페리니까 변화는 줘야겠고 내부야 일체형 디스플레이만 넣어도 확신한 변화가 있으니 큰 고민이 없다 해도 외관의 이미 완성형 디자인이라 건드리기는 쉽지 않죠... 큰 현화를 주면 완성형 디자인을 망치고 그렇다고 아에 변화는 안줄 순 없으니.. 아반떼 외관이 정말로 페리를 잘한 케이스이라고 생각되는데 이번 k5 페리는 그냥 저번 디자인이 과하지도 않고 더 이쁜것같네요 ㅠㅠ
카닥 보면서 차에 대해서 알게 됐어요 중형차 타다가 경차로 바꾸고서는 차폭감 때문에 중형이 좀 어려워요 카닥 보면서 스포티지 하브 보고 있는데 k5이뻐보이고 작은 차로 가야하나 싶어 아반떼도 보게되고 고민이에요.. 저는 43세 여성이고요 거의 저 혼자만 타거든요 주 1~2회 중딩 딸이랑 강아지 타고요.. 쏘나타와 k5도 비교 해주세요
이번에 아이오닉편 시리즈 너무 잘봤습니다. 싼타페(하브+익스+동승+빌트인캠+5인승) 고민중인데 아이오닉도 관심가네요. 같은 4000대면 싼타페하이브리드보다 아이오닉5(뽑으신사양정도로) 가 나을까요? sm5플래티넘 만 십년가까이 타다보니 헤드업이니 썬루프니 뭐 이런 편의사항들은 좀 관심이 없는 아저씨입니다. 캠핑도 그닥이고 아이하나 가족이면 아이오닉도 괜찮겠죠? (바이크만 주로타서 일년에 만키로도 안타는편입니다) 간단한 의견이라도 부탁드려봅니다.
저는 소나타보단 k5 하브 선택할래요, 소나타 견적보니 훨씬 비싸기도 하고 디자인도 둔해보여요. 옵션질도 심하고여 K5 이전 모델 하브는 노블레스에 옵션추가한거랑 풀체 프레스티지에 옵션추가한거랑 기능면에서도 차이 없고 일단 가격이 100정도밖에 차이 안나네요. 이전에 트랜디는 너무 깡통이라 무필요였던 것 같아요. 그리고 일단 이번에 내부랑, 전동트렁크, 빌트인캠이 업그레이드 된점이 훨씬 좋네요. 후면부 램프는 k8처럼 나옴 좋았겠다 싶었는데 계속보니 k5풀체가 더 스포티하고 이쁘네요. 다만 핸들 아쉽네요.
쏘나타 우세사양 = 뒷 유리 전동 커튼, 전면 자외선 차단 글래스 K5 우세사양 = 조수석 10way 시트 , 2열 이중 접합 차음 유리(실제로 이중 접합 유리는 도난방지 목적으로 만든건데 이걸 대기업에서 기가막히게 차음이 된다고 과대광고 하는중 ㅋㅋ어이터짐) 그리고 K5와 쏘나타 풀옵때리면 k5가 쏘나타보다 더 비쌈. 이번 페리는 오히려 디자인이 더 조잡해지고 가성비트림도 삭제해버리고 그냥 차 팔기 싫다는거 밖에 안됨. 거기다가 2열 시트 벨트 프리텐셔너도 없고 참, 그냥 닥치고 쏘나타 승. 2024년형 쏘나타에 2열 시트 벨트 프리텐셔너와 LFA2 업글해서 나온답니다. 그냥 쏘나타 사세요.
@@sicaya45 2열 시트벨트 프리텐셔너는 안전사양이고요. 차가 사고 났을 때 벨트가 사람이 앞으로 튀어나가는 걸 잡아주면서 충격을 줄여주는거고요. 그걸 2열도 넣어준다는 거고 LFA는 차로유지보조 시스템을 현행 1단계에서 2단계로 업그레이드 시켜주는겁니다. (디올뉴싼타페, 제네시스에 들어가는 사양으로)
무조건 1.6으로 해라~~~ 그건 아니라고 봅니다. 본인의 성향이 급출발 하고 빠른거 좋아한다면..... 1.6 터보를 사시면 몇 년 타다가 팔아야지 지속적으로 타실 수 없기 때문이죠. 왜? 터보차량의 장점은 출력이 좋다는 것이지만 그에 반해서 출발 전에는 시동을 킨 후 1~2분 후 출발해야 하고 도착 후에도 1~2분 후 시동을 꺼야 되는 번거로움이 있어서죠. 바로 출발하고 꺼도 상관이 없다??? 터보에서 문제가 생겨서 엔진으로 문제된 부품이 유입되면 엔진까지 망가집니다. 그러면 엔진과 터보까지 수리해야 하는데 수리비가 천만원 들어가죠. 저는 자동차를 구매하면 10년 이상을 운행하는데 문제는 시동을 걸고 바로 출발하고 도착하면 빠른 이동을 위해서 바로 시동을 끕니다. 참 성격이 급하죠. 저 같은 사람은 터보 차량으로 구매하면..... 수리비로 망가진다고 봐요. 그리고 오랜시간 .... 10년 이상 탈려면 터보 보다는 그냥 2.0이 낳다고 보이네요.
안전운전 보다는 밟으면서 순간 가속력에 잠깐 희열느끼고 금방금방 차 바꿀거라 10년 탈거 생각 않는 그런 부류들이 1.6 아니면 바보라는 엉뚱한 주장들을 하는데요. 실제 저 조건에 맞는 사람들에게 터보 권하는건 그럴수 있지만 1.6 아니면 바보라는 여론몰이는 절대 순수한 목적이라고 보여지지는 않지요. 더욱이 현실은 친구들에게 물어봐도 터보 중고로는 절대 안산답니다. 2.0 선택하는 사람들이 바보라서가 아니고 더욱 심사숙고를 한 것인데... 저들은 단순히 2.0 수치로 그게 더 좋은거라 착각을 해서라며 바보취급 하는데요. 그렇게 주장하는 사람들 10년 이상 탈건지 묻고 싶네요. 아주 희안한 사람들이죠.
1.6터보가 무슨 N 마냥 튀어 나가는 세팅인지 아시네.... 현재 현대 1.6터보 차량은 누가 몰아도 그냥 탈수 있게 세팅되어 있습니다. 예열, 후열 그냥 자연흡기 차량처럼 관리하면 됩니다. 애초에 터보 골뱅이가 작습니다. 나온지 오래됬는데도 터보 가지고 무슨 이슈 터진적도 없고요.. 나는 차량 관리 그딴거 몰라. 걍 때되면 엔진오일정도만 갈고 폐차때까지 쭉 탈래 그러면 2.0 안말리는데... 그리고 터보 수리비 그래봐야 100만원 밖에 안들어요. ㅋㅋ 100만원이 차고치는데 큰돈이라고 생각하시면 할말없습니다.. 2.0가 탱크엔진 오랫동안 검증된 엔진미션 조금 개선해서 안전빵으로 구입한건 알겠습니다. 나름의 선택이지요. 이런거 보시는분들은 2.0 무슨 자격지심들이 있는지 원.. 그리고 영상에 80만원 가량 돈 차이 난다고 했는데 그것마저도 4년이면 또이또이되구요. 그 이상부턴 오히려 2.0이 유지비에서 디메리트예요. 디 메리트 만큼 수리비 나간다고 봐도 솔직히 말하면 1.6이 더 이득은 맞습니다. 부정할수 없는 현실입니다. 애초에 터보가 쉽게 나가는 물건도 아니고요.. 2.0 사는 사람의 취향은 존중하지만 1.6가 더 좋다가 저의 생각입니다.
![카닥TV [카다기]](http://yt3.ggpht.com/BRUJefrXUUQIyYFTmW_5sY6yar2KIZUB4fLnwcMInUp26-D8KocopLcqxEBXahbEB5HfJAkEVWs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[카닥] 쏘나타 디 엣지는 인디오더 수준이다? 가성비 최고 조합의 구매팁.](http://i.ytimg.com/vi/X6MDJ6OCryk/mqdefault.jpg)
![[카닥] 쏘나타 디 엣지는 인디오더 수준이다? 가성비 최고 조합의 구매팁.](/img/tr.png)
![[신차구매가이드] 딜러서비스로 강의 한편 찍었습니다. 썬팅, 블랙박스, 유리막, PPF, 출고선물, 국산차&수입차 페이백 종결영상!!](/img/1.gif)
페리니까 변화는 줘야겠고 내부야 일체형 디스플레이만 넣어도 확신한 변화가 있으니 큰 고민이 없다 해도 외관의 이미 완성형 디자인이라 건드리기는 쉽지 않죠... 큰 현화를 주면 완성형 디자인을 망치고 그렇다고 아에 변화는 안줄 순 없으니.. 아반떼 외관이 정말로 페리를 잘한 케이스이라고 생각되는데 이번 k5 페리는 그냥 저번 디자인이 과하지도 않고 더 이쁜것같네요 ㅠㅠ
나중에 한번 쏘나타 K5 가격표 디자인 비교하면서 이게 더 나은것같다
이런거 하셔도 좋을것같아요
가격표구성만 보면 쏘나타 압승입니다. 그쪽은 거의 인디오더 수준이라...
와 뒷좌석 암레스트는 그냥좀 줘라
이걸 시그니처에서도 옵션넣어야 주네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요즘 신차 가격들 수준이
자꾸 중고차에 시선을 돌리게 되네요
현대인증중고 보면 신차를 보게됨
@@이안아빠-m6v 맞음 ㅋㅋㅋㅋ
일부러 그렇게 하는거 같음 신차가격은 올리면서 중고차 가격은 처음 살때와 같은
가격 오른대신 기본으로 추가된게 많아서...
@@이안아빠-m6v 현대인증 볼것도없음. 케이카만 봐도 신카 사는게 났다고 생각됨
카닥tv는 전기차랑 가격표가 맛집임
끼워 팔기가 아닌 쪼개서 팔기,... 대 박인 상술이네요 ㄷㄷ 쪼개서 파는게 더 족같을 수가
카닥 보면서 차에 대해서 알게 됐어요
중형차 타다가 경차로 바꾸고서는
차폭감 때문에 중형이 좀 어려워요
카닥 보면서
스포티지 하브 보고 있는데 k5이뻐보이고
작은 차로 가야하나 싶어 아반떼도 보게되고
고민이에요..
저는 43세 여성이고요
거의 저 혼자만 타거든요
주 1~2회 중딩 딸이랑 강아지
타고요..
쏘나타와 k5도 비교 해주세요
근데 확실히 견적표 보면
서뷰 후측방 모니터 포기만 가능하면
프레에 옵션 덕지 덕지 붙이는게 제일 좋아보이긴하네
노블 올라가봐야 거기서도 옵션 붙일테고 그러면 결국 시그가 되버려서
ㄹㅇ 나 시근데 옵션 서뷰랑 유보밖에 안씀 옵션 다필요없음 오토홀드 주차할때 브레이크밟으면 악셀계속 밟아줘야해서 걍 끄고다님
@@랑이랑-b8i서뷰 보고 한큐에 주차 하면 악셀 밟을 필요 없던데용
@@rgb_monitor오토홀드 말씀하시는듯
프레+옵션+서뷰 사제시공?ㅋㅋ
오랜만에 가격표 리뷰 들으니까 조타요😀
시그니처에 컴포트가 아직도 옵션인거는 약간 소름인데....;; 23년형 사길 잘한거 같기도 하고... ㅋㅋ;;
저도 23년형 샀는데 만족 😊
이번에 아이오닉편 시리즈 너무 잘봤습니다. 싼타페(하브+익스+동승+빌트인캠+5인승) 고민중인데 아이오닉도 관심가네요. 같은 4000대면 싼타페하이브리드보다 아이오닉5(뽑으신사양정도로) 가 나을까요? sm5플래티넘 만 십년가까이 타다보니 헤드업이니 썬루프니 뭐 이런 편의사항들은 좀 관심이 없는 아저씨입니다. 캠핑도 그닥이고 아이하나 가족이면 아이오닉도 괜찮겠죠? (바이크만 주로타서 일년에 만키로도 안타는편입니다)
간단한 의견이라도 부탁드려봅니다.
감사합니다.잘 보겠습니다
고생하셨습니다
그냥 스포티지 기다렸다가 타야겠네요... 옵션은 그렇다 치더라도 아무래도 외부 디자인을 너무 많이 기대를 했었나봐요... 기대 한 만큼 실망이 크네요... 영상 잘 보고 갑니다~
스포티지도 내년 하반기에 페이스리프트 됨
기다리고있었습니다...!!!
역시 카닥ㅠ
안좋은 옵션 끼워팔기의 진수를 보여주는 군요.
스타일에 18인치 선택이 없는점 + 리어 LED는 스타일 전용
컴포트에 너무 많이 붙어 있는점
커브드패널에 오토에어컨 포함인점.
옛날부터 기아가 현대보다 옵션장난은 더 악랄했는데 변하질 않는군요. 저도 짬바정님꺼랑 곤잘로님꺼가 맘에 드네요.
저라면 K5 오래탈려면 곤잘로님 옵션추천 5년 정도 타다가 상위차종으로 업그레이드 할거면 짬바정님 추천으로 갈거 같네요.
맞아요 트림이 있는데 안사는거랑 선택을 아예 못하는건 큰차이라고요 ㅠ
나도 옵션을 좋아하지 않는데 이번 k5 페이스리프트 말고 쏘나타 디 엣지 프리미엄 살듯
두분 얘기 특히 짬바정님 얘기 듣고 노블레스 생각하다가 그냥 시그니처로 계약했습니다 근데 스타일 컴포트 옵션넣은건 좀 애반가요??
이러면 이번엔 소나타가 승이네요, K5 가 너무 어꺠뽕이 올라와서 겸손하질 못 했네요
쏘나타 로보캅보단 케파가 훨 낫군요
광고 영상보면 페리도 이쁘더라구요 (뒤 빼고)
K5 VS 소나타 도대체 뭘 골라야 할지... 두 차종 모두 너무 잘나와서 선택장애네요... 짬바정님과 곤잘로님 의견 여쭙습니다!!!
당연히 k5죠^^
K5를 사시면 과학차를 꼬리표가 항상 붙습니다
소나타 lpi
전 개인적으로 K5
소나조
LED리어콤비네이션램프 안넣으면 너무 싼마이 느낌나는데 최고트림 가거나 스타일 옵션 넣어야함 그럼 휠강제로 인치업해야해서 별로..
잘 팔릴거 아니깐 배짱장사.. 디자인 너무 예뻐서 더 배짱인 듯. 디자인 그냥 압도적이네요. 실물로 보면 더 멋있을텐데 사고싶네요...
카니발 해주세용!!
기다리고 있었습니다 카닥 tv
너무 오랜만이에요 ㅠ
요번에 K5 하이브리드를 예약 했는데 무선 카플레이가 헤드업에 연동이 될까요...? ㅜ
총평: 1.6터보 시그니처 몰아주는 상품성
필자는 2023년형 K5 1.6터보 노블레스 10월 10일에 인수하고 잘타고 있다...
짬바정님 아이오닉5 롱레인지 깡통은 별로인가요!?
아반떼 페리 풀옵으로 샀는데 이게 ㄹㅇ 가성비 개지리는듯
디자인도 가격 구성도 소나타가 완승이네요..
레에ev도 한번 다뤄주시면 좋을 것 같아요!
블랙핏옵션 하는게 좋을까요?안좋을까요??
별로 핏이 티가 안나는것같은데...
쏘나타 디자인이 납득이 안가서 이걸 사긴 사야하는데 옵션 장난질이 심하긴 하네요
K5디자인이 개구림 최악
먼 납득
쏘나타가 풀체급 페리 치고는
확실히 가격인상폭 억제 한게 보이긴하네 옵션 구성도 그렇고
K5는 기존거 재탕이 많이 보이는데
가격이 엇비슷해졋으니
거기다 옵션장난질도 좀 심한듯
스타일을 넣어야 휠 인치를 높힐 수 있는건가요? 하브 16인치에서 17인치로 바꾸고 싶은ㄷㅇ
곤잘로님 레이ev는 구매안하시나요?ㅎㅎ
Gv80, 쿠페도 해주세요ㅠㅠ
이야 아반떼에도 들어가는 엠비언트라이트를 k5에는 최고트림을 가야 넣어주네ㅋㅋㅋㅋ최소한 하위버전에 엠비언트라이트라도 노블 프레스티지에 넣어주던가 진짜 너무하네 이건
레이ev도 다뤄주세융
깡통에는 서라운드 뷰 빠지는거죠?
신차 카탈로그 나오면 카닥티비 안 올라오나 살핌 ㅎㅎ
곤잘롭니다하앙 ~
❤❤
하브산다면 그냥 컴포트 드와만 넣어도 될듯?
게이빠이브는 후면뒷유리 전동커튼 없는가용
생각보다 너무 바뀐게없네 소나타가 나은거같은데
커넥트 안하면 전동트렁크도 안되는거네요😂
하 페리 전 호다닥 이번달에 재고할인받고 뽑기 조오오온나 잘했네 ㅎㅎㅎ 뿌듯 안봐도 뻔했다 요녀석
레이 ev도 견적 한번 내주세요
구형 k5만해도 충분
👏👏👏
트렌디 단종😮😮😮
페이스리프트가 아니라 상품성개선모델 같습니다
카니발 페이스리프트 해주세요
블랙핏 탐난다 탐나
1.6터보는 스타일하면 19인치 휠이네요? 😅
페리전 케파에다가 클러스터만 교환가능한가요 ??
되겠니?
돈만 있으면 됨
K3 풀체 기다려보자..
GV80도 한번 해주세요!
가성비는 역시 K8 lpi 최고!
하브 시그에 옵션 넣으면 4천...??
저는 소나타보단 k5 하브 선택할래요, 소나타 견적보니 훨씬 비싸기도 하고 디자인도 둔해보여요. 옵션질도 심하고여
K5 이전 모델 하브는 노블레스에 옵션추가한거랑 풀체 프레스티지에 옵션추가한거랑 기능면에서도 차이 없고 일단 가격이 100정도밖에 차이 안나네요. 이전에 트랜디는 너무 깡통이라 무필요였던 것 같아요. 그리고 일단 이번에 내부랑, 전동트렁크, 빌트인캠이 업그레이드 된점이 훨씬 좋네요. 후면부 램프는 k8처럼 나옴 좋았겠다 싶었는데 계속보니 k5풀체가 더 스포티하고 이쁘네요. 다만 핸들 아쉽네요.
쏘나타랑 비교해주세요~~~
저 울고있는 뒷모습 계속봐도 너무 별로인것같음 소나타 vs k5 고민중인데 소나타로 가야할듯
디엣지가 엄청 잘 나온거구나.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
K5 구형이 명작이라 그대로 가져가고 400인상 호구됨 쏘나타는 풀체급 변화인데
쏘나타 안주는 이유 : 메기가 망해서 그라인 일부를 아이오닉6하고 그랜저가 가져감
기아가 기아했음
쏘나타 탑시다.
프레스티지 기본 옵을 많이 올려 놓은게 전동화 가면서 k8을 단종시키려나 생각이 살며시 드네요..
그나저나 저 늙어보이는 우드트림은 왜 계속 쓰는지
외관은 젊은데 실내는 늙다리 느낌
k5보다 잘팔리는게 k8인데
쏘나타 우세사양 = 뒷 유리 전동 커튼, 전면 자외선 차단 글래스
K5 우세사양 = 조수석 10way 시트 , 2열 이중 접합 차음 유리(실제로 이중 접합 유리는 도난방지 목적으로 만든건데 이걸 대기업에서 기가막히게 차음이 된다고 과대광고 하는중 ㅋㅋ어이터짐)
그리고 K5와 쏘나타 풀옵때리면 k5가 쏘나타보다 더 비쌈. 이번 페리는 오히려 디자인이 더 조잡해지고 가성비트림도 삭제해버리고 그냥 차 팔기 싫다는거 밖에 안됨. 거기다가 2열 시트 벨트 프리텐셔너도 없고 참,
그냥 닥치고 쏘나타 승. 2024년형 쏘나타에 2열 시트 벨트 프리텐셔너와 LFA2 업글해서 나온답니다. 그냥 쏘나타 사세요.
+쏘나타는 나파가죽시트 가능
쏘나타는 가격표 장난이 없어보임 풀옵살거면 쏘나타 무적권
잘몰라서 그러는데 2열시트벨트 프리텐셔너랑 lfa가먼가요
@@sicaya45 2열 시트벨트 프리텐셔너는 안전사양이고요. 차가 사고 났을 때 벨트가 사람이 앞으로 튀어나가는 걸 잡아주면서 충격을 줄여주는거고요. 그걸 2열도 넣어준다는 거고 LFA는 차로유지보조 시스템을 현행 1단계에서 2단계로 업그레이드 시켜주는겁니다. (디올뉴싼타페, 제네시스에 들어가는 사양으로)
@@user-mq9mn8uf4q 유리에 sola glass 보시면 됩니다
와 무조건 풀옵으로 사야지 천연가죽 시트랑 엠비언트 라이트 준다는게 실화인가;;
옆면은 볼보를 흉내넸네
300인상.. 인하가아니라
그냥 아반떼 탈란다..
이정도면 아반떼 사라고 협박하는 수준
K4존버 하시죠
아반떼도 이제 비싸서 못사겠어요
전 따릉이 타려고요
ㅠㅜ
ㅋㅋㅋㅋ
아반떼는 가오가 안살긴하는데 케파 넘 비싸네
아반떼도 3천인데 ?
영상 안올림? 최근영상이 13일전이 이영상이야
디잔 좀 바꾸고. 가격 멋백 올리면 안산다
가성비 = 1.6터보 프레스티지+컴포트+드와+12.3클러
가성비로 살꺼면 스타일도 추가해주는게 좋긴해요.
스타일 넣으면 팔때 좋아요.
가격이 너무 비싸서 이전 신차 못 살거 같아요
카니발 갑자기 왜 비공??
인제 중형차도 옵션조금넣고 탈만한차는 3천5 6백에 취등록세까지해서 사천은생각해야되네..
취등록세 없는차도 있나😂😂😂
프레스티지에 열선 핸들 없는 우레탄 핸들은 좀 소름인데..ㅋㅋㅋ
뒷렘프가 살짝 부자연스러워 보입니다
0:37 스타일 옵션 넣어도 뒤에 방향지시등이 아직도 전구인거 같은 느낌은 지워지지 않네요?
다른 영상 보고왔는데 LED 깜빡이라고는 합니다
저도 좀 의아했는데 테스트카 봤을 때 led 깜빡이로 들어갔었어요.. 실물 봐야지 알 것 같네요
방향지시등은 LED로 들어옵니다 다만 후진등은 벌브타입 ..
범퍼가 해리포터 에디션 됬네요
기아차 옵션 장난은 여전하네
계속 되는 독점의 폐해
이젠 스타트가가 3천
이래도 살꺼지 호구들아? 라고 말하는 모델
뒷면 도저히 이해안감ㅋㅋㅋ 쏘나타 압승이다
지금판메량 보면 저때시기에 K5 사라고 했던애들이 다 광고아닐까싶음 ㅋㅋ 판매량 개박살났는데 지들끼리 물고빨고.. 진짜 ㅋㅋ 어휴
쏘나타 출고가 너무 늦어서 억지로 사는데 옵션질 진짜ㅋㅋ
2.0 자연흡기 앞으로 15년은 더 우려먹을 듯
앞태는 멋진데... 뒷태가..
패밀리룩 따라가려다 좀 망한 느낌이네유
투머치
스타일 없는 외관이 너무 궁금한 1인
걍 쏘나타 간다
무조건 1.6으로 해라~~~
그건 아니라고 봅니다. 본인의 성향이 급출발 하고 빠른거 좋아한다면..... 1.6 터보를 사시면 몇 년 타다가 팔아야지 지속적으로 타실 수 없기 때문이죠.
왜? 터보차량의 장점은 출력이 좋다는 것이지만 그에 반해서 출발 전에는 시동을 킨 후 1~2분 후 출발해야 하고 도착 후에도 1~2분 후 시동을 꺼야 되는 번거로움이 있어서죠.
바로 출발하고 꺼도 상관이 없다??? 터보에서 문제가 생겨서 엔진으로 문제된 부품이 유입되면 엔진까지 망가집니다. 그러면 엔진과 터보까지 수리해야 하는데 수리비가 천만원 들어가죠.
저는 자동차를 구매하면 10년 이상을 운행하는데 문제는 시동을 걸고 바로 출발하고 도착하면 빠른 이동을 위해서 바로 시동을 끕니다. 참 성격이 급하죠.
저 같은 사람은 터보 차량으로 구매하면..... 수리비로 망가진다고 봐요.
그리고 오랜시간 .... 10년 이상 탈려면 터보 보다는 그냥 2.0이 낳다고 보이네요.
안전운전 보다는 밟으면서 순간 가속력에 잠깐 희열느끼고 금방금방 차 바꿀거라 10년 탈거 생각 않는 그런 부류들이 1.6 아니면
바보라는 엉뚱한 주장들을 하는데요. 실제 저 조건에 맞는 사람들에게 터보 권하는건 그럴수 있지만 1.6 아니면 바보라는 여론몰이는
절대 순수한 목적이라고 보여지지는 않지요.
더욱이 현실은 친구들에게 물어봐도 터보 중고로는 절대 안산답니다.
2.0 선택하는 사람들이 바보라서가 아니고 더욱 심사숙고를 한 것인데... 저들은 단순히 2.0 수치로 그게 더 좋은거라 착각을 해서라며
바보취급 하는데요. 그렇게 주장하는 사람들 10년 이상 탈건지 묻고 싶네요. 아주 희안한 사람들이죠.
현재 현기 메인엔진이 1.6터보입니다
거의전차종다들어가죠
그리고 1.6터보 셋팅이 연비위주라
아반떼N라인 1.6터보와달라요
1.6터보는 신형CVVD엔진입니다
현재2.0은 쏘나타 케파만써요
제네시스라인 다터보
르쌍쉐 다터보입니다
이제 다운사이징때문에 터보라인아니면
자연흡기가 거의없어요~
1.6터보가 무슨 N 마냥 튀어 나가는 세팅인지 아시네.... 현재 현대 1.6터보 차량은 누가 몰아도 그냥 탈수 있게 세팅되어 있습니다.
예열, 후열 그냥 자연흡기 차량처럼 관리하면 됩니다. 애초에 터보 골뱅이가 작습니다. 나온지 오래됬는데도
터보 가지고 무슨 이슈 터진적도 없고요..
나는 차량 관리 그딴거 몰라. 걍 때되면 엔진오일정도만 갈고 폐차때까지 쭉 탈래 그러면 2.0 안말리는데...
그리고 터보 수리비 그래봐야 100만원 밖에 안들어요. ㅋㅋ 100만원이 차고치는데 큰돈이라고 생각하시면 할말없습니다..
2.0가 탱크엔진 오랫동안 검증된 엔진미션 조금 개선해서 안전빵으로 구입한건 알겠습니다. 나름의 선택이지요.
이런거 보시는분들은 2.0 무슨 자격지심들이 있는지 원..
그리고 영상에 80만원 가량 돈 차이 난다고 했는데 그것마저도 4년이면 또이또이되구요. 그 이상부턴 오히려
2.0이 유지비에서 디메리트예요. 디 메리트 만큼 수리비 나간다고 봐도 솔직히 말하면 1.6이 더 이득은 맞습니다.
부정할수 없는 현실입니다. 애초에 터보가 쉽게 나가는 물건도 아니고요..
2.0 사는 사람의 취향은 존중하지만 1.6가 더 좋다가 저의 생각입니다.
k5 3400에 살거면 그냥 21년식 5만킬로 중고차 풀옵션 2500에 물어올듯
이분들 때문에 망했음... 방금 아5 계약했음 .......... 2주안에 나온다네 요......
가격 진짜 비싸졌다
23년식프레 기본으로 들어가던거 다빼버리고 네비박아줌 그리고 100
더 받아쳐먹음 9월에 계약하고 차기다리고 있는데 영맨이 지마음대로
페리나왔다고 신모델로 바꿨다고 140
더내라고 연락옴 18욕나오는거참고
취소했는데 열받아서...진짜 별미친영맨새끼...하...페리전에 다들어가던게....
9월에 계약했으면 어차피 그전거 못받지않음?
@@안타 ㅡㅡ 9월계약하고 10월단종됬는데 왜 못받습니까 받죠 알고말하세요
영맨이 지맘대로 못바꾸는데 뭔 개소리 ㅋㅋㅋㅋ 무조건 본사 방침으로 확인하는데 ㅋㅋㅋㅋ
사전예약 변경 가능날이 25일 13시부터 27일 오후 17시까지인데 몰랐제? ㅋㅋㅋ 구라도 작작쳐야지 ㅋㅋㅋㅋ 지금이라도 바꾸면 구버전으로 가능함 ㅋㅋㅋ 30분 남았는데 ㅋㅋㅋㅋ
@@HHD7777 그 개같은 짓거리를 내가
당했다고요 그것도 이번에 2일전에 갑자기
본사방침이고 머고 대리점대표전화와서
죄송하다고 사과하고 60일동안 차못사는거
풀어준다고
프레가 프레가 아님…