Ez egy pedálszenzoros kerékpár, tehát akkor segít rá ha folyamatosan tekersz. Ha legnagyobb sebességben indulsz és alig bírod átfordítani a pedált akkor ne lepődj meg hogy nehezen indul el a rásegítés. Van rajta egy váltó, használd! Ugyan ez rásegítésnél is, van 5 fokozat, ha megfordulás közben soknak érzed visszább kell rakni.
@@zsoltpocman6673 Egy akku nem 550g mint fél liter üzemenyeg palanckkal együtt, meg ell is fér egy hátizsákba, és amúgy a töltőt mibe dugod az út szélén.
@@bergeronx367 Nem gondolom hogy 1-2 kiló számít 1 ilyen szituba.Ahol pihenőhely, benzinkút, étterem van, ott nagyrészt áram is szokott lenni.Ahol meg nincs ilyesmi, ott benzinkút sincs.A dongó motor legendásan megbizhatalan, és büdös is.
Azért az érdekes, hogy mikor ezek a Dongók igazán használatban voltak, akkor senki sem szarakodott velük, most meg egy illegális állat vagy ha használod :D :D :D Amúgy továbbra sem értem ezeknek az elektromos kerékpároknak a lényegét. Ha sportolni akarsz akkor arra sima kerékpár kell, ha meg közlekedni akkor használj elektromos robogót. Nem tudom elképzelni mire jók ezek. Illetve de, azoknak akik saját magukat akarják átverni, hiszen azt mondják maguknak, hogy ők bicikliznek, sportolnak, egészségesen élnek, közben meg egy elektromos robogón ülnek.. még ha nem gázkarral, csak rásegítéssel használja valaki, akkor is közel van a nullához a sportértéke, mert alig kell valamit ténylegesen tekerni és erőt kifejteni. Egy nagy önbecsapás az egész az én szememben. De egy biztos, a gyártók jól járnak, mert az emberek veszik, mint a cukrot..
Miért baj, ha valaki messzebbre, magasabbra, gyorsabban akar eljutni mint amit izomból bír? Nem mindenki olyan olimpikon mint te. Negyvenes éveim végén, kijelenthetem, hogy igenis van erőm és kedvem tekerni a normális bringákat. De akkor mit keresek egy e-bike-on? Nos a válasz egyszerű! Új élményeket! Amikor először ráültem az első tesztpéldányra, egyet éreztem, hoppá... szabad vagyok, oda megyek fel ahova akarok, azt a hegyet mászom meg amelyiket akarom, kettőt hármat akár ötöt is... Ugyanúgy megvan a sportérték, ugyanannyi kalóriát égetek el, csak sokkal nagyobb távot megyek és jóval gyorsabban mint sima biciklin. Hidd el komoly sport értéke van...tudod szabályozni a rásegítést, ugyanannyi kalóriát égetsz csak dupla annyit tudsz menni. Mivel egy ilyennel sokkal nagyobb élmény közlekedni (és ezt is tekerni kell, magától nem megy), valószínűleg egy helyett három hegyet is meg fogsz vele mászni egy nap, vagyis ugyanannyira fogod megerőltetni magad, mintha egy hegyet másznál meg egy sima biciklivel. Mert azt se a sima bringa sem a motor nem tudja adni amit egy komolyabb e-montin érezhetsz.. Amíg nem próbálod úgysem fogod megérteni.
Amennyiért adják az elektromos szutykot abból simán kijön egy robogó ami röhögve köröket ver arra a vacakra...... (ja és nem kell illegálba átalakítani) Sőt meg merem kockáztatni hogy még egy babetta is leveri.
Ez egy pedálszenzoros kerékpár, tehát akkor segít rá ha folyamatosan tekersz. Ha legnagyobb sebességben indulsz és alig bírod átfordítani a pedált akkor ne lepődj meg hogy nehezen indul el a rásegítés. Van rajta egy váltó, használd!
Ugyan ez rásegítésnél is, van 5 fokozat, ha megfordulás közben soknak érzed visszább kell rakni.
Egyértelmű hogy az old benzines :)
Meg a dongó esetén a táskába lehet vinni fél liter üzemanyagot tartalékba, és mindjárt nincs hatótáv para.
Benzinkút meg jó eséllyel elérhető lesz. 😀
Akkut is lehet vinni a táskában.Sőt, töltőt is.
@@zsoltpocman6673 Egy akku nem 550g mint fél liter üzemenyeg palanckkal együtt, meg ell is fér egy hátizsákba, és amúgy a töltőt mibe dugod az út szélén.
@@bergeronx367 Nem gondolom hogy 1-2 kiló számít 1 ilyen szituba.Ahol pihenőhely, benzinkút, étterem van, ott nagyrészt áram is szokott lenni.Ahol meg nincs ilyesmi, ott benzinkút sincs.A dongó motor legendásan megbizhatalan, és büdös is.
Egy másik Kínai gyártótól van tapasztalatom 120Km-ert bír az akku egy töltéssel.
Nem tudok annyit menni egy nap hogy lemerítsem.
Negyed mérföldről negyed mérföldre éltek!! 😂
Olyan dongó hoz is meg néznék hasonlóságot amit fel kell szerelni ès kuplungos
Azért az érdekes, hogy mikor ezek a Dongók igazán használatban voltak, akkor senki sem szarakodott velük, most meg egy illegális állat vagy ha használod :D :D :D Amúgy továbbra sem értem ezeknek az elektromos kerékpároknak a lényegét. Ha sportolni akarsz akkor arra sima kerékpár kell, ha meg közlekedni akkor használj elektromos robogót. Nem tudom elképzelni mire jók ezek. Illetve de, azoknak akik saját magukat akarják átverni, hiszen azt mondják maguknak, hogy ők bicikliznek, sportolnak, egészségesen élnek, közben meg egy elektromos robogón ülnek.. még ha nem gázkarral, csak rásegítéssel használja valaki, akkor is közel van a nullához a sportértéke, mert alig kell valamit ténylegesen tekerni és erőt kifejteni. Egy nagy önbecsapás az egész az én szememben. De egy biztos, a gyártók jól járnak, mert az emberek veszik, mint a cukrot..
Miért baj, ha valaki messzebbre, magasabbra, gyorsabban akar eljutni mint amit izomból bír? Nem mindenki olyan olimpikon mint te.
Negyvenes éveim végén, kijelenthetem, hogy igenis van erőm és kedvem tekerni a normális bringákat. De akkor mit keresek egy e-bike-on? Nos a válasz egyszerű! Új élményeket!
Amikor először ráültem az első tesztpéldányra, egyet éreztem, hoppá... szabad vagyok, oda megyek fel ahova akarok, azt a hegyet mászom meg amelyiket akarom, kettőt hármat akár ötöt is...
Ugyanúgy megvan a sportérték, ugyanannyi kalóriát égetek el, csak sokkal nagyobb távot megyek és jóval gyorsabban mint sima biciklin.
Hidd el komoly sport értéke van...tudod szabályozni a rásegítést, ugyanannyi kalóriát égetsz csak dupla annyit tudsz menni. Mivel egy ilyennel sokkal nagyobb élmény közlekedni (és ezt is tekerni kell, magától nem megy), valószínűleg egy helyett három hegyet is meg fogsz vele mászni egy nap, vagyis ugyanannyira fogod megerőltetni magad, mintha egy hegyet másznál meg egy sima biciklivel.
Mert azt se a sima bringa sem a motor nem tudja adni amit egy komolyabb e-montin érezhetsz..
Amíg nem próbálod úgysem fogod megérteni.
Nekem a térdizületi kopás miatt kell az e-bike. Nem tudok "sokat" tekerni, mert begyullad, fáj. Viszont imádom, mindenem a kerékpározás.
Kakuszi, Kulaszi!
Amennyiért adják az elektromos szutykot abból simán kijön egy robogó ami röhögve köröket ver arra a vacakra...... (ja és nem kell illegálba átalakítani) Sőt meg merem kockáztatni hogy még egy babetta is leveri.
ez az alsó polcos bringa kb 800 € -tól elérhetö újonnan. Hol veszel ennyi pénzért új robogót. ?
Egy robogó büdös, hangos, benzines. Az e-bike egy halk suhanátor. Ha akarod hajthatod is, nem kell mindig gázkarozni. Óriási élmény.
Ha más át tétel lenne választva akkor szerintem nyilván jobban elindulna tudom hogy itt a erőviszonyok kiegyenlítése volt a cél