السلام عليكم يابشمهندس كنت محتاج استفسار ياريت لو شوفت التعليق ترد عليا ضروري معايا ٣ مولدات تزامن جهد متوسط شغلتهم تزامن وفي واحد فيهم عمل reverse power alarm ف كنت عايز اعرف أسباب المشكلة دي
سلام عليكم ورحمة الله وبركاتو باش مهندس لو سمحة درس على شاشة كوهلر APM403 اذا تكرمت علينا عن توصيل شاشة من خلف ولبرمجه انا بحست عن ڤيديو على يوتيوب ولم اجد شئ❤
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته بالنسبة للنوع الأول الي فيه سبيد كونترول بيتم تركيب مقاومة متغيرة موتوريز علي كارتة السيد كونترول والمقاومة دي عبارة عن موتور dc بيلف في اتجاهين وبيتم برمجة عدد 2 خرج ديجيتال للتحكم في المقاومة دي واحد بيجعلها تلف في اتجاه عقارب الساعة والثاني بيجعلها تلف عكس عقارب الساعة أما النوع الثاني بيكون علي الجفرنر نفسه DC motor صغير بيدور في اتجاهين ومن خلاله بيتم التحكم في فتح وغلق كمية الديزل وبتحكم فيه بنفس الطريقة عن طريق برمجة عدد 2 خرج ديجيتال بالديب سي
@@electricalpanelsbuildersol705 بارك الله فيك ياهندسه ع ردك وتعبك ۔۔ معلش مفهمتش كويس هل قصدك فى النوع الاول اللى فيه سبيد كنترول بيتم توصيل طرفى ال GOV من ال dse الى اطراف المقاومه المتغيره ع الاسبيد كنترول ولا قصدك انه بيتم تركيب مقاومه متغيره على الاسبيد كنترول وبيتم توصيل ال dse بالمقاومه دى ولو ده قصدك ازاى بيتم توصيل طرفى ال gov بالمقاومه اللى هنركبها دى ؟ ، وبالنسبه للنوع الجفرنر الميكانيكى ازااى فيه dc motor ع الطلمبه وهى اصلا جفرنر ميكانيكى مفيش عليها اى جزء كهربى اوصل عليه اطراف ال gov. من ال Dse ؟ معلش توضيح علشان الفكره توصلتى لو تكرمت
ياريت ياهندسه لو امكن توضحلى موضوع المقاومه ده ببكون ازاى وبيتركب ازاى وتوصيله ازاى لو حابب طريقه تواصل غير هنا توضحلى بيها مع حضرتك لاهميه الموضوع بالنسبالى ۔۔ شكرا جزيلا
ممتاز
Thanks
كيف اتواصل معك ضروري
السلام عليكم يابشمهندس كنت محتاج استفسار ياريت لو شوفت التعليق ترد عليا ضروري معايا ٣ مولدات تزامن جهد متوسط شغلتهم تزامن وفي واحد فيهم عمل reverse power alarm ف كنت عايز اعرف أسباب المشكلة دي
وعليكم السلام
ايه نوع جهاز التزامن المستخدم ؟
هل المولدات كلها متساوية في القدرة ؟
سلام عليكم ورحمة الله وبركاتو باش مهندس لو سمحة درس على شاشة كوهلر APM403 اذا تكرمت علينا عن توصيل شاشة من خلف ولبرمجه انا بحست عن ڤيديو على يوتيوب ولم اجد شئ❤
ممكن تلفون حضرتك
+201281121097
السلام عليكم ياهندسه ۔۔ اتمنى تفيدنى بخصوص سؤالى للاهميه بارك الله فيك ۔۔ فى التزامن فى حاله المولدات اللى شغاله بسبيد كنترول نقاط ال governer فى كارت الديبسى بتتوصل بايه ؟ او بتتربط ازاى بالاسبيد كنترول ؟ ، برضه التزامن فى حاله المولدات الجفرنر الميكانيكى بدون سبيد كنترول بتتوصل ازاى بالديبسى او التحكم فى السرعه بيكون ازاى فى التزامن ؟ ، فى التزامن ايضا نقطه الريموت استارت ع مولدات التزامن بتتوصل مباشره ع الارضى ولا بتتاخد منين بالضبط ؟ شكرا جزيلا
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
بالنسبة للنوع الأول الي فيه سبيد كونترول بيتم تركيب مقاومة متغيرة موتوريز علي كارتة السيد كونترول والمقاومة دي عبارة عن موتور dc بيلف في اتجاهين وبيتم برمجة عدد 2 خرج ديجيتال للتحكم في المقاومة دي واحد بيجعلها تلف في اتجاه عقارب الساعة والثاني بيجعلها تلف عكس عقارب الساعة
أما النوع الثاني بيكون علي الجفرنر نفسه DC motor صغير بيدور في اتجاهين ومن خلاله بيتم التحكم في فتح وغلق كمية الديزل وبتحكم فيه بنفس الطريقة عن طريق برمجة عدد 2 خرج ديجيتال بالديب سي
@@electricalpanelsbuildersol705 بارك الله فيك ياهندسه ع ردك وتعبك ۔۔ معلش مفهمتش كويس هل قصدك فى النوع الاول اللى فيه سبيد كنترول بيتم توصيل طرفى ال GOV من ال dse الى اطراف المقاومه المتغيره ع الاسبيد كنترول ولا قصدك انه بيتم تركيب مقاومه متغيره على الاسبيد كنترول وبيتم توصيل ال dse بالمقاومه دى ولو ده قصدك ازاى بيتم توصيل طرفى ال gov بالمقاومه اللى هنركبها دى ؟ ، وبالنسبه للنوع الجفرنر الميكانيكى ازااى فيه dc motor ع الطلمبه وهى اصلا جفرنر ميكانيكى مفيش عليها اى جزء كهربى اوصل عليه اطراف ال gov. من ال Dse ؟ معلش توضيح علشان الفكره توصلتى لو تكرمت
ياريت ياهندسه لو امكن توضحلى موضوع المقاومه ده ببكون ازاى وبيتركب ازاى وتوصيله ازاى لو حابب طريقه تواصل غير هنا توضحلى بيها مع حضرتك لاهميه الموضوع بالنسبالى ۔۔ شكرا جزيلا
ممكن رقم تلفونك هندسه عايزك في شغل ضروري
+201281121097
لو لاقيته غير متاح عشان الشبكة ممكن تتواصل واتساب
ممتاز