Indra firma uno de los mayores contratos de radares de defensa de Europa para la Fuerza Aérea Polaca
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- El contrato está valorado en 257 millones de euros y incluye el suministro de 15 sistemas transportables para control de tráfico aéreo militar.
Puede ampliar la información en el siguiente enlace: www.infodefens...
Ole los cojones de INDRA y sus trabajadores.
jeje, me encanta, se ven hasta las palomas, muy buenos aparatos.
España Lanza un órdago y lo gana.
👏🏼👏🏼
Y eso va a provocar que los militares españoles tengan que esperar más por lo suyo 😏
@@luismarianocalvorojo2067 Que tontería más grande .. que material va a esperar por esta venta? .. ilustranos ..
España encargó a Indra la sustitución de varios radares para el control aéreo para varias de sus bases. Este contrato con Polonia puede afectar los plazos y costes de los radares para el Ejercito del Aire. ¿Ve cómo hay que saber cuando se habla?@@josramlag
España modernicen eurofighert con nuevos motores y nuevas alas y nuevos sistemas antimisiles y nuevos sistemas navegación cabinas
@@giovanni-v4y Nuevas alas? ... que les pasa a las alas? ..
@@josramlagY los motores...😂😂😂😂 este sabe jugar a la play y punto
Con todo el dolor de mi corazón tengo que ponerme didáctico y pincharle la pelota a las 🦭 que parece que van a estar un poco revueltas. El motivo por lo que eso que llaman “industria nacional” puede competir en contratos internacionales es porque aplican el dicho “desvestir a un santo para vestir a otro”. La llamada “industria nacional”, para poder cumplir en plazo y precio con sus clientes internacionales lo que hace es restar recursos e imputar los sobrecostes en los miles de “proyectos” nacionales. Esto explica, por ejemplo, por qué Arabia Saudí tuvo a sus corbetas sin ningún tipo de problema, por qué Filipinas recibió, en plazo y precio, blindados basados en el Pizarro (cuando para el Castor llevan tres años de retraso y grandes sobrecostes), o bien cómo se han puesto en servicio carros de combate y blindados para Ucrania que llevaban años almacenados en condiciones “deplorables”, según la “menestra”. Puede que a algunos no les importe que los “proyectos” nacionales se eternicen y cuesten mucho más de lo debido, pero esa actitud me parece muy poco patriótica para ser apoyada por los que van por ahí besando banderas y llamando “cuñaos” a los que ofrecen argumentación sólida, pruebas y ejemplos como para hundir un portaviones 🤣🤣🤣
Mas claro , el agua.
Esa es la tenebrosa realidad.
Saludos
Se puede decir más alto pero no más claro. Saludos
@@emiliohormigoslopez3329 Se puede decir todavía peor, nada de lo que ha dicho tiene sentido.
@@pedropedregosa2355 Nada más lejos de la realidad.
No es sólida tu argumentación, es más, no se sostiene por ningún lado. Comparar las avante 2200 con las f110 no tiene sentido, ni por coste ni por tecnología ni por nada. Lo mismo comparar una reparación de un modelo ya en servicio con la construcción de un modelo totalmente nuevo. Ni un dato que sostenga tu argumentación.
Espero que La Menestra no intervenga porque fastidiaría la operación.
Mejor te ponemos a ti
@@RASGAMON Buena idea. Díselo a tu amigo, el marido de Begoña.
Los patrioteros que no podéis ver más allá de vuestra ideología, sois parte del problema, no de la solución .. tenéis las prioridades mal establecidas.
Espero que uno de estos maravillosos radares en su versión naval acabe en el JC 1
El que llevaba lanza 3 D no funcionó nunca .
El JC 1 sin CIWS y sin radar militar todo un logro
Hace muchos años que lleva uno .. (LANZA-N)
L-61 sin todo eso y también sin ningún helicóptero AEW tras la retirada de la última unidad. Y pendiente de 'pasar por grada' durante un periodo de aproximadamente dos años (vibración del motor y cambio de hélice, quizás cambios importantes en la cubierta para "el innombrable pavo volador o pingüino", etc).
@@j.n.h.4172 El LHD no va "sin todo eso" como ya he comentado y tampoco tiene hélice .. difícilmente va a poder cambiar lo que no tiene.
Hipótesis gratuita de “cuñao”.
¡Lo dijo, lo dijo...! 😂😂😂
🤡@@luismarianocalvorojo2067