시간은 돈으로도 살수없으나 하브를 사면 시간을 살수있음. 기름값이 덜든다는것. 즉 주유소 방문횟수가 줄어든다는것. 그만큼 주유에 들어가는 내 시간낭비가 적어진다는것에서 오는 삶의질 상승도 무시못함. 돈으론 계산할수없으나 정숙성등 이런 저런 삶의질 상승에서오는 것은 돈으로 환원하기 어려우니 단순히 유지비용만 놓고 뭐가 이득이라하기는 어려움 마지막에서도 살짝 언급되었지만 또한 중고로 팔때 하브를 한 돈 100만원이라도 더받고 팔수있다라고 가정하면 가격차이 상쇄되는 시점도 4년이 아니라 2년이면 충분히 뽑아집니다.
@@qpwoeiruty-2qr 그렇게 알고계신분들 많은데 엄청나게 차이납니다~ 고속주행시 엔진만 돌아가는게 아니구요 엔진도 돌아가고 보조 모터도 보조로 같이 돌아주기 때문에 사실상 엔진만 돌때보다 훨씬 부하가 덜걸리고 그만큼 힘도 더 나오면서 연료도 더 적게 소모합니다. 게다가 고속주행시라할지라도 좀 내리막이 살짝이라도 있어서 가속이 수월할시 엔진은 꺼지고 전기모터만으로 항속주행도 가능합니다 시내주행 공인연비 21 고속주행시 공인연비 19.2 찍혀있지만 저는 보통 20은 넘게 찍더라구요 ㅎㅎ 그냥 내연기관차는 같은 기종 고속주행 14~15정도 나오는걸로 알고있습니다
K5 1.6터보 11개월째 타고있는데 경부고속도 대구가는데 평균100~120 연비가19.2~19.8 나와요. 외곽순환선은 18.7나와서 아주만족하면서 타고 있습니다. 파사드 안사길 아주 잘한것 같아요. 국산차든 외제차든 관리하길 나름입니다. 내독일인 절친이 말하길 차는 자기나라에서 가장 많이 굴러가는 차를 사는것이 올바른 선택이라합니다.
2.0도 피제로 달고나왔는데 지금은 아닌가보네요? 노멀차량과 터보차량의 차이는 관리에서도 있습니다.타보차량은 예열보다 후열이 더 필요시하다 들었고 장기적 운행으로 추가 정비 비용은 터보차량이 비용이 더 들어갑니다. 터보차량 선택시 최소한의 어느정도 차관리에 대한 지식이 있어야 한다봅니다.
가솔린 터보가 연비좋고 힘좋고 상품구성이 더 좋긴한데 혹시 실제로 타는 도중에 단점음 없을까요? 듣기로는 터보가 엑셀 응답이 좀 느리다는 얘길 들은적 있는거 같고 터보가 달리다보니 예열 후열 등 관리하기 까다롭다던가... 그냥 평범한 일상주행으로 탄다고 가정할때 어떤 단점이 있을까요?
저는 저거보다 더 나오는 것 같아요. 주유비 월 30 세차비 월 3 소모품비 월 3~5 (안나가는 달도 있으나 고장 대비 모음) 보험비 만28세 1년차 170 2년차 90 월 15에서 월 8만원 정도로 내려옴 톨비 & 주차비 매월 다르나 보통 10이상 자동차세, 엔진오일 동일
1.6터보 근데 엔진 내구성 검증이 됐나모르겠네요? 오일교환주기가 짧은거보니 내구성 의심이 가네요 ㅋㅋ 아낀거 엔진 맛탱이 가면 무슨 소용인지 ㅋ 그런것도 다뤄주면 좋겠네요... 그리고 차에서 먹고 자고 사는것도 아닌데 필터 무슨 밖에서 마스크나 벗지말고 잘 쓰고 다니시는게.. 더 나을듯...3년만 타고 말꺼아니면...10년이상 타실거면 내구성도 생각하시는게...좋을듯....유지비 아낀거 수리비로 더나올듯 ㅋ
1.6T 단점 : 사람들 이야기 보니 예열 후열은 별 문제가 아닌듯. 1. 엔진 카본문제로 2.0보다 더 공을 들여 관리해야 하고 신경써야 한다. 2.0에 비해서 짧은 기간내에 엔진 보링해야 할 수 있다. 2. 중고로 팔때 불리하다 (엔진 수명때문에 터보 중고차는 꺼리는듯...)
현 yf소나타하브 차주입니다. 230000km운행중인데 배터리 문제는 단한번도 없었습니다. 그리고 배터리는 문제만 없다면 폐차할때까지 가지고 가는겁니다. 만약 문제가 있다면 5년 10만km 보증기간있으니 그안에 무상교체할수있습니다. 하브관련부품중 배터리 문제보다는 모터가 고장날 확률이 더 큽니다. 이또한 5년 10만키로 보증이니 조건만되면 무상수리 가능합니다. 그리고 하브관련부품은 블루핸즈에서 못고치고 현대직영센터로 들어가야합니디
@@하울의움직이는성정체 보증이 끝나고 배터리에 문제가 있다면... 끔찍하죠. 그런데 배터리는 너무 신경쓰지 마세요. 우리가 핸드폰 사용할때 핸드폰 배터리가 언제 터질까 걱정하며 사용하지는 않죠. 그보다 구동부품인 하브모터가 더 고장날 확률이 높을 뿐입니다. 배터리가 서서히 망가지는것도 아니고 불량이 있다면 초기에 발견될거라 보증기간 이후에 문제될 가능성은 없어보입니다. 저는 30만키로까지 운행하고 다른차로 넘어갈 생각입니다.
![카닥TV [카다기]](http://yt3.ggpht.com/KMX385nqSiRLwCs0naMvHkFvDp7K1_dOKzaS1S3h54yOM10OO0Ijxz9jL96OgdzX2bUvYQI_NA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![더 뉴 K5 14,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/sfKYyT6JlAo/mqdefault.jpg)
![[e카닥] 전기차 폭망이라는데 지금 아이오닉 사도 될까요? (부제 : 짬바정 기변 포기 썰)](/img/1.gif)
어떻게 요즘 내가 원하는 영상 주제만 쏙쏙나오지!!! 굿굿!!!!
내가 못본 카다기 영상이 있다고 생각했는데 따끈따끈한 새영상?
나이스 타이밍 ㅎ오늘도 즐거운 퇴근길 ㅎㅎ
매번 꼼꼼하게 짚고 넘어가는 퀄리티 영상 항상 감사합니다 ㅠㅜ
저도 이제 K5 2.0 시그니쳐 풀옵추가(파썬제외) 예비 차주 입니닷!
무조건 1.6으로 사세요
2.0 ㅠㅠ
1.6을 사야지 인마
K5 가성비트림 프레스티지 1.6터보로 추천해주셔서 구매해서 타고있는데 너무너무만족하고 잘타고있습니다^^ 감사합니다
사회에 나와 직접 돈을 벌고 차를 사니까 차의 값어치를 깨닫게 되더라
3세대 k5 1.6t타는데 신기한건 2.0 자연흡기가 판매량이 젤 많음 ㅋㅋㅋ.. 아무래도 장기렌트나 카쉐어링이나 법인차가 많아서 그런지 흠… 저는 사전계약으로 삿는데 하브는 확실히 대기자가 많아 그냥 터보로 고름
친구놈이 차알못인데 계약하러 가니 관리면에선 자연흡기가 편하다고 팩트긴 한데 그래서 2.0 계약서 들고 오더라구요 터보나 하브는 추후 수리비 면에서도 자연흡기랑 다르다곤 하지만 .6 .3터보가 판치는 마당에 자연흡기가 메리트가 있나 싶어 .6으로 바꾸라고 했네요
터보 엔진이 을마나 ㅈ같은지 타다보면 알게될겁니다 많이 팔린이유가 있어요
@@이용원-o4y 개소리를처하세요 언제적 흉기 터보 말함?
@@이용원-o4y 면허는 잇고? ㅋ
@@이용원-o4y k5는 아니지만 기아차 5년차인데 터보 아무문제 없습니다 관리나 운전을 뭣같이 하니 고장나는것임.
사랑해요 설명 너무 좋아
진짜 1.6터보 하이브리드였다면... ㅜㅜ
엔진오일증가
요즘 k5 어떤걸 살까 고민중에 손익분기점이 궁금했는데 간지러운부분 잘 긁어주시궁 설명도 알아듣기 편하게 잘 이해됏네요 ㅎㅎ 유익한 정보 주셔서 감사해요!
ㅋㅋ작년에 쌈바정 쌤한테 1.6터보랑 2.0하이브리드 중에 추천 받아서 1.6터보 구매했는데 1년이 지나도 1.6터보를 더 추천하신다고 하니 잘 선택했구나 싶습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
1.6,2.0이 의미하는게 엔진배기량인가요? 2.0이 더 큰건데 왜 더 저렴한지 궁금합니다ㅜ
@@락조-x1z 터보엔진은 배기나 흡기쪽에 터빈을 달아서 인위적으로 엔진에 공기를 많이 집어넣어 폭발력을 향상시켜 더 빠르게 해주는 엔진입니다 자연흡기는 그냥 노멀상태로 공기를 빨아들이는거죠.
@@권구현-w5e 오와..어려운걸 간단히 설명해주셔서 감사합니다! ㅎㅎ
하브는 단순 금액으로 보는 차이만 이점이 아닙니다 ㅎㅎ저속에서의 정숙성과 정차시의 정숙성은 걍 시발유랑은 급이달라요 ㅎㅎ안타보면 절대모르는차이에요
매번 영상 재밌게 찍어주셔서 감사합니다
스킵 하지 않고 다 봤어요 ㅎ
시간은 돈으로도 살수없으나 하브를 사면 시간을 살수있음.
기름값이 덜든다는것. 즉 주유소 방문횟수가 줄어든다는것. 그만큼 주유에 들어가는 내 시간낭비가 적어진다는것에서 오는 삶의질 상승도 무시못함.
돈으론 계산할수없으나 정숙성등 이런 저런 삶의질 상승에서오는 것은 돈으로 환원하기 어려우니
단순히 유지비용만 놓고 뭐가 이득이라하기는 어려움
마지막에서도 살짝 언급되었지만 또한 중고로 팔때 하브를 한 돈 100만원이라도 더받고 팔수있다라고 가정하면
가격차이 상쇄되는 시점도 4년이 아니라 2년이면 충분히 뽑아집니다.
하이브리드 배터리 고장나면요?
그런거도 따져야죠
@@HHjH-q1j 구더기 무서워서 장 못 담그는 격입니다~
오 여기 채널 되게 유용하다
서울살면 이왕 차살거 하브사라… 평균연비 6찍히는거 간혹보면 속 타들어감 ㅋㅋ
가스랑 같이 비교해주면 좋을듯 합니다.
k5 1.6 오너임
시내주행 8~11
고속 18~21 나옵니다 연비
참고하세요~
주유트립 120km 정도 남았을때 4만원 넣으면 95%까지 기름통 꽉차요
만땅 넣어보셈 주유기는 가득을 향했는데 존나 더들어감;; 돈없는데 깜놀함
@@MasonHan-w8h 만땅 안넣어봐서 몰랐네요 ㅋㅋ
@@MasonHan-w8h ㅋㅋㅋ 깜놀 귀여워요
터보 시내연비가 최악이네 자흡이랑 시내연비 차이안남
ppl도 재밋게 잘하시네.ㅎ
항상 감사합니다.
다음에는 K8가솔린하고 하이브리드,
SUV 크기별 유지비도 기대하고있습니다.
9:20 여기서 어떻게 38만 2천원이 나오는거에요??
진짜 필요했다 ,,,,,ㅠ
3개월전에 올라온건데 유류비나 타이어는 작년에 찍은거 같네요
피제로가 어디서사야 18만원이 나오죠?
하루 왕복 90km 출퇴근하느라 하브 샀는데 연비 만족감 오집니다..ㅋ
고속도로에서는 하브 가솔린 차이없지않나요?
@@qpwoeiruty-2qr 그렇게 알고계신분들 많은데 엄청나게 차이납니다~ 고속주행시 엔진만 돌아가는게 아니구요 엔진도 돌아가고 보조 모터도 보조로 같이 돌아주기 때문에 사실상 엔진만 돌때보다 훨씬 부하가 덜걸리고 그만큼 힘도 더 나오면서 연료도 더 적게 소모합니다. 게다가 고속주행시라할지라도 좀 내리막이 살짝이라도 있어서 가속이 수월할시 엔진은 꺼지고 전기모터만으로 항속주행도 가능합니다 시내주행 공인연비 21 고속주행시 공인연비 19.2 찍혀있지만 저는 보통 20은 넘게 찍더라구요 ㅎㅎ 그냥 내연기관차는 같은 기종 고속주행 14~15정도 나오는걸로 알고있습니다
자동차세 기준이 참 이상하네요 같은차량 엔진1.6 2.0차이일 뿐인데 자동차세는 두배차이라니..개선되어야 한다고 봅니다
일반적으로 대배기량 차량일수록 차가 크고 고급이다보니 일괄적으로 그렇게 적용한거죠. 소득세 구간이 정해져있듯
내년부터 자동차세 기준이 바뀐다고 하던데...
K5 1.6터보 11개월째 타고있는데 경부고속도 대구가는데 평균100~120 연비가19.2~19.8 나와요. 외곽순환선은 18.7나와서 아주만족하면서 타고 있습니다. 파사드 안사길 아주 잘한것 같아요. 국산차든 외제차든 관리하길 나름입니다. 내독일인 절친이 말하길 차는 자기나라에서 가장 많이 굴러가는 차를 사는것이 올바른 선택이라합니다.
고속도로 항속 들어가면 가솔린차나 하이브리드나 별차이 없을정도인데 이걸 자랑이라고 썻네..
고속도로만 타면 배기 2천~ 차량도 그냥 연비걱정없이 타고다니죠
문제는 서울 시내임;;
저는 시내 80프로 타는데 연비 11-12요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 에라이
저 하브 타는데 거의 단거리 출퇴근 용도라 총연비는 16정도고 장거리 고속도로타고가면 25~27 나오네요.
1.6터보 경부탈때 23km/L까지 나오더라구요
쏘나타 dn8도 이거 부탁드려요~!~!~!~!~!
어차피 같은 중형세단이라 똑같으려나🤔
똑같다고 보면되여 쏘나타1.6 타는데 계산하시는거보면 다를거없어 보이네여
@@광고스킵-d3q 네 써놓고 아차싶었어요 ㅋㅋ 1.6 만족하시나요??
@@user-kx9jq3pj8w 네 매우만족하고 있어요
@너 쌓여있잖아 저도 계약하려고 알아봤었던 터라 2.0과 1.6 차이는 알고있습니다 ㅎㅎ
2.0도 피제로 달고나왔는데 지금은 아닌가보네요?
노멀차량과 터보차량의 차이는 관리에서도 있습니다.타보차량은 예열보다 후열이 더 필요시하다 들었고 장기적 운행으로 추가 정비 비용은 터보차량이 비용이 더 들어갑니다.
터보차량 선택시 최소한의 어느정도 차관리에 대한 지식이 있어야 한다봅니다.
저도 순정 피제로인데 신기하네요..
현실은 큰관리필요없는데
주차하면서 후열다되요
하브를 꼭 연비로만 사는건아니에요
조용한것도있고 꼭 연비아니여도 좋은점이 많습니다
막상 하브사는사람들은 연비와정숙성및 각종장점들비교해서 사는데 다른거사는 사람들이 꼭 1년에 얼마타야 본전이라면서 정작사는사람들은 본전생각안하는데
@@kimktstrle5279 본전보고 샀음
한달 출퇴근거리 약 4500km탑니다
그리고 각종 소모품 교체주기가 순수 내연기관보다 길어요
@김원식 엔진오일 교체주기도 길죠 근데 엔진오일이야 차주성격에따라 달라지는거니 뭐
하이브리드도 뭐 고속화도로 달리면 독일차 만큼 방음이 좋진 않아서 풍절음 노면소음 시끄럽던데 시내만 타면 뭐 연비좋고 조용하고 좋죠 ㅎ
@김원식 엔진오일은 색찍어보고 가는데 거의 2만까지도 안갈고 가는경우도 있었습니다
그래봐야 3개월에 한번갈은거지만
미션오일은 아직까지 한번도 안갈았구요
하브는 겨울철에 연비는 떨어지지만 배터리 방전은 안납니다
하브가 순수내연기관이랑 유지비같은 항목은 지금까지 든 항목은 타이어값이네요
20년식 .6 4만 키로 주행중인데 잔고장 한번없이 타고있네용 근데 엔진소음은 확실이 좀 있는편인거 같아요
유지비 장난아니데스요 ! 우리모두 카푸어 되는거야 !
1:00
K5하이브리드 올해 8월까지 운행하다 싼타페하브로 기변한차주입니다. 보통제가 1년에 35000키로 이상타는데...k5는 1년?남짓만에 1.6터보차값 차익 뽑고도남은걸로 생각합니다...주로 고속도로위주로 타고다닌탓에 연비 빵빵했고 타이어마모도 심하지 않아서 반도체 대란 특수때문이지 몰라도 중고차값도 굉장히 좋게 받았구요...하브 짱입니다...
lpi모델은 안해주시나요? ㅠㅠ
아반떼 하브 , 가솔린 고민중이였는데.. 한달 많이타야 1만3~4천정도인데.. 역시 가솔린 사는게 좋겠군요.
중고차 가격도 하이브리드가 200~300 높음
2.0시그니처 완풀 1년째 운행중인데
2.0연비 생각보다 잘나와요
스포츠모드로 대전>서울 경부 고속도로 110키로 주행하면 19~20사이정도 나오고
에코모드 시내주행시 15정도 나오는거같아요
@와우 개인적으로 사람마다 주행스타일이 다르겠지만
저는 고속도로에서 에코보다 스포츠로 타니까 잘나오더라구요
2.0 자연흡기 단종해야. 2.0 하브와 1.6 터보로만 운영해야.
그래서 곤잘로님 K5 사시나요??
저도 궁금스
하브 취등록세 할인은왜 안해줘유ㅜ
가솔린 터보가 연비좋고 힘좋고 상품구성이 더 좋긴한데 혹시 실제로 타는 도중에 단점음 없을까요? 듣기로는 터보가 엑셀 응답이 좀 느리다는 얘길 들은적 있는거 같고 터보가 달리다보니 예열 후열 등 관리하기 까다롭다던가... 그냥 평범한 일상주행으로 탄다고 가정할때 어떤 단점이 있을까요?
터보렉같은거는 일상주행에서 느낄수준은아니에요
미션영향이 큰경우도있구요
터보랙이런거는 풀악셀치는거 아니라면 별상관은 없고
예후열은 집이 고속도로위가 아니라면 그리신경안써도됨
저가볼땐 집주차장에서 나오는데 1~2분정도 걸린다고 보면 예열후열을 딱히 신경안써도 될거같아요 서행하면서 왔다 갔다만해도 예열이나 후열은되버리니
@@광고스킵-d3q 그러면 일반적인 사용 환경에서는 자연흡기나 터보모델이나 사용성에 신경쓸거 없이 고르면 된다는 건가요?
터보모델은 관리 안해주면 돈백씩 나갑니다~ 자연흡기보다 조금 더 신경써서 관리하십쇼
필터 싼거 여러번 바꿔주는게 더 좋은데 43000원 너무 비싸네
모비스 순정도 비싼데
장거리 타면 ㄹㅇ 하브가 짱이에요...시속 100km/s 에서 크루즈 걸면 오르막 만나는거 아니면 전기로만 가요 블박때문에 방전 걱정도 안해도되고
와 1초에 100키로면 시속 360,000km인데 우주선보다도 빠르네요 ㄷㄷㄷ
km/h가 아니구요?ㅋㅋㅋ
부산서울 10초컷ㄷㄷ
궁금한게 잇습니다 하이드리브가 톨비 싸요??
톨비같고 주차비가 공영주차장 공항 50프로할인있습니다
하이브리드는 배터리 교체비용 생각해야 하지 않을까요? 영상 잘 보았습니다
네안해도대요
배터리 교체 할 필요가 없어요! ㅎㅎ
Lpi는 왜 없죠?
쏘나타나 K5가 1.6t 하이브리드로 나오면 고민도 안하고 사는데, 하브가 2.0엔진에 물려서 자동차세 때문에 고민이 많기는 해요. 쏘나타 풀체인지도 엔진 구동방식은 지금과 다르지 않다고 하는 소리가 나오는데, 그게 너무 아쉬워요.
저도 같은 생각입니다
쏘렌토 하브는 1.6T인데 세단은 아직 2.0이라 아쉽
저도 그 생각이네요. K8에 1.6T 하이브리드가 들어가니
급나누기인가 싶다가도 스포티지 소렌토 비교하면 그건 아닌 것 같고 아쉬워요.
2.0은대신 인터쿨러 관리할필요가 ㅇㅇ
대신 엔진오일이 증가하죠
자동차세 기준 바뀐다고 들었는데 그냥 지나가며 흘려 들어서 정확히 어떻게 바뀐다는 건 지는 모르겠으나, 차값 기준으로 바뀐다고만 들었어요.
2.0NA 라고 쓸법한데 2.0G 독특한 채널이군요
정비비 개꿀이잖어!!
하이브리드 비싼 가격 굳이 상쇄 안해도 되잖아요? 팔때도 더 비싼데
1.6터보 나오자마자 구매한 2년차 차주입니다. 개인에 따라 다르겠지만 유지비를 다소 높게 계산하신듯 하네요. 저 정도까지 들진 않습니다.
혹시 차값을 제외한 유지비가 얼마정도 드시나요??
차값할부금은 차이가 있으니까 차값제외하고 얼마정도 드는지 궁금합니다!
저는 저거보다 더 나오는 것 같아요.
주유비 월 30
세차비 월 3
소모품비 월 3~5 (안나가는 달도 있으나 고장 대비 모음)
보험비 만28세 1년차 170 2년차 90
월 15에서 월 8만원 정도로 내려옴
톨비 & 주차비 매월 다르나 보통 10이상
자동차세, 엔진오일 동일
그랜저도 해주세여!!
기름비가.. 원래 저정도 나오나요? 투싼 몰때 한달8만원이 최고로 많이 쓴건데.. 무섭네요 주유비
전 최소 60만원...ㅜ
킬로수가 많다보니 1.6리터 인데도 이러네요
1000km기준 가격을 보여준건데 작성자님이 1000km를 달마다 뛰는게 아니니까 8만원 나오시는거겠죠 1000km 8만원주유로 하시는건 아니실테고
현재 싼타페 타고 다니는데 한달 기름값으로만 30만원 우습게 나가네요. 그래서 k5 하브 기다리고 있습니다. 꼭 연비 때문만은 아니기도 해요~!
전기차도 소개해주세요!!
22년형 K5 1.6 터보 지금 구매 다들 어뜨케 생각하십니꽈!! 페리소식 스물 있던데
=
자연스런 광고ㅎㅎㅎ
정확하네..?
엔진오일 주기를 터보는 5000km부터 노멀은 7500km부터라고 해서 매뉴얼 찾아봤는데 가혹조건에서는 그렇게 명시되어 있고 통상조건으로는 터보는 10000km 노멀은 15000km 이렇게 표기되어 있습니다.
우리나라 도로운행자체가 가혹조건임
외국이나 그렇죠...우리나라는 땅도 좁고 가다쓰는게 많아서
K5 1.6텁. 노블레스 출고 한달차입니다 정말만족하면서 타는중입니다
새차 사면 보증해주는거에 에어컨필터와 와이퍼가 포함되나요??
소모품이라 알아서해랴하는거아닌가요?
중형 세단도 돈 많이 들어가는구나... 나같은 하층민은 아반떼가 답인가...
1.6터보 19인치 휠, 1년 가까이 타고있는데 평균연비가 10.2km정도 나오더라구요. 19인치인걸 감안해도 연비가 이상하게 안나와요..
저rpm 시내 주행이 많으신거 아닐까요?
제가 극도의 시내주행만 하는데 연비 5키로 나와요
뭐 얼추 맞구만 뭘..
저두 19인치인데 그정도 아닌데 이상하네요 전 평균 13은 나오는거 같아요
10이면 적당한거죠
전 케파 하브. 누난 케파 터보인데 장거리 가거나 한달 기름값 얘기하면 부러워 함. 생각보다 연비차가 큼. 두배 가까이 차이나는 듯.
@ok 8067 걍 하브 미만잡이에요
현실은 2.0가솔린 판매댓수가
1.6터보 +하이브리드 합친것보다
더 많이팔림
구매 주력세대 40.50대는
1.6터보 8기통이건 하이브리드건 다필요없고 그냥 소나타는 그리고 중형세단은2.0개솔린이 진리라는거겠죠!
그리고 10년이상 탈꺼맨 무조건 2.0자연흡기 가솔린으로 가세요
1.6터보 소음디집니다
사실 장기로갈수록 구조가 단순한게 유지하기가 개꿀이다이말이죠ㅋㅋ속도즐길거아니면 우리나라는 mpi개꿀.
5년타고 누를생각에 1.6텁 샀습니다
하이브리드 1년 타보니 누적평균연비 24 나오네요
거의 만땅 주유시 1000km 타구요.
월 평균 3천km 이상 타는 중이라 만족.
1.6터보에 비해 230km? 정도 더가네
연 4만 ㄷㄷㄷ
저도 평균 24정도 나오내요 많이 찍은건 30키로가 최고에요
1년에 1만5천km 이하이면 가솔린이나 1.6터보가 정답일까요? 하브 다다음달에 출고되는데 너무 성능낭비인거같아서 고민입니다 가솔린으로 땡겨올지
돈모아 할부 없으면? 기름값,통행료만 따지면 그리많은 월 유지비 안나옴.
보험료,세금은 별도로 한방에 내는것이니.
타보 고장나면 200만원 정도 교체비들어감 오래 탈꺼면 자연흡기 2.0 ㄱㄱ
중형차 기본 무게가 있기때문에 1.6 2.0연비 차이없음
기름값 생각하면 아반떼 타세요..
하브는 조용해서 타보고싶음..
와 곤잘로님 29?? 나보다 형인줄 알았는데... 흠
좋은정보감사합니다
보통 한달에 넉넉잡아 50만원 잡아야되겟네요 차에 들어가는돈이, 그 달에 그돈이 안나갓다고 안ㅆ지는게 아니라 나중에는 들어갈 돈이네요 결국 그래서 50
잘로 너무 멋있다 ㅠㅠ
하브는 갠적으로 엔진음이 맘에듭니다....
저도 이제 k5하브 예비 차주 입니다!!
축하드려용!
K5하브 4개월탔는데 진짜 개좋음 ..
3월6일에받고 2만탓는데 만족합니다
내연기관타기힘들어요ㅠ
@@성파괴자 저도 올해 크루즈1.6에서 K5 하브로 넘어왔는데 아주 대만족중입니다. 전기차로 넘어가기전까지 충분히 잘 타고 다닐거같습니다. 가끔 엄마차 투싼ix 12년식도 운전하는데 승차감때문에 이젠 살짝 거부감도 느껴지고있어요;;;
하루 80km… 대략 6일… 주 480.. 월 1920km… 디젤 타고 있는데.. 흠.. 주말에 데이트 다니고 하니까 대략 월 2200km 나오네요 ㅠㅠ
주유비에 50% 가산을 하는 이유는 뭔가요?
2.0 LPi하고도 비교해주세요
2.0도 18인치 피렐리 끼워져 있지 않나용??
월유지비?? 차관리+ 운전습관에따라 차이많은듯. 기아리갈2.0 ,2004년 고급형 ,무게1.8t, 표시연비9.3km인데 지금도 연비10.5 나옴. 고장없고 (17년3개월, 19만k주행)주기적 소모품 교환외 수리비 이것저것+70 만원이하,이것도 예방차원 부품교환비. 점화코일2개 나갔던거외 고장이 안나. 올해 그랜져 풀체인지 기다리는데... 아직 차가너무잘나가 물,기름 한방울새는곳없고 헨들에 동전 올려봐도 안떨어짐. 관리잘해 20년 이상 타야 현대,기아가 국민들을 호구 봉으로 보고 값이나 처올리는 짖거리 안하지.
==너무 사설이 길었내==
2.0 가솔린이 아니라 1.4터보 하이브리드가 개발돼서 들어갔다면 더 좋았을텐데
1.4요?
@@타일러야 어차피 개발 안했을텐데 그냥 개인적인 희망사항이었습니다. 1.4터보 하브가 실제로 있다면 세금도 저렴하고 그렇다고 파워가 달리는것도 아닐테니까요. 차값은 올라갔겠지만...
@@Neffercara 1.6터보 하이브리드 말씀이신가요?
@@타일러야 아뇨 그러니까 현재 존재하지 않는 1.4터보 하브가 개발되어서 다양한 차량에 적용하면 어땠을까~ 하는 글이었습니다
댓글다신 분은 자흡 1.4하브가 아닌 1.4터보 하브 말씀하신것 같네요. 쏘렌토 하브도 자흡 하브가 아닌 1.6터보 하브입니다. k5는 자연흡기 2.0하브이구요..
현기에서 사실상 1.4엔진은 버린거 같은 느낌이지만 1.4터보에 하이브리드가 가능했다면 분명 출력같은 부분에서 2.0을 대체했을수도 있을거라는 생각이 들긴합니다
1.6터보 근데 엔진 내구성 검증이 됐나모르겠네요? 오일교환주기가 짧은거보니 내구성 의심이 가네요 ㅋㅋ 아낀거 엔진 맛탱이 가면 무슨 소용인지 ㅋ 그런것도 다뤄주면 좋겠네요... 그리고 차에서 먹고 자고 사는것도 아닌데 필터 무슨 밖에서 마스크나 벗지말고 잘 쓰고 다니시는게.. 더 나을듯...3년만 타고 말꺼아니면...10년이상 타실거면 내구성도 생각하시는게...좋을듯....유지비 아낀거 수리비로 더나올듯 ㅋ
어차피 문제 생기더라도 최소 5년~10년 넘어야 1.6터보 엔진 문제 생길거니 신경안써도될듯
Gdi는진짜노답입니다...
1.6 터버 힘이 좋아 밟으면 밟은데로 나가 좋다.
에어필터 광고?
1.6T 단점 : 사람들 이야기 보니 예열 후열은 별 문제가 아닌듯.
1. 엔진 카본문제로 2.0보다 더 공을 들여 관리해야 하고 신경써야 한다. 2.0에 비해서 짧은 기간내에 엔진 보링해야 할 수 있다.
2. 중고로 팔때 불리하다 (엔진 수명때문에 터보 중고차는 꺼리는듯...)
LPG값 천원일때 비교도 부탁드립니다
ㅅㅂ 계산을 해봐라
@@근디기 그럼 1.6이랑 2.0도 알아서 계산 하세요~ 영상 보지말고
대충 계산때려보면 연 12000키로에
lpg모델 하브모델
공식연비 및 차량가격에
lpg 1000원 휘발유1600원 으로 계산해도
손익분기점 5년 이상걸림
@@야맹구 ㄳ 그냥 하브사야겟네
k5 1.6T 올해6윌29일인수 후 12월말까지예상 11,500키로, 870리터, 기름값140만원 들어감
(장거리를 총키로수에 절반이상 운행)
2.0 lpi는 왜빼노....?
1.6gdi 결함 엔진 아니엇나.. 대충 3~4년타다 팔생각이라면 괜찮을듯
2.0이 젤나아요... 한국에서는 mpi가 좋습니다
하브는 베터리 교체해주는데 비용들지않나요?
현 yf소나타하브 차주입니다. 230000km운행중인데 배터리 문제는 단한번도 없었습니다. 그리고 배터리는 문제만 없다면 폐차할때까지 가지고 가는겁니다. 만약 문제가 있다면 5년 10만km 보증기간있으니 그안에 무상교체할수있습니다. 하브관련부품중 배터리 문제보다는 모터가 고장날 확률이 더 큽니다. 이또한 5년 10만키로 보증이니 조건만되면 무상수리 가능합니다. 그리고 하브관련부품은 블루핸즈에서 못고치고 현대직영센터로 들어가야합니디
그럼 베터리 교체비용을 고려하는건 엔진 교체 비용을 고려하는거나 마찬가지겟네요
@@하울의움직이는성정체 보증이 끝나고 배터리에 문제가 있다면... 끔찍하죠. 그런데 배터리는 너무 신경쓰지 마세요. 우리가 핸드폰 사용할때 핸드폰 배터리가 언제 터질까 걱정하며 사용하지는 않죠. 그보다 구동부품인 하브모터가 더 고장날 확률이 높을 뿐입니다. 배터리가 서서히 망가지는것도 아니고 불량이 있다면 초기에 발견될거라 보증기간 이후에 문제될 가능성은 없어보입니다. 저는 30만키로까지 운행하고 다른차로 넘어갈 생각입니다.
터보로 계약을 했는데 잔고장이 있다는 영상에 걱정이 됩니다. 터보 이신분들 리뷰좀 올려주셔요.
예후열 필히 지키시고 풀악셀 급정거 삼가하세요 엔진오일 메뉴얼에 적힌대로 5천키로 또는 6개월에 한번가시고 터보는 예후열 무조건입니다
보험료 78 만원어케나와요?
28인데 5년끌었고 지금 130~140나오는데
16터보..
군운전 경력 인정 + 자차로 6년차 무사고 기준입니다! ㅎㅎ
차 바꾸는 주기가 짧았었고 그 때마다 보험 바로바로 해지했었어서 경력 인정이 안 될줄 알았는데 인정 받아서 78만원으로 나오나봐요!!! 🐕이득!!!
2.0가솔린 18인치도 피제로 아닌가요..?
4년정도 지나야 반전된다는거네요.
비용적으로보면 1.6이 유리하지만 터보차저 내구성 및 예열 후열 신경쓰기 싫음…ㅠ
1.6이 내구성이 검증안된건 사실 10년타실거면 고민해볼 필요는 있음
@너 쌓여있잖아 차 가혹하게 몬 거 아닌 이상 일상적인 운행일 때에는 후열 해주면 좋지만 굳이 할 필요 없다는 말씀이신가요??잘 몰라서요
@너 쌓여있잖아 네 감사합니다
@@JS-gu1qk고속에서 막조진거 아니면 후열딱히 필요없어요 오히려 80~120항속 주행할때가 엔진,미션,배기에게 최적의 냉각임 바람으로 다 식혀지니까
장거리 주행많은(월1500~2000km)사람은
하브사면돼고 아니면 그냥 엔진차가 나을듯.
시내주행많아야 하브아니에요?
투싼 하이브리드 가 비싸고 연비도 안좋음 K5하이브리드 보다..