교통공사 3노조마저 파업 생각하고 있다 할정도면 심각한거임. 쟤네가 1,2노조 파업한다 해도 파업도 좀 합리적으로 해야한다면서 참여 잘 안 하던 애들인데 저 얘기 나올정도면 뭐.. 애시당초 지 치적 올릴려고 기후동행카드 적자 50% 부담시킨 시장이 잘못이지 뭐.. 기후동행카드 덕분에 앞으로 더 심해질꺼임. 원가자체가 "후려쳐서" 1700원 나오는데(정상이라면 2000원 넘음) 지금 지하철 운임 1500원인데 기후동행카드로 또 후려치니 남아도는게 있나.. 2호선 같이 사람 많은 노선 1인 승무 시켜봐라.. 출근시간대 지금도 지하철에 뛰어들어서 문 다시 열고 닫고 이런거 전동차 뒤에 있는 근무자가 하는건데 그걸 없애고 자동화하는데 열고 닫고 열고 닫고 통제 안 되고 지연 더 심해질껀 뻔함.
웃기지 않나요? 어떻게 법대로 일하겠다는게 파업인지...이거 우리나라에만 있는 이상한 상황이에요. 그리고 여기서 노동자 욕하시는 분들은 다 백수시죠? 그러니 나보다 더 나은 입장에 있는 사람들을 욕하는거죠. 아니 능력이 그것밖에 안돼서 백수하는게 잘못입니까? 그럴수도 있죠. 근데 인간적으로는 그러면 안돼죠.
대중교통 서울버스도 사후정산제 -> 사전정산제하면 운행시간이 늘어날 수 밖에 없을거다 정해진 돈에서 수익을 낼려면 운행횟수를 줄여서 가스소비량을 줄여야 함 인건비 줄여야하니 기사들도 권고사직 당하겠지 기사가 줄었으니 운행버스도 줄여야겠지 악순환이 계속 될거다 기사들 수급하는 문제를 해결할 생각이 전혀 없고 지원금을 줄이는 방법으로 회사가 알아서 하라는 식으로 떠넘길려고 함
불편함에 대한 불만을 감수하고 파업을 하는겁니다. 그게 민주적인 시위이고 헌법에서 보장한 자유와 법입니다. 대중에게 관심을 갖도록 유도하고, 시민들의 불만을 통하여 관련기관이 빠른 대처를 하도록 하기 위함이지요. 이것을 비난한다면 집 마당에서 각자 조용히 모여서 아무도 모르게 피켓들라는 말인가요 ? 결국은 시민들의 안전과 이익으로 돌아올 테지요. 결국은 언젠가 나의 일, 내 가족이 파업에 참여하는 날도 올 수 있습니다. 자유대한민국에서 이루어지는 파업에 대해서 응원은 못할망정 비난하는 문화는 변해갔으면 좋겠습니다.
이력충원과 급여상승까지 하려면 지하철 요금을 한 50%는 인상해야 할 텐데. 아니면 무임금 승차 연령을 최소한 70세 이상으로 해야지. 몸 멀쩡한 노인들이 지하철 타고 다니면서 택배 운반하고 있는데... 법 만들라고 국회 보낸 인간들은 지들 밥그릇 싸움이랑 지들 월급 인상 말고는 논의를 하는 게 없냐?
버스 파업 = 버스 요금 인상 | 지하철 파업 = 전철 요금 인상 대중교통 죄다 요금 올라가겟네. 서울시청에서 기관사 2명을 1명으로 바꾸라는 정책은 도대체 뭔 아이디어냐.. 인권비 줄이겟다고 대중교통 인상 할 목적인거냐. 그러다가 진짜로 버스 요금도 기본요금 2000원, 전철 요금 2000원, 택시 요금 1만원 등등 이렇게 될 세상 온다. 생각해보니까 버스파업도 그랫잖음.. 거기도 인권비 줄이겟다고 다른 버스들까지 지원 끊어서 폐업 하게 만들고.. 몇몇 고속버스 터미널들 폐업한곳 늘어낫잖음..
@@benjamin__5004 지하철 운임부터 비정상적인데 당연히 가격 올려야지ㅋㅋㅋ 원가 후려쳐도 기본운임이 1700원이라는데 지금 지하철 운임 1500원이다. 한명 탈때마다 200원씩 깍아먹는거임. 애시당초 이게 말이 안 되는일인데 시장이란 놈은 기후동행카드 만들면서 철도기관들한테 적자 자체 50% 부담하라고 반강요하면서 지금 지하철업계들 심각한 상황임. 교통공사 3노조가 파업 이런거에 부정적인 노조인데 3노조마저 파업 생각하고 있다는정도면 내부적으로 상황 엄청 안 좋다는거임. 기후동행카드 만들어줬다고 싱글벙글들 했지? 애시당초 그딴거 나오면 절대 안 되는 재정적 상황인데 저딴거 만들면서 기관들한테 50% 부담하라 했으니 더 어려워지는건 당연한거임. 이걸 아는 시민들이 너무 적음.
기관사가 2명이라고 잘못 알고 있는 사람들이 있어서 알려드려요. 원래 기관사는 애초부터 1명이고 1명으로 운행하는 지하철이 대부분이에요. 기관사가 2명이 아니라 나머지 한명은 차장인데 출입문 개폐 업무가 주업무예요. 이미 전동차는 자동운전방식이고 기관사는 정차와 출발만 관여합니다 이제 곧 완전 자율주행으로 바뀌면 기관사도 보조적인 역할만 할 겁니다
1,3,4호선 수동인데?? 2호선도 출퇴근시간대는 필요시 수동운전하고..?? 5~8호선 완전 무인화 시도했다가 정차위치 벗어나고 출입문 개폐문제로 지금도 1인승무로 필요시 수동운전하고 개폐도 기관사가 하는거임. 2호선도 자동화운전 가능하지만 지금도 출퇴근시간대 문 수차례 열고 닫고 차장이 보조해야 할 정도로 혼잡한데 무작정 1인승무 시킨다? 아직 완전 무인화 시설 기반밖에 마련 못 했지 제대로 베이스도 못 깔음ㅋㅋㅋㅋ 그리고 애시당초 1,4호선은 일부구간 자동운전 자체가 안 된다..ㅉㅉ
파업 할 수 있어 10량은 2인 1조가 맞다고 보긴하는데 요즘 열차 성능이 좋아서 실제로는 기관사들이 보조역할이 많은 것도 사실이다 문제는 경영진에 오판이나 부조리가 있으면 파업 하는게 맞는데 문제는 파업 정당성이다 맨날 인건비 상승 요구하고 사내복지 요구하면 공공기관이 무슨 수로 적자 감당하냐 결국 세금으로 뗴워야 하는데 경영진들의 방만 경영부터 손봐야 하는거 아니냐 인건비 상승 요구 하기전에 직원들 복지부터 낭비 하는거 줄여야하는거 아니냐 직원 가족들도 지하철 공짜로 타고 다닌다고 하던데 그런건 없애야지 직원도 지하철 이용할때는 돈 내고 타고 다녀라 직원이라고 공짜가 뭐냐 각종 자녀 학자금 지원 대출지원 등부터 없애라 그리고 서울교통공사 열차 정비부터 지하철 청소 및 지하철 구간 정비 등 대부분 외주 주고 하지 않냐? 인건비 줄일려고 그렇게 2호선 구의역 젊은 노동자 사고 나서 목숨 잃은거 아냐? 정규직들 실상은 하는 일도 없잖아? 거의 다 외주 주면서 정규직은 꿀 빨잖아 정규직이라고 해봐야 사무직하고 기관사 정도인데 내부 문제 부터 해결하고 파업을 하라고 하청 노동자 목숨에는 별 관심 없다가 지들 정규직 구조조정 한다고 하니까 파업하는건 뭐냐 정착 대우 해줘야 하는 건 정비사 안전기술 분야인데 인건비 아낀다고 다 외주 주고 값싸게 인력 부려 먹으니 열차 고장 불량으로도 문제 생기고 하는거 아니냐 2인 1조에서 1인으로 인건비 아껴서 하청노동자 기술직들 정규직으로 대우 해주면 파업 찬성 하는데 그거 아니면 정규직들 파업 준법투쟁? 개소리 하지말고 니들 급여나 삭감부터 해라 장기적으로는 무임승차 연령을 높여야 한다 만65세에서 만70세로 늘려야 한다 장애인 무임승차도 폐지해라 나라를 위해 희생 한것도 아닌데 단지 장애 있다고 왜 지하철 무임부터 해서 온갖 혜택을 받아야 하는지 이해가 안간다 장애인 지원도 없애라
좋겠다 파업도 할수있고 근데 이제는 노동 이 문구는 달리 사용하자 정규직 연합 철도연합 민주연합 한국연합 분리 하자고 대한민국 노동자가 당신들 뿐인가 비정규 직이나 소규모 사업장 직원은 노동자 아닌가 당신들 이익을 위한 파업 이잖아 솔직해 지자고 법의 사각지대에 놓인 노동자는 관심 없잖아 그냥 조합 문구만 써라
2호선 2인 승무를 1인 승무를 줄이는게 당연하다 생각함??ㅋㅋㅋㅋ 애시당초 지하철 운임부터 비정상적인데 그것부터 논의 좀 하시지ㅋㅋㅋㅋ 시장이란 사람이 원가 1700원인데 올리기는 커녕 기후동행카드 만들어서 철도운영업체한테 그 적자 50% 너네가 감당하라고 반강요 했는데 뭔 억지야ㅋㅋㅋㅋ 애시당초 기후동행카드 없어도 적자인 마당에 적자 더 심해져서 난리인데ㅋㅋㅋ 기후동행카드 쓸때 신났지?? 그 업보 이제 나오는거임.
![사라진 HID 요원들‥C4 폭탄 들고 아직 '임무'중? - [풀영상] MBC 뉴스데스크 2024년 12월 24일](http://i.ytimg.com/vi/m0gzGrc7o3I/mqdefault.jpg)
![사라진 HID 요원들‥C4 폭탄 들고 아직 '임무'중? - [풀영상] MBC 뉴스데스크 2024년 12월 24일](/img/tr.png)
![[짧은 리포트 돈₩터치부부] 빚내서 해외여행을 간다? 아내 소비습관에 폭발한 남편ㅣ오은영리포트 결혼지옥](/img/1.gif)
결국 저게 시행되면 안전에 피해 받는 것도 우리다...불편하더라도 응원해야함
이게 정답.
결국 지하철 요금인상일건데...지하철은 미친듯이 계속 깔고, 이용인구는 계속 줄고, 요금은 저렴하고, 계속 적자고, 요금인상하면 지랄하고...그러니 저럴수 밖에...
10량짜리 긴열차를 어떻게 기관사 혼자 맏나.. 56789호선의 8량 열차도 두명이 운행해야함..
조선족 소리 듣고싶지않으면 공부좀 해라 맏다x 맡다o
맡
기관사를 2명에서 1명으로 줄이겠다는 것에 경악했습니다.
나이스하네~ 외국인 중국인으로 전부 채용하자!
한국인 몰살계획중인 우리나라 정부!
마지막 세대들이여 힘내라🎉🎉
안전비용 줄인다는 정부 재정신인가?
상식적으로 2인1조 아닌가?
결국 너도 나도 우리모두 노동자..
조금 불편하지만, 철도노조의 파업을 시민으로서 응원합니다.
저 사람들도 시민임; 칼같이 댓글 달리는 알바 무섭네
교통공사 3노조마저 파업 생각하고 있다 할정도면 심각한거임. 쟤네가 1,2노조 파업한다 해도 파업도 좀 합리적으로 해야한다면서 참여 잘 안 하던 애들인데 저 얘기 나올정도면 뭐.. 애시당초 지 치적 올릴려고 기후동행카드 적자 50% 부담시킨 시장이 잘못이지 뭐.. 기후동행카드 덕분에 앞으로 더 심해질꺼임. 원가자체가 "후려쳐서" 1700원 나오는데(정상이라면 2000원 넘음) 지금 지하철 운임 1500원인데 기후동행카드로 또 후려치니 남아도는게 있나.. 2호선 같이 사람 많은 노선 1인 승무 시켜봐라.. 출근시간대 지금도 지하철에 뛰어들어서 문 다시 열고 닫고 이런거 전동차 뒤에 있는 근무자가 하는건데 그걸 없애고 자동화하는데 열고 닫고 열고 닫고 통제 안 되고 지연 더 심해질껀 뻔함.
미친건가...? 2명도 적어요...
2명이명 충분하죠. 님은 4천원내고 지하철 타세요 그럼.
이제야 댓글들이 정상이네. 불편한건 크지만 파업을 하는 이유에 대해서 생각해봐야함.
매년 하는 떼쓰기 파업의 이유를 생각해보라고???
@@asdfgsadfga 지금도 화장실 참아가면서 일하는데 2인에서 1인되면 안봐도 뻔함
@@asdfgsadfga 어 생각해봐
돈 내놔,,,,
@@asdfgsadfga13년째 요금을 동결하나깐.... 공기업인데 월급도 잘 안오르던데....
기관사 늘리고 60대 이상 돈 받아라
태업 x, 준법투쟁 o. 직원들의 안전을 도외시하고 효율만을 추구하다 노조원들이 fm대로 일하겠다는데 뭔 태업ㅋㅋㅋㅋ.
준법 투쟁이 뭔 fm이야 ㅅ1ㅂ
준법 투쟁이 뭔지도 모르냐?
네 준법아니라면 엄정한 법집행 하라고하세요~ 이번 정부가 잘하는건데 ㅋㅋㅋ
@@pineappleflavoredjuice 뇌피셜로 판결하는 법집행이 법관인가? 무속인이지 ㅋㅋㅋ
@@조한maker 그럼 국회 다수당한테 법을 바꾸라고해야지 뭐 어쩌겠나~ 근데 그쪽당은 레몬법도 통과시키려다 실패했는데 이제 불법투쟁도 곧 옹호될듯
2호선을 왜줄이냐 아주 난리구나 이노무 정부는 하는게 다왜이래
기관사 검사들 시키면 되겠네.
다음차례는 또 어떤 단체가 될까요ㅜㅜ
힘내세요 응원합니다!!!
힘내라 아무리 그래도 정신들 나갔나. 노인들 무상승차나 줄여. 전철없는곳 노인들은 역차별 당하고. 그냥 5만원씩 더줘. 지하철에서 일하시는 분들 너무 고생많다. 지네 표때문에 사람을 줄이고 있다.
나라가 엉망이 되버렸어
전공의 파업으로 의료 붕괴 수준인데도 관심이 없는데 철도 쯤이야 신경도 안쓰지.
조중동 총 출동해서 파업하는 사람들 악의축으로 만들걸...
응원합니다.
2명을 1명으로 줄이면 이거 머 절반
일하는 시간이랑 휴게 시간을 늘려 달라는 게 아니고 법 대로 지켜 달라고 투쟁 하는 게 어이가 없음 ㅋㅋㅋㅋ
나라가 엉망진창이구나
그래서 일본한테 나라를 맡기면 이사단이 나는거야. 그래도 그쪽분들은 다음선거에도 일본앞잡이들 뽑겠지?ㅋ
그동안 노동자랑 차량을 무리하게 갈아서 운행시간 줄여왔던거지... 법대로 하면 오늘처럼 안전하게 천천히 운행...
웃기지 않나요? 어떻게 법대로 일하겠다는게 파업인지...이거 우리나라에만 있는 이상한 상황이에요.
그리고 여기서 노동자 욕하시는 분들은 다 백수시죠? 그러니 나보다 더 나은 입장에 있는 사람들을 욕하는거죠. 아니 능력이 그것밖에 안돼서 백수하는게 잘못입니까? 그럴수도 있죠. 근데 인간적으로는 그러면 안돼죠.
그거 조선인특성이라그럼 ㅇㅇ 나는 개같이 착취당하고 굴려지고 있는데 쟤는 왜 착취안당함? 이런거지 ㅇㅇ 찐따가 일찐한테 못대들고 옆찐따한테 시비거는거랑 비슷한거지
나라가 엉망진창이 되어가는구나.....
이번엔 뭐땜에 파업이야 하고 봤더니 기관사를 줄인다고? 마을버스 기사는 외국인 쓰고?
5살 훈이야 외국인 버스기사 도입전에 너부터 관용차 기사 외국인 써야지
아님 기관사 수 줄이듯이 니 관용차 기사 없애고 니가 운전하던가
어르신들 무상 말고 할인이나 파우치를 주시고 임금 좀 올려주세요
기관사 한명이면 그만큼 기관사들 피로도 쌓이고 잠깐 졸아도 탈선등 큰 사고로 시민들의 안전을 크게 위협 할 수 있겠네요.
준법투쟁 지지합니다.
시민을 죽음으로 몰아가는 오세훈 정신차려라
60대 이상 돈 받아야지 나중엔 어떻게 감당하려고 어휴 답답하다 표지키려고
푸하ㅎㅎㅎㅎㅎ
1인으로 해야 할 뭔 위원회는..2인 체제도 합법이라고 빼애액 대면서..
시민 안전 걸린 문제는 인원을 늘려도 시원치 않을 문제에는 인원 감축이라..ㅋㅋㅋ
개판이구나..
응원하고 지지합니다!
대중교통 서울버스도 사후정산제 -> 사전정산제하면 운행시간이 늘어날 수 밖에 없을거다
정해진 돈에서 수익을 낼려면 운행횟수를 줄여서 가스소비량을 줄여야 함
인건비 줄여야하니 기사들도 권고사직 당하겠지 기사가 줄었으니 운행버스도 줄여야겠지 악순환이 계속 될거다
기사들 수급하는 문제를 해결할 생각이 전혀 없고 지원금을 줄이는 방법으로 회사가 알아서 하라는 식으로 떠넘길려고 함
줄여야한다면 차라리 역무실 인원을 좀 줄여야하는거 아닌가?
맨날 적자라면서 노인들 무임승차 감시 하나도 안하고 역무실에 3-4명씩 앉아있기만 하더만
서울시면 오세훈 짓인가요? 2명 하던일을 1명이 하면 안전은 누가 책임지나요? 노조분들 응원합니다.
아뇨 오세훈짓이 아니라 질좋은 지하철을 요금좀 올려받겟다고허면 서민운운하면서 날로먹으려고 드는 국민성탓입니다
@@pineappleflavoredjuice 오세훈짓 맞음. 기후동행카드 만든 작자가 그양반이라. 기후동행카드 안 만들었으면 무조건 국민성 맞는데 지 치적 올릴려고 기후동행카드 만들면서 철도업체들한테 적자분 50% 니들이 부담하라고 반강요해서 오세훈짓 맞음.
@@yelee0701 그전에는 부채 없었나? 그전부터 이미 srt하고 지하철요금 동결로 이미 적자가 심했음 님 주장이 성립하려먼 멀쩡햇던 재정상황이 오세훈으로 인해 촉발됏다 가 돼야하는데 ㅇㅇ 코레일은 공기업으로 시골벽지에 적자노선 유지하면서 영업해왓는데 적자로 노선들 다 폐지하고 시골 교통 안좋아짐 그러면서 서울에 몰려? 지방소멸? ㅋㅋ 국민들도 앞뒤다른게 누구보다 지방소멸은 안돼 를 외치면서 그럼 코레일이 적자안보게 요금 올려주세요 하면 입싹닫고 튐 ㅋㅋㅋㅋ 누구보다 정의로운척하지만 누구보다 썩어문드러짐
@@yelee0701 그전에는 부채 없었나? 그전부터 이미 srt하고 지하철요금 동결로 이미 적자가 심했음 님 주장이 성립하려먼 멀쩡햇던 재정상황이 오세훈으로 인해 촉발됏다 가 돼야하는데 ㅇㅇ 코레일은 공기업으로 시골벽지에 적자노선 유지하면서 영업해왓는데 적자로 노선들 다 폐지하고 시골 교통 안좋아짐 그러면서 서울에 몰려? 지방소멸? ㅋㅋ 국민들도 앞뒤다른게 누구보다 지방소멸은 안돼 를 외치면서 그럼 코레일이 적자안보게 요금 올려주세요 하면 입싹닫고 튐 ㅋㅋㅋㅋ 누구보다 정의로운척하지만 누구보다 썩어문드러짐
불편함에 대한 불만을 감수하고 파업을 하는겁니다.
그게 민주적인 시위이고 헌법에서 보장한 자유와 법입니다.
대중에게 관심을 갖도록 유도하고,
시민들의 불만을 통하여 관련기관이 빠른 대처를 하도록 하기 위함이지요.
이것을 비난한다면
집 마당에서 각자 조용히 모여서 아무도 모르게 피켓들라는 말인가요 ?
결국은 시민들의 안전과 이익으로 돌아올 테지요.
결국은 언젠가 나의 일, 내 가족이 파업에 참여하는 날도 올 수 있습니다.
자유대한민국에서 이루어지는 파업에 대해서 응원은 못할망정 비난하는 문화는 변해갔으면 좋겠습니다.
맨날 파업에 시민 볼모에 ㅋㅋ 민주시위요?ㅋㅋ 시민불편이 민주시위입니까?ㅋㅋ
그냥 본인들 힘들어 지니까 파업하는거잖아요 ㅋㅋ 맨날 안전인력 그러는데
안전인력은 하청에 자회사로 돌렸잖아요?ㅋㅋ
지금까지 못 본 나라를 볼거라고 했는데
현실이 되었다
나라 곳곳이 터지고 있구나. 이상한데 세금 빼돌리니깐 결국 시민들 불편만 늘고.. 역대 최악의 정부다
준법투쟁…저건 파업이 아니잖아? 법을 지키겠다는게 왜 파업이 되지? 파업할거면 제대로 하자
이력충원과 급여상승까지 하려면 지하철 요금을 한 50%는 인상해야 할 텐데.
아니면 무임금 승차 연령을 최소한 70세 이상으로 해야지.
몸 멀쩡한 노인들이 지하철 타고 다니면서 택배 운반하고 있는데...
법 만들라고 국회 보낸 인간들은 지들 밥그릇 싸움이랑 지들 월급 인상 말고는 논의를 하는 게 없냐?
화물 기차 ㅋㅋㅋㅋ 운송업이 갑자기 파업? 지금 시선 분산시키기 하냐?
사고 나봐야 정신차리지
인력감소부터하네
무임승차나 없애라
표떨어질까봐 못하냐?
나중에는 아예 못없애 고령화라
1년평균 25억명이용
1일평균 700만명이용
시민 안전은 무시하고
지옥철을 만들고 싶은건지!
윤석렬이 본인입으로 그랬지
"안전중시 사고를 버려라“
그래서 시민들이 위험에 빠지고
불편해지는거야 이따위니까
그래서 내일은 어느호선이냐…
지하철요금 인상 해라요 그냥요 노인들이 많이 타서 수익 안난다
환영한다 🎉
화이팅 입니다
오세훈 당선될 때 예정 됐던 일
그냥 전철비 올리고 기관사들 임금도 올려줘라
이런 투쟁은 백퍼센트 응원합니다.
네 다음 코레일 직원
아침 출근하는 사람들은 애가 타는데 뭘 응원함 ? 출근 안 하심 ?
안전비용을 줄이는 나라는 답이없다
지들 해외순방하는 비용은 비상예산까지 아주 싹싹 끌어모아 써놓고 지하철 적자 난다고 인력 감축해서 노동자들 안전은 감놔라 배놔라 하는게 어이가 없음
연대합니다 ^^ 힘내세요!!!
예전에 서울도시철도 시절에 5~8호선이 1인 승무제여서 문제가 많았었죠. 다른 호선도 아니고 2호선을 1인 승무제로 한다면 분명 문제 생깁니다.
국가가 무임승차 비용을 보전해 주는게 맞을 거 같아요. 적자가 1인 승무제의 이유라면 말이죠,
노인무료나 폐지해라
파업 지지합니다
진짜 정신 좀 차려라 정부야.
그래도 비상시가 있는데 두명은 필요하지 않나..
내용을 들어보니 파업을 지지합니다
무엇보다 안전운행이 최우선입니다
응원합니다
버스 파업 = 버스 요금 인상 | 지하철 파업 = 전철 요금 인상
대중교통 죄다 요금 올라가겟네. 서울시청에서 기관사 2명을 1명으로 바꾸라는 정책은 도대체 뭔 아이디어냐.. 인권비 줄이겟다고 대중교통 인상 할 목적인거냐.
그러다가 진짜로 버스 요금도 기본요금 2000원, 전철 요금 2000원, 택시 요금 1만원 등등 이렇게 될 세상 온다.
생각해보니까 버스파업도 그랫잖음.. 거기도 인권비 줄이겟다고 다른 버스들까지 지원 끊어서 폐업 하게 만들고.. 몇몇 고속버스 터미널들 폐업한곳 늘어낫잖음..
민생에 대해 1도 모르는 것들이 민생을 책임지는 자리에 있는 자체가 코미디지. 보여주기식
쇼하는거 말고 직접 발로뛰는 정치를 해라.
출퇴근 ᆢ ㅠ ㅠ
구조조정 하지마
너희들이 손수 뽑은 오세훈이 벌인 짓이다... 뭐 어쩌겠니
오세후니
그냥 다 없애버려...
애초에 2인 승무를 1인으로 줄이겠다고 안 했어야지. 안전비용이 괜히 있는게 아닐텐데요? 시민안전은 갖다버림?
압수수색 당하겠네..
인건비 줄여서 생긴 돈 누가 가져가는지 알잖아
혼자 그걸 어캐함 피로 누적되서 사망
뉴스 나와봐야 그제서야 다시 2인체제 갈래?
생각들좀 하자 어떻게된게 ㄷㄱㄹ에 돈만보이나
생각을 안하고 사니
2호선 기관사입니다. 인건비가 많이 상승해서 이리저리 들렸던 기관사 축소를 결국 시행하려고 하네요. 혼자 열차를 맡는건 솔직히 너무 심한 것 같습니다. 반대편에서 매일 함께 일 해주는 우리 공사 직원들 꼭 지켜냈으면 좋겠습니다.
가지마요ㅠ 2호선 안그래도 사람많고 열차 더 필요한데😢
ㅈㄴ 불쌍한곳은 코레일임 ㄹㅇ..
안전을 위한 파업 응원합니다
헐....
장난하나 10량짜리를 1명이서 어떻게 운행을하냐....?
그것도 혼잡도가 제일높은 순환선 2호선10량을 1인이 다 통제한다고...?
진짜 미쳐가네;;;
8량을 1명이 단독운행하는것도 말이 많은데....
미쳤네 진짜;;;;
16년 처럼 총파업해야 알아듣는다....
물가... 나도 힘들어요.
철도 민영화 해야 한다
않타면된다....걸어댕겨..
기후동행카드로 적자 내놓고 인건비 높다고 기관사를 줄여 ㅋㅋ 진짜 너무 웃기네
나라 잘 돌아간다
인력을 늘리면 급여라도 동결해야하는게 아닌가… 둘 다 해주면 비용이 훨씬 늘텐데요 하나씩 바꿔가세요
그건 회사 사정이죠. 회사가 부담할 일을 왜 노동자가 합니까? 생각좀 하세요.
@@휴가중입니다 왜 회사가 부담해야 한다고 생각을 하는건지~ 회사도 돈을 벌어야 하는 입장인데~ 자선행사 하냐~
결국 최종적으로 부담을 짊어지는건 국민이야~ 승차권 가격을 올리겠지~
애초에 급여를 안올리면 누가 올려고 하겠나??
@@benjamin__5004 지하철 운임부터 비정상적인데 당연히 가격 올려야지ㅋㅋㅋ 원가 후려쳐도 기본운임이 1700원이라는데 지금 지하철 운임 1500원이다. 한명 탈때마다 200원씩 깍아먹는거임. 애시당초 이게 말이 안 되는일인데 시장이란 놈은 기후동행카드 만들면서 철도기관들한테 적자 자체 50% 부담하라고 반강요하면서 지금 지하철업계들 심각한 상황임. 교통공사 3노조가 파업 이런거에 부정적인 노조인데 3노조마저 파업 생각하고 있다는정도면 내부적으로 상황 엄청 안 좋다는거임. 기후동행카드 만들어줬다고 싱글벙글들 했지? 애시당초 그딴거 나오면 절대 안 되는 재정적 상황인데 저딴거 만들면서 기관들한테 50% 부담하라 했으니 더 어려워지는건 당연한거임. 이걸 아는 시민들이 너무 적음.
와 서교공노조 개많네 ㅋㅋㅋㅋ 역무줄이고 기관사 늘려라 그럼 ㅋㅋㅋ
야인시대
아이고...병원이고 대학이고 대중교통이고 날리구만....나라꼬라지가...쯧쯧...임금님하나 잘못들였다가...나라가 망조가 들었네
500원 더올리자 걍 그정도는 괜찮자나
병역거부자 대체복무자 한테도 월급 쳐주니까 세금이 없지
참 나라 뭣같이 만드네.
Ai로 다 바꾸자
😨
불편하지만 노조 주장이 이해된다
나라가 망했다.
지하철 자율주행하자
기관사가 2명이라고 잘못 알고 있는 사람들이 있어서 알려드려요. 원래 기관사는 애초부터 1명이고 1명으로 운행하는 지하철이 대부분이에요. 기관사가 2명이 아니라 나머지 한명은 차장인데 출입문 개폐 업무가 주업무예요. 이미 전동차는 자동운전방식이고 기관사는 정차와 출발만 관여합니다 이제 곧 완전 자율주행으로 바뀌면 기관사도 보조적인 역할만 할 겁니다
민원이 심하대서 음..ㅋㅋ
1,3,4호선 수동인데?? 2호선도 출퇴근시간대는 필요시 수동운전하고..?? 5~8호선 완전 무인화 시도했다가 정차위치 벗어나고 출입문 개폐문제로 지금도 1인승무로 필요시 수동운전하고 개폐도 기관사가 하는거임. 2호선도 자동화운전 가능하지만 지금도 출퇴근시간대 문 수차례 열고 닫고 차장이 보조해야 할 정도로 혼잡한데 무작정 1인승무 시킨다? 아직 완전 무인화 시설 기반밖에 마련 못 했지 제대로 베이스도 못 깔음ㅋㅋㅋㅋ 그리고 애시당초 1,4호선은 일부구간 자동운전 자체가 안 된다..ㅉㅉ
양심적으로 돌아가면서 해라~ 두회사 동시에하면 어쩌라는겨
애초에 서로 다른 노선 운영하는데 뭐 다르겠냐 ㅋㅋ
뭐 따로 해서 서교공 노조 준법투쟁할때 철도노조 측만, 그러니까 2~9호선 저럴 때 1호선하고 분당선만 다니면 크게 다를 것 같냐?
5세훈아 대권주자 쇼하지말고 빨리 해결해라!
만세
디지털시대 인원감원해라
파업 할 수 있어 10량은 2인 1조가 맞다고 보긴하는데 요즘 열차 성능이 좋아서 실제로는 기관사들이 보조역할이 많은 것도 사실이다 문제는 경영진에 오판이나 부조리가 있으면 파업 하는게 맞는데 문제는 파업 정당성이다 맨날 인건비 상승 요구하고 사내복지 요구하면 공공기관이 무슨 수로 적자 감당하냐 결국 세금으로 뗴워야 하는데 경영진들의 방만 경영부터 손봐야 하는거 아니냐 인건비 상승 요구 하기전에 직원들 복지부터 낭비 하는거 줄여야하는거 아니냐 직원 가족들도 지하철 공짜로 타고 다닌다고 하던데 그런건 없애야지 직원도 지하철 이용할때는 돈 내고 타고 다녀라 직원이라고 공짜가 뭐냐 각종 자녀 학자금 지원 대출지원 등부터 없애라
그리고 서울교통공사 열차 정비부터 지하철 청소 및 지하철 구간 정비 등 대부분 외주 주고 하지 않냐? 인건비 줄일려고 그렇게 2호선 구의역 젊은 노동자 사고 나서 목숨 잃은거 아냐?
정규직들 실상은 하는 일도 없잖아? 거의 다 외주 주면서 정규직은 꿀 빨잖아 정규직이라고 해봐야 사무직하고 기관사 정도인데 내부 문제 부터 해결하고 파업을 하라고 하청 노동자 목숨에는 별 관심 없다가 지들 정규직 구조조정 한다고 하니까 파업하는건 뭐냐 정착 대우 해줘야 하는 건 정비사 안전기술 분야인데 인건비 아낀다고 다 외주 주고 값싸게 인력 부려 먹으니 열차 고장 불량으로도 문제 생기고 하는거 아니냐 2인 1조에서 1인으로 인건비 아껴서 하청노동자 기술직들 정규직으로 대우 해주면 파업 찬성 하는데 그거 아니면 정규직들 파업 준법투쟁? 개소리 하지말고 니들 급여나 삭감부터 해라
장기적으로는 무임승차 연령을 높여야 한다 만65세에서 만70세로 늘려야 한다 장애인 무임승차도 폐지해라 나라를 위해 희생 한것도 아닌데 단지 장애 있다고 왜 지하철 무임부터 해서 온갖 혜택을 받아야 하는지 이해가 안간다 장애인 지원도 없애라
좋겠다 파업도 할수있고 근데 이제는 노동 이 문구는 달리 사용하자 정규직 연합 철도연합 민주연합 한국연합 분리 하자고 대한민국 노동자가 당신들 뿐인가 비정규 직이나 소규모 사업장 직원은 노동자 아닌가 당신들 이익을 위한 파업 이잖아 솔직해 지자고 법의 사각지대에 놓인 노동자는 관심 없잖아 그냥 조합 문구만 써라
지지합니다. 시민 안전과 더불어 처우개선이 우선입니다!!!
출퇴근 지옥 또 나오겠네
서울시 얘기도 들어봐야 함 ..민주노총 저런애들이 이리저리 들쑤시는데 얘기 들어보면 모든게 억지임
2호선 2인 승무를 1인 승무를 줄이는게 당연하다 생각함??ㅋㅋㅋㅋ 애시당초 지하철 운임부터 비정상적인데 그것부터 논의 좀 하시지ㅋㅋㅋㅋ 시장이란 사람이 원가 1700원인데 올리기는 커녕 기후동행카드 만들어서 철도운영업체한테 그 적자 50% 너네가 감당하라고 반강요 했는데 뭔 억지야ㅋㅋㅋㅋ 애시당초 기후동행카드 없어도 적자인 마당에 적자 더 심해져서 난리인데ㅋㅋㅋ 기후동행카드 쓸때 신났지?? 그 업보 이제 나오는거임.
정부가 ㄹㅇ 선넘네