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なんばから高野下・極楽橋直通急行・快速急行も大幅に減少してますが、特急こうやを除いて橋本で完全に運転系統を分離するのもそのうちです。分断後の橋本（小原田車庫）～極楽橋は２３００系と２０００系２両編成の一部（ワンマン対応改造実施）、天空だけになりそうですね。２０００系はワンマン改造を実施して一部が汐見橋支線・高師浜線・多奈川線・和歌山港線に転用されますが、加太線もその２０００系に置き換えられるんでしょうか？加太線の場合は新めでたい電車にするとして。
現在この列車は平日ダイヤのみの設定で、難波3番のりば09時01分発として運転されており、極楽橋1番のりばには10時31分に、この後ケーブルカー乗り換えの上高野山には10時42分にそれぞれ到着します。
なんばから高野下・極楽橋直通急行・快速急行も大幅に減少してますが、特急こうやを除いて橋本で完全に運転系統を分離するのもそのうちです。分断後の橋本（小原田車庫）～極楽橋は２３００系と２０００系２両編成の一部（ワンマン対応改造実施）、天空だけになりそうですね。
２０００系はワンマン改造を実施して一部が汐見橋支線・高師浜線・多奈川線・和歌山港線に転用されますが、加太線もその２０００系に置き換えられるんでしょうか？加太線の場合は新めでたい電車にするとして。
現在この列車は平日ダイヤのみの設定で、難波3番のりば09時01分発として運転されており、極楽橋1番のりばには10時31分に、この後ケーブルカー乗り換えの上高野山には10時42分にそれぞれ到着します。