Саня привет! Точно такая тема была на портере, незнаю почему Корецы стали на евро 5 тепл. стали делать из алюминия, только если снизить ресурс авто )). Я на своем портере в место тепло. поставил металическую плостину. посмотрим как себя зимой поведет, пока 20т проехал.
@@venservis Александр здравствуйте! подскажите почему маслонасос е4 не збрасывает давление на блоке е5, давит при 3000об. 7бар., а на холодную все 10? Редукционный клапан?
Красавчик парням ещё по низу мотор поднял
Саня привет! Вы как обычно, самый позитивный и весёлый человек! Очень интересно и познавательно смотреть ваши работы. Так держать.
Очень, класные и полезные видео респект.
Саня привет! Точно такая тема была на портере, незнаю почему Корецы стали на евро 5 тепл. стали делать из алюминия, только если снизить ресурс авто )). Я на своем портере в место тепло. поставил металическую плостину. посмотрим как себя зимой поведет, пока 20т проехал.
Приветствую! совсем выкинули и заглушили?
@@ПавелКупинский-щ9и добрый вечер, сам теплообменик убрал, сверху колец пластину метал. Вырезали по форме теп.
У меня впервый раз такое. Често глобальных проблем с ними не слышал. Но увы. Алюминь легче и дешевле наверно произвести чем нержавейку
@@venservis Александр здравствуйте! подскажите почему маслонасос е4 не збрасывает давление на блоке е5, давит при 3000об. 7бар., а на холодную все 10? Редукционный клапан?
@@ПавелКупинский-щ9и потому что у Е4 на насосе аварийник, а в теплообменнике регулировочный. На Е5 в насосе клапан 2 в 1, а в теплообменнике нету.
Привет Саня. Лун фунь, сначала нагревает до 50+ , а потом уже 38° всего поддерживает. Возможно придётся догревать чём-то.
У меня 70° и гистерезис 5°. Я испытывал. Обогреватель делал. Подключал к радиатору и вентилятор. Грелся🤣
Ктот на бапки встрял, чему тут радоваться?(