Civic Touring vence o irmão Civic Si no retão de 400 metros do Acelerados? - Arrancadão #7
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- O Civic Touring tem motor 1.5 turbo, 173 cv e câmbio CVT. Será que mesmo com 35 cv a menos ele consegue dar um calor no irmão mais potente e bombado Civic Si no nosso arrancadão de 400 metros? Aperte o play e confira!
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Vixi... mais do que provado que o Civic Si não vale o que custa...
ué não entendi, tipo só conta números? a parada do civic si é comportamento dinâmico trocar marcha, dirigir mesmo, não é ser mais rápido se fosse esse o objetivo, pra começo de conversa ele nem seria manual, pra começo de conversa.
Comportamento dinâmico com câmbio manual compra um k24 e soca um rotrex/turbina nele que vai ter resultados mto melhores com um valor menor ou parecido com o SI 1.5T simples assim.
Nenhum carro no Brasil vale o que custa.
Mas óbvio que não vale.... Lá fora ele é mais barato ou mesmo preço da versão não esportiva só aqui no Br que o preço é diferente
@@tanquecheio8864 o si em especial não vale, lá fora ele é vendido pelo mesmo valor ou menos que o touring
Poderiam fazer o Civic Si 2.0 x 2.4 x 1.5 ....
Poderia fazer com um civic de cada geração, colocar 10 civics na pista
e junto com eles por o GTI de cada tempo tbm
e junto com eles por o GTI de cada tempo tbm
@@malconrodrigues6560 duro achar gtis mK1 e Mk2
Apoiado!! Queria muito ver os 3 lado a lado...
Queremos civic touring com remap da rev it up pra essa briga! Kkkkkkk
É isso ai. Tem q levar para a pista o Civic Touring preparado pela Rev it up. Ja vi vídeos dando pau no GTI. Chama a rev it up @acelerados!
Levam nao estao pq se não derruba a que fez para o cassio na faixa do vasco
Jetta 2.0 TSi leva os três
@@rmopinto Pois é, mas como vc mesmo disse, o Jetta é 2.0T e o Honda Civic Touring e Si são apenas 1.5 T e mesmo assim ainda conseguem tudo isso de performance. Imagina se fosse 2.0 T como o civic type R? Se é para comparar com Jetta Santanão, tem q ser com o 1.4 T.
@@a11car17 mas são concorrentes diretos na mesma faixa de preço e categoria. Se o civil fosse 2.0 custaria pelo menos 25K a mais
Ouvi dizer que o Cássio conseguiu ficar 10 segundos sem falar de seu CIVIC SI STAGE 1 BY STRADALE
Patrocínio né. Ctz não gastou nada na stradale pra fazer essa modificação
Na verdade ele ficou 8 segundos
Talvez se fosse na pit stop fazia stage 2 com dinheiro gasto na stradale
Qual o intuído de por junto o magnífico incrível Civic si by stradale kkkkk
@@sohobservar kkkkkkk
Ainda tem quem diga que CVT é ruim... Pode não passar emoção, mas extrai o máximo de desempenho do carro. Ambos remapeados o Touring daria um espanco no Si!
Salvee parceiro
Imagina pegando o seu Civic contra o STg 1
unico problema do cvt e a perda de potencia
Eu gostaria de ver o Corolla, Honda Civic e o Cruze Turbo, não só eu, eu acredito que muita gente gostaria de ver esse duelo.
Corolla não tem turbo.
@@carroturbo6445 Mas é da mesma categoria,tem que encarar kkkk
acho q todos sabem q o corolla vai tomar caminhao
Corolla 2.0 CVT aspirado para quem conhece não fica para trás, anda muito próximo desse Si, gastar mais de 160mil num carro que não anda pelo propósito e sem conforto, prefiro um sedan com conforto com economia absurda de valores que vai andar praticamente igual.
@@raulpaulillo7624 assim como todos sabiam que o SI iria ganhar, kkkkkkkkk
É incrível como a Honda deixou o SI se transforma em uma piada no Brasil depois do lendário K20
Concordo
O maior erro da Honda é que ela não fabrica o SI no Brasil, então não deveria nem trazer esses importados oficialmente. Pq vender esse carro a +160k é um desrespeito. O carro em si, é excelente dentro da sua proposta. Se fosse fabricado aqui, provavelmente ficaria na faixa de R$120mil. O que não seria nenhuma piada.
Sempre foi piada sem torque.
@@johnxxiiii mi mi mi para de falar merda, não tem ninguem falando de torque
Vcs podiam comprar um e dirigir antes de bostejar aq. Ele é bem diferente dos 1.0 turbo q vcs dirigem..kkk
Esse arrancadão serviu pra queimar o filme do Si!!!! kkkkkkk
Tragam um Touring da Revit Up pra comparar!!! Deve ser animal!!!!!!!!
40 mil mais barato e anda melhor... Kkkkkkk
40 mil a mais para remover 2 portas kkk
@@WesleyOliveiraOficial remover as portas e colocar um câmbio manual 😅
Vou estar esperando o Jetta 2.0 TSI para competir com esses 3 carros! Vídeo top!
Vai sair uma versão 2.0 tsi desse novo jetta? 😯
@@nikolas4457 sim ta confirmado pro Brasil
@@nikolas4457 nem precisa a versão antiga já bate todos ai
@@nikolas4457 sim! Vai sair o Jetta GLI 2.0 , com motor do golf GTI de 230cv! Mas o antigo já basta hehehe
@@nikolas4457 vai sim, jetta gli, com 230 cv e 35,7 kg de torque
Sou fã da honda mais essa geração do SI chega a ser triste só de olhar😔😔R.I.P SI⚰️
CIVIC TOURING REV IT UP no desafio! Pilotos de teclado, vejam o mundo real, sedan familiar de baixa manutenção, baixa depreciação e CVT 1.5 andando muito bem! 👍
Eu só penso na vergonha que os donos dessa geração do SI estão passando quando aceleram no México.
O Si é mais barato que o Touring lá nos EUA.
só no Brasil que o civic é carro de luxo! Vergonha
Verdade, 3 mil dólares de diferença.
Carai, no Brasil o Si é 40 mil a mais
Se não estiver enganado, o Si é importado o Turing não....
@@allcremone sim, o Si é produzido em Ontário, no Canadá. Os países possuem acordo comercial - apenas o frete é maior no caso do Si.
Cássio fica querendo justificar a benga que levou do GTI , muito blá-blá-blá 🤣
E quem também não acreditou no titulo do vídeo mas se surpreendeu deixa o like
CVT calando muito piloto de teclado
kkkkkkk isso nao faz dele um bom cambio esportivo kk
@@rafhael234 , mas faz dele um puta câmbio eficiente pra jogar potência no chão sem ficar lixando.
@v8dragpower , tem vídeo da Rev It Up de um Civic desses com 50.000km rodados sem problema algum, ademais, no grupo do civic no face boa parte dos proprietários de touring fez esse remap e até agora ninguém reclamou de qualquer problema mecânico em relação a isso, creio que o remap da Rev it Up tá dentro de uma margem que dê pra acelerar bem o carro (desde que não seja no modo soviético, que quebra qualquer carro, inclusive DCTs, Automáticos e manuais)
@@RtenorioF q jeito jogar potencia kk eh cambio de carro pra velho a questao verdadeira aqui eh que o civic si eh uma merda feita so pra ganhar dinheiro em cima dos playboy que querem ser "exclusivos" de esportividade nao tem nd acaba sendo mais um esportivo de adesivo e aerofólio kk
@@rafhael234 , discordo. Esportividade não é só desempenho em arrancada, esse Civic Si mesmo sendo "fraco" foi mais rápido que o GTI 220cv em circuito do velo cittá. Significa que dinamicamente falando é muito melhor que o GTI (leia-se, faz muito mais curva). A sensação de tocar um carro MT também não faz ele andar mais rápido, mas dá um prazer que um carro automático não te traz. A questão é que em retas realmente o concorrente do Golf GTI e R é o Civic Type R.
Tem que acelerar até os 1000mts bem mais interessante os testes
Aí vocês passam os tempo de 0-100km/h 201m, 402m, 1000m e seria muito interessante fazer testes de retomada dicaria muito bacana @acelerados
No primeiro video do Civic eles explicam que não fizeram isso por conta da chuva molhada que não ia ter pista pra parar kkkk
heee heee gostei da “chuva molhada”
Boa! Agora façam com o Jetta 250 TSi x Civic Touring x Cruze Turbo (todos 2019).
É... o Civic Si é mesmo o "Veloster" da Honda
Ricardo Gomes boa! Melhor comparação de todas! Kkkkk
Exagero.
Kkkkkk sacanagem mano
Sacanagem a Honda fez com esse Civic! Era meu sonho de consumo... hoje vou atrás de qq outra coisa!
Ronquinho de esportivo ele tem
Perdendo por um nariz 0:20 (leia-se um carro de diferença)
Depende do nariz kkkkk
Sem falar do Cássio emocionado largando antes
Eu tbm vi um Golf inteiro de diferença
E quando foi na volta rapida que o si levou por quase nada, ele disse que não importava, vencer é vencer kkk
@@QuemPergunto Pra mim na volta rápida o golf continuou sendo mais rápido, porém devido a patrocínio (da preparadora que precisava fazer o Civic ser mais rápido que o GTI original) mostraram o Civic sendo alguns milésimos mais rápido, oque pra mim foi totalmente horrível. Porém temos que entender que o canal vive de patrocínios e as vezes esse tipo de coisa tem que acontecer.
Meu touring TorkOne vare esse Si ai fácil, ainda leva o GTI de brinde pra casa!
Ótimo vídeo!!!
Só com o chip para acompanhar o gti 😂😂
Tadinho, GTI te dá um atropelo brincando!
Professor de português o Cássio? kkk muita mídia pro " Civic si by stradale " deu já!
Assim como fizeram nas VR, precisa ter todos os sedãs na disputa, inclusive com Reload e Revolution pra caber todos.
Civic SI VS CORSA WIND 95 quem sabe ele consegue 😂😂😂
Não exagera né porra
Up TSI leva fácil! Hahaha...
Boa! Kkkkk
@@Acesar2012 boa piada
Que momento. Hahahahah
E esse zoom nos pilotos estilo carwowcars?
Show!!
Touring, o melhor sedã da categoria.
Exatamente, como o Cássio disse, o CVT rende mais por deixar o giro "otimizado", sei pois tenho um Lancer CVT original onde a potência máxima é a 6000rpm e o CVT segura a essa rotação sem cair giro e por isso anda mais que o Golf 1.4TSI original até na subida pois este perde potência na caida de giro entre as trocas de marcha, o ruim de manter o giro alto é que desgasta o câmbio (por isso a F1 não adotou quando o Coulthard testou pela Williams em 1994), porém sem upgrade num carro convencional é quase impossível quebrar, então o maior ponto negativo é que tem que passar pro modo manual nas frenagens pois tem muito pouco freio motor e o delay do câmbio na retomada até se ligar de erguer o giro (esse delay varia muito no meu carro se a média de velocidade for alta ele pula na hora o conta giro pra rotação máxima, poderia até fazer outro texto explicando o MIEVCS III do meu Lancer), no modo manual não é tanto então na retomada quando tiver chegando perto do limite jogar para o modo automático novamente manter, se o Rubinho faz isso virariam até mais rápido mas é "uma mão" ficar fazendo isso numa volta curta de tempo em pista travada
Talvez assim a galera comece a entender que CVT não significa baixo rendimento
Tenho um civic touring, realmente é muito bom nas aceleradas e retomadas também , vale a pena ter um fora a economia de combustivel.
Nos 200 metros parece que o Touring janta os outros 2 civics.
Sempre achei o CVT genial, mas na desvantagem de 35 cv, 4,1 kgfm e ainda menos peso no Si, eu não imaginava que depois da saída o CVT fosse se manter tão bem.
Poxa Cássio, leva esse Civic no Rev it up pra melhorar mais ainda esse SI kkkkk
Já gastou outro carro de tanto mexer nesse Civic kkkk
gabriel fernando realmente kkk
O pessoal falando Rev It Up, da Arcada, Stradale, etc... Tá faltando no Brasil um evento de maior visibilidade onde os carros feitos por esses caras possam reinar.
Mico é a palavra que define! Hahahaha Montadora produz irmão esportivo mais manco que o irmão familiar... 🤦🏾♂️ #Me deixem com meu manco
3:20 O único que está no seu carro é o Cássio, adivinhem quem largou errado? Quando o cara é bração não tem jeito! kkkkkkkkkkkkkkkkk...
Trás o JETTA 2.0, 211cv e separe logo os homens das crianças.
Baita vídeo galera! Mas eu tô ansioso pra ver um Sandero RS aí nesse arrancadão! Do jeito que tá, é capaz de jantar esse Si hahaha.
Pó Cássio!
Tu tá de sacanagem né não?
Não cansa de apanhar não? Vai colocar um Jettao GLI?
ai vai acontecer igaul o golf, espanco
Sensacional vcs Sao Loucos Caras somantos Coracoes ACELERADOS SHOWWWWW
Vai ser bom ver o Jetta 2.0 Tsi levando esses 3 aí.
sempre é legal repetir o teste, gostei muito do video!
Coloca os SI 2007/2008 acho que ganha esses com certeza!
Melhor nem colocar, vai ficar feio !!!
Toma pau do Touring. Já foi feito por youtubers americanos.
Nada a ver kkkk
Like! na verdade o CVT trabalha na melhor faixa de potência. que é onde se obtém a maxima performance, a maxima aceleração.
kkkkkk que bela hagada a honda fez ao optar pelo 1.5 no si
Ué.
É o Civic Si mais forte até hoje.
cara...agora imagina o touring com a uma leve preparação? jantava inclusive o do cassio stage 1 stradale!! top msm!!
Ai o cara compra um Civic SI e perde para o Turing que é mais barato, kaakakakaakakk
Mesma história dos caras que compram Veloster e tomam de i30
Cvt no S é extraordinário!!! Adoro o meu.
Como assim o touring anda mais q o si 😂😂😂😂😂😂 vergonha si
Isso q não entendi kkk
Por 162.900,00 kkkk
@@carroturbo6445 aí não dá né kkkk
@@carroturbo6445 nos EUA o si é mais barato
Tava na chuva, favoreceu totalmente o touring
O cambio CVT do Civic Touring fez a diferença. O motor sempre estará com o giro ideal quando pisar fundo.
Tenho um touring e realmente é muitoo bom... fiquei surpreso com o resultado em relação ao Si ...
Chama o Pessoal da Rev It Up para colocar os Civics com KTuner, não vai dar boca pra esses ai!! =P
eheheheh - enquanto o Cassio não conseguisse colocar o "seu civic" na frente, ele não pararia de comparar com os demais correlatos!!!! Carro é carro e cada qual com suas características(sem preparação) porém os CVTs realmente estão ajudando .... e muito!! Abç.
To começando a achar que Up TSI janta esses Civic aí em kkkk
Aí não né, ta apelando já. Um carro tão bobo, de desempenho tão mediano jamais conseguiria competir com um esportivo de verdade...
...que é o Up, no caso.
1.0t contra 1.5t, não da nem pra compatir
Mas a questão não e só volume do motor e sim tbm o peso, up muito mais leve. Seria briga boa, já que no próprio canal tem vídeo do up tsi dando pau em Corolla 2.0 aspirado
Pode crer kkkkkkk
Oloco mano, não força vai...
Salve acelerados!!,
Por que o não cria um quadro na volta rápida do Gerson vs Cássio usando os mesmos carros em uma volta rápida no velocita?
Será muito divertido!!!
Mostre a coleção de carros do Rubinho no Brasil !
Já saiu um vídeo no mês passado
@@allcremone Mostraram a coleção de carros do Rubinho a dos Estados Unidos , mas não mostraram a coleção de carros que ele tem no Brasil
Pelo que entendi no BR ele tem apenas a RS6
trás o NEW CIVIC SI K20 cm algumas preparações vs esses turbos de hoje em dia, seria toop!
Posso estar muito enganado....mas eu acho que minha Equinox, janta todos eles no 402 metros fácil, inclusive o Stage 1 do Cássio.
Chocante, cvt mais rápido que manual !!! A mesma pessoa arrancando nos dois seria mais fidedigno, nesse caso acho que valeria a pena. Difícil acreditar que isso é possível ainda com tantos cavalos a menos !! Não vale checar se o controle de tração estava ou não desligado no Touring?!
De qualquer excelente comparativo.
Impressionante
Imagina o que o Jetta faz com esses Si kkkkk
Belo comparativo, resultado surpreende mesmo. Acho que um bom comparativo pra mostrar a diferença de eficiência de câmbios também seria entre Captur 2.0 e 1.6 (tenho quase certeza que o CVT janta o câmbio de 4 marchas mesmo com menos cilindrada).
Façam depois o SI do Cássio contra o GTI nos 1000m
Kkkkkkkkkkkkkkkkkjjjjkkkkkk GTI abri 3 carreta
Depois de ver esse vídeo, fiquei ainda mais feliz por ter escolhido o GTI :D
É muito vídeo de Si...Acho que estão querendo vender os Si encalhados nas lojas hahaha
Show heim, o meu é cvt e sempre achei que anda bem, mas sempre com aquela vontade ou "inveja" dos outros, agora fiquei um pouco mais feliz hahahaah
Minha pergunta é: são 240 ou 250cv no si do Cássio?? Kkkk
É quase 250..... kkk
2.0 TSI + DSG é obra de arte da engenharia para pobres mortais...depois disso, só preparação pesada em project cars ou desembolsar mais de 200 mil.
Chato é ficar escutando o Cássio língua prrresa falando do civic estágio 1 dele
Sou muito fã de vcs
Um carro que vcs ainda não testaram eh a icônica parati surf
2010
A minha parati
1.9 turbo
Pneu 225/50/17
2kg de pressão
E mais de 280cv
Suspensão preparada
Sou muito fã de vcs e da família barriquelo
Grande abraço Tobias Laurent
Serio, levar umjetta 2.0....... i civic não vai nem sair na foto kkkk
Bom, isso prova que em questão de desempenho em arrancada CVT é muito melhor.
Como disseram no vídeo, talvez na pista o manual se sairia melhor.
Mas no fundo eu duvido, visto os tempos que os CVTs vazem na pista com o Rubinho.
Agora eu penso, porquê pagar mais em um Si se o Turing anda mais 🤨
O si da pra fazer mais upgrades que touring, tem um câmbio limitado
Se vai tunar troca o câmbio.
@@leomarpanizzi3023 vá por mim: manter o câmbio é o melhor
@Matheus M Já falaram aí nos comentários, pega um Civic Sport MT e turbina.
@Matheus M com certeza, a comparação que eu falei ,foi com Civic touring,.
Estou muito feliz em ver vcs fazendo esses testes, ainda mais com o meu carro predileto !!!!
Vcs são um Show
E melhor comprar o Civic Touiring que esse SI e com mais ou menos os 30k que sobra envestir no estágio 3 pronto taí um carro esportivo qui anda bem mais que o SI pelo mesmo preço é com 2 portas a mais
o melhor é o civic normal sport manual, turbinado ruclips.net/video/64ze98fIzJY/видео.html arrebenta esses aí
Por isso amo meu touring... S2
O Civic SI está bem fraquinho né. Queimação para a Honda hein.
Queeee arrancadao,parabéns 😍😍😍😍😘😘
Volta k20 + Rev It up
Estou sem palavras.
New Jetta 1.4 tsi x Civic touring? 1000m.
Jetta 2.0tsi já sabemos o resultado.
Quem apoia?
@@tjetproject4655 em 1000m. ?
Volkswagen é forte de final.
Meu deus, chega de Civic
Sem chance alguma para o Jetta 1.4
Jetta 1.4 tsi usa cambio tiptronic, Civic touring ganha com folga
@@rfcar4723 em 1000m. Aposto no New Jetta 1.4
Top esse vídeos. Vocês são nota dez!
Volta k20 kkkkkk e coloca turbo honda.
Não sei pq tiraram o k20, baita motor.
Da ate raiva desses ventiladores kkkk eu comprava o civic 2.0 sport manual e coloca turbo ai sim compensa.
@@-joaovictor3677 qto CV será que dá pra deixar o Civic sport?
@@danitrigo3 Porque se o Si viesse 2.0 aspirado ngm compraria o Type R lá fora. E porque o 1.5 polui menos e ganha mais desconto de imposto. K20 e B16 são lendas.
@@Lorenzo-nl2nh até choro quando escuto k20, dificilmente veremos uma engenharia dessas nesses tempos de downsizing. Motor que com turbo e apenas 0,8 de pressão passa dos 400cv são pra poucos, além do som espetacular do motor gritando a quase 9 mil rpm. Como vc disse meu amigo, são LENDAS!
Parabéns
Ótimo programa
Lembrar q o cvt do civic touring é large cvt.
Sivic Turing é lógico, alem de ser mais barato, leva 5 pessoas e anda bem mais rápido que o primo mais rico. kkkkkkkkkk!
Excelente comparativo. Tenho um Fluence GT cambio CVT e é impressionante o desempenho.
QUEREM SABER SE O PROBLEMA É A TROCA DE MARCHAS????
É SÓ TROCAR O PILOTO!!!!!!
Show
A performance e surpreendente.
Como o câmbio faz bastante diferença.
Muito bem aplicada a forma do teste.
Parabéns Cássio.
Tá ficando chato e cansativo esse SI vermelho toda semana, pqp véi 😎
Relaxa que é a última
@@Acelerados fica a dica...procurem deixar as matérias mais distantes uma das outras, mesma sabendo que foram gravadas no mesmo dia, do contrário fica repetitivo e cansativo, abraços e obrigado por respeitar e responder nossas perguntas.😎
Nao foi só surpreendente foi vexatório meus caros! O Si foi sumariamente bengado. Fiquei esperando ele buscar depois q tudo “grudo” pero no!
Resultado inesperado realmente, mas com pista molhada você perde a melhor parte da arrancada do câmbio manual que é o pulo inicial que fica limitado pela redução do atrito das rodas.
O simulador do CVT faz um ótimo trabalho, derrubando pouco o giro nas trocas e deixando o carro esperto demais.
Manuais estão perdendo seu espaço, apesar de gostar muito, tenho que admitir a eficiência dos variados tipos de automáticos que temos hoje.
Cvt surpreendeu!
Tambem acho q agora tem levar o civic touring com remap tork one ou rev it up..pra ver oq dá...essa briga ainda não acabou!!
Eu acho q o touring remapeado leva o Si by stradale do cassio!!!
Não é o SI que é fraco, o CVT que foi surpreendente. Vale lembrar que na pista o SI andou mais que o Golf GTI pois faz mais curva.
Playboy não acelera em pista e sim em um sinal ao outro KKK (infelizmente) e por conta disso vai ficar triste por tomar pau do irmão mais barato com mais conforto kkk
De esportivo só tem visual, câmbio manual e talvez "chão". Mas merecia pelo menos um motor 2.0 turbo. Ou uma preparação melhor nesse 1.5 aí. Não vale mesmo o que custa.
Muito legal o teste!!
Mas..... Estão esquecendo de um outro sedã q irá fazer um barulho aí tbm!! C4 LOUNGE THP!! EU TENHO UM 2015 SE QUISEREM EU ENCOSTO POR AI E PUXAMOS!! ORIGINAL NO ÁLCOOL ACHO Q DA TRABALHO!!
Podem falar o que for, esse carro é muito lindo.
Impressionante qdo apenas os motores conversam como os sons saem bonito. Mas ficou devendo o Si...
Colocar um Jetta 2.0 TSI ai no meio seria uma boa em... Só os gigantes !
O cvt pode ser até eficiente ... mas é chato para caramba... tenho um e estou achando um saco ... até o dupla embreagem me frustrava um pouco, não pela eficiência, mas por sentir que eu já não era tão importante ali atrás do volante. O prazer de trocar as marchas vale muito mais do que 1 segundo a mais em uma arrancada ... compro carro para dirigir, e esses câmbios simplesmente tolhem parte deste prazer. Em um carro manual a simples trocadinha de marcha a um giro mais alto já dá para te deixar feliz, nos outros câmbios não, pois o computador que faz as trocas ou simplesmente elas não existem, como no cvt. Vou voltar para o manual assim que possível, aproveitar que eles ainda existem ... mas devo partir para um mini cooper jcw manual para satisfazer meu desejo de vez... sei que vou ter dor de cabeça, que o carro é duro, que a embreagem é dura, mas que se dane, quando eu for velho compro um carro confortável, quero ter prazer de dirigir, quando ando no meu cvt me sinto com 80 anos kkkkkkk
Aí tinha sair andando pra ver diferença de torque 👍🏻👍🏻