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223系1000番台、私も好きな車両の1つに入ります。2000番台も好きといえば好きなのですが、1000番台の側面のビートや別々の前照灯と尾灯が配置されたスタイルに比べると、やっぱり1000番台がいいなと思ってしまいますね。
0番台の血を引きつつ、2000番台の顔を予期させる部分を持っているのが好きです。
1000番台て正直一番お金が注ぎ込まれてて本当好きそして奥底に当時の闇を感じてしまうのも良き…
JRの7社で初めてIGBTVVVFを搭載した列車やねまだGTOVVVFが主力だったため画期的だと思う
やっぱりかっこいいな。下にあるライトや側面のビートがいいね
薄型ライトユニットといい 側面のビートといい 迫力と重圧感があるので大好きですね～♪！
1000台も登場してから20年以上経ってるし、そろそろリニューアルされそう。来年春に姫路側のクハを指定席車に改造するみたいでいよいよかもね。
リニューアルしました
ついに体質改善始まりましたね
新快速の速さで223系1000番台と2000番台が好きになった。
223なのに223ぽくないところが好き
KATOから2000番代レベルにまで引き上げて再販してくれないかな
私は1000番台だけで4＋4の8連が見たいですね～
俺も２２３系１０００番台大好きです
１９９５年に日本で初でしょうか、通勤電車で時速１３０キロ運転を開始したのがこの２２３系１０００番台。しかも特別料金なし、転クロで優雅に通勤というのもウリでした。１０００番台はデザインのほかにも、通過時に聴くモハ車の独特の音もあります。仕事の休みが平日なので、たまに、ワンデイパスで大阪から敦賀、姫路方面に新快速で乗り鉄に出かけますが、自分はよく、１０００番台に当たることが多いです(笑)前に敦賀に行った時は、行きは、オール１０００番台の１２両編成、敦賀からそのまま姫路方面に遠征するのに、近江今津で連結するとき姫路での撮りに備えるのと着座するために、っ人が少ない先頭車側に行こうと思い、近江今津で待っていた車両がこれまた１０００番台８両編成でした。そういえば、１０００番台のオール１２両編成は珍しいと聞きますが、そうなんでしょうか・・・？動画撮った時も、１２両編成車がいましたし、結構見る機会が多いんですが・・ここ最近、１０００番台は２２５系と併結組むことが多いですね(^.^)
1000番台は8両編成が9本、4両編成が5本。残りは全て2000番台ですので、オール1000番台はレアに入りますね。
姫路-児島間の新快速導入してもらいたいですね
あ～223系プラレールで新規金型でリアルなものを再販してほしい。103系みたいに。
よくこんなに多くも1000番台ばかり撮ることができましたね。待っててそう簡単に現れるものでないのに・・・
この日は結構集中して来たので、比較的短時間で多く撮れましたよ。その代わり225系が少なかったような気がします。
そうだったんだ…なんか久々に東芝の1000番台に乗りたくなった。
やっぱり2000番台より1000番台だね主に補助椅子だったり(2000番台は背もたれがないwww)
これだけ何でビートついてるんだろう。阪和線は無いのに。
1000番台4両＋225系0番台8両が好きです！
1:23の所なんか、回送って書いていますが。。。
その通り回送だよ
早いなー
ガチの話新快速は1000番台以外に乗ったことがないしかも狙ってるわけじゃなくてたまたま
奇跡ですね(^。^)
atsutaka2012 こないだやっと225系乗れたんですよ。後ろ8両でしたが…前4つはやはり1000番台なんですよね
安全第一の暴走天使 MCVSE さん、コメントありがとうございます。225系0番台の4両編成はかなりレアだったと思います。
裏山🎵
10 should Not 20 should Not
10 should Not
1000代はぼろすぎるから好きじゃないなぁ。一編成ほぼ部品取りだし。乗る分には2000代より好きだけど。。。
まあ好きがあれば嫌いもあるからね
AriAkurA 自分にはあんまりボロくは見えないけど いつも汚れてる感じがする笑
AriAkurA ボロすぎるから嫌いっていかにも地雷鉄臭いわ
223系1000番台、私も好きな車両の1つに入ります。
2000番台も好きといえば好きなのですが、1000番台の側面のビートや別々の前照灯と尾灯が配置されたスタイルに比べると、やっぱり1000番台がいいなと思ってしまいますね。
0番台の血を引きつつ、2000番台の顔を予期させる部分を持っているのが好きです。
1000番台て正直一番お金が注ぎ込まれてて本当好き
そして奥底に当時の闇を感じてしまうのも良き…
JRの7社で初めてIGBTVVVFを搭載した列車やね
まだGTOVVVFが主力だったため画期的だと思う
やっぱりかっこいいな。下にあるライトや側面のビートがいいね
薄型ライトユニットといい 側面のビートといい 迫力と重圧感があるので大好きですね～♪！
1000台も登場してから20年以上経ってるし、そろそろリニューアルされそう。来年春に姫路側のクハを指定席車に改造するみたいでいよいよかもね。
リニューアルしました
ついに体質改善始まりましたね
新快速の速さで223系1000番台と2000番台が好きになった。
223なのに223ぽくないところが好き
KATOから2000番代レベルにまで引き上げて再販してくれないかな
私は1000番台だけで4＋4の8連が見たいですね～
俺も２２３系１０００番台大好きです
１９９５年に日本で初でしょうか、通勤電車で時速１３０キロ運転を開始したのが
この２２３系１０００番台。
しかも特別料金なし、転クロで優雅に通勤というのもウリでした。
１０００番台はデザインのほかにも、通過時に聴くモハ車の独特の音もあります。
仕事の休みが平日なので、たまに、ワンデイパスで大阪から敦賀、姫路方面に
新快速で乗り鉄に出かけますが、自分はよく、１０００番台に当たることが多いです(笑)
前に敦賀に行った時は、行きは、オール１０００番台の１２両編成、
敦賀からそのまま姫路方面に遠征するのに、近江今津で連結するとき姫路での撮りに備えるのと
着座するために、っ人が少ない先頭車側に行こうと思い、
近江今津で待っていた車両がこれまた１０００番台８両編成でした。
そういえば、１０００番台のオール１２両編成は珍しいと聞きますが、
そうなんでしょうか・・・？
動画撮った時も、１２両編成車がいましたし、結構見る機会が多いんですが・・
ここ最近、１０００番台は２２５系と併結組むことが多いですね(^.^)
1000番台は8両編成が9本、4両編成が5本。
残りは全て2000番台ですので、オール1000番台はレアに入りますね。
姫路-児島間の新快速導入してもらいたいですね
あ～223系プラレールで新規金型でリアルなものを再販してほしい。103系みたいに。
よくこんなに多くも1000番台ばかり撮ることができましたね。待っててそう簡単に現れるものでないのに・・・
この日は結構集中して来たので、比較的短時間で多く撮れましたよ。
その代わり225系が少なかったような気がします。
そうだったんだ…
なんか久々に東芝の1000番台に乗りたくなった。
やっぱり2000番台より1000番台だね
主に補助椅子だったり(2000番台は背もたれがないwww)
これだけ何でビートついてるんだろう。阪和線は無いのに。
1000番台4両＋225系0番台8両が好きです！
1:23の所なんか、回送って書いていますが。。。
その通り回送だよ
早いなー
ガチの話新快速は1000番台以外に乗ったことがない
しかも狙ってるわけじゃなくてたまたま
奇跡ですね(^。^)
atsutaka2012 こないだやっと225系乗れたんですよ。後ろ8両でしたが…前4つはやはり1000番台なんですよね
安全第一の暴走天使 MCVSE さん、コメントありがとうございます。
225系0番台の4両編成はかなりレアだったと思います。
裏山🎵
10 should Not
20 should Not
10 should Not
1000代はぼろすぎるから好きじゃないなぁ。一編成ほぼ部品取りだし。乗る分には2000代より好きだけど。。。
まあ好きがあれば嫌いもあるからね
AriAkurA
自分にはあんまりボロくは見えないけど いつも汚れてる感じがする笑
AriAkurA ボロすぎるから嫌いっていかにも地雷鉄臭いわ