Эту фишку выкупил не только Мерседес, но и БМВ. Многие фишки например появлялись сначала в 7 Бмв, потом в 5-ке, и следом в тройке. Только у Бмв это происходило быстрее чем разница в два года. Да и в целом этим грешат практически все производители: например сначала какие ни будь технологии появляются в формуле 1, после спускаются в люксовый сегмент гражданских авто, а после уже и в остальных сегментах появляются.
Если смотреть на дизайн торпедо W213, то явно виден симбиоз W222 и W205, а именно: сдвоенные мониторы от Эски, а центральная консоль от Цешки. Т.е. дизайнеры чётко поставили Ешку по ранжиру между Эской и Цешкой. Лично я считаю салон 213-й Ешки самым элегантным из всех поколений Ешек. Здесь дизайнеры очень гармонично совместили хайтек и классику. У самого уже 5 лет Ешка с коричневым салоном и коричневым ясенем, всё ещё доставляет эстетическое удовольствие. И днём и ночью.
Вот к примеру возьмем w204 и w212 ну и 221 На всех этих машинах я ездил Но владел только w204 Скажу так , w212 будто бы тот же w204 ( тот же подлокотник , руль ,мотор мультимедиа и много много другого ) А вот когда сел на 221 , то я только после 221 ощутил что такое иномарка))) А вот парень из видео несет бред…
126 и 124 140 и 210 222 и 213 223 и 214 А конкретно с 221 отдельная история, но там в целом интересный период у марки. Поэтому не надо называть бредом, то о чем я говорю👌🏼
Люди в комментах слишком душные, чувак дело говорит. Е-класс в своей хорошей комплектации - это почти S-класс по оснащению и ощущениям. В 210 после 124 это очень чувствуется.
Эту фишку выкупил не только Мерседес, но и БМВ. Многие фишки например появлялись сначала в 7 Бмв, потом в 5-ке, и следом в тройке. Только у Бмв это происходило быстрее чем разница в два года. Да и в целом этим грешат практически все производители: например сначала какие ни будь технологии появляются в формуле 1, после спускаются в люксовый сегмент гражданских авто, а после уже и в остальных сегментах появляются.
Спасибо тебе - умный человек ! Теперь я понял зачем - я покупал Е- классы ! Снова и снова 🎉
Если смотреть на дизайн торпедо W213, то явно виден симбиоз W222 и W205, а именно: сдвоенные мониторы от Эски, а центральная консоль от Цешки. Т.е. дизайнеры чётко поставили Ешку по ранжиру между Эской и Цешкой. Лично я считаю салон 213-й Ешки самым элегантным из всех поколений Ешек. Здесь дизайнеры очень гармонично совместили хайтек и классику. У самого уже 5 лет Ешка с коричневым салоном и коричневым ясенем, всё ещё доставляет эстетическое удовольствие. И днём и ночью.
Во-во, на такой же Е-шке катаюсь, в белом цветн
Ну если дело только в мониторах, то наверное ты прав))
Е класс всегда выпускается раньше на несколько лет и все новые технологии именно тестируется на нем, о чем заявляли в самом мерседесе
Маркетинг. Когда цла вышел приборка лучше чем на 222м поставили
Ты удивишься. Но внешний дизайн сначала выпускают на cla и а классе а уже потом на s и е 😅
Я вообще не удивлюсь)
Только мы в ролике про 210 разгоняем эту тему. А когда был 210, ни а, ни цла - не было)
Между выходом s класса и e класса, выходит цешка. Большой объем продаж именно в ц классе
Сам хоть понял что нагородил то?
Могу подробно разъяснить 🫡
Так все ясно, мозги освежи
Bmw тоже самое, сначала 7ка потом 5ка и потом уже 3.
Скоро с такими штрафами по 7500 будет выгоднее пешком ходить
Вот к примеру возьмем w204 и w212 ну и 221
На всех этих машинах я ездил
Но владел только w204
Скажу так , w212 будто бы тот же w204 ( тот же подлокотник , руль ,мотор мультимедиа и много много другого )
А вот когда сел на 221 , то я только после 221 ощутил что такое иномарка)))
А вот парень из видео несет бред…
126 и 124
140 и 210
222 и 213
223 и 214
А конкретно с 221 отдельная история, но там в целом интересный период у марки. Поэтому не надо называть бредом, то о чем я говорю👌🏼
Люди в комментах слишком душные, чувак дело говорит. Е-класс в своей хорошей комплектации - это почти S-класс по оснащению и ощущениям. В 210 после 124 это очень чувствуется.
Разве не C класс сначала выходит?
а класс)))
214 S класс это сильно сказано конечно 😅
Понятно же, что оговорился
Сначала А класс выходит))) иди просвещайся в супер важные темы
Да да, а класс появился в нулевых, в то время как уже сменилось несколько поколений S и Е класса 🫡
@ ещё раз, не для далекого)))) сначала выходит хетч а класса, с акульей мордой например, как у 223, а потом только 223 и прочее)))
Еще раз для недалеких, веяние в дизайне и технологии - это разные вещи.
На а классе ничего из того, что установлено на s классе не обкатывают.
👏🏼👏🏼👏🏼
как же жаль современное поколение их интересует количество и размер экранов в автомобиле
Во-первых, почему вы пишите как будто только это интересует?
Во-вторых, почему это не должно интересовать, если это часть оснащения автомобиля?
Только