Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ในพิกัดเดียวกัน ไร้คู่เปรียบเทียบครับ ราชาตัวจริง ขี่ได้ตั้งแต่มือใหม่ถึงมือโปร สมรรถนะดีและคุ้มที่สุดเท่าที่มีในตลาด รถเครื่องทนมากปัญหาน้อย ในกลุ่มเงียบกริบ ไม่มีมาโพสต์ปัญหานู่นปัญหานี่ ข้อด้อยอย่างเดียวคือ ของที่ให้มามันคุณภาพสูง ราคาเวลาเปลี่ยนหรือบำรุงรักษามันก็ราคาสูงตาม เป็นเรื่องปกติ เรื่องหน้าตาก็ปรับจนหล่อแล้ว ลองแล้วจะรักครับ
ขี่รุ่นไหนอยู่ครับ
@@chanchaijittima8537 พิมพ์ให้ซะขนาดนี้ ผมขี่คลิก 125 ครับ
5555 อย่างฮา มุข
เมื่อก่อนเคยแซวว่ารถหน้าตาดูตลก แต่ Gen นี้หน้าตามันดูดุขึ้น เท่ขึ้น และเครื่องเป็นพื้นฐานของรถแข่ง moto2 ด้วยยิ่งเท่ขึ้นไปอีก เทียบกัน รถค่ายอื่นสเปกราคาใกล้ๆกัน Ducati Monster 937 , Yamaha MT09 , Kawasaki Z900 ส่วนตัวผมให้ Triumph Street Triple 765 มาที่ 1 เลยครับ
จริงครับตอนแรกผมว่ามันดูตลก
ใช้ไล่มาแต่ 795 821 765เจน1 09 และ 765เจน2 ไทรอัมพ์กินทุกสำนัก แต่แปลกคนรีวิวมักไม่พูดถึงการวางตำแหน่งเครื่อง โครงสร้างตัวรถ นั่นคือความลับหลักๆเลยที่ทำให้ขี่นิ่งโดยไม่ต้องพึ่งกันสะบัด และแก้อาการในโค้งได้โครตง่ายเวลาเราพลาด ส่วนเรื่องกระจก หมุนมันลงล่าง ชีวิตจะดีขึ้นสุดๆ
ได้ไปลองทดสอบขับขี่ ขับโคตรดีเลยครับ กิเลสเกิดจนได้จองกันเลยทีเดียว 😂
ประทับใจตากล้องที่ตามถ่ายครับ
รีวิวดีเยี่ยมครับ
ไม่ได้รีวิวตัว speed triple 1200 rs หรอครับ เลื่อนหาไม่เจอ
ชอบมาก เครื่องแรง เท่
รุ่นนี้กับcb1300 superFourคันไหนน่าซื้อกว่ากันครับ
จากที่เคยลองมา cb1300 เน้นขี่สบายครับ เจ้านี่เน้นขี่หนักๆจัดๆครับ
คนละพิกัด cc เลยแต่ความสวยผมให้ cb1300 นะ
ราชา3สูบ แต่ถ้าเทียบmt09 ตัวไหนแรงกว่า ไทรอัพแรงม้าเยอะกว่า แต่mt09 ทอคเยอะกว่า
จากที่ขี่มาทั้งสองตัว 09 มีแต่แรง พอใช้จริงบนถนน 765 สุดกว่าเยอะครับ
ชอบครับ แต่ไม่มีตังค์😅😅
เน็กเกทที่เร็วแรงและขับดีที่สุดออฟชั่นเยอะมาก ปัจจุบันสถิติเป็นเบอร์ 1 ของเน้กเกต
ผมนี่สาวก Ducati แต่เทียบปอนด์ต่อปอนด์ ระหว่าง Street Triple RS Moto 2 Ed. VS New Monster SP ผมนี่มีเขว...STRSMoto2 นี่ น่าสนกว่าเยอะ
เครื่องระดับ โมโต2 กับ เครื่องระดับ เทคโนโลยีโมโตจีพี ที่ทาง ดูคาติยัดมาใส่ มันคนระฟิวกัน ไปฟัง ช่องดีบิณกไบค์แล้วจะรุ้ว่าเป็นไง
มีคำว่า moto2 มันดู racing จริงๆ 😂
อยากจะกรี๊ดดดดดดดดดดดดดดด
อยากให้เทียบกับ mt09ครับ
ต่างกันคนละเรื่องเลยครับ โดยเฉพาะช่วงล่าง ของติดรถที่ได้ใช้จริงไม่ว่าจะเบรค หรือ โช้ค ระบบการขับขี่ ควิกชิพนุ่มเนียน ถ้าไม่ติดเรื่องทุนทรัพย์ไป triumph เลยครับ CC ไม่ใช่ปัญหา ตบได้ทุกรุ่น ทั้งในสนามและถนน โดยเฉพาะถ้าจับคาแร็คเตอร์รถได้ ตัวพันก็ตัวพันเหอะ หนีไม่ออกหรอกครับ ยิ่งตัว RS ล่ะก็ มันส์
765 ช่วงล่างดีกว่า และของติดรถที่ให้มาสุดกว่าครับ จากใจผมที่ลองเทสทั้งสองรุ่นอยู่หลายรอบ สุดท้ายไปจบที่ 765
@@syncronization7248 รู้ได้ไงว่าตัวพันหนีไม่ออกครับ
ถ้าให้เทียบกันเหรอครับ แน่นอนว่า 09 เครื่องใหญ่กว่า แรงบิดดุดันกว่า แต่ 765 ก็ไม่ใช่ขี้ๆนะ เครื่องเล็กกว่า แต่แรงม้าเยอะกว่า เทคโนโลยีที่ให้มาผมว่าสูสีกันทั้ง 2 รุ่น แต่ของติดรถ 765 ดูดีกว่า 09 (หมายถึง 09 ตัวสแตนดาร์ดนะ ส่วนตัว SP สเปคโหดไม่แพ้ 765 เลย)แต่ส่วนตัวชอบทั้ง 2 รุ่นเลย ชอบมานานแล้วด้วย ฝั่งไทรอัมพ์ชอบมาตั้งแต่ยังเป็น 675 อยู่ ส่วนฝั่งยามาฮ่า ผมติดตามมาตั้งแต่สมัยยังเป็น FZ-09 นู่นเลย
รถติด ครับ ไปไม่ ได้ 555@@ZackyJewellers
ชอบๆ
เศรษฐกิจ วรพันธุ์.เดียวกัน pay low. @$♡☆♡เดียวผมทำให้.
❤จีบ.พ.อ.
สามแสนสาม🎉🎉🎉ยอดขายพุ่ง33🏁⭐👍🍊🕊️🌎🍉
ราคาแพงเกินไปครับ
ในพิกัดเดียวกัน ไร้คู่เปรียบเทียบครับ ราชาตัวจริง ขี่ได้ตั้งแต่มือใหม่ถึงมือโปร สมรรถนะดีและคุ้มที่สุดเท่าที่มีในตลาด รถเครื่องทนมากปัญหาน้อย ในกลุ่มเงียบกริบ ไม่มีมาโพสต์ปัญหานู่นปัญหานี่ ข้อด้อยอย่างเดียวคือ ของที่ให้มามันคุณภาพสูง ราคาเวลาเปลี่ยนหรือบำรุงรักษามันก็ราคาสูงตาม เป็นเรื่องปกติ เรื่องหน้าตาก็ปรับจนหล่อแล้ว ลองแล้วจะรักครับ
ขี่รุ่นไหนอยู่ครับ
@@chanchaijittima8537 พิมพ์ให้ซะขนาดนี้ ผมขี่คลิก 125 ครับ
5555 อย่างฮา มุข
เมื่อก่อนเคยแซวว่ารถหน้าตาดูตลก แต่ Gen นี้หน้าตามันดูดุขึ้น เท่ขึ้น และเครื่องเป็นพื้นฐานของรถแข่ง moto2 ด้วยยิ่งเท่ขึ้นไปอีก เทียบกัน รถค่ายอื่นสเปกราคาใกล้ๆกัน Ducati Monster 937 , Yamaha MT09 , Kawasaki Z900 ส่วนตัวผมให้ Triumph Street Triple 765 มาที่ 1 เลยครับ
จริงครับตอนแรกผมว่ามันดูตลก
ใช้ไล่มาแต่ 795 821 765เจน1 09 และ 765เจน2 ไทรอัมพ์กินทุกสำนัก แต่แปลกคนรีวิวมักไม่พูดถึงการวางตำแหน่งเครื่อง โครงสร้างตัวรถ นั่นคือความลับหลักๆเลยที่ทำให้ขี่นิ่งโดยไม่ต้องพึ่งกันสะบัด และแก้อาการในโค้งได้โครตง่ายเวลาเราพลาด ส่วนเรื่องกระจก หมุนมันลงล่าง ชีวิตจะดีขึ้นสุดๆ
ได้ไปลองทดสอบขับขี่ ขับโคตรดีเลยครับ กิเลสเกิดจนได้จองกันเลยทีเดียว 😂
ประทับใจตากล้องที่ตามถ่ายครับ
รีวิวดีเยี่ยมครับ
ไม่ได้รีวิวตัว speed triple 1200 rs หรอครับ เลื่อนหาไม่เจอ
ชอบมาก เครื่องแรง เท่
รุ่นนี้กับcb1300 superFour
คันไหนน่าซื้อกว่ากันครับ
จากที่เคยลองมา cb1300 เน้นขี่สบายครับ เจ้านี่เน้นขี่หนักๆจัดๆครับ
คนละพิกัด cc เลยแต่ความสวยผมให้ cb1300 นะ
ราชา3สูบ แต่ถ้าเทียบmt09 ตัวไหนแรงกว่า ไทรอัพแรงม้าเยอะกว่า แต่mt09 ทอคเยอะกว่า
จากที่ขี่มาทั้งสองตัว 09 มีแต่แรง พอใช้จริงบนถนน 765 สุดกว่าเยอะครับ
ชอบครับ แต่ไม่มีตังค์😅😅
เน็กเกทที่เร็วแรงและขับดีที่สุดออฟชั่นเยอะมาก ปัจจุบันสถิติเป็นเบอร์ 1 ของเน้กเกต
ผมนี่สาวก Ducati แต่เทียบปอนด์ต่อปอนด์ ระหว่าง Street Triple RS Moto 2 Ed. VS New Monster SP ผมนี่มีเขว...STRSMoto2 นี่ น่าสนกว่าเยอะ
เครื่องระดับ โมโต2 กับ เครื่องระดับ เทคโนโลยีโมโตจีพี ที่ทาง ดูคาติยัดมาใส่ มันคนระฟิวกัน ไปฟัง ช่องดีบิณกไบค์แล้วจะรุ้ว่าเป็นไง
มีคำว่า moto2 มันดู racing จริงๆ 😂
อยากจะกรี๊ดดดดดดดดดดดดดดด
อยากให้เทียบกับ mt09ครับ
ต่างกันคนละเรื่องเลยครับ โดยเฉพาะช่วงล่าง ของติดรถที่ได้ใช้จริงไม่ว่าจะเบรค หรือ โช้ค ระบบการขับขี่ ควิกชิพนุ่มเนียน ถ้าไม่ติดเรื่องทุนทรัพย์ไป triumph เลยครับ CC ไม่ใช่ปัญหา ตบได้ทุกรุ่น ทั้งในสนามและถนน โดยเฉพาะถ้าจับคาแร็คเตอร์รถได้ ตัวพันก็ตัวพันเหอะ หนีไม่ออกหรอกครับ ยิ่งตัว RS ล่ะก็ มันส์
765 ช่วงล่างดีกว่า และของติดรถที่ให้มาสุดกว่าครับ จากใจผมที่ลองเทสทั้งสองรุ่นอยู่หลายรอบ สุดท้ายไปจบที่ 765
@@syncronization7248 รู้ได้ไงว่าตัวพันหนีไม่ออกครับ
ถ้าให้เทียบกันเหรอครับ แน่นอนว่า 09 เครื่องใหญ่กว่า แรงบิดดุดันกว่า แต่ 765 ก็ไม่ใช่ขี้ๆนะ เครื่องเล็กกว่า แต่แรงม้าเยอะกว่า เทคโนโลยีที่ให้มาผมว่าสูสีกันทั้ง 2 รุ่น แต่ของติดรถ 765 ดูดีกว่า 09 (หมายถึง 09 ตัวสแตนดาร์ดนะ ส่วนตัว SP สเปคโหดไม่แพ้ 765 เลย)
แต่ส่วนตัวชอบทั้ง 2 รุ่นเลย ชอบมานานแล้วด้วย ฝั่งไทรอัมพ์ชอบมาตั้งแต่ยังเป็น 675 อยู่ ส่วนฝั่งยามาฮ่า ผมติดตามมาตั้งแต่สมัยยังเป็น FZ-09 นู่นเลย
รถติด ครับ ไปไม่ ได้ 555@@ZackyJewellers
ชอบๆ
เศรษฐกิจ วรพันธุ์.เดียวกัน pay low. @$♡☆♡เดียวผมทำให้.
❤จีบ.พ.อ.
สามแสนสาม🎉🎉🎉ยอดขายพุ่ง33🏁⭐👍🍊🕊️🌎🍉
ราคาแพงเกินไปครับ