Bonjour Belle brelle , félicitation au proprio!! 12 HP pour un haut moteur de Variant, c est la moyenne. Surprenant ,Il a beaucoup de "coffre" pour un Airsal et il ne hurle pas ,😉😉sorcellerie!! Ca a l air de marcher plus fort que le Parmakit stock ex Gilardonni d'epoque .. Merci pour cette vidéo sur se sujet haut moteur Derbi Variant ou il y a un bon éventail de cylindres entre Parmakit, Metrakit , Barikt et a différents tarifs. @+.
Comme d'hab très intéressant, surtout quand c'est de la mob :D Je remonte actuellement mon bloc assez similaire avec le fameux Airsal Variant de chez Treatland aux entraxes Peugeot. A la fin de la vidéo tu parles des températures moteurs relativement stable, ça serait top d'avoir les valeurs pour donner une idée. ✌
Salut Aurélien , il serait temps pour les proprio de mob ( performantes ) de passer a de la courroie de 17mm de large . Histoire au minimum pour préserver les bijoux de famille du testeur .😂🤣 A noter que Doppler va bientôt sortir ce même look de cylindre en 49,9 et avec montage plug and play pour 103 peugeot . Au plaisir .
Ça vibre à mort apparemment On l’entend quand zinzin mets des petits coups de gaz pour chauffer : ça ferraille à fond de partout ,une vrai casserole Résultat le carbu qui émulsionne anormalement Il va falloir régler ce problème d’équilibrage car il va te pourrir la vie Carburation inreglable, voir serrage en pointe avec le carbu qui se vide par les évents Casse de pot à répétition Démolition programmée des roulements de vilo , et du vilo Bref c’est ingérable, si tu laisses comme ça Il va falloir alléger ton piston , travailler ton équilibrage de vilo , mettre une pipe bien souple et une tulipe bien lourde sur ton carbu Ton moteur ne fonctionnera pas si il continue de vibrer comme ça Maîtriser les vibrations doit être ton premier objectif Encore du taf pour que ça tourne bien donc Reste à voir , ton ressort mal foutu qui grippe , qui fait exploser la courroie trop contrainte en fin de variation ( trop dur , pas assez de course ressort , ou pas assez de course de basculement ?) Reste à voir ta poulie embrayage, qui colle trop tôt : mâchoires trop lourdes qui t’obligent à mettre des ressorts de camion , et après ça cire a n’en plus finir Courage , la mob est très belle , bravo Un peu tôt pour des tests au banc , rien ne fonctionne bien encore , comme si c’était première sortie de débourrage, dommage, c’est pas sur banc qu’il faut régler ce genre de problèmes Résultat, après la cession de banc : temps perdu , moteur pas sur reglé 🔧 Retour à l’atelier
bonjour tobec avec son [gros] vilo sa vibre alors pigeo avec son vilo presque inchangé depuis le 48CC Terrot bima sa vibre tu imagine sur les sauts en mob cross se que les courroies subisse le ressors au centre la courroie sur le coté carter Malos souple sa vrille depuis pigeo a posé le ressort au plus prêt de la courroie sur les spx se nais pas toi qui a fais le montage
C'est des bons moteur derbi variant sur 103,c'est dans les clous pour les perfs. Ça pique une courroie qui claque la cuisse 😅 L'alignement variateur(jour fixe )/poulie était bien ?
Salut. Oui c'est pas impossible. Après ça dépend de plein de paramètres, mais regarde ma vidéo avec le stage6 sport sur nitro déjà ça va te donné une idée 👍
Bonjour J ai un projet de 103 vogue , monteur un bras oscillant de spx et de monter des silenbloc moteur sur le cadre . Pouvez-vous m aider à concrétiser mon projet. Cdt
belle config le montage du cylindre derbi variant date des anneés 95 par le vendeur preparateur madelin vierzon il avais aussi créé le vario grande joue en partenariat avec le lycée brisson qui depasser de loin ce top
la revolution pour les mecano moderne c est les banc de puissance devenu accessible avant tu réglé ca a l oreille sur route ouverte défoncer madelin vierzon a énormément contribuait a ce monde grand passioné xg2 autisa la preuve avec les plus gros run c est salbris avec la team scoot power il a marqué plusieur generation hommage a cette homme aigris
David c'est un amour et un véritable passionné
J'adore 💕 la 103 belle peinture
Éxélant papy guy géniale les jeun😊😊😊
J'adore comment ça donne en custom je suis à fond dans les mobylette je roule en brèle et un gros bonjour de l'Auvergne 💪🐻🤘
Comme d'ab du grand art , rien à dire , si ce n'est reste comme tu est , tu nous en apprend à chaque vidéo ✌
une belle petite machine !! chapeau beau boulot
Salut Aurélien 👋 cool de la Mob 👍
Bonjour
Belle brelle , félicitation au proprio!!
12 HP pour un haut moteur de Variant, c est la moyenne.
Surprenant ,Il a beaucoup de "coffre" pour un Airsal et il ne hurle pas ,😉😉sorcellerie!!
Ca a l air de marcher plus fort que le Parmakit stock ex Gilardonni d'epoque ..
Merci pour cette vidéo sur se sujet haut moteur Derbi Variant ou il y a un bon éventail de cylindres entre Parmakit, Metrakit , Barikt et a différents tarifs.
@+.
Bonjour. C'est un airsal 👍
Superbe brêle 🤩
J'adore ce genre de vidéo 👍
trop de la balle,faudrait que tu en fasses plus💪💪👌👌🤙🤙de la mob
salut tu peu tu peu la garder tu la bien mérité! magnifique comment D'AB 👍👍👍👍👍👍bravo à camille la mob est magnifique!!!!👍👍👍👍👍👍
😊😊😊jaime ton humour😂
Très propre.
Par contre il faut bras oscillant long 😉
C’est bon un petit 103 ❤
Belle cobfig niveau moteur, le mieux en 70 cc avc ses grosses ailettes ! Belle nouveauté
je voudrais bien voir une 103 mvl avec le kit 80 zeta et sa grande culasse papillon ^^
Comme d'hab très intéressant, surtout quand c'est de la mob :D Je remonte actuellement mon bloc assez similaire avec le fameux Airsal Variant de chez Treatland aux entraxes Peugeot. A la fin de la vidéo tu parles des températures moteurs relativement stable, ça serait top d'avoir les valeurs pour donner une idée. ✌
Je ne les ai pas pas relevé spécialement, mais je pouvais laissé la mains dessus beaucoup plus facilement que sur d'autres moteur plus standard 👍
Propre cette resto 👍 dommage les soucis que tu as eu sa dois sortir plus je pense mais bon quand sa veux pas 😅✌️
Salut Aurélien , il serait temps pour les proprio de mob ( performantes ) de passer a de la courroie de 17mm de large .
Histoire au minimum pour préserver les bijoux de famille du testeur .😂🤣
A noter que Doppler va bientôt sortir ce même look de cylindre en 49,9 et avec montage plug and play pour 103 peugeot .
Au plaisir .
Ça, c'est bien vrai 😂😂😂
alors cela fait 6 mois , est ce que doppler a sorti le kit spécial pour 103 ?
J ai pas compris c est quel carbu et taille qu il y la dessu stp
Ça vibre à mort apparemment
On l’entend quand zinzin mets des petits coups de gaz pour chauffer : ça ferraille à fond de partout ,une vrai casserole
Résultat le carbu qui émulsionne anormalement
Il va falloir régler ce problème d’équilibrage car il va te pourrir la vie
Carburation inreglable, voir serrage en pointe avec le carbu qui se vide par les évents
Casse de pot à répétition
Démolition programmée des roulements de vilo , et du vilo
Bref c’est ingérable, si tu laisses comme ça
Il va falloir alléger ton piston , travailler ton équilibrage de vilo , mettre une pipe bien souple et une tulipe bien lourde sur ton carbu
Ton moteur ne fonctionnera pas si il continue de vibrer comme ça
Maîtriser les vibrations doit être ton premier objectif
Encore du taf pour que ça tourne bien donc
Reste à voir , ton ressort mal foutu qui grippe , qui fait exploser la courroie trop contrainte en fin de variation ( trop dur , pas assez de course ressort , ou pas assez de course de basculement ?)
Reste à voir ta poulie embrayage, qui colle trop tôt : mâchoires trop lourdes qui t’obligent à mettre des ressorts de camion , et après ça cire a n’en plus finir
Courage , la mob est très belle , bravo
Un peu tôt pour des tests au banc , rien ne fonctionne bien encore , comme si c’était première sortie de débourrage, dommage, c’est pas sur banc qu’il faut régler ce genre de problèmes
Résultat, après la cession de banc : temps perdu , moteur pas sur reglé
🔧
Retour à l’atelier
En gros c est exactement ça, la partie cycle est nickel le groupe motorisation c est pas fini
Sympa la vidéo , c est ce genre de mob que je cherche à acheter
bonjour tobec avec son [gros] vilo sa vibre alors pigeo avec son vilo presque inchangé depuis le 48CC Terrot bima sa vibre tu imagine sur les sauts en mob cross se que les courroies subisse le ressors au centre la courroie sur le coté carter Malos souple sa vrille depuis pigeo a posé le ressort au plus prêt de la courroie sur les spx se nais pas toi qui a fais le montage
Le nimiro de vitesse comme bien @??
C'est des bons moteur derbi variant sur 103,c'est dans les clous pour les perfs.
Ça pique une courroie qui claque la cuisse 😅
L'alignement variateur(jour fixe )/poulie était bien ?
Je confirme ça pique 😂😂 non il est à revoir 👍
Salut zinzin j’aurais une question pense tu qu’un 70 top alu sur nitro pourrais sortir 130 kmh avec un pack overange , pvl stage 6 , carbu 24
Salut. Oui c'est pas impossible. Après ça dépend de plein de paramètres, mais regarde ma vidéo avec le stage6 sport sur nitro déjà ça va te donné une idée 👍
Pas mal 👍
c'est Camille sans image....😂
Salut superbe vidéo 👍
A l’ancienne vroum vroum 😎😂
Sympa cette vidéo 👍
Dommage que tu ne fasses pas plus de mob 🤣
Le variotop cest un 115 ?
Car tu l'as vachement allégé !
Alors la, bonne question 😅
Merci beaucoup 😊
Salut c'était pour savoir c quoi comme marque de cylindre ?
Salut. C'est un cylindre de derbi variant.
@@zinzinpreparation ok mais c'est du airsal ou autre marque de cylindre
@@louischauvel305 oui airsal de mémoire 👍
@@zinzinpreparation ok merci beaucoup
Salut l'alignement du vario etait bon ?
Non il est à revoir.
Esiy avec un carburateur 24
Bonjour
J ai un projet de 103 vogue , monteur un bras oscillant de spx et de monter des silenbloc moteur sur le cadre .
Pouvez-vous m aider à concrétiser mon projet.
Cdt
Pour l'émulsion s'il y a la place, polini a fait une tulipe en acier pour ce carbu afin d'alourdir le carbu
👍👍👍
belle config le montage du cylindre derbi variant date des anneés 95 par le vendeur preparateur madelin vierzon il avais aussi créé le vario grande joue en partenariat avec le lycée brisson qui depasser de loin ce top
💯🏍
Faudrait monter le carburateur en souple 🙂
Très beau projet 👍
12Hp pour du Derbi variant c'est pas ouf! Faut demandé a Tomahawk lui il a la recette pour les faire whatté ! ;)
Ses une valeur à la roue au vilo i dois avoir 14 ou 16 chevaux
Faire plus serait dangereux, c est un vilebrequin type mvl, la soie est de petit diamètre.
Entièrement d’accord et pas de banc.C est quand même grâce à lui que ce kit est en vente aux🇺🇸,🙏💪🏻
et malossi kevlar rien de mieux
la revolution pour les mecano moderne c est les banc de puissance devenu accessible avant tu réglé ca a l oreille sur route ouverte défoncer madelin vierzon a énormément contribuait a ce monde grand passioné xg2 autisa la preuve avec les plus gros run c est salbris avec la team scoot power il a marqué plusieur generation hommage a cette homme aigris
😂😂elle t’a fouetté avoue que ta aimé😂😂
Oui c'est pour ça que je lui ai fait un câlin avant de m'endormir 🤣🤣
@@zinzinpreparation 🤣😂🤣😂🤣😂
Fouetté *
un frein à disque sur cette fourche pas peur le mec 😅 déja sur le banc de tire elle ce tord de rire