Hallo doktortraktor. Immer wieder schön, dir auf den Offroad-Ausflügen zu folgen. Die Aprilia macht dich noch zum Offroad-Profi. 👍 Obwohl ich die Guzzi schon ein wenig vermisse. 😢 Gruss aus dem BEO - Helmi
Hallo Helmi und zuerst mal besten Dank!🙂 Ich fahre ja die Guzzi noch immer, halt nicht mehr auf der grossen Tour oder besser gesagt für diese für mich schwierigen Offroad Sachen. Macht nach wie vor Spass, nachdem ich die letzten 10 Ausfahrten mit der Guzzi machte, sass ich gestern allerdings wieder mal auf der Aprilia, ich möchte die beiden nicht gegeneinander ausspielen, sind einfach beides tolle Motorräder, bloss ist halt der 21" vorne bei der Aprilia ein starkes Offroadargument. Liebe Grüsse ins BEO
Super Strecken die du da wieder gefahren bist. Von zu Hause kann man nicht wirklich abschätzen wie schwierig manche Stücke zu fahren sind. Ich werde die ein und andere ja im nächsten Monat selber fahren und werde bestimmt an dich und deine Abenteuer denken. Den Kommentar mit der Selbsteinschätzung deiner Fahrkünste finde ich nicht total verkehrt, du musst nicht so an dir zweifeln. Das sage ich jetzt hier vom Sofa, in 4 Wochen weiß ich mehr…, ich bin dann auch Off-road allein unterwegs, mein Kollege fährt nur On Road.
Hi Bernd! Besten Dank erstmal🙂 Nun, ich habe ja einige der bekannten Offroadstrassen in den Westalpen schon gefahren und kann daher schon eine gewisse Beurteilung über den Schwierigkeitsgrad abgeben. Das einzig vergleichbar schwere Stück war dort die Varaita-Maira-Kammstrasse, die war aber nie so steil wie das Stück von Fluminimaggiore nach Guspini, ebenfalls ähnlich schwierig war das letzte Teilstück im Film, zudem habe ich von einem Nachfahrer erfahren, dass einige Teilstücke über den Winter gelitten haben, ich hatte diese Strecke ja letzten Juni gefahren, also Vorsicht aber trotzdem viel Spass!
Hallo.Super Videos. Es macht eine Menge Spaß zu schauen. Danke.kannst du mir bitte verraten was du für einen Spoiler aufsatz auf der originalen Scheibe hast? Gruß Thomas
Hi Thomas! Herzlichen Dank☺! Den Spoiler habe ich bei Louis gekauft, ich glaube da gibt es mittlerweile passendere. Meine ganze Ausrüstung findest du auf meiner Homepage verlinkt: doktortraktor.net/meine-motorrader/ Grüsse aus Zürich, Martin
Hallo Manfred, herzlichen Dank😊 Dies war meine erste Reise mit der Tuareg, hatte deshalb auch die originalen Pirelli Scorpion Rally STR drauf, die sind auf Asphalt und Kies TOP aber wenn es richtig hart wird schnell an den Grenzen. Für den SpanienTrip Ende 2022 (Videos werden folgen) hatte ich dann den Bridgestone Battleax AX 41 drauf gemacht, war viel besser, hielt aber nur etwa 5000km. Im Moment habe ich den Michelin Anakee Wild drauf, bin nicht so happy mit dem und werde wohl den Mitas E07+ oder DUNLOP TRAILMAX RAID ausprobieren, je nachdem was ich dann auf dem neuen Trip durch Spanien bekomme. Viel Spass mit der Tuareg und immer schön oben bleiben😉!
@@doktortraktor Für die originalen Scorpions lief es recht gut. Deshalb fragte ich nach. Ich bin dieser Tage hier im Schwarzwald aus Versehen auf eine Schotterpiste geraten. Hier merkte ich, dass die Scorpions eine sehr schlechte Seitenstabilität hatte. Ich bin mehr geschwommen als gefahren. Vermutlich werde ich beim nächsten Reifenwechsel den Mitas oder Heidenau drauf machen. Die habe ich auf meiner Transalp drauf und bin damit sehr zufrieden.
@@doktortraktor Ich habe seit Jahren den K60 drauf. Ein Mal hatte ich den Mitas mal ausprobiert, weil der eine längere LAufleistung haben sollte. Dem war aber nicht so, weshalb ich wieder auf den K60 zurück bin.
@@Manfrelli hatte den k60 in Südamerika drauf, die Lauffläche hinten ist super für die Laufleistung, allerdings hatte ich damals eher Mühe bei den Wellblechpisten mit der Traktion, auch wenn ein Reifen ohne dieses Laufband sicher viel unruhiger ist. Den Mitas hatte ich auf der Südafrikareise drauf, hatte mir sehr gepasst aber das waren "nur" etwa 7000km
Inhaltlich gutes Tourenmaterial. Allerdings wäre es mit nur halb so lauter "Hintergrundmusik" wesentlich angenehmer. Zumal es ja auch um die Tour und das Erlebte geht und nicht um die Musik. Also weiter so mit deinen Touren!
Hallo Markus, erstmal herzlichen Dank! Darf ich fragen auf was für einem Gerät du das Video angeschaut (angehört) hast? Auch wenn man das nicht immer hört, ich bin von Berufes wegen Tontechniker beim Schweizer Fernsehen und mein tägliches Brot ist die Mischung von Sprache und Hintergrund (Musik, Geräusche, Applause....). Leider habe ich zuhause nicht die gleiche Infrastuktur😉 aber ich gebe dir Recht, verstehen sollte man mich schon und da lege ich auch Wert darauf. Wenn ich das Video höre stimmt das so für mich (obwohl auch ich schon ein älteres Gehör habe...) und die Musik dient halt schon dazu die Emotionen zu transportieren, das bekommt einfach einen anderen "Drive" als nur Motorgeräusche. Mit diesem Element arbeite ich auch bewusst, investiere teilweise mehrere Stunden in die Suche eines passenden Songs. Über den Musikgemack möchte ich dann aber nicht streiten😜 Ich hoffe dir doch die nötigen Infos oder gar Lust zum Nachfahren dieser Tour geliefert zu haben. beste Grüsse Martin
Da sind Leute die die ganzen Videos gucken und Beschreibung lesen eindeutig im Vorteil😉. Schau mal den Link auf Wikiloc an in der Videobeschreibung, genauer gehts glaube ich nicht....
Hello doktortraktor, another great adventure, what beautiful scenarios you went through, thanks for posting. If I may leave an advice here I'd like to point out that you have a very bad attitude to yourself. I mean that you are always talking bad towards yourself and you spend most of the time expecting the worst. If you listen to your voice on this video, you'll realize that 80% of the time you say: "who knows how bad will be the track after the next corner... oh it's much worse than 2 years ago..... oh I don't have the courage ... it's too rocky .... it's too steep ... I don't like this.... I don't like that ... I know that if I look to the big stone I will end up there..... " on and on with this negative mental approach. I can surely tell you that you are a better rider than many others and that you are out there enjoying incredible trips while most of the people are just sitting on the sofa complaining that they don't have time/money/friends to make such trips. You have a great bike (although your beautifull V85TT was more than enough for such trips), that can takle these trails with no effort. Most of your problems come from your negative thoughts. When you expect bad things to come, at the first difficulty you'll say to yourself "you see? I knew it!!! and now how can I do??" You should work on your mental approach as if you change it, being more positive, things will change accordingly and you can travel the world. Start to talk positevly to yourself like "whatever will be the trail after that corner I'll get through it easily......... this trail it's easier this time .... I'm confident that I will reach the top without the slightest problem ..... when the trail will be harder I'll find the best line and keep my momentum" and so on..... You must convince yourself and you'll see big improvements in your capability. Best wishes from Tuscany
hi! thank you very much, also for your advice. I have heard this a few times, that I should approach the challenges with more confidence. I'm trying to take it to heart, but I've always been aware that I ride alone in remote places (no TET with a lot of traffic) and an incident with injuries could have serious consequences. Just picking up a motorcycle alone without help more often costs a lot of strength. in this sense I probably remain more on the cautious side but I can certainly try to be more positive.
Hallo doktortraktor. Immer wieder schön, dir auf den Offroad-Ausflügen zu folgen. Die Aprilia macht dich noch zum Offroad-Profi. 👍 Obwohl ich die Guzzi schon ein wenig vermisse. 😢 Gruss aus dem BEO - Helmi
Hallo Helmi und zuerst mal besten Dank!🙂
Ich fahre ja die Guzzi noch immer, halt nicht mehr auf der grossen Tour oder besser gesagt für diese für mich schwierigen Offroad Sachen. Macht nach wie vor Spass, nachdem ich die letzten 10 Ausfahrten mit der Guzzi machte, sass ich gestern allerdings wieder mal auf der Aprilia, ich möchte die beiden nicht gegeneinander ausspielen, sind einfach beides tolle Motorräder, bloss ist halt der 21" vorne bei der Aprilia ein starkes Offroadargument.
Liebe Grüsse ins BEO
Hi Martin, tolle Strecken - und wirklich super editing!!!😊😊
Herzlichen Dank Andy!😊
Geil, geil, geil!! Super Strecken, tolle Landschaft…
🤗😁Danke!!
Sehr schön!!!
Danke!🙂
Tolle Strecken 👍
Super Strecken die du da wieder gefahren bist. Von zu Hause kann man nicht wirklich abschätzen wie schwierig manche Stücke zu fahren sind. Ich werde die ein und andere ja im nächsten Monat selber fahren und werde bestimmt an dich und deine Abenteuer denken. Den Kommentar mit der Selbsteinschätzung deiner Fahrkünste finde ich nicht total verkehrt, du musst nicht so an dir zweifeln. Das sage ich jetzt hier vom Sofa, in 4 Wochen weiß ich mehr…, ich bin dann auch Off-road allein unterwegs, mein Kollege fährt nur On Road.
Hi Bernd! Besten Dank erstmal🙂
Nun, ich habe ja einige der bekannten Offroadstrassen in den Westalpen schon gefahren und kann daher schon eine gewisse Beurteilung über den Schwierigkeitsgrad abgeben. Das einzig vergleichbar schwere Stück war dort die Varaita-Maira-Kammstrasse, die war aber nie so steil wie das Stück von Fluminimaggiore nach Guspini, ebenfalls ähnlich schwierig war das letzte Teilstück im Film, zudem habe ich von einem Nachfahrer erfahren, dass einige Teilstücke über den Winter gelitten haben, ich hatte diese Strecke ja letzten Juni gefahren, also Vorsicht aber trotzdem viel Spass!
Hallo.Super Videos. Es macht eine Menge Spaß zu schauen. Danke.kannst du mir bitte verraten was du für einen Spoiler aufsatz auf der originalen Scheibe hast? Gruß Thomas
Hi Thomas! Herzlichen Dank☺!
Den Spoiler habe ich bei Louis gekauft, ich glaube da gibt es mittlerweile passendere. Meine ganze Ausrüstung findest du auf meiner Homepage verlinkt: doktortraktor.net/meine-motorrader/
Grüsse aus Zürich, Martin
Danke dir Martin. Hab mir auch die tuareg gekauft. Bekomme sie nächste Woche. Bin gespannt. Gruß Thomas
sehr gut gelungen!!! Welche Videoschnittprogram verwendest du?
Hi! und besten Dank!😊
Ich arbeite mit Mac und Final Cut
@@doktortraktor Danke sehr!!!
Wieder mal einen geilen Moppedkanal gefunden. Hab seit kurzem auch eine Tuareg 660.
Darf man fragen, welche Reifen Du montiert hast?
Hallo Manfred, herzlichen Dank😊
Dies war meine erste Reise mit der Tuareg, hatte deshalb auch die originalen Pirelli Scorpion Rally STR drauf, die sind auf Asphalt und Kies TOP aber wenn es richtig hart wird schnell an den Grenzen. Für den SpanienTrip Ende 2022 (Videos werden folgen) hatte ich dann den Bridgestone Battleax AX 41 drauf gemacht, war viel besser, hielt aber nur etwa 5000km. Im Moment habe ich den Michelin Anakee Wild drauf, bin nicht so happy mit dem und werde wohl den Mitas E07+ oder DUNLOP TRAILMAX RAID ausprobieren, je nachdem was ich dann auf dem neuen Trip durch Spanien bekomme.
Viel Spass mit der Tuareg und immer schön oben bleiben😉!
@@doktortraktor Für die originalen Scorpions lief es recht gut. Deshalb fragte ich nach. Ich bin dieser Tage hier im Schwarzwald aus Versehen auf eine Schotterpiste geraten. Hier merkte ich, dass die Scorpions eine sehr schlechte Seitenstabilität hatte. Ich bin mehr geschwommen als gefahren. Vermutlich werde ich beim nächsten Reifenwechsel den Mitas oder Heidenau drauf machen. Die habe ich auf meiner Transalp drauf und bin damit sehr zufrieden.
@@Manfrelli bei der Seitenstabilität ging es mir genau gleich. Welchen Heidenau meinst du? den neuen? oder k60 scout?
@@doktortraktor Ich habe seit Jahren den K60 drauf. Ein Mal hatte ich den Mitas mal ausprobiert, weil der eine längere LAufleistung haben sollte. Dem war aber nicht so, weshalb ich wieder auf den K60 zurück bin.
@@Manfrelli hatte den k60 in Südamerika drauf, die Lauffläche hinten ist super für die Laufleistung, allerdings hatte ich damals eher Mühe bei den Wellblechpisten mit der Traktion, auch wenn ein Reifen ohne dieses Laufband sicher viel unruhiger ist. Den Mitas hatte ich auf der Südafrikareise drauf, hatte mir sehr gepasst aber das waren "nur" etwa 7000km
Inhaltlich gutes Tourenmaterial. Allerdings wäre es mit nur halb so lauter "Hintergrundmusik" wesentlich angenehmer. Zumal es ja auch um die Tour und das Erlebte geht und nicht um die Musik. Also weiter so mit deinen Touren!
Hallo Markus, erstmal herzlichen Dank!
Darf ich fragen auf was für einem Gerät du das Video angeschaut (angehört) hast?
Auch wenn man das nicht immer hört, ich bin von Berufes wegen Tontechniker beim Schweizer Fernsehen und mein tägliches Brot ist die Mischung von Sprache und Hintergrund (Musik, Geräusche, Applause....). Leider habe ich zuhause nicht die gleiche Infrastuktur😉 aber ich gebe dir Recht, verstehen sollte man mich schon und da lege ich auch Wert darauf. Wenn ich das Video höre stimmt das so für mich (obwohl auch ich schon ein älteres Gehör habe...) und die Musik dient halt schon dazu die Emotionen zu transportieren, das bekommt einfach einen anderen "Drive" als nur Motorgeräusche. Mit diesem Element arbeite ich auch bewusst, investiere teilweise mehrere Stunden in die Suche eines passenden Songs. Über den Musikgemack möchte ich dann aber nicht streiten😜
Ich hoffe dir doch die nötigen Infos oder gar Lust zum Nachfahren dieser Tour geliefert zu haben.
beste Grüsse
Martin
Währe noch gut zu wissen wieviele tage du unterwegs warst.... 1. Tag, 3.tag usw...😉
Da sind Leute die die ganzen Videos gucken und Beschreibung lesen eindeutig im Vorteil😉.
Schau mal den Link auf Wikiloc an in der Videobeschreibung, genauer gehts glaube ich nicht....
Hello doktortraktor, another great adventure, what beautiful scenarios you went through, thanks for posting. If I may leave an advice here I'd like to point out that you have a very bad attitude to yourself. I mean that you are always talking bad towards yourself and you spend most of the time expecting the worst. If you listen to your voice on this video, you'll realize that 80% of the time you say: "who knows how bad will be the track after the next corner... oh it's much worse than 2 years ago..... oh I don't have the courage ... it's too rocky .... it's too steep ... I don't like this.... I don't like that ... I know that if I look to the big stone I will end up there..... " on and on with this negative mental approach. I can surely tell you that you are a better rider than many others and that you are out there enjoying incredible trips while most of the people are just sitting on the sofa complaining that they don't have time/money/friends to make such trips. You have a great bike (although your beautifull V85TT was more than enough for such trips), that can takle these trails with no effort. Most of your problems come from your negative thoughts. When you expect bad things to come, at the first difficulty you'll say to yourself "you see? I knew it!!! and now how can I do??" You should work on your mental approach as if you change it, being more positive, things will change accordingly and you can travel the world. Start to talk positevly to yourself like "whatever will be the trail after that corner I'll get through it easily......... this trail it's easier this time .... I'm confident that I will reach the top without the slightest problem ..... when the trail will be harder I'll find the best line and keep my momentum" and so on..... You must convince yourself and you'll see big improvements in your capability. Best wishes from Tuscany
hi! thank you very much, also for your advice. I have heard this a few times, that I should approach the challenges with more confidence. I'm trying to take it to heart, but I've always been aware that I ride alone in remote places (no TET with a lot of traffic) and an incident with injuries could have serious consequences. Just picking up a motorcycle alone without help more often costs a lot of strength. in this sense I probably remain more on the cautious side but I can certainly try to be more positive.