А во время подтверждения диагностики можно выбрать ещё один режим "Со"как то так он выглядит, это что за режим? Там можно клацать какие-то настройки тоже...у меня во всех там по нулям стоит а в "Со3" стоит -5.... это нормально???
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖ.ПОЧЕМУ НА R1 2013 ГОДА ПРЫГАЮТ ОБОРОТЫ ПОЧТИ ДО КРАСНОЙ ЗОНЫ,ТО НА ХОЛОСТОМ ТО НА ХОДУ ДЁРГАЕТ МОТ НА СБРОШЕНОМ ГАЗЕ,ТАКОЕ ОЩЮЩЕНИЕ САМ ГАЗУЕТ
Друг, подскажи, если на таком мотоцикле на приборке температура в фаренгейтах, то на одометре пробег указан в милях? Хотел тоже купить R1, есть один вариант с пробегом 22000, но не понятно это в милях или в километрах
Валера привет. Скорее всего у Европы так и есть, не тестится соленоид демпфера. Сам то демпфер работает? На подкате раскрути и покрути руль, должен быть тугой. Если все хорошо, забей и катай. Только проверь, выдает ли ошибку и ключик загорается по соленоиду демпфера, когда фишку отключишь и заведешь байк, если ошибка и ключик загораются, значит все исправно.
АЛЕКСЕЙ - ЛУЧШИЙ!!!! СПАСИБО ЗА ВИДОС!!!!!Лёш....на счет второй передачи я немного наврал (сам того не зная) там прям в мануале на странице 3-23 про эту ситуацию описано "сброс параметров системы регулировки тягового усилия" надо чуть разогнаться - от 20км/ч и всё будет ок....
Black Mamba кстати...трекшен ведь начинает работать от 20-и км/ч и прикол еще есть только на bmw s100rr - там трекшен (его лампочка) постоянно моргает (сигнализируя что не работает) и перестает моргать только когда наберает 20 км и больше...
Black Mamba Лёш....а там прикол такой, что если ты трекшен выключил (вообще отключил - до лампочки) - то трекшен все равно влючен, там система в целях безопасности всё равно даже в выключенном состоянии продолжает немного работать....а вообще я полагаю что трекшен начинает срабатывать строго от 20ти....
Приветствую, Алексей! Помоги советом. Проблема в следующем. Yamaha R1 -2009 г. В результате ошибки подключения АКБ (неверная полярность) сгорел главный предохранитель и предохранитель электронной системы управления дроссельной заслонкой. После замены предохранителей зажигание включилось, но перестал слышаться характерный звук топливного насоса при повороте ключа зажигания. Стартер крутит, хватает, но двигатель не заводится. Диагностика показала следующее: D61: 30-60-701) ошибка датчика падения;2) ошибка системы YCC-T;3) ошибка организации холостого хода.D62:3 (количество ошибок)
Привет Максим, я ставил Piaa, также Catz галоген 55W на 4200 К или выше, светит приятным белым светом, если взять 5000K бедет синеватый. При установке подожми контакты на фишках чтобы лампочки плотно вставлялись, греться не будут
Привет Бро! подскажи что за индикация желтого цвета в виде ключика на приборке в верхнем правом углу . На езду не влияет , хотя при сбросе газа на второй и первой передаче периодически простреливает в глушак ( выхлоп стоковый - но каты вырезаны и лямбда с обманкой) стоит power commander 5, мот Yamaha r1 2009 г америкос . провел такую же диагностику и показало на 62 графе 6 ошибок, произвел сброс , после чего осталось одна ошибка которая не сбрасывается , вот такая канитель )
Привет, это ошибка рулевого электронного демпфера, стоит под траверсой. Посмотри он там вобще есть, а то механический ставят сверху на травесру, а стоковый убирают для облегчения. Я ставил роторный демпфрер Scott, родной не убирал. А так у меня есть обманка в фишку сток демпфера чтобы ошибка не горела, в комплекте шла.
Валера привет! Скорее всего у Европы так и есть, не тестируется. Сам то демпфер работает? На подкате раскручивал, руль тугой? Если все работает, забей и катай. Главное, чтобы ошибку выдавал при неисправности соленоида демпфера, попробуй отключи фишку демпфера и заведи байк, если ошибка и ключик загорятся, значит все ок.
Привет! Да я выкатил один раз, когда погода порадовала один денек. Честно говоря, немного побаивался, все таки новый байк и несколько месяцев не катал! Да Рка 2012 года тянет получше 2011, блок настроен на лучшую тягу в середине и верхах. Сейчас на работе в Эмиратах, вернусь через 2 месяца. Тут очень тепло, днем +48 :-)! Ты уже катаешь? Как демпфер работает, все ок?
Black Mamba Я тоже вчера шел в гараж за мотом и чувствую про себя - очкую, даже давление в баллонах перед выездом сбросил спецом (2 и 2,5).....катнул вчера бодрячком (первый выезд)....сначала шарахался от коробок - даже коленки тряслись немного, но потом чутка попривык - даже бабулек пошугал немножко :) В Мск сейчас +10 +11 асфальт так себе - масло еще чувствуется, пылищи полно песочек - на месте :)....демпфер вроде норм.....в Эмиратах где ???...Дубаи ??? .... у них там даже автобусные остановки с кандерами .... :)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста!) При движение на р1 12 г.в загорается трекшн а следом и чек,самодиагностика толком ничего не кажет акромя 2х пунктов : d:62 показывает цифру 1, а d:63 показывает 69, что этоможет быть??
Добрый, как толком не кажет, в мануале расписаны ошибки, смотрите что означает, может обрыв проводки на датчике на переднем колесе, может открутился или мусор налип на датчик. В видео показано как смотреть ошибки проверяйте какие у вас и говорите посмотрим в мануале на что ругается.
Лёша привет!!! Лёш у меня горе не тестируется демпфер (47-й режим на диагностике) что делать....включаю кил свитч на он кручу рулем - ход свободный как и был до этого.....была еще 30-ая ошибка (переворот мотоцикла) - я её стер без проблем...всё остальное в полнейшем порядке (как и у тебя), но что с демпфером я ХЗ, вскрыл боковину...провода целые , конекторы на месте ....если бы демпфер накрылся - выдало бы ошибку, но в том то и дело что ошибку никакую не выдает...может демпфер тестится на американцах....а у меня вроде как евро 14-й год....думаю это предохранитель - падла, завтра пойду махну местами поворотник с демпфером (8-ой с 9м у них вольтаж одинаковый) посмотрим что будет....
Привет Валера. Надо почитать, но я думаю что предохранитель не причем, если бы он был мертвый, то горела бы ошибка и чек. Скорее всего у америкоса и европейца такие ньюансы. Так то демпфер работатет, проверь на подкате раскрути колесо и пошевели руль!
Black Mamba Пообщался сейчас с дилером - он говорит что в 14-й эрке намеренно снесли некоторые фичи по диагностике - что бы сразу к официалам ехали (вот суки) (вполне возможно и 47 режим - демпфер), так же сказали что вполне возможно 47-й режим тестирует только цепь, если сегодня завтра они не выяснят....я на следующей недели поеду к корешу в салон ямаха (в город Долгопрудный, там еще стоит три 14-е эрки на них потестируем 47 режим), кореш рассказал прикол : сегодня пришло письмо с пиздюлями от ямаха (завод) в представительство на счет 15-й эрки, они им ездюлей вставляют ...типо такие: вы суки подставщики заказали 15-е эрки, мы вам их привезли а теперь вы их со склада не забираете и еще и не оплачиваете, а клиенты такие (кто предоплаты оставил) - многие включили заднюю и уже не хотят эрки покупать (оно и понятно цена 2,5 млн).....Лёш если всё срастется я запилю видос в формате видео - ответки....хотел вчера запилить, даже камеру взял, но так расстроился из за демпфера что не стал....
Black Mamba Только что отзвонился мой дилер....говорит : "нифига всё как у тебя" - на 47м режиме что ON что OFF руль как ходил так и ходит ...НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ, только что сам слез с мотоцикла.......но я (сволочь такая) все равно им не верю - все равно поеду сам проверять и тестить!!! :) жди видос обзательно будет
подскажите. Завел мот все норм как только нагреваеться стрелка на тахометре с 1.1 скачет в низ пригает туда сюда 1.1 - 1 - 0 и мот глохнет виключаю зажигание ключем ( не кнопкой ) завожу все норм на несколько минут потом о5 то же самое, после 3000 оборотов все норм до 3т газую мот как будто троит. YAmaha R1 2003 года ( Но такое не всегда бивает раз через 3 раза че за глюк? )
Есть такой глюк у этих Рок, это или датчик положения дросселя TPS, или дросселя грязные надо почистить. А так смотри свечи для начала, воздушный фильтр. Топливный насос как вариант
У меня на ямаха т макс 500 2010год. ошибка - 14. ( не держит обороты на холостых...приходиться подгазовывать) как бы ее удалить. Ибо. Она появилась после Калининградского дождя)) просушил.
+andrei ribac Давай емайл, скину странички с мануала. Ошибка 19 это Fault code No. 19 Symptom Open or short circuit of ECU input line (Blue/Yellow lead) Fail-safe action Engine startup: Impossible Riding: Impossible Diagnostic monitoring code No. D:20 Meter display Sidestand switch • ON (stand retracted) • OFF (stand extended) Checking method Set on/off the sidestand switch. (with the transmission in gear.) Item/components and probable cause Check or maintenance job Sensor inspection procedure 1 Connection of sidestand switch coupler Check the connection of the coupler is secure. Remove the coupler, and check each pin (for bending, wear, or locking). Poor connection Connect it securely, or repair/replace the wire harness. Place the main switch to the ON position, and check the fault code indication when the sidestand is retracted and extended. No fault code indicated. Recovered. Fault code indicated. Check the next step. 2 Connection of main harness ECU coupler Check the connection of the coupler is secure. Remove the coupler, and check each pin (for bending, wear, or locking). Poor connection Connect it securely, or repair/replace the wire harness. Place the main switch to the ON position, and check the fault code indication when the sidestand is retracted and extended. No fault code indicated. Recovered. Fault code indicated. Check the next step. 3 Connection of main switch coupler Check the connection of the coupler is secure. Remove the coupler, and check each pin (for bending, wear, or locking). Poor connection Connect it securely, or repair/replace the wire harness. Place the main switch to the ON position, and check the fault code indication when the sidestand is retracted and extended. No fault code indicated. Recovered. Fault code indicated. Check the next step. 4 Continuity of wire harness Open or short circuit Replace the wire harness. Blue/Yellow-Blue/Yellow Place the main switch to the ON position, and check the fault code indication when the sidestand is retracted and extended. No fault code indicated. Recovered. Fault code indicated. Check the next step.
+andrei ribac 5 Sidestand switch malfunctionDiagnostic mode (Code No. 20). Sidestand retracted: ON indication Sidestand extended: OFF indication Indication is incorrect. Replace the sidestand switch. Place the main switch to the ON position, and check the fault code indication when the sidestand is retracted and extended. No fault code indicated. Recovered. Fault code indicated. Check the next step. 6 ECU malfunction Replace the ECU.
Алексей привет)У меня R1 2010 года,но в инете не могу найти мануал с кодами ошибок как у тебя. Куплен с рук мот,хотелось бы проверить свой мот)Заранее спасибо)маил:turiwan@mail.ru
![Путин и ПЕСКОВ ждут звонка от ТРАМПА 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/sm8iV0SxRHk/mqdefault.jpg)
КРУТЯГ!!!! ща побегу в гараж тестить ошибки.....на основе твоей инструкции...!!
День добрый. Периодически моргает ключ, 5 длинных 6 коротких. Ямаха р 1 2011
Спасибо большое за инфу !
Шикарный видос
Молодцы круто 👍👍👍👍
А во время подтверждения диагностики можно выбрать ещё один режим "Со"как то так он выглядит, это что за режим? Там можно клацать какие-то настройки тоже...у меня во всех там по нулям стоит а в "Со3" стоит -5.... это нормально???
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖ.ПОЧЕМУ НА R1 2013 ГОДА ПРЫГАЮТ ОБОРОТЫ ПОЧТИ ДО КРАСНОЙ ЗОНЫ,ТО НА ХОЛОСТОМ ТО НА ХОДУ ДЁРГАЕТ МОТ НА СБРОШЕНОМ ГАЗЕ,ТАКОЕ ОЩЮЩЕНИЕ САМ ГАЗУЕТ
Друг, подскажи, если на таком мотоцикле на приборке температура в фаренгейтах, то на одометре пробег указан в милях? Хотел тоже купить R1, есть один вариант с пробегом 22000, но не понятно это в милях или в километрах
Привет это америкос в милях, можно переключить в км, а вот температуру нет
Алексей привет! Напиши марку масла в двигатель, какое будешь заливать?
Валера привет. Скорее всего у Европы так и есть, не тестится соленоид демпфера. Сам то демпфер работает? На подкате раскрути и покрути руль, должен быть тугой. Если все хорошо, забей и катай. Только проверь, выдает ли ошибку и ключик загорается по соленоиду демпфера, когда фишку отключишь и заведешь байк, если ошибка и ключик загораются, значит все исправно.
АЛЕКСЕЙ - ЛУЧШИЙ!!!!
СПАСИБО ЗА ВИДОС!!!!!Лёш....на счет второй передачи я немного наврал (сам того не зная) там прям в мануале на странице 3-23 про эту ситуацию описано "сброс параметров системы регулировки тягового усилия" надо чуть разогнаться - от 20км/ч и всё будет ок....
Ок! Не за что!
Black Mamba кстати...трекшен ведь начинает работать от 20-и км/ч
и прикол еще есть только на bmw s100rr - там трекшен (его лампочка) постоянно моргает (сигнализируя что не работает) и перестает моргать только когда наберает 20 км и больше...
MotoBugalter Да нет, я баллон на снегу крутил с выкл. тркешеном, лампа моргала что трекшен работает, может потомучто раскрутил колесо больше 20 км/ч.
Black Mamba скорее всего....мне кажется до 20ти км можно смело крутить....
Black Mamba Лёш....а там прикол такой, что если ты трекшен выключил (вообще отключил - до лампочки) - то трекшен все равно влючен, там система в целях безопасности всё равно даже в выключенном состоянии продолжает немного работать....а вообще я полагаю что трекшен начинает срабатывать строго от 20ти....
Приветствую, Алексей!
Помоги советом. Проблема в следующем.
Yamaha R1 -2009 г.
В результате ошибки подключения АКБ (неверная полярность) сгорел главный
предохранитель и предохранитель электронной системы управления дроссельной
заслонкой. После замены предохранителей зажигание включилось, но перестал
слышаться характерный звук топливного насоса при повороте ключа зажигания.
Стартер крутит, хватает, но двигатель не заводится. Диагностика показала следующее: D61: 30-60-701) ошибка датчика падения;2) ошибка системы YCC-T;3) ошибка организации холостого хода.D62:3 (количество ошибок)
Привет 👋 всем подскажите не реагирует дроссельная заслонка
Пред сгорел, смотри под сидухой
СПС. И спс за ролик
Рад помочь
ну а командер будешь ставить?
Добрый вечер, Алексей подскажи пожалуйста какие лампочки поставить на 2009г.хочется яркий белый свет и чтобы не грелись сильно.
Привет Максим, я ставил Piaa, также Catz галоген 55W на 4200 К или выше, светит приятным белым светом, если взять 5000K бедет синеватый. При установке подожми контакты на фишках чтобы лампочки плотно вставлялись, греться не будут
Привет Бро! подскажи что за индикация желтого цвета в виде ключика на приборке в верхнем правом углу . На езду не влияет , хотя при сбросе газа на второй и первой передаче периодически простреливает в глушак ( выхлоп стоковый - но каты вырезаны и лямбда с обманкой) стоит power commander 5, мот Yamaha r1 2009 г америкос . провел такую же диагностику и показало на 62 графе 6 ошибок, произвел сброс , после чего осталось одна ошибка которая не сбрасывается , вот такая канитель )
Привет, это ошибка рулевого электронного демпфера, стоит под траверсой. Посмотри он там вобще есть, а то механический ставят сверху на травесру, а стоковый убирают для облегчения. Я ставил роторный демпфрер Scott, родной не убирал. А так у меня есть обманка в фишку сток демпфера чтобы ошибка не горела, в комплекте шла.
Ошибка поэтому одна и висит
@@blackmamba9443 У меня тоже как и у тебя стоит по мимо родного демпфера , роторный. Спасибо за ответ братуха
Валера привет! Скорее всего у Европы так и есть, не тестируется. Сам то демпфер работает? На подкате раскручивал, руль тугой? Если все работает, забей и катай. Главное, чтобы ошибку выдавал при неисправности соленоида демпфера, попробуй отключи фишку демпфера и заведи байк, если ошибка и ключик загорятся, значит все ок.
Black Mamba морочнусь на днях, по результату отпишусь....СПАСИБА...!!
Black Mamba Лёш, короче прислушался к твоему совету - забил и катаю... :) как у вас , народ выкатился, как погода ..... ??
Привет! Да я выкатил один раз, когда погода порадовала один денек. Честно говоря, немного побаивался, все таки новый байк и несколько месяцев не катал! Да Рка 2012 года тянет получше 2011, блок настроен на лучшую тягу в середине и верхах. Сейчас на работе в Эмиратах, вернусь через 2 месяца. Тут очень тепло, днем +48 :-)! Ты уже катаешь? Как демпфер работает, все ок?
Black Mamba Я тоже вчера шел в гараж за мотом и чувствую про себя - очкую, даже давление в баллонах перед выездом сбросил спецом (2 и 2,5).....катнул вчера бодрячком (первый выезд)....сначала шарахался от коробок - даже коленки тряслись немного, но потом чутка попривык - даже бабулек пошугал немножко :) В Мск сейчас +10 +11 асфальт так себе - масло еще чувствуется, пылищи полно песочек - на месте :)....демпфер вроде норм.....в Эмиратах где ???...Дубаи ??? .... у них там даже автобусные остановки с кандерами .... :)
Понял, да в Дубаях, скоро перекинут в Абу Даби, но это не далеко! Тут кстати вобще байкеров не вижу, наверное слишком жарко, наверное ночью катают:-)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста!) При движение на р1 12 г.в загорается трекшн а следом и чек,самодиагностика толком ничего не кажет акромя 2х пунктов : d:62 показывает цифру 1, а d:63 показывает 69, что этоможет быть??
Добрый, как толком не кажет, в мануале расписаны ошибки, смотрите что означает, может обрыв проводки на датчике на переднем колесе, может открутился или мусор налип на датчик. В видео показано как смотреть ошибки проверяйте какие у вас и говорите посмотрим в мануале на что ругается.
то же само на TENERE 1200. Ошибка 69... Удалось выяснить что за ошибка?
Лёша привет!!! Лёш у меня горе не тестируется демпфер (47-й режим на диагностике) что делать....включаю кил свитч на он кручу рулем - ход свободный как и был до этого.....была еще 30-ая ошибка (переворот мотоцикла) - я её стер без проблем...всё остальное в полнейшем порядке (как и у тебя), но что с демпфером я ХЗ, вскрыл боковину...провода целые , конекторы на месте ....если бы демпфер накрылся - выдало бы ошибку, но в том то и дело что ошибку никакую не выдает...может демпфер тестится на американцах....а у меня вроде как евро 14-й год....думаю это предохранитель - падла, завтра пойду махну местами поворотник с демпфером (8-ой с 9м у них вольтаж одинаковый) посмотрим что будет....
Привет Валера. Надо почитать, но я думаю что предохранитель не причем, если бы он был мертвый, то горела бы ошибка и чек. Скорее всего у америкоса и европейца такие ньюансы. Так то демпфер работатет, проверь на подкате раскрути колесо и пошевели руль!
Black Mamba Пообщался сейчас с дилером - он говорит что в 14-й эрке намеренно снесли некоторые фичи по диагностике - что бы сразу к официалам ехали (вот суки) (вполне возможно и 47 режим - демпфер), так же сказали что вполне возможно 47-й режим тестирует только цепь, если сегодня завтра они не выяснят....я на следующей недели поеду к корешу в салон ямаха (в город Долгопрудный, там еще стоит три 14-е эрки на них потестируем 47 режим), кореш рассказал прикол : сегодня пришло письмо с пиздюлями от ямаха (завод) в представительство на счет 15-й эрки, они им ездюлей вставляют ...типо такие: вы суки подставщики заказали 15-е эрки, мы вам их привезли а теперь вы их со склада не забираете и еще и не оплачиваете, а клиенты такие (кто предоплаты оставил) - многие включили заднюю и уже не хотят эрки покупать (оно и понятно цена 2,5 млн).....Лёш если всё срастется я запилю видос в формате видео - ответки....хотел вчера запилить, даже камеру взял, но так расстроился из за демпфера что не стал....
MotoBugalter Понял тебя Валера. Спасибо за инфу, буду ждать.
Black Mamba Только что отзвонился мой дилер....говорит : "нифига всё как у тебя" - на 47м режиме что ON что OFF руль как ходил так и ходит ...НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ, только что сам слез с мотоцикла.......но я (сволочь такая) все равно им не верю - все равно поеду сам проверять и тестить!!! :) жди видос обзательно будет
MotoBugalter Понял тебя, да слышал про такую технологию, но не мог подумать что в Рки она используется. Из всех литровых Рка самая дешевая
подскажите. Завел мот все норм как только нагреваеться стрелка на тахометре с 1.1 скачет в низ пригает туда сюда 1.1 - 1 - 0 и мот глохнет виключаю зажигание ключем ( не кнопкой ) завожу все норм на несколько минут потом о5 то же самое, после 3000 оборотов все норм до 3т газую мот как будто троит. YAmaha R1 2003 года ( Но такое не всегда бивает раз через 3 раза че за глюк? )
Есть такой глюк у этих Рок, это или датчик положения дросселя TPS, или дросселя грязные надо почистить. А так смотри свечи для начала, воздушный фильтр. Топливный насос как вариант
У меня на ямаха т макс 500 2010год. ошибка - 14. ( не держит обороты на холостых...приходиться подгазовывать) как бы ее удалить. Ибо. Она появилась после Калининградского дождя)) просушил.
Спасибо за инфу, но очень много воды.
привет! включаю зажигание и моргают по очереди 17-18, что это? р1 2009
Вот список ошибок для наших моделей
Расшифровка кодов ошибок системы (для строки D:60 и D:61):
№ ошибки - расшифровка
11 - ошибка датчика положения цилиндров;
12 - ошибка датчика положения коленвала;
13 - ошибка датчика давления во впуске (показания датчика вне пределов требуемого диапазона) - диагностируется строкой самодиагностики D:03;
14 - ошибка датчика давления во впуске (датчик отсоединён или неисправен) - диагностируется строкой самодиагностики D:03 ;
15 - ошибка датчика положения дроссельных заслонок - диагностируется строкой самодиагностики D:01 + D:13;
19 - ошибка на ECU от входящего сигнала (короткое замыкание или отключён датчик боковой подножки) - - диагностируется строкой самодиагностики D:20;
20 - ошибка показаний датчиков атмосферного и абсолютного давления во впуске, не допустимые значения, - диагностируется строкой самодиагностики D:03, D:02;
21 - ошибка показаний датчика температуры ОЖ, - диагностируется строкой самодиагностики D:06;
22 - ошибка датчика температуры во впуске, - диагностируется строкой самодиагностики D:05;
23 - ошибка показаний датчика атмосферного давления, - диагностируется строкой самодиагностики D:02;
24 - ошибка датчика кислорода (O2 сенсор, лямбда-зонд);
30 - ошибка датчика падения (сработавший или неисправный датчик), - диагностируется строкой самодиагностики D:08;
33 - неисправность катушки зажигания 1 цилиндра, - диагностируется строкой самодиагностики D:30;
34 - неисправность катушки зажигания 2 цилиндра, - диагностируется строкой самодиагностики D:31;
35 - неисправность катушки зажигания 3 цилиндра, - диагностируется строкой самодиагностики D:32;
36 - неисправность катушки зажигания 4 цилиндра, - диагностируется строкой самодиагностики D:33;
39 - неисправность контура первичного инжектора, - диагностируется строкой самодиагностики D:36,37,38,39;
40 - неисправность контура вторичного инжектора, - диагностируется строкой самодиагностики D:40,41,42,43;
41 - неисправность или короткое замыкание в проводке датчика падения, диагностируется строкой самодиагностики D:08;
42 - нет сигнала или неисправен датчик скорости, - диагностируется строкой самодиагностики D:07 (датчик скорости),D:21(датчик КПП (нейтрали));
43 - ошибка значения напряжения в контуре бензонасоса, - диагностируется строкой самодиагностики D:50;
44 - ошибка значений/данных системы диагностики/зажигания, - диагностируется строкой самодиагностики D:60
- 00 обозначает нормальное состояние показаний EEP-ROM;
- 01 обозначает нарушение в смесеобразовании 01 цилиндра
- 02 обозначает нарушение в смесеобразовании 02 цилиндра
- 03 обозначает нарушение в смесеобразовании 03 цилиндра
- 04 обозначает нарушение в смесеобразовании 04 цилиндра
46 - ошибка показатеей напряжения на модуле зажигания;
50 - ошибка работы памяти модуля зажигания;
59 - рассоединение или короткое замыкание в контуре датчика положения ручки газа, - диагностируется строкой самодиагностики D:14,15;
60 - ошибка системы YCC-T;
66 - неисправность концевика рулевого демпфера, - диагностируется строкой самодиагностики D:47;
70 - ошибка организации холостого хода (как симптом: двигатель начинает глохнуть на холостых после 20 минут работы);
Er-1 - нет входящего сигнала от модуля зажигания;
Er-2 - нет исходящего сигнала с модуля зажигания;
Er-3 - невозможно считать показания с модуля зажигания;
Er-4 - ошибка обмена данными с приборной панелью;
Black Mamba нет в списке 17-18 ошибки(( это ошибка экзап, а на 09году нет экзапа., хз почему эти ошибки у меня горят
EAE life
Может прошлый хозяин поставил мозги от Р1 08 года, тоже х.з. что это за херня
Может к диллерам сгонять или форум Р1 распроси
Datz waz up
Демпфер на 9г не работает что может быть
проверь предохранитель и фишку под баком
@@blackmamba9443 где находится пред
@@kimik436
под сиденьем блок
@@blackmamba9443 там все норм и штекер тоже
u menia 19 oshibka ne zavodita shto delati pomoghite
позже отпишу, гляну ошибку
+andrei ribac Давай емайл, скину странички с мануала.
Ошибка 19 это
Fault code No. 19
Symptom Open or short circuit of ECU input line (Blue/Yellow lead)
Fail-safe action
Engine startup: Impossible
Riding: Impossible
Diagnostic monitoring
code No. D:20
Meter display
Sidestand switch
• ON (stand retracted)
• OFF (stand extended)
Checking method Set on/off the sidestand switch. (with the transmission in gear.)
Item/components and
probable cause Check or maintenance job Sensor inspection procedure
1 Connection of sidestand
switch coupler
Check the connection of the
coupler is secure.
Remove the coupler, and
check each pin (for bending,
wear, or locking).
Poor connection Connect
it securely, or repair/replace
the wire harness.
Place the main switch to the
ON position, and check the
fault code indication when
the sidestand is retracted and
extended.
No fault code indicated.
Recovered.
Fault code indicated.
Check the next step.
2 Connection of main harness
ECU coupler
Check the connection of the
coupler is secure.
Remove the coupler, and
check each pin (for bending,
wear, or locking).
Poor connection Connect
it securely, or repair/replace
the wire harness.
Place the main switch to the
ON position, and check the
fault code indication when
the sidestand is retracted and
extended.
No fault code indicated.
Recovered.
Fault code indicated.
Check the next step.
3 Connection of main switch
coupler
Check the connection of the
coupler is secure.
Remove the coupler, and
check each pin (for bending,
wear, or locking).
Poor connection Connect
it securely, or repair/replace
the wire harness.
Place the main switch to the
ON position, and check the
fault code indication when
the sidestand is retracted and
extended.
No fault code indicated.
Recovered.
Fault code indicated.
Check the next step.
4 Continuity of wire harness Open or short circuit
Replace the wire harness.
Blue/Yellow-Blue/Yellow
Place the main switch to the
ON position, and check the
fault code indication when
the sidestand is retracted and
extended.
No fault code indicated.
Recovered.
Fault code indicated.
Check the next step.
+andrei ribac
5 Sidestand switch malfunctionDiagnostic mode (Code No.
20).
Sidestand retracted: ON indication
Sidestand extended: OFF
indication
Indication is incorrect.
Replace the sidestand
switch.
Place the main switch to the
ON position, and check the
fault code indication when
the sidestand is retracted and
extended.
No fault code indicated.
Recovered.
Fault code indicated.
Check the next step.
6 ECU malfunction Replace the ECU.
Алексей привет)У меня R1 2010 года,но в инете не могу найти мануал с кодами ошибок как у тебя. Куплен с рук мот,хотелось бы проверить свой мот)Заранее спасибо)маил:turiwan@mail.ru
Привет Иван, понял скину тебе на email.
.
email neygel2@gmail.com spasiba bolishoe