Kia XCeed 1.4 T-GDi 140 7DCT w Polsce test PL Pertyn Ględzi
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Test przyspieszenia: • Kia XCeed 1.4 T-GDI 14...
Zdjęcia:
Tomasz Dąbrowski
Instagram: / dabrowski.tomasz
Michał Śniadek / CarTests Polska
YT: / @cartests
www: CarTests.net
Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynm...
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Bardzo dobrze, że są jeszcze producenci samochodów, którzy stosują analogowe zegary oraz fizyczne pokrętła i przyciski, a nie ten LCD - nonsens jak np. w nowym VW Golf 8
you all probably dont care but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account?
I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can offer me
@Damari Santana Instablaster =)
Panie Macieju proszę pana o test Proceed’a GT. Obiecał pan test w Polsce, no i nie możemy się doczekać. Fani pana kanału proszą o test!!! Z góry dziękuje 👍😁
Niedługo
Oby z tymi nowymi cyfrowymi zegarami bo chcialbym zeby ktos w koncu pokazał czy to jest jakos konfigurowalne czy to przeniesienie 1:1 zegarow analogowych na cyfrowe.
Witam panie Macieju. Widziałem już na żywo ten samochód kilka razy i powiem tak auto na zdjęciach wyglada owiele lepiej jak na żywo, na zdjęciach przypomina trochę porsche macan a na żywo jest nie jakie takie, takie nie rzucające się w oczy od taka compakt podniesiony trochę wyżej. P.s test jak zwykle pierwsza klasa 👍
Bardzo mi się podoba X-Ceed, wygląd super. Siedziałem, czułem. Fakt nie jest moim typem którym bym chciał mieć ze względu na podwyższone zawieszenie. Mi serce skradł ProCeed, bo taki typ uwielbiam.
Czekałem na ten test, i cieszę się że potwierdza się Pana opinia na temat XCeeda. Już niebawem sam będę mógł cieszyć się posiadaniem tego samochodu.
Jutro odbieram. Dzięki Tobie :)
Ciekawe czy tak jak Ceed ten też po przetelepaniu się 30 tysięcy km po trójmiejskich drogach (czytaj - dziurach oblanych dookoła asfaltem) też będzie trzeszczał i pukał. Urodziwy nie jest, na drodze nie robi aż takiego szału jak na zdjęciach, ale kolor tego testowego jest całkiem całkiem.
I fakt, że Ceed jako takie, w dowolnej odmianie, ma sens, nawet dla przysłowiowego kierowcy. Mam go już trochę i nadal mam banan na twarzy, jak wyjeżdżam pod Trójmiasto i zaczynają się kręte drogi - i silnik i zawias radzą sobie z nimi obłędnie jak na taką cenę i klasę wozu, bo to przecież rodzinny dupowóz. Jeżeli XCeed będzie podobnie się prowadził (a jest wyższy i rozkład masy inny więc nie wiadomo) to nic tylko brać i cieszyć się jazdą na niezbyt duże pieniądze jak na tak fajny samochód.
Się czosnkojady wyrobiły motoryzacyjnie.
Absolutnie dobre auto. Jestem bardzo zaskoczony jakością wykonania tego samochodu. Na plus oczywiście. Jeździłem dzisiaj wersją 1.4 z automatem i ten silnik na prawdę jedzie. Jeździłem też Proceedem 1.6 z automatem wersja GT line i ten już fajnie ciągnie. Dla mnie skrzynia automatyczna w tych autach jest więcej niż dobra. Nie mam dużego doświadczenia z automatami ale jeździłem też Mazdą 6 benzyną z 2019 roku i byłem totalnie zawiedziony działaniem tej skrzyni. Buczała i przeciągała biegi, zmieniała biegi za każdym razem nie tak jak bym chciał. Tutaj zupełnie inaczej.
Ok
Świetny samochod ,zamowilem 140km benzyne w wersji L z pakietem business line kolor biala perla.
Witam, napisz proszę jak się sprawuje autko i czy masz jakieś uwagi do użytkowania
Jak to wyciszenie wypada w porównaniu do Focusa :P albo np BMW F40 :) ?
Witam. Czy jeździł już ktoś 1.5 T-GDI 160 KM z skrzynią automatyczną ? Jak wygląda wyciszenie w Xceed ? Posiadam Peugeota 308 1.2 PureTech 130 z 2019 roku, i myślę aby przejść na automacika. Peugeot 308 jest w miarę wyciszony, jednak nie chcę kupić czegoś hałaśliwego, dlatego pytam o wyciszenie Xceed ? A może wersja L ma jakieś dodatkowe wyciszenie w porównaniu do wersji M ?
Dorzucę jeszcze, że mam Ceeda z 2018 roku, z manualem i od początku ekoniańka podpowiadała zmianę biegu na wyższy przy 2100-2200 obrotach na minutę. Automat znam tylko z jazdy testowej i wg mnie już wtedy mulił, nawet w trybie sport więc obrotów nie pamiętam, ale wygląda na to, że wcześniej był inaczej "doekologizowany" niż manual i teraz im się to wyrównało.
XCeed prowadzi się z wielką przyjemnością. Zapewnia on wysoki poziom komfortu jak na kompakt, świetnie wygląda i uwaga jest funkcjonalny ! Serce mówi XCeed, rozum podpowiada i30 FL :P
Jakbym siebie czytał 😊 pozdrawiam 👍
Jak mozna sie zawiesic nie ze swojej winy? Skala zaatakowala nagle i bez ostrzezenia czy co?
Znakomicie, ze powstają takie auta. Dobry samochód i powiew świeżości. Poza tym fajny jest 😉 dziękuje za kolejna porcje ględzenia, śledzę i szanuje.
Can we have in English please?
uwielbiam to powitanie... nie ma sobie równych
Ta sama jakość o której mówi Pan Pertyn, jest w Ceedzie. I co do zegarów, to prawda. Świetnie wyglądają w "tubach". Coś podobnego jak w Alfie.
Dzieki testowi kupiłem :)
I jak wrażenia po 7 miesiącach? Niestety przez bardzo kiepski dojazd do działki muszę zmienić auto z Golfa 7.5 ze "sportowym" zawieszeniem na coś podwyższonego.
Panie Maćku jest szansa na forda pumę w najbliższych tygodniach? Widziałem ją dzisiaj na żywo w galerii handlowej - naprawdę robi efekt WOW!
4Trespasser4 uważam ze będzie to jedno z najlepiej sprzedawanych aut typu crossover. Wizualnie na żywo jest po prostu piekna
W środę i czwartek mam pierwsze jazdy Pumą, może się uda w piątek pokazać film
@@Pertyn Super
@@2137papiesz To prawda. Ma imponująco odważną i sportową sylwetkę
Dzien dobry. Czy to mile wyciszenie jest w stanie konkurowac z BMW 1 czy Audi A3 lub Golf ?
Xceed to bardzo ciasne małe auto. Mało miejsca z tyłu, mały bagażnik. Zresztą każda Kia oferowana dziś w Polsce oprócz Sorento jest mała i ciasna. Brakuje modeli K5 nie wspomnając o K8, K9.
Panie Macieju. Testował Pan Proceeda GT na torze. Przydałby się test na polskich drogach.
też czekam bo jest w gronie moich faworytów :)
Niedługo :)
Pertyn Ględzi super! Bo o ile Proceeda GT (genialne auto wg mojej opinii) odebrałem tydzień temu to interesuje mnie Pana opinia o obecnej wersji MY20 o ile się Panu taka trafi ;)
Mirosław Dróżdż hej ;) rozważam proceeda :) jak ocenisz to auto ? Jak z wielkością wnętrza i komfortem.. myślałem tez o ceed kombi ale serce podpowiada proceed ;)
@@piotrstanislawski6842 Wszystko zależy od Twoich potrzeb. U mnie rodzina 2+2 i jest OK. Przesiadłem się z Astry K ST 1.4 125. Auto było spoko, ale nie miało tego "czegoś" i na dłuższych trasach fotele okazywały się niewygodne. Miejsca w środku jest wystarczająco. Potwierdzam wady Pertyna - widoczność w lusterku jest słaba i chciało by się siedzieć niżej, ale jak się przyzwyczaisz to jest OK. U mnie za kierowcą jest fotelik RWF więc to chyba wystarczający argument, że miejsca jest wystarczająco. Mam panoramę i mam 185 cm wzrostu i to jest górna granica. Jak mi się fryzura źle ułoży to dotykam włosami o podsufitkę ;) (fotelik wymusza niemal pionowe położenie oparcia). Ja zrobiłem "ten błąd" i poszedłem na jazdę testową. Pomimo, że astra była bardzo świeża z niewielkim przebiegiem to po prostu się zakochałem i musiałem zamówić to auto ;) Będąc w salonie przyjdzałem się również ceedowi sw. Auto jest ok, ale jakoś dziwnie / inaczej mi się siedziało (zagłówki) plastiki też wyglądały na gorsze. Wielkościowo to samo - poza pochyłą tylną szybą w PC. Jak nie pakujesz sie na wakacje w kombi po sufit to nie odczujesz różnicy.
Kia ostatnio na mnie olbrzymie wrażenie robi. Nawet w przypadku wyboru między A3, a Ceedem wybrałbym tego drugiego.
Tu już popłynąłeś...
Gdyby tylko kia miała dostępny jakiś program finansowy typu easy drive... tego mocno brakuje dla klientów prywatnych.
jet man przymierzałem się do Kii Optimy GT plus oczywiście do aut konkurencyjnych z tego segmentu. Finansowanie dla klienta indywidualnego jest FATALNE...w zasadzie najgorsze na rynku. Gdyby nie to, pewnie od kwietnia jeździłbym opitmą GT, a tak wybrałem konkurencję. Jak to się zmieni to nasze drogi się na pewno zejdą, ponieważ czułem się doskonale w tym aucie.
tak jak dużo aut krytykuje to Kia idzie dobrym kierunkiem motoryzacji przy konkurencji , ma Pan rację zgadzam się
Fajnie, ale recznie ustawiać wysokość światła LED przy załadowanym bagażniku, czy z pasażerami to jakaś kpina. Nawet w wersji xl trzeba to zrobić manualnie. Konkurencja to lepiej rozwiązuje, mając w opcjach bardziej zaawansowane lampy przednie.
? Przecież to niemożliwe technicznie - lampy wysokiej wydajności (ksenonowe, LED-owe) muszą mieć system samopoziomowania, inaczej auto nie będzie dopuszczone do ruchu
@@Pertyn niech Pan zerknie proszę na lewo od kierownicy :)
@@Obywatel_RP8P Rzeczywiście, jest taki regulator, ale… To niemożliwe, sprawdzę i wrócę do Pana
@@Pertyn Bardzo proszę. Nie rozumiem jak to funkcjonuje. Może jest samopoziomowanie, ale i dodatkowa regulacja? Nie mogę tego pojąć :)
@@Obywatel_RP8P Nie, nie może być regulacji. Słowo. Tajemnica :)
Skoro ten samochód jest tak dobrze wygłuszony to niewyobrażam sobie komfortu w takim najnowszym Genesis GV80.
Panie Macieju, Kia zabrała z oferty xceed'a silnik 1.4, dlatego jestem ciekaw Pana opini na temat zastępującego go 1.5 tgdi 160KM.
Nie miałem jeszcze przyjemności z Kią, ale w Hyundaiu robi świetne wrażenie
@@Pertyn A jak z wyciszeniem przy predkosciach autostradowych? Jest tak dobrze jak w Mazdzie CX 30 czy jednak gorzej?
@@panciumkacz6399 Mazda jest niedościgniona. Tu jest po prostu ok
Kia X Ceed 1.6 czy toyota C-HR z 2 litrową hybrydą co by Pan wybrał. Z wyglądu mi akurat bardziej podoba się C-HR.
Dokladnie mam taki sam dylemat
@@pawelkarpinski2287 ja również tylko że zastanawiam się nad 1.2 chr lub xceed 1.4
CHR super, ale tylko dla kawalera lub młodej pary. Z tyłu trumna. Ciasno, ciemno i klaustrofobicznie. Bagażnik jak w aucie B.
Silnik 2.0 hybrid to poezja.
@@grzegorzfortuna2982 to prawda, dzieci mam odchowane czuje się młodo ;) (stylistyka auta) jeżdżę sam lub z żoną także nie zależy mi na dużej ilości miejsca w aucie. W C-HR nie jest z tyłu ciasno, to wrażenie potęgują małe tylne okienka, bagażnik standardowy 377 litrów nie powala ale jest bardzo foremny na wyjazdy na wakacje dla 2 osób w sam raz. Na jeździe testowej specjalnie wybrałem się z 4 osobami i Ci na tylnej kanapie nie narzekali. Owszem dla dzieci może być klaustrofobicznie ale tylko dla tego że nie dosięgają do widoku z małego tylnego okienka. Pozostaje przetestowanie Kia, ale nie omieszkam przetestować hondę civic 1.5 turbo :)
kiedyś kijanka... dziś już KIA.... brawo
W pełni się zgadzam, brakuje tylko napędu 4x4 i byłby miód malina, a tak jest bardzo dobry. Pozdrawiam!
Całkiem urocza Koreanka,ino z zaprzęgiem 200 kucyków🤗
Proceed z silnikiem 204 konnym całkiem żwawo się przemieszcza i sympatycznie brzmi😊
Mógłby mieć inne opony. Te "standardowe" 235/45 R18 (wiem, że są jeszcze 205/60 R16 których nikt nie bierze) szerokość jak i profil tych opon nie jest niczym uzasadniony, oczywiście poza modą. Lepsze by były 215/55 R 17 co daje taka samą średnicę a jednocześnie lepszy komfort, lepszą ochronę felg i zawieszenia oraz niższe spalanie.
witam mam dylemat odnośnie zakupu xceed czy proceed- oba z 204 silnikiem
Wygląda bojowo, czekam na test wersji Plug In Hybrid :)
Fajny test
Panie Macieju... Czy przewiduje Pan w najbliższej przyszłości test Dodge Durango (najlepiej w wersji SRT) ? Wiem, że był ostatnio RAM 1500, ale może, może... Uchyli Pan rąbka tajemnicy ? Pozdrawiam serdecznie.
I jak się ma do CX-30? Ilość miejsca, układ kierowniczy, jazda
Miejsca jest więcej, wykończenie dalece nie tak znakomite jak w Mazdzie, ale z pewnością na poziomie Golfa, układ kierowniczy bardzo dobry, jazda komfortowa - naprawdę świetne auto
Zapraszam do lektury: www.wyborkierowcow.pl/kia-xceed-mazda-cx-30-porownanie-test/
@@Pertyn "wykończenie dalece nie tak znakomite jak w Mazdzie, ale z pewnością na poziomie Golfa" hmmm... tylko że Golf ma najlepsze wykończenie w klasie, nie licząc Audi....
Naprawdę coraz niżej szczęka mi opada przy każdym nowym modelu Kia.Mła wychowany na kulcie Vw Golfa Gti,fan od dzieciństwa tego auta przyznaję że Kijjja das Auto.
Piękna Kia, piękny kolor 👍😀
Poceek ładniejszy.
Jak miło posłuchać jak Pan Sędzia "pieje peany" na temat Kii!! (piszę to jako właściciel Stonic-a) :)
Czyli koreańczycy Xceed-em ucierają nosa "wielkim" koncernom. Powinni jeszcze bardziej zadbać o PR (dobry wizerunek) firmy, bo z tym jest chyba nie najlepiej. (chociaż Pan się stara:))
Zdrowia życzę, Panie Sędzio.
A jak nie piać peanów, skoro robią tak znakomite auta?
A jak ze spalaniem?
Mam Proceeda z tym silnikiem tylko w manualu. Trójmiejskie korki - 8.4 L. Weekendowy wyjazd za zachód Polski (większość krajówkami) - 5.3 L (to nie pomyłka, mogę wysłać zdjęcia. Średnia z 300 km). Prędkości autostradowe - koło 7 L.
Ja po mieście miałem jak w swoim Golfie 1.4 TSI, czyli okolice 7/100. W trasie przy bardzo ostrej jeździe 7,5, przy spokojnej na tempomacie - 6 i mniej
miasto 7,6
pozamiejski max 100km/h 5,3
autostrada do 8
Wybiera się Pan za tydzień do Martorell na prezentację nowego Leona?
Oczywiście
Liczę (na pewno nie tylko ja) na możliwie jak najobszerniejszą relację i pierwsze wrażenia na gorąco.
Testowałem ten samochód z silnikiem 1,6 z 204 koniami w automacie, wersji XL bardzo ciekawy samochód który daje frajdę z jazdy ale dla mnie był on za mały
A Kia Proceed?
@piotr piotrowski Dziś już wszystkie automaty na Europę mają lagi - najłatwiej uzyskać wymagane przez WLTP wartości przez „kastrowanie” automatu. Jedyna nadzieja, że dealerzy lub tunerzy mają porządne oprogramowanie i za 200 zł je wgrają…
@@Pertyn Wybrałem z Pana pomocą. Teraz tylko jeszcze "odrobina" cierpliwości. ;)
Ci od DSG na razie chcieli jedno zero więcej i jeszcze trochę
@@Pertyn Kupiłem akurat samochód co Pan za bardzo nie lubi czyli SUV Kia Sportage
Jeżeli Pertyn nie ma zastrzeżeń, to znaczy że kierownica jest w osi.
Mało! Ergonomia jest dużo lepsza niż w BMW…
Zastrzeżeń jest więcej niż brak 4x4 :-)
Mogłaby być wersja 3 drzwiowa, okna bez ramek, wersja z V6, krótszy zwis przedni...
Ale i tak wielki plus dla tego samochodu, że to KIA :-)
Łapka w górę.
Ukłony
Byłoby ciekawie, gdyby znów się jakieś zdarzenie (nie) zarejestrowało :) (szczególnie przy tym mocnym hamowaniu bałem się, że znów coś się przydarzy)
Panie Macieju. W salon KIA pojawił się już xceed z silnikiem 1.5 TGDI 160KM, czy jest możliwość test xceeda z takim silnikiem, oczywiście bez MHEV.
Wiem, że się pojawił w salonie, ale w parku prasowym nie. Hyundaia nawet miałem już dostać, ale mu trzeba wgrać jakieś nowe oprogramowanie i wciąż czekam
@@Pertyn Rozumiem. Jestem ciekaw Pana spostrzeżeń w porównaniu do poprzedniego silnika 1.4. Jestem właśnie na etapie wyboru wlasnie xceeda 1.5 tgdi 160km z automatem bez mheva, a mazda cx30 skyactive g 2.0 150 również z automatem. Jeździłem jednym i drugim i wydaje mi się, że ten automat w mazdzie lepiej się sprawuje.
Ta mrugająca kontrolka doprowadza mnie do szału... co to za wynalazek? :)
to jest dioda z GoPro, mruga gdy nagrywa :-)
@@wojtekdiecasting Co ślepemu po oczach ;)
chociaż jestem fanem Mercedesa to stwierdzam GLA jesteśmy w dupie
Dzień dobry 😊
Jak się sprawdzają światła LED w nocy jest ok czy mogło by być lepiej?
Ja jeżdżę Ceedem w wersji kompakt. Światła mijania święcą super ale są ustawione fabrycznie ciut za wysoko, notorycznie mrugają mi kierowcy z na przeciwka. Zgłaszałem to w ASO i usłyszałem, że ustawienie jest prawidłowe. Uwaga, w Ceedzie jest pokręktło do regulacji wysokości świateł pomimo, że są ledowe. Z w/w powodu jeżdżę na co dzień w trybie -1
Drogowe świecą też bardzo dobrze. System automatycznych drogowych za wolno reaguje w porównaniu np. ze Skodą.
Czy wlp jest od 2020 roku i kia xceed z 2019 roku zbiera się lepiej w automacie ? czy dotyczy to wszystkich modeli kia xceed ? czy przy silniku 1.6 w automacie też będą wyczuwalne "lagi" ?
We WSZYSTKICH autach - no, z wyjątkiem tych wyczynowych, tych z wielkimi silnikami… Wszystkie auta z automatem są teraz na etapie lagów, bo tak najłatwiej osiągnąć wytyczne WLTP
A jak wypada porównanie z konkurencją z VW? Kia Xceed czy T-roc? Wykończenie lepsze w Xceed, a jak kwestia prowadzenia samochodu Panie Macieju?
Ponieważ to nie jest hot-hatch, to nie ma sensu porównywać, jest na bardzo dobrym poziomie po prostu. Ale przecież to ta sama płyta podwoziowa, co Hyundai i30N, który w opinii większości fachowców co najmniej równy jest najlepszym GTI
Dobry test.Resztę pominę milczeniem.
Panie Macieju, ciekawy materiał... trochę na niego czekałem bo aktualnie konfiguruje XCeeda dla siebie i jedyny dylemat jaki mi pozostał to silnik. Różnica między 1.4 T w DCT a 1.6 T w DCT to niecałe 6 tyś zł... U dealera jeździłem każdym z nich i fakt 1.6 daje przemiłe uczucie ale rozsądek podpowiada 1.4. Co Pan myśli ?
Filip, mocy nigdy nie za wiele. Nie musisz z niej zawsze korzystać, ale jak będziesz miał załadowane po dach auto to możesz żałować że nie wziąłeś większego. Pozdrawiam. Właściciel Tucsona 1.6 Turbo
Ja Ci powiem co ja myślę, jak bierzesz auto ma 2-3 lata bierz słabszy, następnym razem będziesz mądrzejszy i weźmiesz mocniejszy, a jak na dłużej to bierz mocniejszy żeby nie żałować
Na pewno 1.6, jeśli wystarczy środków
Zegary w stylu golfa 7. Ładne. Jak wypada ten układ napędowy w porównaniu do 1.4 lub 1.5 tsi z DSG u VW? Ja ze swojego 1.4 DSG jestem bardzo zadowolony.
Ja ze swojego 1.4 TSI w manualu też, ale nie miałbym najmniejszego problemu z przesiadką na Kię - tym bardziej że VW już dziś nie robi takich kokpitów, a multimedia koreańskie są znakomite
Jeździłem DSG w dieslu i benzynie i 7dct w benzynie koreańska skrzynia była bardziej komfortowa, chętniej i szybciej redukuje w moim odczuciu.
@piotr piotrowski Oj chyba nie. DSG szarpie a 7DCT nic a nic.
@@grzegorzp7856 moja DSG nie szarpie, nie wiem o czym mówisz. Jedyna wada to za szybko zmienia biegi i usiłuje jechać na niskich obrotach. Ale mam niskie spalanie.Natomiast tryb S jest za bardzo agresywny.
@piotr piotrowski Golfem 5 nie ale skodą karoq 1.5 TSI DSG i szarpie strasznie. Nigdy więcej DSG.
3:50
Czy jeżeli się ładnie uśmiechnę w ASO to wgrają mi soft do skrzyni sprzed wprowadzenie norm WLTP?
Pytanie jeszcze jedno Panie Pertyn czy Nowe Renault Captur z silnikiem 1,33 i 150 KM i automatem czy Kia 1,4 140KM i automatem, jest dylemat, ja od dawna siedze w Renault ale moje zainteresowanie własnie padło na KIA XCEED mimo że już na żywo widziałem nowego CAPTUR-a, pytanie tylko które Pana zdaniem jest bardziej ergonomiczne i wygodne wiadomo sa jakies plusy i minusy. A tak po za tym niebieski kolor w Kia Xceed idealny dla mnie :) piekny samochodzik :) bedzie budzet bedzie Xceed :)
Ale to przecież kompletnie różne auta, różne segmenty! Captur to rywal Kii Stonic, która nie ma konkurencyjnej wersji silnikowej, ale gdybyśmy mówili o takich samych pieniądzach, z pewnością bym wziął Kię
@@Pertyn wydawało mi się ze Captur jest podobnej wielkości hmmm.. mówią że urósł ale chyba nie na tyle żeby doścignąć Xceeda, teraz już wszystko jasne, dziękuję za to spostrzeżenie że też sam tego nie sprawdziłem :/ tak czy inaczej super test jak zawsze i wyczerpujący. Pozdrawiam i miłego wieczoru życzę.
Czy na pewno kompletnie różne? Poza długością wszystkie parametry są zbliżone. Zresztą ta długość XCeeda gdzieś poza wnętrzem się rozchodzi, bo bagażnik czy rozstaw osi są podobne. Tzn bagażnik to akurat zależy od ustawienia kanapy w Capturze, ale minimalna pojemność jest mniej więcej taka jak w XCeedzie. Wydaje się, że nowy Captur podskoczył poziom wyżej przez znacznie większe wymiary od poprzednika. Przy czym patrzę tylko po danych katalogowych.
@@kristof165 Jedyny sprawdzony sposób byłoby postawić Captura i Xceeda obok siebie i z miarką się przelecieć :) Bo jeżeli nowy Captur miałby konkurować z Kia Stonic to z kim ma konkurować Kadjar? z Xceedem lub Mazda cx30? Wydaje mi się że Kadjar jest bardziej wielkości Hyundaia Tuscona czy też Kia Sportage....
Naprawde Klasa Auto👍
Super auto z silnikiem 1.4 lepiej z 1,6😄 .
@@janwinnicki5764 Po pierwsze pies żre w misce . Po drugie 204 ma KIA a Honda 182 . Po trzecie oba auta mają wady i zalety . Po czwarte oba auta dla mnie są fajne .
Jan Winnicki mam proceeda z tym silnikiem. Po mieście 8,5l. To dużo? Jeśli się jeździ z butem w podłodze to i owszem 13l bez problemu do osiągnięcia.
@@janwinnicki5764 to auto spali tyle ile chcesz. Potrafi być oszczędne, jeśli ruszasz normalnie a nie z butem w podłodze (co jest trudne z racji zapasu mocy które posiada). Ja staram się jeździć płynnie, tj. nie żyłuję go pod 4-5k rpm tylko skrzynia zmienia biegi najczęściej przy 2,1k 3k obrotów. Oceniając sytuację na drodze hamuję odpowiednio wcześniej wprowadzając silnik w stan spalania '0' przez możliwie najdłuższy czas. Reasumując - wszystko zależy od kierowcy.
xCeed czy nowa CHR? Sam jestem ciekaw..
eceeed... te małe okienka z tyłu może fajne, ale każdy ci zapamięta, że kazałeś mu tam siedzieć w pudle bez okien
Orientuje się ktoś czy da się gdzieś wypożyczyć xceed na dobę lub dwie? Tak dla przetestowania przed zakupem.
polityka Kia Polska jest ta sama wszędzie. bardziej skłaniałbym się dogadać z jakimś "redaktorem" motoryzacyjnym.
Jazdy próbne - dzwonisz i się umawiasz :) ale trzeba czasem poczekać, ja się napaliłem na wersję PHEV a dopiero za 2-3 miesiące będą mieli taką do jazd próbnych, póki co oferują Niro z takim napędem, lub XCeed z silnikiem 1.6 T-GDI (204KM) w topowej wersji, ale to nie to samo...
Wgranie nowego oprogramowania układu napędowego wydaje się być niemal obowiązkowe po odebraniu nowego auta skazanego normami WLTP.
Kacper T ciekawe kto to robi i za ile ?
W piątek odbiór :D Ale manual a nie automat :) L + BL2
Proszę o kontakt i opinie na temat tego samochodu
Witam.
Panie Macieju, czy wersja M z pakietem smart z felgami 18 z silnikiem 1.4 tgdi 140 km w manualu jest wystarczający do tzw. krecenia się wokół komina, czasem dluzsza trasa? Będa w niej wozone dzieci w wieku 1 do 3ech lat więc na skórze mi nie zależy.
Pozdrawiam.
Z całą pewnością będzie świetnym wyborem
@@Pertyn Bardzo dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam serdecznie.
Zakładając 1/3 dni mokrych, śliskich, inaczej trudnych dla przedniego napędu 140 czy 200KM lub wolna/szybka sprzynia automatyczna niewiele zmieniają. Sam brak możliwości zmierzenia przyspieszeń wskazuje grupę docelową klientów.
Panie Macieju. Zastanawiam się nad zakupem Nowego Renault Captur albo Kii XCeed. Czy wg Pana warto jest dopłacić do XCeeda? Poznałem już oba samochody i dylemat mam straszny.
Oba bardzo ładne, sam wybrałbym XCeeda, bo jednak 7 lat gwarancji a ja nie mam zaufania do Francuzów (no i nie wspieram imigrantów a kasa ze sprzedaży idzie na ich utrzymanie, byłem w Paryżu 2.5 roku temu i wygląda jak slumsy), jednak Twój wybór :)
Ale to porównanie trochę bez sensu. Xceed jest o klasę wyżej, Captur to mniejsze auto, auto klasy B. W tym zestawieniu to zdecydowanie xceed.
Gdzie dwóch się bije, tam wybrałbym jeszcze inne auto......
@@grzegorzp7856 Owszem, ale za cenę w pełni wyposażonego Captura dostaniesz średnio wyposażonego XCeeda.
@@martinwis5763 Wiem, kupiłem 308 :)
Panie Perytn, w takim razie co Pan poleca z dwójki 'bliźniaków dwujajowych" Kone 1.6, czy Xceed 1.4 :) ?
Czestnoje komsomol'skoje: nie wiem. Oba są śliczne, oba mają mnóstwo zalet
Pertyn Ględzi ale z tego ci mówił Pan w teście Kony to silnik 1.6 jest bardzo paliwożerny 😀
@@artoist Owszem, w wersji 177 KM. Jako GT (204 KM) - nie
Dziękuję za test. Właśnie walczę z myślami Kia Cee'd SW 1.4 140KM vs Kia Cee'd GT 1.6 204KM vs Xceed 1.4/1.6 vs Proceed 1.4/1.6. Codziennie jeżdżę z Grodziska Mazowieckiego na Poleczki w Warszawie do pracy więc większość trasy jeżdżę A2/S2. I nie wiem co wybrać. Na pewno 7DCT + AEB czy aktywny tempomat :)
Ja bym brał Proceed, a ewentualnie Ceed SW ;)
To co najładniejsze czyli proceed
Też bym chciał, ale to jest 104K vs 125K. 21tys złotych różnicy to nie w kij dmuchał :)
Do frajdy z jazdy na codzień ceeda GT. Najbardziej zwarty, niski - niezły hothatch. Jak dla rodziny z myślą o urlopie - proceeda.
Też to przerabiałem. Ostatecznie wybrałem ProCeed GT z automatem i pakietem bezpieczeństwa.
Ja mam natomiast teraz dylemat, gdyż Mazda wprowadza 150cio konny silnik 2.0 do modeli Mazda 3 i Cx30 z przyspieszeniem ok 9 s do setki. Wiem, że już Pan testował te modele, ale czy jest w planach test 150cio konnej MAZDY? Chociaż ile można.... 😊. Pozdrawiam.
Jeśli tylko będzie dostępna, oczywiście!
za mazda przemawia jakosc premium w kabinie , polecam poranwac samemu w salonie.
W przypadku Mazdy cx 3 między 121 km a 150 km różnica była ledwo wyczuwalne wręcz znikoma nie wiem może to za sprawą że wersja 150 konne byłam z napędem na cztery koła
A co Pan sadzi o wersji plugin tego auta ? Cena ok 130k czy to ma sens zakladajac ze bedzie ladowane w domu a jazda glownie miejska ? Cz to sie wogole oplaca ?
Jeszcze nic nie sądzę, nie znam
Zasięg z tego co wiem do 59km, słowo-klucz to "do" i zależy od stylu jazdy, ale jeśli jeździsz tylko po mieście, to pomyślałbym o jakimś elektryku, bo PHEV to rozwiązanie dla tych, którzy od czasu do czasu chcą pojechać w trasę i nie martwić się, że paliwa zabraknie :) sam chcę kupić PHEV, bo do teściów daleko, a sam codziennie po mieście jeżdżę :P tylko przemyśl to dobrze, bo jednak różnica w stosunku do 1.4 T-GDI jest dość spora i sugerowałbym Ci przeliczyć cenę + ubezpieczenie + opłaty za paliwo przez okres, kiedy będziesz mieć auto (nie wiem czy kupisz, czy wynajmiesz, czy weźmiesz w leasing czy kredyt, jest wiele "ale") i sam sobie odpowiesz na pytanie :)
Są gdzieś dostępne zdjęcia z filmu 1:04
Jak wygląda sprawa przestrzeni wewnątrz z przodu względem proceeda? Mam 190 cm wzrostu i ten aspekt jest dla mnie bardzo wazny.Czy Xceed i proceed to dokladnie te same auta jesli chodzi o wnętrze?
W xceed bedziesz miał troche więcej miejsca nad głową niż w proceed.
Minimalnie. Do typowego suv-a się nie umywa.
golf 2020 ten nowy w sordku jest tandenty masa twardych plastikow, a w poprzedniej wersji bylo wiecej, ojj ciecia byly nie ladnie.
Wszędzie hejt na niemieckie auta. To było śmieszne jakieś 7-10 lat temu teraz to jest niestety żałosne :/ . Kompleksy warto leczyć, polecam psychoterapię. Zdrowia życzę. Pozdrawiam.
@@Janek88radom bylem w Genewie i widzialem na zywo, golf 7 mial lepsza materialy i byl lepiej wykonczony,
@@debi1988 nie wiem w 8 nie siedziałem, natomiast wątpię żeby były aż tak tandetne.
tandetnne to przesada, chodzi mi o to ze jedna widac ciecia, zobacz film zachara z prezentacji 8, cena jest wysoka, nowa octavia stylez wszystkimi dodatkami czyli ful wersja tsi 1.5 octavia to 160 tys zl a bez dodatkow style to 130 tys zl, octavia ma fajny sordek i lepsze maretialy, sam porow na octavie i golfa 2020.
Wyłączamy TVP i oglądamy Macieja....znowu😁
Że co? Nie włączaj tego nigdy! TVP to tak samo brzydkie słowo jak wltp i lgbt
TVP to tak lepiej na stałe wyłączamy, bo nam papkę z mózgu zrobi.
@@sky_004 dowodem tego są niektórych wypowiedzi, np. Twoja. niech zgadnę, oglądasz tvp od kilkunastu lat i parę lat temu mózg się zawiesił?
kiedy i gdzie?
@@pedrodon9091 dobre😁
Powiedz drogi Pertynie czy jest jakies auto w którym mozna wylaczyc ten licznik cyfrowy? Obecnie wszystkie chyba auta maja ten cyfrowy licznik który migocze i angazuje wzrok co mnie irytuje podobnie jak piano black
Zgadza się 👍
A widziałeś Pan te migoczące licznik na żywo czy tylko na ekranie?
Czarna taśma izolacyjna :)
Alfons Grizzly Proponuję Poloneza. Tam nic nie rozprasza
10 minuta biały AX 😮😍
Ciekawe czy Kia weźmie pod uwagę zdanie kierowców bo zdaje się, że sporo widziało by w tym aucie AWD (choć większość i tak wybiera FWD). Co prawda ta płyta na to nie pozwala, ale może w przyszłości, bo wydaję mi się, że ten model to strzał w dychę.. pozdrawiam Panie Maćku
Skubańce skośnookie robią coraz lepsze te auta, szkoda że cena też rośnie. Bo jednak ludzie za te same pieniądze wolą niemieckie, jeszcze parę lat potrwa zanim zmienią zdanie. Pozdr
Bo ludzie mają klapki na oczach, ten nowy golf co będzie jest mizerny przy tej kii jak dla mnie, samochód przede wszystkim ma się podobać
@@jakubek89 gdyby tak było, alfy biłyby rekordy sprzedaży ;-)
"ludzie wolą"? "aryjczycy", może ?
A wiadomo coś o wersji plug-in?
Z tego co słyszałem plug in ma dostac silnik 100 KM wolnossacy 1,6 l. ale za to na baterii ma przejechac 60 kilometrow w miescie.
Dzień dobry. Czy był pan na auto show w Wiedniu ?
Chodzi mi o prezentację nowej Škody Octavii ,która podczas premiery w Pradze była dość skromna.
Ten sam problem z mułowatym/powolnym DSG mam w Golfie7 FL. I dlatego tez jeżdżę w trybie "S"
Jak można to zmienić, o czym Pan wspomniał na filmie?
Udać się do serwisu, który ma „stary” soft. To może być firma tuningowa. Ale warto, żeby oprogramowanie było fabryczne, nie stracimy gwarancji
Nie jest tak zle, w trybie normal u mnie chodzi żwawo, a wlaczenie trybu sport podnosi obroty silnika (tak ustawia biegi, by bylo lekko ponad 2 tys. obr) by zlikwidowac turbodziure.
Poza tym dziala zwawo jak energiczniej wciska sie gaz (szybszy ruch stopy).
To zobacz DSG z nowym softem ( na 2020r ) pro - eko 😂 tam to dopiero ma laga po testach Seata na którego miałem się skusić DSG mnie odwiodło całkowicie .
@@marek7501 właściwie to co lag daje do pro-eko? Nawet jak jest lag, to i tak dynamicznie za chwilę przyśpieszy. Ma zniechęcać do dynamicznej jazdy?
@@infeltk To jesteś na rondzie ruszasz a jednak nie bo jest lag i stoisz a auta nadjeżdżają - to jest niebezpieczne . Lag powstał celowo by zmieścić się w normach tak samo nowy soft trzyma auto na super niskich obrotach że silnik skacze pod maska ( nie dosłownie ). Dlatego sporo ludzi zmienia soft na stary po gwarancji nie tylko w DSG .
Żadnych zastrzeżeń? A wstawki z ohydnego piano black?
Już mi się o tym nie chce gadać…
@@Pertyn
To było pytanie retoryczne. Znając awersję Pertyna do tego "wynalazku".
Dodam, że po 8 miesiącach od salonu (30 tys. km przebiegu) już trzeszczy podłokietnik, kiedy wnętrze auta jest nienagrzane o tej porze roku. Dość irytujące w obliczu dobrego wygłuszenia.
to fakt -piano black jest jak auta w kolorze biała perła - wyglądają bosko tylko i wyłącznie wtedy gdy są idealnie czyste
Kiedy będzie Kia Stonic z silnikiem 1.4 T-GDi 140 ?
Nie będzie, to przecież auto na płycie Rio :(
@@Pertyn A szkoda bo parametry pomiędzy silnikami 1.0 T -GDI 100 KM a 1.0 T -GDI 120 KM są minimalne i aż "woła" o większą moc .
Zgrabne auto!
Panie Macieju mam Kia Ceed GT manual , na jazdach wydawał się bardziej zrywnym , zwrotnym i lepiej hamującym autem od Kia Proceed GT . Jeździł pan jednym i drugim autem po torze ... jakie są pańskie wrażenia . Pozdrawiam.
Jedyna różnica, jaką odczuwałem, to wyraźnie większe „wahadło” w Proceed: dłuższy tył. Nie, musiał się Pan zasugerować. W przypadku topowego auta na tej platformie, Hyundaia i30N Performance, rożnica między Fastbackiem a Hatchbackiem jest duża, bo FB jest o wiele twardszy, ale to wszystko
mazda cx30 i xcreed dwa najlepsze i najladniejsze w klasie, kia ma elastyczniejszy silnik ale mazda ja premium materialy w kabinie.
problem z Mazdami jest taki, ze nie mozna kupic zadnej, ktora by miala mniej nis 9s do setki ;)
Myślę, że kijanka w podobnej lub niższej cenie oferuje więcej niż mazda. Tak jak kolega wyżej napisał, można mieć dynamiczny silnik, czego w mazdzie nie uświadczymy. Ale fakt faktem, mazda na pewno lepiej wykonana. Pozdrawiam
@@mateuszw9560 mazda tez oferuje takei zezy jakiech nie ma xcreed, matrycowe adapracyjne ledy z strefami czy hed up w szybie przedniej i wiele innych, generalnie obia auta super.
@@mateuszw9560 mazda 2.0 180 ps dobrze sie odpycha,
Porównaj ceny cx30 i xceeda ....do tego silniki w Mażdzie mówiąc ogólnie "nie urywają D-DY .." ani ten stary -bo słąby , ani ten nowy - bo MEGA drogie auto się robi ...
A jak z boksowaniem kół przy braku napędu na 4 ?
Jan S Jak we wszystkich innych autach z napędem tylko na jedną oś
Pertyn Ględzi szkoda :(
Z tego co pamiętam to w poprzednim teście była krytyka zestawienia silnika 1,4 i automatycznej skrzyni biegów, a teraz jest ok ?
No chyba nie jest? Przez pierwsze minuty jest narzekanie na nią.
Manuale wracają przez WLTP do łask. Nawet SCF twierdzi, że lepiej mu się jeździ Superbem po Warszawie z manualem niż z wykastrowanym, szarpiącym DSG.
On cokolwiek kupi to będzie zachwalał więc za rok może zmienić auto na superba z dsg i wtedy tamto będzie najlepsze
@@jakubek89 Ale to chyba dobrze, że chwali to co kupuje, gorzej gdyby kupił i krytykował, to by świadczyło o jakimś zachwianiu.
😎😎😎👍👍👍
Kia xceed 1,4 140 KM wersja L czy Vw troc 150 KM wersja Advance oba koło 100 tyś zł,co wybrać mam dylemat! Może jakieś sugestie?
A nowy Captur? Nie jeździłem, ale recenzje są bardzo pozytywne, nawet w AŚ, który raczej nie sprzyja francuskiej motoryzacji
Poczekaj chwilke na nowego Forda Pumę! Wizualnie podobny do obu, a w cenie 100tys zł max opcja w wersji ST-line
Pamiętaj, że VW to przekombinowana niemiecka technologia w sensie, budowa podzespołów jest celowo skomplikowana, aby ponieść koszty serwisu i utrzymania. Silniki T-GDi Kia są bardzo udane żywotne, bezproblemowe. W tych silnikach dla dużej żywotności zaleca się dobrej jakości olej i wymianę jego co 10 do max 15 tys km. Zaniedbania olejowe będą tu skutkowały szybkim wyciągnięciem łańcucha rozrządu.
Spróbuj pożyczyć obydwa żeby pojeździć chociaż godzinę. Ja się w ten sposób wyleczyłem z kilku podobających mi się samochodów. To bardzo indywidualna sprawa. Ja akurat mam porównanie do VW w innym modelu: gdy po kilku kolejnych Passtach przejechałem Optimą 90.000 km, oddałem ją z ulgą. To nie znaczy że jest zła, po prostu akurat mi nie leży. Musisz sam pojeździć.
@@Lech_zaraz_wracam jeździłem obydwoma i dalej nie wiem, bardziej podchodzi mi Troc
a propos bezpieczeństwa, czy dobrze pamiętam, że ma tylko 4 ** ncap? Mało jak na doskonałe
Xceeda nie ma w bazie NCAP. Jest Ceed HB który owszem ma 4* w wersji podstawowej i 5* z pakietem bezpieczeństwa. Obecnie większość aut uzyskuje piątą gwiazdkę tylko z pakietami bezpieczeństwa (wykrywanie radarowe pieszych i przeszkód)
@@mirosawdrozdz9836 racja, zsafety pack 5*. Ale nie zgadzam sie, że głównie z SP mają 5, choć rzeczywiście dużo (zły trend). Porównując samych koreańców np. hyunadai i30, ioniq, kona, kia stinger, nawet ssangyong korando mają 5 w standard.
Safety pck pomaga zapobiegać kolizjom, ale dla mnie ważniejsza jest ocena w standard, bo pokazuje bezpieczeństwo wynikające z budowy auta.
@@pedrodon9091 Wybacz, nie będę teraz skanował wszystkich modeli w NCAP, możliwe że racja. Wydaje mi się też, że dużo zależy od standardowego wyposażenia. Proceed (którego nie ma w NCAP) w podstawie ma wykrywanie przeszkód bez radaru (mniej dokładne, ale jednak) dzięki czemu uzyskałby pewnie od reki 5*. Pewnie jest tak samo ze stingerem, koną i innymi. Zwróć uwagę, że NCAP co jakiś czas zmienia kryteria także Ceed z 2009 może mieć 5* a ten z 2019* w podstawowej wersji. Nie oznacza to jednak, że Ceed 1gen jest bezpieczniejszy.
@@mirosawdrozdz9836 oczywiście. i nie jest wyrocznią. Ja jestem trochę na bieżąco robiąc przegląd pod kątem auta rodzinnego, stąd czepialstwo. Ogólnie, zauważam, że bezpieczeństwo wozu idzie w dół a nadrabia się systemami.
Nawiasem mówiąc, np. testowana Xceed ma mimo wszystko całkiem wysoką notę bezp. pasażera.
@@pedrodon9091 Nie znalazłem xceed w bazie ncap? mogę prosić o link? chętnie przejrzę :)
Ideałem byłby XProceed.
w cenie Ceed a :)
@@leszko8632 W cenie Picanto :D
Excytujące auto wydawałoby się dopóki widzisię go w necie ...Mój segment wielkościowy ,lekko podniesiony , korean , cena nie niska ale akceptowalna więc - poszedłem do dealera ...
Zobaczyłem na żywo , nawet nie chciałem się przejechać, jest po prostu NIJAKI zarówno w środku , jak i co dziwne na zewnątrz ...nie jestem mega-wymagający odnośnie aut ( bo moje dochody na to nie pozwalają ) ale gdy będę miał kupić furę za 100 tys pln to chciałbym aby miał choć odrobinę tego "czegoś " .....
Kia Xceed tego "czegoś " po prostu nie ma .
Miałem podobnie. Jazda próbna nie zachwyciła, ale Proceed GT to już inna bajka i to mój wybór. Fajny jest Hyundai i30N, ale trochę za duży wariat do miasta a i cena robi swoje, choć frajda z jazdy nim niesamowita.
Co twoim zdaniem w okolicy 100 tys ma to coś? Też badam już kilka miesięcy różne opcje i nie widzę zwyciężcy.
@@zaitx ProCeed ? Nie moja bajka ,nie kupię ,ale ta wersja Ceeda ma choć odrobinkę TEGO CZEGOŚ ...kilka lat temu był Citroen C 5 z hydraulicznym zawiasem do wyrwania za niewiele ponad 100 k do wyrwania ( ale wyszli z tego modelu i zaproponowali fatalnego Peugota 508 w tej klasie - głupota PSA ) .....Seat Ateca - choć lepsze wersje to już raczej 120-150 , bo za 100 to bida-golas ,ale fajnie się jeżdzi .....Skodę Karoqa na wyprzedaży za 110 -120 w ciekawej wersji z DSG wyrwiesz ....choć musze przyznać ,że 100 k pln to teraz MAŁO aby ciekawe autko kupić - te ciekawsze to tak od 150 w górę ...
@@erykpolskazachodnia Proceeda testowałem > jest niski, tak niski że trzeba uważać przy parkowaniu (może to tylko moje obawy), silnik dosyć głosny miałem go dwa dni i mnie lekko zmęczył. W trasie przy 120-140 trzeba do siebie krzyczeć ale to moze wina opon. Nie udało mi sie zjesc ze spalaniem poniżej 10l (może by się dało po dotarciu silnika ale wątpie że wiele spadnie, bardziej przy 11l w mieście się będzie krecił do tego ma mały bak 400km i tankowanie.)
Panie Macieju wiem, że to inne segmenty, ale cena podobna mi się podoba sportage i to Xceed cudo...cena podobna ale to mniejsze za to bardziej nowoczesne. Które by tu wybrać o to dylemat;(????
Miałem jeszcze 2 tygodnie temu taki dylemat.Po 4 dniach testów xceedem i 4 dniach jazdy Sportegem wybór padł na tego drugiego.Dla rodziny 2+1 lepszy większy suv.Xceed kusił bo dostałem na testy 204 konną jednostkę w automacie i szczerze mówiąc rewelacyjnie się jeździło.W zasadzie tylko wielkość zdecydoeała o wyborze.Jak dla mnie xceed rewelacja,ale dla 2 osób.Pozdrawiam i udanego wyboru.
mam podobny dylemat.Trochę przeraża mnie spalanie w Sportage 177km automat.Decyzja podjęta/
@@anetaandrzejczak8477 Mam Sportaga od 2 tygodni 1.6 tgdi 177km w manualu,przejechane 620km i średnie spalanie w okolicach 8 litrów także tragedi nie ma,fakt po mieście jeżdże mniej niż poza nim.
@@bikerns7779 to bardzo przyzwoicie,słyszal1am o około 10 litrach.Ja do miasta za często też nie jeżdżę a w godzinach szczytu to wcale,
@@bikerns7779 dzięki no mnie się też bardzo podoba Sportage, teraz mam wielkie auto ML a mercedesa więc dla mnie mało które auto jest duże:)
Panie Macieju niech się pan więcej nie próbuje wieszać 😂
Może troche o wadach. Też testowałem go nawet 2x bo chciałem kupić.
- fotel ma jakiś ferel i wyżsi kierowcy mogą odczuć ból po pół godziny niezależnie od ustawionej pozycji.
- jeśli dobrze pamiętam to manualna regulacja świateł
- piano black które się rysuje i jest się nim otoczonym wszędzie..
- brak możliwości wyświetlania navi na cyfrowych zegarach jak np. w VW. (Dla mnie minus)
- ludzie przy wzroście 198 cm nie mają dużo miejsca nad głową i czują dyskomfort gdy nad nimi jest szyberdach. ( a żeby mieć światła ledowe wnętrza to trzeba wziąć opcję ze szklanym dachem)
- wykończenie schowków zwykłym plastikiem.
- szkoda, że nie ma ani jednego oświetlenia ambiente.
- słabe wyciszenie przy wyższych prędkościach (110-130 kmh)
- jbl premium sound to jakieś nieporozumienie ( w golfie 7 zwykłe głośniki grają lepiej)
- kamera cofania ma bardzo slabą jakość, dodatkowo głupio pokazuje odstęp od przeszkody.
I co kupiłeś?
Nie zgadzam się, mam 181cm wzrostu, przejechałem już 3700 km i można usnąć w tym fotelu.
Zwykłe głośniki w golfie grają lepiej niż jbl w xceed? Hahaha, to dobre. Wykończenie schowków? No szkoda że kokpit w t-roc to paździerz. Słabe wygłuszenie przy 110-130? hahaha. Uwielbiam czytać takie bzdury.
@@english-is-fun nie mogłem się zdecydować bo każdy samochód ma jakieś wady. Kia xceed bardzo chciałem kupić bo cena przystępna ( full pakiet, 204 hp z szyberdachem i automatem). Jednak za dużo razy musiałbym iść na kompromis. Ostatecznie kupiłem golfa 7 gti z 2019 roku i mam więcej przestrzeni nad głową niż w kia xceed co daje mi większy komfort. Brakuje mi el. klapy bagażnika ale inne rzeczy mi to wynagradzają. Nie mówię, że kia xceed to złe auto. Każdy ma inne oczekiwania i ja zostałem brutalnie rozczarowany. Co do wyciszenia to po mieście jest znośnie ale nie na autostrade, a jbl premium sound zawiódł mnie gdy miałem jeszcze golfa 7 z 2017 roku ze zwykłymi głośnikami więc to o czymś świadczy ( bawiłem się equalizerem w kia xceed ) i nie mogłem poprawić stanu rzeczy. Dla mnie muzyka w aucie ma znaczenie. Nie hejtuje kia xceed. Te autko ma plusy(np. Skrzynia chodzi jak po maśle lub wentylowane fotele) ale i minusy które je skreśliły, a Ci którzy mnie krytykują, oszukują samych siebie.
No,no,no.... gdyby nie to flokowanie kieszeni i schowka w golfie to kolejki do xceed gwarantowane! 😁🤣. Tak poważnie ,przestałem oglądać jakiekolwiek testy VW . Marka już nie dla ludu.