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Comprei o meu 2017 em julho agora na concessionária Honda Oriental de Barra Mansa-RJ, fiz algumas melhorias, instalei TPMS via bluetooth, sensor de pé para abertura de porta malas, troquei todas as lampadas internas por led philips, coloquei carregador por indução debaixo do porta treco, e instalei um CARLINKIT android nele, pra não precisar usar o celular, aí só roteio a internet do meu celular, usei o que conecta android auto sem fio, mas o celular esquentou muito carregando por indução e enviando android auto. não quis trocar a multimídia porque vc acaba perdendo a tela superior i-mid. Minha próxima alteração vai ser comprar os isopores do porta malas da versão 2013 a 2015 e colocar estepe com roda de liga leve (que já está comprado uma roda igual e um pneu novo)
Essa Autoland eu pedi um orçamento para trocar o fluído do câmbio indicando a marca do óleo que consta no manual do meu carro. Sabe o que eles disseram? Que não possuíam o fluído indicado, mas que tinham um melhor. Não querendo colocar um fluído que não seja o que não consta no manual do meu veículo, perguntei então o preço da mão-de-obra caso eu levasse para a oficina o fluído original e só quisesse o serviço de troca deles. Aí responderam dizendo que não faziam isso, porque somente trocam com o fluído que eles possuem. Ou seja, se você leva um carro com câmbio aisin, cvt etc e quer o óleo original e eles não trabalham com a marca específica, azar o seu. Fui embora de lá e nunca mais voltei. No mundo do RUclips tudo parece lindo e perfeito, mas na realidade não é bem assim, você como consumidor, nessa oficina aí, não tem o poder de escolha daquilo que a própria montadora indica para o seu automóvel. No mínimo essa parceria com o Opinião Sincera deve ser paga.
Que coisa... Melhor é tu levar na concessionária pra trocar o óleo do câmbio, que aí eles colocam o original sem estresse. Com câmbio automático não dá pra ser descuidado
Você acha que esses caras pagam algum tipo de serviço: Óbvio que não, mas ficam condicionados a fazer merchandising. Depois falam que são Opinião Sincera. É de rir mesmo.
Eu concordo plenamente. Tive um problema no cambio do meu carro (travamento) e vazamento de óleo. Mas, só tive dor de cabeça. Domoraram um monte só para fazer o orçamento e o valor foi bem salgado (R$5000,00). E depois de 30 dias esperando ficar pronto o carro continua com vazamento de oleo e mesmo reclamando e voltando lá 4x parece que eles só empuram com a barriga só para passar o tempo da garantia do conserto. Além disso, agora o carro tem um barulho no semi eixo que vai conectado a caixa. Nem sei como vou resolver esse B.O. Resumo: NÃO INDICO ENVIAR O CARRO LÁ.
No meu Fit fazia o seguinte a cada 3 trocas de óleo do motor 1 era de óleo de câmbio,regra dos 3 por 1,troquei o óleo do câmbio nos 30 mil,60 mil,90 mil.
Primeira regra ao comprar um carro usado: 1) Faça o test drive; 2) Passe um scanner (pode ser até o ELM 327 por bluetooth) para identificar os 'fault codes' e assim possíveis peças com defeito. (mesmo que te digam que a loja de carros é a melhor loja do Brasil).
Infelizmente o tratamento fora do RUclips é bem diferente. Outro ponto, não digam amém pra tudo que assistem, pesquisem bem, leiam o manual e conversem com especialistas de verdade que não tenham como objetivo lucrar em cima de você. O fluído foi trocado bem antecipadamente, ok até vai, mas trocar o filtro com esta quilometragem foi totalmente desnecessário (por isso que ele fica em local de difícil acesso).
Tenho um sentra sl 2015 cambio cvt e a nissan recomenda trocar com 100.000km ! Troquei com 50.000 ,NUNCA que eu iria esperar dar os 100k para a troca do fluido ! Pior ainda que tem pessoas que nem trocam o.fluido da transmissao...
Lembra dos motores 16V, que meteram o pau neles, os motores 16V são bem mais eficientes, mas pnecessitam de trocas de óleo corretamente e naquela época, que o povo era acostumado consertar o fusca com arame, trocar o óleo corretamente é coisa de outro mundo 🌎
Felipe faltou uma explicação maior sobre qual o tempo correto para trocar o óleo do câmbio fe qualquer carro. Assim o vídeo tiraria a duvida de muitos. Já que as montadoras mentem pra nós.
O filtro 25430plr003 trocado no cambio , se colocou paralelo é pior que manter o original por mais uma troca, sempre usar o original , pois a uma diferença muito grande na qualidade! Existe uns da wega que é fraco a filtragem e nao dura por 40k ! Excelente por nao usar estes aditivos que detona o câmbio pois faz o cambio patinar e entope as valvilas com o tempo , o menos sempre é mais no câmbio aut. Conteúdo ótimo!
Olá, boa tarde! Moro em Bertioga litoral norte e conheci o João e o Fabiano em 19 de maio deste ano quando fui até Porto Alegre (1200 km) SOMENTE para trocar o fluído do câmbio automático da minha TOYOTA RAV4 4x4 2007. Minha escolha da AutoLand foi a partir de um vídeo de vcs da Opinião Sincera onde pude perceber a "sinceridade" de vcs ao recomendar uma mecânico tão competente como o João.. grande abraço!
Cara não é que precisa trocar..... A orientação da montadora é correta !!!!! Se não tivesse trocado você usaria o carro o resto da vida sem quebrar o câmbio .......agora .... é fato que óleo novo tem muito mais ação que um óleo já tenha sido aquecido e esfriado várias e várias vezes , da mesma forma que o óleo de motor que rodou 1000 km e ainda tem toda a vida útil pela frente , não tem mais a mesma capacidade de um óleo recém saído da embalagem . Na minha opinião você troca o óleo da Caixa se quiser . Se não quiser pode rodar sem medo que não vai quebrar a caixa . O fabricante é supremo nas suas recomendações técnicas e não existe essa de dizer que o fabricante não sabe o que está fazendo ou recomendando , uma fábrica tanto de motores quanto de caixa testam a exaustão seus componentes .
E também seria legal, começar uma campanha de conscientização dos brasileiros que querem ter carro 🚗, que carro tem custo, que devem ser feita a troca de óleo corretamente. Ex a quatro rodas vez o teste de 100.000km do Onix turbo, e elogiaram o motor, agora os brasileiros não trocam o óleo, ou troca por um óleo mais ➕️ barato e dá problema na correia dentada banhada à óleo, aí culpa o motor
Muito bom o vídeo ,uma sujestão, faz um vídeo de quais cuidados nós temos que ter antes de comprar um carro automático principalmente um linha jeep Renegade, Compass Toro argo valeu obrigado
Parabéns pela ótima aquisição Felipe. Você, assim igual a mim, somos bastante cautelosos e cuidadosos com nossos veículos. Esse seu ACCORD foi um achado de colecionador. Um carro espetacular para se possuir por pelo menos mais uma década pela frente. Brasileiro amam carros. Porém, poucos têem a preocupação e sabem dar os cuidados realmente necessários. Se eu morasse mais perto, eu não pensaria duas vezes em adquirir o seu CAMRY, mesmo que eu tivesse problemas em acomoda-lo aqui na minha garagem. Parabéns amigo. Só em vc ter na garagem esses admiráveis veículos, já se considere um homem abençoado por Deus. Parabéns!
muito legal, detalhista. Realmente a Renault não fala para trocar o fuido da Captur 1,3. Por que a montadora comete esse erro? Contra eles mesmos.....voufazer revisão dos 40 000, perguntei ao funcionario da Renaul Carrera, aqui da Raposo Tavares, falou para não me preocupar com "isso" .
Meu pai tem um C4 Pallas. Comprou em abril de 2009 e está com 65 mil km hoje. Há uns dois anos, quando o carro devia ter uns 55 mil km, ele levou em uma oficina que disse que não tinha necessidade de trocar nem o fluido de câmbio nem a correia dentada. Resultado, R$ 18 mil pra fazer retifica em algumas peças do câmbio e troca de várias outras. Falei pra ele fazer a troca da correia dentada (em torno de R$ 1.200). Ele topou na hora.
Esses "trancos" são uma característica do Accord. Tive 2, zero km ou com mais de 90 mil rodados, com trocas totais de óleo de câmbio e manutenção antecipada, sempre teve pequenos "trancos". E óleos, com todo o respeito, é original Honda. Se muito, Idemitsu.
A cor do Óleo não quer dizer que esta na hora de trocar,mesma coisa Óleo do motor que tbm fica escuro em menos de 1 mil kms, e isso não quer dizer que esta ruim! No final do ano vou fazer um orçamento com vcs pra trocar do meu Polo que esta com 60 mil kms!
Nos cambios CVT o fluido não deve permitir que a correia metálica encoste na polia, deve formar uma pelícola entre uma e outra para evitar o desgaste. Também não deve "lubrificar", não pode patinar, então não é um "óleo", é um fluido muito especial para o boma funcionamento do cambio e responsável direto pela sua durabilidade. Então só devemos utilizar fluidos originais do fabricante em cambios CVT para não corrermos o risco de danificar o câmbio pela utilização de um fluido "paralelo". Não recomendo oficinas que se negam a utilizar o fluido original em câmbios CVT.
Cada R$1 investido numa preventiva são no mínimo R$5 economizados numa corretiva, além da tranquilidade e confiança de rodar com um carro devidamente revisado. Que, pra mim, não tem preço.
Tenho um Elite 2010 que comprei com 20.000 km. A cada 20.000 km eu troco 3 litros em casa mesmo (já vai pra 140.000 km e o óleo está vermelhinho). Gasto menos de 160,00
@@JanduirMedeirosdeMorais Show!,Oo meu eu vou trocar a segunda vez agora completo na maquina, ta com 70 mil, vou trocar a cada 30 mil na maquina, eu confio mais assim
@@leonardojacob4985 Importante é trocar (parcial ou completa), mas na minha opinião está desperdiçando dinheiro. Sem contar que quando desconecta as mangueiras de entrada e retorno, com o passar do tempo começa a vazar pois tem umas arruelas ali de cobre que se desgastam com o tempo...
Boa Noite, gostaria de você como influenciador, comentace, que provavelmente às montadoras pra dizer que às revisões delas são mais baratas, começaram cortando a troca de óleo do câmbio e câmbio automático por não dar problemas graves tão cedo, com isso o segundo dono pega a bomba
A Honda continua fazendo trocas parciais em qualquer veículo seu hoje produzido no mundo. A cada 40.000km ou 4 anos (uso severo metade). Eu jamais faria troca total num carro igual esse do vídeo, pois o pacote novo de aditivos, pode soltar alguma sujeirinha presa. Se fizesse parcial a cada 20.000 km gastaria menos, e depois de umas 3 trocas o óleo estaria novinho...
Tenho a percepção que esses trancos nem sejam muito por causa do óleo e sim pelo filtro externo, pois ele fica saturado e entope. Mas é essencial trocar os dois.
Com o óleo frio, é normal qualquer automático dar trancos de leve e esticar as marchas. Quando troca o óleo, ai tem o efeito psicológico... é arriscado o dono dizer que até mais economico está. Troca de óleo não arruma transmissão com defeito.
Para civic e fit, a Honda recomenda a troca parcial a cada 40.000 km OU a cada 48 meses. É possivel que o mesmo valha para o accord. Supondo que nenhuma troca tinha sido feita até então, isso justificaria a sensação de tranco nas passagens de marcha.
Os carros que a Honda recomenda a troca a cada 40.000 km são carros com cambio CVT; como esse accord usa cambio automatico convencional, pode estender a troca para cada 80.000 km.
e troca parcial então é igual tomar banho com meia agua suja..kkk.. ou tomar agua com pouca sujeira... melhor fazer troca total e parar com mendigaria.
O manual do meu New Civic 2009 indica que eu devo substituir o óleo do câmbio com intervalos de 4 em 4 anos ou de 50.000km em 50.000km...detalhe meu carro tem câmbio manual. O que eu devo fazer? Simples, seguir o manual. Abraços!
Aqui no Japão 🇯🇵 não vejo ninguém trocando óleo do câmbio automático e nunca me falaram que precisa trocar. Eles sempre falam da correia dentada se não for corrente.
Já começou a subir o sucesso pra cabeça? Não esqueça que muito do sucesso de vocês é justamente por porque aqui tem proprietários de carro de todas as marcas, inclusive têm muito dono de Peugeot, Renault e Citroen. Esse teu tipo de comentário do início do vídeo (1:37) é típico de quem não entende de carro, mas não de alguém "tão entendido" com vc Sr. Felipe . Bem que eu percebi como vc desmereceu o 2008 elétrico em sua avaliação.
@@wellingtonfreirerosa Sim claro.. a desvalorização elevada de alguns carros/marcas é tudo em virtude de serem bons veículos ou não. Sabe de nada inocente.
@@OpiniãoSincera Obrigado por responder. Eu levei na esportiva, mas é que esse tipo de opinião é tão retrógrada hj em dia que pega meio mal para o canal, justamente porque vcs são uma das referencias na hora que muitos vão pesquisar qual carro comprar. Por favor leve como uma crítica construtiva. Abraço! Obs: Tenho um carro da marca Peugeot e um carro da marca Chevrolet, os dois são muitos bons, eu acredito que 90% do carro ser bom ou ruim é em virtude do dono ser um bom proprietário ou não.
Honda e Toyota velho é zica na certa, valor exorbitante para conserto, peças carissimas e nada a pronta entrega, experiencia propria!! Crv 60 dias parada a espera de peça, Fit com peça mais de 30 dias no aguardo, Yaris 2019 com defeito no amortecedor dianteiro e nao trocaram na garantia haste com folga com 29mkm, apos passar 40 dias para entrega da peça isso antes de 2019, to fora!! E quem fala que nao quebra é porque tem carro novo ou nao tem, a realidade nao é essa nao!!
Peguei meu primeiro francês agora, 408 griffe thp 2015. Saí de um cruze LT 2017, paguei menos da metade da fipe do cruze. Já fiz uma manutenção pesada que inclusive troquei o óleo do cambio automático dele, morri 8 mil na oficina no total e já to gostando dele mais do que do cruze que tbm é um puta carrão. Só o consumo é pior comparado ao cruze, de resto é mais carro em tudo.
A versão Touring nos EUA tem aquecimento nos bancos, memória nos bancos, TPMS por velocidade da roda em linha reta, ADAS (frenagem de emergencia, piloto automático auto adaptativo, alerta de faixa).
Montadora tá certa... Estes mecânicos adoram trocar óleo porque é fácil e da aquela graninha .... Fazer diagnóstico descente de suspensão e motor a maioria dos mecânicos não tem competência
@@OpiniãoSincera É realmente a única forma de saber em um carro da Honda... Na Toyota também dá para pesquisar na concessionária com o chassis ou a placa do carro...
Meu Corolla tá com 80k km e o câmbio funcionando perfeitamente. Pelo manual, não precisa fazer a troca, mas verificar o estado do fluido a cada 20k km. Na última revisão, a concessionária disse que o fluido ainda está em boas condições. Vou manter sem trocar.
Somente olhando não tem como saber o estado do óleo. Salvo engano no manual diz que em caso de uso severo, deve ser feita a troca parcial e sabemos que uso em cidade grande ou curtos percursos é considerado severo. Eu jamais compraria um carro automático usado sem histórico de trocas de óleo...
Pra refletir .... Se compras um litro de óleo para motor, ou qualquer outro em qualquer revenda até nos postos. Esse óleo tem data de validade? Certamente que sim, só verificar ! Então como acredita que o óleo que sai de fabrica do seu carro não tem data de validade, sendo que até o frasco pra fechado sem uso tem data de validade. Só pra refletir sobre.
Faz a troca parcial a cada 20 mil km para descargo de consciência . O uso em cidade, no para e anda, é considerado crítico, uso pesado. A troca parcial é rápida, barata, pois apenas é trocado parte do fluido. Assim vais ter o cambio "vivo" por um bom tempo.
@@luizcarlosanselmodasilvaju8043 Isso ai... a não ser que essas transmissões de hoje estão ficando uma M... pois dizem que o óleo dura até acabar a transmissão, ou seja, se durar 180.000km e der pau, é o tempo útil dela. Não duvido... Ao menos a Honda sabiamente pensa na durabilidade dos seus carros e nos próximos donos, pois recomenda troca parcial a cada 40k ou 4 anos (uso severo 20).
Assunto ja bem batido e ainda sem conclusões definitivas Alguns já querem trocar a cada absurdos 20 mil km Existem diversos relatos que fizeram a troca e o câmbio estragou. Outros rodam 200 mil km sem trocar e o câmbio segue perfeito A mecânica sempre vai falar pra trocar, pois é um serviço relativamente simples e altamente lucrativo
Pois é, meu amigo tem um Civic 2014 e estava com 97.000km, alertei ele para realizar a substituição do fluído do câmbio automático e ele não deu bola...na semana passada perto do meio dia me liga dizendo que o câmbio tinha entrado em modo de emergência e que não engatava as marchas. Indiquei não tentar mais nada, chamar um guincho e levar para oficina. Chegando lá, o mecânico evidenciou o péssimo estado do fluído, sendo necessário realizar um "Flushing" e depois a troca completa do fluído de câmbio. Moral da história, faça o que está recomendado no manual do proprietário, caso contrário, no caso dele o prejuízo passaria fácil dos R$ 12.000,00 por uma teimosia do tipo: "não dá nada, não precisa, é bobagem..."
Os aditivos são também para redução de atrito e o cambio tem componentes que trabalham atritando como conversor de torque e os discos de composite não é uma incoerência?
Políticos nunca resolvem nada, se eles não roubassem sob nome de impostos, todos teriam mais condições e o mercado seria mais exigente.. Acorda, seja um Minarquista
Não sei se é a emoção da aquisição dessa barca nova que esse cara comprou,ou a intimidade com o dono da oficina,mas que cara xarope gente,quanto enjoamento com um carro,misericórdia!!!!
Essa semana escutei uma que realmente é verdade. No manual dos carros novos falam na grande maioria que o óleo do câmbio dura a vida do câmbio. Realmente o português está correto. Se vc não trocar o óleo com uns 60 a 70 mil km o câmbio quebra e o óleo TB. Então está correto o óleo durou o mesmo que o câmbio.... Na hora não entendi nada, mas realmente está certo. No manual não fala que se trocar pode durar 300.000 km O que fala é não precisa trocar roda ate quebrar , só não avisa que é com uns 60.000 km kkkkk
O pessoal do "Opinião Sincera" deviam esclarecer que o pessoal da Autoland não utiliza o fluido original que a montadora coloca no primeiro enchimento. Acho isso uma falta de respeito ao cliente, caso o cliente faça a questão de somente utilizar fluidos originais do fabricante, principalmente em câmbios CVT onde o fluido do cambio é extremamente crítico para a durabilidade e confiabilidade do câmbio. Confesso que fiquei decepcionado com essa empresa.
@@JanduirMedeirosdeMorais Psicológico? Anda numa L200 com 250 mil km rodados com óleo original ainda e depois troca o óleo da caixa e anda de novo pra você ver. Parecia um câmbio novo.
@@JohnsonLeal Se fez troca total a chance dos novíssimos aditivos de limpeza começarem a soltar aquelas borras paradas é grande (por isso eu faria trocas parciais). A maioria dos especialistas em transmissões automáticas são unânimes em dizer que troca de óleo não arrumar transmissão. A melhora com a troca pode ser mais vistas em câmbios mais modernos com controle eletrônico (aquele que adapta ao modo de dirigir e ai com o reset via software, se tem uma nova calibração). Mas na maioria das vezes é efeito psicológico. Igual quando lava o carro e some um monte de barulhos...
Era pra falar mais sobre a necessidade da troca. O que não falta é dono de etios dizendo que o óleo da transmissão automática é vitalício só porque disseram pra eles na concessionária ou porque não acharam essa informação no manual.
Boa tarde Sou um inscrito do canal a bastante tempo E queria tirar uma dúvida com vcs, assistir um vídeo aqui do canal e vocês falaram que não precisava trocar o óleo da caixa de marcha do Corolla 2014 quatro marchas pois o óleo é até o final da vida útil do carro juntamente com o do Etios que é o mesmo câmbio e agora vendo esse vídeo fiquei na dúvida pois tenho um Corolla 2014 XEi e queria saber de vocês precisa ou não trocar o óleo do câmbio?
Meu prisma 2019 que diga , falam que é para olhar o óleo da caixa automática com 80 mil, não fala de trocar, só se aplicação severa,...,..., Bom fui e troquei, só não troquei o filtro porque nem na concessionária queriam trocar , que tinha que levar numa oficina para abrir o câmbio para fazer a troca do filtro, que não precisa , que nunca trocaram e nem nunca trocam , na troca preventiva quando ocorre,vá entender
Tem gente que tem certeza que NÃO PRECISA trocar o óleo do câmbio automático. Na 2° guerra mundial quando os pilotos kamikaze estavam para decolar alguém sempre dizia "NÃO PRECISA" voltar 👍
Quem entende minimamente de carro sabe que o óleo do câmbio não vai ser eterno. Mas cabe o bom senso de não ir na onda de trocar óleo a cada 30k km e colocar aditivo desnecessário.
Nao, a montadora não quer que estrague. Eles tem uma engenharia que criou o carro, e se falam pra não trocar tem um motivo. Aí se vc perguntar pro cara que vende o óleo não dá né.
Muito importante trocar o óleo do câmbio, principalmente ao comprar um carro usado. Acho muito legal o pessoal do opinião sincera esclarecer esse mito que as montadoras criaram ao inventar o óleo "long life". Só a parte da avaliação do óleo usado com base em cor, cheiro e tato (esfregando a ponta do dedo) que acho esquisito, e nem precisava, o quesito preventivo já justifica a troca do óleo. Outra coisa muito estranha é eles fazerem aditivação extra de lubrificante, isso uma temeridade. Tem que usar o óleo certo com a aprovação requerida no manual e pronto. Atenção a responsabilidade técnica sobre as coisas que são divulgadas, e pra quem assiste, é necessário filtrar certos conteúdos.
Só existe 1 regra para troca de óleo do cambio = manual do proprietário. Fiquem ligados com as oficinas "especializadas", só querem vender produtos. Fui fazer um orçamento para troca de óleo do meu civic, o dito especialista queria empurrar um óleo que nem sabia a marca, e ainda adicionar 2 aditivos mais troca de filtro, total $1200,00. Na concessionária $520,00 e informaram que a Honda não recomenda a troca do filtro. Agora façam suas análises, quem conhece o carro? Quem projetou e testou por anos, ou um mecânico que aprendeu no dia a dia? Eu fui pela primeira opção
O pessoal do "Opinião Sincera" devia esclarecer que o pessoal da Autoland não utiliza o fluido original que a montadora coloca no primeiro enchimento. Acho isso uma falta de respeito ao cliente, caso o cliente faça a questão de somente utilizar fluidos originais do fabricante, principalmente em câmbios CVT onde o fluido do cambio é extremamente crítico para a durabilidade e confiabilidade do câmbio. Confesso que fiquei decepcionado com essa empresa.
O complicado é que em certos pontos a regra é SIGA O MANUAL DO VEÍCULO, mas em outros não precisa? O manual do Fluence CVT diz que não precisa trocar fluido de transmissão, mas no do Sentra fala que precisa, sendo que tem mesmo motor e transmissão. Complicado pro proprietário isso.
Boa noite. Poderiam me orientar com relação a pós substituição do fluido do cambio automático, é mesmo necessario passar cada marcha e acelerar levemente? Ou nao procede? Desde já agradeço pela atenção.
Meu, tenho um Golf Highline e preciso trocar o óleo do câmbio também. Caro, hein?! Pow, porque tudo tem que ser tão caro! 1800 a 2000 mil para fazer a troca! PQP!
Como uma montadora informa que o óleo do câmbio de seus carros é vitalício? Ou seja, é pra durar pra sempre!? A Jeep é assim. O manual do Compass informa que o óleo é vitalício e não precisa trocar nunca... Ou é um óleo muito bom, ou é pura negligência da montadora!
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
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quanto foi a troca, vc precisa falar
😊
@@jogandocomjolly4825 preciso falar o que?
Essa Autoland eu pedi um orçamento para trocar o fluído do câmbio indicando a marca do óleo que consta no manual do meu carro. Sabe o que eles disseram? Que não possuíam o fluído indicado, mas que tinham um melhor. Não querendo colocar um fluído que não seja o que não consta no manual do meu veículo, perguntei então o preço da mão-de-obra caso eu levasse para a oficina o fluído original e só quisesse o serviço de troca deles. Aí responderam dizendo que não faziam isso, porque somente trocam com o fluído que eles possuem. Ou seja, se você leva um carro com câmbio aisin, cvt etc e quer o óleo original e eles não trabalham com a marca específica, azar o seu. Fui embora de lá e nunca mais voltei. No mundo do RUclips tudo parece lindo e perfeito, mas na realidade não é bem assim, você como consumidor, nessa oficina aí, não tem o poder de escolha daquilo que a própria montadora indica para o seu automóvel. No mínimo essa parceria com o Opinião Sincera deve ser paga.
Que coisa...
Melhor é tu levar na concessionária pra trocar o óleo do câmbio, que aí eles colocam o original sem estresse. Com câmbio automático não dá pra ser descuidado
vc acha que ele pagou pra trocar o óleo, entrou como permuta.
Você acha que esses caras pagam algum tipo de serviço: Óbvio que não, mas ficam condicionados a fazer merchandising. Depois falam que são Opinião Sincera. É de rir mesmo.
Claro que tem escolha, é só ir em outra oficina... o cara da oficina uso o produto que ele confia ou tem alguma parceria, poder de escolha dele.
Eu concordo plenamente. Tive um problema no cambio do meu carro (travamento) e vazamento de óleo. Mas, só tive dor de cabeça. Domoraram um monte só para fazer o orçamento e o valor foi bem salgado (R$5000,00). E depois de 30 dias esperando ficar pronto o carro continua com vazamento de oleo e mesmo reclamando e voltando lá 4x parece que eles só empuram com a barriga só para passar o tempo da garantia do conserto. Além disso, agora o carro tem um barulho no semi eixo que vai conectado a caixa. Nem sei como vou resolver esse B.O. Resumo: NÃO INDICO ENVIAR O CARRO LÁ.
No meu Fit fazia o seguinte a cada 3 trocas de óleo do motor 1 era de óleo de câmbio,regra dos 3 por 1,troquei o óleo do câmbio nos 30 mil,60 mil,90 mil.
Primeira regra ao comprar um carro usado: 1) Faça o test drive; 2) Passe um scanner (pode ser até o ELM 327 por bluetooth) para identificar os 'fault codes' e assim possíveis peças com defeito. (mesmo que te digam que a loja de carros é a melhor loja do Brasil).
ELM 327 é otimo, mas de preferência o versao 1.5 com a placa dupla, tem acesso a muito mais protocolos
Infelizmente o tratamento fora do RUclips é bem diferente. Outro ponto, não digam amém pra tudo que assistem, pesquisem bem, leiam o manual e conversem com especialistas de verdade que não tenham como objetivo lucrar em cima de você. O fluído foi trocado bem antecipadamente, ok até vai, mas trocar o filtro com esta quilometragem foi totalmente desnecessário (por isso que ele fica em local de difícil acesso).
Tenho um sentra sl 2015 cambio cvt e a nissan recomenda trocar com 100.000km ! Troquei com 50.000 ,NUNCA que eu iria esperar dar os 100k para a troca do fluido ! Pior ainda que tem pessoas que nem trocam o.fluido da transmissao...
Lembra dos motores 16V, que meteram o pau neles, os motores 16V são bem mais eficientes, mas pnecessitam de trocas de óleo corretamente e naquela época, que o povo era acostumado consertar o fusca com arame, trocar o óleo corretamente é coisa de outro mundo 🌎
Felipe faltou uma explicação maior sobre qual o tempo correto para trocar o óleo do câmbio fe qualquer carro. Assim o vídeo tiraria a duvida de muitos. Já que as montadoras mentem pra nós.
O filtro 25430plr003 trocado no cambio , se colocou paralelo é pior que manter o original por mais uma troca, sempre usar o original , pois a uma diferença muito grande na qualidade! Existe uns da wega que é fraco a filtragem e nao dura por 40k ! Excelente por nao usar estes aditivos que detona o câmbio pois faz o cambio patinar e entope as valvilas com o tempo , o menos sempre é mais no câmbio aut. Conteúdo ótimo!
A troca do filtro foi totalmente desnecessária...
Uma colega minha tem um civic 96 automatico que ela nem sabia que tem que trocar o óleo da transmissão, deve ser tecnologia alienígena!!!!!
Olá, boa tarde! Moro em Bertioga litoral norte e conheci o João e o Fabiano em 19 de maio deste ano quando fui até Porto Alegre (1200 km) SOMENTE para trocar o fluído do câmbio automático da minha TOYOTA RAV4 4x4 2007. Minha escolha da AutoLand foi a partir de um vídeo de vcs da Opinião Sincera onde pude perceber a "sinceridade" de vcs ao recomendar uma mecânico tão competente como o João.. grande abraço!
Cara não é que precisa trocar..... A orientação da montadora é correta !!!!! Se não tivesse trocado você usaria o carro o resto da vida sem quebrar o câmbio .......agora .... é fato que óleo novo tem muito mais ação que um óleo já tenha sido aquecido e esfriado várias e várias vezes , da mesma forma que o óleo de motor que rodou 1000 km e ainda tem toda a vida útil pela frente , não tem mais a mesma capacidade de um óleo recém saído da embalagem . Na minha opinião você troca o óleo da Caixa se quiser . Se não quiser pode rodar sem medo que não vai quebrar a caixa . O fabricante é supremo nas suas recomendações técnicas e não existe essa de dizer que o fabricante não sabe o que está fazendo ou recomendando , uma fábrica tanto de motores quanto de caixa testam a exaustão seus componentes .
Meus parabéns,pelo menos alguém com bom senso.
Top d+, só faltou as impressões do próprio Felipe dirigindo após a hemodiálise do câmbio
E também seria legal, começar uma campanha de conscientização dos brasileiros que querem ter carro 🚗, que carro tem custo, que devem ser feita a troca de óleo corretamente. Ex a quatro rodas vez o teste de 100.000km do Onix turbo, e elogiaram o motor, agora os brasileiros não trocam o óleo, ou troca por um óleo mais ➕️ barato e dá problema na correia dentada banhada à óleo, aí culpa o motor
Muito bom o vídeo ,uma sujestão, faz um vídeo de quais cuidados nós temos que ter antes de comprar um carro automático principalmente um linha jeep Renegade, Compass Toro argo valeu obrigado
Parabéns pela ótima aquisição Felipe. Você, assim igual a mim, somos bastante cautelosos e cuidadosos com nossos veículos. Esse seu ACCORD foi um achado de colecionador. Um carro espetacular para se possuir por pelo menos mais uma década pela frente. Brasileiro amam carros. Porém, poucos têem a preocupação e sabem dar os cuidados realmente necessários. Se eu morasse mais perto, eu não pensaria duas vezes em adquirir o seu CAMRY, mesmo que eu tivesse problemas em acomoda-lo aqui na minha garagem. Parabéns amigo. Só em vc ter na garagem esses admiráveis veículos, já se considere um homem abençoado por Deus. Parabéns!
muito legal, detalhista. Realmente a Renault não fala para trocar o fuido da Captur 1,3. Por que a montadora comete esse erro? Contra eles mesmos.....voufazer revisão dos 40 000, perguntei ao funcionario da Renaul Carrera, aqui da Raposo Tavares, falou para não me preocupar com "isso" .
Meu pai tem um C4 Pallas. Comprou em abril de 2009 e está com 65 mil km hoje. Há uns dois anos, quando o carro devia ter uns 55 mil km, ele levou em uma oficina que disse que não tinha necessidade de trocar nem o fluido de câmbio nem a correia dentada.
Resultado, R$ 18 mil pra fazer retifica em algumas peças do câmbio e troca de várias outras. Falei pra ele fazer a troca da correia dentada (em torno de R$ 1.200). Ele topou na hora.
Excelente profissional este João da Autoland. Precisava de um destes em São Paulo.
Meu fluence está com um leeeve tranco também de 3°pra 4° ,já estou programando a troca .
Cara sou teu fã só pelo o fato de você fazer o seus vídeos bem explicado
Esses "trancos" são uma característica do Accord. Tive 2, zero km ou com mais de 90 mil rodados, com trocas totais de óleo de câmbio e manutenção antecipada, sempre teve pequenos "trancos". E óleos, com todo o respeito, é original Honda. Se muito, Idemitsu.
Idemitsu é o mesmo óleo que a Honda utiliza, vai pagar mais caro pela etiquet😊
Até uns anos atrás quando fazia a manutenção no meu Civic a Honda tinha contrato com a Havoline e com a Total Lubrificantes
A cor do Óleo não quer dizer que esta na hora de trocar,mesma coisa Óleo do motor que tbm fica escuro em menos de 1 mil kms, e isso não quer dizer que esta ruim!
No final do ano vou fazer um orçamento com vcs pra trocar do meu Polo que esta com 60 mil kms!
Perfeitamente, o óleo fica escuro justamente pela queima.
Nos cambios CVT o fluido não deve permitir que a correia metálica encoste na polia, deve formar uma pelícola entre uma e outra para evitar o desgaste. Também não deve "lubrificar", não pode patinar, então não é um "óleo", é um fluido muito especial para o boma funcionamento do cambio e responsável direto pela sua durabilidade. Então só devemos utilizar fluidos originais do fabricante em cambios CVT para não corrermos o risco de danificar o câmbio pela utilização de um fluido "paralelo". Não recomendo oficinas que se negam a utilizar o fluido original em câmbios CVT.
É recomendável trocar o óleo, vela, cabo de vela e pastilha de freio do carro depois da compra, assim vc deixa o carro no seu jeito.
É como diz o Alex Moreno do Canal Portimus:Troque no preventivo porque se esperar quebrar vai doer no bolso.
Cada R$1 investido numa preventiva são no mínimo R$5 economizados numa corretiva, além da tranquilidade e confiança de rodar com um carro devidamente revisado. Que, pra mim, não tem preço.
O Felipe está com cara de muito feliz com esse carro .
eu tenho um vectra gt 2010 que comprei com 53 mil km, e assim que comprei ja troquei o oleo do cambio
Tenho um Elite 2010 que comprei com 20.000 km. A cada 20.000 km eu troco 3 litros em casa mesmo (já vai pra 140.000 km e o óleo está vermelhinho). Gasto menos de 160,00
@@JanduirMedeirosdeMorais Show!,Oo meu eu vou trocar a segunda vez agora completo na maquina, ta com 70 mil, vou trocar a cada 30 mil na maquina, eu confio mais assim
@@leonardojacob4985 Importante é trocar (parcial ou completa), mas na minha opinião está desperdiçando dinheiro. Sem contar que quando desconecta as mangueiras de entrada e retorno, com o passar do tempo começa a vazar pois tem umas arruelas ali de cobre que se desgastam com o tempo...
tenho um sentra cvt rodo de APP e nunca troquei o óleo de caixa já tem mas 250 mil km e não dá tranco anda muito bem e ainda é no gnv
Já reserva uma grana então pra quando quebrar, se der sorte acha uma caixa compatível com o seu.
Reze para não quebrar! Tenha fé que nada vai acontecer com o teu cambio. Reze muito.
Valeu kamikaze 😂
Gostei sim ficou esclarecido minha dúvida
Não só automático com tbem manual tbem tem que trocar
Gostei da "R2D2 Star Oils"! Maquininha legal!!!
Boa Noite, gostaria de você como influenciador, comentace, que provavelmente às montadoras pra dizer que às revisões delas são mais baratas, começaram cortando a troca de óleo do câmbio e câmbio automático por não dar problemas graves tão cedo, com isso o segundo dono pega a bomba
A Honda continua fazendo trocas parciais em qualquer veículo seu hoje produzido no mundo. A cada 40.000km ou 4 anos (uso severo metade). Eu jamais faria troca total num carro igual esse do vídeo, pois o pacote novo de aditivos, pode soltar alguma sujeirinha presa. Se fizesse parcial a cada 20.000 km gastaria menos, e depois de umas 3 trocas o óleo estaria novinho...
sim
ainda mais se for cvt que tem desgaste maior
Tenho a percepção que esses trancos nem sejam muito por causa do óleo e sim pelo filtro externo, pois ele fica saturado e entope. Mas é essencial trocar os dois.
Com o óleo frio, é normal qualquer automático dar trancos de leve e esticar as marchas. Quando troca o óleo, ai tem o efeito psicológico... é arriscado o dono dizer que até mais economico está. Troca de óleo não arruma transmissão com defeito.
Parabéns para o João/ Fabiano
Top vídeo
Parabéns pela conquista isto é máquina meu irmão 😂😂
Aí em São José dos Campos tem a mecfire do Daniel
Acho engraçado que cada problema vc diz: ai que dói. Kkk. Igual eu. Dá um frio na barriga.
Gente esse câmbio moderno precisa trocar óleo sim, automático e manual tbem
Felipe, quantos litros de fluido Fuchs Penthosin foram necessários nessa troca? ....... qual o valor do fluido e do filtro?
Para civic e fit, a Honda recomenda a troca parcial a cada 40.000 km OU a cada 48 meses. É possivel que o mesmo valha para o accord. Supondo que nenhuma troca tinha sido feita até então, isso justificaria a sensação de tranco nas passagens de marcha.
Os carros que a Honda recomenda a troca a cada 40.000 km são carros com cambio CVT; como esse accord usa cambio automatico convencional, pode estender a troca para cada 80.000 km.
Fiz apenas parcial no meu Civic 2004 e agora no meu 2007 pretendo fazer parcial também
Pra mim não existe troca parcial, ou troca total ou não troca nada
CVT amigao.. esse ai do video nao é CVT.
e troca parcial então é igual tomar banho com meia agua suja..kkk.. ou tomar agua com pouca sujeira... melhor fazer troca total e parar com mendigaria.
O manual do meu New Civic 2009 indica que eu devo substituir o óleo do câmbio com intervalos de 4 em 4 anos ou de 50.000km em 50.000km...detalhe meu carro tem câmbio manual. O que eu devo fazer? Simples, seguir o manual. Abraços!
Aqui no Japão 🇯🇵 não vejo ninguém trocando óleo do câmbio automático e nunca me falaram que precisa trocar. Eles sempre falam da correia dentada se não for corrente.
Cara, o conteúdo é ótimo, o João e o resto da turma gente finíssima, mas oh loko enjoado esse Felipe tchê!
Já começou a subir o sucesso pra cabeça? Não esqueça que muito do sucesso de vocês é justamente por porque aqui tem proprietários de carro de todas as marcas, inclusive têm muito dono de Peugeot, Renault e Citroen. Esse teu tipo de comentário do início do vídeo (1:37) é típico de quem não entende de carro, mas não de alguém "tão entendido" com vc Sr. Felipe . Bem que eu percebi como vc desmereceu o 2008 elétrico em sua avaliação.
Concordo com vc...Não pegou bem...um pouco arrogante e presunçoso.
Rapaz, vocês tem que ser mais tranquilos com as brincadeiras.
Se fossem bons, não desvalorizavam tão rápido
@@wellingtonfreirerosa Sim claro.. a desvalorização elevada de alguns carros/marcas é tudo em virtude de serem bons veículos ou não. Sabe de nada inocente.
@@OpiniãoSincera Obrigado por responder. Eu levei na esportiva, mas é que esse tipo de opinião é tão retrógrada hj em dia que pega meio mal para o canal, justamente porque vcs são uma das referencias na hora que muitos vão pesquisar qual carro comprar. Por favor leve como uma crítica construtiva. Abraço!
Obs: Tenho um carro da marca Peugeot e um carro da marca Chevrolet, os dois são muitos bons, eu acredito que 90% do carro ser bom ou ruim é em virtude do dono ser um bom proprietário ou não.
Felipe deu uma escorregada ali falando mal do Fusion do Gustavo. Mas depois consertou. Ainda bem, já ia devolver o Fusion, hehehe.
Honda e Toyota velho é zica na certa, valor exorbitante para conserto, peças carissimas e nada a pronta entrega, experiencia propria!! Crv 60 dias parada a espera de peça, Fit com peça mais de 30 dias no aguardo, Yaris 2019 com defeito no amortecedor dianteiro e nao trocaram na garantia haste com folga com 29mkm, apos passar 40 dias para entrega da peça isso antes de 2019, to fora!! E quem fala que nao quebra é porque tem carro novo ou nao tem, a realidade nao é essa nao!!
Esse sabe o que é bom,Peugeot, Citroën 👏👏👏
Peguei meu primeiro francês agora, 408 griffe thp 2015. Saí de um cruze LT 2017, paguei menos da metade da fipe do cruze. Já fiz uma manutenção pesada que inclusive troquei o óleo do cambio automático dele, morri 8 mil na oficina no total e já to gostando dele mais do que do cruze que tbm é um puta carrão. Só o consumo é pior comparado ao cruze, de resto é mais carro em tudo.
ele ama francês porque vive na oficina, dono de oficina adora francês, pra pagar o leitinho das crianças.
A versão Touring nos EUA tem aquecimento nos bancos, memória nos bancos, TPMS por velocidade da roda em linha reta, ADAS (frenagem de emergencia, piloto automático auto adaptativo, alerta de faixa).
Minha zafira 2004 tem 167.000 km e ainda não troquei esse óleo. Estou pensando em trocar esse óleo; Está tudo funcionando como novo.
É notório o antes e o depois da troca de óleo. Zero tranco!!!!
De fato, achei esse Accord um pouco pelado quando foi apresentado. E pelo visto não era só impressão.
As montadoras estão certas! O fluido da transmissão dura toda a vida dela. Só não dizem quanto é esta vida sem a troca.😂😂😂
Montadora tá certa... Estes mecânicos adoram trocar óleo porque é fácil e da aquela graninha .... Fazer diagnóstico descente de suspensão e motor a maioria dos mecânicos não tem competência
Parabéns, excelente programa. Como ficam os carros da Hyundai? Creta , precisa trocar o fluído do câmbio? 40 mil km??
Vc vai acertar os raladinhos do pára-choque né!!! A máquina merece!!! Parabéns!!!
Eu não vi como o Felipe fez a investigação da Kilometragem do Carro... Mas não vou achar estranho se a agência alterou o Km
Todas as revisões carimbadas no manual e sempre por tempo
@@OpiniãoSincera É realmente a única forma de saber em um carro da Honda... Na Toyota também dá para pesquisar na concessionária com o chassis ou a placa do carro...
tava ansioso pra ver esse vídeo, que carro incrível
Meu Corolla tá com 80k km e o câmbio funcionando perfeitamente. Pelo manual, não precisa fazer a troca, mas verificar o estado do fluido a cada 20k km. Na última revisão, a concessionária disse que o fluido ainda está em boas condições. Vou manter sem trocar.
Somente olhando não tem como saber o estado do óleo. Salvo engano no manual diz que em caso de uso severo, deve ser feita a troca parcial e sabemos que uso em cidade grande ou curtos percursos é considerado severo. Eu jamais compraria um carro automático usado sem histórico de trocas de óleo...
Pra refletir .... Se compras um litro de óleo para motor, ou qualquer outro em qualquer revenda até nos postos. Esse óleo tem data de validade? Certamente que sim, só verificar ! Então como acredita que o óleo que sai de fabrica do seu carro não tem data de validade, sendo que até o frasco pra fechado sem uso tem data de validade. Só pra refletir sobre.
Faz a troca parcial a cada 20 mil km para descargo de consciência . O uso em cidade, no para e anda, é considerado crítico, uso pesado. A troca parcial é rápida, barata, pois apenas é trocado parte do fluido. Assim vais ter o cambio "vivo" por um bom tempo.
@@luizcarlosanselmodasilvaju8043 Isso ai... a não ser que essas transmissões de hoje estão ficando uma M... pois dizem que o óleo dura até acabar a transmissão, ou seja, se durar 180.000km e der pau, é o tempo útil dela. Não duvido... Ao menos a Honda sabiamente pensa na durabilidade dos seus carros e nos próximos donos, pois recomenda troca parcial a cada 40k ou 4 anos (uso severo 20).
Assunto ja bem batido e ainda sem conclusões definitivas
Alguns já querem trocar a cada absurdos 20 mil km
Existem diversos relatos que fizeram a troca e o câmbio estragou. Outros rodam 200 mil km sem trocar e o câmbio segue perfeito
A mecânica sempre vai falar pra trocar, pois é um serviço relativamente simples e altamente lucrativo
Pois é falou tudo. Assunto controverso. Os dois lados tem argumentos.
Pois é, meu amigo tem um Civic 2014 e estava com 97.000km, alertei ele para realizar a substituição do fluído do câmbio automático e ele não deu bola...na semana passada perto do meio dia me liga dizendo que o câmbio tinha entrado em modo de emergência e que não engatava as marchas. Indiquei não tentar mais nada, chamar um guincho e levar para oficina. Chegando lá, o mecânico evidenciou o péssimo estado do fluído, sendo necessário realizar um "Flushing" e depois a troca completa do fluído de câmbio. Moral da história, faça o que está recomendado no manual do proprietário, caso contrário, no caso dele o prejuízo passaria fácil dos R$ 12.000,00 por uma teimosia do tipo: "não dá nada, não precisa, é bobagem..."
Os aditivos são também para redução de atrito e o cambio tem componentes que trabalham atritando como conversor de torque e os discos de composite não é uma incoerência?
A culpa não é da Ho da é desse políticos mau caráter que não exige a msm qualidade. Bom vídeo
Políticos nunca resolvem nada, se eles não roubassem sob nome de impostos, todos teriam mais condições e o mercado seria mais exigente..
Acorda, seja um Minarquista
A própria toyota aqui no Pará ja faz a dialise do fluido de cambio.
Não sei se é a emoção da aquisição dessa barca nova que esse cara comprou,ou a intimidade com o dono da oficina,mas que cara xarope gente,quanto enjoamento com um carro,misericórdia!!!!
Essa semana escutei uma que realmente é verdade.
No manual dos carros novos falam na grande maioria que o óleo do câmbio dura a vida do câmbio.
Realmente o português está correto.
Se vc não trocar o óleo com uns 60 a 70 mil km o câmbio quebra e o óleo TB.
Então está correto o óleo durou o mesmo que o câmbio....
Na hora não entendi nada, mas realmente está certo.
No manual não fala que se trocar pode durar 300.000 km
O que fala é não precisa trocar roda ate quebrar , só não avisa que é com uns 60.000 km kkkkk
Melhor teste , cheiro e cor. Perfeito.kkkkkkk
Isso, tira o óleo original longa vida, e coloca óleo paralelo e aditivo com cloro. Vai dar certo sim, pode confiar.
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
Óleo paralelo com mais propriedades que o original, hein
O pessoal do "Opinião Sincera" deviam esclarecer que o pessoal da Autoland não utiliza o fluido original que a montadora coloca no primeiro enchimento. Acho isso uma falta de respeito ao cliente, caso o cliente faça a questão de somente utilizar fluidos originais do fabricante, principalmente em câmbios CVT onde o fluido do cambio é extremamente crítico para a durabilidade e confiabilidade do câmbio. Confesso que fiquei decepcionado com essa empresa.
Já troquei o óleo de câmbio manual uma vez e já senti uma baita diferença, o que dirá um câmbio automático.
Psicológico na maioria das vezes... o tranco quando frio é porque qualquer transmissão estica mais as marchas quando frio.
@@JanduirMedeirosdeMorais Psicológico? Anda numa L200 com 250 mil km rodados com óleo original ainda e depois troca o óleo da caixa e anda de novo pra você ver. Parecia um câmbio novo.
@@JohnsonLeal Se fez troca total a chance dos novíssimos aditivos de limpeza começarem a soltar aquelas borras paradas é grande (por isso eu faria trocas parciais). A maioria dos especialistas em transmissões automáticas são unânimes em dizer que troca de óleo não arrumar transmissão. A melhora com a troca pode ser mais vistas em câmbios mais modernos com controle eletrônico (aquele que adapta ao modo de dirigir e ai com o reset via software, se tem uma nova calibração). Mas na maioria das vezes é efeito psicológico. Igual quando lava o carro e some um monte de barulhos...
BOA NOITE FELIPE E AMIGOS DO CANAL FELIPE É IMPORTANTE FALAR QUANTO CUSTA UMA MANUTENCAO COMO ESTA ABRAÇO
Iria comentar isso!
Pois é,não falam
para eles é em troca de uma... opinião sincera.
Seria ótimo alguém sabe mais ou menos o valor ?
Eu tbm gostaria de saber...tenho que fazer na minha CRV a autorizada pelo que vi faz só parcial oque é a determinação da fábrica.
Eu sigo o que está no Manual do carro... inspeções a cada 20 mil... verificar se o óleo não baixou... caso não, não precisa trocar o óleo do cambio.
Parabéns meu amigo,eu também não troco o óleo original de fabrica,até porque no meu cruze a fábrica da Chevrolet não recomenda, abraço.
Era pra falar mais sobre a necessidade da troca. O que não falta é dono de etios dizendo que o óleo da transmissão automática é vitalício só porque disseram pra eles na concessionária ou porque não acharam essa informação no manual.
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Boa tarde
Sou um inscrito do canal a bastante tempo
E queria tirar uma dúvida com vcs, assistir um vídeo aqui do canal e vocês falaram que não precisava trocar o óleo da caixa de marcha do Corolla 2014 quatro marchas pois o óleo é até o final da vida útil do carro juntamente com o do Etios que é o mesmo câmbio e agora vendo esse vídeo fiquei na dúvida pois tenho um Corolla 2014 XEi e queria saber de vocês precisa ou não trocar o óleo do câmbio?
Meu prisma 2019 que diga , falam que é para olhar o óleo da caixa automática com 80 mil, não fala de trocar, só se aplicação severa,...,..., Bom fui e troquei, só não troquei o filtro porque nem na concessionária queriam trocar , que tinha que levar numa oficina para abrir o câmbio para fazer a troca do filtro, que não precisa , que nunca trocaram e nem nunca trocam , na troca preventiva quando ocorre,vá entender
Tem gente que tem certeza que NÃO PRECISA trocar o óleo do câmbio automático.
Na 2° guerra mundial quando os pilotos kamikaze estavam para decolar alguém sempre dizia "NÃO PRECISA" voltar 👍
Nunca acreditei na montadora eles querem que estrague o negócio deles é vender.
E o dono da oficina quer trocar o óleo
@@joseantoniojose3551Horas 😂
Quem entende minimamente de carro sabe que o óleo do câmbio não vai ser eterno. Mas cabe o bom senso de não ir na onda de trocar óleo a cada 30k km e colocar aditivo desnecessário.
Nao, a montadora não quer que estrague. Eles tem uma engenharia que criou o carro, e se falam pra não trocar tem um motivo. Aí se vc perguntar pro cara que vende o óleo não dá né.
@@joseantoniojose3551pois é….
São essas tranqueiras que sustenta ele😂😂
Muito importante trocar o óleo do câmbio, principalmente ao comprar um carro usado. Acho muito legal o pessoal do opinião sincera esclarecer esse mito que as montadoras criaram ao inventar o óleo "long life".
Só a parte da avaliação do óleo usado com base em cor, cheiro e tato (esfregando a ponta do dedo) que acho esquisito, e nem precisava, o quesito preventivo já justifica a troca do óleo.
Outra coisa muito estranha é eles fazerem aditivação extra de lubrificante, isso uma temeridade. Tem que usar o óleo certo com a aprovação requerida no manual e pronto. Atenção a responsabilidade técnica sobre as coisas que são divulgadas, e pra quem assiste, é necessário filtrar certos conteúdos.
Só existe 1 regra para troca de óleo do cambio = manual do proprietário. Fiquem ligados com as oficinas "especializadas", só querem vender produtos. Fui fazer um orçamento para troca de óleo do meu civic, o dito especialista queria empurrar um óleo que nem sabia a marca, e ainda adicionar 2 aditivos mais troca de filtro, total $1200,00. Na concessionária $520,00 e informaram que a Honda não recomenda a troca do filtro.
Agora façam suas análises, quem conhece o carro? Quem projetou e testou por anos, ou um mecânico que aprendeu no dia a dia?
Eu fui pela primeira opção
O pessoal do "Opinião Sincera" devia esclarecer que o pessoal da Autoland não utiliza o fluido original que a montadora coloca no primeiro enchimento. Acho isso uma falta de respeito ao cliente, caso o cliente faça a questão de somente utilizar fluidos originais do fabricante, principalmente em câmbios CVT onde o fluido do cambio é extremamente crítico para a durabilidade e confiabilidade do câmbio. Confesso que fiquei decepcionado com essa empresa.
Agora fiquei na dúvida quando está preto demais está ruim e quando não tem cor também .
E no câmbio manual como funciona, quais carros? VW Gol G8 ou um Onix Manual tem que trocar o óleo do câmbio manual?
O complicado é que em certos pontos a regra é SIGA O MANUAL DO VEÍCULO, mas em outros não precisa? O manual do Fluence CVT diz que não precisa trocar fluido de transmissão, mas no do Sentra fala que precisa, sendo que tem mesmo motor e transmissão. Complicado pro proprietário isso.
CVT recomendado troca a cada 40 mil km
@@luizcarlosanselmodasilvaju8043não no manual da Renault. É disso que estou me queixando.
Boa noite. Poderiam me orientar com relação a pós substituição do fluido do cambio automático, é mesmo necessario passar cada marcha e acelerar levemente? Ou nao procede? Desde já agradeço pela atenção.
Qual o custo final dessa manutenção?
Que esse carro e bom, nao ha duvidas!
Mas, e qto a revenda?
existem poucos carros desse, publico específico, eu mesmo demorei 6 meses pra encontrar o meu, e não quero vender, a tabela fipe dele só sobe.
normal , o cambio da honda , no caso da CRV EXL 2011 dava uns tranquinhos
Aditivo no fluído...então o fluído original é inferior? Como ficam as normas?
Tô contigo, mas tem que agregar valor na venda né
Sempre esclarecedor
Parabéns!
o óleo de câmbio já tem toda a tecnologia necessária para fazer o funcionamento do mesmo. Colocar o aditivo é ser trouxa.
Boa tarde ,, comprei um Nissan Sentra 2018 , está com 120.000 mil km , dai fico nessa dúvida , trocar ou não trocar o óleo do câmbio
Troque logo
Meu, tenho um Golf Highline e preciso trocar o óleo do câmbio também. Caro, hein?! Pow, porque tudo tem que ser tão caro! 1800 a 2000 mil para fazer a troca! PQP!
Como uma montadora informa que o óleo do câmbio de seus carros é vitalício? Ou seja, é pra durar pra sempre!?
A Jeep é assim. O manual do Compass informa que o óleo é vitalício e não precisa trocar nunca...
Ou é um óleo muito bom, ou é pura negligência da montadora!
Quando for vender... estarei aqui pra comprar ! kkk
Bom dia. O problema é encontrar bons profissionais e manuais tecnicos. O que me dizem do cambio DCT dos tiggo 8?
Pela primeira compra eu troquei oleo de tudo tambem prevenir né
Oque vocês me dizem do câmbio i30 2010 4 marchas
Tá com 78 mil km
Já vale a pena fazer a troca completa ???
Sim, sempre antes dos 80 mil.
O opiniao sincera pisou na bola ao dizer que os carros franceses eram tranqueira e ainda citou um jeep. Deve estar a serviço de outras montadoras.
Cara, é brincadeira com o dono da oficina
Muito bom gostei
Essa troca de óleo aí e capaz do cara chegar com um Audi A3 zero e o cara falar, tem q trocar o óleo. Kkkk
Verdade 😂😂😂😂