Honda ZR-V Sport: fahraktiver Gegner für VW T-Roc, Skoda Karoq und Hyundai Kona - Autophorie
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- Опубликовано: 9 июл 2024
- Vor einigen Wochen konnten wir den neuen Honda ZR-V Sport fahren. Das Kompakt-SUV ist in vielen Belangen baugleich zum Honda Civic e:HEV, hat allerdings ein paar Eigenheiten. Die beginnen schon beim Unterbau und führen sich auch weiter bis zum Fahreindruck. Dabei sind wir den neuen Honda ZR-V e:HEV in den Bergen, auf der Autobahn sowie über die Landstraße und durch die Stadt gefahren. Im Video gibt es alle Eindrücke gesammelt und kompakt zusammengefasst.
Viel Spaß mit dem Video.
Update zu den Preisen
Sport ab 43.900 EUR
Advance ab 46.400 EUR
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Technische Daten
Honda ZR-V Sport e:HEV
135 kW / 184 PS / 315 Nm (Elektromotor / Antriebsmotor)
4-Zylinder-Atkinson-Motor, i-VTEC
1.993 ccm Hubraum
81,0 x 96,7 Bohrung x Hub in mm
105 kW / 143 PS @ 6.000 U/min
186 Nm @ 4.500 U/min
173 km/h Vmax
7,9 Sek 0-100 km/h
WLTP: 5,8 l/100km
WLTP: 131 g/km
57 Liter Tank
McPherson Radaufhängung vorne, Mehrlenker Aufhängung hinten
MA-EPS = adaptive elektr. Servolenkung mit variabler Übersetzung
Serienbereifung 225/55 R18 auf 18“ Felgen
4.586 mm lang; 2.093 mm breit mit Spiegel; 1.620 mm hoch; 2.657 mm Radstand
Spur v/h 1.595 / 1.615 mm
Wendekreis 11,3m
1.604 kg Leergewicht (ohne Fahrer); zul. Gesamtgewicht 2.130 kg,
Anhängelast 750 kg
00:00 Cold Open
00:09 Intro
00:49 Rundgang Honda ZR-V Sport
03:18 das Raum-Problem des ZR-V
05:49 Hybrid-Antrieb im Detail und erklärt
07:37 das Cockpit
10:59 Rücksitzbank
12:04 Fahreindruck
19:59 Fahrassistenz
21:29 Fazit / Outro 
Авто/Мото
![2023 Honda Civic Hybrid: besser geht Kompaktklasse derzeit nicht! [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/FfhPixr9emg/mqdefault.jpg)
Update zu den Preisen
Sport ab 43.900 EUR
Advance ab 46.400 EUR
10 K teurer als Civic? Aus welchem Grund?
Civic forever.
Hab ich auch nicht verstanden. Der typische SUV-Aufpreis von 1-3k mehr wäre meiner Meinung nach gerechtfertigt gewesen und ein relativ guter Deal. So....sehr, sehr schwierig
woher hast du die Preise? Weder in Deutschen noch im Österreichen Konfigurator sind sie schon online.
@@NamNaz Ich befürchte, da der Civic derzeit nicht konfigurierbar (!) ist und von der Homepage verschwunden ist, d. die Preise für den Civic beim "relaunch" nach oben "angepasst" werden. Diese Entwicklung ist sehr bedenklich und führt nur weiter dazu das die Verkaufszahlen nicht unbedingt steigen werden.
@@MrHondaful ja, ich denke auch dass Civic eine zweite Preiserhöhung erlebent wird.
Ich finde ihn hübsch und die Quali stimmt immer bei Honda . Leisten kann ich mir das Ding leider nicht .
Der Tacho soll an die alten Hondas erinnern, damals war dieser Tacho in allen Autos verbaut. Empfinde ich nicht als störend :)
Ah, danke dir für den Hinweis :)
Danke für den wie immer sehr interessanten und ehrlichen Blick auf das Fahrzeug. In der Tat hat er seine Eigenheiten, von der FORM her in meinen Augen gefällig, aber vom Fahreindruck eher lala. Für das Auto verlangt Honda aber eine Menge Geld - und ich bin mir nicht sicher, ob das gerechtfertigt ist. Das muss aber jeder für sich entscheiden.
Für Euch einen Daumen hoch, diese Vorstellungen erfreuen mich immer wieder.👍😃
Danke dir :)
Ja da hast du Recht. "Damals" waren die Preise nicht bekannt und daher ist die Einschätzung auch etwas schwierig. Wenn er einfach nur ein bisschen teurer als der Civic wäre - wie ich dachte - dann eigentlich kein schlechter Deal. Aber so ist das doch eine harte Nummer und wird nicht vermutlich nicht wirklich viele Leute "erobern"
@@Autophorie gerade einen bericht gelesen dass der Grossteil der Inflation nicht auf Produktionsengpaesse, sondern auf stark erhoehte Kaufpreise aller Hersteller zurueckgeht, die man also Inflationsanpassung verkauft
Danke für das spannende Review! :)
Der Wagen sieht schon sehr gut aus, vor allem auch im Innenraum, aber wie er sich fährt... Dann wohl doch eher der Civic..
Klar, da wird ein "normales" Auto beim Fahren einem SUV immer überlegen sein :)
Der schönste seiner Klasse 😘
Wobei der Civic schärfer aussieht💪
Wen zählst du da so in die Klasse rein?
@@Autophorie kompakte SUVs durch die Bank halt.
@@guntherberger1238 ah okay, also allgemein :)
Kann das Fahrzeug eine gewisse Zeit stelbstständig fahren? Aka Autopilot ? und wie schauts mit einen Totenwinkel Assistenten?
Vielen Dank
Negativ. Ist "nur" eine Level 2 Lösung. Kein Mercedes ;)
Toter Winkel Assistent an Bord. Selbständig fahren kann er bis zu 30 Sekunden dann sollten deine Hände wieder ans Lenkrad - er fängt dann das meckern an.
Jetzt bin ich aber neugierig. Du sprichst immer über die Hinterachse und die Hinterachskonstruktion etc. Kann es sein dass er wieder ne schöne Einzelradaufhängung bekommen hat was Ihn fahraktiver macht und ggf. den Platz im Kofferaum und Bauraum für die Insassen eingeschränkt hat? Er wurde ja deutlich als "Driver's SUV" ausgerufen.
Mehrlenker hinten, ja. Wenn das als "Drivers SUV" geplant war, kommt das wohl gut hin. Platz...naja darüber lässt sich streiten. Im Sport ja, im Advance nein
Schade, dass der HR-V zu klein ausgefallen ist (Kofferraum wie mein alter 5er Golf). Finde aber den HR-V deutlich schöner und wirkt vom Exterieur wesentlich wertiger als der ZR-V.
Hmmm aber der HRV ist mit seinen klappsitzen doch wesentlich praktischer. Max-Ladevolumen hat der HRV deutlich mehr als der ZRV :D
Sehr schöner Review - das Auto ist auch echt interessant. Hatte selbst in meiner Laufbahn schon 7 Hondas. Aber die Preise verwundern mich langsam
bei ALLEN Herstellern! Welche mittelständische Familie oder Normalverdiener sollen sich Autos für 45.000,-€ kaufen? Noch vor 15 Jahren hast Du
einen CRV mit Allrad und 150PS für schlappe 28.000€ bekommen!!!
Du sagst es VOR 15 Jahren 28.000 Euro war damals ein Höllen Geld auch der TypeR kostete damals ab 28.000 Euro aufwärts. Rechne mal die Inflationsraten zurück vor 15 Jahren etc. .... und wenn dein Gehalt nicht gestiegen ist in 15 Jahren musst Du überlegen deinen Arbeitgeber zu wechseln...
@@Earl_VTEC ...ja...wenn Du´s schaffst innerhalb von 15 Jahren Deinen Lohn um 65% zu erhöhen...Glückwunsch!
@@rolexr Danke - tatsächlich ja - damals war ich kurz nach der Ausbildung und in einem legalen Menschenhandelbetrieb beschäftigt 🙂
@@Earl_VTEC ...da bist Du aber die große Ausnahme und kannst das nicht auch den Durchschnitts Arbeitnehmer übertragen!
gibt in der Klasse auch noch preislich attraktiver Fahrzeuge. Ist uns heute erst beim Dreh mit dem Renault Austral aufgefallen :)
Ein gutes Kfz, leider sehe ich die aktuellen Preise sehr schwierig für die Marke. Zuverlässigkeit war und ist nie ein Thema gewesen aber es muss auch bezahlbar bleiben. Der kommende CRV wird die 50k Marke locker sprengen befürchte ich.
Ist er auch so laut (Abroll und Windgeräusche) wie der Civic?
Wird sogar im Video erklärt ;)
@@Autophorie muß ich wohl schauen dann😉
Der Civic war schon laut, der noch lauter und dazu kleinerer Kofferaum-ne, passt irgendwie nicht als Gesamtkonzept als fahraktives Fahrzeug UND FamilienSUV.
hahah sorry, ja :D
So ganz ist für mich das Konzept auch noch nicht aufgegangen. Der HRV fährt zwar nicht so gut, hat aber essentiell mehr Platz auf weniger Fläche. Und der neue CRV ist einfach nur riesig geworden, ohne innen deutlich mehr Fläche zu bieten. Wird man sehen müssen, wie der sich dann fährt.
Ist der Zrv räumlich grösser wie ein aktueller Mercedes gla? Grüße
Innen? Ungefähr ein ähnliches Level
Ein durchaus recht schönes Auto, bis man die Preise gesehen hat. ;) Wieder einmal ein sehr schönes Video. :)
Danke dir. Damals waren die Preise noch nicht bekannt, so teuer wie er jetzt ist...macht das doch alles wieder etwas weniger Sinn
Wieso, Haltbarkeit, Nachhaltigkeit, Qualität und höchste Effizienz wollen auch bezahlt werden. Dann ist man lange Zeit glücklich mit seinem KFZ.
Für mich ist das Design zu beliebig. Hat von allem etwas ,aber nicht mehr das von Honda gewohnte extravagante.
ok ich find den sehr extravagant. GEstern erst im alten #HRVSport gesessen, dort ist mir klar geworden wo der #HondaZRV seine Formen im Innenraum aufgegriffen hat diese Rundungen und Schwünge an der Mittelkonsole etc.
Stimmt es, dass es ein störenderes Geräusch gibt, sobald man die vorgegebene Geschwindigkeit überschritten hat? Wäre sonst ein Argument, mich gegen das Auto zu entscheiden.
Dann kannst du kein neues Auto mehr kaufen :)
Ist in allen neuen EU-Modellen drin. Brüssel will das mit dem piepsen so
Das kann man alles einstellen, mein Civic11 macht das nicht. #CivicHybrid #TypeR
@@Autophorie Bei Honda lässt sich noch etliches einstellen und abschalten! Grüße gehen raus.
Im ersten Moment habe ich gedacht baut Honda den Ford Puma nach?
Bei dem Preis wäre es doch nicht zuviel verlangt, den Kofferraum an der Seite mit Teppich und nicht mit diesem billigen Hartplastik auszuschlagen...nach dreimal Getränkekisten -Einkauf sind die Seitenteile total verkratzt. Sieht dann schäbig aus. Ansonsten ein mal eine Alternative auf dem Markt.
Guter Punkt, die Gefahr besteht damit leider
Warum dauernd mit dem Covic vergleichen??
Weil der die Basis für den Wagen ist
Fuer das Geld ist der Aufpreis zum CR-V nicht mehr weit...ab 51000
Ist das schon der Preis des neuen CRV?
@@Autophorie
Honda CR-V Elegance AWD 51400 EURO
Honda CR-V Advance AWD 54900 EURO
Honda CR-V Advance plug in AWD 59900 EURO
Gibt keinen reinen Fronttriebler mehr
Doch, @@t.s.3643, Der CRV Plug-In ist ein reiner Fronttriebler.
Der Honda ZR-V ist ein super schönes Auto mit guter Verarbeitung und einem genialen Motorenkonzept. Im Winter verbraucht er nur 6,9 Liter und im Sommer sogar nur 5,8 Liter. Allerdings ist er mit 53.600 Euro zu teuer. Was das Infotainment und die restliche Technik angeht, ist er jedoch sehr altbacken (Matrixlichtsysteme, adaptives Fahrwerk, Live-Navigation, intelligente Fahrhilfen). Die Lenkung ist gefühllos und die Seitenneigung in Kurven zu hoch. Die Bremsenwege sind zu lang und es wird kein Allrad angeboten.
Du hast einen Tippfehler drin er kostet 43.900 Euro.
Ich Fahre mit meinem Toyota Corolla 2.0 Hybrid mit 197 PS im durchschnitt mit 4,7 Liter Benzin und brauch dabei nicht mal herum zu Schleichen.
Top
Das geht mit dem #CivicHybrid auch easy und das Fahrzeug sieht dabei auch noch besser aus 😀
Bei den Preisen dann doch lieber corolla cross oder rav4
Corolla Cross 4,46m , ZRV 4,57m .Deutlich mehr Platz im ZRV hinten.
Um auf die Leistung und Ausstattung des Honda zu kommen muss man bei Toyota die Launch Edition nehmen.Und Achtung ,ein Panoramadach was sich nicht öffnen lässt hat nur der Toyota. 44.750,00 €
Honda ist sich nicht doof und preist das Teil genauso ein wie die Konkurrenz und die hat angezogen ohne Ende.Und du bekommst das bessere Hybridsystem,da es seriell ist und der Emotor 184PS hat und nicht nur 112 PS.Verbrauch ist bei beiden ähnlich.Gewicht Honda +150kg.
@@fz3169 Das bessere Hybridsystem hat toyota.
Auch hat Der ZRV trotz größeren Maßen , nicht mehr Platz.
Keines falls wer will den Toyota ? 😀
@@Earl_VTEC die Mehrheit der Hybrid Käufer
Advance ab 46.400 EUR, ich hoffe das soll ein Witz sein!?
Ja…da erklärt sich auch warum man das nicht vorher gesagt hat oder sagen konnte / wollte, wie auch immer.
Das ist….dafür gibt es ja fast eineinhalb Civic
Kann ich nur zustimmen. Einfach Wahnsinn diese Preisvorstellung 🙈. Und sich wundern, warum niemand mehr kauft, zumindest bei Honda.
Ich sehe noch keine Preise ?
@@Earl_VTEC Die Preise wurden dem Moderator sehr wahrscheinlich von Honda mitgeteilt. Klar, dass Sie diese noch nicht sehen als Endkunde. Sollten diese Preise tatsächlich stimmen, wovon ich tatsächlich auch ausgehe, wenn man die aktuellen Preisgestaltungen dieser Marke mitverfolgt, wäre das schon fast ne absolute Frechheit.
Ich weiß gar nicht warum sich die Leute hier beschweren... Nach Alter guter deutscher D-Mark Manier sind das doch nur schlappe etwas über 80000 ach nee 90000 schleifen......😂😂😂 ZRV= ziemlich reichhaltig vera.....
sieht von außen aus wie ein Ford Kuga, aber der Innenraum ist gelungen. Preislich völlig inakzeptabel.Auf dem deutschen Markt wird das ohnehin ein Nischenprodukt, schon alleine weil es kaum noch Händler gibt. Und die verbliebenen Händler bekommen kaum noch Autos.
Es kommen doch schon 300 Stück im Juli/August zu den Händlern weitere sind nachgeordert. Deine Aussage ist völlig inakzeptabel weil er genau richtig eingepreist ist schaut man Nissan Hyundai und Ford an mit ihren vollhybriden macht ein Paar Klicks ist man bei gleichem Preisniveau, bei Honda musst nicht viel überlegen und es ist schon mega viel in der Basis drin. Vor allen Dingen jetzt top Qualität, top Innenraum, VollLED hinten, sequentielle Blinker, LED NEbelschluss und Rückfahrleuchten usw....
@@Earl_VTEC Ganze 300 Autos? Wahnsinn. Der Markt wird zeigen, ob das Auto richtig eingepreist ist...
@@alexh6193 Ja das sind die vorab Fahrzeuge damit schonmal welche da sind. Eingepreist ist er richtig wenn man Nissan, Hyundai und Ford vollhybride vergleicht. Bei Honda bekommt man schon in der Basis mehr und man muss nicht viele klicks machen um alles drin zu haben. Voll LED Leuchten hinten, LED Blinker, LED Rückfahrleuchte, LED Nebelleuchte, Teilleder usw...
Stimmt, wenn man die Front so für sich nimmt, hat er als Sport auch was von Ford :)
@@Earl_VTEC Die genannten Hersteller bieten großzügige Rabatte, während man bei Honda praktisch den Listenpreis zahlt
komplett weichgelutscht ohne Ecken und Kanten. Wirkt für mich sehr Emotionslos und würde ich so nicht haben wollen!
#HRVHybrid #HondaENY1 #CRV2023 nicht weichgelutscht mit Ecken und Kanten - ab zu deinem Honda Händler!
..zu Teuer !🤔
Nö, schonmal gefahren? Der Drivers SUV fährt sich richtig richtig gut - ist eher ein hochgebockter Civic dabei verbraucht er noch super wenig Sprit 6,4 Liter im Mix für nen SUV mit der Stirnfläche top.
Die Front wirkt eher Ford inspiriert.
Diese ganzen hochglanz schwarze Planken... nein nein nein. ganz schlimm.
Ah jetzt wo du es sagst, stimmt der Sport hat was von Ford.
Gute Vorstellung. Finde ihn aber Hässlich.
Dankeschön :)
Ganz hässliche Proportionen von dem Auto mit dem kurzen Radstand
Kunden die in der Stadt fahren kaufen einen HRV. Der ZRV ist für Kunden die keinen HRV und auch keinen CRV kaufen würden, weil sie etwas sportlicheres möchten, also macht die härtere Fahrwerksabstimmung für den ZRV schon Sinn.
Wenn man es so sieht, könnte Sinn machen. Wenn der crv dann auch eher weicher bleibt
ZR-V würde nur dann Sinn machen, wenn er als SUV dementsprechend einen größeren Kofferraum im Vergleich zum Civic hätte, aber das hat er nicht. Ich verstehe jetzt das Concept nicht.
@@NamNaz Die europäischen Kofferraumangabe ist UNTER der Hutablage, darüber ist beim ZRV mehr Platz als beim Civic, steilere Heckscheibe.
Verstehst du ernsthaft im Jahr 2023 nicht, dass für die meisten Kunden ein flaches Auto wie der Civic überhaupt nicht in Frage kommt? Auch wenn es objektiv viel schlechter ist wollen die meisten ein höheres Auto, das ist nun mal so.
Außerdem ist der Hauptmarkt für den ZRV USA, ist dort eines der meistverkauften Modelle überhaupt.
@@Mgoblagulkablong Der Kofferraum in ZR-V ist kleiner. Ohne Messung sieht man das auch. Heckscveibe hilft kaum. Für zahlreiche Kunden kommt ein Auto wie Civic immer noch in Frage. Wer wie du denkt, kauft natürlich so ein "höheres Auto".
Außerdem 10K Unterschied
...wenn die technisch und qualitativ identisch sind?
@@NamNaz du verschwendest deine Zeit, troll woanders