Обратил внимание, насколько хорошо автор готовится к обзору. Не выдумывает на ходу. Особенно хочу отметить, что изучает и рассказывает историю маркок и моделей, про которые делает обзоры. И манера повествования хороша! Спасибо автору
Глядя на состояние немцев сейчас , в сравнении с этим лексусом , то вопрос про легендарность пропадает , да , немцы отыгрались , но Лексус дышит полной грудью , а Е38 и кабан , w220 , и остальные где ? Кашляют падают и гниют . Лучшая японская машина , говорю как владелец
@@ИльяМайоров-т7б да какая разница кто раньше вышел? Японцы что тогда, что сейчас были в постоянном приближении к немцам, но так и не достигли их уровня и по сей день и я говорю прежде всего про ощущения за рулем.
12:35 Нифига себе ничего особенного На 89 год это был самый современный массово производимый V8 И только 6ти литровые двигало на мерсе было мощнее Вся фишка этой машины была в этом движке, который спицыаль под нее розробатывали. И вообще вся фишка Ярошек ещё с 70ых - это движки. Даже сейчас они делают самые тепло теплоэффективные движки в мире И V35A-FTS, что на LS500 ставит раком B58 в техническом плане.
Я на таком машине попал в аварию на скоросте выше 200км час и остался жив. Ps в Аварии перевернулись две машины, а Лексус остался на своих четырех колес 😄👍
Все считают,что в представительском классе Мерседес, БМВ и Ауди- альтернатива друг дружке. В малом и среднем классах возможно. Но,я считаю, что а представительском классе Мерседес чуть повыше,чем две другие немецкие марки. Его противники - это Кадиллак, Ягуар(Даймлер), ну "малыш" Бентли и ВСЁ !
Не лучший,а один из лучших.по мне так первое песто занимал мерс (и то не сильно он вырвался вперед),а второе бмв и лексус,третье аккура и ауди.по надежности-в те года все эти модели были супер надежны.по качеству сборки и материалов-мерс и бмв впереди.
Надо все-таки разобраться со словом "технологически" и что под ним подразумевает производитель. А подразумевает он то, сколько денег можно сэкономить на производстве изделия в первую очередь и как следствие, на обслуживание ваших интересов. Нету никаких "технологических" марок! Любой завод имеет технологию производства. На сегодняшний день бОльшая часть технологии играет против клиента. Что касается вэ8, так им тем более можно удивить человека в 2022 году, т.к. продаются в массе дешевые 4х котловые турбо моторы, все для того, чтобы сэкономить на клиенте, а потом хорошенько заработать на обслуживании
Автор плохо осведомлён!это ucf11,только на 11 кузове была пневма,этим она отличается от 10 кузова.так же в дальнейшем и 21-20 тоже самое.многое не верно в обзоре
Интересный факт: Когда Lexus LS400 вышел на свет, то Мерседесу пришлось срочно переделывать свой S class W140 для того, чтобы он смог хоть как то конкурировать с Лексусом.
@@vitalygorbal2133 В это же время (1989 год) компания Lexus представила собственный роскошный седан LS 400. В ответ на качество и характеристики конкурентного автомобиля, концерн Daimler-Benz был вынужден сделать дальнейшие улучшения как раз перед началом производства в 1991 году, чтобы укрепить рыночную позицию W140, что привело к перерасходам бюджета и стоило карьеры главному инженеру Вольфгангу Питеру. К сожалению я не смог найти точную информацию касающуюся переделок, но могу сказать , что стоимость W140 стоила 1 миллиард долларов. Да да именно долларов, ведь до появления евро оставалось ещё 10 лет!
@@zlatanibrahimovic9124 Конечно легендарнее, ведь Мерседес не впервые вывел свою флагманскую легковую модель. Предшественниками 140-ого были W116 и W126. 126 продавался лучше чем W140, ведь 126-ых было сделано около 423 тисячи авто, а W140-ых за 7 лет было сделано 406 тисяч экземпляров.
26:26 салон не максимальной комплектации. Нет кожи , климата и тд. Да и честно говоря 126 появился намного раньше , чем первый ЛС. Сравните LS с W140 и всё станет на свои места)
Ты вообще ездил на кабане? Ты владел 140? Все рассказы о надёжности, плавность хода и тд., это все выдуманные легенды! 140-вый гнилое скрипучее ведро. У меня их 2 было. Ты сначала купи и покатайся на кабане пару месяцев и мифы развеются в миг)
Насмотрелся размечтался Жизнь повернулась так Теперь у меня и ауди 6 и мерс е и бмв 5 серии Все гавно 2021года теперь Боюсь сесть на более крутые версии потому что уверень что ждет меня разочирование
Спасибо за обзор, очень интересно! Но, в сравнении с w 126, данному автомобилю не хватает " изюму"- чисто моё мнение. Хоть данный ведущий мне очень симпатичен и я не ставлю его слова под сомнение. Что же касается авто, то до уровня " немецкой троицы" и ягуара( Даймлера) она не до тягивает, ну не ДОТЯГИВАЕТ !!!!
Это самый первый лексус японцы хотели продать не лс 400 а сам марку Лексус оригинале нету лс 400 просто лексус когда она вышла на продажу бмв мерс нервно курили в сторонке
🔥Согласен с предыдущим комментарием. Хороший Обзор - Ведущий красиво пользуется Русским языком - Не быдлит .. Спасибо большое. Продаётся ли ваш Лексус?
Этот жёлтый свет - это противотуманки, которые в европейской версии вынесли на передний бампер(если обратите внимание, то в американцах бампер без оптики) В этом же конкретном лексусе туманки так и светили жёлтым. Знаю, что говорю. Владел именно этим экземпляром с декабря 2016 по май 2019. Кстати, стекло левой водительской фары стоит с американца, а правая пассажирская - родная европейская. Диски на нём стоят 16'. Стандартными были 15' с немного другим рисунком. Отсек в багажнике справа - это аптечка. В регулировке высоты подвески 2 положения - HIGH и NORM, HEIGHT - это высота, просто обозначение самой кнопки. PWR, ECT и NORM - это жёсткость амортизаторов передних, там система TEMS стояла.
Давай 9 сивик хетч и будем ещё ждать Ситроен С6!) Отличный канал, приемлемый материал, дикция подросла! Несправедливо мало подписчиков и просмотров! Рад что ещё снимаете и есть что сказать!) upd: Alfa Romeo 4C, тоже очень ждём!
Господи да сколько можно истории аа?Уже все кому не лень рассказали про историю этого автомобиля.Все это знают.Просто покажи машину, состояние ,комплектацию.Нахрена эту шелупонь рассказывать.
Обратил внимание, насколько хорошо автор готовится к обзору. Не выдумывает на ходу. Особенно хочу отметить, что изучает и рассказывает историю маркок и моделей, про которые делает обзоры. И манера повествования хороша! Спасибо автору
всегда пожалуйста)
@@LiveBrother 0p
@@LiveBrotherидиот где ты слышал американский язык, в Америке много языков но основной английский.
Боже какие же охуительные машины берешь на обзор
спасибо)
Глядя на состояние немцев сейчас , в сравнении с этим лексусом , то вопрос про легендарность пропадает , да , немцы отыгрались , но Лексус дышит полной грудью , а Е38 и кабан , w220 , и остальные где ? Кашляют падают и гниют . Лучшая японская машина , говорю как владелец
Крутая машина спора нет, но с Кабоном не сравнится
@@АнтонФишер-ъ6ж кабАном , умник , Лексус вышел в 89м году , мерса и в помине небыло …
@@ИльяМайоров-т7б да какая разница кто раньше вышел? Японцы что тогда, что сейчас были в постоянном приближении к немцам, но так и не достигли их уровня и по сей день и я говорю прежде всего про ощущения за рулем.
@@АнтонФишер-ъ6ж я тебя понял. Я с тобой не согласен . Но твоя точка зрения имеет право на существование. Как и моя.
Нравится начало мне «господа, ситуация следующая»😃
похоже это уже визитная карточка)
Хорошая машина, красивая. Особенно в рестайлинге 1996-2001
Съёмка на уровне академика. Повествование на достойном уровне. Почему просмотров и подписчиков так мало?
Достойно, легенда настоящая
Kurt azxeber.
Офигенный обзор, понравился момент встречи двух классик 31:10
Жёлтый цвет фар для этого красавца - маст хэв.
По мне w140 более монументален, да и в салоне места больше. Я не говорю что Леха плохой, но для меня w140 ближе
Леха раньше вышел
Рад, что в Украине есть такой обзорщик. Огонь, спасибо!
спасибо)
@@LiveBrotherпочему не на украинском языке обозреваещь.
У нас и сейчас ето очень любимая народом авто.Туркмения.👍👍👍
12:35
Нифига себе ничего особенного
На 89 год это был самый современный массово производимый V8
И только 6ти литровые двигало на мерсе было мощнее
Вся фишка этой машины была в этом движке, который спицыаль под нее розробатывали.
И вообще вся фишка Ярошек ещё с 70ых - это движки.
Даже сейчас они делают самые тепло теплоэффективные движки в мире
И V35A-FTS, что на LS500 ставит раком B58 в техническом плане.
Обзор бомбовый 🔥
Я на таком машине попал в аварию на скоросте выше 200км час и остался жив. Ps в Аварии перевернулись две машины, а Лексус остался на своих четырех колес 😄👍
Все считают,что в представительском классе Мерседес, БМВ и Ауди- альтернатива друг дружке. В малом и среднем классах возможно. Но,я считаю, что а представительском классе Мерседес чуть повыше,чем две другие немецкие марки. Его противники - это Кадиллак, Ягуар(Даймлер), ну "малыш" Бентли и ВСЁ !
клиренс как у современных кроссоверов) эх, было время
Я фан BMW. С японцев нравятся только Lexus. Підписка Бро:)
Хороший обзор, качественный с историей марки! Благодарю и подписываюсь!
И это только просто Лексус, а вот если взять его прульную версию Цельсиор, вот там еще жирнее
У этого лехана короба Цельсиора. Вечная
Автомобили выбираешь интересные. Спасибо.
стараемся)
Не лучший,а один из лучших.по мне так первое песто занимал мерс (и то не сильно он вырвался вперед),а второе бмв и лексус,третье аккура и ауди.по надежности-в те года все эти модели были супер надежны.по качеству сборки и материалов-мерс и бмв впереди.
Замечание оператору. Показывай то, о чем говорит. Вот говорил про бардачок, а снимал почему-то крыло машины. И т.д.
извините.
вот это я понимаю машинка)))
до мерса и бмв ему как пешком до китая
Ну в начале 90-х они по продажам обогнали и Мерседес и Бмв:)))Поэтому до Китая не так уж и далеко:)))
@@vn8304 а при чем продажи? да, w140 оказался убыточным, но комфорт и все дела. лексусу далеко. да и внешка на любителя
@@vn8304 Выпущено 432 732 автомобиля w140, 165 тысяч lexus ls - что-то не вяжется или пруф
Немцы строят трактора а не автомобили
@@user-eu4xg5tj4e прокатись на ls ucf 11-20-21 потом расскажешь как твой мерседес лучше)))
Даже сейчас мечтаю о таком.
Дизайн оочень простой ,но в целом отличная машина
Наконец то дождался обзор на нормальную машину.Автор молодец! Хорошо подготовился! И выбрал отличный автомобиль для обзора.
немного бы речь по четче и это лучший обзорщик!)
Он такой здоровый что машина рядом с ним кажется игрушечной😳😳😳
Надо все-таки разобраться со словом "технологически" и что под ним подразумевает производитель. А подразумевает он то, сколько денег можно сэкономить на производстве изделия в первую очередь и как следствие, на обслуживание ваших интересов. Нету никаких "технологических" марок! Любой завод имеет технологию производства. На сегодняшний день бОльшая часть технологии играет против клиента.
Что касается вэ8, так им тем более можно удивить человека в 2022 году, т.к. продаются в массе дешевые 4х котловые турбо моторы, все для того, чтобы сэкономить на клиенте, а потом хорошенько заработать на обслуживании
Этот лексус и мерс 126 . Они лучшие машины во все времена .
Пожалуйста сделай обзор на Рено 25
возможно)
@@LiveBrother очень жду , мне 20 я купил эту легенду , а никто о ней не знает , так сказать сними завесу немцев )))
Обзоры действительно жду с нетерпением всегда
спасибо)
Будет ли тест-драйв Mercedes из рекламного ролика?
В промежность 😂😂😂 правильнее было бы сказать в Пах🤝🤝🤝
Самое авторитетное и неподкупное мнение
ЛАЙК!!!!!!!!!!!!
Автор плохо осведомлён!это ucf11,только на 11 кузове была пневма,этим она отличается от 10 кузова.так же в дальнейшем и 21-20 тоже самое.многое не верно в обзоре
Это ucf 10 у 11 фары в 2 этапа у 10 в 3 у самого такой же
@@OVA2013 🤦🏻
Интересно насколько корректно выполнит свою работу подголовник в случае ДТП...
Отличный обзор!
На данный момент езжу на таком же экземпляре
давай обзор на 430
возможно)
@@LiveBrother будем ждать обзор на ls 430)))), интересно будет посмотреть.
like
Интересный факт: Когда Lexus LS400 вышел на свет, то Мерседесу пришлось срочно переделывать свой S class W140 для того, чтобы он смог хоть как то конкурировать с Лексусом.
пруфы? что именно переделывать?
@@vitalygorbal2133 В это же время (1989 год) компания Lexus представила собственный роскошный седан LS 400. В ответ на качество и характеристики конкурентного автомобиля, концерн Daimler-Benz был вынужден сделать дальнейшие улучшения как раз перед началом производства в 1991 году, чтобы укрепить рыночную позицию W140, что привело к перерасходам бюджета и стоило карьеры главному инженеру Вольфгангу Питеру. К сожалению я не смог найти точную информацию касающуюся переделок, но могу сказать , что стоимость W140 стоила 1 миллиард долларов. Да да именно долларов, ведь до появления евро оставалось ещё 10 лет!
со 140 он и рядом не стоял
Как ни крути 140 легендарнее
@@zlatanibrahimovic9124 Конечно легендарнее, ведь Мерседес не впервые вывел свою флагманскую легковую модель. Предшественниками 140-ого были W116 и W126. 126 продавался лучше чем W140, ведь 126-ых было сделано около 423 тисячи авто, а W140-ых за 7 лет было сделано 406 тисяч экземпляров.
Сначала лайк,потом смотрю!👍
ответка)
«О, как он закрылся... А еще раз можно? А не - это с ключа...»
я просто не очень)
До👍👍👍 просмотра за честное...
БЫЛИ СЕНЧУРИ ПРЕЗИДЕНТ
Лучший седан 👍
Дует в простату!!хаха орал !!
26:26 салон не максимальной комплектации. Нет кожи , климата и тд. Да и честно говоря 126 появился намного раньше , чем первый ЛС. Сравните LS с W140 и всё станет на свои места)
140 обязательно заскочит в гости и все прояснит в щи)
Ты вообще ездил на кабане? Ты владел 140? Все рассказы о надёжности, плавность хода и тд., это все выдуманные легенды! 140-вый гнилое скрипучее ведро. У меня их 2 было. Ты сначала купи и покатайся на кабане пару месяцев и мифы развеются в миг)
LS рисовали со 126го седана. Причём тут W140?
афигенный харизматичный аппарат. из всей линейки лс это поколение мне нравится более остальных. она как е38 у бмв, вне времени🔥👍👍👍
Насмотрелся размечтался
Жизнь повернулась так
Теперь у меня и ауди 6 и мерс е и бмв 5 серии
Все гавно 2021года теперь
Боюсь сесть на более крутые версии потому что уверень что ждет меня разочирование
великолепнейший обзор
Спасибо за обзор, очень интересно! Но, в сравнении с w 126, данному автомобилю не хватает " изюму"- чисто моё мнение. Хоть данный ведущий мне очень симпатичен и я не ставлю его слова под сомнение. Что же касается авто, то до уровня " немецкой троицы" и ягуара( Даймлера) она не до тягивает, ну не ДОТЯГИВАЕТ !!!!
Уже близко, я все ещё жду GS😹
возможно)
Чего ты боишься на скольких участниках? Функция TRC не позволит пустить машину в занос
Где булка?
скоро по ней будут новости.
Лучшие и самые козырные цвета для этого кузова - белый перламутр и золотистый. Есть модель-близнец Celsior для внутреннего японского рынка.
👍👍👍👍
Где таки машины находеш редкие👍👍👍👍
главное желание)
Являюсь владельцем LS400 ucf10 Junction Produce
Может будет интересно запилить обзор, буду рад)
@@АнтонНикитчин спасибо большое но одно поколение снимать это уже слишком)
Привет сделай видео про Мазду сх7
возможно)
@@LiveBrother ок спасибо буду ждать ))))
Не знаю с чем связано, но смотреть и слушать - не оторваться.
Купил себе такую проблемы с запчастями
Паскудапроджект привет:)
Га?)
Какой же усосаный экземпляр попался на обзор ✌😄
Отличное видео,если интересно вот видео про иску ruclips.net/video/sQ-NS4sTso8/видео.html
Передок ушатан писоттысяч раз
девочке уже 30 лет)
@@LiveBrother ну глазки девочке то пересобрать можно было качественно. Лицо все ж.
Это самый первый лексус японцы хотели продать не лс 400 а сам марку Лексус оригинале нету лс 400 просто лексус когда она вышла на продажу бмв мерс нервно курили в сторонке
🔥Согласен с предыдущим комментарием. Хороший Обзор - Ведущий красиво пользуется Русским языком - Не быдлит .. Спасибо большое. Продаётся ли ваш Лексус?
Насколько мне известно - нет)
Стрёмная тачка, отдаленно старые камри напоминает
Этот жёлтый свет - это противотуманки, которые в европейской версии вынесли на передний бампер(если обратите внимание, то в американцах бампер без оптики) В этом же конкретном лексусе туманки так и светили жёлтым. Знаю, что говорю. Владел именно этим экземпляром с декабря 2016 по май 2019. Кстати, стекло левой водительской фары стоит с американца, а правая пассажирская - родная европейская. Диски на нём стоят 16'. Стандартными были 15' с немного другим рисунком. Отсек в багажнике справа - это аптечка. В регулировке высоты подвески 2 положения - HIGH и NORM, HEIGHT - это высота, просто обозначение самой кнопки. PWR, ECT и NORM - это жёсткость амортизаторов передних, там система TEMS стояла.
Батялити)
Разноцветный, пороги мятые оптика друг на друга смотрит, бампера обшорканные, зазоры кривые, диски облезшие... Да потрепала жиза данный экземпляр 🤪
31 год срок большой)
Господа , а как у этих авто с запчастями ?
Ебей и Владивостокский регион вам в помощь)
Если купишь одного из 2,5 этих лексусов в Украине, то узнаешь, что такое "крыло по цене ракеты".
Машина чумачедчая. Просто слов нет.
Эти фары из начално были кривые?
Динамическая головка, а машина динамичная
На Maxima A32 сделайте обзор.... по моему мнению недооцененная машинка.
Возможно)
не всё ровно немцы круче но не плох леха.
Сделай видео о авто Rover
Один Ровер есть на канале)
@@LiveBrother Вижу вижу. Было бы круто про 75-ю модель.😊
ето одна из тех тачек котрая новому автопрому закидует за обе щеки
Спасибо за такой классный обзор!
эх, если бы я так же толкал 40- ка минутную речь на защите дипломного проекта))))))))))
опыт не пропьёшь)
Давай 9 сивик хетч и будем ещё ждать Ситроен С6!)
Отличный канал, приемлемый материал, дикция подросла! Несправедливо мало подписчиков и просмотров! Рад что ещё снимаете и есть что сказать!)
upd: Alfa Romeo 4C, тоже очень ждём!
С6 все еще в поиске, 4С это вообще из разряда фантастики)
@@LiveBrother 4С продавалась у вас официально?
Классный обзор, классный ведущий!
Кто, сколько раз, насчитал у ведущего - КАМОН !? )))
я сбился со счета)
А слона и носорога конечно жалко...
у меня такая же:) машина отличная, по ходовке мягкая, едет плавно. а самое интересное что нету даже намеков на гниль или рыжики
По обслуживанию цены сильно кусаются?
Спинки сидений ну очень низкие...
Орегеналная и красивая
бмв тех времён во всем лучше)
Легендарная машина. Но мне БМВ 7 тех лет больше нравится. И Пежо 605)
этот Лексус им мало уступает. имхо)
Что с передней частью? В ДТП серьезном был? Зазоры капот , бампер , а особенно ФАРЫ просто дикие
ей же 30 лет)
У 140 зазоров по морде с завода нет)
Господи да сколько можно истории аа?Уже все кому не лень рассказали про историю этого автомобиля.Все это знают.Просто покажи машину, состояние ,комплектацию.Нахрена эту шелупонь рассказывать.
можете выключить звук и так посмотреть.
@@LiveBrother Да а лучше вообще не смотреть..
сними обзор га мазду кседокс 9 , кстати диски лексуса похожи на кседокс 9 дорест
возможно)
Спасибо!
Сними обзор на toyota progres)
Я такую и не видел ни разу)
А какой у тебя рост?
Внешность конечно страшненькая
это же 89 год рождения модели, побойтесь Бога)
@@LiveBrother в это время европейцы делали красоток)
Для 85-86 годов, когда появились первые тестовые прототипы, дизайн был охуителен. НЛО на колёсах.
@@AndreyPurtov красота субъективна