PENTING.... MUDAH BEDAH TRANSMISI OTOMATIS AW 03

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 262

  • @wage1969
    @wage1969 2 года назад +1

    keren ..kalau bengkel tools nya lengkap gini..layak disimak dan mau benerin mobil juga tenang.

  • @undangbakri9710
    @undangbakri9710 2 года назад

    Makasih telah berbagi ilmu,... siiip cukup mendidik.
    Saya membayangkan begitu rumit transmisi otomatis... tentu akan mahal biaya perbaikanya ,karena cukup menguras otak tuk perbaikanya... hee

  • @sahityadinatha4599
    @sahityadinatha4599 Месяц назад

    Udah pinter, ganteng dan narik ongkos gk banyak.... wow... sempurnah...

  • @hasanmustofa2847
    @hasanmustofa2847 3 года назад +1

    Terima kasih banyak tutorialnya Mas....Saya yang buta mesin jadi bisa tahu

  • @fatih2162
    @fatih2162 3 года назад +4

    terimakasih, di tunggu tutorial penggantian kanvas dan seal gearbox panther matic nya!

  • @jogjatour
    @jogjatour 3 года назад +1

    Mantap tutorialnya!! Saya tambah 1 biar cepat jadi 1000

  • @hadilatif
    @hadilatif 3 года назад +3

    ilmu niyh....smangat bang...

  • @pacidonodono7546
    @pacidonodono7546 2 года назад

    Terimakasih banyak atas ilmunya.
    Semoga kontennya bermanfaat..
    Maju terus usahanya.
    Bogor hadir

  • @jonihartono272
    @jonihartono272 2 года назад

    Terima Terimakasih ,,mencerdaskan dan sangat bermanfaat

  • @boyzbakhrudin63
    @boyzbakhrudin63 2 года назад

    Ilmu manfaat...jadi tmbh pengetahuan.
    Ditunggu ilmu lainnya 🤗

  • @joaoboscomesquitasantos8422
    @joaoboscomesquitasantos8422 3 года назад

    Terima kasih bgt udh berbagi ilmu.
    Sukses slalu buat abang..

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Terimakasih banyak juga Abang..
      Sehat sehat selalu
      Salam

  • @mohammadafandi8500
    @mohammadafandi8500 2 года назад +1

    Terima kasih, manfaat

  • @mamaiboon4110
    @mamaiboon4110 3 года назад +1

    Terbaik lh bos

  • @hermanvegas2077
    @hermanvegas2077 3 года назад +1

    Sangat bermanfaat ilmunya Om...next tampilkan juga video Cara Merakitnya kembali sampai utuh om..smoga sukses selalu Dan chanelnya semakin besar

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Terimakasih
      Sehabis akhir tahun nanti saya upload

    • @nur.b383n4
      @nur.b383n4 3 года назад

      Tampilkan juga berapa percepatan. Om. Di tggu vidio rakit kembali nya.
      Sama macam - macam fungsi part nya. 🙏🙏🙏
      #Salamsukses.
      Tak Subrek biar berkembang channele

  • @widodojepara1857
    @widodojepara1857 3 года назад +1

    Terima kasih Pak penjelasan nya 🙏🏼🙏🏼

  • @trippershare
    @trippershare 3 года назад

    Good vlog...tutorial yang memintarkan...👍

  • @kombekabusi5098
    @kombekabusi5098 2 года назад

    Trima kasi ilmunya bosku.

  • @arifchannel9593
    @arifchannel9593 6 месяцев назад

    Wow bagu sekali vidionya

  • @agusirawan8676
    @agusirawan8676 3 года назад

    ilmu yg mhal...sukses om

  • @sevensihombingchannel6031
    @sevensihombingchannel6031 Год назад

    Terima kasih ilmunya bos

  • @tarunawijaya8168
    @tarunawijaya8168 2 года назад

    Sangat bermanfaat

  • @arifchannel9593
    @arifchannel9593 3 года назад

    Terimakasih ilmunya brow...

  • @blubly_sooo
    @blubly_sooo 3 года назад

    Maturswun informasi ne Bosque 🙏

  • @mohamadarwani1654
    @mohamadarwani1654 2 года назад

    Sedang ditunggu tutorial pasangnya 👍🏻

  • @REHANGEMORGAN
    @REHANGEMORGAN Год назад

    Reques bongkar dan pengukuran mesin 1nr😊

  • @ilhamsuryoputroshmh9179
    @ilhamsuryoputroshmh9179 3 года назад

    Mantabbb bengkel y pro nih, 👍👍👍

  • @mhartono5575
    @mhartono5575 3 года назад

    Mantap pool 👍🙏

  • @anandaferdinando1181
    @anandaferdinando1181 3 года назад

    Capung belajar

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Benar
      Kinjeng Sinau dalam bahasa Indonesianya seperti itu.
      Tapi ada arti juga sebagai bahan bercanda
      Kalau seseorang kaca matanya besar, dibilang mirip Kinjeng.....
      Tp tentunya itu candaan antar teman,
      Biar lebih akrab
      hhe..hee...

  • @bimaserbaneka6899
    @bimaserbaneka6899 2 года назад

    Mantap...jadi tertarik nih bongkar sendiri,kl boleh tau berapa ketebalan dari masing2 kampasnya, terimakasih

  • @suratnosjm8785
    @suratnosjm8785 3 года назад

    Mantab detail

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      Terimakasih Om,
      Saya dalam waktu dekat akan membahas tentang Lock Up, kemudian juga mencoba membuat Lock Up Switch yg dioperasikan manual.
      Terimakasih atas dukungannya
      Salam

    • @suratnosjm8785
      @suratnosjm8785 3 года назад

      @@automotive929 kalo nemu pasien nisan almera bang di aplod tks sebelumnya

  • @resistansiz06033
    @resistansiz06033 3 года назад

    Bagus

  • @richardsigohchannel9345
    @richardsigohchannel9345 3 года назад

    Hadir kawan tutorial yang sangat bagus terima kasih perkongsian ilmunya 👍salam kenal teman baru

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      Terimakasih Banyak Om, saya lagi belajar..
      Ditunggu nasehat dan masukkannya Om
      Salam Kenal

  • @uzumakihinata4956
    @uzumakihinata4956 3 года назад +4

    Kak izin tanya, untuk alat alat yang dibutuhkan apa saja ya. Barangkali ada list nya terimakasih☺. Vidio ny sangat informatif, mau saya contoh buat sample laporan praktikum. 🙏🏻

    • @islamjowoduro
      @islamjowoduro 2 года назад

      Obeng, kunci merk tekiro, palu.... Jng pkek gerinda ya😅

  • @pakharsmkn2skh
    @pakharsmkn2skh 3 года назад

    saya tunggu bos video indentifikasi komponen dan cara perakitannya 👍

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Terimakasih Om
      Segera diusahakan
      Ditunggu masukan dan nasehat dari Om
      Salam Kenal

  • @frendypj
    @frendypj 4 года назад +1

    mantap om...

  • @robetborsalinobuilder299
    @robetborsalinobuilder299 2 года назад

    Mantap abangku

  • @borneoinfo487
    @borneoinfo487 3 года назад

    lanjut om videonya. ini saya subscribe

  • @muhammadrafifwtr
    @muhammadrafifwtr 2 года назад

    bagus pak 👍👍

  • @noritaelvi7313
    @noritaelvi7313 2 года назад

    Pantes indo kaga bs bikin mobil 100% buatan sendiri 😁😁😁
    Baru transmisi sederhana dah ribet lepasnya...apalagi bikinnya 😁😁😁🙏🙏

  • @abinchannel5065
    @abinchannel5065 3 года назад

    Sukses slalu om👍

  • @abyankrisnar8327
    @abyankrisnar8327 4 года назад

    mantap ilmu nya om ... thanks bgt .. sukses selalu

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Terimakasih Om..

    • @abyankrisnar8327
      @abyankrisnar8327 4 года назад

      @@automotive929 request video perakitan nya ya om , blom banyak tuh yg bikin om .. Apalagi dengan penjelasan yg detail

  • @dediskandar5312
    @dediskandar5312 3 года назад +1

    Makasih atas ilmunya kalo ganti seal Kruk As sama seal conventer berapa biayanya
    Jakartanya dimn Om ?

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      Terimakasih,
      Kalau harga Seal nya mkn sekitar 50 ribuan, dan biasanya banyak yg pakai itu.
      Yg banyak kerjaan adalah menurunkan gearbox maticnya,
      Kalau ada bengkel yg bisa dimintain tolong nurunin, nanti bisa diganti sendiri.
      Proses penurunan gear box matic sedikit berbeda dgn manual,
      Pertama kali justru melepas kopling/torq converter dulu dengan melepas 6 buah bautnya (antara oil karter mesin dan gearbok di bawah, ada penutup pelat besi )
      Pemasangan pun demikian, kopling terpasang di geaebox dulu, baru dinaikkan)
      Saya kebetulan belum terima pasien umum, baru komunitas saja..
      🙏

  • @clintomo
    @clintomo 3 года назад

    mantap!

  • @awaludinrambe6116
    @awaludinrambe6116 4 месяца назад

    Slinoid bodyvalve ada 3 yg no 1,2 dan 3 urutannya yg mana om?

  • @adijumadiantoni
    @adijumadiantoni 3 года назад

    Jooss.

  • @haryadiismail7085
    @haryadiismail7085 2 года назад

    Pas bnget om.. Kebetulan saya lgi cari2 di yutub soal transmisi matic, eh nongol video om.
    Mau tanya om, innova matic bensin sya as tranmisinya ( posisi di belakang om yg untuk memutarkan putaran ke tongkat lalu ke gardan belakang om , bkn As di pas kpala babinya). Kmarin saya ganti seal karna ada yg rembes, pas di buka as transmisinya oblak om, kata teknisi bengkel bearing bambunya. Apa betul om?
    Saya ga faham. Kalo ada kontak dan boleh, saya mau kirim videonya ke om. Tks🙏

    • @automotive929
      @automotive929  2 года назад

      Maaf baru balas Om
      Boleh kirimkan link nya aja di sini Om (lwt google Drive)
      Itu maksudnya yang dibuntut transmisi atau bukan ya?

    • @automotive929
      @automotive929  2 года назад

      Kalau yang dibuntut transmisi itu pakai bushing saja, kalau bearing bambu letaknya di dalam banget Om
      Biasanya kalau oblak di buntut transmisi nggak be gitu masalah sih Om, asal dealnya bagus Dan Oli nggak netes.
      Soalnya kalau Oli matic nya kurang bgt, pertama dia nggak mau lock up, lama2 nggak bisa Jalan, harus ditambah Oli matic nya.
      Mkn Om bisa jelaskan lagi
      Salam

  • @chusninadwisaputri8580
    @chusninadwisaputri8580 Год назад

    Permisi om maaf mau tanya klo matic kijang gigi 4 nya tidak bisa masuk padahal cek kampas masih bagus silsil juga baru permasalahannya apa ya apa per bodyvalve harus dipotong

  • @slametdarmanto6917
    @slametdarmanto6917 3 года назад

    esemka paling canggih...jhonnn..ampe sekarang

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Terimakasih semangatnya Omm
      Salam

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      Boleh sharing pengalamannya Om?..
      Pasti menarik nih...
      Hehe...

  • @bobynakbali7286
    @bobynakbali7286 2 года назад

    Mobil sya livina metic. Gigi mundur nya gk jln. Apanya yg hrs d gnti bang??? Dan anggaran brpa biayanya. ????

  • @galihsuryasetyapratama735
    @galihsuryasetyapratama735 Год назад +1

    Mas mobil panter matic saya gk bisa jalan gara gara telat cek oli atf ...oli matic sudah dtambh masi tetep gk jalan kira kira apa yang perlu dperbaiki makasi

    • @automotive929
      @automotive929  7 месяцев назад

      Digantung saja dulu, kemudian hidupkan mesin dan pindah2 antara D, R, 2, L, supaya ATF nya bersirkulasi
      Itu cuma kendala sirkulasi oli

  • @arfaisal2521
    @arfaisal2521 2 года назад

    Bang Innova bensin 2015 transmisi maticnya pake seri apa ya? Terima kasih

  • @darubowo4346
    @darubowo4346 2 года назад

    Mau tanya kalau metic kijang lampu mundurnya mati apakah penyebabnya ??

  • @NovaWiliyanto
    @NovaWiliyanto 3 года назад

    Om cara cek olinya yg benar seperti apa yah transmisi matic model aw03?

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Terimakasih Om
      Cara ngecheck olinya masih sama dengan ngecheck oli mesin, ada stick oli dan disitu ada batas maksimal dan minimal,
      Di transmisi matic biasanya ada tanda untuk jumlah oli pada saat Dingin (Cold), tinggal disesuaikan saja.
      Yg penting jangan sampai kurang dari minimal.
      Kalau sampai kurang banget, gejalanya dia nggak terjadi LOCK UP walaupun kecepatan kendaraan sudah cukup

    • @NovaWiliyanto
      @NovaWiliyanto 3 года назад

      @@automotive929 kalau oli posisi mesin mati kemudian dicek stik posisi cold maka efeknya delay om lambat masuk gigi terutama mundur

  • @midukmanalu5037
    @midukmanalu5037 3 года назад

    Dimana ini pak De.kok mantap kali. Bisa kasi info. Salm dari Riau

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Terimakasih Oom
      Saya di Jakarta Oom
      Salam untuk teman2 di Riau.
      Saya baru sekali ke sana
      🙏🙏

  • @muslimclexclex2191
    @muslimclexclex2191 2 года назад

    Ketek pelor lelor nya om body valve nya

  • @uchauswa
    @uchauswa 2 года назад

    om mau tanya, utk tranmisi matic kijang,panther dan escudo matic itu sama atau enggk?terima kasih

  • @uchauswa
    @uchauswa 2 года назад

    izin nanya om, saya punya panther matic
    kalau diposisi D lepas rem dia lngsung maju dikit terus pas digas terasa udah masuk 2
    kalau posisi L gigi 1 terasa normal
    terus di kecepatan 90-100 digas lg terasa seperti kosong gas ny,
    apa solusiny ya om
    terima kasih sebelum ny

  • @dewofw5843
    @dewofw5843 4 года назад +2

    matic ini apa pake ECU matik om.? klo buat swap mobil tua kelistrikannya gimana?

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад +1

      Terimakasih sharingnya
      Kebetulan ini pakai ECU
      Kalau diswap bisa saja, secara mekanis disesuaikan.
      Secara kelistrikan, ECU matic ini menggunakan ECU yang terpisah dan butuh inputan tegangan, hrottle/gas, rem,..
      Kendala yang terjadi biasanya banyak di mekanisnya, misal harus ganti radiator yg ada saluran pendingin ATF nya, propeler yang mungkin tidak sama.
      Tapi kalau memang ada niat saya rasa sangat bisa.

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад +1

      Maaf kelupaan,
      Sensor2 bisa diakali menggunakan sensor bawaannya, tentunya dengan sedikit modifikasi mekanis

    • @dewofw5843
      @dewofw5843 4 года назад

      @@automotive929 terimakasih

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Sama Sama Om, semoga membantu

  • @AtepChanel11
    @AtepChanel11 Год назад

    Tolong dibantu mas🙏,sy subscribe ,keluhan matic jeduk pas masuk gigi maticnya percis Kya yg divideo yaitu kijang krista , sy abis turun maticnya ,hasilnya pas masuk gigi pertama udh egk jeduk tp pas masuk gigi 2 dan seterusnya jeduk terus,,apanya ya apa stelan kabel kick down belum pas,yg diganti pas turun matic cuma seal sealnya aja, soalnya dilihat kampas koplingnya masih bagus

    • @automotive929
      @automotive929  7 месяцев назад

      Piston accumulatornya diperiksa dulu Om
      . Kebanyakan jedug berasal dari situ

  • @WGurkha
    @WGurkha 2 года назад

    mau tanya om, kalo gerbok matic jenis apa yg lebih worthed dikawinkan dengan mesin Toyota 5K ?
    apakah jenis konvensional ini worthed,, penggunaan untuk offroad. Tks om sebelumnya

    • @automotive929
      @automotive929  Год назад

      Terimakasih sharingnya
      Transmisi AW03 72L atau LE (yang dibongkar disini) banyak dipakai di mesin Toyota Seri K, Bell Housing atau Kepala Babi ada yang khusus Seri K.
      Kalau untuk Offroad carilah Gardan/Final Drive yang Radionya besar ya Om, soalnya Rasio Matic biasanya lebih kecil. Bagus lagi kalau dikawinkan sama Transfer (Hi Lo)
      Semoga membantu
      Salam

    • @WGurkha
      @WGurkha Год назад

      @@automotive929 ada ga stok gerbok dan kepala babi yg fit dgn 5K om? komplit tuas matic nya. untuk 5K.
      oh iya, mesin di jenis unit lain merk dan FG gardan sudah besar dan low rasio

    • @automotive929
      @automotive929  Год назад

      @@WGurkha
      Di bengkel ada sih tp bukan punya saya 🤭
      Coba aku tanyain yg punya masih kepakai nggak
      Mau dipasang dimobil apa Om kalau boleh tau?

    • @WGurkha
      @WGurkha Год назад

      @@automotive929 di jimny om, mesin 5k, SEKARANG MASIH GERBOK MANUAL 5k

  • @eatthatmfck7841
    @eatthatmfck7841 2 года назад

    Ini transmisi tanpa solenoid valve ya om?

  • @faqihimanika1933
    @faqihimanika1933 4 года назад +2

    Mau tanya dong om, panther saya awalnya pas baru dinyalain kalo mundur delay 5 detik. Tapi setelah buat top speed 140km/h besoknya baru bisa mundur kalo temperatur mesin udah setengah. Kira² penyebabnya apa ya om?

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Joss banget Oom 140 kpj.
      Mengenai masalah yg Oom alami, saya hanya bisa sharing masalah yang sama, tapi dari mobil lain, waktu itu Daihatsu Terios.
      Jeda sampai 5 detik pada waktu mundur itu bisa disebabkan karena kurang oli matic yang sampai ke kopling matic, bisa karena jumlah total oli matic di dalam gear box, atau piston accumulator yang lemah/bocor.
      Kenapa setelah 140 kpj baru bisa mundur agak lama
      Mkn piston accumulatornya habis dipaksa sama tekanan tinggi pas ngebut dan baliknya susah karena kotor atau bocor.
      Jadi kesimpulaannya coba Oom check level oli maticnya dulu
      Kalau analisa saya, accumulator di HCU (hidraulic control unit) perlu check.
      Mohon maaf bila salah
      Semoga membantu
      Salam

    • @faqihimanika1933
      @faqihimanika1933 4 года назад

      @@automotive929 oke, besok saya cek deh. Kalo soal oli beberapa hari setelah itu langsung kuras oli sekalian bersihin yg pipa² kecil di dlm transmisi. Tapi hasilnya nihil, masih nunggu 10-15mnt dari mesin dingin

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Mungkin bisa dicheck piston accumulatornya Oom, termasuk pegas dsn ringnya.
      Semoga membantu
      Salam

  • @aansukamto1014
    @aansukamto1014 2 года назад

    Ijin bertanya min..
    Mobil saya Ford Everest TDCi tahun 2011 pada saat jalan santai itu keluar suara ber desing dari dalam transmisi nya dan performa jadi loyo setelah di scan gigi 3 bermasalah ..
    Solusi nya apa ada yg perlu di ganti

    • @automotive929
      @automotive929  7 месяцев назад

      Saya belum bisa jawab Om, mungkin perlu data yang lebih banyak lagi, apakah suaranya seperti Power Steering yang kehabisan oli atau gimana

  • @peterelias2345
    @peterelias2345 2 года назад

    Mohon info untuk swab Transmisi matic model AW 03 ini apa bisa dipasangkan pakai adaptor ke mesin yg berbeda misalnya?

    • @automotive929
      @automotive929  2 года назад

      Terimakasih atas pertanyaannya
      Untuk pemasangan transmisi, yang menjadi perhatian penting adalah centris/satu sumbu (istilahnya satu center, satu sumbu pusat) dan lurus.
      Untuk melakukan ini tentunya audah banyak alat dan cara baik menggunakan alat ukur atau akal2 an...hehe.
      Pada transmisi ini Kepala Babi/Bell Housing bisa dilepas dan diganti dengan tipe untuk mobil lain kalau ada. Kalau tidak ada sangat bisa dibuat adaptor yg menjadi perantara antara mesin dan transmisi, tentunya ketebalan adaptor juga harus diperhitungkan.
      Jadi kesimpulannya adalah sangat bisa, walaupun nanti ada perubahan juga pada propeler shaft/kopel, kemungkinan kabel speedometer dsb, namun tidak ada masalah selama akses pembelian part tersedia.
      Semoga membantu
      Salam

  • @alammccillok9897
    @alammccillok9897 Год назад

    Gan kalau as yg ke kopelnya oblak itu harus di ganti apanya?
    Gara²nya cross joint rusak jadi efeknya ke as gear box oblak.
    Tolong infonya terimakasih!🙏

    • @automotive929
      @automotive929  7 месяцев назад

      Sebetulnya ada sparepartnya, sebutannya bos
      Tp dulu saya bawa ke tukang bubut untuk dibuatkan bos dari kuningan

  • @alhadiwisastro
    @alhadiwisastro 3 года назад

    Om, saya pake aw 03 juga, kabel solenoid putus, stlh disambung ttp aja gak mau masuk gigi 4
    Solenoid jalan, relay normal, udh remdem BV sama bensin juga

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Maaf Om, maksudya diganti apanya?
      🙏

  • @hoetkie1236
    @hoetkie1236 2 года назад

    Sorry mau tnya, transisi metic mobil panther oli nya klau lebih ada masalah tidak? Mohon info nya ya

    • @automotive929
      @automotive929  7 месяцев назад

      Gak ada Om, cuma jangan sampai luber

  • @ezagajid7832
    @ezagajid7832 15 дней назад

    Matic panther masug D dan 2 mesin mati, apanya ya?

  • @antonfausal9021
    @antonfausal9021 2 года назад

    pak mohon info..kenapa ayla matic 2019 beli second klo sudah masuk D tanpa ditekan gas jalannya terlalu cepat sekali...terimakasih

    • @automotive929
      @automotive929  2 года назад +1

      Terimakasih sharingnya Om
      Melihat gejalanya, kemungkinan penyebabnya adalah stelan idle mesin terlalu tinggi (putaran mesin idle/langsam terlalu tinggi)
      Coba Om stel idle nya saja sesuai standard yaitu sekitar 800 - 900 rpm.
      Atau bisa juga, mesin masih dalam keadaan dingin sehingga komputer akan menaikkan putaran mesin lebih tinggi supaya pemanasan mesin lebih cepat prosesnya, apabila seperti ini tunggu saja sampai putaran mesin turun. (Pemanasan mesin ini hanya terjadi saat mesin dingin saja)
      Semoga membantu dan semoga menikmati perjalanan dengan aman dan nyaman
      Salam

  • @fajarthoyib8237
    @fajarthoyib8237 Год назад

    Om, untuk transmisi matic kijang/panther itu menggunakan TCM ga untuk transmisinya? Transmisi matic yang ga pake TCM/ECU apa Om? Terimakasih

    • @automotive929
      @automotive929  7 месяцев назад

      Kalau Kijang biasanya masih full mekanik Om, settingnya juga masih setting seperti kabel gas gitu

  • @donooetomo5213
    @donooetomo5213 4 года назад

    ENAK NEK KABEH PERSNELING MATIC KOYOK NGENE .. RESIK KABEH .. GAK AKEH BELEPOTAN OLIE LAN BLEDHUG ..

  • @satyamulyatube
    @satyamulyatube 3 года назад +1

    om, transmisi ini switch utk lampu mundur nya ada dimana ya?

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      Maaf baru balas Om
      Untuk transmisi matic ini saklar mundurnya ada di bagian samping (switch inhibitor) yang tersambung ke tuas transmisi Om. Sekalian ada beberapa switch juga yg lain, antara lain untuk safety, misalnya starting hanya bisa di P atau N.
      Semoga membantu

  • @henksto5205
    @henksto5205 3 года назад

    Om..izin bertanya..mobil kijang kapsul metic.th 98.awal nya tenaga nya normal normar saja,tapi tiba tiba mobil lagi jln di gas langsung loss,,seperti tidak ada tarikan,lalu mobil di berhentikan mesin masih dalam ke adaan hidup,,dicoba untuk memindah mindah tuas ke R dan D 2 l namun tetap mobil tidak bisa bergerak sedikit pun..kira kira letak permasalahan nya di mana om,,mohon petunjuk nya om🙏

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Terimakasih Om sharingnya,
      Apakah kadang² setelah berhenti agak lama bisa jalan lagi?
      Apakah ada bunyi seperti power steering kekurangan minyak?
      Jika seperti it,
      Cek level ATF,
      Kalau level ATD cukup
      Buka karter oli, lalu bersihkan saringan oli (biasanya kotoran nggak terlihat tp kalau diraba akan terasa).
      Bersihkan pakai Bensin ya Om.
      Nanti sharing hasilnya ya Om.
      Semoga membantu.
      Salam

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Typo
      ATD, maksudnya ATF
      🙏

  • @bintanglairtis90
    @bintanglairtis90 2 года назад

    Mas mau tanya transmisi cvt lampumerah N atau tetap D

  • @kuncorowibowo7438
    @kuncorowibowo7438 4 года назад

    Maaf om mau nanya, klo torque converter matik,, minyak yg didalamnya kosong/berkurang apa mempengaruhi perpindahan gigi/seperti tidak ada tenaga pada saat mobil baru menyala,, Kebetulan mobil saya kijang matic,
    Terimakasih banyak untuk sharingnya

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Oli matik (sering disebut ATF) berperan sebagai "media" penyalur tenaga didalam torque converter, juga sebagai "oli hidrolik" pada piston hidrolik yang mendorong sistem roda gigi (menyambungkan putaran, menahan putaran).
      Kalau atf kurang, maka fungsi tadi juga berkurang, kalau tidak parah kurangnya kadang2 jalan, kadang2 tidak.
      Kalau kurangnya parah, bisa berhenti total.
      Cukup tambahkan atf sesuai level ketinggian.
      Namun apabila nanti masalah itu terjadi lagi, biasanya ada kebocoran.
      Namun ada satu hal lagi, kalau level ketinggian cukup tapi kendaraan seperti kurang atf, dapat disebabkan karena aliran atf kurang lancar, salah satu sebabnya adalah saringan atf (strainer) yang mampat.
      Saya pernah mengalami saringan mampat di Suzuki Aerio pada waktu itu.
      Semoga membantu

    • @kuncorowibowo7438
      @kuncorowibowo7438 4 года назад

      Trimakasih byk om ilmunya...sangat membantu

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      @@kuncorowibowo7438
      Sama2 Om, semoga dapat menjawab pertanyaannya..

  • @MrJihadkoplo
    @MrJihadkoplo 2 года назад

    transmisi matic panther ini klo sudah 20 tahunan apa harus diganti 1 gelondong atau bisa part2nya yg aus??

    • @automotive929
      @automotive929  2 года назад +1

      Terimakasih sharingnya Om
      Untuk melihat masih bagus apa nggak, coba lakukan 'stall test' Om.
      Tuas matic pasang di D, injak rem kuat², gas poll.
      Kalau tertahan di sekitas kurleb 2500 Rpm berarti masih bagus,
      Kalau bablas berarti sudah mulai aus.
      Kalau aus bisa diganti part²nya saja Om.
      Semoga membantu
      Salam

  • @aryawiraraffsanjani4614
    @aryawiraraffsanjani4614 3 года назад

    Kang trnsmisi matic AW03 selain di pake panther & kijang mobil apa lagi yg menggunakan tranmisi ini & perbedaannya apa saja ? Apa hanya berbeda pada bagian kepala babinya saja ?

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Kepala babi sama buntutnya Om
      Isinya mirip2

  • @NovaWiliyanto
    @NovaWiliyanto 3 года назад

    Ada video yg bagian kickdownnya kah om

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      Ada Oom,
      kebetulan ditempat saya ada
      AW 03 72 L
      Tp sekarang lagi WFH, Minggu depan coba saya bongkar Oom.
      Salam

    • @NovaWiliyanto
      @NovaWiliyanto 3 года назад

      @@automotive929 kemarin pelajari ternyata ada lockupnya kayanya om

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      @@NovaWiliyanto
      Iya Oom
      Kemaren saya lepas input shaftnya, dan ada lubangnya
      Cuma saya belum buka alirannya untuk memastikan jawaban ada atau tidaknya
      Terimakasih

  • @erlanggasuryatmaji7340
    @erlanggasuryatmaji7340 4 года назад

    tanya om, kendala panter matik saya kondisi panas mundur agak sulit, kemudian kalo masih dingin atau awalan jalan itu kaya diayun panternya..seprti kalo motor kopling ditekan dilepas....ditekan dilepas...gitu om,,,,dan kalo kecepatan sudah agak tinggi gejala diayun hilang atau berkurang....satu lagi kalo buat nanjak agak beratpelan sekali padahal pake gigi paling rendah......
    mohon penjelasan om...trimakasih

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      @Om Erlangga
      Sharing saja ya Om
      Saya dulu waktu mengalami kebocoran di oli matik saya kejadiannya mirip seperti itu Om.
      Jalan lancar, terus "loss (seperti terputus). Jalan lagi, terus " Loss lagi.
      Bisa jadi olinya kurang ATAU olinya masih penuh tapi ada masalah, misalnya SARINGAN OLI MATIK nya mampet.
      Lebih pasti lagi kalau pada saat "Loss" Itu disertai suara yang agak gemerincing seperti pompa power steering kehabisan minyak.
      Coba cek dulu oli matiknya, kemudian cek filter oli matik, caranya tinggal buka carter oli transmisi, nanti ada saringan yg bentuknya pipih, lepas dan bersihkan pakai bensin.
      Kalau nanti masih ada kesulitan silahkan kita berdiskusi lagi..
      Semoga Membantu..

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      #check oli matik dengan cara melihat ketinggian level oli matik melalui deep stick

  • @brammysidda9988
    @brammysidda9988 3 года назад

    Ternyata bener kalau transmisi AT konvensional itu lebih mahal dan rumit, pake sistem planetary gear, mngkin yg jenis CVT lebih simple sistemnya.

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      Terimakasih atas opininya Om
      Memang benar bahwa sistem matic yg menggunakan planetary gear tsb "rumit", baik dari aliran tenaga dan konstruksi.
      CVT lebih simple karena "hanya" menggunakan Belt dan sepasang pully, gear reduksi dan pembalik putaran secara umumnya.
      Andaikata suatu saat ditemukan bahan/material yang lebih bagus sehingga dapat meneruskan Moment Puntir/ Torsi yang lebih besar, tentu akan sangat membahagiakan karena salah satu kelemahan CVT adalah keterbatasan dalam meneruskan moment puntir/ Torsi yang besar.
      Salam Om

  • @nandirahmad9255
    @nandirahmad9255 3 года назад

    Om matic saya posisi D kec 60 km/jam langsung ngelos sebelumnya pernah kehabisan oli matic om

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      Terimakasih sharingnya
      Kalau boleh tahu mobil apa ya Om?
      Kalau kecepatan sekitar itu, biasanya itu adalah kecepatan dimana Lock up mulai aktif.
      Kalau ngelos nggak ada tenaga, mkn bisa check oli matic (ATF) sama bersihkan saringan oli matic Om.
      Kalau mbl sudah bisa sampai kecepatan 60 kpj, harusnya perbaikannya nggak banyak, asal TETAP TERJADI PERPINDAHAN GIGI (1, 2, 3 , 4)
      Biasanya, saringan oli yg kotor akan sangat menyebabkan aliran oli matic terganggu dengan indikasi suaranya seperti Power Steering yang kehabisan oli.
      Semoga membantu

    • @nandirahmad9255
      @nandirahmad9255 3 года назад

      @@automotive929 toyota yaris om,itu kec 40 menuju ke 60 langsung loss ,pas udah dibongkarin kampas c2 nya gosong parah om ngeliat data list perpindahan gigi sampe 4 mau tapi loss kemarin juga udah ganti kampas koplingya,seal o-ring sudah,filter oli matic pun sudah ganti tapi penyakit masih sama gada perubahan

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      @@nandirahmad9255
      kalau untuk mengaktifkan gigi 4 setau saya pakai C3 Om
      Tp kalau kampasnya sudah diganti semua, mkn tinggal periksa line pressure nya
      (Sebelum kita tuduh control sebagai penyebabnya)
      FYI,
      Yaris menggunakan Planetary Ravigneaux yg lebih kompak.
      Sepertinya kayak gitu Om
      Kemungkinan maalah mekanis saja (solenoid termasuk mekanis)
      Coba check tekanan dari tiap2 "niple' di body transmisi.
      Kalau gak ada alat ditutup pakai jari saja hanya utk ngecek apakah tekanan oli lancar.
      Kalau lancar berarti harus periksa bagian dalamnya lagi.
      Semoga membantu

    • @nandirahmad9255
      @nandirahmad9255 3 года назад

      @@automotive929 untuk selenoid normal om sdh saya cek juga,terus kalau line presure sudah tea pake alat tekanan gitu juga normal sih om,kalau untuk bonded piston atau biasa dibilang seal hidroliknya rusak gtu bisa bikin masalah kaya gtu ga om yg kec 60 lansung loss

  • @sanjaniofficial6690
    @sanjaniofficial6690 3 года назад

    Mas boleh nanya gak, untuk seal yang bagian depan. Yang terhubung dengan torsiconverter nomernya brapa ya?, soalnya punya saya netes dan mau bongkar pengen cari alatnya dulu

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Maaf Om commentnya tidak kelihatan
      Saya lupa nomornya
      Tapi sealnya sama punya Kijang Matic, Carnival, Escudo..dan masih banyak lagi.
      Karena transmisi ini banyak sekali yg menggunakan (mobil penggerak belakang)
      🙏

  • @senangbermainofficial
    @senangbermainofficial 2 года назад

    Kalau matic aw03 di kijang lgx 2.0 ini agak nyentak sedikit di rpm 1300an kenapa ya..rasanya seperti lepas kopling agak mendadak kalau di mobil manual

    • @automotive929
      @automotive929  2 года назад +1

      Terimakasih sharingnya Om..
      Kejadian seperti itu biasanya disebabkan karena accumulator (seal, per dan piston) sudah lemah atau macet.
      Accumulator ini seperti "Damper" atau peredam (perubahan tekanan oli yang mendadak menjadi tinggi saat perubahan Gigi).
      Gejala ini umum terjadi, terutama pada Matic yang cukup berumur dan sangat wajar karena karet² seal itu juga ada batas usianya.
      Cara penanganannya paling dengan mengganti piston accumulator.
      Semoga membantu Om
      Salam

    • @automotive929
      @automotive929  2 года назад +1

      Tambahan
      Untuk penggantian piston accumulator tidak perlu turun transmisi, tapi cukup melepas HCU (hidrolik control unit) yang berada di balik carter oli
      Salam

    • @senangbermainofficial
      @senangbermainofficial 2 года назад

      @@automotive929 rekomendasi beli sparepart'nya dimana ya om??.. Atau ada bengkel matic rekomendasi dari si om area jakarta.. 😊

  • @putuardhana6896
    @putuardhana6896 Год назад

    Ruwet bongkarnya, apalagi asemblingnya.... harus ada gambarnya...baru bisa.

  • @RH-kw9ux
    @RH-kw9ux 4 года назад

    Mau tanya om..Mobil sy agya matic 2015 skrg gejalanya mundur sdh mulai telat ada jeda 15 detik kenapa ya..mohon penjelasanya.Tks

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Mundurnya "lancar" tapi telat ya Om?
      Coba pertama periksa level oli maticnya (ATF) kalau kurang ditambahi.
      Kedua, kalau oli maticnya masih oke, kemungkinan besar itu di HCU nya (Hydraulic Control Unit) yang letaknya di bagian bawah gearbox.
      Kemungkinan HCU nya kotor, atau solenoidnya. Benerinnya tidak terlalu susah koq Om. Kasus seperti itu banyak, jadi tidak usah kuatir.

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Lain halnya kalau mundurnya susah banget, tp maju bisa..
      Itu kopling (gigi 1 dan mundur sama) yg mesti diganti.

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Sebagai info, kalau Agya sistem transmisi maticnya beda sama video yg saya bahas ya Om.
      Agya pakai Gear Planetary yg kompak, namanya "RAVIGNEAUX" atau di Daihatsu lebih dikenal dengan nama "LAVINO"
      Semoga membantu

    • @RH-kw9ux
      @RH-kw9ux 4 года назад

      Terima kasih penjelasanya om,akan sy cek lsng.tks

  • @Madannnn
    @Madannnn 2 года назад

    Mesin motor apa mesin mobil

  • @yanbae3999
    @yanbae3999 3 года назад

    Mau tanya pak.
    Itu matic kijang lama yah.
    Dalamnya gitu ga ada selenoid ya pak?
    Ga pake ECU ya pak.
    Mohon info trimakasi

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад +1

      Maaf balasnya lama Om
      Betul
      Itu punya Kijang lama dan "kawan2nya" yang pakai AW 03.
      Memang betul tidak ada solenoid, dan "speed sensor" menggunakan katup sentrifugal di poros output/ poros belakang yg terhubung ke propeler/kopel..
      🙏

    • @yanbae3999
      @yanbae3999 3 года назад

      Brarti dia bisa pindah" giginya tergantung putaran dan tekanan oli aja ya om.
      Manual gitu yah tanpa ada buka tutup valve pake selenoid gitu yah.
      Makasi info n ilmunya om trimakasi banyak

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      @@yanbae3999
      Betul Om, ada tekanan yang terbentuk karena adanya putaran output shaft dan dalamnya injakan pedal gas.
      Jadi ada 2 hal yg mempengaruhi perpindahan gigi yaitu kecepatan kendaraan dan beban yg terjadi.
      Pada saat kecepatan sama tp beban berbeda, perpindahan gigi akan terjadi di kecepatan yg berbeda.

    • @yanbae3999
      @yanbae3999 3 года назад

      Mantab Cukup jelas dan di mengerti
      Trimakasi pak sehat slalu dan sukses

  • @wowkw222
    @wowkw222 Год назад

    mang eakkkk

  • @burahay1434
    @burahay1434 10 месяцев назад

    Transmisi kendaraan apa ini Min ? Kok gak ada filter oli matic nya ?

    • @automotive929
      @automotive929  7 месяцев назад

      Punya panthet Om, saringannya nempel di body valve Om
      Jadi buka karter dulu kalau mau dibersihkan

  • @ferrydj9880
    @ferrydj9880 3 года назад

    Mohon maaf sebelumnya om, apakah terima overhaul transmisi matic avanza ?

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Mohon maaf Om,
      Ada kendala apa di trans maticnya Avanza?
      Hentakan kah?

  • @rudiserang8562
    @rudiserang8562 4 года назад

    Maap om mau naya mobil saya hyundai trajey metik ada kluhan star pertama jalan di D y ada tenaga . Tp klo uda gjedag kesanaya tidak ada perpindahan gigi tenagay loyo apa dulu om yg hrus d perhatikan trimakasih

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Terimakasih sharingnya Oom
      Untuk masalah tersebut,, sepertinya ada kendala di Oli Maticnya, mungkin jumlahnya kurang, atau aliran yg nggak lancar.
      Pertama coba dicheck level oli maticnya, kalau kurang ditambahi sesuai dengan tanda di stick nya.
      Kedua, kalau ketinggian oli matic sudah sesuai, kemungkinan aliran oli matic kurang lancar dan kemungkinan saringan/strainernya kotor. Untuk membersihkannya cukup buka penutup bawahnya (oli dibuang/ditampung dulu), saringan nempel pada HCU, dilepas saja saringannya dengan melepas baut, kemudian bersihkan pakai bensin.
      Ketiga, paling parah adalah keausan komponennya.
      Dicoba dulu samapai langkah kedua saja Oom, bisa dilakukan sendiri.
      Semoga membantu.
      Salam

    • @rudiserang8562
      @rudiserang8562 4 года назад

      @@automotive929 mkasi om masukanya kpn2 d coba .ini om ada lgi "spidsensor buat kilometer tidak d psang krena rusak , apakah tidak dipasangya itu jdi peyebab otomatis perpindahan gigimetik?

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      @@rudiserang8562
      Mohon maaf
      Yang tidak dipasang sensornya ataukah kabelnya?
      ECU matic memang membutuhkan sensor kecepatan untuk menentukan perpindahan gigi, bersama sama dengan dalamnya injakan gas (TPS).
      Jujur saya belum mencoba sistem failsafe nya, (sistem darurat yg digunakan saat ada masalah)
      Minggu depan saya coba bahas lagi.
      Salam

    • @rudiserang8562
      @rudiserang8562 4 года назад

      @@automotive929 ia timakasih byk om

  • @BidiartoAmk
    @BidiartoAmk Год назад

    Part ada sedikan

  • @masmulyono4031
    @masmulyono4031 4 года назад

    om klo mobil panther matik posisi D kadang seperti tidak nyantol kira" rusak apanya dan bagaimana perbaikkannya, nuwun

    • @masmulyono4031
      @masmulyono4031 4 года назад

      om kinjeng saya ingin belajar ttg transmisi matik phanter ls sampean buka bengkel dimana juga minta no wa sampean ya dan ini no wa saya 087893870140, nuwun

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Kalau kadang2 tidak "nyantol" coba periksa level oli maticnya Oom.
      Kalau level oli maticnya ternyata cukup, berarti harus bersihkan saringan oli gear box.
      Caranya buka karter transmisi, lalu keluarkan saringan (strainer) dan bersihkan pakai bensin.
      Ini berlaku jika "kadang2 nyantol".
      Tapi kalau saringan oli memang kotot, itu pertanda kita harus memperhatikan komponen lainnya Oom, istilahnya di Check Up lahh
      Semoga membantu

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Saringan/strainer dibaut, dalam hal ini cukup lepas saringannya saja.
      Kotoran tidak begitu terlihat, tp kalau diraba terasa kecil2 kasar

  • @frediprasetyo3056
    @frediprasetyo3056 4 года назад

    Om kalau kondisi mesin dingin di buat jalan kalau di rem mesin nya mati kenapa ya.. kalau di mobil manual seperti kita mengerem tapi tidak injak kopling..

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Maaf baru balas
      Terimakasih atas sharingnya
      Untuk menjawab pertayaan tersebut, saya asumsikan kondisinya adalah kendaraan matic, dimana dalam kondisi dingin dan kecepatan pelan, saat injak rem mesin (mau) mati gitu ya Om?
      Coba saya jawab
      Di transimisi matic (kebanyakan) kopling yang digunakan adalah kopling fluida, dimana tenaga mesin diteruskan lewat tekanan2 fluida (oli ATF).
      Ketika "gigi dimasukkkan" tenaga mesin akan langsung tersambung ke transmisi walaupun tidak 100% karena ada semacam selip, tapi cukup untuk menggerakkan mobil.
      Artinya putaran mesin akan tertahan oleh berat mobil.
      Kalau pada saat itu tenaga mesin kurang cukup, maka dia pun akan mati.
      Berarti tenaga mesin di putaran rendah kurang.
      Kalau pengalaman saya waktu itu hanya filter solar saja. (Mobil saya Panther Matic)
      Atau aliran solarnya ada kebocoran sedikit.
      Salah satu "trik" yang digunakan adalah menambahkan pompa solar dengan pompa bensin misalnya punya Daihatsu Espass yg cukup murah, dipasang sehabis filter solar menuju ke pompa injeksi, supaya supply solar lancar.
      Apakah membantu?
      Salam

    • @automotive929
      @automotive929  4 года назад

      Tambahan,
      Kalau kondisi panas mungkin berbeda karena kinerja mesin sudah lebih baik
      Salam

  • @the_banger
    @the_banger 3 года назад

    om, tanya, klw gearbox matic nya panther kapsul tidak bisa mundur knpa ya??

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Terimakasih Sharingnya
      Apakah maju lancar semua?
      (Gigi 1, 2, 3 , 4 )
      Untuk memeriksa kalau ada permasalahan di transmisi matic (Panther) pertama tama pasti check level/ketinggian oli maticnya , atau dikenal juga ATF.
      Bila dirasa cukup, baru ke yang lainnya.
      Tidak bisa mundur itu disebabkan karena Kopling Mundur yg menjadi satu dengan Gigi1, tidak bekerja dengan baik.
      Dalam hal ini biasanya kopling mundur sudah aus, entah karena pemakaian atau kurang tepat saat pemasangan.
      Mau tidak mau harus bongkar transmisi untuk melihat sajauh apa kerusakannya.
      Beli eceran kayaknya bisa (mundur/gigi 1)
      Semoga membantu

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Gigi 1 memang paling duluan aus, krn paling sering dipakai.
      Tp jangan dijadikan bahan kalau berhenti di lampu merah nggak boleh netral yaa...
      Wkkk....

  • @danangalfian5404
    @danangalfian5404 3 года назад

    Mengetahui posisi pelornya aslinya letaknya dimana gimana om belum tau posisi nya udah jatoh pelornya

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Kalau sudah jatuh, roda giginya loss Oom.
      Kalau masih "ngunci" berarti masih terpasang

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Maaf Om lupa balasnya..
      Tapi pelor itu buat nahan biar ikut berputar, kalau tidak ada pelornya, pasti jadi "loss" alias tidak ikut berputar.
      🙏

  • @firmannoviansyah2416
    @firmannoviansyah2416 3 года назад

    Cara pasang nya gimana ya om saya kan abis bongkar rotor oil pump ? Pecah

  • @jimmifoncesa2743
    @jimmifoncesa2743 2 года назад

    Pa sy bisa beli Mesin Triton .
    Mhn kirim Nmr HP...... Trimksh...dtggu responya

  • @bie--bie7038
    @bie--bie7038 3 года назад

    Ini pnp ga om untuk di psng di kijang super 92

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Salam Om..
      Kalau mau pasang di Kijang Super, dicari yang kepala babinya untuk mesin seri K
      Tinggal ganti kepala babinya saja, kalau propeler(kopel) disesuaikan giginya.
      Enaknya cari yang kontrolnya mekanik Om
      Misal tipe
      AW 03 72 L
      Salam

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Kebetulan yg saya temui
      Ada huruf "K" di kepala babi

    • @bie--bie7038
      @bie--bie7038 3 года назад

      Berarti ga pnp ya om.. trus hrua pake ecu jga ya

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      @@bie--bie7038
      Ada yg pnp Om
      Cari yg mekanik, kepala babi ada tulisan "K"
      gak pakai ecu, paling sambungin kabel tarikan (kabel gas) ke karburator, buat kick down nya
      Sama ganti radiator yg ada cooler buat oli matic (modif jg bisa)

  • @ziyeofficial2636
    @ziyeofficial2636 3 года назад

    Bang mau tanya,avanza metic sy kĺo di 80kpj injak rem rpm nya naik kenapa ya,klo kopling fluidanya sdh aus ngaruh g bang

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      Terimakasih sharingnya,..
      Apakah maksudnya pedal gasnya yg diinjak trs putaran mesin naik ? (Rpm nya naik?)
      Mungkin kondisinya tidak lock up.
      Coba Bang, dicheck dulu oli maticnya cukup atau tidak.
      Atau
      Misalkan oli matic cukup, kemungkinan saringan oli kotor sehingga oli di kopling fluida tidak cukup untuk menekan kopling lock up.
      (Sebetulnya bisa juga kalau saringan oli kotor, itu indikasi kalau ada kopling² yang mulai aus)
      Coba check itu dulu Bang, kalau pun harus bersihkan saringan, Avanza cukup lega koq ruang mesinnya.
      Semoga membantu

    • @ziyeofficial2636
      @ziyeofficial2636 3 года назад

      @@automotive929 jd 85kpj ++ sy lepas gas terus rpm nya bs naik 1000/1500 rpm,klo sy gas terus/di diamkan,nnt normal lg bang,

    • @automotive929
      @automotive929  3 года назад

      @@ziyeofficial2636
      Saya coba jawab ya,.
      Di kopling fluida ada yg namanya Lock Up (untuk membuat putaran tidak selip antara mesin dan poros transmisi atau katakanlah Kopel).
      Lock Up ini bekerja (ON)di kecepatan tinggi, beda mobil mungkin beda kecepatan ON/OFF nya.
      Pada saat kita injak rem, supaya rem tidak menanggung beban berat, maka saat direm biasanya Lock Up nya jadi OFF.
      Namun kadang ada beberapa jenis mesin yang ketika kita lepas Gas, putaran tidak langsung turun, jadi masih agak ngegas sedikit, karena dalam kondisi Lock Up OFF, jadi putaran agak ringan, maka putaran jadi naik.
      Sekarang pada saat idle dan mobil berhenti (P), coba dicheck begini..
      Injak Gas lalu lepas
      Apakah respon mesin seketika dengan injakan Gas?
      Ataukah agak nggantung seperti Kabel Gas mesin yang seret?
      Saya suka mencoba ngegas mbl injeksi, biasanya sedikit telat responnya dibandingkan dengan Karburator (saya belum mencoba mobil mahal..hehe)
      Kalau telat /nggantung penyebabnya bisa ISC, intake bocor, atau kabel gas yg seret
      Mungkin itu dulu, kalau salah analisa mohon dimaklumi, dan kalau hasilnya didiskusikan lagi saya akan sangat berterimakasih.
      Salam

    • @ziyeofficial2636
      @ziyeofficial2636 3 года назад

      @@automotive929 ada telat mas pas sy ganti isc baru malah jadi telat di rpm 1000,saat mesin sdh panas

    • @ziyeofficial2636
      @ziyeofficial2636 3 года назад

      Satu lagi mas apah kondisi seperti itu akan merurak kinerja matic,,,