десятом семействе можно самому видеть на табло код ошибки.
Да, согласен 👍
Пипец автор открыл Америку, подсказал надо ехать к мастеру, тупее ролики ещё будут?
Обязательно! Чем дальше, тем страшнее будет 👍
а что на бортовом компьютере нельзя посмотреть код ошибки? или автор совсем тупой?
Діагностика нажигулі смішно бля
Аще, уржаться просто 🤔
на переднеприводные ТАЗы движок Порше придумал. Вся электроника Бош и Компани...
СмIшно ему а ты залезь в неё и подывись сколько ошибок умник и все это без сканера .так методом тыка и желательно что б ты надо ней ездил 🤣как мы
Подпишись на автоэлектроника В Ч он записывал видосы про просадку напряжения и много чего другого
Очень много разговоров!
Рот не только для еды, но и чтобы говорить. Видео не для глухонемых, поэтому разговор есть и будет.
Нет ты не прав,датчик коненвала
Одна из причин, да