Ну а что ты хотел, за то динамка разгона улучшилась. А вообще все это запроста просчитывается по формуле. Ты не берешь в учет, что спидометр стал стал сильно врать. Проверяй по ЖПС. А вообще, вокруг одни камера, так что больше 150 не разогнаться ))) Ставь пары 4.6 и большие колеса и будет счастье )
У меня скорость считывается с датчиков АБС. Поэтому враньё спидометра осталось прежним ( не изменным). Я достиг того, что хотел. А себе може(ш)ТЕ ставить любую конфигурацию.
@@lfxybr Я много эксперементировал с ГП и размерами колес. То тяги не хватало на больших колесах, то на крейсерской скорости слишком высокие обороты. На третий год эксперементов добился паритета. Оптимальные 150 по трассе на 3000 об. на больших колесах. И тебе удачи!!! )
Сделал замеры по трассе на 3000 оборотах.
1 передача было 30 км/час -стало 22.
2 передача 50 - 42
3 …68 - 61
4 …98 - 89
5…118 - 108
Что за Марка машины?
Приборка Лады Весты вроде
Если опустить глаза чуть ниже изображения, то можно прочесть название машины.
Ну а что ты хотел, за то динамка разгона улучшилась. А вообще все это запроста просчитывается по формуле. Ты не берешь в учет, что спидометр стал стал сильно врать. Проверяй по ЖПС. А вообще, вокруг одни камера, так что больше 150 не разогнаться ))) Ставь пары 4.6 и большие колеса и будет счастье )
У меня скорость считывается с датчиков АБС. Поэтому враньё спидометра осталось прежним ( не изменным). Я достиг того, что хотел. А себе може(ш)ТЕ ставить любую конфигурацию.
@@lfxybr Я много эксперементировал с ГП и размерами колес. То тяги не хватало на больших колесах, то на крейсерской скорости слишком высокие обороты. На третий год эксперементов добился паритета. Оптимальные 150 по трассе на 3000 об. на больших колесах. И тебе удачи!!! )
а для чего это делают??
Если кратко то, чем больше передаточное число главной пары, тем легче двигателю.
@@lfxybr и зачем?