VW feiert wilde PS-Party: 7 Fakten zu 20 Jahren R-Modelle | auto motor und sport
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- Seit 20 Jahren bietet VW seine potenten R-Modelle an. Mit dem legendären R32 ging es los, bis heute krönt das R diverse Baureihen. Anlässlich des Jubiläums widmet Volkswagen dem Golf 8 eine besonders potente Sonderedition mit 333 PS. Hier erfahrt ihr mehr über den Power-Golf, den dazugehörigen glänzenden Buchstaben und über so manch anderes R-Modell, das ihr vielleicht noch nicht kanntet.
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Golf 4 R32 war der schönste seiner Art
Golf 7 fand ich schöner
@C. J Stimme voll zu
Golf 4 R32 war wirklich am schönsten
Ich mag den Golf 4 R32 auch sehr, bin selbst einen Golf 4 130PS TDI (auf 160 gechipt) gefahren. Im Vergleich zu den neueren Gölfen wirkt er aber (wie viele Autos aus seiner Zeit) doch recht niedlich oder auch unauffällig. Aber mit dem HGP-Turbo auf 500-600 PS war der zu seiner Zeit schon ein Sleeper. Nur dass ich die auf der Autobahn halt immer überholt habe, weil die doch recht durstig waren. Der Golf 5 war zwar innen doch um einiges größer, aber optisch fand ich den eine Katastrophe, wirkte auf mich nur aufgeblasen. Den Passat R finde ich eher überflüssig, sollte ein Reiseauto sein, da braucht es kein hartes Fahrwerk. Jedenfalls war ich mal einen B7 Raceline probegefahren, aber den habe ich sofort ausgeschlossen, da zu hart. Bei einem Polo R wäre das in Ordnung gewesen als Alleinfahrer.
@@samirav1137 Golf 7 find ich eigentlich genau so geil wie ein 4er R32. Ist halt deutlich moderner. Aber halt 4 Zylinder 😑
"Performante Schrankwände" - Absoluter Volltreffer diese Aussage! Top! :D
Der Touareg R50, meiner Meinung nach der exotischste R aller Zeiten. Auch wenn die Fahrleistungen und das Auto an sich nicht gerade sportlich sind, finde ich den sehr geil. Vor allem wegen seinem V10 TDI
läuft halt kein shuh
@@steineins man kauft sich auch keinen solchen, um Rennen damit zu fahren, sondern wegen dem Motor. V10 TDI, sowas gab es bis auf Phaeton und Touareg niergends. Der Motor ist eine Wucht und ein Alleinstellungsmerkmal
@@Hons391 Naja es gab noch den V12 TDI im Q7. Der Motor war so groß wie ein Kleinwagen
@@TheGrillzmaker ja das stimmt, allerdings ist ein V10 TDI auch alles andere als klein😉
Mit ein bisschen tuning hab ich meinen auf 500ps und ca 1100nm gedrückt
333 PS sind schon eine ziemlich gute Leistung für ein Kompaktauto. Was aber beeindruckend ist, ist die Nürburgringzeit von 7:47. Vor allem im Kontrast zum A45S oder RS3 ist das eine Glanzleistung.
Naja wird auch Zeit, dass sich ein Auto, was sich R schimpft, endlich mal über 300PS kommt. Andere Kompaktsportler haben das schon vor 10-15Jahren erreicht
Aus meiner Sicht eher umgekehrt.
Der Golf4 war zu seiner Zeit ein PS Monster.
Mit 333PS ist man heute sicher sehr gut motorisiert, mehr aber nicht.
@@SheepFromDaHell Vor 10-15 Jahren? Was hatte denn damals soviel Leistung? 135i, Focus RS? Die zieht er beide problemlos ab. RS3 8P und 1M Coupé werden schon schwieriger zu schlagen (längsdynamisch), aber die waren schon damals preislich ähnlich.
@@YTdelsCmts4NoRsnIch habe gerade in letzter Zeit schon viele Focus RS gesehen, die problemlos nen golf r handhaben, trotz FWD vs AWD. und selbst die und selbst die alten 135i sowie die M1 waren deutlich überlegen, gerade durch den heckantrieb. Alles schon mehrfach live erlebt. VOn serie spricht sich natürlich. Auch die alten Civic Type r fk2 haben schon so manchen golf in die schranken gewiesen
@@SheepFromDaHell Wo denn, bei Touristenfahrten? Das hat wenn überhaupt was mit Fahrkönnen zu tun. Nur weil ein S2000 nen M4 abhängt heißt noch lange nicht dass der Wagen schneller ist.
Jeder vernünftige Fahrer in einem neuen Golf R würde Hackfleisch aus einem Focus RS machen, und dabei ist es nicht einmal knapp.
Oh!😍 Der Golf 5 R32 war ein tolles Auto! Vorallem der Klang des Motors!😊😎👌
„VW bietet auch performante Schrankwände an“ besser hätte man es nicht ausdrücken können
Der Preis ist auch jedes Jahr gestiegen. Habe den Golf8R für den schnaepchen Preis von 74k € gesehen.
der arteon r ist mein favorit von den neusten r modelle und ich plane auch eins zu holen in den kommenden jahren. aktuell bin ich mit meinen golf 7 fl 1.5 tsi 150ps zufrieden 😊
Ich hatte tatsächlich mal einen Golf 5 R32 DSG und sogar einen Golf 4 R32 DSG. Leider war ich jung und dumm und verkaufte beide. Den 4er musste ich leider verlaufen, weil das bekannte Steuerkettenproblem anfing sich bemerkbar zu machen und ich zu der Zeit finanziell das nicht stemmen konnte.
Der Verkäufer (original VW Autohaus) meinte dann es besser wissen zu wollen und sagte mir an seinem Tisch, dass es den Golf 4 R32 nicht mit DSG gab...behauptete er dann so lange, bis er mit zum Auto vor der Tür kam und ich es ihm zeigen musste. Das war ein unglaublich schlechtes Licht auf diesen Verkäufer, der zudem noch sehr arrogant in seiner Meinung wirkte.
Ich weine meinen R32 hinterher, denn ich hatte viel Spaß mit ihnen. Obwohl ich bereits mal Autos mit Reihensechszylinder und V6 gefahren bin, gehören die VR6 vom Sound her zu den, meiner Meinung nach, besten 6 Zylinder Sounds die ich kenne.
Wie im Video sehr gut zu sehen ist, gab es beim Touareg damals Leder auf dem Amarturenbrett, den Türverkleidungen und allen sonstigen Flächen im Innenraum.
Der heutige Touareg gleicht einer Hartplastik-Wüste. Dass es auch anders (und richtig) geht, zeigte VW beim 1. Touareg.
Serie war das beim Touareg 1 aber auch nicht. Da war auch viel Plastik und leider auch viel „Softtouch-Lack“, wenn man einen Basisnahen hatte.
Und der Touareg I war sehr schwer, auch wenn technologisch (Spreizung On-Offroad) echt geil und teilweise unterschätzt :)
@@nh_2923 dass es nicht Serie war, ist mir bewusst. Aber es gab zumindest die Option dafür, was es beim Nachfolger und beim aktuellen gar nicht gab/gibt ;)
Scirocco R FL ist der Hammer!
Hab den von 2017 so ein geiles Auto
@@pascalgaming2993 Neid! 😜
@@maxheadroom9214 😅🙈der hat aber keine 280 PS 😂und ist auch lauter haha 😂😂
@@pascalgaming2993 sehr nice. Gratuliere. Wenn die Kinder aus dem Haus sind, hoffe ich noch auf einen guten Survivor. 😂
Ich finde den Polo WRC am besten. Den Motor kann man ohne Probleme auf 350 und mehr PS bringen, ohne an die Innereien zu müssen. Leider passen die verbauten Stoffhocker mit dem geringen Seitenhalt absolut nicht zum Auto. Da hätten Recaros verbaut werden müssen. Zudem hätte dem Polo ein Drexler Sperrdifferential sehr gut getan (hab ich in meinem Auto). Und das sage ich als Fahrer eines Opel Corsa E OPC, der eigentlich kein VAG mag, weil ich das Design zu bieder finde. Der WRC ist aber rein technisch ein super KFZ.
Mein WRC ist zur Track-Waffe umgebaut... Aber da kommt zu dem unverschämten Anschaffungspreis noch eine ganze Latte Hardware, um aus dem Auto überhaupt etwas machen zu können. Serie konnte das Auto leider nur "Motor" 🤷🏻♂️
@@ThomasHager Beim OPC ist es anders herum. Fahrwerk super, Diff super, Sitze super, Bremse super. Aber Motor so lala. Ohne Eingriffe in die Motorhardware kaum Potential.
Sehr schön 👍 👍
Es gibt auch einen Sharan 7n R, nur wurde der nicht von VW gebaut. Die Abstimmung hat bei MTM stattgefunden und es sind 300 PS eingetragen. Mit zweiflutiger Auspuffanlage und Performance Bremsanlage.
Dickschiff mit Schmackes 😎
R36 Passat ♥ VR6 is liebe
Traum Autos 🤗
VW hat es in 20 Jahren geschafft, dem Topmodel 92 PS mehr zu verpassen. Richtig krass
Vom Golf... und den Hubraum um 1,6l zu verringern
Ich freue mich auf die ganzen Hate-Kommentare der 17jährigen „AMG- und Porschefahrer“ 😂
Die Porsche Schäm Fahrer sitzen doch im selben, hoffentlich bald untergehenden Boot. Die Schüsseln kommen doch auch aus dem größten Betrügerkonzern VAG.
Wie recht du hast!
@@mathimatze5570 Ich weiß, sonst würde ich es nicht schreiben, danke.
@@klausb.212 Ich glaube er meint damit den Top-Kommentar, dass dieser Recht hat. Du bist die Bestätigung für seine These...
Geiles Auto ❤️🔥🔥🔥
Ach komm schon. Warum habt ihr mir nicht gesagt dass ihr bei Stephanshausen den Scirocco filmt? Ich wäre gerne Zaungast gewesen 😄👍🏻
Ja macht das noch bevor alles nur noch Geschichte sein wird!
Der 2,5 Liter VR6 Biturbo aus China wäre mal ne Nummer gewesen…
Ich denke sobald E-Fuels als klimaneutral gelten, wird dieser Motor seinen Weg nach Deutschland finden. Unterstütze gerne die Petition von E-Fuel Today.
@@Greenhellking Kaum. Der EA390 ist konstruktiv zu alt, von 2003, zu schwer, verbraucht zu viel (kaum unter 10l) und dann die kommende Abgasnorm Euro 7...
Dazu kommt eine vermutlich zu geringe Kundenzahl. VW hatte auch mal über den Audi-Fünfzylinder für den Arteon R nachgedacht und verworfen. Auch über den China-VR6 des Teramont als Biturbo..... wurde nix, aus genannten Gründen.
@@stefank.9660 Ich denke die VW Ingenieure wissen was machbar ist und was nicht.
Ich wusste tatsächlich nicht, dass es einen Tuareg R50 gab.
Hat jemand Infos über nen Golf r plus mit 420 PS, soll angeblich geplant sein.
wer braucht so einen Mist. Und, vor Allem, welcher Mensch, der noch en bissl was in der Birne hat, rennt zu diesem Konzern und kauft denen noch ne Karre ab?
@@klausb.212 Das war nicht die Frage
Schade, dass nichts zum Sound gesagt worden ist.
Kleine Korrektur der Passat R36 hat auch einen VR6 keinen V6
Nope ;-)
@@automotorundsport dope ;-)
Die VR wurden wurden gerne als V verkauft, waren aber VR
Schwach für nen Automagazin auch noch zu behaupten das es kein vr Motor ist 🙄
Es war der ea390 verbaut
@@automotorundsport War einfach VR6 ;-)
Los ging es doch mit den Golf 3 VR6. Zwar kein offizieller R aber Technik ähnlich zum 4er R32 oder täusche ich mich da zu sehr?
Ja und nein, das "R" in VR6 hat ja eine andere Bedeutung als beim R32. Der Golf 3 VR6 war eher komfortbetont, keine üppigen Spoiler etc., und auch kein Allrad.
Super Video,
könntet ihr nochmal abgrenzen und erklären wie es bei R-Line Modellen ist, beispielsweise Taigo und Co kommen ja heute als R line mit dem selben R wie Die R-Version, weshalb das ? :)
VG
Rline ist nur eine sportliche optik da könnte auch der kleinste motor hintersitzen. Ein richtiger R hat einen R motor und ein anderes Fahrwerk andere bremse etc
R-Line erkennt man meist an dem schwarzen Hintergrund, auf dem das R sitzt. Dieser geht noch ein Stück rechts am Buchstaben vorbei mit winziger "Line"-Aufschrift.
Beim normalen R ist der schwarze Hintergrund ähnlich wie beim Audi S Emblem nur teilweise hinter dem Buchstaben.
Ist bei meinem Corsa OPC Line das Selbe 😄
OPC
Line
eben statt nur OPC. Ist halt die sportliche Ausstattung, aber mit dem 1.4t 101PS Motor 😂
Nein es ist nicht das selbe „R“, beim richtigen „R“ist das Emblem komplett aus Chrom und beim R-Line nur Chrom umrandet
🔥💙R32💙R36💙R50💙🔥🥰
Ich persönlich finde es ja eher fast traurig, dass sich das Top Modell "R" bezeichnet, aber leistungstechnisch nicht mit der deutlich günstigeren Konkurrenz mithalten kann und nun den Drift Modus als tolles neues Produkt krönt... naja Ford lässt vor 10Jahren schon grüßen
Richtig, bei VW erkennt man auch hier den Fokus auf E-Mobilität.
Der 8 R ist sogar schneller auf die viertel Meile als der A35, 135i, S3 usw
Fände ein die 7 über Opel Sport Modelle cool. GT/E,GSi & OPC. Jetzt wo es bald Hybrid Technisch etwas sportlichere GSe Modelle gibt 😇🙏🏼
59k € für nen Golf... Junge Junge, in welchen Zeiten leben wir eigentlich?🙈 (Golf 8 R 20 Jahre Edition)
Billiger als ne Scheidung 🖐
Der Passat CC r36 wurde nicht erwähnt
Der Arteon ist das einzige Modell was optisch elegant wirkt und ich mir kaufen würde. Da aber der Preissprung zu Audi nicht mehr weit ist, ziehe ich den Audi vor.
Allein schon für die 20 Jahre Edition 70k zu verlangen ist schon dreist.
Was den Gebrauchtwagenmarkt angeht ist ein Arteon aber attraktiver gegenüber dem A5. Fahrtechnisch ist der Unterschied nicht zu hoch, allerdings im Innenraum merkt man den Preisunterschied. Aber auf der Straße sieht man deutlich weniger Arteon als A5 und das ist auch Recht cool :)
@@marcel5042 Wird der VW Passat immer noch produziert? Oder schon nicht mehr? Laut meine information,der nachfolger gennanten models ist der VW Arteon.
@@user-gv6fh1ix4r Du meinst sicher den Passat CC (ja die zwei Buchstaben sind wichtig). Dieser wurde später in CC umbenannt und dann durch den Arteon ersetzt. Der normale Passat wird noch gebaut, allerdings in der nächsten Generation nur noch als Kombi und im Skoda-Werk. Nur der Skoda Superb wird dann noch als Limousine gebaut.
@@xinfestator Genau darum geht es: Seit Längerem findet man im Konfigurator keine Passat Limousine mehr..
Gab es nicht auch ein VW Beetle R ?
Das war der Beetle RSI mit VR6 und 225 PS und Riesenheckflügel
Gut das R stand erst am 4er golf,aber ganz ehrlich gesagt fing diese geschichte schon beim 2er an mit dem G60 bzw G60 syncro u Rally.. Beim 3er VR6 mit u ohne syncro.. Wenn ihr schon alle Modelle nennt die Sportlicher sind..
Da lag auch mit das größte Problem der VR6. Dass sie vergleichsweise schon altbacken waren. Ich war mit meinem 5er R32 auf dem Leistungsprüfstand und er leistete statt den angegeben 250PS nur schmale 220 vor und 230PS nach der Optimierung. Der Tuner meinte, dass die VR6 leider sehr stark streuen, meist nach unten. Das erklärt wohl auch warum sich mein 4er R32 kräftiger anfühlte. Ich denke, nicht nur, weil er etwas leichter war als der Nachfolger, sondern auch ein bisschen mehr im Saft stand.
@@BlackyLee88 Meine Ex hatte einen Polo 6R GTI mit Serienleistung. Auf der Autobahn hatte ein Golf 5 R32 keine Chance. Fand ich schon traurig... aber alleine wegen des Klangs reizt mich der VR6.
@@Hoffes85 Die VR6 streuen halt auch sehr. Man kann Glück haben und erwischt einen mit Serienleistung, die können nach Chiptuning auch an die 270-280PS bringen ohne weitere Änderungen. Aber meist gingen die Leistungswerte stark nach unten. Zudem muss ein jeder R32 auch einiges an Gewicht und Ausstattung mitschleppen, sei es der schwere Motor an für sich oder auch der Allrad, evtl noch DSG und und und. Aber ich fuhr meinen R32 damals auch nicht um der schnellste zu sein, sondern weil der Sound eben das bietet, was heutzutage kein Kompakter leisten kann, da nahezu alle nur noch 4 Zylinder Turbos drin haben (und auch wenn er geil klingt gefällt mir persönlich auch ein 5 Zylinder Turbo vom Sound her weniger gut als ein VR6. Aber ist ja Geschmackssache)
Golf 4 R32 ist verarsche limitiert und nachher wird einfach die Limitierung herauf gesetzt, warum dann limitiert.
Tja, mein persönlicher Favorit ist der Golf IV R32 - jedenfalls schöner als der 5er. Für mich ist der Glanz der R-Reihe leider mit dem verschwinden des VR6 Motors vorbei. Alles ganz schön und auch sicherlich Leistungsstark - aber der Klang eines VR6....unübertroffen.
Der Polo R WRC
Stimmt es das VW nie wieder einen Polo R bauen will?
VW will wahrscheinlich den Polo bald komplett einstellen.
Man sieht es ja - kommt nix nach! 🤷🏻♂️
8:20 Wenn man dann sieht, was Toyota mit dem GR Yaris auf die Räder gestellt hat 😀😀😀...
... und wie langweilig im Vergleich dazu der Polo R WRC Street war...😭😭😭
Nur hat der Yaris nen 3-Zylinder und kam deutlich nach dem Polo raus
@@crestas9 Das ist richtig. Aber die Umsetzung des Rallyethemas in ein Serienauto hat VW meiner Meinung nach ziemlich zurückhaltend gestaltet. Da wäre gerade damals sicherlich mehr gegangen. Und ich hatte mal gehört, dass sich diese Sonderserie des Polo noch nicht mal richtig gut verkauft hat - eben weil sie äußerst zahm rüberkommt. Da kamen beim Verkauf wohl auch Rabatte zum Einsatz.
@@meikelkneit4345 die Kisten mussten schnell raus damit sie an der Rally teilnehmen dürften. Richtig durchachte Sportlichkeit war noch nie beim Rotstift VW Verein gewesen. Der WRC hätte das Potenzial gehabt, war aber einfach ein Polo mit 2L Motor, merkt man in jeder Situation, die Karosse ist maßlos mit allem überfordert, wie auch die Bremse und die querdynamik.
VW hätte die Homologation gar nicht mehr gebraucht, weil sie vom Polo 6R schon genügend Einheiten auf den Markt gebracht hatten!
Der WRC hat UVP 34.000€ gekostet und konnte nichts weiter als Motor und bissl Alcantara. Da konnte man keinen hinterm Ofen vor locken und dann sind die Dinger im mittleren zwanziger Bereich raus gegangen, nachdem sie ewig beim Händler standen.
Ihr könnt mich mit eurem Bezahlsystem auf der HP am ….. lecken!!!
Wenn JEDER Artikel jetzt nen plus Artikel ist, dann BESCHREIBT Ihn auch so in der Vorschau!!!
Als unregelmäßiger Leser eurer Zeitschrift und bis dato täglicher User eurer HP, sage ich ✌️!
RS mit 5 Zylinder ist mir lieber
Meiner Meinung nach alles was weniger hat als 6 Zylinder hat in mein Augen kein R verdient.. meine Meinung und warum sich VW dazu entschieden hat ist fragwürdig.. Golf 4/5 R32 und Passat R36 sowie den Touareg R50 sind die einzigen R Modelle die es verdient haben sich R zu nennen.. mein Passat B6 Limo 3.2 R-Line Individual ist gefühlt mehr R als der Golf 6 R mit 4 Tüten 😅
Klangtechnisch ist ein VR6 echt schön emotional (fast unschlagbar), aber ansonsten ist der EA888evo4 jedem Serien-VR6 vorzuziehen. Einfach mal fahren :)
Hätte mir etwas mehr Emotionen im Video gewünscht. Die etwas trockenen Fakten vermitteln leider nicht, was ein Golf V R32 schon bei niedriger Drehzahl für einen geilen Klang generiert.
vermutlich, weil von diesen Klang-begründeten Emotionen bei heutigen R-Modellen nichts mehr übrig ist
VR6 für immer. Und wenn der neue 1000 Ps hätte wäre es mir egal
Golf 7 R, da geht für mich keiner drüber.
Wow, was für ein Wagen. Die Leute fahren diese Autos gerne. Aber nix besonderes. Wenn man drin sitzt, fühlt sich an, wie Passat. 🤷♂️ Es gibt Leute, die sie lieben. Aber für mich ist das ein Golf, wie jeder andere 0815er. Ich muss mich nicht umdrehen, wenn so einer vorbeifährt. Andere finden ihn toll. War und ist immer noch so. Jedem das seine. Bedeutet aber nicht, dass der Golf andere Marken in den Schatten stellt. Es gibt andere Hesteller, die bessere und zuverlässigere Autos bauen. 🤷♂️
zum Glück habe ich mich für ein Hyundai I30N entschieden. Da ist die Preis/Leistung unschlagbar.
Jepp, und die Karre kommt wenigstens nicht aus dem größten Betrügerkonzern!!!
Ein i30N ist günstiger. Aber Preis/Leistung naja. Wenn man beides volle Hütte nimmt fehlt dem i30 fast die halbe Ausstattung zum Golf.
@@LarryB1313 Und ist trotzdem billiger und Emotinaler .... 5 jahre Garantie ect ...
@@Snickie83 Emotion ist relativ. 5 Jahre Garantie bekommt man auch bei VW
@@LarryB1313 ja, wenn man mehr dafür Bezahlt, hatte vor dem I30N einen GTD .. nur geeier ..
wer sich ein 8er golf kauft dem fehlt sowieso ein stück gehirn
Schon, das stimmt. Aber die Hyundai Kisten sind schlimmer.
@@AlterEgoo81 also mein Golf Bj 05/21 aktuell 82000 km ..tolles Auto..immer wieder..👋
@@AlterEgoo81 ist billiger und die Plaste im Golf ist nicht besser.Mach mal die hinteren Türen auf..Plastik wohin das Auge schaut und dann noch für das viele Geld.Die können andere verarschen die Betrüger
Wer so einen Müll postet, hat nur noch ein Stück Hirn.
Leider zählt hier die Masche. Die kennen nur Golf.
Kann mir einer erzählen was er will aber ein Sirocco sah und sieht NIEMALS sportlich aus. Ein Sportler muss aggressiv und böse aussehen. Der Sirocco sieht einfach nur aus wie zu viel Bauchfett oder oval geschlonztes Bonbon aber ganz sicher nicht Sportlich. Viele wollen es ja Breit aber ich finde Breitbau hat bei einem Kompaktwagen nichts zu suchen. Sieht einfach nur so aus als ob man etwas kompensieren muss wo es nichts zu kompensieren gibt.....
Was ein Werbefilm…
Das man sich auf einer Werbeplattform wie YT auch sowas ansehen kann - ein Unding! 🤣
Wurden dir zu wenige vegane Autos vorgestellt in einer Vorstellung der R-Modelle von VW?
Meine Güte..
Oder hätte man die VW-R-Modelle anderer Anbieter zeigen sollen?
Mitdenken ist manchmal eine hohe Kunst
"Wilde PS-Party" 🤡🤡🤡
Golffahrer sind durch die Bank weg geringverdiener
Dacia fahrer!
@@Mz77519 die funktionieren wenigstens
Lötzinn. Wir schon mal nicht, Dummbabbler. Beide Gölfe fahren und funktionieren übrigens prächtig, und das schon seit 12 und 15 Jahren 😁
@@bushala3522 du hast null Ahnung von Autos geh schei….!
@@stefank.9660 weisst der hat keine Ahnung und ist auf der Intensivstation der ……..
Was für ne emotionslose, langweilige und „unschöne“ Kiste.
Und was ist jetzt schlimm daran? Es muss sich ja nicht alles wie ein Rennwagen anfühlen. Und die Verkaufszahlen sprechen für sich.
Dank Santander Bank und Targobank, kann sich das die ersten 4 Jahre jeder leisten, bis sie verheizt sind.
Bin die R Modelle am Salzburgring beim VW Driving Experience gefahren und ich war begeistert
Warum, der Karren weckt doch ziemlich viele negative Emotionen bei dir
Golf der assi Wagen des Pöbels
Wenn man die Fahrer so anschaut sind sehr viele dabei😂
Mit welchem Recht beleidigt ihr Leute, nur weil sie ein bestimmtes Auto fahren? Volltrottel dürfen alles?
@@stefank.9660 das geht schon von euch VW Fahrern aus wenn man die Beiträge in den sozialen Medien liest,weil ihr meint eure Kisten sind die besten und der Rest ist Schrott.Das fasse ich unter einer Beleidigung auf!