BMW E46 M3: Reparatur der Hinterachsaufnahmen bei starken Rissen - Part 1

Wir sind spezialisiert auf BMW und ihre M-Division, Mercedes und AMG Fahrzeuge und deren Abgasanlagen. Unauffällige Modifikationen, die selbst bei Polizeikontrollen und TÜV-Besuchen nicht zu auffallen, sind nur ein Teil unserer Kompetenzen. Auch Klappenanlagen, Fahrzeugumbauten und Leistungssteigerungen gehören zum Repertoire. Bei uns findet ihr ausführliche Beratungen und einen kundennahen und unkomplizierten Service auf Augenhöhe.
Kontakt
Schreibt uns einfach und unkompliziert auf Instagram: / deafpoolstrassensymphonie
Alternativkontakt und Homepage: www.deafpool.de
Deafpool Straßensymphonie
Markus Petschl

[@leoorsag4746]

Beste Mann, wie immer! Top :-)

[@deafpool]

danke! :-)

[@konstruktivist_3konstrukti840]

Ist das Auto vor der Hinterachsverbesserung produziert oder erst danach?

[@deafpool]

Es gibt keine Verbesserung die hält. Nur eine halblebige Maßnahme die keinerlei Verbesserung brachte. Jedes Baujahr hat die Risse - je nach Einsatz des Fahrzeugs früher oder später. Ab ca. 100.000 fängt es durchschnittlich immer an, auch wenn die ganzen Forumsbastler immer meinten, aie hätten keine. Kann man ohne Ausbau der Achse nicht prüfen :-)

[@konstruktivist_3konstrukti840]

Scheiße. Ich hab mir einen e46 330i touring in top Zustand gekauft bj 2004 mit 148.000km und hab gehofft ich komme um die Reperatur herum. Hat 15 Jahre ein Rentner besessen und davor 5 Jahre BMW leasing.