Toyota C-HR zyx10 стильный гибридный зверек Тойота С-ХР. Батарейка 25
HTML-код
- Опубликовано: 19 янв 2021
- Наш Телеграмм t.me/+ou4DWqamIIViN2My 🌏 Cайт: Cайт: clck.ru/Xm8rT 📲 Вотсап: wa.me/79502949989 Многоканальный телефон: 8 800 250 64 04 🎌 Заказать авто с аукционов Японии
🚗 • Toyota C-HR zyx10 стил... - Toyota C-HR hybrid 2017г.
🚗 • Toyota Prius Alpha и г... - Toyota Prius Alpha zvw40 рестайл 2017г
🚗 • Honda Freed лучший ком... - Honda Freed Hybrid 2-е поколение GB7 2017г.
🚗 • Toyota Sienta красавчи... - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г.
🚗 • Хонда Шатл 🚀 Вымирающи... - Honda Shuttle Hybrid GP7 2017г.
🚗 • 👀 Тойота Витц 👸 не тол... - Toyota Vits 4wd NSP135 2016г.
🚗 • Mazda Demio 👄 когда на... - Mazda Demio DJ3AS 2016г.
🚗 • Honda Vezel RU3 - крос... - Honda Vezel RU3 2016г.
🚗 • Хонда Инсайт - гибрид ... - Honda Insight ZE2 2013г.
🚗 • Тойота Эсквайр гибрид ... - Toyota Esquire Hybrid ZWR80 2017г.
🔋 • 🔋 Nissan Leaf ZE0 🔰 на... - Какая электричка лучше Leaf ze0 или i-Miev?
🔋 • Mitsubishi Minicab MiE... - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный?
🔋 • Ниссан Лиф ZE1 62квт -... - Nissan Leaf ze1 62kwh 2019г.
Наши страницы в социальных сетях:
💙 TikTok - / batareyka25rus
💙 Instagram - / batareyka25rus
Кроссовер построен на платформе TNGA, на которую также опирается Prius четвертого поколения. Аббревиатуру в названии можно интерпретировать как Coupe High-Rider («купе с высокой посадкой») или как Cross Hatch Run-about («кроссовер, резвый как хэтчбек»). Официальный показ серийной машины состоялся в Женеве в 2016 году. Данная модель призвана заполнить образовавшийся в результате «взросления» RAV4 пробел в модельной линейке компании и отвоевать для японского производителя часть рынка компактных кроссоверов. Абсолютно новый C-HR имеет задорную молодежную внешность, а из особенностей - ниспадающую линию крыши и «потайные» задние двери. В работе над интерьером была опробована новая стилистическая концепция Sensual Tech, которая сделала внутреннее убранство одновременно удобным и изысканным. В базовое оснащение C-HR в японской спецификации входит пакет безопасности Toyota Safety Sense P. Предложены два двигателя: гибрид с мотором 1.8 и «турбочетверка» 1,2 литра.
На японском рынке автомобиль на старте продаж предлагался в четырех комплектациях: S, G, S-T и G-T. Все машины имеют электрический стояночный тормоз, рулевое колесо в спортивном дизайне «3 спицы», обтянутое натуральной кожей и с регулировкой в обеих плоскостях, интеллектуальную систему входа и запуска, цветной многофункциональный дисплей размером 4,2 дюйма, двухзонный климат-контроль. Модели верхнего уровня отличают 18-дюймовые алюминиевые диски, светодиодные передние противотуманные фары, обивка сидений (ткань плюс натуральная кожа). В интерьере Toyota C-HR заметно повышенное внимание к деталям (текстура, форма, цвет), в глаза бросается ориентированная на водителя центральная часть передней панели. Кроссовер обзавелся тюнинг-наборами от TRD и Modellista. В 2017-м на волне роста популярности для C-HR предложены новые двухцветные схемы, теперь их количество увеличено. В ноябре появилась версия LED Edition с переработанной светодиодной оптикой, включая динамические указатели поворота. В декабре 2018-го выпущены специальные серии Mode-Nero и Mode-Bruno с оригинальной отделкой и цветовыми акцентами (черный и коричневый).
C-HR в гибридной версии оснащен 1,8-литровым бензиновым двигателем мощностью 98 л.с. (142 Нм) и электромотором в 53 кВт (163 Нм). Такая модификация позаимствована у Приуса, но в отличие от него доступна только с передним приводом. Трансмиссия - бесступенчатый вариатор. Еще одна модификация кроссовера оборудована 1,2-литровым бензиновым турбомотором с непосредственным впрыском D-4T, его мощность составляет 115 л.с. (185 Нм) - данная версия оборудована передним или полным приводом и предлагается в комплектациях с добавлением литеры «T». Вариатор имеет 7-ступенчатый ручной режим. В зависимости от двигателя расход бензина составит 3,3 (гибрид) или 6,1-6,5 литра на 100 км. Объем топливного бака - 43 и 50 литров соответственно.
Кроссовер Toyota C-HR получил ту же схему подвесок, что и Prius: спереди Макферсон, сзади двойные поперечные рычаги. Дорожный просвет достаточно высокий - 160 мм, в более продвинутых версиях установлены шины размерностью 225/50R18, автомобиль имеет дисковые тормоза «по кругу», электронный стояночный тормоз. Размеры кузова: 4360 x 1795 x 1550 мм (Д x Ш x В). Колесная база 2640 мм, радиус разворота 5,2-5,5 м. Размеры салона довольно скромные: 1800 x 1455 x 1210. Объем багажника небольшой - 318 литров. Но при этом у гибридных моделей такое же отделение по размерам, как и у бензиновых. Полезный объем можно увеличить, сложив спинки заднего сиденья.
#батарейка25 #автоизяпонии #аукционыяпонии #toyotachr 
Авто/Мото
Наш Телеграмм t.me/+ou4DWqamIIViN2My 🌏 Cайт: Cайт: clck.ru/Xm8rT 📲 Вотсап: wa.me/79502949989 Многоканальный телефон: 8 800 250 64 04 🎌 Заказать авто с аукционов Японии
I guess I am pretty off topic but do anybody know of a good place to stream newly released movies online ?
@Aries Skylar flixportal xD
@Beckham Emerson thank you, I went there and it seems to work =) I really appreciate it !!
@Aries Skylar happy to help =)
Спасибо за обзор ! Я понял ,что нужно купить жене ,как 2ую машину в семью😉
Блин все больше больше влюбляюсь в эту машину начинаю копить на C-HR именно в таком обвесе и интересно размерность резины и диска на r 20
Ну что купил?) Тачка пушка
245x35R20
Красивая городская машинка. Интересно, чипуются ли такие? Ну чтобы чутка пободрее была... А так, вся на стиле, хороша мерзавка ))
2.0 гибрид довольно бодрая, но стоит дорого, взял 1.8 тоже дорого стоит, но мне динамики хватает.
Машинка красивая, управление нравится, расход 6л у меня получается - за 1500км, в принципе доволен. Из нюансов брал в комплектации gr sport, слишком быстро вымазывается, что снаружи, что внутри...и нужно довольно аккуратно садиться и вставать, легко зацепить пороги,сидушки,двери обувью.
Не копеечные эти газ лифты, а в масштабах производства это вообще огромная экономия. Да и они лично мне совсем не нужны, со временем они выходят из строя и потом, чтобы залить омывайку будешь искать палку, чтоб подпереть или держать рукой.
динамики 11с на 100км тебе мало? расход в 2 раза меньше!!! относительно обычного двс /4-5 литров/зимой 6/ на сто/, о чем ты мальчик мой, в городе твое жин жин до следующего светофора, покупай субару, и ремонтируй с мыслью что он едет,
у жены такой, потрясающий автомобиль салон тут тайота расстарались надо признать, если и этим не удовлетворен то купи харька последнего, как у меня это топчик за разумные деньги
а у меня есть мотоцикл, 2 литра, / и причем не спорт байк/ который едет 5,5 до 100, поговорим об этом?
не едет, вы как кролики тык тык, о нормально)))))
Что сказать? Машина просто огонь в своей внешности, по клиренс для кроссовера слишком низковата.
Если обвесы убрать, то будет нормально
Клиренс не проблемма. Проставки плюс колеса 182мм. А вот жескость и отсутствие шумки это очень плохо.
Приус довольно бодро едет.
Почему этот СНR не едет ?
У него-же движок от Приуса.
Ответ есть в видео 😄
да все она едет , умники которые говорят что она не едет , купите бугати и не нойте 😂
190 максимальная скорость с ограничением , по трассе на обгон хорошо идет , маневренная и мало кушает , это не супер кар и не спорт сидан, это кросовер
Купил 18 года за полцены.ничего ,едет нормальнодиски 18
Зачем нужен газлифт если под капотом делать нечего?
Омввайку удобно заливать
@@batareyka25rus ах да, тогда надо дистанционное открывание сервоприводом по взмаху ноги.
@@user-kg6wg7jj1l управление мыслью ))
@@batareyka25rus Очень удобно, когда они выйдут из строя или на морозе не будут держать
Цена за него неадекват. Не вижу смысла приобретать, что бы платить за бренд Тойота.
а что лучше?
А вы всегда вопросом на вопрос отвечаете? Речь не идёт о том, что лучше, а что хуже. Я просто сказал, что цена за эту машину, которая кстати с ваших слов ещё и не едет, неадекватная.
@@batareyka25rus Vezel)
А вы?))
@@CaviaR.R Везель? С роботом, со слабой батареей и с дизайном "стандарт". Трудный выбор.
Так какая цена??
Напишите мне +79502949989
Бери везель!
Подвеска мягкая?
Как у классической Тойоты - средняя
@@batareyka25rus у классической она мягкая.
, номер тайте
+79502949989
Понты дороже денег.
есть такое дело )))
Тойота либо салон убогий делает,либо дохлые движки из прошлого века ставят,не могут сделать всё в одной машине.
Зато надежные
@@sergeikozulev2108 кому она нужна эта без Надежность,век на ней ездить?
Три года и поехала к следующему...
@@user-kg6wg7jj1l Тому у кого денег нет на новые машины
дохлые движки тебя переживут , купи бмв и не ной 😂 , дохлые движки оценкой выше многих и как не крути тойота лидер на мировом рынке со своими движками
@@user-vp4bl4no6s а с хуя ты бмв приплел, я езжу на японских машинах но не на тойоте.
По мне дизайн через чур вычурный, какая-то колесница из приисподни, все так наляписто, хочется блевать от неё, серьёзно 🤢🤮
как говорится - на вкус и цвет фломастеры разные ))
Вкус у тебя конченный конечно!