🇷🇺 Yamaha NMax 2021 125cм³ 🛵 «Неприлично» стабильный скутер, обзор на русском
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- Обзор нового "коня" от Yamaha, NMax 2021 с объемом двигателя 125cm³, ABS, Traction Control и система Start&Stop. Полностью на русском.
-----------------------------------------------------------------
Содержание:
0:00 - Начало
0:32 - Система бесключевого зажигания и её особенности
1:27 - Багажник
2:26 - Выключатель системы Start&Stop
2:54 - Спидометр
4:12 - Описание ABS
5:01 - NMax - «городской вариант» TMax’а (стабильность)
6:34 - Бардачки + зарядка 12V
6:55 - Аварийка
7:00 - Подсветка при выключенном двигателе
7:22 - ВЫЕЗД на дорогу
7:46 - Датчики спидометра
8:02 - Подвеска
8:18 - ПОЕХАЛИ!
9:48 - Тишина двигателя
10:13 - Про [практически отсутствующее] торможение двигателем
13:03 - Ускорение от 0 до 50 км/ч
13:12 - Про торможение
13:33 - Про ветрозащищенность
14:19 - Работа системы Start/Stop
15:07 - Заключение
16:15 - БОНУС: комфорт езды, демонстрация работы Traction Control и ABS’а (переднего)
кто снимает вертикальным кадром, у того ногти криво растут)))
Аахахах 😂 да, сначала думал первую часть горизонтально снять, но потом решил всё одинаково чтоб было, ну а уж в поездке горизонтально трудно держать)
Крейсерская скорость 125-ки 80 км/ч вполне комфортно для города, вместе с потоком. Вдвоём по трассе разгонялся до 100 км/ч.
@romgor на каком? 15 лошадей или поменьше? Я тоже до 100ки вдвоём разгонялся до замены грузиков, но у меня "крейсерская" 70 я бы сказал, но это правда сейчас, после замены грузиков
Ребят хотел спросить как в между рядами на нем тяжело? В городе вообще он мобильный?)
Какой расход?
Привет, а ты только грузики менял, или части вариатора, пружину усиленную ставил? Если да, то что дает эти доп. Улучшения?
Как вам эти мотоботинки? Тоже такие хочу
Классный, живой обзор. А можете поделиться своими ощущениями в плане комфорта езды по сравнению с PCX? Honda говорят практичнее.
@Alex Schmidt Спасибо :) Ну, при моем росте PCX для меня неудобен: там жёсткая «спинка» для поясницы, и с одной стороны это хорошо - можно облокотиться и поясница расслабится, но это если есть куда ноги девать, а они у меня длинные и поэтому получается слишком согнуты и не вытянуть их настолько насколько хотелось бы. А на NMax‘е этот переход плавный, и можно туда-сюда по сидению елозить и немного на пассажирскую часть таким образом залезать чтобы ноги разминать и вытягивать нормально. То есть при росте например 1м75 PCX выигрывает так как есть запас для ног и если отодвинуться по максимуму то как раз в эту жёсткую спинку упираешься - тут и ногам комфортно, и пояснице хорошо, а вот при большем росте просто сидите как прикованный, и та же поясница начинает затекать.
Практичнее в каком плане?
Примерно одинаковые лидеры! среди скутеров этого класса.
Но у pcx нет заднего дискового тормоза. Стоит барабанный (но есть несколько стран в которые поставляются с дисковым) без abs соответственно. Разница в торможении может достигать по итогу испытаний 1!!!! метра. На реальной дороге это очень много.
Ну, и есть мнение, что хонда гораздо быстрее становится погремушкой.
А "практичность" заключается только в том, что руль не закрыт пластиком- удобнее вешать телефоны, крючки для пакетов и др., если требуется.
У скутеров разная резина. У pcx лучше, но УЖЕ! В итоге- у nmax держак лучше.
Разгоняется nmax тоже поживее, особенно после легкого тюнинга вариатора... :)
Спасибо очень хороший скутер,на нём стоит новый мотор с авто регулировкой клапановVVA.
Да, забыл это упомянуть, спасибо :) это, как я понимаю, обеспечивает ему оптимальную преемистость при любых оборотах
@@SergeyOO7 да в основном на низах и средних, а Вы сами как почувствовали?
@@ОлегКабасов ну явно чувствуется что когда индикатор VVA загорается мотор начинает громче работать и соответственно тяги добавляется) как раз на низких и средних где-то
У pcx тоже никакого лага нет, более того старт стоп они делали намного раньше
Здравствуйте. Перед покупкой не сравнивали с Yamaha NMax 155? Этот немного новее в плане смещенного центра тяжести и бесключевого доступа. NMax 155 намного мощнее, или это сильно не ощущается?
Здравствуйте. Нет, не сравнивал тк у меня права А1 до 125 кубов. Насколько мне известно есть и 155е с бесключевым доступом, ну и наверное со смещенным центром тяжести тоже тк выглядят они точно как 125 кубовые) Мне лично хватает 125, я поменял на нём грузики чтобы добиться практически лучшего ускорения (для идеального по формуле надо 5.3 грамма, я поставил 6, а стоковые - 10). Вот, но из-за этого максималка с заявленных 110 упала до 90та. То есть если Вам 90 км/ч (96 по спидометру) хватает, то берите его, ну а если нет, то 155, думаю, будет с хорошим ускорением и максималкой. Но если стоит выбор между новым 125 и старым 155 однозначно советую первый вариант: на больших скоростях эта стабильность ой как нужна, плюс у нового есть трэкшн контроль, а без него в дождь или по пыльным/просёлочным дорогам ездить не айс. В крайнем случае если хотите не терять в максималке можно купить другой вариатор с такими же грузиками (9.5 или 10 грамм) но оптимизированный для лучшего разгона. Вот, как-то так =))
@@SergeyOO7 Спасибо за исчерпывающий ответ и совет) Смотрел, действительно уже появились обновленные NMax 155 но и цена у них наверное будет соответствующая. Как раз думал новый 125 или б/у 155. Еще смотрю в сторону Sym jet 14 200, что-то среднее между китайскими и японскими, по отзывам качество хорошее, и цена не так кусается. В 2021 появились Sym jet X125 и 150 почти копия Yamaha NMax. Но когда появятся в Украине не известно.
@@Mychannel-fi2qk Всегда пожалуйста)) да, он вполне ничего (Sym), но я вот смотрел обзор T Max’a где он сравнивается с весьма не бюджетным Suzuki Burgman (вроде одинаковая цена), и там говорят что типо если Бургмана в повороте начнёт заваливать то его уже от падения не уберечь, а на ТМах’е наоборот побольше заложить в повороте хочется - это всё про тот же центр тяжести, который, к сожалению, не все производители продумывают. Я бы на Вашем месте взял б/ушный NMax - прослужить он должен долго, всё-таки Япония и всё такое..)
Где такую термосумку купить? И какие у нее размеры?
Здравствуйте скажите купил себе тоже такой же ,уже 1000 км накатал ,скажите у вас при езде не было такого чувства что в вариаторе при разгоне что то тарабанит ,особенно когда трогаешься со светофора или мне так кажется ,просто такое ощущения что при резком нажатии на ручку газа из мотора идет какой та треск ,как будто в вариаторе грузинки тарабанят скутер новый прошол только 1000км просто хотел узнать мнение других ,или этот звук нормально для этой модели спасибо за ответ просто в голове это стоит
Да есть звук, на моём похоже на глуховатое чоканье клапанов как начинаю ехать потом перестаёт.Звук с лева возможно так работает вариатор.Купил не давно сейчас обкатка1000 только у меня x max 125 но там такой же мотор на 9кв.Хотя мощности в нём по сравнению от старой модели 2018 прибавилось хотя там было 10,5кв
@@ОлегКабасов спасибо за ответ ,на этой неделе поеду масло по гораннтии менять ,спрошу там ,должно так быть или нет ,если что потом напишу
@@svsvsvsv1978 у Вас такой же звук или другой он типа то кого чик,чик, чик как та так🤔😏Буду ждать ответа .🤗
@@ОлегКабасов у меня такои звук как будто в нутри с зади чтото рассыпалось ,пытался послушать но в шлеме не понятно ,откуда он идёт с глушителя ,или с левой стороны ,но этот тарабан сильно слышно когда с места резко ручку газа нажать ,короче при резком разгоне ,такое ощющение что чтото в заде разсыпалось ,потом вроде проподает ,но этот звук всегда когда едишь и начинаешь быстро ускоряется ,хотел сам залесть посмотреть ,но подожду что мне в салоне скажут ,я на ютубе нашол один канал там он рекомендует с новя ,смазывать вариатор тифлоновой сухой смазкой ,некоторые графитной мажут а она долго не держится ,и разлетается ,а эта при распыление остается сухой белый налет ,и он говарит что вариатор с ней мягче работает ,я уже купил ,хочу попробывать после замены масла ,да и вобще с навя надо все контролировать ,потомучто на заводе они пихают очень мало смазки ,например в подшибниках сцепления ,попробую как нибудь записать на видео ка это торабанит ,будит время может сегодня ,потом поделюсь мнением
@valdemar valdemar Здравствуйте, понял о чём Вы - у меня такое крайне редко бывает и точно не когда со светофора трогаюсь (резко или нет не имеет значения). Обкатывал так: первые 500 км ручку на треть только по необходимости выкручивал, следующие 500 км - на половину
За вертикальное видео конечно палками бить охото, но за обзор все равно лайк)
Жаль, что я зарабатываю гроши, попал на это видео чисто случайно так как смотрел обзоры на китайские реплики этой ямахи от vento max и quantum 125. Увы на оригинальную ямаху мне не хватает денег. Да и жаба душит платить за скутер 125 кубов столько денег)
Но оснащённость электрикой поражает. Бесключевой доступ конечно бомба. Бесит то что китайцы только в реплики могут, ничего своего оригинального.
Цены сейчас конечно огонь, за тот же венто макс просят 100-120к. У меня авто столько стоит. Причем оснащение у них просто жопа, карбюратор, старый двиг и никаких электронных систем. Ну не стоят они того.
Сейчас позарился на regulmoto formula 125. За 130к ахренненый дизайн, хорошее оснащение, уже не карб, а инжектор. Хотя при крутом дизайне приборка уродливая. Ну и очень жаль что его позиционируют как реальные 125 кубов, а не 50, как китайцы делают. Не очень хочется открывать права категории А, когда есть B. Их открытие по факту ничего не изменяет. Но денег всё это стоит.
Сравниваю формулу с квантумом, который копия ямахи, и квантум обещает быть более удобным, чем формула. Он так же дешевле, но он и более уродливый, чем формула и уже карбюратор. И судя по отзывам некоторых жрёт до 4-х литров, что очень много на скутере 125 кубов. Но меня все равно душит жаба отдавать под 100к за скутер, я не знаю стоят ли они того. Плюс это реплики. А тест драйвов у нас в городе нет(
Такие вот дела)
У нас и копий нет.
Добрый вечер! А для России в таком обьеме идёт с электроключом? Просто 150 с обычным ключом, и другой панелью. И сколько стоит такой. Спасибо.
@ Александр Аринов насколько я знаю - нет. Сколько стоит тоже не знаю соответственно
@@SergeyOO7 а собирают для России в тайланде. Как это отражается на качестве?
@@АлександрАринов-о6з к сожалению не могу ответить Вам ни на один ни на другой вопрос. Мой вроде в Индонезии собирался
Лапенко начал делать обзоры на скутеры? 😄
С грузиками у тебя ошибка. Теряешь и очень много теряешь в максималке (и, вероятно, еще и немного в расходе).
Рекомендую попробовать Dr. Pulley (не реклама!), или их китайский аналог весом немного ниже штатных.
Разгон будет резвее и максималка немного поднимается за счет того, что они дальше, почти на весь радиус шкива выдавливают ремень за счет своей эллипсообразной формы.
Минус- чуть быстрее вырабатываются дорожки корзинки, т.к. грузики не катаются, как круглые, а скользят.
А в результате установки твоих грузиков, ремень со временем сделает канавку на шкиве, будет ступенька, т.к. ремень не поднимается до конца.
Вообщем, любой тюнинг имеет свои минусы. По мне, так лучше раз в 50000км. поменять корзинку, но иметь и лучшую динамику и прибавку к скорости.
С мнением о весе штатных грузиков, кстати, у тебя тоже ошибка. :)
При сравнении с pcx обычно обращают внимание только что колеса больше. :)
У pcx штатная резина (мишлин) лучше, но она Уже и значительно!
Держак, в итоге у nmax лучше.
Про барабанный тормоз на pcx. Есть страны в которые поставляется с дисковым (но, возможно, только с 155см3 версией, надо уточнить).
А с барабанным на pcx , да торможение хуже значительно. Видел ролик с замерами. Итог- разница до 1метра!!! На реальной дороге это очень много. На мой взгляд, недопустимо много.
Круглые ролики тоже не катаются.
Спасибо
@sem gruz всегда пожалуйста =))
Очень жаль, что рестайловая только 125-я версия. Сейчас рассматриваю к покупке 155-ю, а они все еще на ключе и с круглой приборкой. И дилер говорит, что пока не ожидается в Украине (( Придется брать 155-ку дорестайл) Спасибо огромное за подробный обзор!
@shuttle700 всегда пожалуйста)) да, новая прикольнее согласен) но а ты приверженец именно Ямах или ещё какие-нибудь рассматриваешь?)
@@SergeyOO7 у меня ещё со студенческих лет(уже 18 лет)осталась табуретка Honda Dio35zx. Ну и вот решил что в солидном возрасте нужна и техника посолиднее на весну-лето. И проштудировав рынок, понял что nmax155 идеальный вариант.
@@shuttle700 понятно) а права до какой кубатуры/мощности подходят?
Категория А в Украине на любую мототехнику без ограничений. А1 только мопеды до 50 куб. Есть и та и та))
@@shuttle700 ага, ну я видел у SYM тоже неплохие скутеры - отличный вид, за те же деньги можно помощнее взять (200-300 кубов) и с трэкшен-контролем, это штука новая на мопедах но на самом деле оочень полезная, я даже думаю что полезнее чем на машинах)
Это похоже брат близнец Honda pcx 125 😊
Слушайте, ну кому что нравится конечно, но я вот тестил PCX и на мой взгляд они даже рядом не стояли: во-первых никакого ABS сзади, даже не дисковый тормоз :О сильно стабильным я бы его тоже не назвал, ну то есть едет, нормально, но ощущения непоколебимости как на NMax'e и близко нет..плюс в сидение упираешься когда едешь, ну с моим ростом в 1.86 по крайней мере..ну и плюс очень низко руль, его даже не видно когда сидишь
Есть ли у него кикстартер?
Нет, нету, но поскольку у него инжектор он при любой погоде отлично заводится ю
@@SergeyOO7 дело не в погоде, а в аккумуляторе, если вдруг разрядился по различным причинам.
Спасибо за ответ
@@berlin8138 аа, в этом смысле..ну да, согласен - такое случается. Но я вот почему-то с кикстартером видел только на полтинниках, хотя странно..
В России 21 модельный год не продают. Жаль. Пока дорестайл.
@romgor ну да, действительно жалко, особенно если учесть что если сравнивать 21й ХМах и 21й NMax то NMax лучше: у обоих 12.5 лошадей, только NMax на 35 кг меньше весит.. соответственно разгон при прочих равных лучше.. единственное чего не хватает (лично мне) - это стрелочного спидометра, и фары они бы могли сделать подальше стреляющими, а то ночью даже 50 нормально ехать получается только с дальним светом, про больше и про езду только с ближним я вообще молчу..но в принципе это решается покупкой мощных доп фар на АлиЭкспресс рублей за 800
Что за красивые места? Какая страна?
@Metalfoxxx это под Парижем)
@@SergeyOO7 круто, и за обзор спасибо, как раз выбираю между pcx 125)
@@metalfoxxx8328 Незачто, очень рад что понравилось =)) вообще, если прямая посадка не напрягает или если рост поменьше я бы советовал брать Piaggio - они более «живые» на мой взгляд. Medley с Traction Control тоже и 15 лошадей, но и подороже немного, а Liberty без трэкшена но там и 10 лошадок, всё-таки поменьше то есть если в дождь сильно не газовать то думаю норм, и он заметно дешевле этих двух, плюс воздушное охлаждение = больше звука [это на любителя разумеется] 😊
@@SergeyOO7 спасибо, посмотрю что за аппараты) рост у меня мелкий, 165, в самый раз)
@@metalfoxxx8328 Ок отлично, но тут тоже смотря где ездить собираешься - если по трассам то Liberty точно не вариант
Чушь, купил сыну Honda PCX 21 года, всё там прекрасно со старт-стоп. Не вижу к чему можно придраться. Только нафиг он нужен? Там АКБ микроскопический...
@Andrey Sviridov Не, с самим старт-стопом там всё нормально) Лаг в самой ручке в том плане что она в начале (первая 1/5 оборота где-то) маловато газу поддаёт по сравнению с тем же NMax и другими скутерами на которых я катался (Piaggio Fly 50, Yamaha Tricity 125, Yamaha BW’s 125 и Piaggio Medley 125). Мне лично нравится старт-стоп потому что передохнуть от дорожного фона позволяет, а то если подолгу ездить голову иногда начинает стягивать) АКБ где именно?
@@SergeyOO7 значит что-то было с ручкой, у меня никакого лага нет. Чуть тронул и поехал. АКБ - везде, в любом мото. Даже у меня на 1200 кубиках аккумулятор мелкий если старт-стопом пользоваться надолго его не хватит. Я и на авто отключил, бесит.
А вообще: Хонда была дешевле(3270€ с регистрацией), бак больше, колесо больше(для табуретки это важно), "унитаз" больше.
@@andreysviridov888 А, ну вот я им пользуюсь постоянно, катаясь по 3-4 часа иногда (с остановками), и он просто бывает не включается там 1 раз из 10 например. Насчёт ручки я тоже сначала думал что тестовая модель и из-за этого там с ручкой что-то, но потом посмотрел обзор профессионалов и там тоже говорится что типо в отличие от PCX’a нету замедленной реакции на ручку. Ну вам наверное после 1,2 литрового мотоцикла любой 125 кубовый скутер не особо мощным бы показался, а я вот именно сравнивал 3 и заметил такую особенность. Ну потом не все любят резкое ускорение, это на любителя, как спортивный режим в машине наверное. Большие колёса безусловно лучше это да, но при прочих равных. Я вот пробовал Piaggio Medley с 16-дюймовыми колёсами и не скажу что он мне стабильнее этого показался, а всё из-за заниженного центра тяжести. Оо, неплохая цена 👍 А вы в какой стране находитесь? Тут он стоит столько же, но в марте сказали что можно только на конец апреля заказать.
@@SergeyOO7 какое ускорение?:) На ,125-ке?:) Я в Латвии, у нас полный магазин этих PCX. Подростку всякие Medley-Beverly не подходят, видон не тот :) Вот со стеклом проблема, хондовское стоит каких-то нереальных денег(~300 ойро), а альтернативных Puig, Givi пока нет.
@@andreysviridov888 хаха, да - всё познаётся в сравнении :) у меня раньше полтинник был, я на нем сменил катушку зажигания чтобы оборотов побольше было при старте - так мне уже казалось что он летает, а уж на 125 когда первый раз сел так это вообще :D
Аа, понятно, а на АлиЭкспрессе не пробовали стекло смотреть? Там конечно не факт что с аэродинамикой у него всё в порядке будет, но может быть по отзывам можно понять)
Кстати, я написал своего рода сборник советов для более безопасной езды на скутере, я конечно не инструктор, поэтому нельзя сказать что все они полезны или объективны, а некоторые могут показаться и чрезмерно параноидальными, но тем не менее возможно вы или ваш сын прочтёте в нём о ситуациях с которыми раньше не сталкивались, или с которыми сталкивались но о которых не задумывались, вот..если хотите могу прислать)
Если уж брать такой, то 155
21 век,а телефон ненаучился правельно держать для сьемки видео. без самоделки,не поставиш кофр.
Да я не то что бы не научился, но просто если держать "правильно" - то ехать не очень удобно..
Да не, есть вариант поставить - на АлиЭкспрессе как раз на днях видел. Хотя, конечно, и в копеечку выходит:
a.aliexpress.com/_m0xQbcL
Да что-то он у вас вообще не едет .. Толи микрофон не правильно настроен, но по моим ощущениям: он просто орееет и не едет ..
В каком смысле не едет?)
У него перекрут из-за лёгких грузов.