Ola sou do brasil e aqui tem.muito mercado pra esse kit. Onde posso encontrar uma parceria pra esse kit pra comercializar no brasil . Favor entre em contato comigo
Grundsätzlich ist der Verbrauch mit dem RSC Lader bei gleicher Fahrweise nicht höher wie vorher, erst ab 3500U/min unter Last wenn die Luftmasse ansteigt wird auch stärker angefettet. Hängt aber ua. sehr stark von der Software ab, da beim 24V die Nockenwellenverstellung ein entscheidenter Punkt ist, nur wer das vom Programmieren richtig kann verbindet unterum ordentlich Drehmoment mit wenig Teillastverbauch- da lässt sich aufgrund der schlechten Seriensoftware beim R32 auch ohne Kompressor schon einiges (!) holen
I really like the mounting of this over the turbo being mushed into the firewall. Looks like you could move the engine back this way too. Better handling and better cooling. Too bad I hate the sound of a compressor over a turbo.
@@Carlicious-Parts busco parceria para trazer esse kit par o brasil Aqui tem muito comercio de kits turbo e super charger porem nao com essa qualidade e nao pra os motores vr6 r32 e r36 . Busco por parcerias pra comercializar esse kit no brasil Se tiver interesse favor entrar em contato por gentileza
+Benjamin Hoock also du hasst Kompressor ohne lade luft kühler verbaut, und wenn du einen verbauen würdest dan wäre das ein wasser ladeluft kühler oder? :)
beim kompressor bleibt die hardware generell komplett original. ab einem gewissen ladedruck ändert man die düsen und irgendwann die spritpumpe. das wars.
generell ja, aber wir müssten dafür einen test motor hier haben um diverse halter etc anzupassen. oder du holst dir einen kompressor dummy, designest halter aus z.B. holz, oder 3d druck, schickst uns dann die teile oder zeichnungen und wir fräsen es aus alu.
Ich liebe den kompressor sound❤
Wie ein quitchender Keilriemen 🤣
looks like it grew there
Ola sou do brasil e aqui tem.muito mercado pra esse kit.
Onde posso encontrar uma parceria pra esse kit pra comercializar no brasil .
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Hi friend, where can I find this kit? hug.
Hat man damit einen viel höheren spritverbrauch? Oder hält es sich in Grenzen?
Grundsätzlich ist der Verbrauch mit dem RSC Lader bei gleicher Fahrweise nicht höher wie vorher, erst ab 3500U/min unter Last wenn die Luftmasse ansteigt wird auch stärker angefettet. Hängt aber ua. sehr stark von der Software ab, da beim 24V die Nockenwellenverstellung ein entscheidenter Punkt ist, nur wer das vom Programmieren richtig kann verbindet unterum ordentlich Drehmoment mit wenig Teillastverbauch- da lässt sich aufgrund der schlechten Seriensoftware beim R32 auch ohne Kompressor schon einiges (!) holen
@@hanika8827 top erklärt
I really like the mounting of this over the turbo being mushed into the firewall. Looks like you could move the engine back this way too. Better handling and better cooling.
Too bad I hate the sound of a compressor over a turbo.
Donde puedo conseguir ese kompresor??
What is the brand of this compressor? Where can I buy kompressor kit like yours?
ruf supercharger -> www.carlicious-parts.com
Witam
Bardzo dobra robota
Gdzie można kupić taki zestaw?
weißt du woher ich das passende Set für den TT 3.2 finde? Ich kenne nur Carlicious-Parts.
das reicht doch auch :D wir sind der hauptvertrieb für die ruf kompressoren
@@Carlicious-Parts busco parceria para trazer esse kit par o brasil
Aqui tem muito comercio de kits turbo e super charger porem nao com essa qualidade e nao pra os motores vr6 r32 e r36 .
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Se tiver interesse favor entrar em contato por gentileza
Stock internal ?
What BHP increase does it give, any on road video to show.
I think that kit makes 150 extra hp
@@andersanders8794 Based on what?
Anyways I think it makes the car fly
Wurde Software angepasst? Auf wie viel druck?
Ja Software wurde natürlich angepasst, läuft auf ca. 0,2-0,3 bar
Was hat den der Spaß gekostet bin auch am überlegen bei meinem r32
Späte Antwort aber schau doch mal bei Carlicous Caparts :)
ne kleine frage wieso baut man wllk ein und kein normalen llk ein??
Was wollen sie mich fragen???
+Benjamin Hoock also du hasst Kompressor ohne lade luft kühler verbaut, und wenn du einen verbauen würdest dan wäre das ein wasser ladeluft kühler oder? :)
+Gabri ja diese Möglichkeiten gibt es in der Tat einen wassergekühlten LLK zu verbauen, aber mit der Materie kenne ich mich zu wenig aus...
Weil bei einem Luft zu Luft Kühler ca 0,3 bar ladedruck flöten gehen (zuviel Gegendruck im Kühler) und beim WasserLLK nicht.
Hi. Was wurde an Hardware alles verändert? Andere Düsen? Verdichtung verändert? Spritpumpe? Oder kann man die Sachen noch serie lassen?
beim kompressor bleibt die hardware generell komplett original. ab einem gewissen ladedruck ändert man die düsen und irgendwann die spritpumpe. das wars.
@@Carlicious-Partsdo you have a kit for the a3 3.2 I'd be looking for abit more hp 400 +
..kann man auch einen kleinen Kompressor in einen 2.0 AZJ verbauen?? :)
Ernst gemeint!!
Steve Dossow diese Frage kann ich dir leider nicht beantworten...
generell ja, aber wir müssten dafür einen test motor hier haben um diverse halter etc anzupassen. oder du holst dir einen kompressor dummy, designest halter aus z.B. holz, oder 3d druck, schickst uns dann die teile oder zeichnungen und wir fräsen es aus alu.
Hallo, welche Stufe ist hier verbaut? die mit oder ohne WLLK?
Hallo, es handelt sich hier um die Stufe 1 mit geändertem laderad..., jedoch ohne LLK
Benjamin Hoock Perfekt danke für die Antwort. Überlege wegen dem selben Kit. Echt top :)
Was ist raus gekommen an Leistung? Schätze mal 300-330PS
Es sind auf der Rolle nach dem feinabstimmen ziemlich genau 340ps herausgekommen..., aber mir ist eh der Sound wichtiger😜👍
Na das ist doch schon mal nicht schlecht ;-) meiner ist auf Turbo umgebaut und klingt auch ne schlecht ;-)
Benjamin Hoock wo findet man das Set zu kaufen? Wär für den TT 8N 3.2 seeehr geil