InshaAllah, the government will change Bangladesh. Dhaka is already very clean and beautiful. In 10 years, Dhaka will be as beautiful city as New York,
উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী হচ্ছে বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ৫০ তলা building তৈরী করা যায়। Or we can build airport right above the metro-rail depot. They can make a full size international airport above the rail depot. Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment. Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন।
Is this Totally Right? what do you think about it? Specially The stations with Structures, The Columns functions are right! Is this your thesis project? By the Way Nice concept with Animation. Thanks for Understanding
উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী হচ্ছে বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ৫০ তলা building তৈরী করা যায়। Or we can build airport right above the metro-rail depot. They can make a full size international airport above the rail depot. Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment. Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন।
md rashid ভাই বাস্তবে রাস্তা গোলী মনে হয় মাটি মেখে রেখেছে, অন্যান্য দেশের রাস্তা ছোট হলেও সুন্দর্যের দিকে উনারা বেশি নজর দিয়ে থাকে। আমাদের দেশের রাস্তা কালার মনে হয় কাদামাটি দিয়ে মিশিয়ে বানিয়েছে।
BANGLADESH RAILWAY COULD BE PROFITABLE AGAIN, IF FOLLOWING RULES ADOPTED: 1.BANGLADESH RAILWAY NEED TO RAISE FARE FOR AIRCONDITIONED COUCHES, SELL TICKET ELECTRONICALLY, PUT TICKET VENDING MACHINE, WHICH CAN REGISTER PASSENGERS NAME IN TICKET IN AT LEAST MAJOR RAIL STATION, SO TICKET CAN NOT BE SOLD IN BLACK MARKET ,(TICKET SHOULD NOT INCLUDE FOOD COST, RAILWAY DO NOT MAKE MONEY ON FOOD ,BUT RAISES TICKET PRICE. IT COULD BE A OPTION). WILL REDUCE CORRUPTION, INCREASE REVENUE, DHAKA - CHITTAGONG RAIL NEED TO REDUCE TRAVEL TIME,INCREASE ECONOMY RAILCARS AND NUMBER OF ECONOMY SEATS. 2.BANGLADESH RAILWAY PULLING VERY FEW WAGON/CARRIAGES AND RAILCAR WITH A LOCOMOTIVE, WHILE OTHER COUNTRIES PULL 30TO 50 RAILCAR AND 110-150 WAGON/CARRIAGES PER LOCOMOTIVE. (BANGLADESHRAILWAY PULLING ONLY 14 TO 16 RAILCAR, LESS THEN 50 CARRIAGES/ WAGONS PER LOCOMOTIVE) SO COST IS HIGHER IN BANGLADESH RAILWAY, NEED TO REDUCE NUMBER OF TRAIN INCREASE RAILCAR AND CARRIAGES PER TRAIN. 3.START BUILDING NEW RAILCAR AND CARRIAGES AT SAIDPUR WORKSHOP IMMEDIATELY, CANCELL ALL BUYING ORDER TO OTHER COUNTRIES IMMEDIATELY FOR COST REDUCTION. 1200 WORKER AT SAIDPUR WORKSHOP SHOULD BUILD AT LEAST 50 TO 60 RAILCAR EVERY MONTH. 4. START ASSEMBING LOCOMOTIVE IN JOINT VENTURE WITH HYUNDAI ROTEM IN ONE OF THE 6 WORKSHOP OF BANGLADESH RAILWAY FOR COST REDUCTION WHICH WILL REDUCE COST AT LEAST 50% PER LOCOMOTIVE. 5. REDUCE NUMBER OF TRAIN , INCREASE NUMBER OF STATION EACH TRAIN TOUCHES, DOES NOT MATTER WHEN TRAIN TOUCHES EACH STATION, THAT TIME NEED TO BE ACCURATE TIME EVERY DAY, INCREASE NUMER OF RAILCAR PER TRAIN, LOCAL TRAIN NEED TO HAVE AT-LEAST 50 RAILCAR PER LOCOMOTIVE ( NO A/C COUCHES ON LOCAL TRAIN ), IT IS TESTED IN CANADA ONE LOCOMOTIVE CAN PULL 100,000 TON OR 99 CARRIAGES 6.NEED TO FORM A RAILWAY OF SECRET POLICE( VERY SMALL UNIT ). TO SUPERVICE RAILWAY POLICE , TICKET CHEAKER AND OTHERS AND TO IDENTIFY ILEGAL ACTIVITIES. 7. NEED TO MAKE SURE ALL TAXES, FEES AND RENT ARE ON CURRENT MARKET PRICE. ALL PROCEEDS SHOULD BE COLLECTED IN TIME , COUNTED AND DEPOSITED IN RAILWAYS ACCOUNT.
ঢাকায় বা বাংলাদেশে যত গুলো নতুন নতুন ( ৩০০ feet রাস্তার মতন ) ruclips.net/video/PsANga5l-sk/видео.html রাস্তা হচ্ছে সব গুলো রাস্তার নিচে ওয়াটার ওয়ে (water -way ) করা উচিৎ। উপরে চলবে bus ,truck এবং গাড়ী আর নিচে চলবে water transport ( ELEVATED WAY) . এভাবে যদি বেশীরভাগ নতুন রাস্তা গুলো বানানো হয় তবে আগামী ২০০ বছরেও রাস্তায় ট্রাফিক যান-জোট এর সম্ভাবনা থাকবে না। রাস্তা গুলো হবে ব্রিজ এর মতন ( নদীর ওপর যেমন ব্রিজ থাকে তেমন। এখানে হবে খালের উপর ব্রিজ ), এতে করে কোনো দিন বাংলাদেশে আর বন্যা হবে না। এলেভেটেড ওয়ে তে বৃষ্টির পানিও জমবে না। বৃষ্টির পানি নিচে lake এ চলে যাবে। যখন শহরের ভিতর চারিদিকে এমন lake থাকবে তখন দেশে মাছের কোনো অভাব থাকবে না। প্রতিটা lake এই মাছের পোনা ছাড়া হবে। খালের মধ্যে ইচ্ছা করলে গাছও লাগানো যেতে পারে। আর এই elevated wayর পিলার গুলো বসবে দুই পাশে যে land থাকবে সেখানে। elevated wayর নিচে সরা -সরি কোনো পিলার বসবে না। waterway তে কোনো রকম বাধা থাকবে না। এখানে যে ৩০০ ফিট রাস্তা এবং ১০০ ফিট লেক করা হচ্ছে, এই ৩০০ ফিট রাস্তাটা যদি ELEVATED এর মতন করে করা হতো তবে অনেক বেশী পানি accommodate করা যেত আর বিনোদনের জন্য লেক গুলোতে কিছু ডলফিন ছেড়ে দিলেই হতো। আপনি এবং সবাই যদি এক টু খুঁটিয়ে ভেবে দেখেন তবে লক্ষ্য করবেন ঢাকাতে বা বাংলাদেশের অন্যান্য শহরে বা গ্রামে না-না রকম সংগঠন গঠিত হয়েছে। এরা যে যেভাবে পারছে তাদের সময় এবং শ্রম দিয়ে দেশের উন্নতি করার চেষ্টা করছে। তরুণদের অনেক সংগঠন গঠিত হয়েছে এরা বিভিন্ন ভাবে দেশের জনকনকে উদ্ভিদ্য করছে দেশের উন্নতির স্বার্থে এগিয়ে আসার জন্য। আমি RUclips এ দেখেছি স্কুলের ছাত্র-ছাত্রীরা একত্রীত হয়ে প্লাস্টিক বোতল রাস্তা থেকে কুড়িয়ে রাস্তা পরিষ্কার করছে। এমন অনেক উদাহরণ আমরা এখন প্রায়ই youtube এ দেখি। ভালো-মতো চিন্তা করলে দেখবেন দেশের জনগণের এই সচতেনতা বোধ টা প্রকাশ পেয়েছে গত ১০ বছরে। গত ১০ বছরের আগে কিন্তু এমন বিপুল ভাবে বাংলাদেশীদের মধ্যে কোনো সচতেনতা বোধ ছিল না। এই সচতেনতা বোধের আসল কারণ হচ্ছে INTERNET . এই ইন্টারনেটের কারণে youtube দেখে দেখে অনেক কিছু শিখেছে। বাংলাদেশীরা youtube দেখেছে উন্নত দেশে ভদ্র লোকেরা কি ভাবে civilized সমাজে বসবাস করে। আপনি আরো লক্ষ্য করবেন যে ইন্টারনেট আসার পর পরই কিন্তু বর্তমান সরকারের আবির্ভাব হয়। হাসিনার আবির্ভাব এবং সারা বিশ্বে ইন্টারনেটের ( বিপুল ভাবে প্রচলন ) আবির্ভাব ঠিক একই সময়য়ে ঘটে। আজ বাংলাদেশে পথে- প্রান্তরে আমরা যে উন্নতি দেখছি এসব পরোক্ষ ভাবে youtube এর অবদান। দেশের মন্ত্রীরা youtube দেখে ( তাদের সন্তানেরা বাবা - মাকে দেখায় কি ভাবে উন্নত দেশ গুলো সুন্দর করে সাজিয়েছে ) দেশের উন্নতির ধারণা করেছে। তাদের নিজেদের বুদ্ধিতে কোনো উন্নয়ন হয় নি। এমন কি BUET এর ইঞ্জিনিয়ার রা youtube দেখে নূতন নতুণ প্ল্যান বানায়। buet এর ইঞ্জিনিয়ার রা প্রথমে youtube দেখে project এর ধারণা নেই পরে google এ search করে detail প্ল্যান করে। তার পরেও যে দেশের রাস্তা-ঘাটের উন্নতি হচ্ছে তার জন্য আমি এক জন বাংলাদেশী হিসেবে আনন্দিত। ইন্টারনেট না থাকলে তো এত-টুকুও উন্নতি হতো না। এখন আওয়ামীলীগ যদি ক্ষমতায় না থাকতো , অন্য দল ক্ষমতায় থাকলেও দেশের উন্নতি হতো। এখন bnp ক্ষমতায় থাকলেও ঠিক একই কাজ করতো , youtube দেখে দেখে দেশের উন্নতি করার চেষ্টা করতো।
razin khan Yr right...our gvt has more than enough money to do all these...but when all this will be done, doing proper maintenance will be a big challenge
It's a beautiful design .I like your video bro.if we can think like this then we can build like this. inshallah your dream will come true soon.good luck.
এইসব টন সিট ও কাচের ঘর বাংলাদেশে খাবেন ভাই? বাংলাদেশএক্টা দূর্যোগপূর্ন্য দেশ এই দেশে ইচ্ছা থাকলেও সব কিছু ব্যাবহার করা স্ম্ববনা তাই ইটের পরে অন্য কিছুর কথা ভাবা যায়না ইটের দেলান সব চাইতে শেরা বাংলাদেশ এর জন্য
উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী হচ্ছে বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ৫০ তলা building তৈরী করা যায়। Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment. Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Head office of Biman, Head office of BRTC, Head office of Metro Rail, Head office of telephone, National ID card office, Head office of driving license, Passport office, Dhaka school board office, Import export license office, Legal Aid office if there's one, Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। মেট্রো থেকে আপনি বের হয়েই দেখবেন বড় map এবং সেই map এ clearly আঁকা থাকবে কোন দিকে গেলে gas office , কোন দিকে বিদ্যুৎ office এগুলো সব পরিষ্কার arrow signs দিয়ে উল্লেখ করা থাকবে। সেকানে public librabry ও থাকবে। আরো থাকবে সরকারি bank গুলোর head office গুলো। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন। সরকারের plan constructive না, সব কিসুতে planning এ ভুল যার করণে কিসু দিন পর আবার নতুন করে সংস্করণের পদক্ষেপ নিতে হয়। একই কাজ বাড়ে বাড়ে করতে হয় ভুল চিন্তা-ভাবনা এবং lack of education এর কারণে। bangladesh needs a leader who has civc sense, who's educated and has the ability to think constructively. নয়তো কোনো দিন দেশের কোনো সমস্যার সমাধান হবে না। সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে ভুল বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে। It's still not too late to modify the plan and make metro rail depot more productive. They can still do it.
You shut your fucking mouth. Every developed country has metro. Bangladesh is going to developed in 10 years if the AL government stays in power, InshaAllah. Regarding space shortage. There are a few very high-storied (120 storied) building is going to be built in a few years.
ঢাকার traffic জ্যাম একটা অভিশাপ হয়ে দাড়িয়েছে। ট্রাফিক জ্যাম এর কারনে ঢাকাবাসী বা যারা ঢাকা আসেন তারা কি কি সমস্শার সম্মুখিন হন? commuterরা ঘন্টার পর ঘন্টার রাস্তায় আটকে পরে সুধু এটাই কি এক মাত্র সমস্যা? Traffic জ্যাম এর কারণে জে জে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়। ... * ঢাকাতে অতিরিক্ত যানবাহন। এই অতিরিক্ত যানবাহন গুলো generate করছে অতিরিক্ত smog এবং heat . * অতিরিক্ত smog জনগনদের আরো বেশি অসুস্থ করেফেলে। এই অসুস্থতার কারনে ঘন ঘন ডাক্তার এর কাছে যেতে হয়। অষুদ কিনতে হয়। তার মানে অতিরিক্ত টাকা খরচ হচ্ছে। এই লোকটার যদি এই অতিরিক্ত টাকাটা খরচ না করতে হত তবে সে মানুষটা এই টাকাটা অন্য একটা ভালো খাতে ব্যবহার করতে পারতেন। Example : সন্তানদের উচ্চ শিক্ষার জন্য saving etc . * ঢাকা শররে এখন গাছ-পালা নেই বল্লেই চলে। প্রতি বছর ক্রমাগত গরম বেড়েই চলেছে। যে যে কারণে গরমের পরিমান বৃদ্ধি পেতে পারে সেই কারণ গুলো প্রতি দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে। * এই অতিরিক্ত পরিমান যানবহন এর জন্য প্রতি বছর পেট্রল আমদানির পরিমান বেড়েই যাচ্ছে। * রাস্তায় যত বেশি যানবাহন accident হবার সম্ভাবনা ততো বেসি। যানবাহনের পরিমান ক্রমাগত বৃদ্ধির কারণে অযথা ফ্লাইওভার এর জন্য হাজার হাজার কোটি টাকা বেয় হচ্ছে। ঢাকা শহরে মধ্য-বিত্ত family সংখ্যা বেশী, জাদের private car কেনার সামর্থ নাই। কিন্তু এই মধ্যবিত্ত মানুষ গুলো ট্রাফিক জামের শিকার হন। ঢাকা শহরের মানুষের সুস্থ জীবন পেতে হলে প্রাইভেট কার এর সংখা অনেক কমিয়ে আনতে হবে। ঢাকা শহরের জন্য যথেষ্ট পরিমান articulated bus ইম্পোর্ট করতে হবে। যথেষ্ট পরিমান articulated bus ইম্পোর্ট করতে হবে জেন প্রতি ১০ minutes অন্তর bus service থাকে। articulated bus গুলো relatively smaller street গুলোতে চলাচল করতে পারবেনা সে জন্য ছটো রাস্তার জন্য থাকতে হবে mini bus. এর এই bus গুলো চলবে natural gas এ। natural gas এর কারনে পরিবেশ কম দুষিত হবে। * প্রাইভেট কার কেনার অগ্রাধিকার দেয়া হবে সুধু অতিরিক্ত ধনী বেক্তিদের। যাদের জন্য ইম্পোর্ট করা হবে সুধু luxury cars . অন্য সব সাধারণ জনগনের জন্য থাকবে উন্নত মানের bus এবং electric tram service . এই উন্নত মানের bus এবং tram service এর ব্যবহারে মানুষের জীবন যাত্রার মান অনেক উন্নত এবং সহজ হবে। * International Airport টঙ্গী তে হবার কারনেও ট্রাফিক জ্যাম এর আরেকটা কারণ। বাংলাদেশের ৬০% air traveler হচ্ছে middle east এর guest workers. তাদের আত্তীয় স্বজন বেশির ভাগই থাকেন ঢাকার বাইরে। তারা দূর-দুরান্ত থেকে আসেন প্রিয়জন কে receive করতে অথবা বিদায় দিতে।মাত্র ২০% বাঙালি leisure অতবা business ট্রাভেলার। টঙ্গী airport কে একটি সুপরিকল্পিত আবাসিক এবং business area করা উচিত। first world country মত উন্নত। এক পাশে থাকবে high rise residential area এবং অন্য পাশে থাকবে commercial sky scrapers. সেকানে school , college , university etc থাকবে। * ঢাকার পুরানো airport টি কেও residential এবং commercial এলাকে ( modern, well planned ) করে গড়ে তুলতে হবে। দুইটা airport টুইটা পূর্ণ শহরের পরিমান জায়গা অযথা দখল করে রেখেছে। এই দুই নতুন শহরের মধ্যে অনান্য মডার্ন সুযোগ সুবিধার মধ্যে অন্যতম সুবিধা হবে WELL PLANNED Sky Train এবং SUBWAY. ঢাকা শহর জুড়ে overpass বানাতে যত টাকা খরচ হয়েছে এবং হচ্ছে, তার চাইতে অনেক কম খরচে এই দুইটা airport কে modern city হিসেবে গড়ে তুলাজেত। কারন এই project এ অনেক প্রাইভেট কোম্পানিও invest করত। ***রিকশা ঢাকা শহরে একটা উল্লেখ যোগ্য ভুমিকা রাখে। close to এক লক্ষ্য লোক রিকশা চালিয়ে জীবিকা নির্বাহ করেন। কিনতু রিকশা কোনো main street এ চলবে না। রিকশা শুধু চলমান থাকবে neighborhood এর ভিতর, ওকি গলিতে। * রিকশা redesign করতে হবে। ঢাকার traditional রিকশা যে material ( লোহা) দিয়ে তৈরী সেটা অতিরিক্ত ভারী। হালকা material দিয়ে তৈরী করলে রিকশা ওলারা কম কষ্ট করবে রিকশা চালাতে। তাছাড়া new designed রিকশা হতে হবে যথেষ্ট wide যেন দুই জন adult আরামে পাশা পাশি বসতে পারে
@@mahbubalam4314 সরকার has already spent more than US 5 Billions on flryover in the city of Dhaka alone. Which is total waste of money. এই ৫ বিলিয়ন US ডলার নষ্ট না করে যদি ঢাকার বাইরে কোন একটা under developed এলাকা কে first world country মতন করে গড়ে তুলতো তবে দেশের অনেক সমস্যা সমাধান হয়ে যেত। এই ৫ বিলিয়ন ডলার দিয়ে একটা well planned city তৈরী করা যেত। এই প্রকল্পে দেশের বিদেশের অনেক শিল্পপতিরাও আগ্রহ নিয়ে ইনভেস্ট করতো।শিল্পপতিরা কখনো রাস্তা তৈরী বা ফ্লাইওভার তৈরীর কাজে টাকা ইনভেস্ট করে না কিন্তু সরকার যদি এক টা মডার্ন টাউন এর well planned 3D project বানিয়ে টেন্ডার দিতো তবে অনেক investorরা billions of dollars invest করতো। যে সিটি টিতে থাকতো underground train, articulated hybrid busses ( cng + electric ), sky-scrapers commercial buildings, hi-rise residential buildings and so on. And of couse a lots of trees everywhere. আর এই নতুন well developed modern city কে connect করে দেয়া হতো ঢাকার সঙ্গে মেট্রো রেল আর মাধ্যমে। ঢাকার পুরনো এয়ারপোর্ট এবং নতুন এয়ারপোর্ট দুইটা town এর সম পরিমান জায়গা দখল করে আছে। এই দুইটা এয়ারপোর্ট কে মডার্ন টাউন করে গড়ে তুলে যায়। যেখানে থাকবে ফার্স্ট ওয়ার্ল্ড দেশের মতন সব রকম সুযোগ সুবিধা। Now, সরকার যদি ৫ বিলিয়ন ডলার নষ্ট করতে পারে অপরিকল্পিত ফ্লাইওভার বানিয়ে তবে সে ৫ বিলিয়ন ডলার দিয়ে পদ্মা নদীর ওপর এয়ারপোর্ট বানাতে পারে। পদ্মা নদী যেমন আছে তেমনি থাকবে। পানিতে নৌ চলা-চল অব্যাহত থাকবে এবং নদীর ওপর থাকবে এয়ারপোর্ট। পদ্মা নদীর ওপর যদি এয়ারপোর্ট তৈরী করা হয় তবে কারো কোনো ক্ষতি হবে না। ** More flyover means more vehicles on the street. ** More vehicles means more pollution. More vehicles generate more heat. Less vehicles mean less warm during the summer. Also more vehicles mean more possibility for accidents. ** More pollution causes possible sickness. ** More sickness cause spending more money towards doctors and medication. ** Spending more money for Doctor means less money for yourself ( No saving, Less money for children's education, no money for vacation, no money for future ). If you have to spend less money toward doctor or medication that means more savings for you. ** বাংলাদেশ থেকে সব প্রাইভেট গাড়ী তুলে ফেলতে হবে। বাংলাদেশে যারা বিত্তবান / অনেক বেশী পরিমানে ধনী শুধু তাদেরকে গাড়ী কেনার অগ্রাধিকার দেয়া হবে। এবং শুধু luxury গাড়ী ( BMW, MERCEDES etc) গাড়ী কেনার অনুমতি দেয়া হবে। বাংলাদেশের জন্য প্রজন হাইব্রিড আর্টিকুলেটেড পাবলিক বাস। যে বাস চলবে গ্যাস এবং ইলেক্ট্রিসিটিতে ** We need lots of HYBRID ( Electric and natural gas powered) powered articulated buses and small hybrid buses for relatively smaller streets. And electric trams where applicable.
Swarup Biswas ধন্যবাদ ভাই।কাউকে ছোট করে দেখবেন না। কিন্তু একটি কথা কাজ শুরু হয়েগেছে। ৪-৫ বছরের মধ্যে সম্পন্ন হবে। কেননা আরও অনেক প্রজেক্ট আছে সেই গুলো শেষ করতে হবে। বাংলাদেশ উন্নতি হলে বাঙালী উন্নত জাতী হবে তোমরা কোলকাতা ও কিন্তু বাঙালী ভাই কেন ঝগড়া সৃষ্টি করেন।
কলকাতার কাংলুকে বলছি। তোরা কাংলাগিরি বন্ধ করে দে। এই প্রজেক্টটা এখন আন্ডার কস্ট্রাকশনে 😂😂 ২০১৯ সালে শেষ হবে। তোরাও বাথরুম বানা। শুভ কামনা তোদের বাথরুম প্রজেক্টে। বাথরুম বানানোর পরেও জঙ্গলে হাগতে যাস না। আর কান্নাকাটি বন্ধ করে দে। ভিখারির মত ব্যাবহার না করে ভাল মানুষের মত ব্যাবহার করিস। তাহলে সমাজে সম্মান পাবি 😁😁
Swarup Biswas, তোরাও তো সারা বিশ্ব থেকে হাত পেতে ভিক্ষা নিস। তোদের লজ্জা করে না? তোদের ভিখারি রাষ্ট্র হিসেবে পুরো দুনিয়া চেনে। তোদের লজ্জা করে না ভিখারিগিরি করেও ফুটানি করতে। আবার লাফালাফি করিস। আমাদের কাছ থেকে গ্যাস ভিক্ষা নেস, আমাদের থেকে ট্রানজিট ভিক্ষা নেস। চীনের কাছ থেকে ভিক্ষা নিতে নিতে এখন তোদের বাপ চীন তোদেরকে পাছায় বাঁশ দিয়ে ভরে রেখেছে। আমাদের পানি আটকে রেখেছিস। নে তিস্তার পানি আমরা তোদের ভিক্ষা হিসেবে দিয়ে দিলাম। যা ভাগ
আশেপাশে ময়লার স্তুপ,দেয়ালে পুশটার,ঝাল মুরি,বাদাম,আমড়া ওয়ালা আর লুঙ্গি পড়া কিছু লুক দিলে বাংলাদেশ মনে হত।
😂🤣🤣🤣
😆😆😅😅
Hahaha
😛😛😂😂
এটাই বাংলাদেশে 😊
মেট্রো রেলকে শীতলক্ষ্যা এবং বুরিগংগার সদরঘাটের সাথে সংযোগ করলে তবেই যানজট ৫০% কমেজাবে ।
Seriously is Dhaka seems like that? Illustration of how animation can turn a.garbage into masterpiece
Be positive think positive. Nicely improving our country.
InshaAllah, the government will change Bangladesh. Dhaka is already very clean and beautiful.
In 10 years, Dhaka will be as beautiful city as New York,
উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী হচ্ছে বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ৫০ তলা building তৈরী করা যায়। Or we can build airport right above the metro-rail depot. They can make a full size international airport above the rail depot.
Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment.
Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন।
I Love BD ইনশাআল্লাহ ভাই সবাই দোয়া করুন
@@syedali-kr1fj vaire ja korteche shukor aday koren.jodi ei golo o na korto tokhn ki korten?
Ibrahim Khalil, I understand your point. But I've the right to express and share my point of view.
@@syedali-kr1fj okay if you want keep it up. But bd government won't follow you ,because she is much smarter than you .Tq
বাস্তবে যে কবে হবে আল্লাহ জানেন
Wait korte hobe shob akdin hobe 😃🥺
vai eita kon station er design????amar kache Farmgate mone hocce bt pashe flyover ta kon dik theke aslo bujhte parchi na.
এটা ইন্দিরা পার্ক, পাশের ফ্লাইওভার টা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের একটা র্যাম্প
Bro apnar ei video ki proper credit diye amar vlog a use korte parbo?
Sure
It will make traffic jam 16 places. In each station, there will be about ore more than 100 vehicles. these needs to be managed.
Bangladesh gov should follow this nice design for our MRT project
Is this Totally Right? what do you think about it? Specially The stations with Structures, The Columns functions are right! Is this your thesis project? By the Way Nice concept with Animation. Thanks for Understanding
vhai manos gola sob kon desher
Aita dekhe valoi lagse but bastobe kemon hobe janina
এনিমেশ্যানে দেকতে ত ভালই লাগে
বাস্থবে দেকলে তো ঐ দিকে ফিরেও তাকাতে মন চাইবে না
kano ?
Saiful Islam keno aktu bal ven?
উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী হচ্ছে বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ৫০ তলা building তৈরী করা যায়। Or we can build airport right above the metro-rail depot. They can make a full size international airport above the rail depot.
Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment.
Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন।
Saiful Islam ók
;
md rashid ভাই বাস্তবে রাস্তা গোলী মনে হয় মাটি মেখে রেখেছে, অন্যান্য দেশের রাস্তা ছোট হলেও সুন্দর্যের দিকে উনারা বেশি নজর দিয়ে থাকে। আমাদের দেশের রাস্তা কালার মনে হয় কাদামাটি দিয়ে মিশিয়ে বানিয়েছে।
ওয়াও ভেরি নাইছ
Very nice
What program is this video made from?
It was done in lumion 6
razin khan only lumion or with autocad, revit, sketchup sir. 😅😅😅
BANGLADESH RAILWAY COULD BE PROFITABLE AGAIN, IF FOLLOWING RULES ADOPTED:
1.BANGLADESH RAILWAY NEED TO RAISE FARE FOR AIRCONDITIONED COUCHES, SELL TICKET ELECTRONICALLY, PUT TICKET VENDING MACHINE, WHICH CAN REGISTER PASSENGERS NAME IN TICKET IN AT LEAST MAJOR RAIL STATION, SO TICKET CAN NOT BE SOLD IN BLACK MARKET ,(TICKET SHOULD NOT INCLUDE FOOD COST, RAILWAY DO NOT MAKE MONEY ON FOOD ,BUT RAISES TICKET PRICE. IT COULD BE A OPTION). WILL REDUCE CORRUPTION, INCREASE REVENUE, DHAKA - CHITTAGONG RAIL NEED TO REDUCE TRAVEL TIME,INCREASE ECONOMY RAILCARS AND NUMBER OF ECONOMY SEATS.
2.BANGLADESH RAILWAY PULLING VERY FEW WAGON/CARRIAGES AND RAILCAR WITH A LOCOMOTIVE, WHILE OTHER COUNTRIES PULL 30TO 50 RAILCAR AND 110-150 WAGON/CARRIAGES PER LOCOMOTIVE. (BANGLADESHRAILWAY PULLING ONLY 14 TO 16 RAILCAR, LESS THEN 50 CARRIAGES/ WAGONS PER LOCOMOTIVE) SO COST IS HIGHER IN BANGLADESH RAILWAY, NEED TO REDUCE NUMBER OF TRAIN INCREASE RAILCAR AND CARRIAGES PER TRAIN.
3.START BUILDING NEW RAILCAR AND CARRIAGES AT SAIDPUR WORKSHOP IMMEDIATELY, CANCELL ALL BUYING ORDER TO OTHER COUNTRIES IMMEDIATELY FOR COST REDUCTION. 1200 WORKER AT SAIDPUR WORKSHOP SHOULD BUILD AT LEAST 50 TO 60 RAILCAR EVERY MONTH.
4. START ASSEMBING LOCOMOTIVE IN JOINT VENTURE WITH HYUNDAI ROTEM IN ONE OF THE 6 WORKSHOP OF BANGLADESH RAILWAY FOR COST REDUCTION WHICH WILL REDUCE COST AT LEAST 50% PER LOCOMOTIVE.
5. REDUCE NUMBER OF TRAIN , INCREASE NUMBER OF STATION EACH TRAIN TOUCHES, DOES NOT MATTER WHEN TRAIN TOUCHES EACH STATION, THAT TIME NEED TO BE ACCURATE TIME EVERY DAY, INCREASE NUMER OF RAILCAR PER TRAIN, LOCAL TRAIN NEED TO HAVE AT-LEAST 50 RAILCAR PER LOCOMOTIVE ( NO A/C COUCHES ON LOCAL TRAIN ), IT IS TESTED IN CANADA ONE LOCOMOTIVE CAN PULL 100,000 TON OR 99 CARRIAGES
6.NEED TO FORM A RAILWAY OF SECRET POLICE( VERY SMALL UNIT ). TO SUPERVICE RAILWAY POLICE , TICKET CHEAKER AND OTHERS AND TO IDENTIFY ILEGAL ACTIVITIES.
7. NEED TO MAKE SURE ALL TAXES, FEES AND RENT ARE ON CURRENT MARKET PRICE. ALL PROCEEDS SHOULD BE COLLECTED IN TIME , COUNTED AND DEPOSITED IN RAILWAYS ACCOUNT.
your right bro...
kon station eta
Theme song ta balo lagche
কবে চালু হবে
য়ে ভাবে দেকাচচে ডিজাইন এর কাজের কোনো ১০ বাগ ও মিল নেই, বাংলাদেশ আদো কি সম্ভব এরকম করতে
সরকারকে সিলেট বিভাগের মেগা প্রোজেক্ট এর উন্নয়নের দিকে নজর দেওয়ার জন্য দৃষ্টি আকর্ষণ করছি
dhakar shathe ei design obastob. j toiri korce se obastobota ke valobashe.
ঢাকায় বা বাংলাদেশে যত গুলো নতুন নতুন ( ৩০০ feet রাস্তার মতন ) ruclips.net/video/PsANga5l-sk/видео.html রাস্তা হচ্ছে সব গুলো রাস্তার নিচে ওয়াটার ওয়ে (water -way ) করা উচিৎ। উপরে চলবে bus ,truck এবং গাড়ী আর নিচে চলবে water transport ( ELEVATED WAY) . এভাবে যদি বেশীরভাগ নতুন রাস্তা গুলো বানানো হয় তবে আগামী ২০০ বছরেও রাস্তায় ট্রাফিক যান-জোট এর সম্ভাবনা থাকবে না। রাস্তা গুলো হবে ব্রিজ এর মতন ( নদীর ওপর যেমন ব্রিজ থাকে তেমন। এখানে হবে খালের উপর ব্রিজ ), এতে করে কোনো দিন বাংলাদেশে আর বন্যা হবে না। এলেভেটেড ওয়ে তে বৃষ্টির পানিও জমবে না। বৃষ্টির পানি নিচে lake এ চলে যাবে। যখন শহরের ভিতর চারিদিকে এমন lake থাকবে তখন দেশে মাছের কোনো অভাব থাকবে না। প্রতিটা lake এই মাছের পোনা ছাড়া হবে। খালের মধ্যে ইচ্ছা করলে গাছও লাগানো যেতে পারে। আর এই elevated wayর পিলার গুলো বসবে দুই পাশে যে land থাকবে সেখানে। elevated wayর নিচে সরা -সরি কোনো পিলার বসবে না। waterway তে কোনো রকম বাধা থাকবে না। এখানে যে ৩০০ ফিট রাস্তা এবং ১০০ ফিট লেক করা হচ্ছে, এই ৩০০ ফিট রাস্তাটা যদি ELEVATED এর মতন করে করা হতো তবে অনেক বেশী পানি accommodate করা যেত আর বিনোদনের জন্য লেক গুলোতে কিছু ডলফিন ছেড়ে দিলেই হতো।
আপনি এবং সবাই যদি এক টু খুঁটিয়ে ভেবে দেখেন তবে লক্ষ্য করবেন ঢাকাতে বা বাংলাদেশের অন্যান্য শহরে বা গ্রামে না-না রকম সংগঠন গঠিত হয়েছে। এরা যে যেভাবে পারছে তাদের সময় এবং শ্রম দিয়ে দেশের উন্নতি করার চেষ্টা করছে। তরুণদের অনেক সংগঠন গঠিত হয়েছে এরা বিভিন্ন ভাবে দেশের জনকনকে উদ্ভিদ্য করছে দেশের উন্নতির স্বার্থে এগিয়ে আসার জন্য। আমি RUclips এ দেখেছি স্কুলের ছাত্র-ছাত্রীরা একত্রীত হয়ে প্লাস্টিক বোতল রাস্তা থেকে কুড়িয়ে রাস্তা পরিষ্কার করছে। এমন অনেক উদাহরণ আমরা এখন প্রায়ই youtube এ দেখি। ভালো-মতো চিন্তা করলে দেখবেন দেশের জনগণের এই সচতেনতা বোধ টা প্রকাশ পেয়েছে গত ১০ বছরে। গত ১০ বছরের আগে কিন্তু এমন বিপুল ভাবে বাংলাদেশীদের মধ্যে কোনো সচতেনতা বোধ ছিল না। এই সচতেনতা বোধের আসল কারণ হচ্ছে INTERNET . এই ইন্টারনেটের কারণে youtube দেখে দেখে অনেক কিছু শিখেছে। বাংলাদেশীরা youtube দেখেছে উন্নত দেশে ভদ্র লোকেরা কি ভাবে civilized সমাজে বসবাস করে। আপনি আরো লক্ষ্য করবেন যে ইন্টারনেট আসার পর পরই কিন্তু বর্তমান সরকারের আবির্ভাব হয়। হাসিনার আবির্ভাব এবং সারা বিশ্বে ইন্টারনেটের ( বিপুল ভাবে প্রচলন ) আবির্ভাব ঠিক একই সময়য়ে ঘটে। আজ বাংলাদেশে পথে- প্রান্তরে আমরা যে উন্নতি দেখছি এসব পরোক্ষ ভাবে youtube এর অবদান। দেশের মন্ত্রীরা youtube দেখে ( তাদের সন্তানেরা বাবা - মাকে দেখায় কি ভাবে উন্নত দেশ গুলো সুন্দর করে সাজিয়েছে ) দেশের উন্নতির ধারণা করেছে। তাদের নিজেদের বুদ্ধিতে কোনো উন্নয়ন হয় নি। এমন কি BUET এর ইঞ্জিনিয়ার রা youtube দেখে নূতন নতুণ প্ল্যান বানায়। buet এর ইঞ্জিনিয়ার রা প্রথমে youtube দেখে project এর ধারণা নেই পরে google এ search করে detail প্ল্যান করে। তার পরেও যে দেশের রাস্তা-ঘাটের উন্নতি হচ্ছে তার জন্য আমি এক জন বাংলাদেশী হিসেবে আনন্দিত। ইন্টারনেট না থাকলে তো এত-টুকুও উন্নতি হতো না। এখন আওয়ামীলীগ যদি ক্ষমতায় না থাকতো , অন্য দল ক্ষমতায় থাকলেও দেশের উন্নতি হতো। এখন bnp ক্ষমতায় থাকলেও ঠিক একই কাজ করতো , youtube দেখে দেখে দেশের উন্নতি করার চেষ্টা করতো।
your design is good but government can't spend so much on one station only and they don't have enough space, which makes your animation unrealistic.
first of all this is a theses project, and Govt can spend if they want. and they have this space cleared. it on the INDIRA PARK AREA .........
razin khan
Yr right...our gvt has more than enough money to do all these...but when all this will be done, doing proper maintenance will be a big challenge
that might b true
Kintu dhakar metro ta underground Na? Ete to overhead dakhache?
Satyaki Mukherjee
Na, line-6 ta over head hobe...maybe line1,2 will be underground
Vai eta bd. pashe tong dokangulo rakhben na.apnar vedio te tong thaklei project taratari pass hoye jeto🤣
Apnara to Vai kono jinish e positivity khuje pan na. Negative hoite Boro valo lage.
Vai ami amr desher unnoti na hok sheta obosshoi chai na. bortoman sorker niye 2 ta minute vebe dekhen sob prosner uttor paben.thank you🙂
This bangladesh
Metro station should e AC !
😂
বাস্তবে কবে হবে
কোন এসি নাই
It's a beautiful design .I like your video bro.if we can think like this then we can build like this. inshallah your dream will come true soon.good luck.
ওয়াও 😊এগিয়ে যাক বাংলাদেশ 👌👌👌👌👌
দেওয়ালে পোস্টার লাগান দেখাইলেননা ভাই যা আমাদের দেশের common ব্যাপার
One of the most beautiful ❤️❤️
Well made , got a clear idea. Thanks!
vai plz keo bolben eita kon station er design
এইসব টন সিট ও কাচের ঘর বাংলাদেশে খাবেন ভাই? বাংলাদেশএক্টা দূর্যোগপূর্ন্য দেশ এই দেশে ইচ্ছা থাকলেও সব কিছু ব্যাবহার করা স্ম্ববনা তাই ইটের পরে অন্য কিছুর কথা ভাবা যায়না ইটের দেলান সব চাইতে শেরা বাংলাদেশ এর জন্য
নির্মানাধীন যে কাঠামো দৃশ্যমান এখন, তাতে করে এতটুকু বুঝতে কষ্ট হয় না যে আপনাদের আপলোড করা মডেল এর ৩০% ও মিলবে না...
well done...
Thanks, check out the rest of my channel. You'll find more beautiful animations
Congratulation Dhaka Mettro rail so Beautifull video.....
এই জীবনে আমরা দেইখা যাইতে পারমু না
Vai Awesome
উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী হচ্ছে বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ৫০ তলা building তৈরী করা যায়।
Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment.
Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Head office of Biman, Head office of BRTC, Head office of Metro Rail, Head office of telephone, National ID card office, Head office of driving license, Passport office, Dhaka school board office, Import export license office, Legal Aid office if there's one, Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। মেট্রো থেকে আপনি বের হয়েই দেখবেন বড় map এবং সেই map এ clearly আঁকা থাকবে কোন দিকে গেলে gas office , কোন দিকে বিদ্যুৎ office এগুলো সব পরিষ্কার arrow signs দিয়ে উল্লেখ করা থাকবে। সেকানে public librabry ও থাকবে। আরো থাকবে সরকারি bank গুলোর head office গুলো। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন।
সরকারের plan constructive না, সব কিসুতে planning এ ভুল যার করণে কিসু দিন পর আবার নতুন করে সংস্করণের পদক্ষেপ নিতে হয়। একই কাজ বাড়ে বাড়ে করতে হয় ভুল চিন্তা-ভাবনা এবং lack of education এর কারণে। bangladesh needs a leader who has civc sense, who's educated and has the ability to think constructively. নয়তো কোনো দিন দেশের কোনো সমস্যার সমাধান হবে না। সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে ভুল বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে।
It's still not too late to modify the plan and make metro rail depot more productive. They can still do it.
You shut your fucking mouth. Every developed country has metro. Bangladesh is going to developed in 10 years if the AL government stays in power, InshaAllah. Regarding space shortage. There are a few very high-storied (120 storied) building is going to be built in a few years.
ঢাকার traffic জ্যাম একটা অভিশাপ হয়ে দাড়িয়েছে। ট্রাফিক জ্যাম এর কারনে ঢাকাবাসী বা যারা ঢাকা আসেন তারা কি কি সমস্শার সম্মুখিন হন? commuterরা ঘন্টার পর ঘন্টার রাস্তায় আটকে পরে সুধু এটাই কি এক মাত্র সমস্যা?
Traffic জ্যাম এর কারণে জে জে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়। ...
* ঢাকাতে অতিরিক্ত যানবাহন। এই অতিরিক্ত যানবাহন গুলো generate করছে অতিরিক্ত smog এবং heat .
* অতিরিক্ত smog জনগনদের আরো বেশি অসুস্থ করেফেলে। এই অসুস্থতার কারনে ঘন ঘন ডাক্তার এর কাছে যেতে হয়। অষুদ কিনতে হয়। তার মানে অতিরিক্ত টাকা খরচ হচ্ছে। এই লোকটার যদি এই অতিরিক্ত টাকাটা খরচ না করতে হত তবে সে মানুষটা এই টাকাটা অন্য একটা ভালো খাতে ব্যবহার করতে পারতেন। Example : সন্তানদের উচ্চ শিক্ষার জন্য saving etc .
* ঢাকা শররে এখন গাছ-পালা নেই বল্লেই চলে। প্রতি বছর ক্রমাগত গরম বেড়েই চলেছে। যে যে কারণে গরমের পরিমান বৃদ্ধি পেতে পারে সেই কারণ গুলো প্রতি দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে।
* এই অতিরিক্ত পরিমান যানবহন এর জন্য প্রতি বছর পেট্রল আমদানির পরিমান বেড়েই যাচ্ছে।
* রাস্তায় যত বেশি যানবাহন accident হবার সম্ভাবনা ততো বেসি।
যানবাহনের পরিমান ক্রমাগত বৃদ্ধির কারণে অযথা ফ্লাইওভার এর জন্য হাজার হাজার কোটি টাকা বেয় হচ্ছে।
ঢাকা শহরে মধ্য-বিত্ত family সংখ্যা বেশী, জাদের private car কেনার সামর্থ নাই। কিন্তু এই মধ্যবিত্ত মানুষ গুলো ট্রাফিক জামের শিকার হন।
ঢাকা শহরের মানুষের সুস্থ জীবন পেতে হলে প্রাইভেট কার এর সংখা অনেক কমিয়ে আনতে হবে। ঢাকা শহরের জন্য যথেষ্ট পরিমান articulated bus ইম্পোর্ট করতে হবে। যথেষ্ট পরিমান articulated bus ইম্পোর্ট করতে হবে জেন প্রতি ১০ minutes অন্তর bus service থাকে। articulated bus গুলো relatively smaller street গুলোতে চলাচল করতে পারবেনা সে জন্য ছটো রাস্তার জন্য থাকতে হবে mini bus. এর এই bus গুলো চলবে natural gas এ। natural gas এর কারনে পরিবেশ কম দুষিত হবে।
* প্রাইভেট কার কেনার অগ্রাধিকার দেয়া হবে সুধু অতিরিক্ত ধনী বেক্তিদের। যাদের জন্য ইম্পোর্ট করা হবে সুধু luxury cars . অন্য সব সাধারণ জনগনের জন্য থাকবে উন্নত মানের bus এবং electric tram service . এই উন্নত মানের bus এবং tram service এর ব্যবহারে মানুষের জীবন যাত্রার মান অনেক উন্নত এবং সহজ হবে।
* International Airport টঙ্গী তে হবার কারনেও ট্রাফিক জ্যাম এর আরেকটা কারণ। বাংলাদেশের ৬০% air traveler হচ্ছে middle east এর guest workers. তাদের আত্তীয় স্বজন বেশির ভাগই থাকেন ঢাকার বাইরে। তারা দূর-দুরান্ত থেকে আসেন প্রিয়জন কে receive করতে অথবা বিদায় দিতে।মাত্র ২০% বাঙালি leisure অতবা business ট্রাভেলার। টঙ্গী airport কে একটি সুপরিকল্পিত আবাসিক এবং business area করা উচিত। first world country মত উন্নত। এক পাশে থাকবে high rise residential area এবং অন্য পাশে থাকবে commercial sky scrapers. সেকানে school , college , university etc থাকবে।
* ঢাকার পুরানো airport টি কেও residential এবং commercial এলাকে ( modern, well planned ) করে গড়ে তুলতে হবে। দুইটা airport টুইটা পূর্ণ শহরের পরিমান জায়গা অযথা দখল করে রেখেছে। এই দুই নতুন শহরের মধ্যে অনান্য মডার্ন সুযোগ সুবিধার মধ্যে অন্যতম সুবিধা হবে WELL PLANNED Sky Train এবং SUBWAY. ঢাকা শহর জুড়ে overpass বানাতে যত টাকা খরচ হয়েছে এবং হচ্ছে, তার চাইতে অনেক কম খরচে এই দুইটা airport কে modern city হিসেবে গড়ে তুলাজেত। কারন এই project এ অনেক প্রাইভেট কোম্পানিও invest করত।
***রিকশা ঢাকা শহরে একটা উল্লেখ যোগ্য ভুমিকা রাখে। close to এক লক্ষ্য লোক রিকশা চালিয়ে জীবিকা নির্বাহ করেন। কিনতু রিকশা কোনো main street এ চলবে না। রিকশা শুধু চলমান থাকবে neighborhood এর ভিতর, ওকি গলিতে।
* রিকশা redesign করতে হবে। ঢাকার traditional রিকশা যে material ( লোহা) দিয়ে তৈরী সেটা অতিরিক্ত ভারী। হালকা material দিয়ে তৈরী করলে রিকশা ওলারা কম কষ্ট করবে রিকশা চালাতে। তাছাড়া new designed রিকশা হতে হবে যথেষ্ট wide যেন দুই জন adult আরামে পাশা পাশি বসতে পারে
Like your suggestion ! Hopefully they apply that !!
@@mahbubalam4314 সরকার has already spent more than US 5 Billions on flryover in the city of Dhaka alone. Which is total waste of money. এই ৫ বিলিয়ন US ডলার নষ্ট না করে যদি ঢাকার বাইরে কোন একটা under developed এলাকা কে first world country মতন করে গড়ে তুলতো তবে দেশের অনেক সমস্যা সমাধান হয়ে যেত। এই ৫ বিলিয়ন ডলার দিয়ে একটা well planned city তৈরী করা যেত। এই প্রকল্পে দেশের বিদেশের অনেক শিল্পপতিরাও আগ্রহ নিয়ে ইনভেস্ট করতো।শিল্পপতিরা কখনো রাস্তা তৈরী বা ফ্লাইওভার তৈরীর কাজে টাকা ইনভেস্ট করে না কিন্তু সরকার যদি এক টা মডার্ন টাউন এর well planned 3D project বানিয়ে টেন্ডার দিতো তবে অনেক investorরা billions of dollars invest করতো। যে সিটি টিতে থাকতো underground train, articulated hybrid busses ( cng + electric ), sky-scrapers commercial buildings, hi-rise residential buildings and so on. And of couse a lots of trees everywhere. আর এই নতুন well developed modern city কে connect করে দেয়া হতো ঢাকার সঙ্গে মেট্রো রেল আর মাধ্যমে।
ঢাকার পুরনো এয়ারপোর্ট এবং নতুন এয়ারপোর্ট দুইটা town এর সম পরিমান জায়গা দখল করে আছে। এই দুইটা এয়ারপোর্ট কে মডার্ন টাউন করে গড়ে তুলে যায়। যেখানে থাকবে ফার্স্ট ওয়ার্ল্ড দেশের মতন সব রকম সুযোগ সুবিধা।
Now, সরকার যদি ৫ বিলিয়ন ডলার নষ্ট করতে পারে অপরিকল্পিত ফ্লাইওভার বানিয়ে তবে সে ৫ বিলিয়ন ডলার দিয়ে পদ্মা নদীর ওপর এয়ারপোর্ট বানাতে পারে। পদ্মা নদী যেমন আছে তেমনি থাকবে। পানিতে নৌ চলা-চল অব্যাহত থাকবে এবং নদীর ওপর থাকবে এয়ারপোর্ট। পদ্মা নদীর ওপর যদি এয়ারপোর্ট তৈরী করা হয় তবে কারো কোনো ক্ষতি হবে না।
** More flyover means more vehicles on the street.
** More vehicles means more pollution. More vehicles generate more heat. Less vehicles mean less warm during the summer. Also more vehicles mean more possibility for accidents.
** More pollution causes possible sickness.
** More sickness cause spending more money towards doctors and medication.
** Spending more money for Doctor means less money for yourself ( No saving, Less money for children's education, no money for vacation, no money for future ). If you have to spend less money toward doctor or medication that means more savings for you.
** বাংলাদেশ থেকে সব প্রাইভেট গাড়ী তুলে ফেলতে হবে। বাংলাদেশে যারা বিত্তবান / অনেক বেশী পরিমানে ধনী শুধু তাদেরকে গাড়ী কেনার অগ্রাধিকার দেয়া হবে। এবং শুধু luxury গাড়ী ( BMW, MERCEDES etc) গাড়ী কেনার অনুমতি দেয়া হবে।
বাংলাদেশের জন্য প্রজন হাইব্রিড আর্টিকুলেটেড পাবলিক বাস। যে বাস চলবে গ্যাস এবং ইলেক্ট্রিসিটিতে
** We need lots of HYBRID ( Electric and natural gas powered) powered articulated buses and small hybrid buses for relatively smaller streets. And electric trams where applicable.
কাংলুরা সপ্নদেখবে বাস্তবে আর হবে না, 😁😁😁😁😁
Swarup Biswas ধন্যবাদ ভাই।কাউকে ছোট করে দেখবেন না। কিন্তু একটি কথা কাজ শুরু হয়েগেছে। ৪-৫ বছরের মধ্যে সম্পন্ন হবে। কেননা আরও অনেক প্রজেক্ট আছে সেই গুলো শেষ করতে হবে। বাংলাদেশ উন্নতি হলে বাঙালী উন্নত জাতী হবে তোমরা কোলকাতা ও কিন্তু বাঙালী ভাই কেন ঝগড়া সৃষ্টি করেন।
কলকাতার কাংলুকে বলছি। তোরা কাংলাগিরি বন্ধ করে দে। এই প্রজেক্টটা এখন আন্ডার কস্ট্রাকশনে 😂😂 ২০১৯ সালে শেষ হবে। তোরাও বাথরুম বানা। শুভ কামনা তোদের বাথরুম প্রজেক্টে। বাথরুম বানানোর পরেও জঙ্গলে হাগতে যাস না। আর কান্নাকাটি বন্ধ করে দে। ভিখারির মত ব্যাবহার না করে ভাল মানুষের মত ব্যাবহার করিস। তাহলে সমাজে সম্মান পাবি 😁😁
Anime Lover ভাই তুমি তাদের বুঝতে এতো সময় নষ্ট কর না। রেন্ডিয়ান সালারা আজীবন জঙ্গল মুখি থাকবে।
কাংলুরা ভিক্ষা নিয়ে বেশি দিন ফুটানি করা যায় না, তোরা সারা বিশ্ব থেকে হাত পেতে ভিক্ষা নিস।। লজ্জা করে না
Swarup Biswas, তোরাও তো সারা বিশ্ব থেকে হাত পেতে ভিক্ষা নিস। তোদের লজ্জা করে না? তোদের ভিখারি রাষ্ট্র হিসেবে পুরো দুনিয়া চেনে। তোদের লজ্জা করে না ভিখারিগিরি করেও ফুটানি করতে। আবার লাফালাফি করিস। আমাদের কাছ থেকে গ্যাস ভিক্ষা নেস, আমাদের থেকে ট্রানজিট ভিক্ষা নেস। চীনের কাছ থেকে ভিক্ষা নিতে নিতে এখন তোদের বাপ চীন তোদেরকে পাছায় বাঁশ দিয়ে ভরে রেখেছে। আমাদের পানি আটকে রেখেছিস। নে তিস্তার পানি আমরা তোদের ভিক্ষা হিসেবে দিয়ে দিলাম। যা ভাগ