Купил бы, но за адекватные деньги... Не за такие, как новый Мерседес. В новом опций больше. А именно старый вот такой - действительно практичный и скромный. Без пневмоподвески и прочих очень дорогих и очень ломучих систем. Например, 220-й, пришедший 140-му на смену, именно из-за пневмоподвески либо гидроподвески (была и такая, и такая, обычной там не было никогда) был неудачен.
Я и сейчас выписываю. Для души. Стоит не дорого, но как приятно подойти к почтовому ящику и вынуть оттуда свежий номер. Потом сидеть с ним, ну ... где обычно сидят с книгами и журналами... :))
Отличная машина и на сегодняшний день. Данная комплектация без лишних понтов и наворотов. Если вам нужно именно ездить, а не производить впечатление на особей женского пола - то всё супер😏 И сохранилась как хорошо с 92 года! По сути, если бы машины жили по 100 лет, то другой и не надо)
Да ..смотрю на современные авто Мерседес и на этот кабан и думаю ,куда то Мерседес не туда повернул ,раньше инженеры авто изобретали а сейчас маркетологи ...А этот Мерседес просто шик !)
@@Zloy_Sarumanushka спец операция, и то на каком автомобиле вы или я передвигаемся никак не связано. Открою вам секрет например генератор в Ладе стоит фирмы бош, которая немецкая. И ничего люди ездят и не оскорбляются, я бы с удовольствием купил бы ладу, но у нас нет допустим под мои нужны универсала с автоматом и полным приводом. Я к примеру езжу на Японском автомобиле. Но абсолютно не считаю что это как-то оценивает мой патриотизм.
@@ДмитрийАнатольевич-н2ь наивно полагать, что авто возрастом +/- 30 лет не окажется хламом, еще и в реалиях России. В 90-е годы мерседес применял биокраску и такую же проводку, которые со временем смывались и разлагались. Никто не закладывал в этот авто большой срок службы.
Добротная машина, владел четыре года s 350 tdi. Плавность хода, надёжность, салон кожа-дерево. Двухзонный климат, перфорация, шумоизоляция и т.д. Но для города великоват, зимой тоже не очень удобно эксплуатировать. Рестайлинг 1996 год, вспоминаю с любовью.
@@AtreiGamePlay такие тачки нет необходимости менять, особенно если она в хорошем состоянии. Такой Мерс едет лучше многих современных машин и по сей день.
1) -Официально S-класс появился в 1972 году. В настоящее время серия состоит из 7 поколений: W116, представленного в 1972 году и выпускавшегося до 1980 года. W126, дебютировавшего в 1979 году. W140, выпускавшегося с 1991 до 1999 года. W220, поступившего в продажу в 1998 году и завершившего производство в 2005. W221, представленного в 2005 году и собиравшегося до 2013 года включительно. W222, дебютировавшего в 2013 году и выпускавшегося до 2020. W223, премьера которого состоялась в 2020 году. 2)-sel and se - комплектации до 93 г. выпуска, с 93 ввели измененные аббревиатуры маркировок моделей. ранее маркировки были таким образом: 600sel. в начале литраж мотора, далее уже буквенные значения. т. е. если sel то - s-klasse, е - двигатель бензиной (в случае D - дизель), и L - означающий что версия лонговая (т. е. удлинённая на 10см в случае с кабаном). после 93 года в обиходе новые маркировки. понятия SEL SE SD и тд. уходят на задний план, появляется обычные буквы моделей и после них цифры. Т. е. мы получаем : S600.
Я помню те времена)) когда такой авто заезжал к нам во двор у всех был выброс адреналина и вопрос на лице - этих то зачем в наш двор занесло . Из окон играл Профессор Лебединский и машине сидели в кожаных черных куртках бритые на голо ценители немецкого автопрома . )))
Німці в звичайному режимі випукали мерседеси--їм і в п"яті не свербіло,що голодрані бандюки в афте сов"єт юніон будуть на них колотити голомозі "понти" - і тримати в страху населення
@@ДмитрийАнатольевич-н2ьдорого, потому что это старый авто, у которого постоянно что-то будет отваливаться, нужно тратить время и деньги на поиск рабочей запчасти на разборке, а потом время и деньги на замену этой запчасти. Говорю как обладатель двух старых мерседесов, которые восстановил почти в завод.
Многие наверное не поймут..,но мне нравится тканевый салон даже на s-классе.При том,что он не велюровый,смотрится вполне себе хорошо.Данная ткань на Мерседесах тех лет очень износостойкая.Может я ошибаюсь,но кажется и на грузовых моделях использовалась такая ткань,по крайней мере с похожим принтом,в разных цветовых палитрах естественно.
Очень интересная комплектация, необычное сочетание тканевого салона, при этом установлен пассажирский airbag, одна из максимальных магнитол (с навигацией по радио), дополнительный замок багажника, круиз контроль и подогревы сидений. Смею предположить, что собиралась индивидуально для езды за рулём кем-то из северных стран (любят там текстильную обивку, тёплая). Если редакция любезно предоставит vin, могу расшифровать.
Прошло столько лет и всё равно эта машина продолжает вызывать у меня ощущение эталона гармонии надёжности, солидности и удовольствия от вождения. Воплощённая эстетика 'машины на всю жизнь'. Не даром она до сих пор производится под заказ.
Зачем? Это официальная возможность. Обращаетесь в офис Мерседес-Бенц. Вам предложат заполнить форму персонального заказа на производство этой модели в той комплектации, которую Вам хочется. Денег, конечно, заплатите много, прямо скажем. Но получите именно то, что хотите.
@@ВикторНикитин-ж9с Кто тебе сказал об этом? Зачем это Мерседесу? Тебе скажут поискать на вторичном рынке 140-ой с маленьким пробегом. Поищи S 600 2024 года. А 126-ой найдёшь 21 века?
Подобные комплектации - идеальный выбор в качестве семейного автомобиля. Двигатель, которого хватает для передвижения из пункта А в пункт Б, минимум электрики, практичные в использовании материалы отделки, короткая база. Первый владелец явно знал толк в автомобилях и что ему нужно от техники.
Помню на Урале одни ребята ездили на таком, номера еще старые с 4 цифрами были. Это первый 140й который я увидел. А потом у друга отец освободился и взял 600 SEL. До сих пор вспоминаю, этот чудо аппарат. Расход от 25 и выше... Гаишники не останавливали😀
Мой шеф такую покупал новой в 1998 году, скинул её шесть лет назад и взял Крузак 200. Я спросил у него:- зачем Вы продали свой Мерседес, он ответил - это пылесос для денег. И это человек при бабках.
Советский человек честный,образованный.Мог только посмотреть из далека на него.Потаму как если подошёл поближе,то проявил не уважение.И мог получить бесплатную поездку в багажнике.
Есть пару нюансов: 1) дожило их до наших времен не много, 2) все эти прелести (особенно электрика) в старых немцах почти никогда не работают. P.S. "кабан" несомненно легенда, особенно S600
Хорошая машина и хорошо сохранилась. Кнопки, эх, это то, чего не хватает в современных автомобилях. На ходу некогда лазить в меню и искать ту функцию. Здесь сразу кнопку нажал и все включилось и от дороги не отвлекаешься. Спасибо за обзор!:)
Серьезный автомобиль. Посмотришь на 223 кузов, вроде авто для состоятельных людей, а там в салоне светодиодная дискотека и планшет на планшете. Детский сад.
Респектабельный, красивый и в то же время относительно простой и надежный - автомобили когда-то такими были? )) W140, особенно дорестайл - легендарнейший авто, один из лучших автомобилей в мире
Тачку заказывал грамотный чел - все эти шторки, кожа, электропривод для пассажирского сиденья - это мишура а вот то что действительно важно выбрано правильно.
У меня был w126 420sel…. 1986 гв там было все…. Просто в 2007-2009 годах был поражен что в машине столько всего, а как он ехал!!! На обычной подвеске. Самый визуально классный конечно для волчек в кузове 124 Хотя я по бмв больше
Кнопки и ручки на панели это правильно - всегда можно вслепую или минимально отвлекаясь настроить нужную функцию. А вот эти сегодняшние экраны это просто полный абзац.
Хороший автомобиль. Я бы тоже купил себе с такой комплектацией. Это мегапрактичный поджопник :) на каждый день. Комфортный, все нужное есть. Расход наверное великоват, но это уже издержки
Я бы отдал хорошие деньги за тряпичные сиденья. Местный рынок считает что в таких машинах уместна только кожа, но она ужасна по всем параметрам. Хочется хороший, мощный, дорогой автомобиль - приходится мучиться с вонючей, мерзкой, скользкой кожей. Мерзнуть зимой, потеть летом. Я свою Теслу купил новой в 2017 году и одна из причин была именно возможность заказать тряпичные сиденья.
Интересная комплектация,мечта моей молодости 600ый.10лет назад купил себе из Японии бронированный.Вообще мэрсы 90 ых мне больше нравятся.В коллекции есть ещё 124универсал 4матик 1994 последнего года выпуска,японец.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
А если сейчас такой Mercedes W140 вернуть на конвейер - покупали бы его?
Да
Да. За 3 миллиона не успевали бы выпускать.
Купил бы, но за адекватные деньги... Не за такие, как новый Мерседес. В новом опций больше. А именно старый вот такой - действительно практичный и скромный. Без пневмоподвески и прочих очень дорогих и очень ломучих систем. Например, 220-й, пришедший 140-му на смену, именно из-за пневмоподвески либо гидроподвески (была и такая, и такая, обычной там не было никогда) был неудачен.
Смотря в какую цену
Однозначно, да!
Как же приятно слушать этого журналиста, какая редкая в нынешнее время речь
Потому что интернет забит падалью либеротной, у которых так сказать в моде мат и искаженный русский язык.
Это настоящее произведение искусства, такие вещи не устаревают
В 2004 году покупал журналы За Рулём,а спустя 20 лет смотрю в Ютубе,эх жизнь
я мог только обложку с витрины посмотреть )
Я и сейчас выписываю. Для души. Стоит не дорого, но как приятно подойти к почтовому ящику и вынуть оттуда свежий номер. Потом сидеть с ним, ну ... где обычно сидят с книгами и журналами... :))
я еще журнал в 70-е читал.хоть еще в школу ходил
@@Валентинович-й7в ошалеть
@@АлександрСергеев-о7гна коне?
Только в этой рубрике говорят правду про автомобили. 😊 Спасибо за обзор.
Этот ведущий
Это точно . Всяко разно
Потому что не платят и нет задачи продать))
Только, эту рубрику можно смотреть.
Спасибо
Только этого ведущего
Ну Кадакова можно тоже. А Ленин с Лешим пусть опусы текстовые пишут.
@@andreyspesivtsev9302
Кадаков дичь вкручивает, как мы встаем с колен
Сергей очень гармонично смотрится за рулём именно этого автомобиля!!!!
Отличная машина и на сегодняшний день. Данная комплектация без лишних понтов и наворотов. Если вам нужно именно ездить, а не производить впечатление на особей женского пола - то всё супер😏 И сохранилась как хорошо с 92 года! По сути, если бы машины жили по 100 лет, то другой и не надо)
ну где-нибудь в теплых краях они и живут десятки лет) на условной Кубе, например) только там с запчастями проблема, но зато железо не гниет
@@Wegpblu_xD_eBpeuУ нас в Омске нет проблем с запчастями и стоят они не дорого, сам владею год, все отлично.
Этот аппарат проживет, по любому!!!!
Трупы уже данные авто на сегодняшний день 😢
На мой вкус он сегодня выглядит круче всех существующих авто
w115 Поль Брак нарисовал интереснее. Этот кузов по-моему тоже он лепил
@@MrMovielikemeнет W126 W140 W124 W210 это творения итальянца Бруно Сако
Так и есть! Это не китайское говно
Да не выглядит он круче. Ушло его время, как не крути
......
Лучше электричек с китайским дизайном.
Вот она надёжность на века. Не то что нам сейчас в уши дуют про китайское качество и надёжность. Старый друг лучше новых двух китайцев
техника огонь)никаких лишних мониторов и подсветок
Пожалуй, это последняя рубрика За рулём, которую можно смотреть с удовольствием
Старинький и добрый. Добрый и душевный.
Отличный автомобиль, когда авто славились надёжностью
Нравится и Приятно слушать этого Мужика.
Да,советская школа умела клепать мужиков с естественным интеллектом.
Эту культовую машину и сейчас уважают.
На разборках ?
40ка килограммовые бандиты из деревень
русских сейчас везде уважают
не особо. уж больно она уродливая.
На дороге уважают. К обезьянам это конечно не относится. Они уже пересели на старые Камри. Мельчают.@@user-bo8zi1ty9g
Даже спустя тыщу лет это шикарный аппарат. Спасибо, Сергей)))
Да ..смотрю на современные авто Мерседес и на этот кабан и думаю ,куда то Мерседес не туда повернул ,раньше инженеры авто изобретали а сейчас маркетологи ...А этот Мерседес просто шик !)
Друг пригнал такое чудо из ФРГ в 1998. Ездит до сих пор на нём, шикарное авто: золотистый цвет, полный электропакет и так далее 👍🏻🤤
Она очень надежная, как и w124, тогда на качестве не экономили.
поддерживает врагов?
@@Zloy_Sarumanushkaа на чем предлагаете ездить? На ладах и уазах?
@@ВениаминБогнеев естественно. Спец операция тогда что, зря была????
@@Zloy_Sarumanushka спец операция, и то на каком автомобиле вы или я передвигаемся никак не связано. Открою вам секрет например генератор в Ладе стоит фирмы бош, которая немецкая. И ничего люди ездят и не оскорбляются, я бы с удовольствием купил бы ладу, но у нас нет допустим под мои нужны универсала с автоматом и полным приводом. Я к примеру езжу на Японском автомобиле. Но абсолютно не считаю что это как-то оценивает мой патриотизм.
Как я любил этот мерседес. Погиб, но жизнь нам спас
Это именно настоящий Мерседес, монументальный, харизматичный, надежный и очень комфортный автомобиль.
Респект ведущему, как всегда! Отличная машина- без излишеств!
Мерседес-это уже излишество
Шикарный, а то что на тряпке и без шторок и регулировок, так он зато не ломается и за 30 лет прекрасно сохранился.
@9lRus ломается еще и так, что потом починить не можешь. Посмотри Мишу Яковлева, как он в свое время купил себе S600/ Как он говорил V - это вилы.
@@Vladimirr0nУ меня V12 проблем 0 , а Миша купил хлам за 400 тысяч, естественно он будет ломатся.
@@ДмитрийАнатольевич-н2ь наивно полагать, что авто возрастом +/- 30 лет не окажется хламом, еще и в реалиях России. В 90-е годы мерседес применял биокраску и такую же проводку, которые со временем смывались и разлагались. Никто не закладывал в этот авто большой срок службы.
Ломается, просто потому что авто уже старый. Возраст, как ни крути, берёт своё.
Он ещё и гниёт быстрее чем ездит!
Еще и моего любимого года, дорестайл.
Добротная машина, владел четыре года s 350 tdi.
Плавность хода, надёжность, салон кожа-дерево. Двухзонный климат, перфорация, шумоизоляция и т.д.
Но для города великоват, зимой тоже не очень удобно эксплуатировать.
Рестайлинг 1996 год, вспоминаю с любовью.
слабий двигатель 150л.с.
Когда показывают проезды этого автомобиля, в голове сампроизвольно начинает играть музыка из Бригады))
Крутой и солидный, что тогда, что сейчас. Даже в наше время выглядит куда лучше и гармоничнее большинства современных автомобилей. Настоящая легенда.
Наврятли это выглядит солидно. Если я вижу людей на тачках более 20 летней давности, то понимаю что у этого человека с финансами проблемы
@@AtreiGamePlay такие тачки нет необходимости менять, особенно если она в хорошем состоянии. Такой Мерс едет лучше многих современных машин и по сей день.
1) -Официально S-класс появился в 1972 году.
В настоящее время серия состоит из 7 поколений:
W116, представленного в 1972 году и выпускавшегося до 1980 года.
W126, дебютировавшего в 1979 году.
W140, выпускавшегося с 1991 до 1999 года.
W220, поступившего в продажу в 1998 году и завершившего производство в 2005.
W221, представленного в 2005 году и собиравшегося до 2013 года включительно.
W222, дебютировавшего в 2013 году и выпускавшегося до 2020.
W223, премьера которого состоялась в 2020 году. 2)-sel and se - комплектации до 93 г. выпуска, с 93 ввели измененные аббревиатуры маркировок моделей. ранее маркировки были таким образом: 600sel. в начале литраж мотора, далее уже буквенные значения. т. е. если sel то - s-klasse, е - двигатель бензиной (в случае D - дизель), и L - означающий что версия лонговая (т. е. удлинённая на 10см в случае с кабаном).
после 93 года в обиходе новые маркировки. понятия SEL SE SD и тд. уходят на задний план, появляется обычные буквы моделей и после них цифры. Т. е. мы получаем : S600.
Е - значит впрыск (не карбюратор), а не бензин.
Я помню те времена)) когда такой авто заезжал к нам во двор у всех был выброс адреналина и вопрос на лице - этих то зачем в наш двор занесло . Из окон играл Профессор Лебединский и машине сидели в кожаных черных куртках бритые на голо ценители немецкого автопрома . )))
Большинство уже кормит червей. А кто поумнее, стали бизнесменами. Много знал таких 60е, нач 70х годов рождения.
Раскажите подробнее
@@guf3527 так что подробнее) я 79 года рождения, был школьником в те времена.
@@guf3527подробности - на кладбище на престижных местах и в списке Форбс.
Німці в звичайному режимі випукали мерседеси--їм і в п"яті не свербіло,що голодрані бандюки в афте сов"єт юніон будуть на них колотити голомозі "понти" - і тримати в страху населення
Урааа моя любимая машина на обзоре.
Что круто, то круто. Конечно он не современный и содержать его не дешево, но все равно красавец и легенда. Совсем скоро останутся только в музеях
Не дорого его содержать, все есть на разборах плюс китайские аналоги.
их полно. и с маленькими пробегами постоянно в продаже. Не в россии естественно.
@@RivieraByBuick и в России есть, просто надо уметь искать, я нашел и езжу в идеале до рестайлинг.
@@ДмитрийАнатольевич-н2ь в Европе есть так что и искать не надо - просто пошел и купил.
@@ДмитрийАнатольевич-н2ьдорого, потому что это старый авто, у которого постоянно что-то будет отваливаться, нужно тратить время и деньги на поиск рабочей запчасти на разборке, а потом время и деньги на замену этой запчасти. Говорю как обладатель двух старых мерседесов, которые восстановил почти в завод.
Многие наверное не поймут..,но мне нравится тканевый салон даже на s-классе.При том,что он не велюровый,смотрится вполне себе хорошо.Данная ткань на Мерседесах тех лет очень износостойкая.Может я ошибаюсь,но кажется и на грузовых моделях использовалась такая ткань,по крайней мере с похожим принтом,в разных цветовых палитрах естественно.
Шикарный автомобиль!
Очень интересная комплектация, необычное сочетание тканевого салона, при этом установлен пассажирский airbag, одна из максимальных магнитол (с навигацией по радио), дополнительный замок багажника, круиз контроль и подогревы сидений.
Смею предположить, что собиралась индивидуально для езды за рулём кем-то из северных стран (любят там текстильную обивку, тёплая).
Если редакция любезно предоставит vin, могу расшифровать.
Прошло столько лет и всё равно эта машина продолжает вызывать у меня ощущение эталона гармонии надёжности, солидности и удовольствия от вождения. Воплощённая эстетика 'машины на всю жизнь'. Не даром она до сих пор производится под заказ.
Ты производишь на заказ? 🤔
Зачем? Это официальная возможность. Обращаетесь в офис Мерседес-Бенц. Вам предложат заполнить форму персонального заказа на производство этой модели в той комплектации, которую Вам хочется. Денег, конечно, заплатите много, прямо скажем. Но получите именно то, что хотите.
@@ВикторНикитин-ж9с Кто тебе сказал об этом? Зачем это Мерседесу? Тебе скажут поискать на вторичном рынке 140-ой с маленьким пробегом. Поищи S 600 2024 года. А 126-ой найдёшь 21 века?
Уже легендарная Классика !
Старая школа. Приятно смотреть и слушать 👍
Мне 37, когда получиться заработать на живой w140, готов рассмотреть такое авто как единственный на всю жизнь…
Потрясающий автомобиль 💪💪💪
Живые уже от миллиона. Было бы желание.
ЛУЧШАЯ МАШИНА ВСЕХ ВРЕМЁН И НАРОДОВ!!!
Ещё и в лучшем дорестайлинговом исполнении.
Подобные комплектации - идеальный выбор в качестве семейного автомобиля.
Двигатель, которого хватает для передвижения из пункта А в пункт Б, минимум электрики, практичные в использовании материалы отделки, короткая база. Первый владелец явно знал толк в автомобилях и что ему нужно от техники.
Сам Мерседес признался в том, что они создали лучший автомобиль.
Помню на Урале одни ребята ездили на таком, номера еще старые с 4 цифрами были.
Это первый 140й который я увидел. А потом у друга отец освободился и взял 600 SEL. До сих пор вспоминаю, этот чудо аппарат. Расход от 25 и выше...
Гаишники не останавливали😀
Освободился и купил мерс!
Был занят и освободился 😂
Почему не останавливали? Деньги в окно выкидывал? 😀
@@NilVenturi боялись такие машины в то время останавливать...
@@РустамШафигуллин-е9р Ты в курсе, что гаишники с оружием стояли?
Мой шеф такую покупал новой в 1998 году, скинул её шесть лет назад и взял Крузак 200. Я спросил у него:- зачем Вы продали свой Мерседес, он ответил - это пылесос для денег. И это человек при бабках.
Спасибо большое за видео обзор!
Советский человек честный,образованный.Мог только посмотреть из далека на него.Потаму как если подошёл поближе,то проявил не уважение.И мог получить бесплатную поездку в багажнике.
Король королей. Он достоин уважения!
времена, когда машины делали Инженеры, а не маркетологи
Автоматическая пятиступенчатая коробка передач с данным двигателем являлась не опционной, а стандартной, чтобы не страдала динамика.
W140 - ЛЕГЕНДА!!!
Есть пару нюансов: 1) дожило их до наших времен не много, 2) все эти прелести (особенно электрика) в старых немцах почти никогда не работают. P.S. "кабан" несомненно легенда, особенно S600
Хорошая машина и хорошо сохранилась. Кнопки, эх, это то, чего не хватает в современных автомобилях. На ходу некогда лазить в меню и искать ту функцию. Здесь сразу кнопку нажал и все включилось и от дороги не отвлекаешься. Спасибо за обзор!:)
Это машина машин. Ровняться с ней в ее классе до сих пор НЕ МОЖЕТ НИКТО. Эра "Мерседеса" на ней закончилась в 1998 году !
Как всегда, спасибо Вам огромное за обзор!!! Интересно, структурированно, без реклам и лишней воды. Самая лучшая рубрика!
Спасибо за обзор. Вспомнил как выглядят настоящие автомобили, по моему мнению это были самые лучшие.
Крутизна! Я бы выезжал на таком в люди по праздникам
В наше время это единственный правильный способ эксплуатации этого авто. На повседнев он уже не годится из-за возраста - замучаешься его обслуживать
Ну а народным Мерседесом всё таки был 230-й
не менее красивый,элегантный,пусть хоть и не такой крутой .
Серьезный автомобиль. Посмотришь на 223 кузов, вроде авто для состоятельных людей, а там в салоне светодиодная дискотека и планшет на планшете. Детский сад.
Там язычок выскакивает, когда багажник открываешь.
Респектабельный, красивый и в то же время относительно простой и надежный - автомобили когда-то такими были? )) W140, особенно дорестайл - легендарнейший авто, один из лучших автомобилей в мире
Тачку заказывал грамотный чел - все эти шторки, кожа, электропривод для пассажирского сиденья - это мишура а вот то что действительно важно выбрано правильно.
У нас Ниссан Патрол у61, 2001 года, лучший авто в своём классе, не зря Арабы его до сих его производят
Мужчина, дублёнка у вас классная, такая же олдскульная, как этот мерс!
У меня был w126 420sel…. 1986 гв там было все…. Просто в 2007-2009 годах был поражен что в машине столько всего, а как он ехал!!! На обычной подвеске. Самый визуально классный конечно для волчек в кузове 124
Хотя я по бмв больше
Когда он едет, то в голове играет музыка из "бригады")))
Ой как я его хотел!!! А когда уже мог, то самому молодому "кабану" было лет 10 - расхотелось. Но до сих пор на них оглядываюсь!
Строго и со вкусом!
Спустя годы, не выглядит "прошлым веком".
Ты о чём? Видно, что старьё!
Согласен абсолютное старьё.
Легендарный автомобиль ❤
Комплектация бедная, а движок в W140 часто любил страдать от перегрева и давить масло. Болезнь. А так машина, конечно, огонь.
Да, пару лет назад я купил его, после 2 лет поиска и кайфую.
Когда-то владел W140 3.5 турбодизель 1993 года от одного хозяина и так жалею, что его продал таких машин больше никогда не будет.
слабий двигател 150л.с.
слабий двигател 150л.с.
Прикиньте насколько поделки автоваза далеки от автомобиля который нормальные люди сделали в 90х.
Состояние безупречное!!!
Самый красивый авто всех времён!
Дело вкуса. По мне так похож на бегемота. И устарел дизайн давно уже.
Было бы круто, если в сегодняшний день его производили бы опять… тогда я даже в кредит брал бы для этого)
Просто шедевральный авто
Он и сегодня ещё достаточно актуален и востребован
Кнопки и ручки на панели это правильно - всегда можно вслепую или минимально отвлекаясь настроить нужную функцию. А вот эти сегодняшние экраны это просто полный абзац.
Классная тачка. Большое спасибо Сергею за очередной душевный обзор!
Наш самый любимый и уважаемый ведущий❤❤❤ 👏👏👏
МЕРИН ОН И В АФРИКЕ МЕРИН , САМЫЙ ПРЕСТИЖНЫЙ БРЕНД !!! 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Отличный апарат👍🤝
Хороший автомобиль. Я бы тоже купил себе с такой комплектацией. Это мегапрактичный поджопник :) на каждый день. Комфортный, все нужное есть. Расход наверное великоват, но это уже издержки
Хороший обзор. Грамотный. За что и люблю "За Рулем"...
Я бы отдал хорошие деньги за тряпичные сиденья. Местный рынок считает что в таких машинах уместна только кожа, но она ужасна по всем параметрам. Хочется хороший, мощный, дорогой автомобиль - приходится мучиться с вонючей, мерзкой, скользкой кожей. Мерзнуть зимой, потеть летом. Я свою Теслу купил новой в 2017 году и одна из причин была именно возможность заказать тряпичные сиденья.
Вот это тачка, умели делать а не то что современные автосмартфоны
Очень грамотная комплектация
Как здорово, замечательно большое спасибо за видео с рассказом про. Немецкую машину "мерседес-бенц". 20 века
Там для меня горит очаааг
Как вечный знак
Забыыы-тых иииии-истииин! ©
Он хорош во все времена 👍👍👍👍
а я уважаю самих немцев за создание таких шедевров(и не только за это)
А мне нравится такая плюшевая комплектация, еще и коротыш, класс. Взял бы себе такой, еще и не убиваемая Мерсовская рядная шестерка, эх
Спасибо Вам огромное за обзор!
Вот за что мерседес полюбили люди!
Это произведение искусства ,а не машина!!! А если ещё в кузове купе !!!!
Ведущему мое почтение
АвтоВаз и сейчас подобного не создал...
Вот она " стабильность"))
Красивая дублёнка!
Интересная комплектация,мечта моей молодости 600ый.10лет назад купил себе из Японии бронированный.Вообще мэрсы 90 ых мне больше нравятся.В коллекции есть ещё 124универсал 4матик 1994 последнего года выпуска,японец.
Отличный сюжет! Спасибо большое за взгляд в прошлое
Классика выглядит монументально,
У меня был такой в 98-м году,до сих пор жалею,что продал