Nu am știut chestia cu surubelniță, dat pe deasupra lamelei!Eu mă uit dacă culisează bine cuiul, și să nu aibă membrana alte defecte!!Am reglat vre-o 3 carburatoare plus curățat carburator și reglaj, am reușit să fac 2 drujbe să meargă bine!Am și boala asta a drujbelor, adică hobby!Până în noiembrie anul trecut nu am avut drujbe pe benzină, decât una electrică, care merge și acum!Acum am 4 drujbe ,3 pe benzină și cea electrică!Dar mi-au mâncat zilele, până le-am pus la punct!Am una mică postată pe youtube, ryodel, luni mi-a venit, e beton!Numai bine!
sorry to be so offtopic but does any of you know a way to get back into an Instagram account..? I stupidly lost the account password. I appreciate any tips you can offer me.
@Brycen Andre thanks so much for your reply. I found the site through google and Im trying it out now. Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Eu am un Stihl ms 180 din 2002 și doar in 2019 sa stricat ,in vara ,mi sa spart pistonul ,da îi schimb setul motor ,semeringuri și rulmenți și mai fac treabă cu ea
am si eu la fel drujba, cand ii dau la sfoara se inneaca cu multa benzina si curge si pe langa carburator nu stiu pe unde, nu imi dau seama. inainte avea simpome ca nu se mai accelera sau se oprea cand era la relanti. Membrana aia pe care ati scos-o prima are ca niste umflaturi, trebuie sa fie plata ?
În rezervor se produce presiune,care se urcă prin sorbul din carburator în membrana carburatorului.Vidul care se formează în carter,prin mișcarea segmentilor,absoarbe amestecul de aer și benzina produs în carburator,prin galeria de admisie înapoi în carter unde se comprima și este dus in capul pistonului la bujie,unde are loc explozia.
În general,carburatoarele nu se defectează, totul este piesă de schimb.Un carburator îl schimbi doar dacă s-au uzat filetii și nu mai merge reglat.Deci prima dată, îl sufli bine cu aer,apoi schimbi kitul.
trebuie luata o rigla,o pui pe cant si o treci pe deasupra tablitei care regleaza cuiul si trebuie sa o atinga putin.Atunci este reglat bine.Tablita de la membrana care vine deasupra cuiului cind scade benzina din camera o apasa in jos,cuiul se ridica si trage iar benzina.Daca ridici tablita de la cui in sus,cind montezi garnitura de cauciuc deja apasa pe tablita de la cui si baga benzina si se inunda. ..succes
Bună seara, am un ms 170 este ca noua f putin folosita in doi ani. Nu are ungere la lant decât cu busonul pjtin desfăcut. A doua problema porneste si se oprește. Nu se accelerează, moare. Ma puteți ajuta
Salut.Verifica mai întîi orificiul de ungere de la lamă, să nu fie infundat,apoi vezi melcul de la ambreiaj,să agațe în oala de ambreiaj,apoi dedesubtul drujbei este un cot de plastic prins cu un șurub, trage-l afară si vezi dacă nu e înfundat, iar în ultimul rînd trebuie desfăcut ambreiajul ca să ajungi la pinionul de la pompa,asta e mai complicat.La carburator mai întîi reglează din surubul din dreapta drujbei, acela mic de sus.Daca îl strîngi se tureaza, dacă îl desfaci scade turatia. Dacă tot nu se tureaza trebuie desfăcut carburatorul si curățat sau schimbate garniturile.Spor la treabă și tine-mă la curent.
@@florinplesca4704 cu plăcere, cam complicată mecanica așa în scris.E posibil să fie mai simplu cînd demontezi decît atunci cînd scrii sau explici verbal.Si eu le iau pas cu pas pînă le dau de capăt.Mecanica nu e o știință exactă să te duci la punct fix.
@@florinplesca4704 Nu mai rețin exact, dar mi se pare că trebuie să dai jos capacul la demaror si trebuie sa fie deasupra rezevorului de benzină.Sau desfa busonul de la rezervor si uită-te înăuntru, deasupra rezevorului.Dar nu cred că are vreo problema supapa aceia mai ales că drujba o ai de 2 ani.
@@paulpaul4888 Dacă e făcută în China la reprezentanta stihl nu cred că e diferenta,ptr.ca sunt verificate,doar că pe unele piese este stantat made in china.Ex.fiind carburatorul ZAMA
Bravo Domnule ,mult respect din partea mea.
Mulțumesc. Sper că v-am fost util.
Lăsați emoțiile la o parte, sunteți foarte bun in ceea ce faceți !
Mulțumesc mult. Sunt mai bun la reparat decît la filmat
Nu am știut chestia cu surubelniță, dat pe deasupra lamelei!Eu mă uit dacă culisează bine cuiul, și să nu aibă membrana alte defecte!!Am reglat vre-o 3 carburatoare plus curățat carburator și reglaj, am reușit să fac 2 drujbe să meargă bine!Am și boala asta a drujbelor, adică hobby!Până în noiembrie anul trecut nu am avut drujbe pe benzină, decât una electrică, care merge și acum!Acum am 4 drujbe ,3 pe benzină și cea electrică!Dar mi-au mâncat zilele, până le-am pus la punct!Am una mică postată pe youtube, ryodel, luni mi-a venit, e beton!Numai bine!
Surubelnita e de grosime cam cît nitul acela de la membrana care atinge cuiul ponton și de aceea o treci peste marginea carburatorului.spor la treabă.
❤
Poziționați camere a altfel că. nu se vede nimic
Profesor!
👍
Mulțumesc. Dar mai mult meseriaș decît profesor
@@teodora1159
Ați predat o lecție, aici.
Deci - profesor!
☺️✌️
sorry to be so offtopic but does any of you know a way to get back into an Instagram account..?
I stupidly lost the account password. I appreciate any tips you can offer me.
@Theodore Alex instablaster ;)
@Brycen Andre thanks so much for your reply. I found the site through google and Im trying it out now.
Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Eu am un Stihl ms 180 din 2002 și doar in 2019 sa stricat ,in vara ,mi sa spart pistonul ,da îi schimb setul motor ,semeringuri și rulmenți și mai fac treabă cu ea
Păi ai tras de ea.Daca o mai verificați din cînd în cînd poate nu se strica. Spor la treabă.
O alta întrebare garnitura cea cu gauri vine peste cuiul ponto sau care garnitura vine prima?
Aia care are o tablita rotundă se pune pe cuiul pontou
@@teodora1159 și cuiul ponto cum se reglează parghia
Aia cu gauri se pune prima cu tablita în jos apoi garnitura mai groasă ptr etansare.
Perfect mulțumesc
Eu fac de mult drujbe asta este alta drujba
Cam tremura mainile.meserie ne sigura?
Din cauza emoțiilor. Repar mai multe drujbe decît filmez.Fiul meu m-a îndemnat să fac tutoriale.
Am un Stihl ms 250c aș vrea să-i schimb carburatorul vreau să-i iau un carburator tillotson ce îmi puteți spune este bun pentru ea este original?
sincer,nustiu
Cîte rotiri tre sa aiba reglaju de la carburator sthil ms 180
La ms 170-2mix ,180-2mix au un singur șurub de reglaj si are filet pe stînga
Membranele au ajuns așa din cauză că na fost folosită mult timp
am si eu la fel drujba, cand ii dau la sfoara se inneaca cu multa benzina si curge si pe langa carburator nu stiu pe unde, nu imi dau seama. inainte avea simpome ca nu se mai accelera sau se oprea cand era la relanti. Membrana aia pe care ati scos-o prima are ca niste umflaturi, trebuie sa fie plata ?
Da.Se îneacă cu benzina,și de aceea nu se mai accelerează. Dar verfic-o și pe aceea foarte subțire, poate e fisurata. O zi frumoasa iti doresc.
Kotha gala.pabo
Salut! De pe ce saituri se poate comanda piese pentru drujbe?
Eu comand de pe Rocco Piese,sau TerraMotor
Mulțumesc!!
Imi poti explica te rog cum ajunge benzina din rezervor in carburator ?, ca pompa de alimentare nu are
În rezervor se produce presiune,care se urcă prin sorbul din carburator în membrana carburatorului.Vidul care se formează în carter,prin mișcarea segmentilor,absoarbe amestecul de aer și benzina produs în carburator,prin galeria de admisie înapoi în carter unde se comprima și este dus in capul pistonului la bujie,unde are loc explozia.
Cum îmi dau seama daca se poate repara carburatorul cu acest kit sau daca trebuie schimbat cu totul?
În general,carburatoarele nu se defectează, totul este piesă de schimb.Un carburator îl schimbi doar dacă s-au uzat filetii și nu mai merge reglat.Deci prima dată, îl sufli bine cu aer,apoi schimbi kitul.
Util!!!
Mulțumesc.Chiar dacă mi- au tremurat mîinile de emoție,sper că ați înțeles, și ptr.curiosi beau ocazional.O seara bună.
Bună ziua... Cum se reglează acest model de carburator?
Din surubul din partea dreapta cu o surubelnita dreaptă, se strînge sau se desface in functie de turatia motorului.
Salut cum este treaba cu cuiul ponto pârghia acceia dacă trag de ea uda rău bujia dacă o apăs o îndoi puțin bujia e uscata da nu trage motoru
trebuie luata o rigla,o pui pe cant si o treci pe deasupra tablitei care regleaza cuiul si trebuie sa o atinga putin.Atunci este reglat bine.Tablita de la membrana care vine deasupra cuiului cind scade benzina din camera o apasa in jos,cuiul se ridica si trage iar benzina.Daca ridici tablita de la cui in sus,cind montezi garnitura de cauciuc deja apasa pe tablita de la cui si baga benzina si se inunda. ..succes
@@teodora1159 bravooo mersi mult de tot🙋
@@livulivu1619 Cu multă plăcere.
Bună seara, am un ms 170 este ca noua f putin folosita in doi ani. Nu are ungere la lant decât cu busonul pjtin desfăcut. A doua problema porneste si se oprește. Nu se accelerează, moare. Ma puteți ajuta
Salut.Verifica mai întîi orificiul de ungere de la lamă, să nu fie infundat,apoi vezi melcul de la ambreiaj,să agațe în oala de ambreiaj,apoi dedesubtul drujbei este un cot de plastic prins cu un șurub, trage-l afară si vezi dacă nu e înfundat, iar în ultimul rînd trebuie desfăcut ambreiajul ca să ajungi la pinionul de la pompa,asta e mai complicat.La carburator mai întîi reglează din surubul din dreapta drujbei, acela mic de sus.Daca îl strîngi se tureaza, dacă îl desfaci scade turatia. Dacă tot nu se tureaza trebuie desfăcut carburatorul si curățat sau schimbate garniturile.Spor la treabă și tine-mă la curent.
@@florinplesca4704 cu plăcere, cam complicată mecanica așa în scris.E posibil să fie mai simplu cînd demontezi decît atunci cînd scrii sau explici verbal.Si eu le iau pas cu pas pînă le dau de capăt.Mecanica nu e o știință exactă să te duci la punct fix.
@@florinplesca4704 Nu mai rețin exact, dar mi se pare că trebuie să dai jos capacul la demaror si trebuie sa fie deasupra rezevorului de benzină.Sau desfa busonul de la rezervor si uită-te înăuntru, deasupra rezevorului.Dar nu cred că are vreo problema supapa aceia mai ales că drujba o ai de 2 ani.
SALUT BUN CLIPU SI IMI PLACE REGLAJU STII CATE TURE L SI CAT H ? MERSI DACA IMI POTI RASPUNDE.
Salut.La modelul acela are un singur șurub de reglat,nu are L si H
Scuze am gresit eu nam specificat stihl 250 in cartea tehnica imi spune L 1 tura H 3/4 raman asa sau mai gadil la ele?
@@vasilegirigan5096 mai gidila la L
@@vasilegirigan5096 La L te poti duce 1_1/4
👍
Va salut
Acest model nu are pompa de sprit?
Nu. Se reglează dintr-un singur șurub.
Fixează camera să se vadă ce faci.
Salut maestre
Puteți să îmi spuneți la sthil 270 cum sunt poziționate șuruburile de reglaj la carborator?
Mulțumesc
Primele două de sus H-L iar cel de jos LA
@@teodora1159 Da 🙂despre acelea este vorba
@@teodora1159 eu a-și vrea sa pun tăietură la șurub rosu în poziția care erau
@@livulivu1619 cam complicat prin telefon.Ai scoase capacele?
Da le am scos
Cici odată nu o ea din prima până nu traje benzina
Drujba este fabricata in China sau Usa??
Asta care am reparat-o eu originală Germania
Crezi ca e o diferenta între cele făcut in germania si cele făcute in china(made by Stihl in China)?
@@paulpaul4888 Dacă e făcută în China la reprezentanta stihl nu cred că e diferenta,ptr.ca sunt verificate,doar că pe unele piese este stantat made in china.Ex.fiind carburatorul ZAMA
@@teodora1159 Multumim frumoss pentru clip,dar pe alocuri nu s-a vazut mare lucru,erati aproape iesit din cadru!
@@aureloltean1529 îmi pare rău, o să pun trepiedul altfel data viitoare
Ce simptome avea??
Nu se accelera.
Ce se intampla daca cuiul pontou e defect?
Nu mai etanseaza bine pe ,,scaun,, și intră benzină în exces
@@teodora1159 multumesc
@@teodora1159 Ce pot sa fac pentru a remedia situatia si a repara carburatoru ?
Cumperi un kit de reparație carburator si schimbi tot ce este in pachet
@@teodora1159 aha , deci e uzat cuiul pontou .. multumesc
Și sau uscat
What
Vă cam place drojdia văd, că aveți joc serios la mâini🤣🤣
Aveți parkinson...!!??
Era frig,și aveam emoții.Ai încercat să faci un tutorial și să n-ai emoții?
Și dacă ar avea ce problema ai ? Nu știu dacă are s-au nu dar știu sigur că tu ești nesimtit