Honda Jazz e:HEV 2020 - Hybrid-Kleinwagen im Test, Review, Fahrbericht
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- Der neue Honda Jazz Hybrid im ersten Fahrbericht. Auch in seiner Neuauflage bietet der japanische Kleinwagen einen geräumigen, variablen Innenraum. Unter der Hülle steckt ein komplexes Hybrid-Antriebssystem. Was der neue Jazz kann, klärt dieses Video-Review.
Den ausführlichen Fahrbericht mit den technischen Daten und Fotos gibt es hier: autonotizen.de/fahrberichte/h...
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Kamera: Daniel Przygoda
Moderation: Bernd Conrad
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Honda Jazz e:HEV:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,6 l/100 km; CO2-Emissionen 104 g/km (WLTP) 
Авто/Мото
![Der Vergleich: Toyota Yaris vs. Honda Jazz [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/cqEmb7OLFAo/mqdefault.jpg)
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Die Jazz waren schon immer geniale Autos. Viel Platz, sehr flexibel und sparsam. Und absolut robust. Hatte meinen 20 Jahre ohne Macken gefahren. Absolut zuverlässiges Auto.
Um mal den Werbespruch eines gehypten Herstellers zu variieren:
Abmessungen wie ein Polo, Platz wie im Golf.
Man muss sich mal vor Augen führen, dass dieser Kleinwagen mehr Platz auf der Rücksitzbank bietet, als der ach so tolle ID.3, wo man mit der Elektroplattform ach so viele Möglichkeiten hat und so unglaublich viel Platz rausgeholt hat ...
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Tja, da sieht man mal, was möglich ist. Auch in noch kleineren Kei Cars in Japan...
Also wir haben unseren Jazz nun seit 2 Monaten. Er macht wirklich Spass wenn man ein kleines, gut ausgestattetes, ordentlich verarbeitetes Stadtauto entspannt fahren will, ist aber kein Sportwagen. Wir kriegen unsere Fahrräder rein, nebst Gepäck, er läuft 175 bei ruhigem Antriebsgeräusch, von der Beschleunigung Mal abgesehen, da hört man ihn schon Recht deutlich.
hab nen 2013er und der hat die sleben Probleme ahhaha
Super Test! Vielen Dank für die tolle Vorstellung! Für Rollstuhlfahrer bietet sich die Möglichkeit, einen Rollstuhl zusammengeklappt hinter den Vordersitzen zu stellen. Dank den Magic Seats ist dies möglich. Nicht umsonst ist der Honda Jazz bei Menschen mit Behinderung sehr beliebt.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Das ist ein gutes Argument mit dem Rollstuhl.
Viele Grüße!
Ich habe den Jazz seit 2 Wochen und bin echt begeistert. Auch die Annahme des Testers, dass der Spritverbrauch durch moderate Fahrweise geringer als 4,6 l sein kann, ist absolut richtig. Ich bewege mich um die 4 l pro 100 km; der Yaris, den ich vorher getestet habe, ist nicht besser.
@@keyboard5494 Auf der Autobahn verbraucht das Auto bei 120-130 km/h etwa 4,2 l/100 km. Dieser Wert ist allerdings ein Durchschnitt aus Autobahn und Landstraße. Die Lautstärke des Motors nimmt auch bei 135 km/h überhaupt nicht zu. Allerdings nur dann, wenn man das Gaspedal sachte betätigt.
Das Video ist ganz toll gemacht. Das Fahrzeug habe ich vor 2 Wochen gekauft und bin sehr begeistert und wirklich zufrieden. Nur der Verbrauch stimmt nicht so ganz. Nach ca. 2000 km habe ich einen Mittelwert von 4.2 Liter. Das Teil ist so sparsam.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Allzeit gute Fahrt mit dem Jazz!
Sehr schönes Video, mich würde der Verbrauch in der Praxis interessieren, da mein nächstes Auto so sparsam wie möglich sein sollte. Auch die Langlebigkeit spielt bei mir eine Rolle, da ich das Auto 20 Jahre fahren werde.
Ich finde der Jazz bietet nach wie vor das Beste Raumkonzept in seiner Größe, eher Raumwunder 😉👍👍👍
Allerdings wäre der für mich optisch kein Kandidat, für mich immer noch ein wichtiger Punkt. Ist aber Geschmacksache und von daher für Andere total unwichtig 😉
Euer aktuellster Bericht ist wie gehabt durchgehend unterhaltsam und informativ, da stellt man gerne die Glocke der Erinnerung auf An 👍👍🙏👍
PS: Ihr seit mittlerweile die einzigen Tester die ich noch abonniert habe, der Rest der Zunft hat sich leider dazu entschlossen überwiegend teure Autos vorzustellen. Also kein Auto unter 45.000€, meistens über 60.000€, immer öfter über 100.000€.
Hallo, danke sehr fürs Zusehen und das Abo :-) In Weiß sieht der Honda Jazz übrigens wesentlich schicker aus als in Grau...
Viele Grüße und bis bald!
Ist für mich zu häßlich. Optik ist nicht alles aber ich würde nie ein Auto kaufen was mir optisch nicht gefällt.
Honda hat schon immer ein sehr gutes Packaging. :-D
@@BDng1 Schau Dir den Vorgänger an der ist wesentlich sportlicher. z.B. den Jazz Dynamic mit 1.5 Liter Sauger schneller wie ein Up GTI und sieht wesentlich besser aus.
sieht mir sehr gu aus, aber leider etwas langsam und teuerer
Das mit den Sitzen ist echt klasse
Eigentlich das ideale Stadtauto für all diejenigen, die sich noch nicht an reine E-Autos herantrauen.
oder keine Lademöglichkeiten haben.
Ich bin von dem Antriebskonzept mehr als überzeugt. Honda Urban Adventure...
Das war auch mein Gedanke. :) Schicker Flitzer.
Tolles Review, danke für das Video 😁
Gerne und danke sehr fürs Zusehen!
Leider zu teuer sonst schick und interessant mit dem Hybrid ohne so bescheuert laden zu müssen. Ein toller sympathischer Moderator - wenn nicht sogar der beste ( mag seine sachliche Art )
Vielen Dank fürs Zusehen und für den motivierenden Kommentar.
@@Autonotizen gerne was stimmt muss auch gesagt werden. Freue mich schon auf andere Vids 🤗🤗
Super tolles Video 😎 Der Honda Jazz gefällt mir richtig gut 👍 👍 👍
Schönes sachliches Video, gefällt mir.
Auch den Hybrid gut erklärt (ua dass es eben kein klassisches CVT Getriebe ist, auch kein Planetengetriebe wie bei Toyota, also doch nicht ganz das Gleiche).
Den grauen hatten wir zur 1. Probefahrt, den blauen Crossstar als 2., am Ende hat uns das aufpreisfreie Weiß am besten gefallen und gefällt immer noch :-)
2 kleine Ergänzungen / Korrekturen noch
Zum einen gibt es vorne neben gefühlt viel Platz wirklich viele Ablagen, erwähnenswert sind die beiden Cupholder links vom Lenkrad und ganz rechts außen, außerdem die 2 Handschuhfächer oben und unten.
Und zum anderen, der EV Mode geht auch über 40 km/h hinaus, heute erst wieder bei min. 60 km/h erlebt :-) Zw 80 und 120 km/h soll lt Händler der Benziner direkt die Räder antreiben.
Das Finish, das ihr hattet, entspricht dem Serienmodell, harter Kunststoff ist vorhanden, aber überhaupt nicht "billig" gemacht.
Bzgl Preis, wenn ich immer höre "der Polo is aber günstiger" oder so, da muss man dann bitte aber auch einen seriösen Preisvergleich anstellen und die wirklich gute Ausstattung des Jazz vergleichen, auch im Vergleich mit dem Yaris (der in den höheren Linien auch nicht wirklich günstig ist und halt auch tatsächlich weniger Platz bietet)
Bzgl Verbrauch nochmal, gut, wie gesagt, aktuell sind wir rein innerstädtisch noch leicht über 5l, ich bin aber zuversichtlich, dass wir das bald unter 5 kriegen, und dann müsste man halt andere Autos wie den Yaris auch im gleichen Umfeld vergleichen, um eine faire Wertung zu bekommen. Historisch hat Honda eigentlich immer schon sehr realistische Angaben zum Verbrauch gemacht, das deckt sich ja auch mit deiner Beobachtung bei der Probefahrt.
Das einzige, was mir aktuell doch ein bisschen fehlt, ist eine EV Mode Taste, um diesen zu erzwingen, aber das passt vielleicht auch nicht ganz zu diesem Hybrid Konzept, das ja nicht auf möglichst lange am Stück, sondern möglichst oft im EV Mode zu fahren ausgelegt ist.
Aber alles in allem ein wirklich tolles kleines Auto, in der Stadt auch für 2+2 Personen, mit einem tollen Antrieb, dem Wow Effekt beim spurtstarken Anfahren und neugierigen Blicken bei Geschwindigkeiten unter 25 km/h im EV Mode, wenn der spacige Sound des Avas ertönt :-)
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar mit dem Erfahrungsbericht. Weiß wäre auch meine Wahl beim Jazz :-)
Viele Grüße!
Wir haben uns für einen weißen Crossstar entschieden, freuen uns schon... Die Probefahrt war mega! Man geht mit einer Erwartungshaltung ans Werk und nach den ersten Metern war ich völlig begeistert. Das Fahrgefühl ist einfach gefühlt 2 Klassen besser... Das Fahrzeugkonzept und die Honda Qualität muss man bei einer Probefahrt erfahren. Honda Urban Adventure....🙋🏼♂️
@@MB-de5ho besser als was ?
Klasse Review, danke!
Ein Langzeittest wäre super, ich finde den Wagen auch interessant, bin schonmal ganz kurz den Cross Star Probe gefahren, aber der kam mir hart gefedert vor, evtl sind die beiden Varianten da unterschiedlich...
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar - notiert :-)
wie hast du dich entschieden ?
Man kann einfach seine Einkäufe gehwegseitig einladen oder einen Kinderwagen bzw. Rollstuhl. Von außen langweilig, der Innenraun gefällt mir aber sehr gut. Der Preis ist auch OK für so viel gute Honda Technik. Für mich, der ein praktisches von A nach B Auto braucht absolut super.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Gezi: Bitte gerne diesen interessanten Wagen ausführlicher im Test vorstellen! Toll finde ich, dass er meist über den Elektromotor angetrieben wird - ohne Abwürgen eines Verbrenners ( hilft auch im Winter beim Anfahren), immer elektrisch an die Ampel rollen, bergab immer elektrisch oder Rekuperation und auf Landstraße und Autobahn im Hybridmodus, wenn die gewollte Geschwindigkeit erreicht ist! Danke.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Notiert!
15 Jahre lang habe ich einen Honda Jazz gefahren - ohne Schnickschnack - er war ein treuer Begleiter, der mich mit allem, was man braucht, wunderbar versorgt hat. Erst in den letzten zwei Jahren fing er an ein wenig zu schwächeln. Drum müsste ich mir ein neues Auto kaufen.
Da aber dieser Honda Jazz, also meiner, dieser alte, den ich so liebe, diese große ausufernde Kofferraumfläche hat, war er das einzige Auto für mich, das meinen Bedürfnissen zu 100% genügte: Ich muss jährlich 2 bis 3 x nur, aber dann eben doch, meine Reisebühne mit allem Zubehör - bis zu 2 m langen Stangen und Kisten, etc. pp. transportieren. Ist denn dieser Kofferraum hier bei dem Hybrid, den Sie vorstellen, - selbst wenn alles umgeklappt ist - wirklich ebenso groß wie der bei meinem alten, nun leider etwas altersschwachen Beförderungsmittel? Ich würde ihn ja weiter fahren ...weiter und weiter ... weil er mich nie enttäuscht hat! NIE! Aber gegen Alterserscheinungen kann man nichts machen. Aber mal ehrlich: Man wechselt doch das, was man liebt, nicht aus, oder?
Behalte ihn!
und wie haben sie entschieden ?
Danke für das nette Video, mir würde schon ein Testbericht mit ca 500 km am Tag gefallen um auch mal zu sehen wie oft man tanken müsste.
4,5 Liter auf 100 km in der Crosstar-Variante und damit weniger als angegeben.
Reichweite übrigens dann 888 km.
Danke für das tolle Video! Was mich interessieren würde, wenn der Tank leer ist… wieviele km kann man noch elektrisch fahren???🤔
Danke sehr fürs Zusehen. Rein elektrisch geht das nur kurze Strecken, es ist kein PHEV.
Wenn der Akku komplett voll ist, könnten es 2 km werden.
Danke für die sehr guten Videos. Diese Fahrzeugklasse mit wenig Verbrauch und Zukunft auch in 15 Jahren interessieren mich sehr. Würde gerne mal wissen was da die klügste Entscheidung ist. Hybrid, Plug in Hybrid, Elektro oder doch noch Erdgas oder einen sparsamen sauberen Diesel?
Sehr interessantes Video. Wie immer gut gemacht. Der tatsächliche Verbrauch, vielleicht auf eine Strecke von einigen tausend Kilometer, würde sicher einige Zuschauer interessieren.
Danke sehr fürs Zusehen. Nun, einige tausend Kilometer werde ich einen Jazz leider nicht testen können, aber vielleicht liest ja ein Besitzer mit und meldet sich :-)
Ja, da hat einer mitgelesen. Nach gut 3000 km bin ich noch nie über einen Durchschnitt von 4,3 l gekommen. Meistens weniger. Allerdings bin ich ein eher ruhiger Fahrer, der nie über 130 km/h hinaus kommt..
@@hansschwenk593 Das ist ein günstiger Verbrauch. Weniger lässt sich mit einem Benziner kaum realisieren.
@@ikarus878 Hallo Ikarus, die Frage ist für mich schwer zu beantworten, weil ich nur ganz selten mal auf der Autobahn unterwegs bin, in diesem Jahr noch gar nicht. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit diesem tollen Auto.
Funktioniert die Navigationsansicht in dem Cockpit-Display hinter dem Lenkrad wenn ich mit Android Auto navigiere oder geht das nur mit dem integrierten Navi?
Das beste an dem Auto ist für mich links vom Lenkrad der Getränke Halter für den Kaffee to go!!Honda Jazz!!
Für mich echt durchdacht und bezahlbar. Ist bestellt. 😎
Danke sehr fürs Zusehen! Wie lange ist die Lieferzeit?
@@Autonotizen Leider ist das daß Problem, konnte uns niemand nennen. Haben wir uns schon gedacht.
Unser Kia Venga läuft aber noch mega gut 👍.
Über sein Raumkonzept haben auch sehr viele schon gestaunt .😎
Wie lange kann ich rein elektrisch fahren?
Zwei, drei Kilometer bis Akku leer , oder dauerhaft, wenn der Verbrenner den Generator und dieser den Elektromotor speist?
Wie hoch ist die (dauerhafte) Systemleistung?
Wie stark oder schwach kann ich beschleunigen, wenn ich etwa in EV fahre?
Was für eine Akku, welche Kapazität?
All dies wird in den Prospekten und Datenbroschüren nicht angegeben.
Fahre selbst Toyota Auris und denke, das die Technik in sechs Jahren, auch was Akkutechnik, elektrische Reichweite und Fahrleistungen elektrisch betrifft, demgegenüber deutlich verbessert wurden.
Top Review ✌️Mir leider ein Tick zu kleiner Kofferraum. Sonst sehr interessant. Meiner wird der Honda CR-V Hybrid.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Den CR-V Hybrid muss ich auch mal testen und vorstellen... Zum Benziner gibt es bereits ein Video.
Hallo, das hochklapen der Rücksitze ist für Rollstuhlfahrer, die einen Faltbaren Rollstuhl haben, perfekt geeignet.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Netter, sehrsehr öloquenter Moderador 👍
Vielen Dank!
Das ist mal ein wirklich interessantes Auto. Das Auto solltest Du mal ausführlicher testen und auch mal den Verbrauch 'erfahren' . Wenn man sich auf dieses Antriebskonzept einlässt und es clever nutzt, gehe ich von einem günstigen Verbrauch aus. Für Stadt- und Überlandfahrten wie gemacht. Auf der Autobahn sieht das weniger günstig aus. Aber mit dem C-RV Hybrid hatte ich auf einer kurzen Testfahrt schon einen erstaunlich günnstigen Verbrauch erzielt laut Bordcomputer... Das Konzept ist ja identisch. Und das Video ist schon vielversprechend ;-)
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Den CR-V Hybrid muss ich auch mal testen. Und den Jazz mal länger, stimmt :-)
Viele Grüße.
ich fahre seit 10 Jahren eine Jazz und wenn es den als BEV geben würde wäre das mein nächster, aber was nicht ist kann ja noch werden...
Danke fürs Zusehen und den Kommentar. Noch gibt es (offiziell) keine Pläne für einen BEV-Jazz bei Honda...
@@Autonotizen leider, ich weiß
Der Bernd is natürlich der erste Motorjournalist, der den Jazz fährt, super :-) wir haben unseren auch seit ein paar Wochen :-) bin gespannt, was dein Eindruck ist
Ui, der erste Kommentar noch vor dem Start des Videos. Ich muss "die anderen" in Schutz nehmen, es gab bereits Fahrberichte und Tests, z.B. ist ein Test in der aktuellen Ausgabe der "AUTO Strassenverkehr". Aber ja, online ist die Informationslage noch etwas dünn.
Was für einen Jazz habt Ihr denn und wie ist der Verbrauch?
@@Autonotizen sorry meinte natürlich Video Fahrberichte :-) wir haben einen Executive und liegen nach knapp 200km rein städtisch bei 5,1l. Ziel ist natürlich, unter 5 zu kommen, wenn auch mal bissl Überland dazu kommt. Insgesamt sind wir bisher sehr zufrieden, nur die Hybrid Steuerung (wann schaltet sich der Verbrenner zu) habe ich noch nicht ganz verstanden (bzw weiß nicht, ob man die wirklich 100 Prozent durchschauen kann)
@@fs323 Der Artikel zum Jazz ist auf autonotizen.de schon "on" übrigens.
@@keyboard5494 es ist wohl eine Überbrückungskupplung verbaut, die nur schließt, wenn der Beziner die Räder direkt antreibt (so zw 80 und 120 ca, weil der Beziner im Atkinson Zyklus da wohl am effizientesten arbeitet - manchmal schaltet sich aber auch in diesem Geschwindigkeitsbereich der EV Modus ein). Zu 100 Prozent hab ich immer noch nicht verstanden, wann der Benziner zugeschaltet wird, was aber auf alle Fälle einen großen Einfluss hat, zumindest bei Kurzstrecken, ist die Lüftung (auch ohne AC, wenn man die ausschaltet bekommt man deutlich häufiger den EV Modus). Insgesamt sind wir nach 1000 km immer noch sehr zufrieden mit dem großen Kleinen :-)
Schickes kleines Auto🤩
Ja bitte einen Langzeittest.
Vielen Dank fürs Zusehen. Notiert :-)
Außen sieht er alt aus aber innen wow!Klasse.Wie lang hat man garantie?
3 Jahre Garantie und 2 Jahre erweiterbar für ca. 450 Euro - wir fahren seit 15 Jahren Honda und hatten bei keinen unserer Fahrzeuge einen Garantiefall.
Es ist ein Japaner und kein Deutscher! Die gehen (meist) nicht kaputt.🙂
Die Frage nach Garantie erübrigt sich daher eigentlich. Es sei denn, man ist vorgeschädigt. 😉
Hallo Leute ich habe auch ein jazz 2023 gekauft und mus sagen der Verbrauch liegt bei 3.5 😮 ich habe auch noch ein jazz 2009 jargang der Verbrauch liegt bei 4.5. Und das mit 300 tausend Kilometer einfach Spitze.
Die Kritik am Preis ergibt keinen Sinn. Klar, es gibt kein nacktes Basismodell ohne Ausstattung und ohne guten Antrieb. Das kauft auch bei Modellen die so was haben kaum jemand. Wenn man die Preise aber mit Konkurrenten mit vergleichbarer Ausstattung und Antrieb vergleicht ist der Jazz überhaupt nicht teuer, eher im Gegenteil. Die Testwagen der meisten Konkurrenten mit reinem Benziner lagen auch immer so um die €24-25tsd. Kann mich noch an Opel Corsa 130 PS Pressewagen um €29tsd ohne Klimaautomatik erinnern.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Ja, viel Ausstattung ist drin, wie erwähnt - dennoch dürften sich manche Menschen "abgeschreckt" fühlen (auch wenn sie dann fleißig Kreuzchen machen).
zu 16:30….warum heult der Motor auf ? Die Geschwindigketi ist ca. 53km/h…es wird Gas gegeben…und der Motor heult auf…warum ? Koppelt sich der Verbrenner mit der Antriebswelle und übernimmt quasi den Antrieb ? Oder ist es, weil der E-Motor plötzlich viel mehr Strom braucht, und der Generator Strom produziern muss, was er natürlich nur mit Hilfe des Verbrenners tut….vielleicht bin ich auch falsch informiert, ich meinte gelesen zu haben, dass der Verbrenner erst ab ca. 80km/h mit der Antriebswelle meachanisch verbunden wird...
Innen gefällt er mir deutlich besser als der Yaris. Das Außendesign ist allerdings nicht so meins...
Sieht irgendwie wie ein Opel aus.
Das ist bei Honda der riesen Mangel: das Design ist extrem altbacken und versprüht 90er Mief
@@sensoeirensen
Oder zu extravagant wie die Heckpartie beim aktuellen Civic...zum Glück wird der Nachfolger wieder etwas konservativer gestaltet
Wenn du im Auto bist bemerkt du nichts von die aussenseite😉
Man gewöhnt sich tran😄
4,5l naja, da bin ich aber mit meinem Insight von '09 sparsamer unterwegs..!
Wo ist da der Fortschritt?
Naja das Navi ist schrott wie beim Civic. Leider hat sich Honda mit Garmin keinen Gefallen getan. Ich hoffe wenn sie nicht mehr an Garmin gebunden sind sollte es wider besser werden.
Garmin ist wirklich sehr schlecht. Zum Glück kann man Android Auto nutzen.
Ah cool - wann kommt der Honda e? :)
Gedreht ist das Video zum Honda e schon, kommt also bald :-) Danke sehr für die Geduld!
@@Autonotizen Cool, freue mich darauf! Hab ihn seit zwei Wochen, macht viel Spass das Ding :)
@@AppletreeGreen Gute Fahrt mit dem neuen Auto!
Tolle Sache, endlich wieder einen Honda bei dir zum Test.
@@dannyebert1328 Es wurde Zeit :)
4:25 ja läuft bei euch :D
Bei Honda hingegen leider eher nicht wenn es nach den Verkäufen der letzten Jahre geht. Der Innenraum ist echt gut, auch das Konzept der umklappbaren Rückbank ist einfach super. Leider wird das Design des Jazz immer komischer in meinen Augen. Der letzte schöne Jazz war die GE Generation, vor allem nach dem Facelift.
Erster Schnittfehler bzw. Überseher, sorry :-)
Das europäische Geschmacksempfinden ist halt bei vielen japanischen Autoherstellern nicht mehr ganz oben auf der Agenda...
J, bitte de Verbrauch nochmal verifizieren!...Danke
Hallo, ein Verbrauchstest würde mich wirklich interessieren
Danke sehr fürs Zusehen und „notiert“.
Ein Hinweis: Tatsächlich gemessener Durchschnittsverbrauch über 7500 Kilometer von 10 Autos: 4,53 l/100 km.
www.spritmonitor.de/de/uebersicht/18-Honda/1293-Jazz_Hybrid.html?fueltype=10&vehicletype=1&constyear_s=2020&minkm=7500&gearing=3
Es gibt noch einen Konkurrenten. Den Renault Clio e-tech!
Der scheint die gleiche Technik verbaut zu haben, nur das der Clio hybrid nicht bis 40 sondern sogar bis 75 km/h elektrisch fahren kann und einen wltp Verbrauch von 3,5l auf 100 km hat.
Auch er schaltet zwischen seriell und parallel hin und her und hat ein besonderes Getriebe. Wer hat da wohl bei wem kopiert? 😅
bleibt abzuwarten ob der Clio an die realen 4,5 Liter des Jazz ran kommt. ;-)
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Den Clio konnte ich noch nicht testen, aber ja das stimmt - auch der ist technisch sehr interessant.
In der Tat - ein 3er Vergleich Yaris / Clio e-tech / Jazz wäre sehr interessant.
Der Toyota Yaris hat keinen parallelen Antrieb, wie hier nonchalant behauptet, sondern einen leistungsverzweigten. Und der parallel-serielle Antrieb des Honda (ja, ein Gang für den Parallelmodus) ist nicht komplex, sondern im Gegenteil denkbar einfach aufgebaut.
Fast alle Hybridantriebe sind einfach aufgebaut, die schiere Unmöglichkeit der genauen BEschreibung bei den AUtomagazinen rührt daher, dass die Systeme sich dann zumeist doch radikal vom herkömmlichen Motor-Kupplung-Schaltgetriebe unterscheiden.
Meine frau hat gerade einen neue jazz gekauft, perfect fur Roms chaotische verkehr.!!!
Danke sehr fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt mit dem Jazz!
da wohnt ihr ?
Hat zufällig jemand für mich die Service Intervalle vom neuen Jazz Hybrid?
Laut Anleitung (als PDF bei Honda zu finden) 10.000km
Wir haben jetzt einen Jazz in der Elegance-Ausstattung gekauft....Endpreis 20.500 Euro inkl. 399 Euro Wartungspaket (4 Wartungen frei)
Die UVP zzgl. Überführung, Anmeldung etc. wären ca. 24.500 Euro gewesen......im Preis ist immer etwas verhandelbar.
Der Yaris ist zwar etwas günstiger, ist aber für mich bei einer Größe von 1.92 m keine echte Alternative. Außerdem ist die Variabilität des Jazz unschlagbar, wobei der Yaris ein durchaus tolles Fahrzeug ist.
Meine Erfahrung: Einmal Jazz, immer Jazz
Wo gibts den Elegance für 20000 euro? Kannst du den Händler nennen? Danke
@@aronbarabas2074 Honda Düsseldorf, Höherweg 161
Schade, ich wäre gern bei Honda geblieben, doch der Jazz ist mir zu klein, der Civic zu groß, genau die Mitte fehlt. Andere Hersteller füllten diese, z.B. Toyota Yaris Cross. Echt bedauerlich, dass der Jazz Cross nicht noch 20 cm Länge bekommen hat, dann er mein nächster.
Wie wäre der HR-V?
Pflanzen oder Kunstwerke transportiere ich eher seltener. 😄
Man kann auch Kisten etc. unterbringen oder Wasserkästen bis unters Dach stapeln. Wir lieben unseren Civic Tourer der hat auch die Magic Seats.
Oder einfach mal zu Ikea...😜
Honda baut hervorragende Motoren. Leider immer verpackt in 90er Design. Die Konkurrenz ist diesbezüglich Lichtjahre voraus: Toyota, Mazda, Peugeot...
toyota yaris....2.8 liter..... vielecht?? you did not test?
Offizielle Angabe ist 3.8L, das wurde falsch gesagt und somit ist die Effizienz des Jazz auch falsch gefolgert worden
Vom Prinzip her das gleiche System wie der CR-V. Mit dem Preis wird es schwer Markenfremde Kundschaft anzulocken, weil man sich dann in dem Preisbereich des Toyota Corolla bewegt.
Bitte mal den Toyota Corolla mit gleicher Ausstattung wie den Jazz Executive konfigurieren und einen seriösen Preisvergleich anstellen... Und dann mal mit min. 1,86m im Fond Platz nehmen oder versuchen, im Kofferraum des 2,0l Corolla einen Kinderwagen zu verstauen :-) der Corolla ist bei uns, obwohl lange Favorit, aufgrund der deutlich schlechteren Raumausnutzung durchgefallen
Pfiffiges Autochen...der Ladeboden wäre mir persönlich mit knapp 1,90 zu tief. Weiß gar nicht, warum das immer so gelobt wird bei vielen Autos....
ที่ไทยแลนด์ ไม่มีรุ่นนี้แล้ว มีcity hatchback มาแทน
Dieser Jazz ist ja ganz gelungen, ABER: Warum zum Henker müssen diese neuen Autos einen DIGITALEN Tacho haben ? Hochauflösende Displays und dann dieser Unsinn ! Kann man den wenigestens umschalten auf Analog ? Mfg
😂 irgendwie passt die seichte Fahrstuhlmusik im Video zu dem Auto....
Das perfekte Rentnerauto.... Die Personen die Jazz fahren, fahren immer 10 km/h weniger als man könnte und können trotz den kompakten Abmessungen nicht einparken. 🙄✌️ Den Test schau ich mir trotzdem an. 👍😉
Vielen Dank fürs trotzdem-Ansehen :)
Aha, Rentner fahren also immer zu langsam und können nicht einparken.......Toller Kommentar! So wertschätzend!
laughinlove forever Nein, nicht immer aber immer öfter wenn Sie einen Honda Jazz fahren. 😉
Dann schau Dir mal den Vorgänger an den Honda Jazz 1.5 Dynamic deutlich schneller als ein Up GTI dazu noch variabler und man hat Platz und kann viel mitnehmen.
egxxx Schon ok, das Auto finde ich völlig gelungen, nur gibt es aufällig viele lahme Enten unter den Jazz Fahrern die einfach in der Gegend rumschleichen. ✌️
Innen um Welten besser als der Vorgänger...und dennoch etwas altbacken, finde ich. Honda pfeifft einfach auf die Armaturen, war bei unserem CRV nicht anders. Typisch Japaner halt....mit Ausnahme von Mazda und Nissan. Preislich kommt das Topmodell (für mich kommt kein anderes in Frgae, da ich ein Lederlenkrad will, das ist das einzige Extra, das mir echt wichtig ist) nach Abzug von Rabatt immer noch auf 24.000 (in Ö), das ist halt zB 4.000 mehr, als ich für einen vergleichbar ausgestatteten Ibiza 115PS DSG zahlen würde. Da kommt man schon zum Grübeln. Warum gibt es das Lederlenkrad nur in der Topversion? Dafür zig Assistenten, die sehr viele Leute eh gleich deaktivieren werden, schon in der Basis. Bei meienr Probefahrt zB machte mich der Spurhalteassistent wahnsinnig. Head-up Display wäre sehr fein gewesen.
Fazit: Für mich DER Stadtwagen, aber halt teuer bzw. mMn schlechte Ausstattungsvarianten.
Hallo
Kleiner Tipp. Jeder Sattler bezieht so ein Lenkrad für ein paar Euros..... Optisch kann man sich dazu noch austoben und es sieht super aus
Lg
In DE hat nur die zweithöchste Ausstattung die Lenkradheizung, die höchste Crossstar nicht.. verstehe das wer will
@@benjojakup5711 Danke, das ist ein guter Tip. Leider gibt es exakt 1 weiteres Extra, das ich nicht mehr missen möchte und das ist die Rückfahrkamera. Auch die gibt es nur in der höchsten Ausstattung. Dabei verwendet die wohl jeder gerne, dagegen werden Assistenten von seeehr vielen Leuten deaktiviert, weil sie nicht zuverlässig/gut funktionieren.
@@benjojakup5711 guter tip
K20 swap ,18zoll,200zeller +Abkat aga ,Gewindefahrwerk
🇯🇵🥰🥳
Oder einfach als R bringen 😜🤌
Autotests zu kucken wird zur Qual. E Auto oder Hybrid kommt für mich aktuell nicht in Frage, da macht das zusehen keinen Spaß mehr.
Wenn ich "meine" Reihenfolge einhalte, wird das über-übernächste Video wieder eines über einen reinen Verbrenner. Ein ganz klassischer sogar.
New1 Die Welt dreht sich nicht um dich Witzfigur.
New1 gibt es dafür denn handfeste Gründe?
Der größte Fehler, den man machen kann, ist das Ignorieren von Optionen aus einer ideologischen Überzeugung heraus.
@New1 Einfach keine Autotests mehr schauen und wenn dein Verbrenner aussteigt aufs Pferd umsatteln .✌
Für 25 000 Euro gibt es nicht mal bequeme Sitze. Das ist echt asozial.
Die neue Auto-Farbe GRAU... wie das Leben heutzutage 😬😖😫🤮 Grauenvoll 😠😡👿
P.S. da passt auch ein großes Schwein rein, oder Kalb auch 🤣🤣🤣
Oder ein Esel.
Oder ne Kuh.