Спасибо вам огромное Андрей за ваши труды, не перестану это повторять!!! Вы не забываете даже про весьма устаревшие цоколя. И да благодаря вам мы экономим свои деньги 💰 !!! За это вам отдельное спасибо!!!
Спасибо за подробный обзор. Одно НО! - нет теста на ослепление. Для тех кто не хочет слепить встречных это очень важный момент, а отзывы по лампам не дают точной картины
Подозреваю что в режиме дальнего, эти лампы прогреются до 130°С с активным охлаждением даже на открытом воздухе. Андрей, стоило бы погонять лампы в режиме дальнего хотя бы минуты три, само собой в фаре. Да и термо-замеры дальнего с охлаждением, можно было провести.
Отличные лэд лампы!Класные маленькие чипы, возможно CSP 18-65, как на MTF-Динамик Вижн. Хороший вариант для рефлектора и для дальнего света. Кстати для ближнего света это максимальный размер чипа для четкой СТГ. Для дальнего света тоже самое, потому что при таком размере чипов, световое пятно будет правильно сфокусировано.
в 1972 году, его аспирант Джордж Крафорд наконец-то изобретает первый светодиод с желтым светом. Но излучаемый световой поток по-прежнему остается слишком слабым, поэтому использовать его можно было только в качестве индикатора: например, для калькуляторов.Вплоть до 1996 года светодиодное освещение считалось очень дорогим, ровно до того момента, пока его промышленным выпуском не занялась японская корпорация Nichia Chemical Industries, которые придумали технологию создания недорогого светодиодна с белым свечением. С этого момента светодиоды начали широко использоваться в осветительных приборах. На основе светодиодов стали производить уличное освещение, фонари, люстры, led-ленты для скрытой подсветки интерьеров, софиты и многие другие популярные источники света.(Что не смогли сделать европейские инженеры в 1970 году?)
@@Test_Lab У CL7NEW такая фишка была, ога. По кайфу ездил в режиме работа/дом. Но стоило прокатится несколько часов на дальнем летней ночью - 3-4 кристалла осталось из 10, в каждой лампе
Андрей, обрежьте провод от драйвера, подключите любой регулируемый понижающий бп, и замерьте на разных режимах нагрузки светодиодов, 5, 10, 15вт. Было бы интересно знать кпд на низких нагрузках чипов, желательно в сфере
Под конец видео правильно заметили недостаток: угол поворота лампы в цоколе не достаточнный, и отличается от лампы к лампе (в тесте видна разница лампы 4300 и 6000К). На своём опыте уставовки этих ламп в цоколе Н11: на одном авто обе лампы немного не дошли до вертикального положения (около 10 градусов), на втором авто одна лампа так же не докрутилась, другая встала четко вертикально.
Thanks for the video! Call me a skeptic (due to my experience) but there really is nothing special or ground breaking, optically speaking, about this generic Chinese LED bulb. We know that every headlamp is different. And each headlamp can respond differently to different types of LED bulbs. Just because this particular headlamp did well in the testing does not mean that it will do well in ALL headlamps with an H4 bulb. Several more various H4 headlamps (from different makes and models) must be tested to gather more data.; ) On another note, I'm hoping that you will soon be testing the NEW Osram Night Breaker LED Smart H4 and H7 bulbs. Would love to see how well these perform with the new chipsets.
Your idea certainly makes sense👍🏻 but the author pays for all these tests both from his wallet and from those donations that subscribers sometimes send.. If You have the opportunity to his deposit some money, we will all be grateful for Your help 👏🏻🙌🏻🫱🏻🫲🏼
Definitely interested in seeing a test of the Osram Nightbreaker LED myself as well, especially the 50% reduction in glare claim. They do seem to be using some sort of ZES looking emitters which have proved over time to scatter light/create shadows due to the segmented design. The transverse high beam chip placement is interesting as well to say the least. I have to wonder what that's meant to achieve.
Взял 4300К в линзы Н7 на Октавии А5. Одна лампа с браком, загорается ошибка при контроле целостности ламп блоком. Плохо то, что ошибка по лампе не каждый запуск - не постоянно, а рандомно. Светоневая граница - в норме, как и на галогене. По качеству света и освещённости - после прогрева фары светят плюс-минус так же, как галоген (только вместо 3500к - 4300к). Очень сильно падает освещенность, если сравнить после включения фар и через 15 минут работы фар. Не заметил прироста освещения за вложенные деньги. В итоге купил обратно галоген от xenite, на полку эти светодиоды закинул. И ещё дополню: присутствует тёмное пятно как раз перед фарой, светодиод не светит как раз под себя (угол вырезает). Вторая фара подсвечивает это пятно, но у неё так же есть неосвещенный участок.
@@Volk068_OV разница на глаз не видна, только цена отличается в 2 раза. Ну и какой бы не был галоген - через год нить становится сплавленной - приходится менять.
Я за более теплый свет с ним не так устают глаза,да и дорогу лучше видно особенно в ненастье.по поводу дальнего на этих лампах можно будет понять только выехав на дорогу.при включении дальнего собственно говоря и не надо чтобы слепило под носом автомобиля,когда включаешь дальний собственно говоря и смотришь ты в даль.на этих лампах не особо прибавляется мощность на дальнем,значит получается чипы ближнего и дальнего светят не в полную силу а грубо говоря в пол накала.и именно вдаль может светить не так хорошо как хотелось бы
купил лампы А 95 4300 H4, но хотел бы более желтые, посмотрим как будет зимой надеюсь не ослепну. Как по мне слишком ярко,. Знаки очень сильно блестят. А так светят супер.
Спасибо за видео. Возможно я пропустил, хочу попросить снять видео о ПТФ КОТОРЫЕ КРЕПЯТСЯ ИМЕННО НА БАМПЕР СВЕРХУ ИЛИ СНИЗУ. ТАК КАК НЕ ВСЕ ЕЗДЯТ НА АВТО В КОТОРЫХ НА САМОМ БАМПЕРЕ ЕСТЬ МЕСТА ДЛЯ ТУМАНОК. НАПРИМЕР АВТО ВАЗ. 2107 или 2109
Хотелось бы посмотреть сравнения в H4 цоколе. К7С, К5С, А95. Наиболее распространенные в обществе. Стою перед выбором между К7С и А95. Наглядно бы разницу увидеть. В первую очередь интересует стг и правильность распределения света. Очень хотелось бы увидеть подобное видео с подборкой и сравнением ламп в данном цоколе.
@Test_Lab Is there a reason why you do not plot your screen with the defined test points from the R112 test table? In my opinion, measuring at these points would serve better since they relate to angles that actually correspond to visual performance. Its unclear if 13 lines up with B50L. 50 and 75R should be in between numbers 3 and 4.
Спасибо за обзор. Когда производители уже начнут делать лампы с функцией ДХО, которая будет понижать мощность в половину. Для авто с американского рынка, очень хорошо было бы.
Да, тут чипы очень узенькие, а вот на сайте nts-auto на изображении чипы как в 2 ряда стоят, очень толстые. Теперь надо A98 H4. уже 9 месяцев прошло, а обзора всё нет :) Хотя судя по тому что вы про неё написали: "Да, там 36W на ближнем, А дальний сделан так, что горит и ближний и дальний (мощность лампы становится 56W) Эти лампы буду обозревать отдельно так как из за хронометража просто не стал включать в выпуск" - то разницы с А95 из этого выпуска похоже что нету :)
Жаль, что у Логана тоже г.. фары и нельзя поставить Н4. Зато минилинза F40 из прошлых обзоров вполне отлично прижилась. А на Ларгус FL стоят Н7 в ближнем и в них К5С 5000К на 33Вт изумительно освещают.
Дрбрый день, смотрю все Ваши видео, очень интересно, хотелось бы увидеть видео о установке ламп Н7 в рефлекторную фару vw golf 6, которая имеет своеобразное крепление лампы...
@@Test_Lab нашел только видео с Polo , можете ссылку кинуть? У гольфа 6 в рефлекторе нет никаких проводов, там пластиковый держатель лампы, нашел в Ютубе, видео с лампами Boslla H7, для гольф 6, но ясное дело что без каких либо измерений как это делаете Вы, думаю что гольфистов бы порадовал такой обзор 👍
Купил лампы от Ledunion под цоколь H7, типа наш бренд, который продает аналогичные А95 лампы. Что хорошо, в малом объеме фары лампа не перегревается и я не замечаю чтобы яркость снижалась после продолжительной работы. Но у этих ламп есть минус, из-за большой толщины корпуса, есть затемнение перед машиной. По идее это и не минус, просто выглядит не так круто.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста видео по лампам Н19 как диоды просто так и минилинзы, на Киа Рио 4 рест например , заводской свет полное г... Фара прямая, покупать Н4 и колхозить сверлить сбоку отверстия не хочется
Приветствую, Андрей. В комментах выше уже поднимали вопрос про невозможность повернуть лампу для обеспечения чёткого вертикального положения в фаре . Как я понимаю, при этом должна быть паразитная засветка, но на видео её нет - поделитесь секретом как вам удалось этого достичь? Или ваш экземпляр ламп позволил выставить их вертикально? Я их приобрёл и теперь в раздумьях - поставить, запортачив проводку нагрузочным сопротивлением (штатная обманка ламп не спасает) или сразу вернуть их назад... Буду благодарен за ответ)
Здравствуйте немного не в тему, установил настроили линзы все по прибору ,но на подъёме в горку все равно слеплю чуть встречку угол наклона 1.3%если установить его 1,4% решит проблему? Или нужно лесенкой настраивать?
Хочется увидеть лампы H15 с дневным ходовым и дальним, они работаеют по отзывам не очень хорошо, можно когда нибудь увидеть или рекомендацию по ним, какую выбрать?
Андрей и подписчики канала приветствую вас!. Уже совсем запутался с выбором ламп в птф, ближний с линзой и дальним для хонда срв 3 . Подскажите какую температуру выбрать чтобы были ближе к 5000. Жёлтый и синюшний мне не хотелось бы. Какого производителя? Какую мощность выбрать чтобы и свет был с чёткой стг и не слепила встречку. Ну и по ресурсу тоже. Спасибо
@@ДмитрийСекачв птф поставить лед-лампы и ездить с ними включёнными постоянно - встречку слепить 100500%. В дальний ставить можно что угодно, всеравно этот свет редко нужен и стг там нет. В ближнем на линзах с галогеном установка лед-лампы стг не изменит, яркости добавит, но распределение станет хуже, а при обгоне правой галкой будете слепить обгоняемого по зеркалам. Понятно, что вам лень лезти разбирать фары, но поверьте - билед линза это другой уровень света. Выбор за вами.
В 1970 году изобретатели обратились к автомобильным инженерам - Дайте нам использовать хотя бы 400 - 500 вольт и мы вам сделаем точечный источник света и характеристиками какие пожелаете. И еще сэкономите на толстых медных дорогих проводах. - Как можно, это же электричество , оно же убивает . И вообще из за таких изобретений остановятся заводы по производству проводки и закроются меде-добывающие шахты. С тех пор, уже более 50-ти лет изобретатели пытаются слепить конфетку из того что дают.
Это на классическую круглую фару на Н4? - Только замена фар. Родные фары нивы на обычном галогене и так безбожно слепят🤬, установка в них ярких ламп это самоубийство.
Ахренеть!!! 80°С на диоде при работающем охлаждении да ещё и не внутри закрытой фары!!! Диоды оооочень быстро деградируют при таких температурах. Сколько же производитель планирует срок службы таких ламп? Пару месяцев? Да еще и вентиляторы такого размера наверняка без шарикоподшипника, на втулочке.... проживут при хорошем раскладе и нечастом использовании максимум год, но думаю меньше... ведь обслужить и смазать их не получится. За цену 4000+ ₽ придётся менять их пару раз в год из за выгорания..... вот это бизнес! Вот такие мысли приходят в голову после теста температур...
В компьютерах маленькие вентиляторы без подшипников на чипах работают годами и всё ОК. У меня в мотоцикле установлена сейчас минилинза с крошечным вентилятором прямо под светодиодом, 2 года езжу с постоянно включенным ближним светом и тоже всё в порядке.
@@otragenie9 а в компьютеры у вас стоят на улице и в них бывает зимой -20° а летом +90° как под капотом или в маленьком закрытом пространстве фары? или все таки они всегда при постоянной комнатной температуре трудятся? По поводу вашего мотоцикла.... вы замеряли температуру диода в вашей лампе? Без этой информации весь ваш довод о времени работы ничего не стоит.
@@-Robinzon- температуру не замерял, зачем мне это? Главное, что лампа работает и светит в разы лучше обычной мотолампы. Лампа P9, если не ошибаюсь. В машину бы такую не ставил из-за плохенького дальнего света, но на мотоцикле он мне и не нужен )
@@otragenie9 ну то есть разговор вы ведёте не о той же лампе, которую тестили в ролике, а о какой то неизвестной, но главное диодной. Тогда зачем вообще о ней говорить здесь? То что диодная светит ярче галогена сомнений не вызывает. Сомнения у меня лишь в долговечности данной конкретной модели на тесте. У вас же получается что раз ваша какая то неизвестная лампа в фаре, установленная то ли с завода, то ли купленная вами где то, работает уже 2 года, то и эта должна так же? Так вас надо понимать?
Да сколько вентиляторов не ставить - все равно все напрасно . Я видел конструкцию фары Ауди ку 2 - так там все чипы стоят на огроменной пластине из алюминия, которая с тыльной стороны ещё и радиатор имеет . Так ещё нужно понимать, что этот радиатор стоит снаружи фары(!) и думаю, что охлаждение этого радиатора тоже учтено. Пока производители ламп не найдут способ вывода наружу радиаторов или комплектовать лампы крышками , которые могут выводить тепло не в фару - все напрасно. А так хорошо, что совершенствуют, но пока только ради ничего :(
Я галогенке так же ставлю. Беру 4 штуки, затем определяю какая лампочка лучше подходит к левой или правой фаре по стг. Они с*ка все разные даже за 1500р за штуку бл**Ь!
Спасибо за труды. Но галоген всё-же не надо списывать.Смотрю ваш канал очень давно и именно благодаря ему решил не слепить других.Выбирал хороший галоген,а не лэд. И поэтому могу дать совет дастероводам...Дастер рест,в ближний поставил Фукуро F1 H7 свет отличный,езжу с ним и радюсь и никто ни разу не моргнул что слеплю. С дальним сложнее,эти же лампы в цоколе H1 какой то прибавки от стока не дали.Поставил лэд аэрокот, 6000к ...ерунда -света больше не стало. Думаем дальше...
Хорошие лампы, уже год стоят на дальнем свете рефлектор, один минус, переходник, лампа не чётко крепится и постоянно на кочках съезжает, приходится поправлять.
Обдув только тепловых трубок не даст эффективного охлаждения т.к. площадь контакта с воздухом (через которую тепло передается воздуху) очень маленькая. Охлаждение происходит через ламели, нанизанные на тепловые трубки. И пока место этого контакта голой меди не окислилось эффективность охлаждения будет на одном уровне. Сколько это продлиться в условиях агрессивных сред улица+подкапотное пространство - вопрос открытый.
@@TAV7 Так же, да не так же. Климатическая техника отличается от полуподвального нонейм Китая как небо от земли. Мало того, что она изначально рассчитывается на тяжелые словия эксплуатации, так еще и производится именитыми брендами с несколькими десятилетиями опыта. Но даже там условия не такие как под капотом с грязью, солью и циклами нагрева и охлаждения от условных минус 30 до плюс 80 и выше. Полуподвальный нонейм китай уж точно не из этой категории. Если сравнивать сравнимое по качеству изготовления, вспоминаются компьютерные кулера, времен, когда только появлялись тепловые трубки, и производители не особо спешили защитить медь от откисления, а ламели не припаивались к тепловым трубкам. Спустя время медь почернела, в местах контактов с ламелями появилась коррозия. Как следствие, эффективность охлаждения снизилась. И это без "дождей и снегов". Гугл в помощь. То, что вы "не видите проблем", не значит, что их нет.
Лампа прикольная, но 4300к как заметили по видео нет наверное что то вроде 4800-5000к, а вот 6000к, если судить по видео светит тусклее в черноту и хуже дальний во всяком случае так показалось.
Скажите это тем кто пишет тех регламенты, что led с накаливанием лучше по параметрам стг, главное чтобы лампы не барахло были. А ещё проблема в колхозниках, которые либо хз что ставят, либо, как пример, как птф ставят диодные фонари рабочего света или дальнего света
У меня КИА Рио 2015 рест. Фары рефлекторные. Не светят от слова ВООБЩЕ. Хочу купить «линзованные». Много непонятных китайских фирм. Не знаю что ставить. Посоветуйте.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
Считаю что в каждый тест в рефлекторе, нужно добавить степень ослепления, чтобы выбрать максимально хорошую лампы не слепящих встречку
еще бы гейксенонщики так заботились об ослеплении встречки))))
Спасибо вам огромное Андрей за ваши труды, не перестану это повторять!!!
Вы не забываете даже про весьма устаревшие цоколя. И да благодаря вам мы экономим свои деньги 💰 !!!
За это вам отдельное спасибо!!!
@@ООО-д4ш пр
Спасибо за подробный обзор. Одно НО! - нет теста на ослепление. Для тех кто не хочет слепить встречных это очень важный момент, а отзывы по лампам не дают точной картины
Андрей, делай тесты одних и тех же ламп с разными типами фар. Наглядно будет видно кому какие подойдут.
Спасибо Вам за информацию, всё как всегда по делу, без воды!
Не забывайте про нас с H4 лампами...
Тогда лучше минилинзы
Мини линзы в фару с рефлекторным стеклом не поставишь...@@МаксимОкипний
Андрей, не забывай про чемоданчик. Замеры в нем тоже очень интересны
Невероятное удовольствие и позитив от информации и подачи материала! Какая огромная работа! Браво, Маэстро! ❤
Здравствуйте. Спасибо за ролик, благодаря вам решился купить себе NTS A95 Н7 на Октавию А5 линза. Надеюсь всё подойдёт.
Подозреваю что в режиме дальнего, эти лампы прогреются до 130°С с активным охлаждением даже на открытом воздухе. Андрей, стоило бы погонять лампы в режиме дальнего хотя бы минуты три, само собой в фаре. Да и термо-замеры дальнего с охлаждением, можно было провести.
Да, на дальнем они до 101 нагрелись и я не увидив ничего криминального просто вырезал этот момент из видео) Возможно и зря
Отличные лэд лампы!Класные маленькие чипы, возможно CSP 18-65, как на MTF-Динамик Вижн. Хороший вариант для рефлектора и для дальнего света.
Кстати для ближнего света это максимальный размер чипа для четкой СТГ.
Для дальнего света тоже самое, потому что при таком размере чипов, световое пятно будет правильно сфокусировано.
Жалко не замерили ослепление.
@@АнтонСорокин-д9г желательно в реальных условиях: влага, пыль)
Он до этого не додумается!
Тоже самое хотел написать. видимо заказчик попросил этого не делать
Там в принципе на глаз видно, что больше, чем галоген.
И эффективность
А зачем? Предыдущие тесты давно показали, что цыфры будут выше в 2-4 раза чем у галогена
в 1972 году, его аспирант Джордж Крафорд наконец-то изобретает первый светодиод с желтым светом. Но излучаемый световой поток по-прежнему остается слишком слабым, поэтому использовать его можно было только в качестве индикатора: например, для калькуляторов.Вплоть до 1996 года светодиодное освещение считалось очень дорогим, ровно до того момента, пока его промышленным выпуском не занялась японская корпорация Nichia Chemical Industries, которые придумали технологию создания недорогого светодиодна с белым свечением. С этого момента светодиоды начали широко использоваться в осветительных приборах. На основе светодиодов стали производить уличное освещение, фонари, люстры, led-ленты для скрытой подсветки интерьеров, софиты и многие другие популярные источники света.(Что не смогли сделать европейские инженеры в 1970 году?)
Сделать так, чтобы у лампы могли одновременно работать Две спирали в долговременном режиме. Как в фарах H7
@@Test_Lab
У CL7NEW такая фишка была, ога. По кайфу ездил в режиме работа/дом. Но стоило прокатится несколько часов на дальнем летней ночью - 3-4 кристалла осталось из 10, в каждой лампе
Андрей, обрежьте провод от драйвера, подключите любой регулируемый понижающий бп, и замерьте на разных режимах нагрузки светодиодов, 5, 10, 15вт. Было бы интересно знать кпд на низких нагрузках чипов, желательно в сфере
Спасибо большое за ваш труд. Очень наглядно,полезно. Всего вам доброго.
Под конец видео правильно заметили недостаток: угол поворота лампы в цоколе не достаточнный, и отличается от лампы к лампе (в тесте видна разница лампы 4300 и 6000К). На своём опыте уставовки этих ламп в цоколе Н11: на одном авто обе лампы немного не дошли до вертикального положения (около 10 градусов), на втором авто одна лампа так же не докрутилась, другая встала четко вертикально.
Приветствую!!! Спасибо за проделанную работу!!!! Здоровья и благополучия!!!!
А как же проверка ослепления этих ламп?
Как бы тонкие чипы... и как бы зачем? раз там уже все ок
Thanks for the video! Call me a skeptic (due to my experience) but there really is nothing special or ground breaking, optically speaking, about this generic Chinese LED bulb. We know that every headlamp is different. And each headlamp can respond differently to different types of LED bulbs. Just because this particular headlamp did well in the testing does not mean that it will do well in ALL headlamps with an H4 bulb. Several more various H4 headlamps (from different makes and models) must be tested to gather more data.; ) On another note, I'm hoping that you will soon be testing the NEW Osram Night Breaker LED Smart H4 and H7 bulbs. Would love to see how well these perform with the new chipsets.
А задонатить на тест не желаете?
Your idea certainly makes sense👍🏻 but the author pays for all these tests both from his wallet and from those donations that subscribers sometimes send.. If You have the opportunity to his deposit some money, we will all be grateful for Your help 👏🏻🙌🏻🫱🏻🫲🏼
Didn't expect to see you here of all places, Evo! 😲
Definitely interested in seeing a test of the Osram Nightbreaker LED myself as well, especially the 50% reduction in glare claim.
They do seem to be using some sort of ZES looking emitters which have proved over time to scatter light/create shadows due to the segmented design. The transverse high beam chip placement is interesting as well to say the least. I have to wonder what that's meant to achieve.
Взял 4300К в линзы Н7 на Октавии А5.
Одна лампа с браком, загорается ошибка при контроле целостности ламп блоком. Плохо то, что ошибка по лампе не каждый запуск - не постоянно, а рандомно.
Светоневая граница - в норме, как и на галогене.
По качеству света и освещённости - после прогрева фары светят плюс-минус так же, как галоген (только вместо 3500к - 4300к). Очень сильно падает освещенность, если сравнить после включения фар и через 15 минут работы фар.
Не заметил прироста освещения за вложенные деньги.
В итоге купил обратно галоген от xenite, на полку эти светодиоды закинул.
И ещё дополню: присутствует тёмное пятно как раз перед фарой, светодиод не светит как раз под себя (угол вырезает). Вторая фара подсвечивает это пятно, но у неё так же есть неосвещенный участок.
А почему остановился на xenite?osram чем плох или Philips?
Купите лампы Dawn Knight диодные и никаких проблем
Удивило что у А5 Октавии даже обычный галоген светит в линзе очень достойно, поэтому полностью понимаю вас.
@@mikeb4737 но если вы их хвалите, значит пользовали, но тогда что вы тут смотрите? Лучше хочется?
@@Volk068_OV разница на глаз не видна, только цена отличается в 2 раза.
Ну и какой бы не был галоген - через год нить становится сплавленной - приходится менять.
Постал на каризму. Свет огонь, не слепит. Спасибо Андрею
Очень интересно. Спасибо за работу!
Спасибо большое за информацию к сведению
*Андрей, а в режиме дальнего как дела с нагревом?. Тем более, что оба горят одновременно.. Насколько быстро срабатывает ограничитель?..*
Так они вроде не должны работать одновременно, на штатных по очереди работают
Привет! На дальнем 101 градус намерял. Что не много. но это на воздухе. С учетом что даже с дальнем там 50W - не увидел в этом большой проблемы
Я за более теплый свет с ним не так устают глаза,да и дорогу лучше видно особенно в ненастье.по поводу дальнего на этих лампах можно будет понять только выехав на дорогу.при включении дальнего собственно говоря и не надо чтобы слепило под носом автомобиля,когда включаешь дальний собственно говоря и смотришь ты в даль.на этих лампах не особо прибавляется мощность на дальнем,значит получается чипы ближнего и дальнего светят не в полную силу а грубо говоря в пол накала.и именно вдаль может светить не так хорошо как хотелось бы
Отличное видео, спасибо!
Спасибо за обзор. Как всегда всё понятно!
Если там есть обманка, то значит параллельно стоит резистор в драйвере на 6-8 ом, который повышает видимое потребление с бп больше желанного.
купил лампы А 95 4300 H4, но хотел бы более желтые, посмотрим как будет зимой надеюсь не ослепну. Как по мне слишком ярко,. Знаки очень сильно блестят. А так светят супер.
Была мысль преобрести в цоколе Н11, но остановило большое количество негативных отзывов на OZON, на качество продукции.
Спасибо за видео. Возможно я пропустил, хочу попросить снять видео о ПТФ КОТОРЫЕ КРЕПЯТСЯ ИМЕННО НА БАМПЕР СВЕРХУ ИЛИ СНИЗУ. ТАК КАК НЕ ВСЕ ЕЗДЯТ НА АВТО В КОТОРЫХ НА САМОМ БАМПЕРЕ ЕСТЬ МЕСТА ДЛЯ ТУМАНОК. НАПРИМЕР АВТО ВАЗ. 2107 или 2109
Что у людей в голове, которые ездят с колхозными противотуманками, туман похоже? Вы хоть понимаете, что вас просто ненавидят?
Хотелось бы посмотреть сравнения в H4 цоколе. К7С, К5С, А95. Наиболее распространенные в обществе. Стою перед выбором между К7С и А95. Наглядно бы разницу увидеть. В первую очередь интересует стг и правильность распределения света. Очень хотелось бы увидеть подобное видео с подборкой и сравнением ламп в данном цоколе.
Долгожданная H4 нравится, нравится👍🤗❤
Эксперты вопрос к вам! Так что всё таки лучше поставить в рефлекторную фару под цоколь н4 с гладким стеклом, лед н4 или мини лед линзу?
Поищите последние ролики про мини линзы Н4, видел у одного продавца рекламный ролик, похоже двухчиповые со шторкой на дальний, Rayton M01
почему в таблицу не добавил (не произвел замер) данных по пересвету встречного автомобиля и сравнение с Т7 ?
@Test_Lab Is there a reason why you do not plot your screen with the defined test points from the R112 test table? In my opinion, measuring at these points would serve better since they relate to angles that actually correspond to visual performance. Its unclear if 13 lines up with B50L. 50 and 75R should be in between numbers 3 and 4.
Я просто хочу давать более точную информацию с большим количеством контрольных точек чем в этом стандарте
Спасибо за обзор. Когда производители уже начнут делать лампы с функцией ДХО, которая будет понижать мощность в половину. Для авто с американского рынка, очень хорошо было бы.
любая 100W LED и так снижает свою мощность на 50% после 5 мин работы в фаре)
Очень полезный видеоролик
Спасибо, за ваши, толковые обзоры, но у меня вопрос, не сочтите его, за банальный,
какие лампы(диодные) установить в линзы.
Спасибо.
Так есть древние лед лампы с таким охладом. Гуглятся как Samsung led h7. У меня такие сейчас в фарах
Я все равно вернулся на галоген. Н7 аллсизн от осрам. В плохую погоду они просто шикарны. А если и менять свет то на билед линзы.
Они шикарно светят пока впереди темнота и нет встречки. Когда едет встречка уже ничего дальше 10-15метров не видно.
@@TAV7 кто они?
Да, тут чипы очень узенькие, а вот на сайте nts-auto на изображении чипы как в 2 ряда стоят, очень толстые. Теперь надо A98 H4. уже 9 месяцев прошло, а обзора всё нет :) Хотя судя по тому что вы про неё написали: "Да, там 36W на ближнем, А дальний сделан так, что горит и ближний и дальний (мощность лампы становится 56W) Эти лампы буду обозревать отдельно так как из за хронометража просто не стал включать в выпуск" - то разницы с А95 из этого выпуска похоже что нету :)
Они не успели обновить фото. Списывался. Подтвердили что лампы приходят всем именно те что я тестил (с узкими чипами)
Здравствуйте!
Не могу понять почему с телефона ссылки на Али не открываются?
Жаль, что у Логана тоже г.. фары и нельзя поставить Н4. Зато минилинза F40 из прошлых обзоров вполне отлично прижилась. А на Ларгус FL стоят Н7 в ближнем и в них К5С 5000К на 33Вт изумительно освещают.
Какие лампы топ цена качество h4 брать?
я эти лампы А95 поставил в БИ линзы ХЭЛА-3P место ксенона(перегорела одна лампа и блок розжига) разница калоссальная. Ксенон курит в стороне нервно.
Кало-ссальная?
Дрбрый день, смотрю все Ваши видео, очень интересно, хотелось бы увидеть видео о установке ламп Н7 в рефлекторную фару vw golf 6, которая имеет своеобразное крепление лампы...
Приветсвую. Снимал как то пару лет назад уже по этой фаре
@@Test_Lab нашел только видео с Polo , можете ссылку кинуть? У гольфа 6 в рефлекторе нет никаких проводов, там пластиковый держатель лампы, нашел в Ютубе, видео с лампами Boslla H7, для гольф 6, но ясное дело что без каких либо измерений как это делаете Вы, думаю что гольфистов бы порадовал такой обзор 👍
@@АлександрТетюев-я6м ок, значит попутал полика с гольфом. Да, помню на джетте были своеобразные крепления
Купил лампы от Ledunion под цоколь H7, типа наш бренд, который продает аналогичные А95 лампы. Что хорошо, в малом объеме фары лампа не перегревается и я не замечаю чтобы яркость снижалась после продолжительной работы. Но у этих ламп есть минус, из-за большой толщины корпуса, есть затемнение перед машиной. По идее это и не минус, просто выглядит не так круто.
Здравствуйте, сделайте пожалуйста видео по лампам Н19 как диоды просто так и минилинзы, на Киа Рио 4 рест например , заводской свет полное г... Фара прямая, покупать Н4 и колхозить сверлить сбоку отверстия не хочется
Приветствую, Андрей.
В комментах выше уже поднимали вопрос про невозможность повернуть лампу для обеспечения чёткого вертикального положения в фаре .
Как я понимаю, при этом должна быть паразитная засветка, но на видео её нет - поделитесь секретом как вам удалось этого достичь? Или ваш экземпляр ламп позволил выставить их вертикально?
Я их приобрёл и теперь в раздумьях - поставить, запортачив проводку нагрузочным сопротивлением (штатная обманка ламп не спасает) или сразу вернуть их назад...
Буду благодарен за ответ)
И опять нет замеров зоны ослепления...
Какой в них смысл на таких тонких чипах. Лишняя работа
@@Test_Lab как показывают комментарии - народ требует.
здравствуйте! а для лады гранты они подойдут а95
Найди пожалуйста лампы ближний в одну сторону, дальний в другую или обе 🙏🏼
Сделай тест светодиодов на фару 2110 с линзой пожалуйста
Здравствуйте, не нашёл тест на Led H15. есть ли такой, было бы интересно мнение профи.
Подскажите, на Шеви Ниву в линзу , что подойдет ? Заранее благодарю
Опель астра j спорт турер 2012 г.в. какие светодиоды поставить?
На самом деле я думаю трубки там внутри не идут. Думаю надо лампу одну разрезать :)
На тепловизоре они светятся крайне интенсивно))
Здравствуйте немного не в тему, установил настроили линзы все по прибору ,но на подъёме в горку все равно слеплю чуть встречку угол наклона 1.3%если установить его 1,4% решит проблему? Или нужно лесенкой настраивать?
Приветствую. Лесенкой
@@Test_Lab спасибо
Отлично будет когда корпус целиком будет из меди. У меди проводимость лучше.
Мягкая только
Здравствуйте подскажите пожалуйста хочу поставить лэд тпф на весту, что посоветуете. Спасибо.
Почему напряжение на БП 13.2 при led лампах? Где такое найти в авто?
Сделайте замеры по ГОСТ, пожалуйста.
Технадзор сделает, специально для вас 😂😂😂
@@TheEmpire2222что?
Ты хоть сам понял что написал ?
@@voropaiilife вы к кому обращаетесь?
@@YAGOXYZ9 ну явно не в автору. Какие замеры по гост? Если лампа вообще для какого-нибудь галогена или ксенона предназначена по бумагам?
Хочется увидеть лампы H15 с дневным ходовым и дальним, они работаеют по отзывам не очень хорошо, можно когда нибудь увидеть или рекомендацию по ним, какую выбрать?
когда появится фара от гранты фл? тоже авто массовый)
Подскажите предпочтительного изготовителя фар, посмотрю где купить можно и каков бюджет
А как дела с крышкой? Закроется ли??
Да, даже вырезал этот момент из видео так как без проблем закрывается
Для киа рио4 2018 года цоколь h4 подойдёт?
Можете сделать тест лед линзы Carson Cs-9. Она имеет 3 чипа, но как это собрано технически и как она ратотает интересен ваш взгляд
Здравствуйте, посоветуйте, какие лед лампы поставить в газель бизнес, чтобы нормально светили и не ослепляли встречные авто.
Большие фары высоко над дорогой не будут слепить? Будут. Билед модули надо ставить. Все эти лампочки 💩
Подскажите пожалуйста. Huyndai Tucson 3 поколение цоколь H7 переходник нужен для таких ламп?
Андрей и подписчики канала приветствую вас!.
Уже совсем запутался с выбором ламп в птф, ближний с линзой и дальним для хонда срв 3 . Подскажите какую температуру выбрать чтобы были ближе к 5000. Жёлтый и синюшний мне не хотелось бы. Какого производителя? Какую мощность выбрать чтобы и свет был с чёткой стг и не слепила встречку. Ну и по ресурсу тоже. Спасибо
Обратись в лед макс (самара). Я брал на 45 ватт 5000 к биледы у него. Мне понравилось
@@DEREWIANNIYMAYMUN Про биледы в курсе... Видел как на такой же машине светят. Не хотел бы пока фары разбирать. Линза родная живая.
@@ДмитрийСекачв птф поставить лед-лампы и ездить с ними включёнными постоянно - встречку слепить 100500%. В дальний ставить можно что угодно, всеравно этот свет редко нужен и стг там нет. В ближнем на линзах с галогеном установка лед-лампы стг не изменит, яркости добавит, но распределение станет хуже, а при обгоне правой галкой будете слепить обгоняемого по зеркалам.
Понятно, что вам лень лезти разбирать фары, но поверьте - билед линза это другой уровень света. Выбор за вами.
Ну мне не нужны 137 градусов в фаре😂 это к пожару😮
Галоген, нагреввющий 250+ градусов установленный с завода: 🗿🗿🗿
3000 градусов в галогеновой лампе вас не смущают ?)
А в сравнении с Dawnknight какие лампы лучше?
Интересно сравнить данные лампы в рефлекторной оптике вцоколе Н7 с лампами К5С мини, К8С и Филипсами 9000
Здравствуйте хотел поставить леды на линзу какую посоветуйте машина хюндай элантра 20 года
Добрый день. Специально под каждым видео пишу нормальные варианты под линзу и прочие фары
Где тест на ослепление? Можно ли их в рефлектор ставить?
подойдут ли данные лампы в цоколе H7 в туманки?
В 1970 году изобретатели обратились к автомобильным инженерам
- Дайте нам использовать хотя бы 400 - 500 вольт и мы вам сделаем точечный источник света и характеристиками какие пожелаете.
И еще сэкономите на толстых медных дорогих проводах.
- Как можно, это же электричество , оно же убивает .
И вообще из за таких изобретений остановятся заводы по производству проводки и закроются меде-добывающие шахты.
С тех пор, уже более 50-ти лет изобретатели пытаются слепить конфетку из того что дают.
На Ниву какой лучше установить свет?ближний и дальний .Заранее благодарен.
Это на классическую круглую фару на Н4? - Только замена фар. Родные фары нивы на обычном галогене и так безбожно слепят🤬, установка в них ярких ламп это самоубийство.
Сделайте тест Светодиодные лампы H4/H19 фирмы MTF Cyber Light PRO Холодный белый свет.
Ахренеть!!! 80°С на диоде при работающем охлаждении да ещё и не внутри закрытой фары!!! Диоды оооочень быстро деградируют при таких температурах. Сколько же производитель планирует срок службы таких ламп? Пару месяцев? Да еще и вентиляторы такого размера наверняка без шарикоподшипника, на втулочке.... проживут при хорошем раскладе и нечастом использовании максимум год, но думаю меньше... ведь обслужить и смазать их не получится.
За цену 4000+ ₽ придётся менять их пару раз в год из за выгорания..... вот это бизнес!
Вот такие мысли приходят в голову после теста температур...
В компьютерах маленькие вентиляторы без подшипников на чипах работают годами и всё ОК.
У меня в мотоцикле установлена сейчас минилинза с крошечным вентилятором прямо под светодиодом, 2 года езжу с постоянно включенным ближним светом и тоже всё в порядке.
@@otragenie9 а в компьютеры у вас стоят на улице и в них бывает зимой -20° а летом +90° как под капотом или в маленьком закрытом пространстве фары? или все таки они всегда при постоянной комнатной температуре трудятся?
По поводу вашего мотоцикла.... вы замеряли температуру диода в вашей лампе? Без этой информации весь ваш довод о времени работы ничего не стоит.
@@-Robinzon-не нагоняйте ужасов, все проще.
@@-Robinzon- температуру не замерял, зачем мне это? Главное, что лампа работает и светит в разы лучше обычной мотолампы.
Лампа P9, если не ошибаюсь. В машину бы такую не ставил из-за плохенького дальнего света, но на мотоцикле он мне и не нужен )
@@otragenie9 ну то есть разговор вы ведёте не о той же лампе, которую тестили в ролике, а о какой то неизвестной, но главное диодной. Тогда зачем вообще о ней говорить здесь? То что диодная светит ярче галогена сомнений не вызывает. Сомнения у меня лишь в долговечности данной конкретной модели на тесте. У вас же получается что раз ваша какая то неизвестная лампа в фаре, установленная то ли с завода, то ли купленная вами где то, работает уже 2 года, то и эта должна так же? Так вас надо понимать?
Да сколько вентиляторов не ставить - все равно все напрасно . Я видел конструкцию фары Ауди ку 2 - так там все чипы стоят на огроменной пластине из алюминия, которая с тыльной стороны ещё и радиатор имеет . Так ещё нужно понимать, что этот радиатор стоит снаружи фары(!) и думаю, что охлаждение этого радиатора тоже учтено. Пока производители ламп не найдут способ вывода наружу радиаторов или комплектовать лампы крышками , которые могут выводить тепло не в фару - все напрасно. А так хорошо, что совершенствуют, но пока только ради ничего :(
Андрей, почему не измеряете реальную цветовую температуру? У вас же вроде был прибор
Приветсвую! увы, хронометраж не позволил включить это в ролик
Всем доброго дня! Может автор или кто подсказать, где установить свет? Север Москва, МО
Приветсвую. Галогену нет. Автопризма, либо в нашей телеге еще накидают кучу вариантов
Подскажите светодиодные лампы не жигают отражатель?
Как они сожгут? если кпд у диода 90% света, а у Ильича 90% тепла 10% свет
Я галогенке так же ставлю. Беру 4 штуки, затем определяю какая лампочка лучше подходит к левой или правой фаре по стг. Они с*ка все разные даже за 1500р за штуку бл**Ь!
да.
Спасибо за труды.
Но галоген всё-же не надо списывать.Смотрю ваш канал очень давно и именно благодаря ему решил не слепить других.Выбирал хороший галоген,а не лэд.
И поэтому могу дать совет дастероводам...Дастер рест,в ближний поставил Фукуро F1 H7 свет отличный,езжу с ним и радюсь и никто ни разу не моргнул что слеплю.
С дальним сложнее,эти же лампы в цоколе H1 какой то прибавки от стока не дали.Поставил лэд аэрокот, 6000к ...ерунда -света больше не стало.
Думаем дальше...
Хорошие лампы, уже год стоят на дальнем свете рефлектор, один минус, переходник, лампа не чётко крепится и постоянно на кочках съезжает, приходится поправлять.
Обдув только тепловых трубок не даст эффективного охлаждения т.к. площадь контакта с воздухом (через которую тепло передается воздуху) очень маленькая. Охлаждение происходит через ламели, нанизанные на тепловые трубки. И пока место этого контакта голой меди не окислилось эффективность охлаждения будет на одном уровне. Сколько это продлиться в условиях агрессивных сред улица+подкапотное пространство - вопрос открытый.
Также устроены радиаторы кондиционеров, стоят себе на улице под дождями и снегами. Не вижу проблем.
@@TAV7
Так же, да не так же. Климатическая техника отличается от полуподвального нонейм Китая как небо от земли. Мало того, что она изначально рассчитывается на тяжелые словия эксплуатации, так еще и производится именитыми брендами с несколькими десятилетиями опыта. Но даже там условия не такие как под капотом с грязью, солью и циклами нагрева и охлаждения от условных минус 30 до плюс 80 и выше. Полуподвальный нонейм китай уж точно не из этой категории. Если сравнивать сравнимое по качеству изготовления, вспоминаются компьютерные кулера, времен, когда только появлялись тепловые трубки, и производители не особо спешили защитить медь от откисления, а ламели не припаивались к тепловым трубкам. Спустя время медь почернела, в местах контактов с ламелями появилась коррозия. Как следствие, эффективность охлаждения снизилась. И это без "дождей и снегов". Гугл в помощь.
То, что вы "не видите проблем", не значит, что их нет.
@@someone-user ой всё 🤣
@@TAV7
Да, да, я уже понял что по существу сказать нечего, только пустое бла, бла, бла)
Внутри фары под крышкой особо нет снегов с дождями.
Мммм, грузовики светют!😶🌫️ магистралочки👍
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор Viper laser pro 6500lm hb3 в линзе на ближний. Заранее благодарен.
Они для рефлекторных фар или линзы?
Коммент в топ!
Так же внедорожники. Волга и тд
Проверьте эти лампы Н4 в фаре 2108, что бы было с чем сравнивать. Ведь одна и та же лампа будет светить по разному в разных фарах
они отлично для нее подойдут
А где плакат, с курящей красавицей😊
Справа)
Лампа прикольная, но 4300к как заметили по видео нет наверное что то вроде 4800-5000к, а вот 6000к, если судить по видео светит тусклее в черноту и хуже дальний во всяком случае так показалось.
Скажите это тем кто пишет тех регламенты, что led с накаливанием лучше по параметрам стг, главное чтобы лампы не барахло были. А ещё проблема в колхозниках, которые либо хз что ставят, либо, как пример, как птф ставят диодные фонари рабочего света или дальнего света
не буду утверждать на 100%, но мне кажется, что в подобных лампах нет никакого термо-контроля. просто при нагреве кристалла, падает его эффективность.
Падение эффективности и понижение мощности это разное😆. Есть там простейший термоконтроль, цена три копейки.
А в фару Соляриса влезет эта лампа вместе с драйвером? И закроется ли штатной крышкой без допиливаний?
Да, естественно она влезает без каких либо проблем
Хочется обзор лед ламп mtf Dynamic vision
перехочется, шлак
Светят слабо, не слепят
У меня КИА Рио 2015 рест. Фары рефлекторные. Не светят от слова ВООБЩЕ. Хочу купить «линзованные». Много непонятных китайских фирм. Не знаю что ставить. Посоветуйте.