Silnik elektryczny ma 145KM a nie 115, benzyna 310KM a nie 315. Kompresor owszem usunięto, ale zamiast niego pojawił generator rozruchowy o mocy 40kW, dzięki czemu jest właśnie ta równomierność rozwijania mocy. Moment nie tylko jest ponad 600Nm, ale nawet ponad 700, konkretnie 709Nm. A skóra w opcji z wentylacją to skóra nappa, a nie ekoskóra.
To że jest niżej niż Pana poprzedni model jest wynikiem ustawienia odpowiedniej opcji w menu Volvo, która sprawia, że samochód z pneumatycznym zawieszeniem w stanie spoczynku obniża się aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie. Wtedy właśnie takie auto w porównaniu do auta bez pneumatycznego zawieszenia, wydaje się być niższe. Gdy jednak wyłączymy tą opcję, zauważymy, że w trybie standardowym nazywanym "Comfort" auto z zawieszeniem pneumatycznym jest nawet ciut wyższe od tego z normalnym zawieszeniem. Mamy w firmie kilka XC-90 ale tylko jedną z pneumatykiem.
Panie Adamie w poprzednich wersjach były wentylowane fotele a nawet masaże. W wersji R Design nie było chyba dlatego siedzisko było wykończone materiałem i nie było potrzeby…. Ja mam D5 z 2015 Inscription i jak najbardziej wentylacja jest!!!
taka podpowiedź gdzie jest wlew paliwa podpowiada strzałeczka przy symbolu dystrybutora na zegarach chyba bym padł ze śmiech gdybym zobaczył pana Kornackiego na stacji który tankuje auto z wężem dystrybutora po dachu albo bagażniku
To Volvo ma strzałeczkę? Pytam, bo nie każde auto ma. Moje nie ma, a ikonka dystrybutora jest umieszczona centralnie, więc też nie "podpowiada" , z której strony jest wlew.
@@MrJatzeq gdy wolne są dystrybutory tylko na drugą stronę to się obracam i podjeżdżam tyłem (tak dla wyjaśnienia jeżdżę Galaxy nie Lupo) nie podoba mi się siłowanie z szlauchem
Jakże tutaj się rozpływa nad hybryda plug in, a w teście E Pace ten sam typ napędu (abstrahując od wątpliwej przewagi wysilonych 4cyl w tak dużym suvie vs 3cyl w miejskim crossoverze) krytykował pan redaktor z góry na dół. Z tym wybitnym zasięgiem na trasie to bym też nie koloryzował, bo ten silnik przy 140kmh pali ok 12l, a bak w modelu T8 to niecałe 50l. Dziwna jest ta ślepa miłość do tej chińskiej marki.
@@p.k.7111 Przy trasie 3tys km, jazda 120-130km/h pali dokładnie 9.5l. Kolejna trasa 2 tys km, jazda 120-170km/h (Niemcy), z włączonym ładowaniem baterii, spalił mi równo 10l. Gdy nie jeżdżę tras i codziennie ładuje potrafię przez 2 tygodnie nie włączyć silnika. Średnia z ok 2,5tys km, jazda trasa i miasto (elektryk), z przewagą trasy do 140km/h, spalanie wychodzi 7-8l tak jak wspomniał Redaktor. Jeździ się fenomenalnie!
@@danielw1204 to pozostaje mi przyznać się do błędu ale interesując się tym modelem rok temu daję sobie rękę uciąć, że zarówno diler, jak i wszelkie testy w magazynach moto (zresztą wyszukaj sam w sieci testów tego modelu z poprzedniego rocznika) podawali info, że zbiornik to było 50l. Co zupełnie mnie nie dziwiło, bo większość plug in ma tak małe baki. Może Volvo po lifcie powiększyło bak w tym modelu?
Panie Adamie mówi Pan o swojej T6 jako o topowej wersji, wcześniej też była T8 i kamery 360 oraz wentylowane fotele, tylko trzeba było zaznaczyć w konfiguratorze :)
Również i zawieszenie pneumatyczne było w modelach przed liftem, ogólnie merytoryka nie jest mocna stroną Pana Adama. Co zaskakuje, bo zawsze go ceniłem za przygotowanie do materiałów. Widać odbiorców na yt traktuje lekceważąco. PS. Mówi też o szukaniu wlewu paliwa w autach testowych - czyżby na stare lata zapomniało się o takim małym piktogramie w okolicach wskaźnika poziomu paliwa dzięki któremu niczego szukać nie trzeba ;)
@@p.k.7111 pneumatyka również była masz racje, tak samo nie teraz zrezygnowano z wału napędowego, tylko juz na początku produkcji w przypadku pierwszej wersji T8. Chyba się troszkę Prowadzący zagalopował bo porównywał T8 do swojej „topowej odmiany T6”. Jestem w szoku, ponieważ pierwszy raz oglądam test p. Adama auta ktore osobiscie posiadam i mało ma wspólnego z rzeczywistością. Panie Adamie jeśli Pan to czyta to prosze mnie źle nie zrozumiec. Bardzo Pana lubię, jak i testy.
To nie pierwszy test który nie jest do końca rzetelny i są błędne informacje. Panie Adamie za dużo ma Pan na głowie i jak to mówili w szkole „nie przygotował się Pan do lekcji”. Cieszę się ze jest Pan zadowolony ze swojego volvo, ale widać ze Pana wersja nie jest „TOP”. Skonfigurował Pan swoje auto (chyba ze było ze stoku) No i nie zaznaczył Pan w opcji wszystkich „ptaszków”. Każdy z Nas „rządzi” własnym portfelem i wie co mu się przyda a co nie. Także wersji „top” Pan nie ma. Brakuje pare opcji, a czy są potrzebne. Każdy z Nas podchodzi do tego indywidualnie.
Panie Adamie, zawieszenie raczej standardowej wysokości ale pewnie uaktywniona opcja obniżenia jako ułatwienie do wsiadania.Wentylację foteli raczej można było do XC90 zamówić "od zawsze".
@@marekzajac7496 mam r-design ,ale s60 z 2020 roku i mam takie fotele z wentylacja ,a skóra to jest nappa i to jest prawdziwa ,a nie tak jak Pan Adam wspomina eko skóra.
Jak kupowałem swoje s60 to uważałem że xc90 za dziadkowóz. Teraz poważnie myśle o zakupie xc90. Piękna, klasyczna, ponadczasowa linia, solidne wykonanie, dobre silniki. Pierwsza xc90 to piękne auto 😄 A ta nowa... Też ładna, przynajmniej z zewnątrz ale jakoś kompletnie nudna. Dobrze że mnie nie stać na takie auta 😂
Adamie, duża moc w SUV jest potrzebna co wydać wyraźne na niemieckich autostradach na nielimitowanych odcinkach, gdzie te potężne krążowniki, dostojnie lecą i to jeszcze jak lecą. I nawet nie poganiaja powolnych tylko czekają cierpliwie a potem tylko "resume" na tempomacie i apiać prędkość przelotowa a motor dalej nie wzruszony ani zmęczony ;)
04:54 Zwróćcie uwagę na mały szczegół. W wielu autach trzeba chwilę "pomacać" żeby znaleźć dźwignię do otwierania maski. W Volvo od wielu lat logo i ta pozioma poprzeczka wskazuje gdzie mamy tego szukać
Zawsze mnie zastanawia jak na żywotność silnika spalinowego wpływa taka sytuacja, jak gdy odpalamy i jedziemy tylko na prądzie i nagle dajemy but i na wysokie obroty wkręca się totalnie nierozgrzany benzyniak?
Totalnie nie rozgrzany i bez smarowania. Też jestem ciekaw jak bardzo taki nagły szok dla jednostki jest niebezpieczny. A może zostało to jakoś technologicznie rozwiązane?
Też mnie to zastanawiało ale właśnie przyszło mi do głowy że może tak jak w przypadku klasycznej spalinówki po prostu NIE dajemy buta na zimnym jeśli zależy nam na żywotności silnika? Poza tym łożyska silnika elektrycznego, przekładnie, przeguby też nie lubią dostawać łomotu bez choćby małej rozgrzewki.
Otóż Panowie pędze z odpowidzią prosto z Volvo. Mnie też to zastanawiało, do tego stopnia że skontaktowałem się przed zakupem z Volvo Maintenance Customer Service w Szwecji. Skracając odpowiedź z Volvo: samochód posiada nagrzewnicę płynu chłodzącego i w momencie uruchomienia i jazdy w trybie elektrycznym, rozgrzewa silnik do określonej temperatury. Dodatkowo póki silnik nie osiągnie tej temperatury nie wkręca się do max obrotow i skrzynia zmienia biegi jakby szybciej. Subiektywnie dodając, faktycznie zauważyłem to, że jak na rozgrzanym silniku znacznie lepiej przyspiesza niz zaraz po odpaleniu na zimnym.
@@jankowalski1401 płynu chłodzącego a nie oleju.Z własnego samochodu f36 430D widze jak nagrzewa się płyn chłodzący a jak olej,gdy woda ma 90 stopni to olej może mieć dopiero 35 stopni w chłodne dni
Cześć nie musisz szukać wlewu paliwa w każdym nowym aucie, przy znaczku dystrybutora na tablicy rozdzielczej masz trójkącik który pokazuje Ci z której strony masz wlew paliwa. Pozdrawiam Daniel
Witam, Adamie może przetestujesz SsangYong Rexton. Czegoś takiego jeszcze nie było na tym kanale. Alternatywa dla tego typu samochodów w zadziwiająco niskiej cenie. Jest egzemplarz do dyspozycji gdybyś się zdecydował. To mogło by być ciekawe. Pozdrawiam
Witam serdecznie pana prowadzącego pamietam jeszcze jak ogladalem pana na tvn 15-20lat temu 😊❤mam pytanie bo jestem mega zjarany na model volvo xc90 twin engine t8 ale nie jestem pewny jesli chodzi o te hybrydy moje pytanie brzmi czy te modele t8 od 2016 roku bodaj że są produkowane tzn silniki plug in czy laduja sue również podczas jazdy czy tylko i wylocznie poprzez kabel?
15:13 Źle! Nie chodzi tu o to, że siedzi za nisko, tylko o dodatkową ochronę bioder dziecka, które w trakcie wypadku szczególnie są narażone na urazy. Określa to norma, która wynosi bodajże 150 cm wzrostu lub wieku od 12 roku wzwyż.
Ale poprzeczny resor ma czy corvette c3 czy to klasyczne kanciaste volvo v90 (to z silnikami rzędowymi i napędem na tył) przez co można powiedzieć, że to bardziej dziedzictwo volvo
Moim zdaniem patrząc na te czarne dodatki zewnętrze, dodatkowe spojlery oraz aluminiowe dodatki w środku jest to wersja rDesign. Może tylko ktoś skonfigurował inne fotele. Jest taka opcja. Dlatego fotele są wentylowane.
Chciałbym by w przypadku aut plug-in dodać koszt naładowania takiego auta gdyż takie koszty ponosimy przy codziennym ładowaniu. Nie spalimy oleju napędowego ale zużyjemy prąd.
12:46 jak tak właśnie zacząć jazdę i po jakiejś chwili przyspieszyć, kiedy to załącza się silnik spalinowy - właśnie! Załącza się jak jest zimny? I od razu na wysokie obroty?! Niech mi to ktoś wytłumaczy!
Jak jest z awaryjnością tego modelu ? Chodzi mi głównie o diesla lata 2016 do 2018. Opinii masa jest wiem, ale może wypowie się jakiś użytkownik obecny ?
Drogi chińczyk z sztucznymi skórami , który nigdy nie dorówna luksusowym autom z Europy, i ten zachwyt nad poziomowaniem zawieszenia , aż mi się mój Citroen C5 przypomniał z przed 20 lat, fajnie że Volvo dogoniło citroena😂, widać że będzie spory rabat od chińczyków za ten odcinek przy zmianie Volvo po 6 latach,
@AdamKornacki - Mam pytanie na temat używanego Volvo XC90 silnik T6. Jestem na etapie poszukiwania i czy należy się obawiać przebiegów ok 200/250 tys. kilometrów ?
Panie Adamie, mam przedliftowe XC90 z 2017 roku... już wtedy montowali kamerę 360 i pneumatykę. Przed zakupem przejechałem się 2 egzemplarzami z różnymi zawieszeniami, według mnie XC90 masakrycznie dużo traci bez pneumatyki. Przyznać jednak trzeba, że ta pneumatyka jest o jeden poziom niżej niż ta z Mercedesów.
@@Voyt3cr apropos. Na pewno siedziałeś w pierwszej wersji XC90. Na pewno sprawdzałeś ile jest miejsca w 3 rzędzie siedzeń. Na pewno widziałeś kogoś kto ma 185cm wzrostu i mówił, że jest spoko, ujdzie. Co teraz jest lepiej oprócz bajerów, które podnoszą koszty serwisu tych skarbonek? 😉🙃
Adamie. Może opowiesz jak będzie wyglądać trwałość silnika spalinowego w trybie hybrydowym. Silnik zimny i wielokrotnie odpalany na krótki czas. Jak wygląda smarowania tego silnika ? Nie wygląda mi to dobrze ale nikt o tym nie mówi. Fajne spalanie tylko po jakim czasie samochód do złomowania lub silnik do wymiany i oszczędności poszły w pi**u 🤔
Panie Adamie, trochę z tym spalaniem pan podkręcił. To przy 140km/h wciąga 14 l nie mówiąc już o jeździe niemiecka autostrada 180km/h i wtedy to już porażka. Aby test był rzetelny dobrze by było o tym jednak wspomnieć nawet jeśli jest pan bardzo z Volvo zaprzyjaźniony. Pozdrawiam
Resor poprzeczny miał też maluch z przodu, seat ibiza mk1 z tyłu :) A kompozytowy resor w volvo to żadna nowość już stare 960tki w latach 90tych miały dokładnie takie samo rozwiązanie.
Zgadza się jest pan elokwentnym dziennikarzem.Niech mi Pan podpowie który z helmutowskiej rodziny wymyślił opla z litrowym silnikiem 60km.Ludzie to kupują i tym jeżdżą.Trauma ,to pluszowy miś po takiej przejażdżce.
Dziwne że niebyło wentylowanych foteli w przed lifcie, skoro stare dobre XC90 miało wentylowane i z masażami fakt że tylko w wersji executive ale były. Podobnie poziomowanie tylnego zawieszenia Nivo było i poziomowało. Co do silnika gdyby było T8 (był prototyp "supercharged") V8 4.4 od Yamahy dostało by kompresor i krzesało by 600KM to był by potwór.
Test super ale dla mnie osobiście jest dużą porażką w tych budach silnik 2.0 swego czasu volvo miało lepsze jednostki nawet taka 2,5 litra 5 cylindrów królową takich karet nadal jest beata X7 oczywiście z królewską V8
Panie Adamie, mam Volvo XC 90 B5 - benzyna z końca 2020 konfiguracja inscription, full opcja wyceniona na ponad 430tys zł i już mam wentylowane fotele z masażami z kamerą 360 stopni, wiec pewnie te dodatki już doszły na poziomie wcześniejszego Faceliftingu z 2019/2020 roku. Ale ogólnie z samochodu jest bardzo zadowolony zawieszenie, komfort jazdy super i spalanie 10 l bajka jak dla mnie. Leasing się kończy w przyszłym roku i będzie nowy równie wspaniały pojazd tzn nowe BMW X7 mam nadzieje, że również zrobi Pan z nim odcinek. Pozdrawiam serdecznie
Dlaczego nie chcesz kolejnego Volvo ale z T8? BMW ma beznadziejne pluginy a X7 topornie przy Volvo. No i najważniejsza rzecz - BMW kradną obecnie na potęgę, a Volvo luz.
@@michalkopec-browarnicy Wiesz co nowa X740i nie jest w wersji plugin, po drugie stylistyka no jest bardziej futurystyczna niż w Volvo i po trzecie kocham zmiany i próbować nowych smaczków motoryzacji. Zaczynałem z samochodem Renault Koleos 2017 r. Bardzo spoko autko, teraz mam Volvo i przychodzi czas na BMW.
Przymierzam się do zakupu xc90 i żona jeździ bardzo krótkie odcinki + max dwa wypady wakacyjne stad chcemy iść w kierunku benzyny i mam pytanie czy B5 nie jest za mamy do tego auta ?
Po mieście B5 w 100% wystarczy na trasy również natomiast jeśli załaduje się 4 osobową rodzine plus cały bagażnik to niestety czuć lekką zwłokę przy przyspieszaniu więc teraz brał bym B6 lub T8 plug in. Teraz Jeżdżę BMW M760exdrive i hybryda na dojazdy do miasta 50-60 km dziennie robię tylko na prądzie. więc polecam wziąć hybrydę jeśli fundusze pozwalają. Ja pamiętam że za full opcje B5 płaciłem jakieś 450 tys. A t8 kosztuje w ok 495tys @@horpiot
Dokładnie o tym samym pomysłem gdzie w każdym aucie przy wskazówce poziomu paliwa jest strzałka która pokazuje z której strony jest wlew paliwa. 😂😂😂😂. Pozdrawiam.
Brudas bez przygotowania kręci: spodnie ujebane, auto z przodu i na szybie brudne. Błędy merytoryczne w porównaniach. Mam nadzieje, ze się poprawi jakość i podejście programu.
SUV-y to niezła patola, takie przykładowo Audi S6 w kombi będzie równie praktyczne, a do tego szybsze, ładniejsze, lepiej prowadzące się i oszczędniejsze
Niestety jeździłem Volvo s60 t6 2021 z silnikiem 2.0 360 koni , auto było nawet wygodne natomiast myśle ze zwykły passat bije to auto na glowe nawet pod względem przyspieszenia , poza tym multimedia są bardzo dziwne brakuje przycisków kontroli klimatyzacji , auto jak na ta moc jest bardzo bardzo wolne , byłem zaskoczony i tym samym rozczarowany
Mam XC90 z 2003 roku i jak zamienię to na ostatni rocznik tego modelu. Jak widzę te "smyracze" to mnie telepie. Od zawsze Volvo było śiwetne na zimę, gdzie w grubych rękawiczkach robisz wszystko. Teraz to wyglądaw środku jak Fiat albo Dacia Duster. -nie wspominając już jak niebezpieczene jest takie "smeranie po ekranie" podczas jazdy!
Ładowanie silnika elektrycznego silnikiem benzynowym już takie nie jest przyjemne, tego zabrakło, a wiadomo, że jest to temat tabu. Za ładna laurka wystawiona aucie.
Kurde, film trafiony elegancko👍 Właśnie stoję przed zmianą auta, i ostatnio testowałem takie XC90 T8😉 Natomiast stoję przed wyborem pomiędzy właśnie XC90 T8 a Lexusem RX450h. Oba auta kozackie i oba świetnie wykonane, i teraz bądź tu chłopie mądry i wybierz coś😏😉
Paweł miałem xc90 T8 w pełnej opcji , teraz rx450h i różnice są jednak spore i wróciłbym z powrotem do volvo ponieważ jest sporo większe , technologicznie na wyższym poziomie i ma teraz na elektryku większy zasięg (wtedy tylko realnie niecałe 30km), jest pneumatyka i ogólnie czuje się w nim bardziej bezpieczniej w rx nie mam tego odczucia; volvo jest bardzie kanapowy i uważam jednak że już w moim wieku bardziej mi to pasuje ; pod względem stylu to zupełnie dwa inne aura które wcześniej wydawały mi się równie atrakcyjne , ogólnie wybrałem wtedy volvo za dodatkowe ładowanie plug-in i większe gabaryty; pozdrawiam !
Brak 3l silnika w tak dużym aucie to porażka . Jeżeli ktoś jeździ w trasy to nie ma to sensu ze względu na spalanie , te silniki się męczą przy tak dużej masie a po mieście tak duży samochód również nie ma sensu.
Skoro to taka hybryda to ja się zawsze zastanawiam dlaczego taki zestaw jest sprzęgnięty z benzyna, a nie z dieslem. Przecież po mieście jedziemy na prąd, a poza miastem w trasie ekonomiczniej jest użyć ropy.
@@piotrbonski5360 to już przeszłość. Ten model już jest nie produkowany i był to krótki epizod, a zasięg na prądzie był chyba w granicach 30km,a może i mniej. Wiadomo, technologia idzie do przodu ale ile znasz hybryd pług in sprzęgniętych z dieslem? Coś tam chyba Peugeot jeszcze kombinował ale tak poza tym to kojarzę takich konstrukcji.
A powinno, bo to nie jest żadna przeszkoda dla ładowarek indukcyjnych. Najwyraźniej Chińczycy zainstalowali jakieś dziadostwo, żeby było jak najtaniej.
Gość, który tyle lat siedzi w motoryzacji a takie głupoty opowiada... Volvo pali 7l/100 na trasie a Cayenn 35/100. Jak można takie kocopoły pisać. Żeby to Volvo tyle spaliło trzeba jechać 80-90 km/h, bez wiatru, bez górek. Taki Cayenne w tych warunkach spali tyle samo. Ewidentnie widać, że przechwala to auto bo takim jeździ od lat. Wszystko "oh ahh". Słaby materiał Panie Adamie
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Silnik elektryczny ma 145KM a nie 115, benzyna 310KM a nie 315. Kompresor owszem usunięto, ale zamiast niego pojawił generator rozruchowy o mocy 40kW, dzięki czemu jest właśnie ta równomierność rozwijania mocy. Moment nie tylko jest ponad 600Nm, ale nawet ponad 700, konkretnie 709Nm. A skóra w opcji z wentylacją to skóra nappa, a nie ekoskóra.
Wow. Ktoś nie odrobił lekcji...powinniście zamienić się miejscami.
@CaroSeria odrobiła. Ten sam egzemplarz, zupełnie inna jakość testu: ruclips.net/video/qsHexL9rQfg/видео.html
Dzięki za mnóstwo niepotrzebnych informacji 😁
To że jest niżej niż Pana poprzedni model jest wynikiem ustawienia odpowiedniej opcji w menu Volvo, która sprawia, że samochód z pneumatycznym zawieszeniem w stanie spoczynku obniża się aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie. Wtedy właśnie takie auto w porównaniu do auta bez pneumatycznego zawieszenia, wydaje się być niższe. Gdy jednak wyłączymy tą opcję, zauważymy, że w trybie standardowym nazywanym "Comfort" auto z zawieszeniem pneumatycznym jest nawet ciut wyższe od tego z normalnym zawieszeniem. Mamy w firmie kilka XC-90 ale tylko jedną z pneumatykiem.
Piękny 😍 Według mnie stylistycznie Volvo zrobiło świetną robotę z nowymi modelami.
No m.in w sedanach ten przód jest taki elegancki że szok.
Panie Adamie w poprzednich wersjach były wentylowane fotele a nawet masaże. W wersji R Design nie było chyba dlatego siedzisko było wykończone materiałem i nie było potrzeby…. Ja mam D5 z 2015 Inscription i jak najbardziej wentylacja jest!!!
Bo stare zawsze lepsze. Teraz są gówno-eko zabawki, razem z tymi eko fotelami.
Biała perła jest kozacka.A volvo wyglada na jeszcze wiekszego i bardziej luksusowego❤
taka podpowiedź gdzie jest wlew paliwa podpowiada strzałeczka przy symbolu dystrybutora na zegarach
chyba bym padł ze śmiech gdybym zobaczył pana Kornackiego na stacji który tankuje auto z wężem dystrybutora po dachu albo bagażniku
To Volvo ma strzałeczkę?
Pytam, bo nie każde auto ma. Moje nie ma, a ikonka dystrybutora jest umieszczona centralnie, więc też nie "podpowiada" , z której strony jest wlew.
Nowsze auta czasem tego nie maja.... Mnie zdazalo tqk tankowac z prostej przyczyny byly wolne dystrybutory
@@MrJatzeq gdy wolne są dystrybutory tylko na drugą stronę to się obracam i podjeżdżam tyłem (tak dla wyjaśnienia jeżdżę Galaxy nie Lupo) nie podoba mi się siłowanie z szlauchem
Jakże tutaj się rozpływa nad hybryda plug in, a w teście E Pace ten sam typ napędu (abstrahując od wątpliwej przewagi wysilonych 4cyl w tak dużym suvie vs 3cyl w miejskim crossoverze) krytykował pan redaktor z góry na dół.
Z tym wybitnym zasięgiem na trasie to bym też nie koloryzował, bo ten silnik przy 140kmh pali ok 12l, a bak w modelu T8 to niecałe 50l.
Dziwna jest ta ślepa miłość do tej chińskiej marki.
Przy 140km/h pali mi max 10l.
Bak ma 70l
@@danielw1204 T8 plug in?
@@p.k.7111 Dokładnie tak 🙂
@@p.k.7111 Przy trasie 3tys km, jazda 120-130km/h pali dokładnie 9.5l.
Kolejna trasa 2 tys km, jazda 120-170km/h (Niemcy), z włączonym ładowaniem baterii, spalił mi równo 10l.
Gdy nie jeżdżę tras i codziennie ładuje potrafię przez 2 tygodnie nie włączyć silnika.
Średnia z ok 2,5tys km, jazda trasa i miasto (elektryk), z przewagą trasy do 140km/h, spalanie wychodzi 7-8l tak jak wspomniał Redaktor.
Jeździ się fenomenalnie!
@@danielw1204 to pozostaje mi przyznać się do błędu ale interesując się tym modelem rok temu daję sobie rękę uciąć, że zarówno diler, jak i wszelkie testy w magazynach moto (zresztą wyszukaj sam w sieci testów tego modelu z poprzedniego rocznika) podawali info, że zbiornik to było 50l. Co zupełnie mnie nie dziwiło, bo większość plug in ma tak małe baki. Może Volvo po lifcie powiększyło bak w tym modelu?
Panie Adamie mówi Pan o swojej T6 jako o topowej wersji, wcześniej też była T8 i kamery 360 oraz wentylowane fotele, tylko trzeba było zaznaczyć w konfiguratorze :)
Również i zawieszenie pneumatyczne było w modelach przed liftem, ogólnie merytoryka nie jest mocna stroną Pana Adama. Co zaskakuje, bo zawsze go ceniłem za przygotowanie do materiałów. Widać odbiorców na yt traktuje lekceważąco.
PS. Mówi też o szukaniu wlewu paliwa w autach testowych - czyżby na stare lata zapomniało się o takim małym piktogramie w okolicach wskaźnika poziomu paliwa dzięki któremu niczego szukać nie trzeba ;)
@@p.k.7111 pneumatyka również była masz racje, tak samo nie teraz zrezygnowano z wału napędowego, tylko juz na początku produkcji w przypadku pierwszej wersji T8. Chyba się troszkę Prowadzący zagalopował bo porównywał T8 do swojej „topowej odmiany T6”. Jestem w szoku, ponieważ pierwszy raz oglądam test p. Adama auta ktore osobiscie posiadam i mało ma wspólnego z rzeczywistością.
Panie Adamie jeśli Pan to czyta to prosze mnie źle nie zrozumiec. Bardzo Pana lubię, jak i testy.
To nie pierwszy test który nie jest do końca rzetelny i są błędne informacje. Panie Adamie za dużo ma Pan na głowie i jak to mówili w szkole „nie przygotował się Pan do lekcji”. Cieszę się ze jest Pan zadowolony ze swojego volvo, ale widać ze Pana wersja nie jest „TOP”. Skonfigurował Pan swoje auto (chyba ze było ze stoku) No i nie zaznaczył Pan w opcji wszystkich „ptaszków”. Każdy z Nas „rządzi” własnym portfelem i wie co mu się przyda a co nie. Także wersji „top” Pan nie ma. Brakuje pare opcji, a czy są potrzebne. Każdy z Nas podchodzi do tego indywidualnie.
Super odcinek. Uwielbiam Volvo. Świetne nowe logo kanału.
Panie Adamie, wlewu paliwa nie trzeba szukać. Jego położenie jest oznaczone na ikonie, na desce rozdzielczej :)
Panie Adamie, zawieszenie raczej standardowej wysokości ale pewnie uaktywniona opcja obniżenia jako ułatwienie do wsiadania.Wentylację foteli raczej można było do XC90 zamówić "od zawsze".
Ale nie w r-design, gdzie są tzw "sportowe" fotele
@@marekzajac7496 mam r-design ,ale s60 z 2020 roku i mam takie fotele z wentylacja ,a skóra to jest nappa i to jest prawdziwa ,a nie tak jak Pan Adam wspomina eko skóra.
Oczywiście, ze fotele wentylowane i kamery 360 są we wcześniejszych wersjach. To ze u Pana nie ma, tzn ze ma Pan bidę wersje
wentylowane stołki byly juz w pierwszym xc90
Jak kupowałem swoje s60 to uważałem że xc90 za dziadkowóz. Teraz poważnie myśle o zakupie xc90. Piękna, klasyczna, ponadczasowa linia, solidne wykonanie, dobre silniki. Pierwsza xc90 to piękne auto 😄
A ta nowa... Też ładna, przynajmniej z zewnątrz ale jakoś kompletnie nudna. Dobrze że mnie nie stać na takie auta 😂
teraz nuda, potem klasyczna
Solidne wykonanie… dobre silniki… Co ty bierzesz?!
Adam po tym początku brakowało tylko zebys powiedział ze w sumie to nie chce mi sie tego auta testowac i ide spac :))
Adamie, duża moc w SUV jest potrzebna co wydać wyraźne na niemieckich autostradach na nielimitowanych odcinkach, gdzie te potężne krążowniki, dostojnie lecą i to jeszcze jak lecą. I nawet nie poganiaja powolnych tylko czekają cierpliwie a potem tylko "resume" na tempomacie i apiać prędkość przelotowa a motor dalej nie wzruszony ani zmęczony ;)
Witam czy ta wersja przed liftowa psuje się? Czy tylko exploatacje? bo rozważamy Discovery lub XC90 około 20 rok
Panie Adamie, najlepsza w pana wykonaniu recenzja! Ponieważ porównuje Pan te same auta którym Pan jeździ na codzień. Super test.
04:54 Zwróćcie uwagę na mały szczegół. W wielu autach trzeba chwilę "pomacać" żeby znaleźć dźwignię do otwierania maski. W Volvo od wielu lat logo i ta pozioma poprzeczka wskazuje gdzie mamy tego szukać
Zawsze mnie zastanawia jak na żywotność silnika spalinowego wpływa taka sytuacja, jak gdy odpalamy i jedziemy tylko na prądzie i nagle dajemy but i na wysokie obroty wkręca się totalnie nierozgrzany benzyniak?
Totalnie nie rozgrzany i bez smarowania. Też jestem ciekaw jak bardzo taki nagły szok dla jednostki jest niebezpieczny. A może zostało to jakoś technologicznie rozwiązane?
Panewka zapuka
Też mnie to zastanawiało ale właśnie przyszło mi do głowy że może tak jak w przypadku klasycznej spalinówki po prostu NIE dajemy buta na zimnym jeśli zależy nam na żywotności silnika? Poza tym łożyska silnika elektrycznego, przekładnie, przeguby też nie lubią dostawać łomotu bez choćby małej rozgrzewki.
Otóż Panowie pędze z odpowidzią prosto z Volvo. Mnie też to zastanawiało, do tego stopnia że skontaktowałem się przed zakupem z Volvo Maintenance Customer Service w Szwecji. Skracając odpowiedź z Volvo: samochód posiada nagrzewnicę płynu chłodzącego i w momencie uruchomienia i jazdy w trybie elektrycznym, rozgrzewa silnik do określonej temperatury. Dodatkowo póki silnik nie osiągnie tej temperatury nie wkręca się do max obrotow i skrzynia zmienia biegi jakby szybciej. Subiektywnie dodając, faktycznie zauważyłem to, że jak na rozgrzanym silniku znacznie lepiej przyspiesza niz zaraz po odpaleniu na zimnym.
@@jankowalski1401 płynu chłodzącego a nie oleju.Z własnego samochodu f36 430D widze jak nagrzewa się płyn chłodzący a jak olej,gdy woda ma 90 stopni to olej może mieć dopiero 35 stopni w chłodne dni
Cześć nie musisz szukać wlewu paliwa w każdym nowym aucie, przy znaczku dystrybutora na tablicy rozdzielczej masz trójkącik który pokazuje Ci z której strony masz wlew paliwa. Pozdrawiam Daniel
XC 60 nie ma trójkącika przy ikonie dystrybutora...
@@Mlyniorz
Zawsze masz mały trójkąt musisz się dokładnie przyjżeć
kamery 360 spoko że sa ale chcesz powiedzieć że wcześniej nie było czy nie zamówiłeś? U mnie w plebejskim Passacie w 2015r sa
Duży rabat musi mieć na Volvo, że aż tak słodzi. Lifting i obniżenie linii dachu ? Serio? W ogóle zdarzyło się to w historii ?
To co Adama ratuje to to że powiedział że może mu się wydaje :-)
Taka prawda, jedno z fajniejszych samochodów jakies mierne bmw i audi nie ma szans
Kornacki to taka osoba która nie musi się już gryźć w język i da się go kupić. Taki Polski Clarkson. Inny level dziennikarstwa.
Piękne auto!
Na Biotad Plus lecimy?
Witam, Adamie może przetestujesz SsangYong Rexton. Czegoś takiego jeszcze nie było na tym kanale. Alternatywa dla tego typu samochodów w zadziwiająco niskiej cenie. Jest egzemplarz do dyspozycji gdybyś się zdecydował. To mogło by być ciekawe. Pozdrawiam
Widzę nowe logo :) FAJNE :)
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek🙂
Witam serdecznie pana prowadzącego pamietam jeszcze jak ogladalem pana na tvn 15-20lat temu 😊❤mam pytanie bo jestem mega zjarany na model volvo xc90 twin engine t8 ale nie jestem pewny jesli chodzi o te hybrydy moje pytanie brzmi czy te modele t8 od 2016 roku bodaj że są produkowane tzn silniki plug in czy laduja sue również podczas jazdy czy tylko i wylocznie poprzez kabel?
15:13 Źle! Nie chodzi tu o to, że siedzi za nisko, tylko o dodatkową ochronę bioder dziecka, które w trakcie wypadku szczególnie są narażone na urazy. Określa to norma, która wynosi bodajże 150 cm wzrostu lub wieku od 12 roku wzwyż.
Panie Adamie, zrób Pan odcinki o swoich autach i opinie o nich. Takie prywatne rzeczy ciekawe mogą być :D
Jest na kanale test Adamowego LC500h, jest Honda Civic, jest Ariel Atom, jest Hummer. Reszta wkrótce
@@jakubmielniczak3331 dziękuję
Pachnie bo to jest nappa. Już nie perforowana z tyłu ale wciąż nappa gdy masz pakiet foteli komfortowych (wentylacja) z przodu
Łapa w górę za wąchanie tylnej kanapy :D :D :D
Ale poprzeczny resor ma czy corvette c3 czy to klasyczne kanciaste volvo v90 (to z silnikami rzędowymi i napędem na tył) przez co można powiedzieć, że to bardziej dziedzictwo volvo
Czy ten resor jest RAZEM z poduszkami pneumatycznymi?
Czy może jest albo resor albo pneumatyka?
Moim zdaniem patrząc na te czarne dodatki zewnętrze, dodatkowe spojlery oraz aluminiowe dodatki w środku jest to wersja rDesign. Może tylko ktoś skonfigurował inne fotele. Jest taka opcja. Dlatego fotele są wentylowane.
Jeśli to faktycznie MY'22, który był "testowany" to już nie ma wersji R Design, jak takiej, dostępnej w cennikach.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Witam. A może by test mercedesa v klasy, renault Trafic , volkswagen Multivan lub caravelle ??
Ciekawi mnie jak to się sprawdzi w podróży wakacyjnej swoim robie 1500km w jedna stronę. W swoim Jeepie mam diesla 2.2 jest oszczędny
Chciałbym by w przypadku aut plug-in dodać koszt naładowania takiego auta gdyż takie koszty ponosimy przy codziennym ładowaniu. Nie spalimy oleju napędowego ale zużyjemy prąd.
Panie Adamie, za czym Pan był na Kielecczyźnie? Ja jestem z Buska, pozdrawiam.
12:46 jak tak właśnie zacząć jazdę i po jakiejś chwili przyspieszyć, kiedy to załącza się silnik spalinowy - właśnie! Załącza się jak jest zimny? I od razu na wysokie obroty?! Niech mi to ktoś wytłumaczy!
Jak jest z awaryjnością tego modelu ? Chodzi mi głównie o diesla lata 2016 do 2018. Opinii masa jest wiem, ale może wypowie się jakiś użytkownik obecny ?
Drogi chińczyk z sztucznymi skórami , który nigdy nie dorówna luksusowym autom z Europy, i ten zachwyt nad poziomowaniem zawieszenia , aż mi się mój Citroen C5 przypomniał z przed 20 lat, fajnie że Volvo dogoniło citroena😂, widać że będzie spory rabat od chińczyków za ten odcinek przy zmianie Volvo po 6 latach,
Dzień dobry, czy mógłby Pan zrobić test Alfy Romeo Tonale :)
@AdamKornacki - Mam pytanie na temat używanego Volvo XC90 silnik T6. Jestem na etapie poszukiwania i czy należy się obawiać przebiegów ok 200/250 tys. kilometrów ?
Jak ssprawuje sie bateria po kilku latach posiadania takiego samochodu ?
Panie Adamie, mam przedliftowe XC90 z 2017 roku... już wtedy montowali kamerę 360 i pneumatykę. Przed zakupem przejechałem się 2 egzemplarzami z różnymi zawieszeniami, według mnie XC90 masakrycznie dużo traci bez pneumatyki. Przyznać jednak trzeba, że ta pneumatyka jest o jeden poziom niżej niż ta z Mercedesów.
Ja mam pneumatykę w modelu z 2003 roku i jak zapnę przyczepę to mam jak należy :) A dla komfortu jazdy kupuje się Audi A8 :)
@@dawid1107 dla komfortu jazdy kupuje się auta pokroju A8/S-Klasse i sprzedaje z konieczności przewiezienia w fotelikach trójki dzieci
@@Voyt3cr
Audi A8/S klas/BMW 7/ kupują "dla komfortu" mieszkańcy East New York... za 4 tysiące dolarów.
@@Voyt3cr też mam trójkę dzieci ❤️ komfort to będzie jak pójdą z domu 😉 wtedy będzie coupe. SUV i komfort? Bez jaj. 🥚🥚
@@Voyt3cr apropos. Na pewno siedziałeś w pierwszej wersji XC90. Na pewno sprawdzałeś ile jest miejsca w 3 rzędzie siedzeń. Na pewno widziałeś kogoś kto ma 185cm wzrostu i mówił, że jest spoko, ujdzie. Co teraz jest lepiej oprócz bajerów, które podnoszą koszty serwisu tych skarbonek? 😉🙃
Widok 360 było już w 2017 roku!
Adamie. Może opowiesz jak będzie wyglądać trwałość silnika spalinowego w trybie hybrydowym. Silnik zimny i wielokrotnie odpalany na krótki czas. Jak wygląda smarowania tego silnika ? Nie wygląda mi to dobrze ale nikt o tym nie mówi. Fajne spalanie tylko po jakim czasie samochód do złomowania lub silnik do wymiany i oszczędności poszły w pi**u 🤔
Rekordowy Prius ma już milion km bez awarii...
@@jarosawk...velspioszek2033 mimo wszystko to nie wyczerpuje tematu. Przypadki się zdarzają.
Panie Adamie, trochę z tym spalaniem pan podkręcił. To przy 140km/h wciąga 14 l nie mówiąc już o jeździe niemiecka autostrada 180km/h i wtedy to już porażka. Aby test był rzetelny dobrze by było o tym jednak wspomnieć nawet jeśli jest pan bardzo z Volvo zaprzyjaźniony. Pozdrawiam
Z jaka predkoscia maksymalna moze jechac na samym pradzie?
W końcu nowe logo. Tamto gryzło oko...
10:01 ten zarąbisty system nagłośnienia jest droższy od tego zawieszenia! O czym my tu w ogóle rozmawiamy?!
Resor poprzeczny ma także uwaga: Corvetta V8 😱
Resor poprzeczny miał też maluch z przodu, seat ibiza mk1 z tyłu :)
A kompozytowy resor w volvo to żadna nowość już stare 960tki w latach 90tych miały dokładnie takie samo rozwiązanie.
Zgadza się jest pan elokwentnym dziennikarzem.Niech mi Pan podpowie który z helmutowskiej rodziny wymyślił opla z litrowym silnikiem 60km.Ludzie to kupują i tym jeżdżą.Trauma ,to pluszowy miś po takiej przejażdżce.
Czyżby "w pierwszych słowach mego listu" nawiązywało do wiersza Ziemianina i piosenki SDM? No Panie Adamie, zaskakuje Pan :)
Powitać.
Ale że nie wsadzili 1,2 litrowego silnika, jak maja teraz w zwyczaju producenci, tylko takiego 2 litrowego potwora
Ile pali takie auto jeżeli chodzi o benzynę
Może następna będzie Toyota Landek V8. Nikt nie testuje tej toyoty.
Taki resor posiadam w Volvo 960 z 96r.
Dziwne że niebyło wentylowanych foteli w przed lifcie, skoro stare dobre XC90 miało wentylowane i z masażami fakt że tylko w wersji executive ale były. Podobnie poziomowanie tylnego zawieszenia Nivo było i poziomowało. Co do silnika gdyby było T8 (był prototyp "supercharged") V8 4.4 od Yamahy dostało by kompresor i krzesało by 600KM to był by potwór.
Test super ale dla mnie osobiście jest dużą porażką w tych budach silnik 2.0 swego czasu volvo miało lepsze jednostki nawet taka 2,5 litra 5 cylindrów królową takich karet nadal jest beata X7 oczywiście z królewską V8
Panie Adamie, mam Volvo XC 90 B5 - benzyna z końca 2020 konfiguracja inscription, full opcja wyceniona na ponad 430tys zł i już mam wentylowane fotele z masażami z kamerą 360 stopni, wiec pewnie te dodatki już doszły na poziomie wcześniejszego Faceliftingu z 2019/2020 roku. Ale ogólnie z samochodu jest bardzo zadowolony zawieszenie, komfort jazdy super i spalanie 10 l bajka jak dla mnie. Leasing się kończy w przyszłym roku i będzie nowy równie wspaniały pojazd tzn nowe BMW X7 mam nadzieje, że również zrobi Pan z nim odcinek. Pozdrawiam serdecznie
Dlaczego nie chcesz kolejnego Volvo ale z T8? BMW ma beznadziejne pluginy a X7 topornie przy Volvo. No i najważniejsza rzecz - BMW kradną obecnie na potęgę, a Volvo luz.
@@michalkopec-browarnicy Wiesz co nowa X740i nie jest w wersji plugin, po drugie stylistyka no jest bardziej futurystyczna niż w Volvo i po trzecie kocham zmiany i próbować nowych smaczków motoryzacji. Zaczynałem z samochodem Renault Koleos 2017 r. Bardzo spoko autko, teraz mam Volvo i przychodzi czas na BMW.
Przymierzam się do zakupu xc90 i żona jeździ bardzo krótkie odcinki + max dwa wypady wakacyjne stad chcemy iść w kierunku benzyny i mam pytanie czy B5 nie jest za mamy do tego auta ?
Po mieście B5 w 100% wystarczy na trasy również natomiast jeśli załaduje się 4 osobową rodzine plus cały bagażnik to niestety czuć lekką zwłokę przy przyspieszaniu więc teraz brał bym B6 lub T8 plug in. Teraz Jeżdżę BMW M760exdrive i hybryda na dojazdy do miasta 50-60 km dziennie robię tylko na prądzie. więc polecam wziąć hybrydę jeśli fundusze pozwalają. Ja pamiętam że za full opcje B5 płaciłem jakieś 450 tys. A t8 kosztuje w ok 495tys @@horpiot
ja czekam na test s90
Panie Adamie tyle lat doświadczenia z autami a Pan szuka wlewu paliwa?
Dokładnie o tym samym pomysłem gdzie w każdym aucie przy wskazówce poziomu paliwa jest strzałka która pokazuje z której strony jest wlew paliwa. 😂😂😂😂. Pozdrawiam.
Dlatego najlepiej kupować auta po liftingu 🤔🤔
Lub 2021
ładowarka indukcyjna nie zadziała, gdy telefon jest w etui :)
Jeep Grand Cherokee 2022 Paine Adamie
Ale szybę to mogliście przetrzeć 😅
Brudas bez przygotowania kręci: spodnie ujebane, auto z przodu i na szybie brudne. Błędy merytoryczne w porównaniach. Mam nadzieje, ze się poprawi jakość i podejście programu.
SUV-y to niezła patola, takie przykładowo Audi S6 w kombi będzie równie praktyczne, a do tego szybsze, ładniejsze, lepiej prowadzące się i oszczędniejsze
Niestety jeździłem Volvo s60 t6 2021 z silnikiem 2.0 360 koni , auto było nawet wygodne natomiast myśle ze zwykły passat bije to auto na glowe nawet pod względem przyspieszenia , poza tym multimedia są bardzo dziwne brakuje przycisków kontroli klimatyzacji , auto jak na ta moc jest bardzo bardzo wolne , byłem zaskoczony i tym samym rozczarowany
Ale t6 ma 310 koni
Mam XC90 z 2003 roku i jak zamienię to na ostatni rocznik tego modelu. Jak widzę te "smyracze" to mnie telepie. Od zawsze Volvo było śiwetne na zimę, gdzie w grubych rękawiczkach robisz wszystko. Teraz to wyglądaw środku jak Fiat albo Dacia Duster. -nie wspominając już jak niebezpieczene jest takie "smeranie po ekranie" podczas jazdy!
@Emilos Dlatego dobrze się dzieje, że fani Passatów nie rozumieją filozofii Volvo i....dalej jeżdżą Passatami 👍
Dzien dobry
Proponuje skosic trawe
Hahaaahha
Serdecznie pozdrawiam
Super film
Co by nie mówić o tym aucie tam powinno być trzy litry motor a nie dwulitrowy rozrusznik i to największa wada tego samochodu. Pozdrawiam.
Ładowanie silnika elektrycznego silnikiem benzynowym już takie nie jest przyjemne, tego zabrakło, a wiadomo, że jest to temat tabu. Za ładna laurka wystawiona aucie.
Kurde, film trafiony elegancko👍 Właśnie stoję przed zmianą auta, i ostatnio testowałem takie XC90 T8😉
Natomiast stoję przed wyborem pomiędzy właśnie XC90 T8 a Lexusem RX450h. Oba auta kozackie i oba świetnie wykonane, i teraz bądź tu chłopie mądry i wybierz coś😏😉
Przecież nowy RX dopiero będzie miał premierę, a stary to już tylko wyprzedaże demówek.
@@michalkopec-browarnicy nie mówię o kompletnie nowym aucie. Volvo jak i Lexus były to dwu-letnie auta🤨
@@paweborek5937 tylko że odchodzący RX nie miał plugina, więc T8 to nie do końca konkurent.
Bierz Toyotę LC z porządnym silnikiem ;)
Paweł miałem xc90 T8 w pełnej opcji , teraz rx450h i różnice są jednak spore i wróciłbym z powrotem do volvo ponieważ jest sporo większe , technologicznie na wyższym poziomie i ma teraz na elektryku większy zasięg (wtedy tylko realnie niecałe 30km), jest pneumatyka i ogólnie czuje się w nim bardziej bezpieczniej w rx nie mam tego odczucia; volvo jest bardzie kanapowy i uważam jednak że już w moim wieku bardziej mi to pasuje ; pod względem stylu to zupełnie dwa inne aura które wcześniej wydawały mi się równie atrakcyjne , ogólnie wybrałem wtedy volvo za dodatkowe ładowanie plug-in i większe gabaryty; pozdrawiam !
szwagier mial taki, abonament, po roku oddal i wzial nornalnego diesla
Chcę je mieć :) kocham Volvo mam V90 D5 inscription ale to będzie następne
Czemu ta łąka taką niewykoszOna
Brak 3l silnika w tak dużym aucie to porażka . Jeżeli ktoś jeździ w trasy to nie ma to sensu ze względu na spalanie , te silniki się męczą przy tak dużej masie a po mieście tak duży samochód również nie ma sensu.
A co tak biednie ,,,kumple dziś popłyneli na bogato ..
Skoro to taka hybryda to ja się zawsze zastanawiam dlaczego taki zestaw jest sprzęgnięty z benzyna, a nie z dieslem.
Przecież po mieście jedziemy na prąd, a poza miastem w trasie ekonomiczniej jest użyć ropy.
Volvo ma też elektryki z prądem.
Zobacz V60 D6
@@piotrbonski5360 to już przeszłość. Ten model już jest nie produkowany i był to krótki epizod, a zasięg na prądzie był chyba w granicach 30km,a może i mniej. Wiadomo, technologia idzie do przodu ale ile znasz hybryd pług in sprzęgniętych z dieslem? Coś tam chyba Peugeot jeszcze kombinował ale tak poza tym to kojarzę takich konstrukcji.
Silnik spalinowy będzie ładował silnik elektryczny nie czepiam się tylko zwracam uwagę
Obecne Volva podobają mi się na zewnątrz, ale od środka to już nie. Wolę moje wysłużone 850 jeśli chodzi o wygląd wnętrza :|
Po prostu nie masz wyboru, gołodupcu! ;)
Dokładnie. Też mam 850, i zgadzam się w 100 % jeśli chodzi o wnętrze.
Bez urazy ale nawet tuscon ma bezprzewodowy carplay
A jest o 2 klasy niżej
Więc volvo trochę przegina przy tej cenie za auto
Silnik elektryczny nie jest zużyty... Silnik elektryczny będzie doładowany silnikiem benzynowym... taaaa...
Volvo to Volvo .
ładowarka indukcyjna nie działa jak ma pan etui plastikowe na pleckach telefonu
A powinno, bo to nie jest żadna przeszkoda dla ładowarek indukcyjnych. Najwyraźniej Chińczycy zainstalowali jakieś dziadostwo, żeby było jak najtaniej.
Nie działa dopóki nie włączysz jej w szybkim menu, wtedy działa nawet z pleckami :)
"Drugą kwestią jest to, że po jajkach mogę mieć wiatry 🤣🤣🤣🤣🤣".
Pół bańki za eko skórę. Dzięki to nie dla mnie.
اعطيني سياره 🥺😭😭
Ale szyba obsrana :D masakra hehe
Ale reflektory ma ładne i nowoczesne ruclips.net/video/xw0A1HarMwU/видео.html
a tutaj mamy V90 recharge: ruclips.net/video/K8T2rzU8skA/видео.html
Ten sam egzemplarz testuje też ten człowiek ruclips.net/video/qsHexL9rQfg/видео.html
🤟testowane na ,,zwierzętach,, ... DOBREB
prąd jest za drogi w dzisiejszych czasach,
Super samochodzik jak by była w cenią skody karog od razu bym wymienił
straszny gruz
Gość, który tyle lat siedzi w motoryzacji a takie głupoty opowiada... Volvo pali 7l/100 na trasie a Cayenn 35/100. Jak można takie kocopoły pisać. Żeby to Volvo tyle spaliło trzeba jechać 80-90 km/h, bez wiatru, bez górek. Taki Cayenne w tych warunkach spali tyle samo. Ewidentnie widać, że przechwala to auto bo takim jeździ od lat. Wszystko "oh ahh". Słaby materiał Panie Adamie