@@giuseppeingrao9536 grazie a te! Purtroppo negli ultimi tempi le tariffe di ricarica pubblica sono peggiorate rispetto al momento di questo filmato: bisogna seguirle quasi giorno per giorno, ahimé...
Ciao , sono Valerio Co-Founder di TariffEV, ho scoperto per caso il tuo video e ne siamo rimasti estremamente felici delle belle parole che ci hai rivolto, sicuramente hai saputo che abbiamo lanciato l'APP e ti volevamo dire che se vuoi informazioni extra o chiederci qualsiasi altra cosa ci farà enormemente piacere. buona giornata
Ciao Valerio, io sono anche nel Vs. gruppo FB, il mio vero nome è Paolo Antonelli, quello che spesso vi rompe con i suggerimenti via email! Tutto a posto con l'app, poi lo preciserò in descrizione, anche nei miei video successivi a questo!
Carissimo Valerio, ho appena aggiornato le descrizioni di tutti i miei filmati relativi ad auto elettriche, sia della MG4 sia della Kona, sia anche i "generici", chiarendo che TARIFF EV adesso è un'app! Grazie per la tua iscrizione al mio pur modesto e casereccio canale, ma da alcuni utenti considerato, con mio onore e incredulità, più efficace ed istruttivo di tanti altri 😂!!!
grazie mille per le dritte, notavo che le app esterne al fornitore applicano una tariffa supplementare al costo della ricarica, immagino a questo punto che convengano quando fai una ricarica corposa..no?
Non sempre: lo fa per esempio Shell Recharge, ma sono solo 0,35 € all'avvio. Con Wroom paghi un minimale di 1 €, ma non è un di più, è solo che se carichi per meno di 1€ sempre 1 € paghi. Al momento conviene sempre caricare con vettori terzi, non con quello del marchio stesso della colonnina (salvo Tesla)
Grazie per l'ottimo video di spiegazione ti sarebbe possibile condividere in qualche modo il file con il dettaglio di quale app utilizzare a seconda del gestore della colonnina? grazie
ciao, grazie delle info, una domanda; il link per acquistare una tessera per energy+ si collega ad un sito che non sembra collegato ad energy, come faccio poi a collegarla al mio account? grazie mille
Ciao, dovrai semplicemente digitare il numero della tessera dentro la stessa app, c'è una funzione apposita. Cmq se vuoi prova come ho fatto io a chiedere la tessera dalla funzione "help" dell'app (meglio scrivere in inglese): o ti rispondono con il link e le istruzioni, o te la spediscono direttamente (a me per raccomandata)
Ottimo bisogna sempre sapere quando capitano ste cose una domanda ma la tua mg4 funziona bene nn hai problemi di vibrazioni alla guida come se fossero le gomme ma in realta nn lo sono il mio amico sta riscontrando dei grossi problemi ma il gommista hli ha detto che le gomme sono bilanciate perfette il problema e proprio nella macchina e nn e lunico purtroppo
No, io non ho problemi, a parte qualche piccola pecca nell'infotainment. Puoi dire al tuo amico di iscriversi al gruppo Facebook della MG4 Italia, dove ci si scambiano pareri e consigli preziosi
Non c'è nessuna scadenza mensile, la tessera è permanente, si paga una tantum ed è semplicemente collegata alla tua carta di credito che hai inserito nell'app. L'addebito è a consumo, solo che all'avvio ti blocca 50 euro, che poi di regola ti vengono sbloccati in giornata al netto della ricarica effettuata (ma questo dipende anche dalla tua banca)
@@cavoloa.merenda2844 scusa ma oggi sono un po' rinco. 🥴 Allora sebbene mi sia registrato all'interno dell'app non ho trovato dove inserire la mia carta da qui la mia domanda iniziale....guardo meglio 😁
Per inserire la carta di credito: wallet - register a credit card. Per ordinare la tessera: shop - add to cart (buona la prima, celeste da 4,99 €). Per attivare la tessera ricevuta: pass - activate your pass
hai fatto 210 km consumando 16,9 kwh per ogni 100 km se facciamo l'operazione matematica 100/16,9=5.917 km a kwh, che media di velocità ? 43 km/h? Comunque se cosi fosse, prendendo come esempio una ricarica casalinga al prezzo di € 0.30 a kwh moltiplicato per 17 kwh consumati per 100 Km abbiamo che hai speso € 5.10, con una auto gpl avresti speso lo stesso, con un auto diesel avresti speso 7 euro cioè 2 euro in più, adesso tutti sappiamo che 0.30 centesimi al kwh è il prezzo migliore che si può spuntare nel mercato delle ricariche altrimenti avresti speso sicuramente di più del gpl e forse anche di più del diesel. Tutto questo discorso si fa perchè come tutti sappiamo le auto elettriche costano di più, almeno 5000/10000 euro di più e tutti vorremmo recuperare questo costo iniziale, ma secondo i calcoli sopra mi sembra difficile recuperare queste somme, infatti su 100 km risparmieresti solo 2 euro per 100 km che facendo, ciò vuol dire che su 15000 di km percorsi in un anno andresti a risparmiare circa 300 euro all'anno che dopo 10 anni sarebbero un risparmio di 3000 euro, ok poi c'è anche il discorso della manutenzione che non fai con l'elettrico, mettiamo che spendi 2000 euro di manutenzione con la termica cosa improbabile alla fine il risparmio è sempre limitato e un po' da morti di fame (non è un'offesa per nessuno).
Non scelgo l'elettrico per il risparmio, ma per l'ineguagliabile feeling di guida che offre, tanto che non smetterei mai di guidarla. E non ho acquistato la vettura, l'ho presa in noleggio a lungo termine: pago 524 al mese zero anticipo e tutto incluso (anche Iva). Se il noleggio sia conveniente non lo so, ma so già quanto mi costerà in totale l'uso di questa auto, poi alla scadenza del contratto la cambierò con una nuova, presumibilmente continuando a pagare un canone analogo.
@@cavoloa.merenda2844 Devo adeguarmi a questa nuova tecnologia, la società mi costringe a farlo, la mia famiglia non è giusto che non possa usufruire di questa innovazione ma le auto sono troppo care e ci sono anche dei possibili rischi per quanto riguarda la manutenzione.
@@francescosianoli4720 che siano ancora care è vero, ma non c'è dubbio che lo saranno sempre meno: per esempio è appena uscita la Citroen C3 elettrica, con discreta batteria e motore, a 23.900 di listino, e sono in arrivo incentivi cospicui. Proprio la MG sta facendo superpromozioni in questi giorni, tanto che una 4 Standard alcuni la strappano a 12.000! Quanto alla manutenzione io non mi preoccuperei: l'unica componente costosa è la batteria, che di regola dura più di tutto il resto della vettura, ed è comunque garantita 8 anni.
Ciao senti ma con Freshmile vedo che nelle freetox il costo è 0,30€ al kWh più 0,30€ al minuto. Però vedo che parlavi sopra nei commenti di 0,48€ al kWh. Puoi spiegarmi? Grazie.
Ciao, sì, almeno io con MG4 sto intorno 0,48 al Kwh, perché carica fino a 140 Kw. Più carichi veloce meno paghi. Se la vettura assorbe 60 Kw il osto finito del Kwh è di 0,60, ma se assorbe 120 Kw, ossia 1 kwh ogni mezzo minuto, paghi 0,45 al Kwh. Se poi hai una Tesla, che assorbe fino a 250 Kw, il costo finito del Kwh sarà di 0,38, almeno fino al 50%, poi ovviamente la carica va a rallentare!
@@cavoloa.merenda2844 ho capito grazie, eh purtroppo io ho la kona che non mi va oltre gli 80 kw circa quindi non mi conviene. Meglio Beagle col pacchetto in abbonamento o a2a
@@nonnoboni sì certo, se la carica non è abastanza veloce Freshmile non conviene. Se vuoi caricare a consumo senza pacchetti su Free to X la più conveniente per te è Repower a 0,60
@@cavoloa.merenda2844 chiaro ma credo che tu intenda il picco massimo.....la mia carica a 125 kw ma come ben sai man mano che si riempie scende, mi confermi meglio in merito ? grazie
@@ultrabeamitaly1 Certo, io ho un picco di 140 Kw che dura fino al 55%, dopodiché va a calare, fino a circa 60 Kw verso l'80%. Pertanto fino al 55% pago circa 0,43 al Kwh, poi man mano il costo sale fino a 0,60 circa. Quindi va fatta una media: io con questa curva vado a pagare circa 0,50 al Kwh anche superando un po' l'80%. Ovviamente se carichi a partire da livelli un po' alti di batteria la convenienza è scarsa o nulla, meglio allora Repower a 0,60 fissi al Kwh
Ciao, ho provato a fare account Maingau ma sembra valga solo in Germania, ti risulta? (Intendo che l’unico paese che si può inserire quando si crea l’utente è la Germania)
Io ho trovato regolarmente "Italien". Il nome dell'app è "euronics energy+". Non badare al tariffario, contano le tariffe esposte in mappa aprendo la singola presa (0,54/0,64). Se invece intendi il sito per ordinare la tessera, sì, c'è solo Germania, ma so che basta aggiungere Italy nel tuo indirizzo, oppure la puoi richiedere via email dal supporto dentro l'app (funzione "help"). A me l'hanno spedita gratis per raccomandata, ma credo fosse una promozione temporanea
Attualmente per me è la migliore, soprattutto per le ultrarapide autostradali. Ma avendo una tassazione a tempo conviene solo se la vettura carica ad almeno 60 Kw, meglio 100 (la mia carica fino a 140). Non funziona su Enel X
@@cavoloa.merenda2844 ho visto che non funziona su ENEL X forse su Free to x funziona perché ancora non l’ho provata quindi si può viaggiare tranquillamente sulla rete autostradale italiana che è la maggior parte sono tutte free X
@@cavoloa.merenda2844 scusami per la domanda puntigliosa alla fine quando può costare 1kwh , caricando con una Fast Charge ad almeno 100 kW?? visto che con Freshmile non bisogna fare abbonamenti ma pagare solamente il tempo che si è connessi??!!!
Perdonami, mi era sfuggita la tua domanda, non sempre arrivano le notifiche. A 100 Kw il costo del Kwh con Freshmile è di 0,48. Attenzione perché su alcuni operatori, come per esempio Ionity, c'è una tariffazione diversa.
urca, molto conveniente, ma solo perchè le ricariche erano gratis. Ad una media di 58 km/h come si vede nelle tue schermate, con un qualsiasi diesel moderno, se tu avessi pagato le ricariche, avresti speso meno
Eccone un altro: ma cosa pensi che io abbia guidato da 40 anni a questa parte? Conosco bene tutte le alimentazioni, non raccontarmene prodezze e miracoli, please. Dimostri anche di non conoscere il concetto di "velocità media": non sai che essa si può dimezzare a causa di un paio di semafori rossi. In ogni caso ti ringrazio del tempo e dell'attenzione che mi dedichi, la tua visualizzazione e il tuo commento altro non fanno che aumentare il rating del mio pur modesto canale!
Ognuno di noi deve scegliere ma dire che conviene ammortizzando in 5 anni i costi per acquistarla, e poi un viaggi fini in puglia cone lo fai? Ad oggi devo pianificare tutto e se trovi coda che fai ?????? Senza contare che per costrurle so inquina piu che una termica, è comprovato. Poi i gusti sono gusti
Dici bene, ognuno deve scegliere secondo i propri gusti ed esigenze. Ma in Puglia, come in capo al mondo, si va senza problemi, nelle code si consuma molto meno che in velocità, anche col clima acceso. La produzione delle batterie inquina ma sono riciclabili al 90%, anzi vengono di fatto riciclate al 90% per la produzione di quelle nuove. I costi non so se si ammortizzino, ma io ce l'ho in noleggio. E per la cronaca non ho mai caricato nella mia vettura un Kwh che non provenisse da fonti rinnovabili, perché tutte le colonnine italiane dei principali operatori sono 100% green. Per concludere, io sono contrario all'abolizione dell'auto endotermica, e l'elettrica è solo una mia scelta.
Esprimo la mia personale gratitudine,; guido una MG4 da una settimana, ho un po’ brancolato nel buio ma finalmente ho trovato la luce: grazie Paolo🙏
@@giuseppeingrao9536 grazie a te! Purtroppo negli ultimi tempi le tariffe di ricarica pubblica sono peggiorate rispetto al momento di questo filmato: bisogna seguirle quasi giorno per giorno, ahimé...
Grazie per le dritte. TariffEv è spettacolare.
grazie mille, abbiamo lanciato anche l' app :D
Grazie, molto istruttivo. Video da tenere nei preferiti.
Ciao , sono Valerio Co-Founder di TariffEV, ho scoperto per caso il tuo video e ne siamo rimasti estremamente felici delle belle parole che ci hai rivolto, sicuramente hai saputo che abbiamo lanciato l'APP e ti volevamo dire che se vuoi informazioni extra o chiederci qualsiasi altra cosa ci farà enormemente piacere. buona giornata
Ciao Valerio, io sono anche nel Vs. gruppo FB, il mio vero nome è Paolo Antonelli, quello che spesso vi rompe con i suggerimenti via email! Tutto a posto con l'app, poi lo preciserò in descrizione, anche nei miei video successivi a questo!
@@cavoloa.merenda2844 grande Paoloooo certo che mi ricordo e assolutamente NO non rompi mai , non sapevo del tuo canale RUclips 💪
Carissimo Valerio, ho appena aggiornato le descrizioni di tutti i miei filmati relativi ad auto elettriche, sia della MG4 sia della Kona, sia anche i "generici", chiarendo che TARIFF EV adesso è un'app! Grazie per la tua iscrizione al mio pur modesto e casereccio canale, ma da alcuni utenti considerato, con mio onore e incredulità, più efficace ed istruttivo di tanti altri 😂!!!
Paolo, ogni canale che fa informazione vera e non disinformazione è oro colato in questo mondo di fakenews . Grazie per metterci il "faccione" 💪
@@valeriofattori7783 "Brutta faccia", non faccione! 😂😂
Ottimo video
grazie mille per le dritte, notavo che le app esterne al fornitore applicano una tariffa supplementare al costo della ricarica, immagino a questo punto che convengano quando fai una ricarica corposa..no?
Non sempre: lo fa per esempio Shell Recharge, ma sono solo 0,35 € all'avvio. Con Wroom paghi un minimale di 1 €, ma non è un di più, è solo che se carichi per meno di 1€ sempre 1 € paghi. Al momento conviene sempre caricare con vettori terzi, non con quello del marchio stesso della colonnina (salvo Tesla)
Grazie per l'ottimo video di spiegazione ti sarebbe possibile condividere in qualche modo il file con il dettaglio di quale app utilizzare a seconda del gestore della colonnina?
grazie
Grazie dell'apprezzamento! Non ho un cloud, ma posso inviartelo per email, se mi scrivi il tuo indirizzo.
ciao, grazie delle info, una domanda; il link per acquistare una tessera per energy+ si collega ad un sito che non sembra collegato ad energy, come faccio poi a collegarla al mio account? grazie mille
Ciao, dovrai semplicemente digitare il numero della tessera dentro la stessa app, c'è una funzione apposita. Cmq se vuoi prova come ho fatto io a chiedere la tessera dalla funzione "help" dell'app (meglio scrivere in inglese): o ti rispondono con il link e le istruzioni, o te la spediscono direttamente (a me per raccomandata)
Ottimo bisogna sempre sapere quando capitano ste cose una domanda ma la tua mg4 funziona bene nn hai problemi di vibrazioni alla guida come se fossero le gomme ma in realta nn lo sono il mio amico sta riscontrando dei grossi problemi ma il gommista hli ha detto che le gomme sono bilanciate perfette il problema e proprio nella macchina e nn e lunico purtroppo
No, io non ho problemi, a parte qualche piccola pecca nell'infotainment. Puoi dire al tuo amico di iscriversi al gruppo Facebook della MG4 Italia, dove ci si scambiano pareri e consigli preziosi
ho caricato freshmile , le tessere che propongono sono mensili o fino a consumo ? grazie
Credo che non preveda pacchetti, ma solo tariffe a consumo. Come tessera credo vada bene la prima, quella da 4,99
@@cavoloa.merenda2844 appunto è la tessera che mi aveva ingannato....immagino sia mensile...grazie
Non c'è nessuna scadenza mensile, la tessera è permanente, si paga una tantum ed è semplicemente collegata alla tua carta di credito che hai inserito nell'app. L'addebito è a consumo, solo che all'avvio ti blocca 50 euro, che poi di regola ti vengono sbloccati in giornata al netto della ricarica effettuata (ma questo dipende anche dalla tua banca)
@@cavoloa.merenda2844 scusa ma oggi sono un po' rinco. 🥴 Allora sebbene mi sia registrato all'interno dell'app non ho trovato dove inserire la mia carta da qui la mia domanda iniziale....guardo meglio 😁
Per inserire la carta di credito: wallet - register a credit card. Per ordinare la tessera: shop - add to cart (buona la prima, celeste da 4,99 €). Per attivare la tessera ricevuta: pass - activate your pass
hai fatto 210 km consumando 16,9 kwh per ogni 100 km se facciamo l'operazione matematica 100/16,9=5.917 km a kwh, che media di velocità ? 43 km/h?
Comunque se cosi fosse, prendendo come esempio una ricarica casalinga al prezzo di € 0.30 a kwh moltiplicato per 17 kwh consumati per 100 Km abbiamo che hai speso € 5.10, con una auto gpl avresti speso lo stesso, con un auto diesel avresti speso 7 euro cioè 2 euro in più, adesso tutti sappiamo che 0.30 centesimi al kwh è il prezzo migliore che si può spuntare nel mercato delle ricariche altrimenti avresti speso sicuramente di più del gpl e forse anche di più del diesel.
Tutto questo discorso si fa perchè come tutti sappiamo le auto elettriche costano di più, almeno 5000/10000 euro di più e tutti vorremmo recuperare questo costo iniziale, ma secondo i calcoli sopra mi sembra difficile recuperare queste somme, infatti su 100 km risparmieresti solo 2 euro per 100 km che facendo, ciò vuol dire che su 15000 di km percorsi in un anno andresti a risparmiare circa 300 euro all'anno che dopo 10 anni sarebbero un risparmio di 3000 euro, ok poi c'è anche il discorso della manutenzione che non fai con l'elettrico, mettiamo che spendi 2000 euro di manutenzione con la termica cosa improbabile alla fine il risparmio è sempre limitato e un po' da morti di fame (non è un'offesa per nessuno).
Non scelgo l'elettrico per il risparmio, ma per l'ineguagliabile feeling di guida che offre, tanto che non smetterei mai di guidarla. E non ho acquistato la vettura, l'ho presa in noleggio a lungo termine: pago 524 al mese zero anticipo e tutto incluso (anche Iva). Se il noleggio sia conveniente non lo so, ma so già quanto mi costerà in totale l'uso di questa auto, poi alla scadenza del contratto la cambierò con una nuova, presumibilmente continuando a pagare un canone analogo.
@@cavoloa.merenda2844 Devo adeguarmi a questa nuova tecnologia, la società mi costringe a farlo, la mia famiglia non è giusto che non possa usufruire di questa innovazione ma le auto sono troppo care e ci sono anche dei possibili rischi per quanto riguarda la manutenzione.
@@francescosianoli4720 che siano ancora care è vero, ma non c'è dubbio che lo saranno sempre meno: per esempio è appena uscita la Citroen C3 elettrica, con discreta batteria e motore, a 23.900 di listino, e sono in arrivo incentivi cospicui. Proprio la MG sta facendo superpromozioni in questi giorni, tanto che una 4 Standard alcuni la strappano a 12.000! Quanto alla manutenzione io non mi preoccuperei: l'unica componente costosa è la batteria, che di regola dura più di tutto il resto della vettura, ed è comunque garantita 8 anni.
Ciao senti ma con Freshmile vedo che nelle freetox il costo è 0,30€ al kWh più 0,30€ al minuto. Però vedo che parlavi sopra nei commenti di 0,48€ al kWh. Puoi spiegarmi? Grazie.
Ciao, sì, almeno io con MG4 sto intorno 0,48 al Kwh, perché carica fino a 140 Kw. Più carichi veloce meno paghi. Se la vettura assorbe 60 Kw il osto finito del Kwh è di 0,60, ma se assorbe 120 Kw, ossia 1 kwh ogni mezzo minuto, paghi 0,45 al Kwh. Se poi hai una Tesla, che assorbe fino a 250 Kw, il costo finito del Kwh sarà di 0,38, almeno fino al 50%, poi ovviamente la carica va a rallentare!
@@cavoloa.merenda2844 ho capito grazie, eh purtroppo io ho la kona che non mi va oltre gli 80 kw circa quindi non mi conviene. Meglio Beagle col pacchetto in abbonamento o a2a
@@nonnoboni sì certo, se la carica non è abastanza veloce Freshmile non conviene. Se vuoi caricare a consumo senza pacchetti su Free to X la più conveniente per te è Repower a 0,60
@@cavoloa.merenda2844 chiaro ma credo che tu intenda il picco massimo.....la mia carica a 125 kw ma come ben sai man mano che si riempie scende, mi confermi meglio in merito ? grazie
@@ultrabeamitaly1 Certo, io ho un picco di 140 Kw che dura fino al 55%, dopodiché va a calare, fino a circa 60 Kw verso l'80%. Pertanto fino al 55% pago circa 0,43 al Kwh, poi man mano il costo sale fino a 0,60 circa. Quindi va fatta una media: io con questa curva vado a pagare circa 0,50 al Kwh anche superando un po' l'80%. Ovviamente se carichi a partire da livelli un po' alti di batteria la convenienza è scarsa o nulla, meglio allora Repower a 0,60 fissi al Kwh
Ciao, ho provato a fare account Maingau ma sembra valga solo in Germania, ti risulta? (Intendo che l’unico paese che si può inserire quando si crea l’utente è la Germania)
Io ho trovato regolarmente "Italien". Il nome dell'app è "euronics energy+". Non badare al tariffario, contano le tariffe esposte in mappa aprendo la singola presa (0,54/0,64). Se invece intendi il sito per ordinare la tessera, sì, c'è solo Germania, ma so che basta aggiungere Italy nel tuo indirizzo, oppure la puoi richiedere via email dal supporto dentro l'app (funzione "help"). A me l'hanno spedita gratis per raccomandata, ma credo fosse una promozione temporanea
Cosa ne pensi di Freshmile e l’unica che può fare fare con concorrenza a tutti in Italia
Attualmente per me è la migliore, soprattutto per le ultrarapide autostradali. Ma avendo una tassazione a tempo conviene solo se la vettura carica ad almeno 60 Kw, meglio 100 (la mia carica fino a 140). Non funziona su Enel X
@@cavoloa.merenda2844 ho visto che non funziona su ENEL X forse su Free to x funziona perché ancora non l’ho provata quindi si può viaggiare tranquillamente sulla rete autostradale italiana che è la maggior parte sono tutte free X
esatto, io la uso soprattutto sulle Free to X in autostrada, ma è buona anche sulle Becharge (pur con qualche problema di avvio carica)
@@cavoloa.merenda2844 scusami per la domanda puntigliosa alla fine quando può costare 1kwh , caricando con una Fast Charge ad almeno 100 kW?? visto che con Freshmile non bisogna fare abbonamenti ma pagare solamente il tempo che si è connessi??!!!
Perdonami, mi era sfuggita la tua domanda, non sempre arrivano le notifiche. A 100 Kw il costo del Kwh con Freshmile è di 0,48. Attenzione perché su alcuni operatori, come per esempio Ionity, c'è una tariffazione diversa.
Ho visto la tua mg parcheggiata..a saperlo che eri tu..avrei volentieri scambiato 2 chiacchiere
Se ricapiti a Rieti fai un fischio!
Volentieri! A Rieti mi si è anche avvicinato un signore per chiedermi info sulla vettura, ma immagino non fossi tu...
No no..l’ho notata quel giorno perché ho praticamente parcheggiato dietro..indirizzo e orario della colonnina mi hanno fatto fare 2+2
urca, molto conveniente, ma solo perchè le ricariche erano gratis. Ad una media di 58 km/h come si vede nelle tue schermate, con un qualsiasi diesel moderno, se tu avessi pagato le ricariche, avresti speso meno
Eccone un altro: ma cosa pensi che io abbia guidato da 40 anni a questa parte? Conosco bene tutte le alimentazioni, non raccontarmene prodezze e miracoli, please. Dimostri anche di non conoscere il concetto di "velocità media": non sai che essa si può dimezzare a causa di un paio di semafori rossi. In ogni caso ti ringrazio del tempo e dell'attenzione che mi dedichi, la tua visualizzazione e il tuo commento altro non fanno che aumentare il rating del mio pur modesto canale!
@@cavoloa.merenda2844 come mai cancelli i commenti?
@@66marcob mai cancellato nulla, cerca meglio. Forse devi ordinarli per "recenti"
@@cavoloa.merenda2844 Era solo perchè vedevo come numero risposte 4 ma poi aprendo l'albero ne vedo solo 3
Ognuno di noi deve scegliere ma dire che conviene ammortizzando in 5 anni i costi per acquistarla, e poi un viaggi fini in puglia cone lo fai? Ad oggi devo pianificare tutto e se trovi coda che fai ?????? Senza contare che per costrurle so inquina piu che una termica, è comprovato. Poi i gusti sono gusti
Dici bene, ognuno deve scegliere secondo i propri gusti ed esigenze. Ma in Puglia, come in capo al mondo, si va senza problemi, nelle code si consuma molto meno che in velocità, anche col clima acceso. La produzione delle batterie inquina ma sono riciclabili al 90%, anzi vengono di fatto riciclate al 90% per la produzione di quelle nuove. I costi non so se si ammortizzino, ma io ce l'ho in noleggio. E per la cronaca non ho mai caricato nella mia vettura un Kwh che non provenisse da fonti rinnovabili, perché tutte le colonnine italiane dei principali operatori sono 100% green. Per concludere, io sono contrario all'abolizione dell'auto endotermica, e l'elettrica è solo una mia scelta.