Противообледенительная обработка самолетов

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 5 ноя 2024

Комментарии • 14

  • @vladimir4079
    @vladimir4079 2 года назад +2

    Данная противообледенительная машина (Элефант Бета) ездит на дизельном топливе, также на дизеле работают подъем стрелы и насосная станция. Керосин нужен для подогрева баков с жидкостями и отопления кабины оператора.
    Баки с жидкостями: вода 4000 л, тип 1 и тип 4 по 2000 литров. Общая емкость баков 8000 л.
    ПОЖ тип I - противообледенительная жидкость, предназначенная для удаления снежно-ледяных отложений на поверхностях самолетов и кратковременной защиты от повторного обледенения в наземных условиях.
    ПОЖ тип IV предназначена для длительной защиты от образования снежно-ледяных отложений на поверхностях самолетов и накладывается вторым этапом обработки.

  • @zv6392
    @zv6392 3 года назад +1

    Полезная информация, спасибо

    • @goodjohnny9404
      @goodjohnny9404 2 года назад

      Это должен знать каждый пассажир 🥰🥰🥰

  • @MAX-gb5dm
    @MAX-gb5dm 3 года назад +1

    Ооочень интересно 👍

  • @biosolrussia6196
    @biosolrussia6196 Год назад

    Интересно 👍

  • @кабакака
    @кабакака 3 года назад +1

    В состав Диайса входит, керосин, бензин и глицерин?

  • @nikromanovt
    @nikromanovt 5 лет назад

    Расскажите о всех терминалах пулково

  • @SuperHamlet17
    @SuperHamlet17 2 года назад

    После Магадана зашел

  • @tigromantr
    @tigromantr 5 лет назад

    Здорово, хочу там работать

    • @19GAFF93
      @19GAFF93 5 лет назад

      устроились ? мне пришел отклик вот тоже думаю

    • @ВладимирРодионов-з2т
      @ВладимирРодионов-з2т 4 года назад

      Как попасть туда как к тоебования

    • @кабакака
      @кабакака 3 года назад

      Не будьте дураками, аэропорт раньше сказкой был, теперь такая же пятерочка или магнит

    • @tigromantr
      @tigromantr 3 года назад +1

      Он и сейчас сказка