Комплект для электрификации велосипеда - моторколесо на 350Вт.
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Приобрёл комплект для переделки. Покупал тут - electrovelosip.... По ссылке - готовые комплекты. Я выбрал (осознанно) именно редукторный мотор на 350Вт переднеприводный. Установка такого проще, у редукторного свои плюсы (есть и минусы - не спорю). Продавца нашёл через OLX. Он из Караганды - занимается электрификацией велосипедов довольно давно, сам на таких катается. Большое ему спасибо.
Кстати, при покупке комплекта установка его на велосипед бесплатна, но так как я поленился ехать с велосипедом из Экибастуза в Караганду, то комплект мне привезли индрайвером (стоимость 5000 тг Караганда - Экибастуз) и я его ставил самостоятельно. Комплект пришёл в сборе: не было подключено только аккумулятор и само мотор-колеса, остальное уже было собрано. Поэтому сразу поставил на переднюю вилку, подключил и запустил. Убедившись в работоспособности написал Сергею по Whatsapp что всё нормально. Кстати, такую же проверку Сергей проводит перед отправкой - для исключения проблем в будущем, то есть неработоспособный комплект в Ваши руки не попадёт.
Устанавливал всё сам, в интернете есть видео, но они мне мало помогли, так как всё изначально было подключено, я соединения перед тем как разрывать связи сфотографировал, чтобы потом правильно соединить. По фотографиям потом и собирал.
Мотор колесо идёт без резины, её надо переставлять со старого. Будьте осторожны при перемонтаже - я, например, проткнул камеру, пришлось клеить.
Провода все достаточной длины, остаётся запас, за исключением силовых проводов для аккумулятора, их можно нарастить при помощи пайки, но пока я ещё этого не сделал - просто разместил аккумулятор на багажнике в комплектной сумке. Сумку привязал к багажнику резинкой (на видео видно). Держится надёжно.
Контроллер небольшой, ящичек для контроллера комплектный много больше по размеру, но остатки провода влезли впритык. Изначально было намерение поставить ящик для контроллера ближе к рулю, но в этом случае пришлось бы сразу наращивать провода аккумулятора, да и лишних проводов было бы много (их длинна рассчитана на установку контроллера чуть ли не под сиденьем). Ещё один нюанс - толстая рама моего велосипеда в предполагаемом месте крепления, но я нашёл винты подлиннее и вроде даже поставил её туда, но в конце концов установил её на место ниже подседельного штыря, аккумулятор на багажник , запрепил всю проводку стрипами и изолентой.
Пробовал поездить с родными тормозами (то есть теми что стояли раньше) но это оказалось неудобно. При нажатии тормоза двигатель должен отключаться, поэтому надо ставить комплектные с разрывателями питания. Это дело заняло у меня полчаса- час с настройкой тормозов, но зато я теперь знаю что двигатель отключится при нажатии тормоза.
Ручку переключателя скорости пришлось перенести на левую половину руля так как места на правой практически не осталось. Если честно, то после установки мотор-колеса необходимости в ней нет. Я установил переключатель на самую маленькую звёздочку (самую большую скорость) и без проблем трогаюсь с места. При необходимости, если аккумулятор разрядится, её можно использовать, но вот когда она , эта необходимость наступит?
Приобретением доволен, продавца рекомендую. Вот ссылка на его профиль на OLX . www.olx.kz/lis...
Приветствую. У меня похожий велосипед, так же недавно установил комплект на 350 Вт. С тормозами, есть такая проблема. Я просто поменял втулку заднего колеса "дедовских" разработок по типу велосипеда "Урал", Пришлось повозится - спицевал сам. Да, одна теперь скорость, за то тормоза задние зверские по принципу педалями назад. Ну а так как привод передний, ничего страшного не произойдет например если затормозить в экстренном случае при не выключенном круиз-контроле. Да, кстати, вилка передняя хоть и крепкая, но крутящий момент на оси очень большой, со временем может разбить дропауты, обязательно поставьте хотя бы один усилитель дропаута.
Приветствую. Тормоза думаю всё-таки оставить, хотя всерьёз (после прочтения комментария) подумывал уже тоже переделывать таким же образом. Причина - сегодня высадил батарею полностью, до дома 3 км. Вроде бы и недалеко - обычно на подобное расстояние без мотора катался и не парился. Но толи сегодня ветер встречный и дорога обратная в горку, то ли всё-таки редуктор сопротивляется, но ехал я обратно со скоростью 10 км в час. А если бы не было переключателя которым я выставил самую медленную скорость, то вообще бы не доехал. Разрядился аккумулятор до 40.9 вольта и контроллер отключил мотор. Я проверял раньше свободный ход на мотор-колесе когда только поставил - сопротивление качению есть и оно значительное. По сравнению с обычным колесом редуктор в моторе останавливает колесо значительно раньше. Поэтому кассету со звёздами сзади оставлю (скорее всего поменяю на новую - уж очень она старая и возможно вместе с задним колесом), а вот переднюю заменю на тройную, а переключатель ставить не буду. В обычном режиме , то есть с заряженным аккумулятором, передача будет на самой большой звезде спереди. А вот если разряжусь внезапно, то переставлю вручную на звезду поменьше.
Интересует вопрос - как себя ведёт мотор-колесо - нет ли посторонних звуков? У меня в определённом диапазоне скорости (и от нагрузки тоже зависит) появляется неприятное такое повизгивание. Грешу на резонанс редуктора. Разбирать и смазывать редуктор нет желания (не навреди тому что работает), а звук не нравится.
Где живеш
@@SHariFjonKHaydarov Экибастуз Казахстан
@@dmitrymartynenko7120 Переделывать не надо . Просто ставишь колесо с тормозной втулкой . И переключатель скоростей не нужен .
Ничего страшного в разборе нет. А проверить стоит! У меня вроде и приличный мотор мхus, и новый брал, но не нравился звук и накат. В итоге, не до конца запрессованный подшипник в одну из шестерни обгонной муфты, тёрся и выдавал такие причины. Один удар молотком через деревянный шкант, решил проблему. Ничего сложного нет в разборке мотора, сломать там что-то сложно. А смазывать его придется.
Здравствуйте. Я на заднее колесо поставил 500вт. Стало как родное. Немного пришлось отрегулировать дисковые тормоза - ослабить крепления и затянуть обратно. Вот и все сложности.
Ещё поставьте на тормозные ручки герконы - для отключения мотора при торможении. Бывают ручки с встроеными отключателями. Есть такие что приклеиваются к ручкам плюс магнитик. В вашем контроллере должны быть две пары проводов для этого.
Лучше не ставить. Бесполезно.
@@evand.349 почему?
@@AlexanderBer15 Многие сняли эти датчики отключения мотора, я тоже. Эти датчики постоянно вносили хаос в работу контролера. А без них, как на обычном велосипеде. Когда ты тормозишь, ты не крутишь педали и мотор не работает. Этого достаточно для нормального управления электровелосипедом. Как только ты начинаешь крутить педали, мотор включается. Аналогично и с ручкой газа.
А зачем тормозить при работающем моторе? Вы же на автомобиле не нажимаете газ и тормоз одновременно.
@@dedvseved Затем что можно не среагировать должным образом при экстренном торможении. И вместо того чтобы отпустить акселератор можно нажать его ещё сильнее одновременно с тормозами. Что вряд-ли понравится двигателю. Да и затормозить будет сложнее.
Редукторник топ
Смотрите; на бюджетном велосипеде, ставить мотор колесо , не очень хорошо. Должна быть хорошая вилка, либо дополнительно усиленная. На заднем колесе, мотор колесо, толкает велосипед вперёд, и рама деликатно нагружается, а на переднем колесе, мотор колесо рвётся вперёд, вместе с колесом, вытягивая вилку вперёд, расшатывая рулевой стакан. Вот! А то что ваш знакомый, рекомендует всем прямоток, так это неправильно. Прямоток, если нет заряда, задолбаешься крутить педали. Реально очень тяжело крутятся. Редуктор, вы максимум будете меня шестеренки, раз в год, если велосипед часто используется. На прямотоке, вообще ничего не изнашивается, он просто может выйти из строя, за много лет использования. То есть редуктор, практичнее 100%
Всё верно ПРИНЦИПИАЛЬНО передний привод редуктор ЛУЧШЕ ВСЕГО👍💪
Да можете помощника ассистента не устанавливать. Всё ровно получается разогнал я и едешь накатом. На ручке просто удобней.
Да рука устаёт, крутить. Как на мопеде.
Хотя возможно у меня руль не правильно отрегулирован
@@chesnok340 может быть и с регулировкой руля надо " поиграть". У меня все ровно после 4-5 часов покатушек кисти рук немеют. Хочу поставить руль " баран", может будет получше.
Я поставил круиз , ассистент конструктивно не влазит.
Круиз + педали
Я на второй день тоже говорил, что буду педали крутить. Ну ну)))
Педали крутить все меньше хочется, приходится себя заставлять. Сейчас, когда поставил звезду на 48 зубов даже толк есть от помощи педалей, с 40 зубовой впустую молотил на скорости более 30ти. Но лень крутить - это точно.
@@dmitrymartynenko7120 , а звезда повышенной передачи ,на колесе ,какая? 11 или 14?
Я тоже собирался, крутить и кручу и собираюсь крутить. Ну у меня батарейки на 8ампер ч может по этому😊
@@chesnok340 , мои параметры: - вес 73, колеса 26", Хуавей контроллер на 17а( такой же,как у автора на 13а, с напайкой шунта), мотор 350w, АКБ 9,8 ач, Панасоник nmc( делал сборку под заказ из хороших банок). 30-35км без педалей проезжаю.
@@user-hq2op5ii8z я вроде эксперемент ставил скажим так 20км проезжал на электротяге. И то топил не на полную
Правильно, что редукторное. С прямым приводом педали уже не покрутишь - мотор тормозит. И накат из-за этого никакой. Я вообще не понимаю людей, которые ставят на велики моторы прямого привода.
с почином.
Явно аккум просится на раму.Тогда не придётся груз возить на спине.Ну то такэ.У богатых свои причуды
Ну и дрова 😂😂😂
Если ваш вес 100-110 кг. лучше мотор 500вт на 48 вольт.
Если в весе курицы 50-70кг. Тогда годится и 350вт.
Очень правильно, что поставили мотор вперёд.
70 кг -это вес курицы? 65-70 кг - почти идеальный вес для мужчины ростом 170-173 см. У него отличная выносливость, нет сраного пуза и дряблого внешнего вида на 70 лет при возрасте в 40.
@@dedvseved 170-173 см это рост средней женщины. Мужчины такого роста считаются недоростками.
А спицевать переднее колесо, где то же спицы нужно брать соответствующего размера?
нужно сразу колесо покупать
На том же Озоне есть несколько продавцов из РФ, под любой обод и моторчик можно купить.
Здравствуйте.
170 тысяч?? В какой валюте
Тенге
Сколько стоит комплект? Где купить?
170000 тенге с доставкой вышло. В описании под видео есть ссылка на продавца в Караганде.
@@dmitrymartynenko7120Я когда услышал цену в видео я охренел чутка!!! Просто вы не сказали в какой валюте эта цена. Я подумал что вы из России. И думал что в рублях😂
@@dmitrymartynenko7120адрес додите.
Собираю велосипед.
У меня тоже редукторный 350 ватт . Но он не разгоняется больше 28 км/ч
Зависит от диаметра колеса. У меня 26 дюймовое - будет меньше - скорость упадёт. У редукторников ограничитель - сам редуктор.
Вообщем ставь мотор на старый велосипед "Урал" и до 50-60 км/ч обеспечен😁
37км ч меня разгоняет) а под горку 45 ехал быстрее было страшно😅.
27.5 диаметр колеса
Вес ездока очень влияеет на скорость и.т.д
Я 1кв ставил
Ну и, как впечатления?
Мотор 350вт рассчитан под водителя весом до 75кг
Кто по-тяжелее, тот не будет доволен