Wenn ich als Selbständiger eines aus Corona gelernt hab, dann ist es, Politikern kein einziges Wort mehr zu glauben - ja, nicht einmal einen einzigen Buchstaben.
Des haben wir auch gemerkt als selbständiger in der Landwirtschaft:) ich vertraue nur noch 5 Politiker mehr nicht:) Bei uns in der Landwirtschaft ist das selbe
Da kaufen sich die Leute das 9-Euro-Ticket wegen der hohen Spritpreise und dann fährt der ÖPNV nicht mehr weil sich die Unternehmen ebenfalls den Treibstoff nicht mehr leisten können 🤡
9 Euro Ticket ist nur da damit die Menschen gegen das bereitgestelltes Geld für ukraine nichts sagen.aber 9 Euro Ticket ist kein Lösung für das Volk.wenn Jeder mit dem Bus fährt ,reicht das kapazität nicht mehr aus.
Das ist wahnsinnig ehrlich. Es wird alles auf dem Rücken der Bürger ausgetragen. Wie soll ein so kleines Unternehmen, so Hohe Preise erwirtschaften? Die kleine Leute können sich bald gar nichts mehr Leisten. Ist es das was gewollt ist.
In Bayern sind die Grünen ja gern gesehen und die haben schon zu DM Zeiten für teure Spritpreise geworben .Damals sollte der Spritpreis 5DM kosten .Heute sind wir soweit und das ist nicht das Ende der Fahnenstange.
Die Bevölkerung und kleinen Unternehmen dürfen darben, aber die Hauptsache die Politiker können ihre ohnehin großzügigen Solärs u. Diäten erhöhen. PFUI !
Die Problematik liegt wesentlich im Ausschreibe Verfahren für solche öffentliche Dienstleistungen. Hier gewinnt der Anbieter der am günstigsten ist. Da bliebt kaum Raum in die Kalkulation um z.B auf mögliche steigende Kraftstoff Preise und das Diesel nicht mehr billiger wird ist allen seit viele Jahren bekannt. Einzige Lösung um zumindest kurzfristig die Probleme etwas zu lösen wäre vielleicht ein nachträglich Mineral Ölsteuer Nachlass für solche Unternehmen. Die tanken zwar weiterhin zum üblichen Preis könnten aber jeden Monat ihre Tank Rechnungen ans Finanzamt schicken und diese erlassen ein guten Teil der anfallende Mineral Ölsteuer. Müsste halt nur zeitnahe bei die Auszahlung sein
@4X4 Logistik Die Versicherungs Beiträge waren schon immer da und konnten gut mit eingeplant werden. Wer nicht kostendeckend geplant hat war schon vorher schnell am Ende. Einzig reale Probleme sind die hohen Diesel Preise. Diese sind in rund 6 Monate um ca 60 Cent pro Liter gestiegen. Bei eine gute Kalkulation muss schon ein gewisse Puffer vorhanden sein aber eine Kosten Steigerung um ca 1/3 innerhalb von nur 6 Monate konnte keine vorhersehen. Auch in die Speditions und Logistik Branche steigen die Kosten jedoch können diese eher an den Kunden zeitnahe weiter gegeben werden da hier kaum längerfristige Verträge bestehen. Der ÖPNV wird meist für 3 eher sogar für 5 Jahre ausgeschrieben. Ein einmal fixierte Preise bleibt also lange bestehen. Die Preissteigerung alleine auf die Fahrkarten Preise zu legen ist schwierig. Nimmt man jetzt die kommende 9 Euro Ticket nicht als Maßstab ist gerade Busfahren im ländlichen Bereich recht teuer. Eine einfache Fahrt über 20 Kilometer z.B um in die nächste Kreisstadt zu gelangen kostet jetzt schon über 6 Euro.
Das muß man sich halt vorher überlegen, zu welchen Konditionen man ein Angebot legt. Dieses Risiko trägt eindeutig der Unternehmer! Im umgekehrten Fall verbliebe der Gewinn ja auch bei ihm.
Dass das Ausschreibungsverfahren für öffentliche Dienstleistungen zum Existenzkampf einiger Unternehmen wird, war vorher bekannt aber daran alleine liegt es nicht. Vor Corona sind Busunternehmen wie Pilze aus dem Boden geschossen weil viele darin das schnelle Geld mit Ausflügen etc. gesehen hat. Das was jetzt stattfindet ist eine Marktbereinigung da es einfach zu viele davon gibt. Corona hat das ganze nur beschleunigt.
@4X4 Logistik Richtig. Marktradikale Schwätzer können die Transportbranche nicht ansatzweise begreifen. Wenn x gesetzliche Willküranordnungen und extreme Multisteuerlast auf eine Branche einwirken, gibt es keinen selbstregulierenden Markt.
Wenn schon die Kinder nicht mehr zur Schule kommen. Hauptsache Geld ist für alle anderen da außer dem eigenen Bürger. Das Beste Deutschland aller Zeiten 🐒
Eher andersrum. Der Bürger hat seltsamerweise das Geld um sich jährlich neue SUVs kaufen zu können, aber sobald es um den ÖPNV geht, ist plötzlich alles zu teuer
Laut Armutsbericht der Wohlfahrtsverbände lebten 2019 15,5 % der Deutschen in Armut. Davon 33 % in Vollbeschäftigung. Wer auch nur einen Cent mehr als den Grenzbetrag hat ist bestimmt nicht reich. Die Zahl der armen Menschen dürfte so zwischen 20 u 30 % liegen. Die Inflationsrate liegt bei 7 % wer soll das im unteren Einkommensbereich noch wuppen?
Entweder die BW Aufrüssten oder zulassen das Putin plötzlich in Berlin steht. Das hatten wir ja schon mal. Dann liebe das schlechter Übel in Kauf nehmen und die BW modernisieren. Die SUV der Bürger werden im V Fall beschlagnahmt , grün angemalt und mit ner MG ausgrüstet. Schon hat man ein militär Jeep. SUV sind ja fast schon Miltär Gurken.
Nicht nur Bus unternähmen haben große Probleme, der Einzelhandel kleine Betriebe haben auch Probleme ich bin selbstverständlich habe sehr große Probleme habe schlaf lose nächste was nicht mehr weiter
Tja, wenn man nicht zur Autolobby gehört bekommt man eben wenig bis keinerlei Hilfe vom Staat. Achso stimmt, diese wurde ja eh an die Aktionäre ausbezahlt, während der Arbeiter in Kurzarbeit geschickt wurde :D
Ich gebe das Arbeiten bald auf. Lohnt sich nicht mehr bei den Spritkosten. Dann kann ich das Auto verkaufen und habe noch einmal eine Einnahme, danach lege ich mich wie alle anderen in die soziale Hängematte, bis sie reißt.
Laden dichtmachen, die Angestellten zum Arbeitsamt schicken. Den Laden unter neuer Geschäftsführung wieder eröffnen und mit den Kommunen kostendeckende Preise aushandeln und bei den Löhnen und Gehältern auch etwas nach unten anpassen. Das ist die übliche Vorgehensweise.
Na ja die Stundensätze im Handwerk sind in die vergangenen Jahre recht üppig gestiegen und da derzeit eher ein Anbieter Markt herrscht (hohe Nachfrage eher weniger Anbieter) können die Unternehmen durchaus ihre Kosten weiter geben.
Kostenlos und dann durch steuern finanziert das widerspricht sich doch schon. Toll kannst ohne zu bezahlen in den Bus einsteigen darfst dafür aber an einer anderen Stelle viel mehr steuern bezahlen. Gott schmeiß Hirn von Himmel.
@@Basti791 mir ist bewusst das ich ausgegebene steuern durch meine Steuern bezahle. Ich denke jeder weis wie das gemeint ist genauso bei "kostenloser" bildung usw...
Dazu kommem die schlechten bus Anbindung u. V. M Wir sollen Bus statt Auto? Aber weder Geld noch Attraktivität sowie gute bus Anbindungen Würde sagen es Verkehrswende läuft ja super in Mühldorf Altötting Traunstein
Tja selber schuld. Alles 1994 abgesegnet wo man entschieden hat die Bahn wie ein privat Unternehmen zu behandeln. Und die Busunternehmen sind auch selber schuld. Jede Region hat ihren Vorstand der kostet. Ich kann in eine Richtung 2 Std lang mit 2,90 fahren und in die andere Richtung 1 Station für 5,60€
Ich kann nicht nachvollziehen, warum der Staat auch hier wieder Privatunternehmen subventionieren soll?! Das ist das "unternehmerische Risiko"! Wenn sie Verluste machen rufen sie nach dem Staat, und wenn sie Gewinn erzielen dann hört man aber auch nicht: "Puh, wir haben dieses Jahr so viel Gewinn gemacht, bitte lieber Staat nimm uns doch 5% davon wieder ab!".
Es wäre nur dann unternehmerisch, wenn das Busunternehmen völlig frei, wann es wo zu welchen Preisen fährt. Dann hätten sie auch die freie Entscheidung, einfach zu sagen, "ich fahr jetzt nicht mehr": Sie müssen aber, sie sind durch Verträge dazu gezwungen. Verluste entstehen ähnlich wie in der Baubranche, man schreibt ein Angebot mit Holzpreis X, muss aber 6 Monate später bei der Holzbestellung das Doppelte bezahlen, gegenüber dem Kunden aber die Preise einhalten. Man schreit hier nicht nach dem Staat, sondern man bittet um Verständnis bei seinen Auftraggebern. Der Staat ist hier der Kunde, der den Nahverkehr bestelllt hat.
Jeden Arbeiter, jedem Betrieb ist nur zu danken die sich diesen unwürdigen Bedingungen zu wehr setzen. Es bleibt nur Ihnen viel Erfolg, Glück und weit reichende Solidarität zu wünschen, bei ihrem Kampf für besserer Bedingungen
Stadt-, Linien- und Schulbusse gehören nicht in die Hand privatwirtschaftlicher Unternehmen, sondern in die Hände der Kommunen bzw. Landkreise. Nur so ist es möglich, ein dichtes Liniennetz und günstige Fahrpreise zu ermöglichen. Ja, es ist ein Verlsutgeschäft, aber anders schaffen wir die Mobilitätswende nicht. Das muss eben aus Steuermitteln und z.B. einer Citymaut bezuschusst werden. Fern- und Reisebusse hingegen können (so lange es sie noch gibt) privatwirtschaftlich betrieben werden. Aber auc hier ist eher die Bahn die Zukunft.
Citymaut ist der größte Müll. Warum soll ich mit Fremden Leuten in einem Fahrzeug fahren und ich müsste auch mindestens 2 mal umsteigen. Da fahr ich lieber mit meinem Euro 6 Diesel.
@@kobebryantgaming594 : Warum? Weil man in der Großstadt überhaupt nicht mit dem Auto fährt. Denn ein Auto macht Krach, stößt Abgase aus (auch bei Euro 6), gefährdet auf Grund seiner Masse und Geschwindigkeit Leben und Gesundheit von Kindern und anderen Fußgängern und Radfahrern, Und ein Auto benötigt Platz, der in der Stadt knapp ist und besser anders genutzt werden könnte. Daher sollte nur mit dem Auto fahren dürfen, wer a) eine Gehbehinderung hat, b) größere schwerere Dinge transportieren muss (wie Paketzusteller, Handwerker) oder es eilig hat (wie z.B. Notärzte) Wer nicht mit fremden Leuten in einem Fahrzeug steigen will, sollte mit dem Rad fahren. Oder mal zum Arzt gehen (könnte eine Angststörung sein). Und das Problem des Umsteigens löst sich vielleicht bei einem dichteren Liniennetz. Ansonsten mal über Arbeitsplatz- oder Wohnortwechsel nachdenken. Ja, ist alles noch Zukunftsmusik. aber man kann ja heute schon drüber nachdenken.
@@kobebryantgaming594 : Selbst wenn es das Klimaproblem nicht gäbe, wären die Resourcen irgendwann mal alle... Und Freiheit ist (nach Hegel) auch die Einsicht in Notwendigkeiten. Wer (aus Dummheit oder Egoismus) die Notwendigkeiten nicht einsieht, muss eben irgendwann in seiner Freiheit beschränkt werden. Wobei ich sage, dass nicht alles übers Knie gebrochen werden kann, und mit extremer Klimapolitik die Wirtschaft abgewürgt wird. Denn schließlich will niemand schlechter leben. Aber wir werden zukünftig anders leben, andere Prioritäten setzen.
Die große Mehrheit findet Turbokapitalismus super, auch wenn man von der Hand in den Mund leben muss und keine Busse mehr fahren. Aber man kann sich jeden Tag den unermesslichen Luxus einiger weniger im Fernsehen anschauen und wer viel hat, der ist eben mehr wert.
Die reden nur von den Bayern und München. Schade das man immer noch nicht weiß, das es bei den Lederhosen auch noch andere Regionen gibt. Die zwar zu den Lederhosen ( Bayern ) gehören, aber eigentlich nicht dazugehören wollen.
Sie haben schon begriffen, dass das deutsche Wirtschaftsmodell darauf beruht, dass wir Güter Exportieren (auf den Titel Exportweltmeister kriegen die meisten Deutschen eine Erektion) und gleichzeitig die Kredite dafür gewähren…das könnte man natürlich abstellen, sollte aber so ehrlich sein und gleichzeitig sagen, dass etwa 30% der Deutschen dann sofort ihren Job verlieren! Dann kann sich jeder selbst ausmalen was ihm wichtiger ist 🤷♂️
Viel Bürokratie anders kennt man das nicht , lange Bearbeitungszeiten durch hin und her schieben der dringend gebrauchte Gelder und schleppende Auszahlungen an die Firmen die Unverschuldet in den roten Zahlen liegen.
Der größte Fehler meines Erachtens war, der Verkauf der DB an Privatpersonen. Es gibt Sachen die musst der Staat behalten. Aber das war damals um ans Geld zu kommen. Deutschland ist ein Land das sehr kurzfristig denkt und nicht auf lange Sicht plant.
@@anniep.7670 Hier geht´s nicht um den Konzern, sondern um DB Regio Bus. Da wurde nix Privatisiert, sondern von DB Regio zugekauft. Die Misswirtschaft liegt bei den Verkehrsträgern insbesondere den größeren Verkehrsverbunden.
@@knusperkeks7096 Mein Kommentar bezieht sich auf die DB im Allgemeinen, weil Sie die DB erwähnt hatten. Das war etwas verwirrend, weil ich mich nicht deutlich ausgedrückt hatte.
@@knusperkeks7096 Völlig falsch! Der Bahnbus bei der Deutschen Bundesbahn wurde natürlich privatisiert und in viele einzelne regionale Busgesellschaften zerschlagen, die dann RBS, OVF, VU, RAB oder sonstwie heißen. Mutterkonzern ist und bleibt aber die DB AG.
10 Millionen Euro für Bayerische Unternehmen oh wei. Das entspricht dem Wert von ca. 30 Neue Reisebusse ist echt lächerlich. Dennoch haben viele Unternehmen in guten Zeiten auf dem Nacken von Fahrern gut erwirtschaftet. Von daher tut es mir nicht leid
Ich feier das mit dem 9€ Ticket, erst heißt es im VGN 365€ ticket für alle dann heißt es nein des kommt nicht und nun für 9€ statt 30€ pro Monat ist dann bessder für die bezuschussung vom Land
Naja, die Autolobby hat in der Politik das sagen. In Oberau wurde für mehrere Milliarden die Straße neu gemacht, während die Zugstrecke nebenan noch auf dem Stand von über 1pp Jahren iat
Übel, wegen genau SOLCHEN Regelungen, dauert alles viel zu lange !! Zuständigkeit und BLA BLA BLA .... das hilft nicht weiter ! HANDELN ist angesagt, nicht nur BLA BLA BLA !!
@@timhabich3113 ach ja? Also liegt es deiner Meinung nach nicht an der Regierung dass die Dieselpreise jetzt in Deutschland so hoch sind? Hast du mal mitbekommen was Diesel und Benzin zeitgleich in z.B. Polen kosten?
Das ist das Risiko des freien Marktes. Erst läuft es und dann kommt irgendwann der Zahltag. Die zyklischen Krisen der freien Wirtschaft haben sich bisher immer wieder eingestellt. Die große Weltwirtschaftskrise ist gerade 100 Jahre her. Der Deutsche lernt dat nich mehr.
Das ist halt Marktwirtschaft. So leid es mir für die Unternehmen tut. Aber dann müssen sie halt pleite gehen. Der Staat kann nicht alle Lebensrisiken abdecken. Das ist auch nicht seine Aufgabe. Was aber auch nicht Aufgabe des Staates ist die Leute hier so hoch über Steuern und Abgaben zu belasten. Wenn er das nicht tun würde, könnten die Leute auch mehr Rücklagen bilden. Fakt ist aber, der Spritpreis wird nie wieder so niedrig sein wie vorher. Ich halte einen dauerhaften Spritpreis von 2 Euro pro Liter für realistisch. Nächstes Jahr wird die CO2 Steuer nochmal erhöht.
Der kleine Mann muss den Gürtel halt etwas enger schnallen. Lediglich 81 % der zwischen 2021 und 2022 erwirtschafteten Wertschöpfung ging ans reichste Prozent. Ich bin mir sicher die restlichen 99 % der Bevölkerung kämen auch mit weniger als 19 % davon über die Runden.
Gibt seit geraumer Zeit elektrobusse welche selbst den dauerverkehr in München schaffen. Aber für die 3 Fahrten am Tag in Traunstein nicht? Günstiger waren die auch für, lange Zeit respektive sind es noch immer, da die Hersteller diese enorm reduzieren.
HAHAHAA -: EIN E-BUS kann man im Flachland einsetzen - aber nicht im Gebirge ! Außerdem können solche Busse beim Batterieladen auch schon mal durchbrennen ! UND DER STROM IST DOCH NICHT BILLIGER ALS DER DIESEL ! ALLES NUR GRÜNER MIST !!!!
Linienbusse fahren auf dem Land viel weitere Strecken als in München. Da juckeln die Busse doch bloß 10km pro Stunde durch anstatt aufm Land 30km. Die Reichweite ist bei den e Bussen halt noch nicht so gut. Dazu kostet so ein Bus auch einiges mehr als ein Diesel Bus. Die Frage ist wer ihnen einen Kredit gibt für so einen Bus wenn die letzten 2 Bilanzen ein dickes minus steht... Nämlich keiner da die Wahrscheinlichkeit groß ist das der Betrieb es nicht überlebt da alle Kosten steigen auch Strom.
@@wiwo4453 inzwischen? Ja. Die gestiegenen Spritpreise kamen nicht von heute auf morgen und werden auch die nächsten Jahre steigen. Und dies auch mitunter zu recht. Dies ist allen seit allerspätestens 2018 bekannt und die Busse schaffen um die 400km des reicht lockerst.
Vielleicht würde es helfen , noch größere Buse mit noch größeren Motoren zu kaufen , für die 2 Fahrgäste die eine Stunde 20km zum nächsten Dorf in Bayern fahren. Einmal bin ich sogar alleine gefahren als ich noch keinen Schein hatte
Die Busse sind zu nicht Schulzeiten fast immer leer. Die Preise sind auch unverschämt hoch. Da fahr ich lieber mit der Bahn. Ist schneller und günstiger.
Hier haben sie auch trotz genügend Bus- und Bahnverbindungen eine zusätzliche Linie 560 eingerichtet, welche ein Privatunternehmen bedient und dessen Fahrten zu 99% Leerfahrten sind. Mehr als 3 Personen hab ich in dem Fuhrwerk noch nie gesehen. Hauptsache, eine "Direktverbindung" für Berufstätige in´s Kaff zum Gewerbegebiet und für Studenten in die Stadt...die Kohle, was diese Buslinie kostet, hätte ich gerne auf meinem Girokonto!
In dieser Sendung ist ständig vom Unternehmen des Nicolaj Eberlein die Rede. Welches Unternehmen ist da genau gemeint. Der Herr Eberlein ist mit einm halben Dutzend Unternehmen verflochten.
Leider sehen die Verantwortlichen nicht die sofortige Notwendigkeit des Handelns. Dort müssten jetzt sofort finanzielle Hilfen fließen. Gerade in der Fläche (auf dem Lande), um die Jüngsten zu ihren Schulen und Ausbildungsplätzen zu befördern. Das 9 Euro Ticket und leere Kassen der Landkreise reichen für die Finanzierung der privaten Busunternehmen nicht mehr aus.
Wie kann es sein, dass ein Busunternehmen, dass einen öffentlichen Dienst wahrnimmt, nicht mit einem Cent subventioniert wird? Dann sprechen wir doch nicht von öffentlichem Verkehr!?
Die Bus Linien werden ja subventioniert nämlich von unserer alle Steuergelder. Je nach auslastung im ÖPNV wird ein Ticket zwischen 25 und 50% subventioniert.
@@peterausfranken Kann auch sein, wenn das Unternehmen für einen Verkehrsverbund fährt oder es der Stadt oder dem Land gehört. Viele Teile Bayerns gehören allerdings keinem Verkehrsverbund an.
Die eigentliche Problematik warum Diesel trotz deren schon vorhandenen Steuervorteil gegenüber Benzin so teuer ist die recht hohe Anteil an Diesel Fahrzeuge in Deutschland. Da von jede Liter Rohöl nur eine bestimmte Menge an Diesel raffiniert werden kann muss Deutschland Diesel zusätzlich einkaufen. Daher ist Diesel trotz Steuervorteil so teuer.
@@derpate1287 was Schreibst du nur hier für einen Müll der Diesel wird nicht Subventioniert, jetzt Troll dich du Sozialismus und Kommunismus Fan. Gruß vom Fahrer eines Koreanischen SUV in der Größe eine Passats der lieber im Kapitalismus Arm ist.
Man merkt immer mehr dass Politiker nicht die die geringste Ahnung davon haben wie ein Unternehmen funktioniert. Es Sollte jeder bevor er ein Amt im Staat übernimmt ein einjähriges Praktikum in einem Unternehmen Absolvieren.
Die haben noch nicht mal Ahnung wie Leben für Leute abseits des Politzirkus funktioniert. Denen fehlt jegliche Bodenhaftung und generell dsa Verständniss für die Situation von Leuten die nicht in Geld schwimmen.
@@AndreasZeitzFehse Sie haben vollkommen Recht! Man kann heute Als Alleinverdiener mit einem Bruttogehalt von 40.000 Euro bei Der gegebenen Kostenstruktur eine Familie ordentlich versorgen!
@@emilpelle9258 Nein auf Bio-Gas Busse. Umweltfreundlich und aus Deutschland kommt das Gas. Es gibt viele Biogas Anlagen. Es gibt aber auch Förderung für den Kauf. Die Stadwerke Augsburg setzten darauf seit Jahrzenten. Best bewerte Technik!
Als guter Deutscher hat man Auto zu fahren. Den ÖPNV kann man wie beinahe alle Elektrokleinstfahrzeuge zwar nicht verbieten und Nutzer ins Gefängnis stecken, aber man kann ihn immerhin kaputt sparen.
Nichts auf der hohen Kante, aber für unnötig weggebrutzelte Glühlampen, weil die Fahrer in der Mehrzahl zu doof sind, die wesentlich langlebigeren und obendrein sparsameren LED - Tagfahrleuchten zu nutzen, reicht es augenscheinlich doch? Das nehme ich denen nicht so recht ab.
Der Energieverbrauch der Lampen regelt das?! Toll LED rein und die karre verbraucht nur noch die Hälfte Sprit. Tja, da ist dann noch das Verkehrsministerium ds LED Lampen noch nicht zugelassen hat. Wegen Reflektoren die nicht an LED Lampen angepast sind. Man müsste den Kompletten Scheinwerfer in LED Technik nachrüsten. Also Bus wegwerfen, neuen Bus kaufen.
@@Reaktanzkreis Die LED - Tagfahrleuchten sind bei fast jedem aktuellen Stadt, - und Reiebus bereits ab Werk verbaut, man muss sie nur nutzen. Obendrein halten sie länger, machen das Fahrzeug besser erkennbar, und sie schalten sich, im Gegensatz zum Abblendlicht, selbsttätig ein und aus. Also eine win-win-win - Situation. Trotzdem sehe ich tagtäglich offenbar vollkommen unterbehirnte Fahrer, die es ausschalten.
Na für die Ölkonzerne, die alleine nur im März einen Zusatzgewinn von 1,2 Milliarden gemacht haben und für die Rüstungskonzerne stimmt das doch auch und für Friedrich Merz der abkassiert, wenn Dark Eagel in der Ukraine stationiert werden. Du meinst die Lohnabhängigen? Für die gilt doch das nicht, die sind doch nur Mittel zum Zweck. Du solltest dich mal damit befassen, was Bürgerliches Recht überhaupt bedeutet. Bürgerliches Recht wurde nach der Abdankung des Kaisers von dem Bürgertum durchgesetzt und dient einzig und allein der Wahrung ihrer Rechte. Hat sich seit 100 Jahren nix daran geändert. Die Politiker lügen demzufolge noch nicht einmal. Die Deutschen lernen dat nich mehr.
Wie kann denn ein einzelner Unternehmer jeden Monat 43 tsd Mehrkosten aus eigener Tasche stemmen? Hat der in den letzten Jahren Millionen verdient, um das jetzt auszugleichen?
unwahrscheinlich. Durch die neuen Diesel Kosten müssen halt andere Kosten gesenkt werden. Modernisierung der Busse, Personalkosten Etc. und nicht zuletzt angreifen der Rücklagen des Unternehmens. Wenn's ganz hart wird müssen neue Kredite aufgenommen werden um neue Liquidität zu schaffen. Keine Lösung auf Dauer.
Der Reporter hat seine Hausaufgaben gemacht, bzw. das durchgelesen und verstanden, was die Redaktion sehr ausführlich recherchiert hat. Gutes Thema. Leider fahren in Bayern und Baden-Württemberg alle mit einem Auto durch ihre meist wunderschöne Landschaft. Kein gutes Vorbild für Touristen.
@@derpate1287 Ist halt besser so. Warum soll ich mit Fremden Leuten im ÖPNV fahren? Umsteigen muss ich auch dann oft. Wer glaubt noch an die Klimahysterie
Ich liebe es, wie der Reporter tatsächlich nachbohrt und sich nicht mit mit diesen Antworten abspeisen lässt.
Bitte generell mehr davon.
Solche Journalisten sind ganz schnell ihren Job los.
Wenn ich als Selbständiger eines aus Corona gelernt hab, dann ist es, Politikern kein einziges Wort mehr zu glauben - ja, nicht einmal einen einzigen Buchstaben.
Wenn sie sagen, dass es teuerer wird, dann meinen sie das meistens ernst 🤷♂️😂😂😂
Und dafür hast du Corona gebraucht? Echt jetzt?
Ach was ?
Ich habe dem Geschmeiß noch nie irgendetwas geglaubt...
Des haben wir auch gemerkt als selbständiger in der Landwirtschaft:) ich vertraue nur noch 5 Politiker mehr nicht:) Bei uns in der Landwirtschaft ist das selbe
Da kaufen sich die Leute das 9-Euro-Ticket wegen der hohen Spritpreise und dann fährt der ÖPNV nicht mehr weil sich die Unternehmen ebenfalls den Treibstoff nicht mehr leisten können 🤡
Wer Grün wählt und ach so Öko ist, der wird in ein paar Jahren arbeitslos und unser Land schlittert in eine riesige Wirtschaftskrise.
Naja, diese kleinen Busunternehmen in Dörfern sind jetzt nicht wirklich das Hauptziel des 9€ Tickets.
@@Ballsdeep488 doch, auch.
9 Euro Ticket ist nur da damit die Menschen gegen das bereitgestelltes Geld für ukraine nichts sagen.aber 9 Euro Ticket ist kein Lösung für das Volk.wenn Jeder mit dem Bus fährt ,reicht das kapazität nicht mehr aus.
@@Ballsdeep488 Sondern?
Erst wenn der Kühlschrank leer ist wird es interessant sein und Solidarität sich zeigen 👏👏
Neee dann werden die Stadtmenschen über die Dörfer herfallen. Ich habe Angst, nicht um mich.
Konserve
Konserve ist auch bei den Psychotroniker das Codewort
Gelle FUGG OFF
Solidarität heißt, höhere Preise im Bus zu bezahlen ?
@@holger_pDer Russenbot kennt dich nichtmal das Sprichwort das er schändet.
Ich wohne auf dem Land. Mir ist gar nicht aufgefallen, dass die Busse streiken.
oder die Bahn XD
Was ein toller Kommentar.
Naja ich wohne in der Stadt und merke es auch nicht
Stimmt.
Das ist wahnsinnig ehrlich. Es wird alles auf dem Rücken der Bürger ausgetragen. Wie soll ein so kleines Unternehmen, so Hohe Preise erwirtschaften? Die kleine Leute können sich bald gar nichts mehr Leisten. Ist es das was gewollt ist.
kurze antwort - ja
Wir werden es alle noch mehr spüren,wir,die wir für diese Politik nichts können,leider!
@@MrsPeel2305 richtig!👍👍👏👏
In Bayern sind die Grünen ja gern gesehen und die haben schon zu DM Zeiten für teure Spritpreise geworben .Damals sollte der Spritpreis 5DM kosten .Heute sind wir soweit und das ist nicht das Ende der Fahnenstange.
Die Bevölkerung und kleinen Unternehmen dürfen darben, aber die Hauptsache die Politiker können ihre ohnehin großzügigen Solärs u. Diäten erhöhen. PFUI !
Die Problematik liegt wesentlich im Ausschreibe Verfahren für solche öffentliche Dienstleistungen. Hier gewinnt der Anbieter der am günstigsten ist. Da bliebt kaum Raum in die Kalkulation um z.B auf mögliche steigende Kraftstoff Preise und das Diesel nicht mehr billiger wird ist allen seit viele Jahren bekannt. Einzige Lösung um zumindest kurzfristig die Probleme etwas zu lösen wäre vielleicht ein nachträglich Mineral Ölsteuer Nachlass für solche Unternehmen. Die tanken zwar weiterhin zum üblichen Preis könnten aber jeden Monat ihre Tank Rechnungen ans Finanzamt schicken und diese erlassen ein guten Teil der anfallende Mineral Ölsteuer. Müsste halt nur zeitnahe bei die Auszahlung sein
@4X4 Logistik Die Versicherungs Beiträge waren schon immer da und konnten gut mit eingeplant werden. Wer nicht kostendeckend geplant hat war schon vorher schnell am Ende. Einzig reale Probleme sind die hohen Diesel Preise. Diese sind in rund 6 Monate um ca 60 Cent pro Liter gestiegen. Bei eine gute Kalkulation muss schon ein gewisse Puffer vorhanden sein aber eine Kosten Steigerung um ca 1/3 innerhalb von nur 6 Monate konnte keine vorhersehen.
Auch in die Speditions und Logistik Branche steigen die Kosten jedoch können diese eher an den Kunden zeitnahe weiter gegeben werden da hier kaum längerfristige Verträge bestehen.
Der ÖPNV wird meist für 3 eher sogar für 5 Jahre ausgeschrieben. Ein einmal fixierte Preise bleibt also lange bestehen.
Die Preissteigerung alleine auf die Fahrkarten Preise zu legen ist schwierig. Nimmt man jetzt die kommende 9 Euro Ticket nicht als Maßstab ist gerade Busfahren im ländlichen Bereich recht teuer. Eine einfache Fahrt über 20 Kilometer z.B um in die nächste Kreisstadt zu gelangen kostet jetzt schon über 6 Euro.
Das muß man sich halt vorher überlegen, zu welchen Konditionen man ein Angebot legt. Dieses Risiko trägt eindeutig der Unternehmer! Im umgekehrten Fall verbliebe der Gewinn ja auch bei ihm.
Dass das Ausschreibungsverfahren für öffentliche Dienstleistungen zum Existenzkampf einiger Unternehmen wird, war vorher bekannt aber daran alleine liegt es nicht. Vor Corona sind Busunternehmen wie Pilze aus dem Boden geschossen weil viele darin das schnelle Geld mit Ausflügen etc. gesehen hat. Das was jetzt stattfindet ist eine Marktbereinigung da es einfach zu viele davon gibt. Corona hat das ganze nur beschleunigt.
@4X4 Logistik So ist das! So, und nicht anders. 👍
@4X4 Logistik Richtig. Marktradikale Schwätzer können die Transportbranche nicht ansatzweise begreifen. Wenn x gesetzliche Willküranordnungen und extreme Multisteuerlast auf eine Branche einwirken, gibt es keinen selbstregulierenden Markt.
Wenn schon die Kinder nicht mehr zur Schule kommen. Hauptsache Geld ist für alle anderen da außer dem eigenen Bürger. Das Beste Deutschland aller Zeiten 🐒
Eher andersrum. Der Bürger hat seltsamerweise das Geld um sich jährlich neue SUVs kaufen zu können, aber sobald es um den ÖPNV geht, ist plötzlich alles zu teuer
Laut Armutsbericht der Wohlfahrtsverbände lebten 2019 15,5 % der Deutschen in Armut. Davon 33 % in Vollbeschäftigung. Wer auch nur einen Cent mehr als den Grenzbetrag hat ist bestimmt nicht reich. Die Zahl der armen Menschen dürfte so zwischen 20 u 30 % liegen. Die Inflationsrate liegt bei 7 % wer soll das im unteren Einkommensbereich noch wuppen?
Dafür 100 Milliarden für die Rüstungsindustrie 👏👏👹
Dafür 100.000€ für den neuen SUV in Vollausstattung
Entweder die BW Aufrüssten oder zulassen das Putin plötzlich in Berlin steht. Das hatten wir ja schon mal. Dann liebe das schlechter Übel in Kauf nehmen und die BW modernisieren. Die SUV der Bürger werden im V Fall beschlagnahmt , grün angemalt und mit ner MG ausgrüstet. Schon hat man ein militär Jeep. SUV sind ja fast schon Miltär Gurken.
@@Reaktanzkreis Wir sind hier nicht bei Räuber und Gendarm
Da sieht man mal wieder wie wichtig den Politikern unsere Kinder sind.
Nicht nur Bus unternähmen haben große Probleme, der Einzelhandel kleine Betriebe haben auch Probleme ich bin selbstverständlich habe sehr große Probleme habe schlaf lose nächste was nicht mehr weiter
Tja, wenn man nicht zur Autolobby gehört bekommt man eben wenig bis keinerlei Hilfe vom Staat. Achso stimmt, diese wurde ja eh an die Aktionäre ausbezahlt, während der Arbeiter in Kurzarbeit geschickt wurde :D
ODER Student oder Hartz IV Empfänger.
Was ist wenn ein Arbeiter auch Aktionär ist?
@@KownKR7 Gute Frage 👍
@@maikeven8898 Hartzer sollen ihren Sand aus der Kachel kratzen und endlich was arbeiten.
@@KownKR7 Mitarbeiteraktienprogramm regelt
Danke für eure Arbeit. Bitte gebt nicht auf.
Ich gebe das Arbeiten bald auf. Lohnt sich nicht mehr bei den Spritkosten. Dann kann ich das Auto verkaufen und habe noch einmal eine Einnahme, danach lege ich mich wie alle anderen in die soziale Hängematte, bis sie reißt.
@@MrsPeel2305 lieber nicht
Stellt doch einfach mal für einen Monat den Verkehr ein. Mal sehen was passiert.
Dann wird ein Anbieter aus Polen kommen.
@@johnnyhallyday722 als ob die bei den Preisen hier tanken.
@@johnnyhallyday722 Nützt ihm nix, wenn er weder den Fuhrpark noch fachkundiges Personal hat 😁
dann halt einfach den Betrieb einstellen für 1 Monat. Dann geht das fix
Laden dichtmachen, die Angestellten zum Arbeitsamt schicken. Den Laden unter neuer Geschäftsführung wieder eröffnen und mit den Kommunen kostendeckende Preise aushandeln und bei den Löhnen und Gehältern auch etwas nach unten anpassen.
Das ist die übliche Vorgehensweise.
Lockdown, Lockdown, Lockdown.
Und jetzt ist halt die Kohle leer...
Haben doch etliche den Lockdown befürwortet... das sind nunmal die Konsequenzen... 🤷♀️
So geht es vielen Handwerks und Dienstleistungsunternehmen.Ein Jahr weiter und wir erleben ganz andere Zustände!
Die CO2 Steuer zerstört unsere Substanz !!
Aber für den 100.000€ suv in Vollausstattung ist komischerweise das Geld vorhanden...
Na ja die Stundensätze im Handwerk sind in die vergangenen Jahre recht üppig gestiegen und da derzeit eher ein Anbieter Markt herrscht (hohe Nachfrage eher weniger Anbieter) können die Unternehmen durchaus ihre Kosten weiter geben.
@@derpate1287 natürlich, du glaubst doch nicht das so ein Wagen in bar bezahlt wurde...
@@derpate1287 Leasing halt
Wir leben heute in dem besten Deutschland, das es jemals gegeben hat...❤❤❤
Alle müssen die Grünen wählen 🤣
Sarkasmus ist aber auch keine Lösung...
Gewählt ist gewählt. Jetzt also nicht jammern. Das Geld wird im Ausland mehr gebraucht, hierzulande kann man auf Alles verzichten
Nicht jammern, ihr habt es mit eurem Erdulden, Mitmachen und (vielleicht) Wahlen mit unterstützt.🙄😘
Ob wir jetzt SPD oder CDU gewählt hätten, der Krieg im Osten wäre sowieso passiert.
So sieht es aus.
Was ist mit Berufsrisiko? Selbständigkeit wäre sonst ein Kinderspiel!
OK - DENKE MAL DU BIST AUCH SO EIN UNTERNEHMER UND ARBEITEST FÜR GOTTES LOHN ?
Das wird noch viel schlimmer werden!
Öpnv verstaatlichen. Und am besten "kostenlos" durch Steuer finanziert!
Kostenlos und dann durch steuern finanziert das widerspricht sich doch schon. Toll kannst ohne zu bezahlen in den Bus einsteigen darfst dafür aber an einer anderen Stelle viel mehr steuern bezahlen. Gott schmeiß Hirn von Himmel.
@@Basti791 mir ist bewusst das ich ausgegebene steuern durch meine Steuern bezahle. Ich denke jeder weis wie das gemeint ist genauso bei "kostenloser" bildung usw...
@@Basti791 gähn, der Witz ist schon alt und nicht mehr witzig
@@alex22tp wäre nur zu schön, aber die Autolobby macht das nicht mit
Dazu kommem die schlechten bus Anbindung u. V. M
Wir sollen
Bus statt Auto?
Aber weder Geld noch
Attraktivität sowie gute bus Anbindungen
Würde sagen es
Verkehrswende läuft ja super in Mühldorf Altötting Traunstein
Tja selber schuld.
Alles 1994 abgesegnet wo man entschieden hat die Bahn wie ein privat Unternehmen zu behandeln.
Und die Busunternehmen sind auch selber schuld. Jede Region hat ihren Vorstand der kostet.
Ich kann in eine Richtung 2 Std lang mit 2,90 fahren und in die andere Richtung 1 Station für 5,60€
Ich kann nicht nachvollziehen, warum der Staat auch hier wieder Privatunternehmen subventionieren soll?!
Das ist das "unternehmerische Risiko"!
Wenn sie Verluste machen rufen sie nach dem Staat, und wenn sie Gewinn erzielen dann hört man aber auch nicht: "Puh, wir haben dieses Jahr so viel Gewinn gemacht, bitte lieber Staat nimm uns doch 5% davon wieder ab!".
Das ist nun einmal so bei Sozialisten. Die schreien immer nach dem Staat.
Es wäre nur dann unternehmerisch, wenn das Busunternehmen völlig frei, wann es wo zu welchen Preisen fährt.
Dann hätten sie auch die freie Entscheidung, einfach zu sagen, "ich fahr jetzt nicht mehr": Sie müssen aber, sie sind durch Verträge dazu gezwungen.
Verluste entstehen ähnlich wie in der Baubranche, man schreibt ein Angebot mit Holzpreis X, muss aber 6 Monate später bei der Holzbestellung das Doppelte bezahlen, gegenüber dem Kunden aber die Preise einhalten.
Man schreit hier nicht nach dem Staat, sondern man bittet um Verständnis bei seinen Auftraggebern. Der Staat ist hier der Kunde, der den Nahverkehr bestelllt hat.
Da sollen sie sich bei Söder und der CDU bedanken. Die haben die Energie und mobilitätswende erfolgreich verhindert
Aha und dann fahren die Busse mit dem "billigen" Strom oder wie?
Jeden Arbeiter, jedem Betrieb ist nur zu danken die sich diesen unwürdigen Bedingungen zu wehr setzen. Es bleibt nur Ihnen viel Erfolg, Glück und weit reichende Solidarität zu wünschen, bei ihrem Kampf für besserer Bedingungen
Wieso zahlt der ÖPNV Steuern auf Treibstoff…..?
Aber Milliarden für die ganze welt
Stadt-, Linien- und Schulbusse gehören nicht in die Hand privatwirtschaftlicher Unternehmen, sondern in die Hände der Kommunen bzw. Landkreise. Nur so ist es möglich, ein dichtes Liniennetz und günstige Fahrpreise zu ermöglichen. Ja, es ist ein Verlsutgeschäft, aber anders schaffen wir die Mobilitätswende nicht. Das muss eben aus Steuermitteln und z.B. einer Citymaut bezuschusst werden.
Fern- und Reisebusse hingegen können (so lange es sie noch gibt) privatwirtschaftlich betrieben werden. Aber auc hier ist eher die Bahn die Zukunft.
Ich sehe es eher als Aufgabe des Bundes den ÖPNV zu betreiben damit der Bus nicht an der Grenze des Kreises endet
Citymaut ist der größte Müll. Warum soll ich mit Fremden Leuten in einem Fahrzeug fahren und ich müsste auch mindestens 2 mal umsteigen. Da fahr ich lieber mit meinem Euro 6 Diesel.
@@kobebryantgaming594 : Warum? Weil man in der Großstadt überhaupt nicht mit dem Auto fährt. Denn ein Auto macht Krach, stößt Abgase aus (auch bei Euro 6), gefährdet auf Grund seiner Masse und Geschwindigkeit Leben und Gesundheit von Kindern und anderen Fußgängern und Radfahrern, Und ein Auto benötigt Platz, der in der Stadt knapp ist und besser anders genutzt werden könnte. Daher sollte nur mit dem Auto fahren dürfen, wer a) eine Gehbehinderung hat, b) größere schwerere Dinge transportieren muss (wie Paketzusteller, Handwerker) oder es eilig hat (wie z.B. Notärzte)
Wer nicht mit fremden Leuten in einem Fahrzeug steigen will, sollte mit dem Rad fahren. Oder mal zum Arzt gehen (könnte eine Angststörung sein). Und das Problem des Umsteigens löst sich vielleicht bei einem dichteren Liniennetz. Ansonsten mal über Arbeitsplatz- oder Wohnortwechsel nachdenken.
Ja, ist alles noch Zukunftsmusik. aber man kann ja heute schon drüber nachdenken.
@@faulkater8191 Ich hasse es einfach mit anderen Leuten im ÖPNV. Die Klimapanikmache ist dazu da um das Volk umzuerziehen.
@@kobebryantgaming594 : Selbst wenn es das Klimaproblem nicht gäbe, wären die Resourcen irgendwann mal alle...
Und Freiheit ist (nach Hegel) auch die Einsicht in Notwendigkeiten. Wer (aus Dummheit oder Egoismus) die Notwendigkeiten nicht einsieht, muss eben irgendwann in seiner Freiheit beschränkt werden.
Wobei ich sage, dass nicht alles übers Knie gebrochen werden kann, und mit extremer Klimapolitik die Wirtschaft abgewürgt wird. Denn schließlich will niemand schlechter leben. Aber wir werden zukünftig anders leben, andere Prioritäten setzen.
Das ist die gewollte Verkehrswende! 🤣🤣🤣
...was tun?
Augen auf und Hirn an, bei der Wahl!!!
Kennst du eine Zauberpartei ? so ein Quatsch.
Die große Mehrheit findet Turbokapitalismus super, auch wenn man von der Hand in den Mund leben muss und keine Busse mehr fahren. Aber man kann sich jeden Tag den unermesslichen Luxus einiger weniger im Fernsehen anschauen und wer viel hat, der ist eben mehr wert.
Die reden nur von den Bayern und München.
Schade das man immer noch nicht weiß, das es bei den Lederhosen auch noch andere Regionen gibt.
Die zwar zu den Lederhosen ( Bayern ) gehören, aber eigentlich nicht dazugehören wollen.
Jetzt kommt der ewig gestrige Clubberer aus der Versenkung unser Lodar
Steuer für Treibstoff einfach weglassen !
Ja und wer ist schuld. Wir selbst wie lange wollen wir uns das noch gefallen lassen. Deutsches Geld erst für Deutschland.
Dann mach du den ersten Schritt und verzichte auf Klamotten Made in China.
Sie haben schon begriffen, dass das deutsche Wirtschaftsmodell darauf beruht, dass wir Güter Exportieren (auf den Titel Exportweltmeister kriegen die meisten Deutschen eine Erektion) und gleichzeitig die Kredite dafür gewähren…das könnte man natürlich abstellen, sollte aber so ehrlich sein und gleichzeitig sagen, dass etwa 30% der Deutschen dann sofort ihren Job verlieren! Dann kann sich jeder selbst ausmalen was ihm wichtiger ist 🤷♂️
@@kaimartin092 Wir sind schon lange keine Exportweltmeister mehr. Ich glaube China ist es schon.
3:00 Cool, dann gibts demnächst keinen ÖPNV in Traunstein mehr :D
Lieber steckt man das Geld was in die busunteernhmrm brauchen lieber in sinnloses
Viel Bürokratie anders kennt man das nicht , lange Bearbeitungszeiten durch hin und her schieben der dringend gebrauchte Gelder und schleppende Auszahlungen an die Firmen die Unverschuldet in den roten Zahlen liegen.
Wir müssen zu den Deutsche Bahn Gesellschaften zurück.
Alles andere führt zu Pleiten und zu Mindestlöhnen der Fahrer.
Der größte Fehler meines Erachtens war, der Verkauf der DB an Privatpersonen. Es gibt Sachen die musst der Staat behalten. Aber das war damals um ans Geld zu kommen. Deutschland ist ein Land das sehr kurzfristig denkt und nicht auf lange Sicht plant.
@@anniep.7670 Hier geht´s nicht um den Konzern, sondern um DB Regio Bus.
Da wurde nix Privatisiert, sondern von DB Regio zugekauft.
Die Misswirtschaft liegt bei den Verkehrsträgern insbesondere den größeren Verkehrsverbunden.
@@knusperkeks7096 Mein Kommentar bezieht sich auf die DB im Allgemeinen, weil Sie die DB erwähnt hatten. Das war etwas verwirrend, weil ich mich nicht deutlich ausgedrückt hatte.
@@knusperkeks7096 Völlig falsch! Der Bahnbus bei der Deutschen Bundesbahn wurde natürlich privatisiert und in viele einzelne regionale Busgesellschaften zerschlagen, die dann RBS, OVF, VU, RAB oder sonstwie heißen. Mutterkonzern ist und bleibt aber die DB AG.
Ein Dankeschön an unsere Politiker Liebe Kinder, dann geht ihr, wie vorgesehen auf Schustersrappen.
HHAAHAAA - DIE KINDER HABEN DANN EINEN E-ROLLER ODER EIN E-BIKE !
GEHT DOCH ! SOLANGE DER STROM AUS DER STECKDOSE KOMMT !
@@richardwagner1559 Klemmt die Taste?
Es ist so traurig 😞
Corona ist vorbei? Gut zu wissen..
10 Millionen Euro für Bayerische Unternehmen oh wei.
Das entspricht dem Wert von ca. 30 Neue Reisebusse ist echt lächerlich.
Dennoch haben viele Unternehmen in guten Zeiten auf dem Nacken von Fahrern gut erwirtschaftet.
Von daher tut es mir nicht leid
Sie könnten es machen wie in Koblenz, einfach alle Fahrpläne abhängen, nur noch die Schulbusse fahren und den Rest ausfallen lassen.
Aus für Regierungskonstrukt währe Mal eine Nachricht !!!
Wer unzufrieden ist sollte immer zuerst den Fehler bei sich selber suchen
Ich feier das mit dem 9€ Ticket, erst heißt es im VGN 365€ ticket für alle dann heißt es nein des kommt nicht und nun für 9€ statt 30€ pro Monat ist dann bessder für die bezuschussung vom Land
Naja, die Autolobby hat in der Politik das sagen.
In Oberau wurde für mehrere Milliarden die Straße neu gemacht, während die Zugstrecke nebenan noch auf dem Stand von über 1pp Jahren iat
Bayern und Weiden soll man alle drei Jahre beschneiden, hahaha.
Wer grüne wählt muss sich nicht wundern. Und das ist erst der Anfang!!!
Weder der Bayrische noch der Bundesverkehrsminister kommt von den Grünen...
Übel, wegen genau SOLCHEN Regelungen, dauert alles viel zu lange !!
Zuständigkeit und BLA BLA BLA .... das hilft nicht weiter !
HANDELN ist angesagt, nicht nur BLA BLA BLA !!
Hätte man früher auf E-Busse zurückgegriffen dann hätte man die miesere mit dem hohen Sprit Preisen nicht
Und was haben die Busunternehmer gewählt?
Was hat das mit der aktuellen weltweiten Krise zu tun? Schalt doch mal den Kopf an und plapper nicht als den Mist nach.
@@timhabich3113 ach ja? Also liegt es deiner Meinung nach nicht an der Regierung dass die Dieselpreise jetzt in Deutschland so hoch sind?
Hast du mal mitbekommen was Diesel und Benzin zeitgleich in z.B. Polen kosten?
Gruesse aus Berlin,ich bin auch bald Pleite,300.000,00,Verlust in 3 Jahren..Busunternehmer seit 1989.
DANKE
Das ist das Risiko des freien Marktes. Erst läuft es und dann kommt irgendwann der Zahltag. Die zyklischen Krisen der freien Wirtschaft haben sich bisher immer wieder eingestellt. Die große Weltwirtschaftskrise ist gerade 100 Jahre her. Der Deutsche lernt dat nich mehr.
Hier bei mir haben 2 bussunternehmer zu gemacht 30 Leute entlassen und fährt kein buss mehr
Biodieselanlage bauen kann man sehr gut selber machen.
Oder Heizöl fahren ist viel günstiger aber verboten weil Steuerbetrug
Ist das nicht Teil des Mittelstandes?
Das regelt alles der Markt, würde Christian Lindner jetzt sagen.
Ist ja auch so. Niemand aus seiner Familie fährt Bus, also warum in den ÖPNV investieren? Alles Geld, was man auch in Autobahnen stecken könnte.
Irgendwie tut er mir sehr leid. Sowas muss bekämpft werden.
Das ist halt Marktwirtschaft. So leid es mir für die Unternehmen tut. Aber dann müssen sie halt pleite gehen. Der Staat kann nicht alle Lebensrisiken abdecken. Das ist auch nicht seine Aufgabe. Was aber auch nicht Aufgabe des Staates ist die Leute hier so hoch über Steuern und Abgaben zu belasten. Wenn er das nicht tun würde, könnten die Leute auch mehr Rücklagen bilden. Fakt ist aber, der Spritpreis wird nie wieder so niedrig sein wie vorher. Ich halte einen dauerhaften Spritpreis von 2 Euro pro Liter für realistisch. Nächstes Jahr wird die CO2 Steuer nochmal erhöht.
Wenn es sich der deutsche Michel gefallen lässt...
Der kleine Mann muss den Gürtel halt etwas enger schnallen. Lediglich 81 % der zwischen 2021 und 2022 erwirtschafteten Wertschöpfung ging ans reichste Prozent. Ich bin mir sicher die restlichen 99 % der Bevölkerung kämen auch mit weniger als 19 % davon über die Runden.
Und..mach laden dicht...bleib zuhause..arbeiten lohnt eh nicht
Rettet diese armen Leute.
Gibt seit geraumer Zeit elektrobusse welche selbst den dauerverkehr in München schaffen. Aber für die 3 Fahrten am Tag in Traunstein nicht? Günstiger waren die auch für, lange Zeit respektive sind es noch immer, da die Hersteller diese enorm reduzieren.
HAHAHAA -: EIN E-BUS kann man im Flachland einsetzen - aber nicht im Gebirge !
Außerdem können solche Busse beim Batterieladen auch schon mal durchbrennen !
UND DER STROM IST DOCH NICHT BILLIGER ALS DER DIESEL ! ALLES NUR GRÜNER MIST !!!!
Linienbusse fahren auf dem Land viel weitere Strecken als in München. Da juckeln die Busse doch bloß 10km pro Stunde durch anstatt aufm Land 30km. Die Reichweite ist bei den e Bussen halt noch nicht so gut. Dazu kostet so ein Bus auch einiges mehr als ein Diesel Bus.
Die Frage ist wer ihnen einen Kredit gibt für so einen Bus wenn die letzten 2 Bilanzen ein dickes minus steht... Nämlich keiner da die Wahrscheinlichkeit groß ist das der Betrieb es nicht überlebt da alle Kosten steigen auch Strom.
So ein Bus hat Lieferzeiten jenseits von gut und Böse...
@@wiwo4453 inzwischen? Ja. Die gestiegenen Spritpreise kamen nicht von heute auf morgen und werden auch die nächsten Jahre steigen. Und dies auch mitunter zu recht. Dies ist allen seit allerspätestens 2018 bekannt und die Busse schaffen um die 400km des reicht lockerst.
Vielleicht würde es helfen , noch größere Buse mit noch größeren Motoren zu kaufen , für die 2 Fahrgäste die eine Stunde 20km zum nächsten Dorf in Bayern fahren. Einmal bin ich sogar alleine gefahren als ich noch keinen Schein hatte
Die Busse sind zu nicht Schulzeiten fast immer leer. Die Preise sind auch unverschämt hoch. Da fahr ich lieber mit der Bahn. Ist schneller und günstiger.
Hier haben sie auch trotz genügend Bus- und Bahnverbindungen eine zusätzliche Linie 560 eingerichtet, welche ein Privatunternehmen bedient und dessen Fahrten zu 99% Leerfahrten sind. Mehr als 3 Personen hab ich in dem Fuhrwerk noch nie gesehen. Hauptsache, eine "Direktverbindung" für Berufstätige in´s Kaff zum Gewerbegebiet und für Studenten in die Stadt...die Kohle, was diese Buslinie kostet, hätte ich gerne auf meinem Girokonto!
Ja dann macht zu. Vielleicht ändert sich dann was.
In dieser Sendung ist ständig vom Unternehmen des Nicolaj Eberlein die Rede. Welches Unternehmen ist da genau gemeint. Der Herr Eberlein ist mit einm halben Dutzend Unternehmen verflochten.
Von welchen Unternehmen reden Sie?
Herr Eberlein ist einzig und allein mit der Fa Hövels verflochten…..
Das mit den Bussen hat sich "ausgerollt".
Nicht mehr fahren und Verträge kündigen.
Zu Hause bleiben und alg machen und gut…ggf 450€ Job machen und bessere work Life Balance.
Leider sehen die Verantwortlichen nicht die sofortige Notwendigkeit des Handelns. Dort müssten jetzt sofort finanzielle Hilfen fließen. Gerade in der Fläche (auf dem Lande), um die Jüngsten zu ihren Schulen und Ausbildungsplätzen zu befördern. Das 9 Euro Ticket und leere Kassen der Landkreise reichen für die Finanzierung der privaten Busunternehmen nicht mehr aus.
Tja den untergang habt ihr doch selbst gewählt hahahaha
Ich aber nicht.
Wie kann es sein, dass ein Busunternehmen, dass einen öffentlichen Dienst wahrnimmt, nicht mit einem Cent subventioniert wird? Dann sprechen wir doch nicht von öffentlichem Verkehr!?
Die Bus Linien werden ja subventioniert nämlich von unserer alle Steuergelder. Je nach auslastung im ÖPNV wird ein Ticket zwischen 25 und 50% subventioniert.
@@peterausfranken
Kann auch sein, wenn das Unternehmen für einen Verkehrsverbund fährt oder es der Stadt oder dem Land gehört.
Viele Teile Bayerns gehören allerdings keinem Verkehrsverbund an.
Naja, dafür wird der Diesel jährlich mit 8 Milliarden subventioniert.
Die eigentliche Problematik warum Diesel trotz deren schon vorhandenen Steuervorteil gegenüber Benzin so teuer ist die recht hohe Anteil an Diesel Fahrzeuge in Deutschland. Da von jede Liter Rohöl nur eine bestimmte Menge an Diesel raffiniert werden kann muss Deutschland Diesel zusätzlich einkaufen. Daher ist Diesel trotz Steuervorteil so teuer.
@@derpate1287 was Schreibst du nur hier für einen Müll der Diesel wird nicht Subventioniert, jetzt Troll dich du Sozialismus und Kommunismus Fan. Gruß vom Fahrer eines Koreanischen SUV in der Größe eine Passats der lieber im Kapitalismus Arm ist.
und somit bekommen sie nicht mehr fahrgäste in den öpnv
Und sowas in Bayern wo die öffentliche Hand im Geld schwimmt.
Insolvenz anmelden oder warten bis die Insolvenz von selber kommt. Dann kann der Staat schauen wer die Fahrten durchführt
Am besten wieder Verstaatlichung von Bus und Bahn
Dann verdienen einige Reiche und damit automatisch wichtige Menschen aber weniger. Das kann niemand wollen.
Das ist mal so typisch deutsche Bürokratie
Der typ hat ernsthaft keine e-busse? Wo lebt der? Diesel ist nur eine ausrede 🧐
Elektro 🤣
So ist es das Firmen Pleite gehen .
Kein Mitleid mit Busfahrer unternehmen
Wieso nicht?
Man ich wusste nicht das Bayern so arm dran ist... kopfschüttel
Subventionen lösen niemals ein Problem.
Man merkt immer mehr dass
Politiker nicht die die geringste
Ahnung davon haben wie ein
Unternehmen funktioniert. Es
Sollte jeder bevor er ein Amt im
Staat übernimmt ein einjähriges
Praktikum in einem Unternehmen
Absolvieren.
Die haben noch nicht mal Ahnung wie Leben für Leute abseits des Politzirkus funktioniert. Denen fehlt jegliche Bodenhaftung und generell dsa Verständniss für die Situation von Leuten die nicht in Geld schwimmen.
@@AndreasZeitzFehse Sie haben
vollkommen Recht! Man kann heute
Als Alleinverdiener mit einem Bruttogehalt von 40.000 Euro bei
Der gegebenen Kostenstruktur eine
Familie ordentlich versorgen!
Da muss Freddy wohl wieder Bus bauen.
Diese Politik ist doch von der Mehrheit gewünscht und wird bei jeder politischen Wahl bestätigt. Verstehe somit das Problem nur teilweise.
Der ÖPNV Wie auch die Bahn gehören in Regierungs Hand Punkt
Übernehmt ÖPNV Routen in München sind die haben alle zu wenig Fahrer und fallen oft aus
Wer auf Dieselbuse setzt ist selber schuld! Biogas Bus ist die Zukunft!
Also auf E-Busse umsteigen. Wer bezahlt den Spittel?
@@emilpelle9258 Nein auf Bio-Gas Busse. Umweltfreundlich und aus Deutschland kommt das Gas. Es gibt viele Biogas Anlagen. Es gibt aber auch Förderung für den Kauf. Die Stadwerke Augsburg setzten darauf seit Jahrzenten. Best bewerte Technik!
@@ma3nx108 wenn dann lieber E Busse. Funktioniert in vielen Städten schon wunderbar. Biogas würde ich lieber ins Gasnetz einspeisen
Des einen Verlust ist des anderen Gewinn.
Wenn ich ohne Maske nicht mitfahren darf,fahre ich mit dem Auto, also nicht jammern.ihr lieben Unternehmen
Als guter Deutscher hat man Auto zu fahren. Den ÖPNV kann man wie beinahe alle Elektrokleinstfahrzeuge zwar nicht verbieten und Nutzer ins Gefängnis stecken, aber man kann ihn immerhin kaputt sparen.
Lasst die pleite gehen. Es mangelt eh überall an Fachkräften
Nichts auf der hohen Kante, aber für unnötig weggebrutzelte Glühlampen, weil die Fahrer in der Mehrzahl zu doof sind, die wesentlich langlebigeren und obendrein sparsameren LED - Tagfahrleuchten zu nutzen, reicht es augenscheinlich doch? Das nehme ich denen nicht so recht ab.
Der Energieverbrauch der Lampen regelt das?! Toll LED rein und die karre verbraucht nur noch die Hälfte Sprit. Tja, da ist dann noch das Verkehrsministerium ds LED Lampen noch nicht zugelassen hat. Wegen Reflektoren die nicht an LED Lampen angepast sind. Man müsste den Kompletten Scheinwerfer in LED Technik nachrüsten. Also Bus wegwerfen, neuen Bus kaufen.
@@Reaktanzkreis Die LED - Tagfahrleuchten sind bei fast jedem aktuellen Stadt, - und Reiebus bereits ab Werk verbaut, man muss sie nur nutzen. Obendrein halten sie länger, machen das Fahrzeug besser erkennbar, und sie schalten sich, im Gegensatz zum Abblendlicht, selbsttätig ein und aus. Also eine win-win-win - Situation. Trotzdem sehe ich tagtäglich offenbar vollkommen unterbehirnte Fahrer, die es ausschalten.
Alles
Wir leben im besten Deutschland des es je gab ! Denkt daran !
Na für die Ölkonzerne, die alleine nur im März einen Zusatzgewinn von 1,2 Milliarden gemacht haben und für die Rüstungskonzerne stimmt das doch auch und für Friedrich Merz der abkassiert, wenn Dark Eagel in der Ukraine stationiert werden. Du meinst die Lohnabhängigen? Für die gilt doch das nicht, die sind doch nur Mittel zum Zweck. Du solltest dich mal damit befassen, was Bürgerliches Recht überhaupt bedeutet. Bürgerliches Recht wurde nach der Abdankung des Kaisers von dem Bürgertum durchgesetzt und dient einzig und allein der Wahrung ihrer Rechte. Hat sich seit 100 Jahren nix daran geändert. Die Politiker lügen demzufolge noch nicht einmal. Die Deutschen lernen dat nich mehr.
Geld für die ganze Welt, keins bleibt dahoam
Wie kann denn ein einzelner Unternehmer jeden Monat 43 tsd Mehrkosten aus eigener Tasche stemmen? Hat der in den letzten Jahren Millionen verdient, um das jetzt auszugleichen?
Einen Reisebus verkaufen. Einen nach dem anderen. Bis der Fuhrpark weg ist. Danach hört der Unternehmer ganz auf.
unwahrscheinlich. Durch die neuen Diesel Kosten müssen halt andere Kosten gesenkt werden. Modernisierung der Busse, Personalkosten Etc. und nicht zuletzt angreifen der Rücklagen des Unternehmens. Wenn's ganz hart wird müssen neue Kredite aufgenommen werden um neue Liquidität zu schaffen. Keine Lösung auf Dauer.
Und wenn er in den Jahren zuvor ordentlich Verdient hätte, hätte das Finanzamt es schon verhindert das er davon etwas gehabt hätte.
@@Reaktanzkreis außer man kennt Olaf Scholz. Der hilft gerne mal den Banken bei den Steuern und kann sich dann nicht mehr erinnern.
Der Reporter hat seine Hausaufgaben gemacht, bzw. das durchgelesen und verstanden, was die Redaktion sehr ausführlich recherchiert hat. Gutes Thema.
Leider fahren in Bayern und Baden-Württemberg alle mit einem Auto durch ihre meist wunderschöne Landschaft. Kein gutes Vorbild für Touristen.
Sie haben sich geduckt und gehorcht und sich dabei selbst ruiniert.
Alle bekommen das was sie in den letzten 2 Jahren unterstützt haben.
Hahaha fahre mit Bus und Bahn
Naja dann gibts halt keine Busunternehmen mehr, braucht eh keiner. Immer nur jammern
Ja eben. Wir brauchen 10 spurige Straßen in der Stadt, damit ich mit meinem SUV zum Drive in Bäcker fahren kann. Bloß keinen Meter laufen
@@derpate1287 Ist halt besser so. Warum soll ich mit Fremden Leuten im ÖPNV fahren? Umsteigen muss ich auch dann oft. Wer glaubt noch an die Klimahysterie