El ADIÓS de un MITO: Porsche 718 Spyder RS | prueba a fondo | Diariomotor
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- Опубликовано: 11 апр 2024
- Hoy probamos El 718 RS Spyder. Este 718 se inscribe en las crónicas de la excelencia automovilística como un capítulo dorado en la era de los deportivos de motor central con combustión interna de Porsche. Se posiciona, junto al GT4 RS, como el Cayman más potente y enfocado en la pista hasta la fecha, haciendo sonar el canto de cisne de la gama antes de la electrificación.
Monta un bloque de 6 cilindros bóxer atmosférico, 4.0L y 500 CV. En disposición trasera central.
Su aerodinámica está tan trabajada como su hermano, el Cayman GT4 RS. En este caso no cuenta con un alerón trasero ajustable, si no con uno tipo cola de pato. Esto se debe a que busca una estabilidad óptima en lugar de la máxima carga aerodinámica.
El labio delantero está diseñado para trabajar en armonía con la parte trasera del coche. Los 'Louvers' situados en los guardabarros delanteros, heredados del automovilismo de competición, disminuyen la presión sobre las ruedas para prevenir que el coche se 'levante' en la parte delantera. Las tomas de aire NACA en el capó delantero proporcionan refrigeración eficiente para los frenos sin sacrificar la aerodinámica.Hay una salida de aire central en el faldón delantero que ayuda a encauzar el flujo de aire adecuadamente y el diseño de los bajos del coche cuenta con deflectores y un revestimiento completo que acelera el aire debajo, creando una succión que reduce la elevación trasera.
Pero el auténtico factor diferencial es que está diseñado para ir a cielo abierto mientras disfrutas de una sinfonía inigualable a día de hoy.
Disfrutad de este vídeo 😉
Presentado por Juanma G. Cámara.
Grabado y editado por Fernando Sanz.
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Авто/Мото
Este vídeo va por vosotros 🎉❤
Así da gusto ver una vídeo prueba. Ver cómo disfrutaba y SENTÍA el coche no tiene precio. Me ha parecido fantástica!!
Muchas gracias!
Tengo un Porsche y es lo mejor que puedes tener y hacer en la vida más allá de la familia.
A seguir disfrutándolo!
❤ después de los vídeos de los 4x4, este me enamoro, a los 55 segundos de video sabía que me encantaba, por la frase, la pasión por la conducción
Muchas gracias!
Gran vídeo, gran probador y coche brutal. Pelos como escarpias. Gallina de piel.
Qué maravilla!
Para disfrutar uno de estos hacen falta tres cosas:
1)La pasta, para comprarlo, mantenerlo y sitio donde guardarlo.
2)Otro vehículo "Normal", no es nada aconsejable irse de viaje con uno de estos.
3)Una espalda en buen estado, estos trastos son muy duros y te dejan hecho polvo en 200Km.
Si se cumplen estas condiciones, adelante y a por el :)
@@mariogarciamarin2376 Se de que hablo, he tenido un 718 Cayman GT4 casi cuatro años, cierto es que ya estoy algo mayor, pero al final lo he vendido.
A por él, eso es!
Muy buen video, estoy esperando el mio que llega a mitad de Junio, tuve el 718 Spyder normal que ya entregue a cambio de este y poseo un 992 GT3, el hecho de disfrutar ese motor, a cielo abierto, gritandote en el oído, y con esas lineas retro, para mi lo hace unico 👍🏻
Enhorabuena Juanma! Pedazo vídeo. Diría que es el mejor vídeo de todos los que has hecho. El más real y en el que se te ve disfrutar de verdad.
Aquí JM. Muchísimas gracias!! Aunque mi mejor vídeo quizás es el de los V12 de Lambo 😉
Espectacular video. Gracias, por transmitirnos tu pasión en ese impresionante carro . Un abrazo.
Muchas gracias!
Yo soy de 911,pero la pasión que le pusiste Juanma acelera el pulso,gracias.
Menuda preciosidad de coche.
Realmente
Que emocionante
Que bueno que viniste!
Pedazo de vídeo Juanma !te ríes por qué como te toque la lotería te vas a comprar uno de estos 😂
Yo lo haré 😅🤣
Espectacular.
Muchas gracias!
Mine shows up in 2.5 months. Cannot wait. Thank you for confirming this exorbitantly expensive purchase might actually be worth it!
Same sâme. Great video too.
😇😇😇
Video espectacular! Y Porsche haciendo coches que realmente te transmiten muchas sensaciones al conducirlos! 😍😍
Sin duda alguna!
Espectáculo 🍿 🍿
Graciassss!!
Me parece que te ha gustado🎉.....
Muy bonito el porsche
Sólo un poco ;)
Juanma dices que llevas los frenos cerámicos pero las pinzas son rojas… creo que esa unidad llevaba los discos de acero.
No lleva carboceramicos;si los llevase la pinza seria amarilla no en rojo como se muestra en el video
Exacto, bien visto porschista
Tb se puede cambiar en negro las pinzas , pero el rojo son para los frenos “normales” que son más que suficiente
😉😉😉
¿Hay algún motivo por el que el feed de RSS de la página de Competición haya dejado de funcionar?
Lo as disfrutado más que un niño con sus regalos de reyes .. pero te abras ido para casa con la rabia de no tenerlo .. es un disfrute ser probador de coches .. pero a la misma vez una putada
No sabes cuánta razón tienes!
Lleva los frenos normales
Con permiso del Lexus LFA.. totalmente de acuerdo
LFA...palabras mayores!
Alguno de los que comentan en youtube deberian de ir de copiloto en circuito con un piloto profesional asi se daria un golpe de realidad y una cura de humildad
(Que van de pilotos)
¿Qué te pasa muchacho?
Shadap
Habéis hecho a posta que el video dure 18:18? Jajaja
Jajajaaja cuidando hasta el último detalle ;)
No me gusta q sea descapotable.
El GT4 RS es una OBRA MAESTRA
Y este otra, haznos caso ;)
Parece que te a gustado un poco ,no????
Lo justo y necesario ;)
Si porsche lo va a eliminar .. No comprar jamas .. A Porsche y menos una Lavadora. 😢
Tampoco hay que ser tan radicales ;)
He tenido coches de 85.000 coches y en muchas ocasiones prefería tener coches de 20.000 porque eran más sencillos y tenían menos tonterías. El coche es para conducir y no para usar pantallas en vez de mandos físicos
Y por qué l9s has tenido si no te gustan?
@@jmgf6006 no sabía que no me iban a gustar, los pruebo y si no me gustan los vendo luego
@@angelj.g.n.3014
😂😂😂😂😂 claro Amancio
Sin ninguna duda, y más cuando se trata de coches como este!
Prefiero un Sandero del 2006 que un BMW del 2024
Jugada maestra, un logan como ataúd con ruedas. Te estampas con él y directo al hoyo los dos para la eternidad.
Un logan de 2024 es mucho más seguro que un VW Golf de 2012 por poner un ejemplo. Mira los vídeos de EuroNCAP, la deformación del chasis en impacto frontal o lateral contra poste, compara los dummys y las marcas tras el impacto... Y no hablamos ya de las ayudas pasivas, ADAS, en otra dimensión, que hoy son obligatorias por ley y hace 10-12 años ni los coches de segmento superior llevaban.
Eso sí , en la puerta del bar o en el parking del trabajo luce más un Golf que un Sandero.
@@rustidet pues muy bien, pero ángel habla de un Sandero de 2006
@@rustidet
No existe ningun Logan 2024 y el Sandero 2024 saca 2 estrellas ah y ya que hablas de como se deforman el Sandero queda como un acordeon
Todo para ti un Dacia
@@rustidet
Ah y un Dacia Jogger modelo que llevara 2 o 3 años a la venta 1 estrella Euroncap si si muy seguros los Dacia
durante mucho tiempo, los coches de carreras no tenian techo (barchettas). De hecho, un F1 sigue sin tenerlo. Cuidado con esa frase que repites tanto en este video jejejeje.
😉😉😉